KR20150068674A - Insulation panel structure of cargo for liquefied gas - Google Patents

Insulation panel structure of cargo for liquefied gas Download PDF

Info

Publication number
KR20150068674A
KR20150068674A KR1020130154614A KR20130154614A KR20150068674A KR 20150068674 A KR20150068674 A KR 20150068674A KR 1020130154614 A KR1020130154614 A KR 1020130154614A KR 20130154614 A KR20130154614 A KR 20130154614A KR 20150068674 A KR20150068674 A KR 20150068674A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
reinforcing panel
heat insulating
reinforcing
insulating panel
Prior art date
Application number
KR1020130154614A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101556263B1 (en
Inventor
김병수
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020130154614A priority Critical patent/KR101556263B1/en
Publication of KR20150068674A publication Critical patent/KR20150068674A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101556263B1 publication Critical patent/KR101556263B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/06—Coverings, e.g. for insulating purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/04—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation by insulating layers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

An insulation panel structure of a liquefied natural gas cargo used for a liquefied natural gas transporting vessel including a liquefied natural gas cargo is disclosed. According to an embodiment of the present invention, the insulation panel structure of the liquefied gas cargo comprises: an insulation panel; a first reinforcement panel provided on a first surface of the insulation panel; a second reinforcement panel provided on a second surface of the insulation panel; and a coupling member coupling the insulation panel, the first reinforcement panel, and the second reinforcement panel.

Description

액화가스 화물창의 단열패널 구조체{INSULATION PANEL STRUCTURE OF CARGO FOR LIQUEFIED GAS}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an insulation panel structure for a liquefied gas storage,

본 발명은 액화가스 화물창의 단열패널 구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화가스 화물창을 구비하는 액화가스 수송선박에 사용되는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window, and more particularly, to a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window used in a liquefied gas carrying vessel having a liquefied gas holding window.

액화가스는 기체를 냉각 또는 압축하여 액체로 만든 것으로, 수송의 편의성을 위해 공업적으로 상온에서 기체인 것을 액체로 한 것이다. 액화가스 중에서 중요하게 사용되는 것 중 하나로 액화천연가스가 있다. 액화가스는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 -162°C로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.The liquefied gas is a gas which is cooled or compressed to be made into a liquid. For convenience of transportation, the gas which is gas at room temperature is used as a liquid. One of the important uses in liquefied gas is liquefied natural gas. Liquefied gas refers to a colorless transparent cryogenic liquid that reduces the volume of methane-based natural gas to -162 ° C and reduces its volume by one-sixth.

이러한 액화가스가 에너지 자원으로 사용됨에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화가스 수송선박이 개발되었다.As such liquefied gas is used as an energy source, an efficient transportation method that can transport a large amount from the production base to the place of purchase of the demand site has been examined in order to utilize this gas as energy. As a part of this effort, A liquefied gas transport vessel capable of being transported by sea was developed.

그런데, 액화가스 수송선박에는 초저온상태로 액화시킨 액화가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다.However, the liquefied gas transportation vessel is required to have a cargo that can store and store the liquefied gas liquefied at an extremely low temperature.

즉, 액화가스는 대기압 보다 높은 증기압을 가지며, 대략 -162°C 정도의 비등 온도를 갖기 때문에, 이러한 액화가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 저장하는 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 단열패널 구조로 설계되어야 한다.That is, since the liquefied gas has a vapor pressure higher than atmospheric pressure and has a boiling temperature of approximately -162 ° C, in order to safely store and store such a liquefied gas, the cargo window storing the liquefied gas is a material which can withstand extremely low temperatures, It should be made of aluminum steel, stainless steel, 35% nickel steel, etc. It should be designed with a unique insulation panel structure which is resistant to thermal stress and heat shrinkage and prevents heat intrusion.

도 1은 액화가스 수송선박의 화물창을 나타낸 단면도이다. 액화가스 수송선박의 화물창은 액화가스가 수용되는 수용공간을 둘러싸는 주방벽(10), 주방벽(10)을 둘러싸는 단열패널 어셈블리(20), 및 이를 둘러싸는 외벽(30)을 포함한다.1 is a sectional view showing a cargo hold of a liquefied gas transportation vessel. The cargo holds of the liquefied gas carrier ship include a kitchen wall 10 surrounding an accommodation space in which liquefied gas is received, an insulation panel assembly 20 surrounding the kitchen wall 10, and an outer wall 30 surrounding it.

외벽(30)은 선체(hull)로 이루어지는 것이 보통이며, 단열패널 어셈블리(20)는 단열성능 향상, 기밀성 향상을 위해 2단의 단열패널(21, 22)이 적층되는 구조로 되어 있으며, 두 단열패널 사이에는 보조방벽(23)이 설치될 수 있다. 또한, 단열패널의 상부 및/또는 하부에는 보강을 위하여 보강패널(24)이 설치될 수 있다.The outer wall 30 is generally formed of a hull and the thermal insulating panel assembly 20 has a structure in which two heat insulating panels 21 and 22 are stacked to improve heat insulating performance and airtightness. An auxiliary barrier 23 may be provided between the panels. Further, a reinforcing panel 24 may be installed on the upper and / or lower portions of the heat insulating panel for reinforcement.

위에서 살핀 단열패널(21, 22), 보강패널(24), 및 방벽(10, 23) 중에서 어느 둘 상호 간에는 열수축률의 차이에 따른 열응력이 발생한다. 이 열응력은 화물창의 변형을 가져오고 기밀성을 약화시키는 주된 원인이 된다. 이러한 열응력을 해소시키기 위하여 다양한 기술이 개발되고 있다.A thermal stress due to a difference in heat shrinkage occurs between any two of the heat insulating panels 21 and 22, the reinforcing panel 24, and the barriers 10 and 23. This thermal stress is responsible for the deformation of the cargo hold and weakens the airtightness. Various techniques have been developed to overcome such thermal stresses.

한국 등록특허공보 10-0748819호에는 LNG 운반선 화물창의 단열판 고정장치가 개시되어 있다.Korean Patent Registration No. 10-0748819 discloses a heat insulating plate fixing device for a LNG carrier holding case.

한국 등록특허공보 10-0748819호(2007. 08. 13. 공고)Korean Registered Patent No. 10-0748819 (published on Aug. 13, 2007)

본 발명의 실시 예는 화물창의 구조 사이에 열응력을 해소할 수 있는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window capable of eliminating thermal stress between structures of a cargo hold.

또한, 접착을 하지 않으면서도 단열패널 구조체를 형성할 수 있는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체를 제공하고자 한다.Another object of the present invention is to provide a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window capable of forming a heat insulating panel structure without adhesion.

본 발명의 일 측면에 따르면, 단열패널; 상기 단열패널의 제1면에 마련되는 제1 보강패널; 상기 단열패널의 제2면에 마련되는 제2 보강패널; 및 상기 단열패널과, 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널을 결속하는 결합부재;를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, A first reinforcing panel provided on a first surface of the heat insulating panel; A second reinforcing panel provided on a second surface of the heat insulating panel; And a joining member joining the heat insulating panel and the first reinforcing panel and the second reinforcing panel to each other, and a heat insulating panel structure of the liquefied gas holding window.

상기 결합부재는 상기 단열패널과, 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널을 높이 방향으로 구속하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.The joining member may be provided with the heat insulating panel structure of the liquefied gas holding window for restraining the heat insulating panel and the first reinforcing panel and the second reinforcing panel in the height direction.

상기 결합부재는 상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널의 측면을 따라 마련되는 연결부와, 상기 제1 보강패널의 제1면을 따라 절곡되어 상기 제1 보강패널과 결합하는 제1 플랜지부와, 상기 제2 보강패널의 제2면을 따라 절곡되어 상기 제2 보강패널과 결합하는 제2 플랜지부를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.The joining member includes a connecting portion provided along a side surface of the heat insulating panel, the first reinforcing panel, and the second reinforcing panel, and a second reinforcing panel, which is bent along the first surface of the first reinforcing panel, And a second flange portion bent along the second surface of the second reinforcing panel to engage with the second reinforcing panel. The heat insulating panel structure of the liquefied gas holding window may be provided.

상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널은 측면에 상기 결합부재의 연결부가 삽입될 수 있는 수용홈을 구비하고, 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널은 상기 결합부재의 플랜지부가 삽입될 수 있는 수용홈을 구비하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.Wherein the insulating panel, the first reinforcing panel, and the second reinforcing panel have a receiving groove into which a connecting portion of the engaging member can be inserted, and the first reinforcing panel and the second reinforcing panel have flanges A heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window having a receiving groove which can be inserted can be provided.

상기 제1 보강패널과 제2 보강패널의 사이에 마련되는 충격흡수부재를 더 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.And a shock absorbing member provided between the first reinforcing panel and the second reinforcing panel. The heat insulating panel structure of the liquefied gas holding window may be provided.

상기 충격흡수부재는 상기 제1 보강패널과 상기 단열패널 사이에 마련되는 제1 충격흡수부재와, 상기 단열패널과 상기 제2 보강패널 사이에 마련되는 제2 충격흡수부재를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.Wherein the shock absorbing member comprises a first shock absorbing member provided between the first reinforcing panel and the heat insulating panel and a second shock absorbing member provided between the heat insulating panel and the second reinforcing panel An insulating panel structure may be provided.

상기 플랜지부는 상기 보강패널에 형성되는 걸림턱에 걸려서 상기 보강패널로부터 이탈하는 것을 방지하는 걸림부를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.The flange portion may be provided with a latching portion for preventing the flange portion from being detached from the reinforcing panel by being caught by the latching protrusion formed on the reinforcing panel.

상기 결합부재는, 상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널의 측면을 따라 마련되는 연결부와, 상기 제1 보강패널의 제1면을 따라 절곡되어 상기 제1 보강패널과 결합하는 제1 플랜지부와, 상기 제2 보강패널의 제2면을 따라 절곡되어 상기 제2 보강패널과 결합하는 제2 플랜지부를 포함하는 절곡 결합부재와, 상기 제1 보강패널의 제1면에 마련되고 상기 제1 보강패널을 관통하여 상기 제1 보강패널과 상기 단열패널을 결속하거나, 상기 제2 보강패널의 제2면에 마련되고 상기 제2 보강패널을 관통하여 상기 제2 보강패널과 상기 단열패널을 결속하는 관통 결합부재를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.The joining member may include a connecting portion provided along a side surface of the heat insulating panel, the first reinforcing panel, and the second reinforcing panel, and a connecting portion bent along the first surface of the first reinforcing panel to join with the first reinforcing panel. And a second flange portion folded along a second surface of the second reinforcing panel and engaged with the second reinforcing panel; and a second flange portion provided on the first surface of the first reinforcing panel The first reinforcing panel and the heat insulating panel are bonded to each other through the first reinforcing panel and the second reinforcing panel and the heat insulating panel are bonded to each other through the first reinforcing panel and the second reinforcing panel, A heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window including a through-hole joining member may be provided.

상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널 중 어느 하나 이상은 상기 단열패널과 접촉하는 면에 결합돌기 또는 결합홈을 형성하고, 상기 단열패널은 이에 대응하는 결합홈 또는 결합돌기를 형성하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체가 제공될 수 있다.Wherein at least one of the first reinforcing panel and the second reinforcing panel forms a coupling protrusion or a coupling groove on a surface contacting with the heat insulating panel and the heat insulating panel has a liquefied gas- May be provided.

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체와 이를 포함하는 화물창은 접착을 하지 않으면서도 단열패널과 보강패널을 고정하여 두 부재 사이의 열응력을 해소할 수 있다.The heat insulating panel structure of the liquefied gas holding cage according to the embodiment of the present invention and the cargo window including the same can be fixed to the heat insulating panel and the reinforcing panel without adhesion to eliminate the thermal stress between the two members.

또한, 단열패널 구조체를 형성함으로써 화물창 제조 공정을 단순화하고 공기를 단축할 수 있다.Further, by forming the adiabatic panel structure, the cargo hold manufacturing process can be simplified and the air can be shortened.

또한, 방벽과 단열패널 구조체를 용접을 이용하여 결합함으로써 견고하면서도 두 부재 사이에 열응력을 해소할 수 있다.Further, by joining the barrier and the heat insulating panel structure by welding, the thermal stress can be relieved between the two members.

도 1은 액화가스 화물창의 구조를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체를 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2의 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ 단면도이다.
도 5는 충격흡수부재를 포함하는 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 6은 도 4와 다른 결합방법에 의한 실시예를 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체를 나타내는 사시도이다.
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체를 나타내는 사시도이다.1 is a view showing a structure of a liquefied gas holding window.
2 is a perspective view illustrating a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2. FIG.
4 is a sectional view taken along the line IV-IV in Fig.
5 is a cross-sectional view showing an embodiment including an impact-absorbing member.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing an embodiment of a coupling method different from FIG.
7 is a perspective view illustrating a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window according to another embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII of FIG.
9 is a perspective view showing a heat insulating panel structure of a liquefied gas holding window according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1은 액화가스 화물창의 구조를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a structure of a liquefied gas holding window.

도 1을 참고하면, 액화가스 수송선박의 화물창은 액화가스를 수용할 수 있는 공간을 둘러싸며 액화가스와 직접 접촉하는 주방벽(10)과, 주방벽(10)을 둘러싸며 액화가스를 외부로부터 단열하는 단열패널 어셈블리(20)와, 단열패널 어셈블리(20)를 둘러싸며 견고하게 지지하는 외벽(30)을 포함한다.1, a cargo hold of a liquefied gas transportation vessel surrounds a space capable of accommodating liquefied gas and includes a main wall 10 in direct contact with the liquefied gas, a lid 10 surrounding the main wall 10, And an outer wall 30 that surrounds and firmly supports the heat insulating panel assembly 20. The heat insulating panel assembly 20 includes a plurality of heat dissipating panel assemblies 20,

외벽(30)은 저장유체의 하중을 지지하며, 이너 헐(Inner hull)이 사용될 수 있다. 단열패널 어셈블리(20)는 단열성능의 향상 및 수선의 용이성 등의 목적으로 상부 단열패널(21)과 하부 단열패널(22)을 포함하는 2중 구조로 이루어지는 것이 일반적이며, 상부 단열패널(21)과 하부 단열패널(22) 사이에는 보조방벽(23)이 설치될 수 있다. 단열패널(21, 22)은 일반적으로 폴리우레탄폼(PUF, Polyurethane Form) 또는 강화 폴리우레탄폼(RPUF, Reinforced PUF) 등과 같이 단열성능이 우수하면서도 경량인 재료를 이용하여 극저온 상태의 유체로부터 선체를 보호할 수 있다.The outer wall 30 supports the load of the storage fluid, and an inner hull can be used. The heat insulating panel assembly 20 generally has a double structure including an upper heat insulating panel 21 and a lower heat insulating panel 22 for the purpose of improving the heat insulating performance and facilitating the repairing. An auxiliary barrier 23 may be provided between the lower insulating panel 22 and the lower insulating panel 22. The heat insulating panels 21 and 22 are generally made of a material having excellent heat insulation performance and light weight such as polyurethane foam (PUF) or reinforced polyurethane foam (RPUF, Reinforced PUF) Can be protected.

주방벽(10)과 보조방벽(23)은 기밀성(또는 수밀성)을 최우선으로 하며, 인바 합금(INVAR), 스테인리스강(SUS), 또는 알루미늄 합금 등의 금속재료를 이용할 수 있으며, 때에 따라서는 리지드 트리플렉스(rigid triplex)와 서플 트리플렉스(supple triplex)가 사용될 수도 있다.The airtightness (or water tightness) is a top priority in the kitchen wall 10 and the auxiliary barrier 23 and metal materials such as an invar alloy (INVAR), stainless steel (SUS), or aluminum alloy can be used, A rigid triplex and a supple triplex may be used.

주방벽(10)은 저장유체가 수용되는 저장공간을 밀봉하기 위한 것으로, 기밀성이 요구된다. 액화가스는 비등점 이하의 극저온으로 유지될 수 있기 때문에 액체 상태로 저장되는 것이 보통이다. 그러나 온도 또는 압력의 변화에 따라 일부 액화가스의 기화가 발생할 수 있으며, 이 경우 화물창 내부의 압력은 크게 증가한다. 이러한 압력의 증가 등으로 주방벽(10)이 침투되는 경우에는 액체 또는 기체 상태의 액화가스가 단열패널 어셈블리(20)에 유입될 수 있다. 유입된 액화가스는 온도가 상승함에 따라 부피가 팽창하고, 단열패널 어셈블리(20)를 손상시키게 된다. 화물창의 손상은 수선에 막대한 시간과 비용을 지출케 하므로 방벽의 기밀성은 매우 중요하게 취급된다.The kitchen wall 10 is for sealing the storage space in which the storage fluid is received, and airtightness is required. Since the liquefied gas can be maintained at a cryogenic temperature below the boiling point, it is usually stored in a liquid state. However, depending on the change of temperature or pressure, vaporization of some liquefied gas may occur, and the pressure inside the cargo hold increases greatly. When the kitchen wall 10 penetrates due to such an increase in pressure or the like, the liquid or gaseous liquefied gas can be introduced into the heat insulating panel assembly 20. [ As the temperature of the introduced liquefied gas increases, the volume of the liquefied gas expands and damages the heat insulating panel assembly 20. The damage to the cargo holds a significant amount of time and money in repairs, so the airtightness of the barrier is considered very important.

보조방벽(23)은 하부 단열패널(22)과 상부 단열패널(21) 사이에 마련되어 주방벽(10)이 침투되는 경우에도 하부 단열패널(22)을 보호할 수 있게 된다. 따라서, 상부 단열패널(21)만을 수선하면 되므로 수선에 요구되는 시간과 비용을 크게 절감할 수 있다.The auxiliary barrier 23 is provided between the lower insulating panel 22 and the upper insulating panel 21 so that the lower insulating panel 22 can be protected even when the wall 10 is penetrated. Therefore, since only the upper insulating panel 21 needs to be repaired, the time and cost required for repairs can be greatly reduced.

하부 단열패널(22)은 외벽에 매스틱(mastic)(31) 등에 의해 접착되어, 결합과 동시에 충격을 완화할 수 있으며, 단열패널 어셈블리(20)에 변형의 여지를 주어 응력을 저감할 수 있다. 또한, 하부 단열패널(22)은 외벽(30)과 스터드 볼트(32) 등을 포함한 다양한 고정부재에 의해 결합될 수 있다.The lower heat insulating panel 22 is adhered to the outer wall by a mastic 31 or the like so that the impact can be alleviated at the time of bonding and the stress can be reduced by giving the heat insulating panel assembly 20 room for deformation . Further, the lower heat insulating panel 22 can be joined by various fixing members including the outer wall 30, the stud bolts 32, and the like.

단열패널(21, 22)의 상부와 하부에는 보강패널(24)이 마련될 수 있다. 보강패널(24)은 단열패널을 보강하는 것으로, 플라이우드(plywood) 등을 사용할 수 있으며, 에폭시 글루(epoxy glue) 등과 같은 접착제를 사용하여 단열패널에 부착한다.The reinforcing panel 24 may be provided on the upper and lower portions of the heat insulating panels 21 and 22. The reinforcing panel 24 reinforces the adiabatic panel. The reinforcing panel 24 can be formed of plywood or the like, and is adhered to the adiabatic panel using an adhesive such as an epoxy glue.

보강패널(24) 중 하부 단열패널(22)과 외벽(30) 사이에 마련되는 보강패널(24d)은 외벽(30)과 하부 단열패널(22)의 결합을 견고하게 할 수 있다. 또한, 방벽(10, 23)과 단열패널(21, 22) 사이에 마련되는 보강패널(24a, 24b, 24c)은 방벽(10, 23)의 견고한 설치를 위한 결합부재(미도시)들을 설치할 수 있도록 하여 방벽(10, 23)의 설치를 용이하게 하고 방벽(10, 23)을 더욱 견고히 고정할 수 있다. 종래에는 단열패널(21, 22)과 방벽(10, 23)을 접착제를 이용하여 결합하였는데, 이 경우 열응력에 의하여 접착불량이 발생할 소지가 컸다. 따라서, 접착을 사용하지 않거나 접착과 더불어 용접 또는 기계적인 결합을 이용하여 단열패널(21, 22)과 방벽(10, 23)을 결합하는 경우 방벽(10, 23)의 고정이 더욱 견고해 질 수 있다. 따라서 용접 또는 기계적인 결합을 위한 결합부재들을 설치할 수 있도록 보강패널(24a, 24b, 24c)이 마련될 수 있다.The reinforcing panel 24d provided between the lower insulating panel 22 and the outer wall 30 of the reinforcing panel 24 can firmly couple the outer wall 30 and the lower insulating panel 22 to each other. The reinforcing panels 24a, 24b and 24c provided between the barriers 10 and 23 and the heat insulating panels 21 and 22 are provided with fitting members (not shown) for firmly mounting the barriers 10 and 23 Thereby facilitating the installation of the barriers 10 and 23 and further firmly securing the barriers 10 and 23. Conventionally, the heat insulating panels 21 and 22 and the barriers 10 and 23 are bonded using an adhesive. In this case, adhesion failure is likely to occur due to thermal stress. Therefore, the fixing of the barriers 10, 23 can be made more rigid when bonding the insulating panels 21, 22 and the barriers 10, 23 by using welding or mechanical bonding, have. Therefore, the reinforcing panels 24a, 24b, 24c can be provided so as to be able to install the coupling members for welding or mechanical coupling.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체(100)를 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 분해 사시도이며, 도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ 단면도이다.FIG. 2 is a perspective view showing an insulating panel structure 100 of a liquefied gas holding window according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view of FIG.

본 발명의 실시예에 따른 단열패널 구조체(100)는 단열패널(110)과, 단열패널(110)의 제1면과 제2면에 마련되는 제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130)을 포함한다. 이하, 제1면은 제1 방향에 위치하는 면을, 제2면은 제2 방향에 위치하는 면을 의미하고, 제1 방향과 제2 방향은 단열패널(110)의 두께 방향(또는 높이 방향)으로 정의하도록 한다. 또한, 제3 방향과 제4 방향은 단열패널(110)의 너비 방향에서 서로 수직하는 두 축 방향으로 정의하도록 한다.The heat insulating panel structure 100 according to the embodiment of the present invention includes a heat insulating panel 110 and a first reinforcing panel 120 and a second reinforcing panel 120 provided on the first and second surfaces of the heat insulating panel 110 130). Hereinafter, the first surface means a surface located in the first direction and the second surface means the surface located in the second direction, and the first direction and the second direction are the thickness direction (or height direction) of the heat insulating panel 110 ). In addition, the third direction and the fourth direction are defined as two axial directions perpendicular to each other in the width direction of the heat insulating panel 110.

단열패널(110)은 폴리우레탄폼(PUF, Polyurethane Form) 또는 강화 폴리우레탄폼(RPUF, Reinforced PUF or R-PUF) 등을 사용할 수 있다. 기존에는 단열패널(110)과 방벽을 집적 접착하는 방법을 이용하였다. 단열패널(110)의 재료로 폴리우레탄폼을 사용하는 경우 단열패널(110)의 강성이 떨어지기 때문에 접착부위에 파손이 발생할 수 있다. 또한, 방벽으로 금속 재료를 사용하는 경우에 금속과 폴리우레탄폼의 열팽창계수 차이가 크기 때문에 접착부위에 열응력이 집중되어 파손되는 위험이 있었다. 따라서, 종래에는 강화 폴리우레탄폼을 사용하여 이러한 문제를 해결하였다. 그러나 강화 폴리우레탄폼은 단가가 비싸서 화물창의 가격을 상승시킬 뿐만 아니라, 단열 성능이 폴리우레탄폼보다 떨어지는 문제가 있었다.The heat insulating panel 110 may be formed of a polyurethane foam (PUF) or a reinforced polyurethane foam (RPUF, Reinforced PUF or R-PUF). Conventionally, a method of integrating and adhering the insulating panel 110 and the barrier was used. When the polyurethane foam is used as the material of the heat insulating panel 110, the rigidity of the heat insulating panel 110 is lowered, so that the bonding portion may be damaged. In addition, when a metal material is used as a barrier, the thermal expansion coefficient of the metal and the polyurethane foam is large. Therefore, conventionally, reinforced polyurethane foam is used to solve this problem. However, the reinforced polyurethane foam is expensive in that it not only raises the price of the cargo hold, but also has a problem that the insulation performance is lower than that of the polyurethane foam.

본 발명의 실시예에 따른 단열패널 구조체(100)는 폴리우레탄폼을 사용하면서도 단열패널 구조체(100)의 강도를 향상시키고, 금속 방벽과의 열응력을 해소하고자 한다. 그러나 본 발명의 단열패널(110)의 소재가 폴리우레탄폼에 한정되는 것은 아니고, 필요에 따라 강화 폴리우레탄폼과 그 밖의 단열재료 등이 사용될 수 있으며, 둘 이상의 재료를 함께 사용할 수도 있다.The heat insulating panel structure 100 according to the embodiment of the present invention tries to improve the strength of the heat insulating panel structure 100 and to eliminate the thermal stress with the metal barrier while using the polyurethane foam. However, the material of the heat insulating panel 110 of the present invention is not limited to the polyurethane foam, and if necessary, a reinforced polyurethane foam and other heat insulating materials may be used, or two or more materials may be used together.

단열패널 구조체(100)는 단열패널(110)의 제1면과 제2면에 보강패널(120, 130)을 덧대고, 이들을 일체로 형성함으로써 강성이 증대된다. 또한, 보강패널(120, 130)과 단열패널(110)은 접착에 의해 결합되지 않고 결합부재(140)에 의해 기계적으로 결합하여, 보강패널(120, 130)과 단열패널(110)이 접착에 의해 결합하는 경우 접착면에 발생하였던 열응력을 해소하였다. 그러나 본 발명의 실시예의 범위에서 단열패널(110)과 보강패널(120, 130)을 접착하는 경우를 제외하는 것으로 이해되어서는 안된다.The rigidity of the heat insulating panel structure 100 is increased by attaching the reinforcing panels 120 and 130 to the first and second surfaces of the heat insulating panel 110 and forming them integrally. The reinforcing panels 120 and 130 and the heat insulating panel 110 are not bonded to each other but mechanically joined by the connecting member 140 so that the reinforcing panels 120 and 130 and the heat insulating panel 110 are bonded The thermal stress caused on the bonding surface was solved when it was bonded. However, it should not be understood to exclude the case of adhering the heat insulating panel 110 and the reinforcing panels 120 and 130 within the scope of the embodiment of the present invention.

제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130)은 단열패널(110)의 제1면과 제2면을 커버하도록 마련될 수 있다. 다만, 보강패널(120, 130)이 단열패널(110)을 커버하지 않는 경우를 포함한다. 보강패널(120, 130)은 플라이우드(Plywood)를 사용할 수 있으며, 그 밖에 단열패널(110)보다 강성이 크고, 가벼우며, 절연성이 큰 것을 선택할 수 있다.The first reinforcing panel 120 and the second reinforcing panel 130 may be provided to cover the first and second surfaces of the heat insulating panel 110. However, it includes a case in which the reinforcing panels 120 and 130 do not cover the heat insulating panel 110. The reinforcing panels 120 and 130 may be made of plywood and may have a greater rigidity, lighter weight, and greater insulation than the heat insulating panel 110.

제1 보강패널(120)과 단열패널(110)과 제2 보강패널(130)은 결합부재(140)에 의해 하나의 유닛(Unit) 단위로 결속될 수 있으며, 높이 방향으로 구속될 수 있다. 결합부재(140)는 제1 보강패널(120)과 단열패널(110)과 제2 보강패널(130)의 측면을 따라 마련되는 연결부(142)와, 제1 보강패널(120)의 제1면을 따라 절곡되어 제1 보강패널(120)과 결합하는 제1 플랜지부(141a)와, 제2 보강패널(130)의 제2면을 따라 절곡되어 제2 보강패널(130)과 결합하는 제2 플랜지부(141b)를 포함하는 절곡 결합부재(140)일 수 있다. 도 2에는 절곡 결합부재(140)가 단열패널 구조체(100)의 제3방향 양 측면과 제4 방향 양 측면에 각각 마련되는 것을 도시하였지만, 이와 달리 절곡 결합부재(140)의 결속 위치와 그 개수는 필요에 따라 달라질 수 있다.The first reinforcing panel 120, the heat insulating panel 110 and the second reinforcing panel 130 can be bound together in units of one unit by the coupling member 140 and can be constrained in the height direction. The joining member 140 includes a first reinforcing panel 120, a connection part 142 provided along a side surface of the heat insulating panel 110 and the second reinforcing panel 130, And a second reinforcing panel 130 that is bent along the second surface of the second reinforcing panel 130 to be engaged with the second reinforcing panel 130. The first reinforcing panel 120 includes a first reinforcing panel 120, And may be a bending member 140 including a flange portion 141b. 2 shows that the bending member 140 is provided on both sides of the heat insulating panel structure 100 in both the third direction and the fourth direction. Alternatively, the bending member 140 may include a binding position of the bending member 140, May vary as needed.

제1 보강패널(120)은 제1 플랜지부(141a)에 의해 제1 방향으로 구속되고, 제2 보강패널(130)은 제2 플랜지부(141b)에 의해 제2 방향으로 구속된다. 따라서, 제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130)과 그 사이에 개재되어 있는 단열패널(110)은 서로 높이 방향으로 구속되어 하나의 단위체를 형성하게 된다.The first reinforcing panel 120 is restrained in the first direction by the first flange portion 141a and the second reinforcing panel 130 is restrained in the second direction by the second flange portion 141b. Accordingly, the first reinforcing panel 120, the second reinforcing panel 130, and the heat insulating panel 110 interposed therebetween are constrained in the height direction to form one unit body.

절곡 결합부재(140)의 결속방법의 일 실시예가 도 3에 도시되어 있다. 제1 플랜지부(141a)는 관통홀(143)을 형성하고, 제1 보강패널(120)은 제1 플랜지부(141a)의 관통홀(143)과 대응되는 위치에 관통홀(122)을 형성하고, 단열패널(110)은 제1 플랜지부(141a)의 관통홀(143)과 대응되는 위치에 체결홀(112)을 형성할 수 있다. 리벳(144) 또는 볼트 등이 관통홀(143, 122)과 체결홀(112)에 삽입되어 제1 플랜지부(141a)와 제1 보강패널(120)과 단열패널(110)을 결속할 수 있다. 제2 플랜지부(141b)와 제2 보강패널(130)과 단열패널(110)의 결속도 이와 같으므로 설명을 생략하도록 한다.An embodiment of the binding method of the bending member 140 is shown in Fig. The first flange portion 141a forms a through hole 143 and the first reinforcing panel 120 forms a through hole 122 at a position corresponding to the through hole 143 of the first flange portion 141a And the heat insulating panel 110 can form a fastening hole 112 at a position corresponding to the through hole 143 of the first flange portion 141a. A rivet 144 or a bolt may be inserted into the through holes 143 and 122 and the fastening hole 112 to bind the first flange 141a and the first reinforcing panel 120 to the heat insulating panel 110 . The coupling between the second flange portion 141b and the second reinforcing panel 130 and the heat insulating panel 110 is also the same as that of the second reinforcing panel 130, and a description thereof will be omitted.

또한, 단열패널(110)과 제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130)의 측면에는 절곡 결합부재(140)의 연결부(142)가 삽입될 수 있는 수용홈(111)이 형성되어 연결부(142)가 외부로 돌출되지 않도록 할 수 있다. 마찬가지로, 제1 보강패널(120)의 제1면과 제2 보강패널(130)의 제2면에는 절곡 결합부재(140)의 플랜지부(141)가 삽입될 수 있는 수용홈(121, 131)이 형성되어 플랜지부(141a, 141b)가 외부로 돌출되지 않도록 할 수 있다.A receiving groove 111 is formed in a side surface of the heat insulating panel 110, the first reinforcing panel 120 and the second reinforcing panel 130 so that the connecting portion 142 of the bending member 140 can be inserted therein The connection portion 142 can be prevented from protruding to the outside. Similarly, receiving grooves 121 and 131 into which the flange 141 of the bending member 140 can be inserted are formed on the first surface of the first reinforcing panel 120 and the second surface of the second reinforcing panel 130, So that the flange portions 141a and 141b can be prevented from protruding to the outside.

단열패널 구조체(100)는 다른 단열패널 구조체들과 연속적으로 결합하기 때문에 측면에 절곡 결합부재(140)의 연결부(142)가 돌출되는 경우 공정이 복잡할 수 있다. 또한, 단열패널 구조체(100)의 제1면 또는 제2면 중 어느 하나 이상에는 방벽이 결합할 수 있기 때문에 플랜지부(141)가 돌출되는 경우 방벽과 보강패널(120, 130) 사이에 공간이 생길 수 있다. 따라서, 위와 같은 수용홈(111, 121, 131)이 형성됨으로써 단열패널 구조체(100)의 6면에 절곡 결합부재(140)가 돌출되지 않아 조립성을 향상시킬 수 있다.The process may be complicated when the connection portion 142 of the bending member 140 protrudes on the side surface because the heat insulating panel structure 100 is continuously connected with other heat insulating panel structures. In addition, since the barrier can be coupled to at least one of the first surface and the second surface of the heat-insulating panel structure 100, when the flange portion 141 protrudes, a space is formed between the barrier wall and the reinforcing panels 120 and 130 Can occur. Therefore, since the bending members 140 are not projected on the six surfaces of the heat insulating panel structure 100 by forming the receiving grooves 111, 121, and 131 as described above, the assembling property can be improved.

도 5는 충격흡수부재를 포함하는 실시예를 나타내는 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing an embodiment including an impact-absorbing member.

단열패널 구조체(101)는 제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130) 사이에 개재되는 충격흡수부재(150, 160)를 포함할 수 있다. 충격흡수부재(150, 160)는 화물창 내부에 저장되는 액화가스에 의한 슬로싱(Sloshing) 충격으로부터 화물창을 보호한다. 충격흡수부재(150, 160)는 폼(Foam)이 형성된 소재일 수 있으며, 예컨대 멜라민폼(Melamine foam)으로 제작될 수 있다. 멜라민폼은 아미노수지 계열인 멜라민 수지를 기반으로 한 개방형 폼으로서 충격을 흡수할 수 있을 뿐만 아니라 단열 성능도 우수하다. 그러나, 이에 한정되지는 않으며 충격흡수부재(150, 160)는 화물창 내부에 저장되는 액화가스에 의한 슬로싱 충격으로부터 화물창을 보호할 수 있는 다양한 소재로 제작될 수 있다.The heat insulating panel structure 101 may include shock absorbing members 150 and 160 interposed between the first reinforcement panel 120 and the second reinforcement panel 130. The shock absorbing members 150 and 160 protect the cargo hold from sloshing shocks caused by the liquefied gas stored in the cargo hold. The shock absorbing members 150 and 160 may be formed of a foamed material such as a melamine foam. Melamine foam is an open type foam based on amino resin type melamine resin, which not only absorbs impact but also has excellent heat insulation performance. However, the present invention is not limited thereto, and the shock absorbing members 150 and 160 may be made of various materials capable of protecting the cargo hold from the sloshing shock caused by the liquefied gas stored in the cargo hold.

도 5에는 제1 보강패널(120)과 단열패널(110) 사이에 제1 충격흡수부재(150)가 마련되고, 제2 보강패널(130)과 단열패널(110) 사이에 제2 충격흡수부재(160)가 마련되는 것을 도시하였다. 그러나 이와 달리, 어느 일측에만 충격흡수부재가 마련되거나 충격흡수부재가 단열패널(110)의 중간에 삽입되어 마련되는 것을 포함한다. 또한, 도 5에는 충격흡수부재(150, 160)가 단열패널(110)의 전 면을 커버하도록 마련되었지만, 이와 달리 단열패널(110)의 일부 면을 커버하는 것을 포함한다.5 shows a first shock absorbing member 150 between the first reinforcing panel 120 and the heat insulating panel 110 and a second shock absorbing member 150 between the second reinforcing panel 130 and the heat insulating panel 110. [ (160) is provided. Alternatively, the shock absorbing member may be provided on only one side or the shock absorbing member may be inserted and provided in the middle of the heat insulating panel 110. 5, the shock absorbing members 150 and 160 are provided to cover the front surface of the heat insulating panel 110, but otherwise cover some surfaces of the heat insulating panel 110. [

도 6은 도 4와 다른 결합방법에 의한 실시예를 나타내는 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view showing an embodiment of a coupling method different from FIG.

도 6에 도시된 단열패널 구조체(102)의 실시예는 도 4에 도시된 단열패널 구조체(100)와 달리 리벳(144) 또는 볼트 결합 없이도 다른 실시예의 절곡 결합부재(170)를 사용하여 제1 및 제2 보강패널(120, 130)과 단열패널(110)을 상하 방향으로 결속할 수 있다. 절곡 결합부재(170)의 플랜지부(171)는 돌출부(173)를 구비하고, 제1 또는 제2 보강패널(120, 130)은 플랜지부(171)의 돌출부(173)에 대응하는 걸림턱(123)을 구비할 수 있다. 따라서, 절곡 결합부재(170)의 돌출부(173)가 제1 또는 제2 보강 패널(120, 130)의 걸림턱(123) 외측의 공간으로 삽입된 후 걸림턱(123)에 걸려서 너비 방향으로 절곡 결합부재(170)의 이동이 제한된다.The embodiment of the heat insulating panel structure 102 shown in Fig. 6 differs from that of the heat insulating panel structure 100 shown in Fig. 4 by using the bending member 170 of another embodiment without the rivet 144 or the bolt connection, And the second reinforcing panels 120 and 130 and the heat insulating panel 110 in the vertical direction. The flange portion 171 of the bending member 170 has a protrusion 173 and the first or second reinforcing panel 120 or 130 has a protrusion 173 corresponding to the protrusion 173 of the flange portion 171 123 may be provided. The protruding portion 173 of the bending member 170 is inserted into the space outside the engaging jaw 123 of the first or second reinforcing panel 120 or 130 and then caught by the engaging jaw 123 to be bent The movement of the engagement member 170 is restricted.

절곡 결합부재(170)는 제1 플랜지부(171a)와 제2 플랜지부(171b)에 각각 돌출부(173)가 형성되어 있기 때문에 제1 및 제2 보강패널(130)과 단열패널(110)을 결속할 때 제1 플랜지부(171a)와 제2 플랜지부(171b)를 억지로 벌린 상태에서 결속할 수 있다. 절곡 결합부재(170)는 탄성을 가지고 있기 때문에 돌출부(173)가 걸림턱(123) 외측의 공간으로 삽입되면서 원래의 형상으로 복귀하여 재이탈이 방지될 수 있다.Since the first and second flange portions 171a and 171b are formed with the protrusions 173 on the first and second reinforcing panels 130 and the heat insulating panel 110, The first flange portion 171a and the second flange portion 171b can be tied together in a state of being forced open. Since the bending member 170 has elasticity, the protrusion 173 is inserted into the space outside the engaging jaw 123, and can be restored to its original shape and prevented from being separated again.

도 6과 같이 리벳 또는 볼트결합 없이도 단열패널 구조체(102)를 하나의 유닛으로 결속할 수 있기 때문에 시공의 편의성이 증대하고 수선시에도 용이하게 단열패널 구조체(102)를 각각의 구성으로 분리할 수 있게 된다.6, since the heat insulating panel structure 102 can be bound to one unit without a rivet or a bolt connection, the convenience of construction is increased and the heat insulating panel structure 102 can be easily separated in each structure .

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체(103)를 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ 단면도이다.FIG. 7 is a perspective view showing a heat insulating panel structure 103 of a liquefied gas holding window according to another embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII of FIG.

제1 보강패널(120)과 제2 보강패널(130)은 열변형에 의해 휘어짐이 발생할 수 있다. 이 때, 단열패널 구조체(103)의 측부에만 절곡 결합부재(140)를 이용하여 결속하는 경우 단열패널 구조체(103)의 중앙부에서는 제1 보강패널(120) 및 제2 보강패널(130)이 충격흡수부재(150, 160) 또는 단열패널(110)과 분리되는 현상이 발생할 수 있다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체(103)는 중앙부에서도 제1 보강패널(120) 또는 제2 보강패널(130)이 충격흡수부재(150, 160) 또는 단열패널(110)로부터 분리되지 않도록 하기 위하여 관통 결합부재(180)를 더 포함할 수 있다.The first reinforcing panel 120 and the second reinforcing panel 130 may be warped due to thermal deformation. The first reinforcing panel 120 and the second reinforcing panel 130 may be subjected to a shock at the central portion of the heat insulating panel structure 103 when the first and second reinforcing panels 103 and 103 are bound using only the bending member 140, The absorbing members 150 and 160 or the heat insulating panel 110 may be separated from each other. Accordingly, in the heat insulating panel structure 103 of the liquefied gas holding structure according to another embodiment of the present invention, the first reinforcing panel 120 or the second reinforcing panel 130 is formed at the center portion of the shock absorbing member 150, (180) so as not to be detached from the main body (110).

관통 결합부재(180)는 제1 보강패널(120)의 제1면 또는 제2 보강패널(130)의 제2면에 안착되는 플레이트(181)와, 플레이트(181)를 관통하여 충격흡수부재(150, 160) 또는 단열패널(110)에 결합하는 리벳(182) 또는 볼트 등을 포함할 수 있다. 플레이트(181)는 제1 보강패널(120) 또는 제2 보강패널(130)을 지지하는 면적을 넓게 하여 결속력이 미치는 범위를 넓게 할 수 있다.The penetrating member 180 includes a plate 181 that is seated on the first surface of the first reinforcing panel 120 or the second surface of the second reinforcing panel 130 and a plate 181 that passes through the plate 181, 150, 160) or a rivet (182) or bolt that engages the insulating panel (110). The plate 181 can enlarge the area for supporting the first reinforcement panel 120 or the second reinforcement panel 130 to widen the range of the binding force.

도 8에는 리벳(182)이 제1 충격흡수부재(150)를 관통하여 단열패널(110)에 고정되는 것을 도시하였다. 만일, 충격흡수부재와(150) 단열패널(110)의 열팽창계수가 비슷하여 중앙부에서 들뜸 현상이 발생하지 않는 경우라면 리벳(182)이 충격흡수부재(150)에 고정되는 것도 가능하다.8 shows that the rivet 182 is fixed to the heat insulating panel 110 through the first shock absorbing member 150. As shown in Fig. It is also possible that the rivet 182 is fixed to the impact absorbing member 150 if the thermal expansion coefficient of the impact absorbing member 150 and the heat insulating panel 110 is similar and the lifting phenomenon does not occur at the center portion.

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체(104)를 나타내는 사시도이다.9 is a perspective view showing an adiabatic panel structure 104 of a liquefied gas holding window according to another embodiment of the present invention.

제1 보강패널(120) 또는 제2 보강패널(130)과 충격흡수부재(150, 160)의 접촉면, 또는 제1 보강패널(120) 또는 제2 보강패널(130)과 단열패널(110)의 접촉면은 접착이 필ㅇ없기 때문에 열응력은 발생하지 않지만 서로간의 열팽창률 차이로 인하여 슬립이 발생할 수 있다. 슬립이 발생하는 경우 결합부재(140)에는 스트레스가 작용하게 되고, 결합부재(140)에 스트레스가 누적되는 경우 결합부재(140)의 결속력이 약해질 수 있다. 따라서, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 액화가스 화물창의 단열패널 구조체(104)는 서로 접촉하는 부재 사이에 슬립을 억제하고자 돌기와 홈의 결합을 채용하였다.The first reinforcement panel 120 or the second reinforcement panel 130 and the contact surface of the impact absorbing members 150 and 160 or the contact surface of the first reinforcement panel 120 or the second reinforcement panel 130 and the heat- Since the contact surfaces are not bonded, thermal stress does not occur, but slip may occur due to the difference in thermal expansion coefficient between them. When a slip occurs, stress is applied to the coupling member 140, and when the stress is accumulated in the coupling member 140, the coupling force of the coupling member 140 may be weakened. Accordingly, the heat insulating panel structure 104 of the liquefied gas holding structure according to another embodiment of the present invention employs the combination of the projections and the grooves to suppress the slip between the members contacting each other.

도 9의 단열패널 구조체(104)는 절곡 결합부재(140)가 제3 방향의 양 측면에만 결합된다. 또한, 제1 보강패널(120)의 제2면에는 제3 방향으로 연장되는 결합돌기(124)가 형성되고, 제1 충격흡수부재(150)의 제1면에는 제1 보강패널(120)의 결합돌기(124)에 대응하여 제3 방향으로 연장되는 삽입홈(153)이 형성될 수 있다. 또한, 결합돌기(124)와 결합홈(153)의 위치가 서로 바뀌어 형성되는 것도 가능하다.The heat insulating panel structure 104 of Fig. 9 is engaged only on both sides of the bending engagement member 140 in the third direction. The first reinforcing panel 120 is formed on the second surface with a coupling protrusion 124 extending in the third direction and a first reinforcing panel 120 is provided on the first surface of the first impact absorbing member 150. [ An insertion groove 153 extending in the third direction corresponding to the engaging projection 124 may be formed. It is also possible that the positions of the coupling protrusions 124 and the coupling grooves 153 are changed with each other.

제1 보강패널(120)의 결합돌기(124)는 제1 충격흡수부재(150)의 결합홈(153)에 삽입되어 제4 방향으로의 슬립은 억제되고 제3 방향으로는 슬립이 일어날 수 있다. 제4 방향으로의 슬립은 절곡 결합부재(140)에 돌림힘(Torque)으로 작용하므로 큰 스트레스가 될 수 있다. 따라서 제4 방향으로 슬립이 일어나지 않도록 차단하는 것이 바람직하다. 그러나 제3 방향으로 슬립된다고 하여도 절곡 결합부재(140)의 연결부(142)에 의해 안정적으로 지지되므로 절곡 결합부재(140)의 내구성에 크게 영향을 미치지 않는다.The engaging protrusion 124 of the first reinforcing panel 120 is inserted into the engaging groove 153 of the first shock absorbing member 150 so that the slipping in the fourth direction is suppressed and the slipping can occur in the third direction . The slip in the fourth direction acts as a torque on the bending member 140, which may cause a great stress. Therefore, it is preferable to prevent the slip from occurring in the fourth direction. However, even when slipping in the third direction, since it is stably supported by the connecting portion 142 of the bending member 140, the durability of the bending member 140 is not greatly affected.

도 9에는 제3 방향으로 연장되는 결합돌기(124)와 삽입홈(153)을 마련하여 제3 방향으로의 슬립을 허용하고 있지만, 이와 달리 서로 다른 방향의 2 이상의 결합돌기(124)를 포함하거나 곡선 형태의 결합돌기(124)를 포함하는 경우에는 평면 상에서의 자유도를 차단할 수 있다. 이 경우, 절곡 결합부재(140)에는 제3 방향과 제3 방향을 포함하는 평면 상의 힘이 작용하지 않기 때문에 절곡 결합부재(140)에 피로가 누적되는 것을 방지할 수 있다. 이 때 절곡 결합부재(140)는 높이 방향으로만 결속을 유지하는 것으로 족하다.9, the engaging projection 124 and the insertion groove 153 extending in the third direction allow the slip in the third direction. However, the engaging projection 124 may include two or more engaging projections 124 in different directions In the case of including the curved coupling projections 124, the degree of freedom in the plane can be blocked. In this case, since the planar force including the third direction and the third direction does not act on the bending member 140, fatigue accumulation on the bending member 140 can be prevented. At this time, it is sufficient that the bending member 140 maintains the binding only in the height direction.

제1 충격흡수부재(150)의 제2면에도 제3 방향으로 연장되는 결합돌기(154)가 형성되고, 단열패널(110)의 제1면에는 제1 충격흡수부재(150)의 결합돌기(154)에 대응하여 제3 방향으로 연장되는 삽입홈(113)이 형성될 수 있다. 또한, 위와 대칭적으로(또는 대칭적이 아니어도 무방하다) 단열패널(110)의 제2면에는 삽입홈(114)이, 제2 충격흡수부재(160)의 제1면는 결합돌기(164)가, 제2 충격흡수부재(160)의 제2면에는 삽입홈(163)이, 제2 보강패널(130)의 제1면에는 결합돌기(134)가 형성될 수 있다.The first surface of the first shock absorbing member 150 is also provided with a coupling protrusion 154 extending in the third direction and the coupling protrusion 154 of the first shock absorbing member 150 An insertion groove 113 extending in a third direction corresponding to the first through fourth engaging portions 154 may be formed. The first surface of the second shock absorbing member 160 is formed with the engaging projection 164 and the second surface of the second shock absorbing member 160 An insertion groove 163 may be formed on the second surface of the second shock absorbing member 160 and a coupling protrusion 134 may be formed on the first surface of the second reinforcing panel 130. [

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand. Accordingly, the true scope of the invention should be determined only by the appended claims.

10: 주방벽, 20: 단열패널 어셈블리,
21: 상부 단열패널, 22: 하부 단열패널,
23: 보조방벽, 24: 보강패널,
30: 외벽, 31: 매스틱,
32: 스터드 볼트, 100-104: 단열패널 구조체,
110: 단열패널, 111: 수용홈,
112: 체결홀, 113, 114: 결합홈,
120: 제1 보강패널, 121: 수용홈,
122: 관통홀, 123: 걸림턱,
124: 결합돌기, 130: 제2 보강패널,
131: 수용홈, 132: 관통홀,
133: 걸림턱, 134: 결합돌기,
140: 절곡 결합부재, 141: 플랜지부,
142: 연결부, 143: 관통홀,
144: 리벳, 150: 제1 충격흡수부재,
151: 수용홈, 152: 관통홀,
153: 결합홈, 154: 결합돌기,
160: 제2 충격흡수부재, 161: 수용홈,
162: 관통홀, 163: 결합홈,
164: 결합돌기, 170: 절곡 결합부재,
171: 플랜지부, 172: 연결부,
173: 걸림부, 180: 관통 결합부재,
181: 플레이트, 182: 리벳10: Kitchen wall, 20: Insulation panel assembly,
21: upper insulation panel, 22: lower insulation panel,
23: auxiliary barrier, 24: reinforcement panel,
30: outer wall, 31: mastic,
32: stud bolt, 100-104: insulating panel structure,
110: insulating panel, 111: receiving groove,
112: fastening hole, 113, 114: engaging groove,
120: first reinforcing panel, 121: receiving groove,
122: Through hole, 123: Jaw,
124: engaging projection, 130: second reinforcing panel,
131: receiving groove, 132: penetrating hole,
133: engaging jaw, 134: engaging projection,
140: a bending coupling member, 141: a flange portion,
142: connecting portion, 143: through hole,
144: rivet, 150: first shock absorbing member,
151: receiving groove, 152: penetrating hole,
153: engaging groove, 154: engaging projection,
160: second shock absorbing member, 161: receiving groove,
162: through hole, 163: coupling groove,
164: engaging projection, 170: bending member,
171: flange portion, 172: connecting portion,
173: engaging portion, 180: penetrating member,
181: plate, 182: rivet

Claims (9)

단열패널;
상기 단열패널의 제1면에 마련되는 제1 보강패널;
상기 단열패널의 제2면에 마련되는 제2 보강패널; 및
상기 단열패널과, 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널을 결속하는 결합부재;를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.Insulating panel;
A first reinforcing panel provided on a first surface of the heat insulating panel;
A second reinforcing panel provided on a second surface of the heat insulating panel; And
And a joining member joining the heat insulating panel and the first reinforcing panel and the second reinforcing panel. 제1항에 있어서,
상기 결합부재는 상기 단열패널과, 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널을 높이 방향으로 구속하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.The method according to claim 1,
Wherein the joining member restrains the heat insulating panel and the first reinforcing panel and the second reinforcing panel in a height direction. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 결합부재는 상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널의 측면을 따라 마련되는 연결부와, 상기 제1 보강패널의 제1면을 따라 절곡되어 상기 제1 보강패널과 결합하는 제1 플랜지부와, 상기 제2 보강패널의 제2면을 따라 절곡되어 상기 제2 보강패널과 결합하는 제2 플랜지부를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.3. The method according to claim 1 or 2,
The joining member includes a connecting portion provided along a side surface of the heat insulating panel, the first reinforcing panel, and the second reinforcing panel, and a second reinforcing panel, which is bent along the first surface of the first reinforcing panel, And a second flange portion bent along the second surface of the second reinforcing panel and engaged with the second reinforcing panel. 제3항에 있어서,
상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널은 측면에 상기 결합부재의 연결부가 삽입될 수 있는 수용홈을 구비하고,
상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널은 상기 결합부재의 플랜지부가 삽입될 수 있는 수용홈을 구비하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.The method of claim 3,
Wherein the insulating panel, the first reinforcing panel, and the second reinforcing panel have a receiving groove through which a connecting portion of the coupling member can be inserted,
Wherein the first reinforcing panel and the second reinforcing panel have receiving grooves into which flange portions of the engaging members can be inserted. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 보강패널과 제2 보강패널의 사이에 마련되는 충격흡수부재를 더 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.3. The method according to claim 1 or 2,
And an impact absorbing member provided between the first reinforcing panel and the second reinforcing panel. 제5항에 있어서,
상기 충격흡수부재는 상기 제1 보강패널과 상기 단열패널 사이에 마련되는 제1 충격흡수부재와, 상기 단열패널과 상기 제2 보강패널 사이에 마련되는 제2 충격흡수부재를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.6. The method of claim 5,
Wherein the shock absorbing member comprises a first shock absorbing member provided between the first reinforcing panel and the heat insulating panel and a second shock absorbing member provided between the heat insulating panel and the second reinforcing panel Insulation panel structure. 제3항에 있어서,
상기 제1 플랜지부는 상기 제1 보강패널에 형성되는 걸림턱에 걸려서 상기 제1 보강패널로부터 이탈하는 것을 방지하는 걸림부를 포함하고,
상기 제2 플랜지부는 상기 제2 보강패널에 형성되는 걸림턱에 걸려서 상기 제2 보강패널로부터 이탈하는 것을 방지하는 걸림부를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.The method of claim 3,
Wherein the first flange portion includes a latching portion for preventing the first flange portion from being detached from the first reinforcing panel by being caught by a latching protrusion formed on the first reinforcing panel,
And the second flange portion is caught by a latching protrusion formed on the second reinforcing panel to prevent the second flanging portion from being detached from the second reinforcing panel. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 결합부재는,
상기 단열패널과 상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널의 측면을 따라 마련되는 연결부와, 상기 제1 보강패널의 제1면을 따라 절곡되어 상기 제1 보강패널과 결합하는 제1 플랜지부와, 상기 제2 보강패널의 제2면을 따라 절곡되어 상기 제2 보강패널과 결합하는 제2 플랜지부를 포함하는 절곡 결합부재와,
상기 제1 보강패널의 제1면에 마련되고 상기 제1 보강패널을 관통하여 상기 제1 보강패널과 상기 단열패널을 결속하거나, 상기 제2 보강패널의 제2면에 마련되고 상기 제2 보강패널을 관통하여 상기 제2 보강패널과 상기 단열패널을 결속하는 관통 결합부재를 포함하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.3. The method according to claim 1 or 2,
The coupling member
A first reinforcing panel, a first reinforcing panel, a first reinforcing panel, a first reinforcing panel, a first reinforcing panel, a first reinforcing panel, And a second flange portion bent along a second surface of the second reinforcing panel and engaged with the second reinforcing panel,
A first reinforcing panel provided on a first surface of the first reinforcing panel and penetrating the first reinforcing panel to bind the first reinforcing panel and the heat insulating panel or a second reinforcing panel provided on a second surface of the second reinforcing panel, And a through-hole joining the second reinforcing panel and the heat insulating panel through the first reinforcing panel and the second reinforcing panel. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 보강패널 및 제2 보강패널 중 어느 하나 이상은 상기 단열패널과 접촉하는 면에 결합돌기 또는 결합홈을 형성하고, 상기 단열패널은 이에 대응하는 결합홈 또는 결합돌기를 형성하는 액화가스 화물창의 단열패널 구조체.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein at least one of the first reinforcing panel and the second reinforcing panel forms a coupling protrusion or a coupling groove on a surface contacting with the heat insulating panel and the heat insulating panel has a liquefied gas- .
KR1020130154614A 2013-12-12 2013-12-12 Insulation panel structure of cargo for liquefied gas KR101556263B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130154614A KR101556263B1 (en) 2013-12-12 2013-12-12 Insulation panel structure of cargo for liquefied gas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130154614A KR101556263B1 (en) 2013-12-12 2013-12-12 Insulation panel structure of cargo for liquefied gas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150068674A true KR20150068674A (en) 2015-06-22
KR101556263B1 KR101556263B1 (en) 2015-09-30

Family

ID=53516057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130154614A KR101556263B1 (en) 2013-12-12 2013-12-12 Insulation panel structure of cargo for liquefied gas

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101556263B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200048390A (en) * 2018-10-30 2020-05-08 대우조선해양 주식회사 Insulating panel

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100935516B1 (en) 2007-11-06 2010-01-06 현대중공업 주식회사 Installation method of the secondary insulation panel for LNG carrier
KR101215600B1 (en) 2010-12-03 2012-12-26 삼성중공업 주식회사 Cargo tank for liquefied natural gas and method for manufacturing thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200048390A (en) * 2018-10-30 2020-05-08 대우조선해양 주식회사 Insulating panel

Also Published As

Publication number Publication date
KR101556263B1 (en) 2015-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101215629B1 (en) Insulation panel for corner area of lng cargo containment system
KR101751838B1 (en) Insulation structure of liquefied natural gas cargo tank without anchor strip, cargo tank having the structure, and liquefied natural gas carrier
KR101516552B1 (en) Cargo barrier structure
US10054264B2 (en) Reinforcing member fixing device for primary barrier of liquefied natural gas storage tank
KR101672221B1 (en) Cargo for liquefied natural gas and reinforcing member used in the same
KR20120135494A (en) Lng cargo insulation system
KR101412489B1 (en) Cargo for liquefied gas carrier ship
KR20130099900A (en) Cargo barrier structure
KR101826169B1 (en) Liquefied gas storage tank
KR20150140467A (en) Cargo for liquefied gas
KR101580912B1 (en) Insulation panel structure of cargo for liquefied gas
KR20160024032A (en) Cargo barrier structure
KR101625877B1 (en) Cargo for liquefied gas and manufacturing method thereof
KR101556263B1 (en) Insulation panel structure of cargo for liquefied gas
KR101672209B1 (en) Cargo for liquefied natural gas
KR101399892B1 (en) Cargo for liquefied gas carrier ship
KR101571416B1 (en) Combination structure of reinforcing member for primary barrier of cargo tank
KR101814445B1 (en) Panel fixing device for liquefied gas tank, and liquefied gas tank having the same
KR101588661B1 (en) Cargo and reinforcing member used in the same
KR101680691B1 (en) Cargo for liquefied gas and manufacturing method thereof
KR20150076501A (en) Cargo for liquefied gas
KR20170099008A (en) Primary barrier of cargo and cargo using the same
KR101864152B1 (en) Cargo for liquefied gas
KR101885164B1 (en) Liquefied gas storage tank
KR20160072291A (en) Cargo for liquefied gas

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180903

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190829

Year of fee payment: 5