KR20150067662A - Vent system and ship having the same - Google Patents

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KR20150067662A KR1020130153398A KR20130153398A KR20150067662A KR 20150067662 A KR20150067662 A KR 20150067662A KR 1020130153398 A KR1020130153398 A KR 1020130153398A KR 20130153398 A KR20130153398 A KR 20130153398A KR 20150067662 A KR20150067662 A KR 20150067662A
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조진욱
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Abstract

The present invention relates to a vent system and a ship having the same preventing a vent pipe from being blocked. To this end, according to the present invention, the vent system comprises: the vent pipe of which one end is connected to a tank and the other end is exposed to the outside; and a heating unit coupled to the vent pipe to provide heat to the vent pipe.

Description

벤트 시스템 및 이를 구비하는 선박{VENT SYSTEM AND SHIP HAVING THE SAME}VENT SYSTEM AND VESSEL HAVING THE SAME

본 발명은 벤트 시스템 및 이를 구비하는 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벤트 파이프가 막히는 것을 방지할 수 있는 벤트 시스템 및 이를 구비하는 선박에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vent system and a ship having the vent system, and more particularly, to a vent system capable of preventing a vent pipe from being clogged and a ship having the vent system.

일반적으로 선박에는 다양한 탱크(Tank)들이 구비된다. In general, ships are equipped with various tanks.

이러한 탱크의 예로는 연료 탱크나 발라스트 탱크, 또는 유체 화물을 보관하는 저장 탱크 등을 들 수 있다. 그리고 이러한 탱크에는 에어 벤트 시스템이 구비된다. Examples of such tanks include fuel tanks, ballast tanks, or storage tanks for storing fluids. These tanks are equipped with an air vent system.

에어 벤트 시스템은 탱크 내의 공기를 외부로 배출하거나 외부로부터 유입하기 위해 구비된다. The air vent system is provided to discharge the air in the tank to the outside or to flow in from the outside.

예를 들어 선박에서 흘수를 유지하거나 조절이 필요할 때, 여러 개의 수평 발라스트 탱크 또는 수직 발라스트 탱크에 펌프를 통해서 해수를 채우거나 비워서 운전가능한 상태로 조절하게 되는데, 이 경우 해부의 원할한 충전과 배출을 위하여 탱크 내부에는 공기가 자유롭게 배출되고 유입이 되어야 한다.For example, when a ship is required to maintain or adjust the draft, several horizontal or vertical ballast tanks are filled with or purged of seawater through a pump, ready for operation. In this case, Air must be vented and introduced into the tank.

이를 위해 에어 벤트 시스템이 구비된다. An air vent system is provided for this purpose.

종래의 에어 벤트 시스템은 탱크의 내부와 선박의 외부를 연결하는 벤트 파이프(Vent pipe)에 의해 이루어진다. 그리고 벤트 파이프는 선박의 내부 구조에 따라 다양한 형태로 절곡되며 탱크와 외부를 연결한다.The conventional air vent system is made up of a vent pipe connecting the inside of the tank and the outside of the ship. The vent pipe is bent in various forms according to the internal structure of the ship and connects the tank with the outside.

그런데, 이러한 종래의 경우, 온도차 등과 같은 다양한 요인으로 인해 벤트 파이프 내부의 기체가 응축하여 벤트 파이프가 막히는 현상이 발생될 수 있다.However, in such a conventional case, the gas inside the vent pipe may be condensed due to various factors such as temperature difference, and the vent pipe may be clogged.

이러한 문제는 벤트 파이프가 수평 방향을 따라 배치되거나 절곡된 부분에서 주로 발생된다. 따라서 벤트 파이프 내부의 응축수가 원활하게 배출될 수 있는 벤트 시스템이 요구되고 있는 실정이다.
This problem occurs mainly in the portion where the vent pipe is arranged along the horizontal direction or in the bent portion. Therefore, there is a demand for a vent system that can smoothly discharge the condensed water in the vent pipe.

본 발명의 목적은 벤트 파이프가 막히는 것을 방지할 수 있는 벤트 시스템 및 이를 구비하는 선박을 제공하는 데에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vent system capable of preventing clogging of a vent pipe and a ship having the vent system.

본 발명의 실시예에 따른 벤트 시스템은, 일단이 탱크에 연결되고 타단이 외부로 노출되는 벤트 파이프; 및 상기 벤트 파이프에 결합되어 상기 벤트 파이프에 열을 제공하는 가열부;를 포함할 수 있다.A vent system according to an embodiment of the present invention includes: a vent pipe having one end connected to a tank and the other end exposed to the outside; And a heating unit coupled to the vent pipe to provide heat to the vent pipe.

본 실시예에 있어서 상기 벤트 파이프는, 적어도 하나의 굴곡부를 구비하며, 상기 가열부는 상기 굴곡부에 결합될 수 있다.In the present embodiment, the vent pipe may include at least one bent portion, and the heating portion may be coupled to the bent portion.

본 실시예에 있어서 상기 가열부는, 상기 벤트 파이프에 결합되는 하우징; 상기 하우징의 내부로 고온의 공기 또는 스팀을 공급하는 열공급부;를 포함할 수 있다.In this embodiment, the heating unit includes: a housing coupled to the vent pipe; And a hot air supply unit for supplying hot air or steam to the inside of the housing.

본 실시예에 있어서 상기 가열부는, 상기 열공급부와 상기 하우징을 연결하는 공급관과 배기관을 더 포함할 수 있다.In the present embodiment, the heating unit may further include a supply pipe and an exhaust pipe connecting the heat supply unit and the housing.

본 실시예에 있어서 상기 하우징은, 다수의 상기 벤트 파이프에 결합될 수 있다.In this embodiment, the housing may be coupled to a plurality of the vent pipes.

본 실시예에 있어서 상기 가열부는, 엔진에서 발생하는 열이나 배기 가스를 상기 하우징으로 공급할 수 있다.In the present embodiment, the heating section can supply heat or exhaust gas generated in the engine to the housing.

본 실시예에 있어서 상기 가열부는, 상기 벤트 파이프에 결합되는 히터; 및 상기 히터에 전력을 공급하는 전원부;를 포함할 수 있다.In this embodiment, the heating unit includes: a heater coupled to the vent pipe; And a power supply unit for supplying power to the heater.

또한 본 발명의 실시예에 따른 선박은 상기한 어느 하나의 벤트 시스템을 구비할 수 있다.
Further, the vessel according to the embodiment of the present invention may include any one of the vent systems described above.

본 발명에 따른 벤트 시스템은 종래의 벤트 파이프에서 주로 막히던 부분인 굴곡부에 가열부의 하우징이 체결된다. 그리고 하우징 내부로 고온의 공기나 스팀을 공급하여 벤트 파이프의 굴곡부에 지속적으로 열을 가한다.In the vent system according to the present invention, the housing of the heating part is fastened to the curved part, which is a part of the conventional vent pipe. Then, hot air or steam is supplied to the inside of the housing to continuously heat the bent portion of the vent pipe.

이로 인해, 벤트 파이프 내에서 기체가 응축하더라도 가열부에 의한 열에 의해 응축된 물질은 응고되지 않고 액체 또는 기체의 상태를 유지하게 되므로, 벤트 파이프가 막히는 상황을 예방할 수 있다.
Accordingly, even if the gas is condensed in the vent pipe, the condensed material is not solidified by the heat generated by the heating unit, and the state of the liquid or the gas is maintained. Thus, the situation in which the vent pipe is clogged can be prevented.

도 1는 본 발명의 실시예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도. 1 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to an embodiment of the present invention;
2 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to another embodiment of the present invention;
3 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 더하여 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments of the present invention can be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. Further, the embodiments of the present invention are provided to more fully explain the present invention to those skilled in the art. In addition, the shape and size of elements in the figures may be exaggerated for clarity.

도 1는 본 발명의 실시 예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도이다. 1 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 실시 예에 따른 벤트 시스템은(100)은 선박의 내부에 배치되는 저장 탱크(tank)를 위한 벤트 시스템일 수 있으며, 구체적으로 벤트 파이프(10)와 가열부(20)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, a vent system 100 according to the present embodiment may be a vent system for a storage tank disposed inside a vessel, and specifically, a vent pipe 10 and a heating unit 20, . ≪ / RTI >

벤트 파이프(10)는 관의 형태를 취할 수 있으며, 일단이 선박의 외부 또는 데크(3)의 외부로 노출될 수 있고, 타단은 탱크(1)와 연결될 수 있다. 이때, 저장 탱크(1)와 벤트 파이프(10)는 누수현상이 발생하지 않도록 용접 등의 수단에 의하여 접합될 수 있다. The vent pipe 10 may take the form of a tube and one end exposed to the outside of the vessel or the deck 3 and the other end connected to the tank 1. At this time, the storage tank 1 and the vent pipe 10 may be joined by means of welding or the like so as to prevent leakage of water.

벤트 파이프(10)는 하나 또는 다수 개가 구비될 수 있으며, 선박의 내부 구조에 대응하여 다양한 형태로 절곡되어 형성될 수 있다. 따라서 본 실시예에 따른 벤트 파이프(10)에는 적어도 하나의 굴곡부(12)가 형성될 수 있다.
One or more vent pipes 10 may be provided and may be bent in various forms corresponding to the internal structure of the ship. Accordingly, the bent pipe 10 according to the present embodiment may have at least one bent portion 12 formed therein.

가열부(20)는 벤트 파이프(10)에 결합되어 벤트 파이프(10)를 가열한다. 따라서 본 실시예에 따른 가열부(20)는 벤트 파이프(10)에 열을 전달할 수 있는 부재나 장치라면 다양한 형태로 구성될 수 있다. The heating unit 20 is coupled to the vent pipe 10 to heat the vent pipe 10. Therefore, the heating unit 20 according to the present embodiment can be configured in various forms as long as it is a member or a device capable of transmitting heat to the vent pipe 10. [

본 실시예에 따른 가열부(20)는 고온의 공기 또는 스팀을 이용할 수 있다.The heating unit 20 according to the present embodiment can use high-temperature air or steam.

이를 위해 본 실시예에 따른 가열부(20)는 하우징(21), 공급관(22), 배기관(23), 및 열공급부(24)를 포함할 수 있다. To this end, the heating unit 20 according to the present embodiment may include a housing 21, a supply pipe 22, an exhaust pipe 23, and a heat supply unit 24.

하우징(21)은 내부 공간을 구비하는 형태로 벤트 파이프(10)에 결합될 수 있다. 특히, 하우징(21)은 벤트 파이프(10)의 굴곡부(12)에 결합될 수 있다. The housing 21 can be coupled to the vent pipe 10 in a form having an internal space. In particular, the housing 21 can be coupled to the bent portion 12 of the vent pipe 10.

하우징(21)은 밀폐된 내부 공간을 제공하며, 이러한 내부 공간에는 고온의 공기가 유입될 수 있다. 따라서 하우징(21)은 내열성을 갖는 다양한 재질로 형성될 수 있다.The housing 21 provides a closed interior space, and hot air can enter the interior space. Therefore, the housing 21 may be formed of various materials having heat resistance.

공급관(22)은 열공급부(24)에서 공급되는 열을 하우징(21)의 내부로 공급한다. 따라서 공급관(22)의 일단은 열공급부(24)에 체결되고 타단은 하우징(21)에 체결될 수 있다. The supply pipe 22 supplies the heat supplied from the heat supply part 24 to the inside of the housing 21. Accordingly, one end of the supply pipe 22 may be fastened to the heat supply part 24 and the other end may be fastened to the housing 21. [

배기관(23)은 일단이 하우징(21)에 연결되어 하우징(21)에서 배출되는 공기를 외부로 배출한다. 배기관(23)은 타단은 선박의 외부로 노출되거나, 열공급부(24)로 연결될 수 있다.One end of the exhaust pipe (23) is connected to the housing (21) to exhaust the air exhausted from the housing (21) to the outside. The other end of the exhaust pipe 23 may be exposed to the outside of the ship or may be connected to the thermal openings 24.

열공급부(24)는 공급관(22)을 통해 하우징(21) 내부로 열을 공급한다. 이때 공급되는 열은 전술한 바와 같이 고온의 공기나 스팀을 통해 전달될 수 있다. The heat supply portion 24 supplies heat into the housing 21 through the supply pipe 22. At this time, the supplied heat may be transferred through hot air or steam as described above.

열공급부(24)는 자체적으로 고온의 공기나 스팀을 생성하여 하우징(21)으로 공급할 수 있으나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어 열공급부(24)는 자체적으로 열을 생성하지 않고 선박의 엔진 등에서 발생하는 열이나 배기 가스를 하우징(21)으로 공급하는 형태로 구성될 수 있다.The heat supply unit 24 can generate hot air or steam by itself and supply it to the housing 21, but the present invention is not limited thereto. For example, the heat supply part 24 may be configured to supply heat or exhaust gas generated in the engine of the ship to the housing 21 without generating heat by itself.

이처럼 열공급부(24)가 배기 가스를 이용하는 경우, 고온의 공기를 형성하기 위한 별도의 노력을 생략할 수 있으므로 유지 비용을 최소화할 수 있다.
In the case where the heat supply part 24 uses exhaust gas, a separate effort to form high-temperature air can be omitted, so that the maintenance cost can be minimized.

이상과 같이 구성되는 본 실시예에 따른 벤트 시스템(100)은, 종래의 벤트 파이프에서 주로 막히던 부분인 굴곡부(12)에 가열부(20)의 하우징(21)이 체결된다. 그리고 하우징(21) 내부로 고온의 공기나 스팀을 공급하여 벤트 파이프(10)의 굴곡부(12)에 지속적으로 열을 가한다.In the vent system 100 according to the present embodiment configured as described above, the housing 21 of the heating unit 20 is fastened to the bent portion 12, which is a part of the conventional vent pipe. Then, hot air or steam is supplied into the housing (21) to continuously heat the bent portion (12) of the vent pipe (10).

이로 인해, 벤트 파이프(10) 내에서 기체가 응축하더라도 가열부(20)에 의한 열에 의해 응축된 물질은 응고되지 않고 액체 또는 기체의 상태를 유지하게 되므로, 벤트 파이프(10)가 막히는 상황을 예방할 수 있다.
As a result, even if the gas is condensed in the vent pipe 10, the condensed material is not solidified by the heat generated by the heating unit 20, and the state of the liquid or gas is maintained. Therefore, the situation in which the vent pipe 10 is blocked .

한편 본 발명은 전술한 실시예에 한정되지 않으며 다양한 응용이 가능하다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various applications are possible.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도이다. 2 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 본 실시예에 따른 벤트 시스템(200)은 다수개의 탱크(1, 2)에 각각 벤트 파이프(10a, 10b)가 연결된다. Referring to FIG. 2, vent pipes 10a and 10b are connected to a plurality of tanks 1 and 2, respectively, in a vent system 200 according to the present embodiment.

그리고 다수의 벤트 파이프(10a, 10b)가 하나의 하우징(21)을 경유하도록 배치된다. And a plurality of vent pipes 10a and 10b are arranged to pass through one housing 21. [

벤트 시스템(200)이 이와 같이 구성되는 경우, 하나의 가열부(20)를 이용하여 다수의 벤트 파이프(10a, 10b)에 열을 공급할 수 있으므로, 가열부(20)로 인해 소요되는 공간을 최소화할 수 있다.
When the vent system 200 is configured as described above, heat can be supplied to the plurality of vent pipes 10a and 10b by using the single heating unit 20, thereby minimizing the space required by the heating unit 20 can do.

도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 벤트 시스템을 개략적으로 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view schematically illustrating a vent system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 본 실시예에 따른 벤트 시스템(300)은 가열부(30)가 전기 에너지를 이용하여 벤트 파이프(10)를 가열한다. Referring to FIG. 2, the venting system 300 according to the present embodiment heats the vent pipe 10 using electric energy.

보다 구체적으로, 본 실시예에 따른 가열부(30)는 벤트 파이프(10)에 직접 부착되거나 인접하게 배치되는 히터(31, heater)와, 히터(31)에 전력을 공급하는 전원부(32)를 포함할 수 있다. More specifically, the heating unit 30 according to the present embodiment includes a heater 31 directly attached to or disposed adjacent to the vent pipe 10, and a power supply unit 32 for supplying power to the heater 31 .

또한 필요에 따라 열 효율을 높이기 위해 히터(31)를 둘러싸도록 결합되는 케이스(도시되지 않음)를 포함할 수도 있다. And may include a case (not shown) coupled to surround the heater 31 to increase the heat efficiency as required.

이와 같이, 본 실시예에 따른 벤트 시스템은 다양한 형태로 변형될 수 있다.
As described above, the vent system according to the present embodiment can be modified into various forms.

한편, 이상에서 설명한 본 발명에 벤트 시스템과 이를 구비하는 선박은 전술한 실시예들에 한정되지 않으며, 다양한 응용이 가능하다. Meanwhile, the vent system and the ship having the vent system described above are not limited to the above-described embodiments, and various applications are possible.

예를 들어, 전술된 실시예에서는 가열부의 하우징이 벤트 파이프의 굴곡부에 결합되는 경우를 예로 들었으나, 이에 한정되지 않으며 하우징을 벤트 파이프의 다른 부분에 배치하거나, 하우징을 관 형태로 형성하여 벤트 파이프 전체 또는 대부분을 수용하도록 구성하는 등 다양한 응용이 가능하다.For example, in the above-described embodiment, the housing of the heating portion is coupled to the bent portion of the vent pipe. However, the present invention is not limited to this, and the housing may be disposed at another portion of the vent pipe, Various applications such as configuring to accommodate all or most of them are possible.

또한, 선박에 구비되는 벤트 시스템을 예로 들었으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며 에어를 외부로 유출입시키는 벤트 시스템이라면 다양하게 적용될 수 있다.
The present invention is not limited to the vent system provided in the ship, but may be variously applied to a vent system that allows the air to flow in and out.

1, 2: 탱크
3: 데크
10: 벤트 파이프
12: 굴곡부
20, 30: 가열부
21: 하우징
22: 공급관
23: 배출관
24: 열공급부
31: 히터
32: 전원부
100, 200, 300: 벤트 시스템1, 2: tank
3: Deck
10: vent pipe
12: Bend
20, 30:
21: Housing
22: Supply pipe
23: discharge pipe
24:
31: Heater
32:
100, 200, 300: vent systems

Claims (8)

일단이 탱크에 연결되고 타단이 외부로 노출되는 벤트 파이프; 및
상기 벤트 파이프에 결합되어 상기 벤트 파이프에 열을 제공하는 가열부;
를 포함하는 벤트 시스템.
A vent pipe having one end connected to the tank and the other end exposed to the outside; And
A heating unit coupled to the vent pipe to provide heat to the vent pipe;
.
제1항에 있어서, 상기 벤트 파이프는,
적어도 하나의 굴곡부를 구비하며, 상기 가열부는 상기 굴곡부에 결합되는 벤트 시스템.
The vent pipe according to claim 1,
And at least one bent portion, wherein the heating portion is coupled to the bent portion.
제1항에 있어서, 상기 가열부는,
상기 벤트 파이프에 결합되는 하우징;
상기 하우징의 내부로 고온의 공기 또는 스팀을 공급하는 열공급부;
를 포함하는 벤트 시스템.
The apparatus according to claim 1,
A housing coupled to the vent pipe;
A hot air supply unit for supplying hot air or steam to the inside of the housing;
.
제3항에 있어서, 상기 가열부는,
상기 열공급부와 상기 하우징을 연결하는 공급관과 배기관을 더 포함하는 벤트 시스템.
The apparatus according to claim 3,
Further comprising a supply pipe and an exhaust pipe connecting the thermal supply unit and the housing.
제3항에 있어서, 상기 하우징은,
다수의 상기 벤트 파이프에 결합되는 벤트 시스템
The connector according to claim 3,
A vent system coupled to a plurality of said vent pipes
제3항에 있어서, 상기 가열부는,
엔진에서 발생하는 열이나 배기 가스를 상기 하우징으로 공급하는 벤트 시스템
The apparatus according to claim 3,
A vent system for supplying heat or exhaust gas generated in the engine to the housing
제1항에 있어서, 상기 가열부는,
상기 벤트 파이프에 결합되는 히터; 및
상기 히터에 전력을 공급하는 전원부;
를 포함하는 벤트 시스템.
The apparatus according to claim 1,
A heater coupled to the vent pipe; And
A power supply unit for supplying power to the heater;
.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 기재된 벤트 시스템을 구비하는 선박.
A vessel having a vent system as claimed in any one of claims 1 to 7.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220133657A (en) * 2021-03-25 2022-10-05 박세준 Piping structure to drain condensate from air conditioner

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