KR20150057364A - Lift For Aircraft Generated To Magnet - Google Patents

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KR20150057364A
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Abstract

The present invention relates to an aircraft which is capable of vertical flight in the air. More specifically, the lift force generating aircraft using a magnet wherein a rotary wing rotated by a magnet is installed in the outer circumference of a main body having a streamlined circular shape and a lift force is generated by rotation of the rotary wing to enable vertical flight with minimized power. To this end, the present invention comprises: the main body having the streamlined circular shape to receive less air resistance and having a connection unit where the plurality of magnets and an electromagnet are arranged on the outer circumference; and the rotary wing provided on the outer circumferential surface of the main body and wherein at least two or more wings forming a wing shape of an aircraft are integrated and having a rotary unit wherein the magnet is arranged on the inner circumference to correspond to the connection unit.

Description

자석을 이용한 양력 발생 비행체{Lift For Aircraft Generated To Magnet}Lift For Aircraft Generated To Magnet Using Magnet

본 발명은 공중으로 수직 비행 되는 비행체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유선의 원형을 이룬 본체의 외주에 자석에 의해 회전되는 회전날개가 구비되어 회전날개의 회전에 의해 양력이 발생하여 최소한의 동력으로 수직 비행이 가능한 자석을 이용한 양력 발생 비행체에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flying body vertically flying in the air. More specifically, the present invention relates to a flying body that is rotated by a magnet on an outer periphery of a body of a wired circular body. The present invention relates to a lift generating aircraft using a magnet capable of vertical flight.

보편적으로 자석이란, 쇳조각을 끌어당기거나 전류에 작용을 미치는 성질을 자성(磁性)이라 하는데, 이러한 자성을 지닌 물체를 자석이라 하며,In general, a magnet is a magnet that attracts a bone or acts on an electric current. An object having such magnetism is called a magnet,

자석은 외부자기장에 의한 자성에 따라 일시자석과 영구자석으로 나눌 수 있다.The magnet can be divided into a temporary magnet and a permanent magnet depending on the magnetism due to the external magnetic field.

즉, 일시자석은 전자석의 철심과 같이 외부자기장을 제거하면 자성이 없어지는 것이고, 영구자석은 일단 자성을 가지면 외부자기장을 제거해도 장기간 자성을 보유하는 것이다. 자석을 형태에 따라 나누면 막대 모양으로 만든 막대자석, U자형의 말굽자석 등이 있고, 이 밖에 나침반과 같이 소형의 영구자석을 수평면에서 자유롭게 회전할 수 있게 한 자침도 있다.That is, the temporary magnet disappears when the external magnetic field is removed like an iron core of an electromagnet, and the permanent magnet retains the magnetism for a long period of time even if the external magnetic field is removed. There are rod-shaped bar magnets and U-shaped horseshoe magnets that are divided into shapes according to the shape of the magnet. In addition, there is a magnetic contact that allows a small permanent magnet to rotate freely in a horizontal plane like a compass.

그리고, 자석을 둘로 절단해도 각각 자석으로서의 성질을 유지하며, 이것을 다시 둘로 절단해도 각 단편이 계속해서 자성을 지닌다. 이와 같이 자석은 아무리 분할해도 항상 자성이 나타난다.Even if the magnets are cut into two pieces, they retain their properties as magnets. Even if they are cut into two pieces, each piece continues to have magnetism. Thus, magnetism always appears even when divided.

그리고, 전자석이란 연철심 둘레에 전기가 통하지 않는 코일을 여러 겹 감은 것인데, 코일에 전류를 통했을 때만 자기력이 나타나는 일시자석이지만, 영구자석보다 강한 자기력을 얻을 수 있다.An electromagnet is a multiple magnetically wound coil around which a magnetic field is not applied, but a magnetic field stronger than a permanent magnet can be obtained.

또 전류의 세기에 따라 자기력의 세기를 조절할 수 있는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that the intensity of the magnetic force can be adjusted according to the intensity of the electric current.

이와 같은 이유로 전자석은 전화기의 수화기를 비롯하여, 크게는 입자가속기 같은 강한 자기장을 필요로 하는 분야까지 널리 응용된다.For this reason, electromagnets are widely applied to fields requiring a strong magnetic field, such as a particle accelerator, as well as a telephone receiver.

이러한, 자석과 전자석은 사업 전반에 걸쳐 널리 사용되고 있으며, 그 원리 또한 보편화 되어 있다.Such magnets and electromagnets are widely used throughout the business, and the principle is also universal.

특히, 모터 또는 발전기의 기본 원리라 할 것이다.In particular, it will be called the basic principle of a motor or a generator.

또한, 과학기술의 발달에 의해 자기부상열차와 같이 자기장을 이용하여 열차가 공중부양한 상태에서의 주행이 가능하다.
Also, by the development of science and technology, it is possible to travel in a state where a train is levitated by using a magnetic field like a magnetic levitation train.

아울러, 보편적으로 양력이라 함은 날개를 펴고 활공(滑空)하는 새는 그 체중을 받치고 있는 힘을 공기로부터 받고 있으며, 하늘 높이 비행하는 점보제트기도 수백 톤이나 되는 중량을 받치는 힘을 공기로부터 받고 있다.In addition, in general, lift refers to the power of supporting the weight of a bird that glides through its wings, and the jumbo jet flying above the sky receives the force of hundreds of tons of weight from the air.

이와 같이 유체(流體) 속을 수평으로 운동하는 물체가 유체로부터 받는, 진행방향에 대해 수직인 위쪽을 향하는 힘을 양력이라 한다.The upward force, which is perpendicular to the traveling direction, is defined as lifting force, which an object moving horizontally in the fluid receives from the fluid.

예를 들어 항공기의 날개 단면은 빠른 스피드에 대해 유체로부터 받는 저항이 최소가 되는 형상, 즉 유선형인데 위쪽과 아래쪽에서는 느리므로 날개의 아래쪽이 받는 압력은 위쪽이 받는 압력보다 커서 그 차이에 상당하는 압력으로 날개는 밑에서 밀어 올라간다.For example, the wing cross section of an aircraft is a shape in which the resistance from the fluid to the fast speed is minimized, that is, it is streamlined, and is slow in the upper and lower portions. Therefore, the pressure applied to the lower portion of the wing is larger than the pressure applied to the upper portion. The wings push up from below.

그리고, 비행체라 함은 보편적으로 하늘을 날기 위한 기구라 할 것이며, 이러한 비행체는 비행기, 헬리콥터와 같은 비행체를 보편적으로 이야기한다.And, a flying body is a universal flying mechanism, and these flying bodies commonly talk about flying objects such as airplanes and helicopters.

이러한, 비행체는 하늘을 날기 위한 추진력을 발생하기 위해 프로펠러의 회전에 의한 양력발생 또는 엔진에 의한 추진력과 날개에 의해 발생하는 양력에 의해 하늘을 비행한다.In order to generate the propulsion force for flying the sky, the airplane is caused to fly by the lift generated by the rotation of the propeller or the propulsion by the engine and the lift generated by the wing.

특히, 헬리콥터는 프로펠러의 회전에 의해 발생하는 양력에 의해 수직비행이 가능하다.In particular, a helicopter can fly vertically by lift generated by propeller rotation.

그러나, 기존의 프로펠러는 엔진의 구동에 의해 프로펠러가 회전됨으로 인해 그 크기가 크고 소음 및 연료의 소비가 많다.
However, the conventional propeller is large in size due to the rotation of the propeller driven by the engine, and consumes a large amount of noise and fuel.

본 발명은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 유선의 원형을 이룬 본체의 외주에 자석에 의해 회전되는 회전날개가 구비되어 회전날개의 회전에 의해 양력이 발생하여 최소한의 동력으로 수직 비행이 가능한 자석을 이용한 양력 발생 비행체를 제공함을 목적으로 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a magnet having a rotating wing rotated by a magnet on the outer periphery of a wired circular body, And to provide a lift generating air vehicle using the same.

본 발명에 따른 자석을 이용한 양력 발생 비행체는, 공기의 저항을 적게 받을 수 있는 유선의 원형을 이루고 외주둘레로 다수의 자석 및 전자석이 배열된 연결부가 구비된 본체와; 상기 본체 외주면에 구비되며, 적어도 둘 이상의 비행기 날개 형상을 이룬 날개가 일체를 이루고, 내측 둘레에 상기 연결부와 대응되게 자석이 배열된 회전부가 구비되는 회전날개;로 구비되되, 상기 본체의 연결부는 "ㅓ"자 또는 "ㄷ"자 형상으로 형성되고, 상기 회전날개부의 회전부는 상기 연결부와 상호 대응되게 "ㄷ"자 또는 "ㅓ"자 형상으로 형성되며, 상기 본체의 연결부 중앙에 전자석이 배열되고, 상.하부에 영구자석이 구비되며, 상기 회전날개부의 회전부는 영구자석이 배열되게 구비됨을 특징으로 한다.A magnetically levitated air vehicle using a magnet according to the present invention includes a main body having a circular shape of a wire to receive resistance of air and having a connection portion in which a plurality of magnets and electromagnets are arranged around the outer periphery; And a rotary blade provided on the outer circumferential surface of the main body and having at least two blades of an airplane blade shape integrally formed therein and having a rotation part having magnets arranged corresponding to the connection parts on the inner circumference, And the rotary part of the rotary vane is formed in a " C "or" L "shape so as to correspond to the connection part, an electromagnet is arranged at the center of the connection part of the body, And permanent magnets are disposed on upper and lower sides of the rotating blade, and permanent magnets are arranged on the rotating part of the rotating blade.

본 발명에 있어서, 상기 본체는 전원을 생성하는 발전기 또는 배터리로 구성되는 발전부와, 상기 발전부에 의해 전원을 공급받아 연결부의 전자석에 전원을 공급하는 공급부와, 상기 발전부와 공급부를 제어하는 제어부가 더 구비됨이 바람직하다.According to the present invention, the main body may include a power generation unit configured by a generator or a battery that generates power, a power supply unit that receives power from the power generation unit and supplies power to the electromagnet of the connection unit, Preferably, a control unit is further provided.

본 발명에 있어서, 상기 연결부에 회전날개의 회전에 의해 전기를 발전하는 발전수단이 구비되고, 상기 발전수단에 의해 자가발전된 전기가 충전되는 충전부가 더 구비됨이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the connecting portion is provided with a power generating means for generating electricity by rotation of the rotary vane, and a charging portion for charging the self-generated electricity by the power generating means.

본 발명에 있어서, 상기 본체의 연결부는 적어도 하나 이상으로 구비되며, 상기 연결부에 결합 되는 회전부가 구비되는 회전날개가 적어도 하나 이상으로 구비됨이 바람직하다.
In the present invention, it is preferable that at least one connection portion of the main body is provided at least one or more than one rotation vane having a rotation portion coupled to the connection portion.

본 발명에 따른 자석을 이용한 양력 발생 비행체는, 자석 및 전자석에 의해 상호 이격된 상태에서 회전날개가 회전됨으로 회전시 소음이 발생하지 않는 효과가 있다.In the lift-generating flying object using the magnet according to the present invention, the rotating blades are rotated while being separated from each other by the magnets and the electromagnets, so that no noise is generated during rotation.

또한, 전기로만 동력이 공급됨으로 발전부의 크기를 최소화할 수 있으며, 에너지 효율은 극대화할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the electric power is supplied only to the electric furnace, the size of the power generation unit can be minimized, and energy efficiency can be maximized.

또한, 장소에 구애됨 없이 비행체를 수직비행할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the airplane can fly vertically without regard to the place.

또한, 구성이 간단함으로 고장이 적으며, 유지보수가 용이하고, 제작이 용이하여 대량생산이 용이한 효과가 있다.In addition, since the structure is simple, it has a small number of failures, it is easy to maintain and easy to manufacture, and mass production is easy.

또한, 본체에 구비된 발전수단에 의해 회전날개의 회전시 자가발전을 이루어 이를 충전함으로 발전부의 크기를 더욱 최소화하고 에너지 효율을 더욱 극대화할 수 있는 효과가 있다.
Further, the power generating unit provided in the main body can generate power by self-power generation when the rotary vane is rotated, thereby minimizing the size of the power generation unit and maximizing the energy efficiency.

도 1은 본 발명에 따른 비행체를 개략적으로 도시한 정 단면도.
도 2는 도 1의 요부확대 단면도.
도 3은 본 발명의 회전날개가 회전되는 상태를 개략적으로 도시한 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 비행체의 작동상태를 개략적으로 도시한 순서도.
도 5는 본 발명에 따른 발전수단의 다른 실시 예를 도시한 요부확대 평면도.
도 6은 본 발명에 따른 연결부와 회전부의 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 연결부와 회전부의 또 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 회전날개의 다른 실시 예를 개략적으로 도시한 평면도.1 is a front sectional view schematically showing a flying body according to the present invention.
2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of Fig. 1;
3 is a plan view schematically showing a state in which a rotary vane of the present invention is rotated;
4 is a flowchart schematically showing an operating state of a flying object according to the present invention.
5 is an enlarged plan view of a main part showing another embodiment of a power generating means according to the present invention.
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view showing a connecting portion and a rotating portion according to another embodiment of the present invention. FIG.
7 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the connecting portion and the rotating portion according to the present invention.
8 is a plan view schematically showing another embodiment of a rotary vane according to the present invention;

이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자석을 이용한 양력 발생 비행체(이하 비행체라 칭함)를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a magnetically levitated flying object (hereinafter, referred to as a flying object) using the magnet according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 비행체(10)는 본체(20)와 회전날개(30)로 구성된다.
1 to 3, the air vehicle 10 according to the present invention is composed of a main body 20 and a rotary blade 30.

상기 본체(20)는 공기의 저항을 적게 받을 수 있는 유선의 원형을 이루고 외주둘레로 다수의 자석 및 전자석이 배열된 연결부(22)가 구비된다.The main body 20 is provided with a connecting portion 22 having a round wire shape capable of receiving less air resistance and having a plurality of magnets and electromagnets arranged around the outer periphery thereof.

상기 연결부(22)는 "ㅓ"자 형상으로 형성되고, 연결부(22) 중앙에 전자석(24)이 원형띠 형태로 배열되고, 상.하부에 영구자석(26)이 원형띠 형태로 배열되게 구비된다.The electromagnets 24 are arranged in the shape of a ring-shaped band at the center of the connecting portion 22 and the permanent magnets 26 are arranged in the shape of a ring-shaped band at the upper and lower portions. do.

바람직하게는, 상기 연결부(22)에 돌출된 끝단 중앙에 전자석(24)이 원형띠 형태로 배열되고, 돌출된 상부 및 하부에 영구자석(26)이 원형띠 형태로 배열되며, 내측으로 함몰된 상.하부에도 영구자석(26)이 원형띠 형태로 배열될 수 있다.Preferably, the electromagnets 24 are arranged in the shape of a ring-shaped band at the center of the end protruding from the connecting portion 22, the permanent magnets 26 are arranged in the protruded upper and lower portions in the form of a ring- The permanent magnets 26 may also be arranged in the form of a ring-shaped band.

그리고, 상기 본체(20) 내에는 전원을 생성하는 발전기 또는 배터리로 구성되는 발전부(40)와, 상기 발전부(40)에 의해 전원을 공급받아 연결부(22)의 전자석(24)에 전원을 공급하는 공급부(50)와, 상기 발전부(40)와 공급부(50)를 제어하는 제어부(60)가 더 구비된다.The main body 20 is provided with a power generating portion 40 composed of a generator or a battery for generating power and a power supply portion 40 for supplying power to the electromagnet 24 of the connecting portion 22, And a control unit 60 for controlling the power generation unit 40 and the supply unit 50. The control unit 60 controls the power generation unit 40 and the supply unit 50 according to the control of the control unit 60. [

바람직하게는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 본체(20)의 연결부(22)에 회전날개(30)의 회전시 발전을 이룰 수 있는 발전수단(28)이 더 구비되고, 상기 발전수단(28)에 의해 자가발전되는 전기를 충전할 수 있는 충전부(70)가 더 구비될 수 있다.4 and 5, the power generating means 28 may be provided at the connection portion 22 of the main body 20 to generate electric power during rotation of the rotary vane 30, And a charging unit 70 that can charge the electricity generated by the battery 28 by the self-generating unit.

아울러, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 원형띠 형태를 이룬 영구자석(26) 중 일부는 발전을 위한 코일이 등간격으로 배열되어 발전수단(28)로 구성될 수 있으며, 이는 공지된 발전기의 구성이 적용된 것이라 할 것이다.In addition, as shown in FIG. 5, some of the permanent magnets 26 in the form of a ring-shaped zone may be constituted by the power generation means 28 with the coils for power generation arranged at regular intervals, Is applied.

또한, 원형띠 형태를 이룬 전자석(24)중 일부가 발전수단(28)(미도시)으로 사용될 수도 있다.Further, a part of the electromagnets 24 in the form of a ring-shaped band may be used as the power generating means 28 (not shown).

이는, 회전날개의(30)의 구동시 전자석(24)중 일부에 전원을 공급하지 않으면 회전날개(30)의 회전에 의해 발전을 이룰 수 있는 것이다.This is because power can be generated by rotation of the rotary vane 30 when power is not supplied to a part of the electromagnet 24 when the rotary vane 30 is driven.

그리고, 사용자의 선택에 의해 상기 연결부(22)에 돌출된 상.하부는 전자석(24)이 원형띠 형태로 배열되거나, 전자석(24)이 등간격 형태로도 구성될 수 있다.The electromagnets 24 may be arranged in the form of a ring-shaped band, or the electromagnets 24 may be formed in an equally spaced shape.

상기 회전날개(30)는 상기 본체(10) 외주면에 구비되며, 적어도 둘 이상의 비행기 날개 형상을 이룬 날개(34)가 일체를 이루고, 내측 둘레에 상기 연결부(22)와 대응되게 영구자석(36)이 배열된 회전부(32)가 구비된다.The rotary vane 30 is provided on the outer circumferential surface of the main body 10 and at least two blades 34 having a wing shape are integrally formed and the permanent magnets 36, And the rotation part 32 is arranged.

상기 회전날개(30)의 회전부(32)는 "ㄷ"자 형상을 이루어 상기 본체(20)의 회전부(22)에 대응되게 소정의 거리를 두고 이격되게 결합된다.The rotation part 32 of the rotary vane 30 is formed in a "C" shape so as to be spaced apart from the rotation part 22 of the main body 20 by a predetermined distance.

이는, 영구자석(26,36)의 자력에 의해 본체(20)의 영구자석(26)과 회전날개(30)의 영구자석(36)이 상호 밀고 당김에 의해 균형을 유지하면서 상호 소정의 간격을 이루어 회전날개(30)가 회전 가능하게 고정되는 것이다.This is because the permanent magnets 26 of the main body 20 and the permanent magnets 36 of the rotary vane 30 push and pull against each other by the magnetic force of the permanent magnets 26 and 36, So that the rotary vane 30 is rotatably fixed.

물론, 상기 회전날개(30)의 회전부(32)는 공지의 고정수단에 의해 날개(34)와 상호 일체를 이루게 조립되어 고정된다.Of course, the rotation part 32 of the rotary vane 30 is assembled and fixed together with the vane 34 by a known fixing means.

바람직하게는, 상기 회전부(32)가 분활 되어 먼저 본체(20)의 연결부(22)에 결합 된 후 날개와 상호 고정되게 조립될 수 있으나, 이는 사용자의 선택에 의해 자유로이 변경될 수 있다.Preferably, the rotating part 32 is divided into two parts, which are connected to the connecting part 22 of the main body 20 and then fixed to the wings. However, the rotating part 32 can be freely changed by the user's choice.

아울러, 상기 회전날개(30)의 회전부(32)는 상기 본체(20)의 영구자석(26) 및 전자석(24)의 위치에 대응되게 영구자석(36)이 원형띠 형태로 구비된다.The rotary part 32 of the rotary vane 30 is provided with a permanent magnet 36 in the shape of a circular band so as to correspond to the position of the permanent magnet 26 and the electromagnet 24 of the main body 20.

그리고, 상기 본체(20) 및 회전날개(30)는 비행기를 제작하는 재질로 제작됨이 바람직하나, 사용자의 선택에 의해 견고하면서 가벼운 재질로 자유로이 변경 가능하다.
The main body 20 and the rotary vane 30 are preferably made of a material for manufacturing an airplane, but they can be freely changed to a solid and light material by the user's choice.

상기와 같이 구성된 본 발명의 비행체는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본체(20)를 중심으로 회전날개(30)가 회전되게 된다.3 and 4, the rotating blade 30 of the present invention is rotated about the main body 20, as shown in FIGS.

우선, 도 4에 도시된 바와 같이 발전부(40)에 의해 전원이 공급되면, 제어부(60)에 의해 공급부(50)로 전원이 공급된다.First, as shown in Fig. 4, when power is supplied by the power generation section 40, power is supplied to the supply section 50 by the control section 60. [

이때, 공급부(50)에서 공급되는 전원은 전자석(24)에 전류를 흐르게 한다.At this time, a power source supplied from the supply unit 50 causes a current to flow through the electromagnet 24.

그러므로, 전자석(24)에 의해 강력한 자기장이 발생하고, 강력한 자기장에 의해 상기 전자석(24)에 대응되는 위치에 구비된 영구자석(36)이 극성(N,S)의 밀고 당김에 의해 회전날개(30)가 한 방향으로 회전되게 된다.Therefore, a strong magnetic field is generated by the electromagnet 24, and the permanent magnet 36 provided at the position corresponding to the electromagnet 24 by the strong magnetic field pushes the rotary wings (N, S) 30 are rotated in one direction.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이 한번 회전을 시작한 회전날개(30)는 영구자석(26,36) 및 전자석(24)이 가진 극성(N,S)에 의한 작용.반작용에 의해 상호 밀고 당김이 발생하여 회전날개의 회전을 더욱 원활하게 된다.3, the rotary vane 30, which has started to rotate once, is operated by the polarities N and S of the permanent magnets 26 and 36 and the electromagnet 24. As a result, So that the rotation of the rotary blades becomes more smooth.

그리고, 날개(34)가 보편적인 비행기의 날개형상을 이룸으로 인해 날개(34)의 회전에 의해 비행체(10)가 수직 비행할 수 있는 충분한 양력이 발생할 때까지 회전되게 된다.Then, the wings 34 are rotated until a sufficient lifting force is generated to allow the flying body 10 to fly vertically by the rotation of the wings 34 due to the wing shape of the universal airplane.

이러한, 회전날개(30)의 회전은 제어부(60)에 의해 제어되어 공급부(50)에서 공급되는 전원의 세기를 제어함으로 회전날개(30)의 속도를 제어할 수 있는 것이다.The rotation of the rotary vane 30 is controlled by the control unit 60 so that the speed of the rotary vane 30 can be controlled by controlling the intensity of the power supplied from the supply unit 50.

물론, 본체(20)의 하중 및 크기가 더 크므로, 본체(20)는 제자리를 유지하고 회전날개(30)만 회전되게 된다.Of course, since the load and size of the main body 20 are larger, the main body 20 is held in place and only the rotating blades 30 are rotated.

상기와 같이 전자석(24)에 의해 회전되는 회전날개(30)는 영구자석(26,36)이 지닌 특성에 의해 본체(20)와 회전날개(30)가 소정의 간격으로 이격된 상태에서 회전함으로 비행체(10)가 날개(34)에서 발생하는 양력으로 수직 비행이 가능하게 되는 것이다.
As described above, the rotary vane 30 rotated by the electromagnet 24 is rotated by the permanent magnets 26 and 36 while the main body 20 and the rotary vane 30 are spaced apart from each other by a predetermined distance It is possible to vertically fly the flying body 10 by lifting force generated by the wing 34.

그러므로, 본 발명은 자석 및 전자석에 의해 상호 이격된 상태에서 회전날개가 회전됨으로 회전시 소음이 발생하지 않는 것이다.Therefore, in the present invention, the rotating blades are rotated while being separated from each other by the magnets and the electromagnets, so that no noise is generated during rotation.

또한, 전기로만 동력이 공급됨으로 발전부의 크기를 최소화할 수 있으며, 마찰에 의한 저항이 없으므로 에너지 효율을 극대화할 수 있다.In addition, since the electric power is supplied only to the electric furnace, the size of the power generation part can be minimized, and the energy efficiency can be maximized because there is no resistance due to friction.

또한, 장소에 구애됨 없이 비행체를 수직비행할 수 있다.In addition, it is possible to fly the aircraft vertically without being concerned about the place.

또한, 구성이 간단함으로 고장이 적으며, 유지보수가 용이하고, 제작이 용이하여 대량생산이 용이하다.
In addition, since the structure is simple, it is less in failure, easy maintenance, easy to manufacture, and mass production is easy.

아울러, 도 5에 도시된 바와 같이 본체(20)에 구비된 영구자석 중간에 발전수단(28)을 구비하여 회전날개(30)의 회전시 자가발전을 이루어 이를 충전함으로 발전부(40)의 크기를 더욱 최소화하고 에너지 효율을 더욱 극대화할 수 있다.
5, the power generating means 28 is provided in the middle of the permanent magnets provided in the main body 20 so as to generate electricity during rotation of the rotary vane 30, Can be further minimized and energy efficiency can be further maximized.

도 6은 본 발명에 따른 연결부와 회전부의 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도로서, 그 구성 및 작동관계는 본 발명의 도 1 내지 도 5를 설명한 본 발명의 일 실시 예와 대동소이함으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.FIG. 6 is an enlarged sectional view of a main portion showing another embodiment of the connecting portion and the rotating portion according to the present invention, and its configuration and operation relationship are similar to those of the embodiment of the present invention described with reference to FIGS. 1 to 5 of the present invention, A detailed description thereof will be omitted.

다만, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 본체(20)의 연결부(22-1) 형상이 "ㄷ"자 형태를 이루고, 회전날개(30)의 회전부(32-1)의 형상이 "ㅓ"자 형태를 이루어 상호 대응되게 구성된다.6, the shape of the connecting portion 22-1 of the main body 20 is a " C "shape, and the shape of the rotating portion 32-1 of the rotating blades 30 is" So that they are mutually corresponded.

즉, 상기 연결부(22-1)의 함몰된 중앙에 전자석(24)이 구비되고, 함몰된 중앙 상부 및 하부와 외측둘레로 영구자석(26)이 구비되게 되고, 회전날개의 또한 이에 대응되게 영구자석(36)이 구비되어 회전날개(30)가 회전되게 구비된다.That is, the electromagnet 24 is provided at the center of the concave portion of the connecting portion 22-1, the permanent magnet 26 is provided at the central upper portion and the lower portion and the outer circumference of the recessed portion, A magnet (36) is provided to rotate the rotary vane (30).

물론, 본 발명의 일 실시 예와 같이 영구자석(26) 중간에 발전수단(28)이 구비될 수 있다.
Of course, the power generating means 28 may be provided in the middle of the permanent magnet 26 as in the embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 연결부와 회전부의 또 다른 실시 예를 도시한 요부확대 단면도로서, 본 발명의 도 1 내지 도 6를 설명한 본 발명의 실시 예와 구성 및 동작관계가 대동소이함으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing a connecting portion and a rotating portion according to another embodiment of the present invention. The connecting portion and the rotating portion according to the present invention are substantially the same as the embodiments of the present invention described with reference to FIGS. 1 to 6 of the present invention. The description is omitted.

다만, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 본체(20)의 연결부(22,22-1)가 적어도 하나 이상인 이열로 상호 소정의 간격을 이루어 이격되게 구비되며, 상기 연결부(22,22-1)와 대응되는 회전부(32,32-1)가 구비된 회전날개(30)가 적어도 하나 이상으로 구비되어 상기 연결부(22.22-1)와 결합되게 구비된다.However, as shown in FIG. 7, the connecting portions 22 and 22-1 of the main body 20 are spaced apart from each other by a predetermined distance, and the connecting portions 22 and 22-1, At least one rotary vane 30 provided with corresponding rotary parts 32 and 32-1 is provided so as to be coupled with the connection part 22.22-1.

그러므로, 회전날개(30)가 상호 이열이상으로 구비됨으로 더욱 용이하게 양력을 발생함으로 비행체의 비행이 용이하게 된다.
Therefore, since the rotary vanes 30 are provided above the mutual heat generation, the lift force is more easily generated, so that the flight of the airplane is facilitated.

도 8은 본 발명에 따른 회전날개의 다른 실시 예를 개략적으로 도시한 평면도로서, 본 발명의 도 1 내지 도 7을 설명한 본 발명의 실시 예와 구성 및 동작관계가 대동소이함으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.FIG. 8 is a plan view schematically showing another embodiment of the rotary vane according to the present invention. The embodiment of the present invention described with reference to FIGS. 1 to 7 is structured and operated in detail, It is omitted.

다만, 도 8에 도시된 바와 같이 회전날개(30-1)의 날개(34,34-1)가 상호 대향되어 크기가 다르게 구비된다.However, as shown in FIG. 8, the vanes 34 and 34-1 of the rotary vanes 30-1 are opposed to each other and have different sizes.

즉, 어느 날개(34)는 길이가 더 길고, 다른 날개(34-1)는 길이가 짧게 구비되어 상호 대향되게 구비됨으로 더욱 용이하게 양력으로 발생함으로 비행체의 비행이 용이하게 된다.
That is, since the wings 34 are longer and the other wings 34-1 are shorter than the other wings 34-1, the wings 34-1 are relatively opposed to each other.

물론, 사용자의 선택에 의해 회전날개의 날개가 원형을 이룬 원반형태(미도시)로 구비될 수도 있다.
Of course, depending on the user's selection, the blades of the rotary blades may be provided in the shape of a disc (not shown) having a circular shape.

아울러, 도면에는 미도시 되었으나, 상기 본체에 무선부와 촬영부를 더 구비하여 교통사항등을 파악할 수 있는 무선비행체로도 사용가능하며,In addition, although not shown in the drawings, the main body may further include a wireless unit and a photographing unit,

조종사 및 승객이 답승할 수 있는 공간을 형성하여 도시의 야경 및 자연경관을 조망할 수 있는 용도로도 사용가능함은 물론이다.
It is also possible to use a space in which pilots and passengers can pass through to view the night view and natural scenery of the city.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자석을 이용한 양력 발생 비행체를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and changes may be made without departing from the spirit and scope of the present invention as claimed in the appended claims. It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.

10: 비행체 20: 본체
22,22-1: 연결부 24: 전자석
26,36: 영구자석 28: 발전수단
30,30-1: 회전날개 32, 32-1: 회전부
34,34-1: 날개 40: 발전부
50: 공급부 60: 제어부
70: 충전부10: Flight 20: Body
22, 22-1: connection part 24: electromagnet
26, 36: permanent magnet 28: generator means
30, 30-1: rotary blades 32, 32-1:
34, 34 - 1: wing 40:
50: supply unit 60:
70:

Claims (4)

공기의 저항을 적게 받을 수 있는 유선의 원형을 이루고 외주둘레로 다수의 자석 및 전자석이 배열된 연결부가 구비된 본체와;
상기 본체 외주면에 구비되며, 적어도 둘 이상의 비행기 날개 형상을 이룬 날개가 일체를 이루고, 내측 둘레에 상기 연결부와 대응되게 자석이 배열된 회전부가 구비되는 회전날개;로 구비되되.
상기 본체의 연결부는 "ㅓ"자 또는 "ㄷ"자 형상으로 형성되고, 상기 회전날개부의 회전부는 상기 연결부와 상호 대응되게 "ㄷ"자 또는 "ㅓ"자 형상으로 형성되며,
상기 본체의 연결부 중앙에 전자석이 배열되고, 상.하부에 영구자석이 구비되며, 상기 회전날개부의 회전부는 영구자석이 배열되게 구비됨을 특징으로 하는 자석을 이용한 양력 발생 비행체.
A main body including a connection portion having a plurality of magnets and electromagnets arranged around the outer circumference and having a circular shape of a wire to receive less air resistance;
And a rotary blade provided on an outer circumferential surface of the main body and having at least two blades having an airplane-like shape integrally formed therein and a rotation unit having magnets corresponding to the connection unit at an inner periphery thereof.
The connecting portion of the main body is formed in a shape of "ㅓ" or """, and the rotating portion of the rotating blade portion is formed in a shape of""" or "ㅓ"
Wherein an electromagnet is arranged at a center of a connecting portion of the main body, permanent magnets are provided at upper and lower portions thereof, and permanent magnets are arranged at a rotating portion of the rotating blade portion.
제 1 항에 있어서,
상기 본체는 전원을 생성하는 발전기 또는 배터리로 구성되는 발전부와, 상기 발전부에 의해 전원을 공급받아 연결부의 전자석에 전원을 공급하는 공급부와, 상기 발전부와 공급부를 제어하는 제어부가 더 구비됨을 특징으로 하는 자석을 이용한 양력 발생 비행체.
The method according to claim 1,
The main body may further include a power generation unit configured by a generator or a battery for generating power, a power supply unit for supplying power to the electromagnet of the connection unit by being supplied with power by the power generation unit, and a control unit for controlling the power generation unit and the supply unit A magnetically levitated flying aircraft.
제 1 항에 있어서,
상기 연결부에 회전날개의 회전에 의해 전기를 발전하는 발전수단이 구비되고, 상기 발전수단에 의해 자가발전된 전기가 충전되는 충전부가 더 구비됨을 특징으로 하는 자석을 이용한 양력 발생 비행체.
The method according to claim 1,
Wherein the connection portion is provided with a power generating means for generating electricity by rotation of the rotary vane and a charging portion for charging the self-generated electricity by the power generating means.
제 1 항에 있어서,
상기 본체의 연결부는 적어도 하나 이상으로 구비되며, 상기 연결부에 결합되는 회전부가 구비되는 회전날개가 적어도 하나 이상으로 구비됨을 특징으로 하는 자석을 이용한 양력 발생 비행체.The method according to claim 1,
Wherein at least one connecting part of the main body is provided with at least one or more rotating blades having a rotating part coupled to the connecting part.
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