KR20150052079A - 운반손잡이를 구비한 카톤 및 카톤 블랭크 - Google Patents

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KR20150052079A
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브랜든 엘 람슈어
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미드웨스트바코 패키징 시스템즈 엘엘씨
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Abstract

카톤은 상부 패널, 제1 측면 패널 및 슬롯 손잡이를 포함한다. 상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널의 종방향 중심으로부터 이격되는 위치에서 상기 상부 패널을 가로질러 연장되는 분리선을 포함한다. 상기 슬롯 손잡이는 상기 분리선으로부터 이격되고, 상기 분리선의 일측 상에 배치되는 리프팅 에지를 포함한다. 상기 슬롯 손잡이는 상기 제1 측면 패널에 제공된 제1 응력 완화 메커니즘을 더 포함한다. 상기 제1 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대한 통상의 가상선에 대해 예각을 갖는 직선형 스템 섹션을 갖는 파단 가능한 선을 포함한다. 상기 스템 섹션은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 경사지며, 상기 분리선의 일측에서의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단된다

Description

운반손잡이를 구비한 카톤 및 카톤 블랭크{CARTON WITH CARRYING HANDLE AND BLANK THEREFOR}
본 발명은 카톤용 운반손잡이, 특히 카톤의 중심에서 벗어나 배치된 운반손잡이, 더욱 특별하게는 캔들을 수용하는 카톤용 운반손잡이에 관한 것이지만, 이들에 한정되는 것은 아니다.
포장 분야에 있어서는, 다중 1차 생산물 용기들을 포함하는 패키지를 소비자들에게 공급하는 것이 종종 필요하며, 이러한 다중-팩(multi-pack)들은 운송과 분배에 바람직하며, 또한 판촉 정보의 표시에도 바람직하다. 비용 및 환경적 고려사항들을 위해, 이러한 카톤 및 캐리어들은 가능한 한 적은 재료로 형성할 필요가 있고, 또한 이들을 가능한 한 적은 폐기물을 발생시킬 필요가 있다. 다른 고려사항은 포장 강도이며, 또한 고중량의 물품들의 유지와 운반에 대한 적합성이다.
카톤에 슬롯 손잡이(slot handle)들을 형성하는 것은 알려져 있다. 예를 들면, 국제공개 WO2009/082724호에는 그들의 측면에 배치된 캔들을 수용하는 카톤용 슬롯 손잡이가 개시되어 있다. 이러한 슬롯 손잡이 또는 다른 슬롯 손잡이들에는, 캔의 높이에 맞춰 카톤을 가로지르고, 인접한 캔들 사이의 갭을 폐쇄시키도록 위치된 절개부 또는 천공부가 형성된다. 이와 같이, 슬롯 손잡이들은 이들 손잡이들을 형성하기 위해 이미 존재하는 카톤 구조체의 재료 외에 추가의 재료가 필요하지 않다는 이점을 전형적으로 갖는다. 슬롯-손잡이들은 전형적으로 카톤의 중심에 형성되며, 사용자는 카톤을 운반하기 위해 전형적으로 슬롯의 양쪽 가장자리를 파지할 수 있다. 이와 같이, 통상의 슬롯-손잡이는 "손잡이용(handed)"이 아니며, 사용자는 카톤을 들어올리기 전에 카톤을 "올바른(correct)" 방향으로 맞출 필요가 없다. 따라서, 슬롯 손잡이들은 이들을 쉽게 사용할 수 있다는 추가의 이점을 갖는다.
본 발명은 카톤 내에서 중심에서 벗어난 위치에 형성될 수 있는 슬롯-손잡이 배열(slot-handle arrangement)을 제공함으로써 슬롯 손잡이 분야에서의 개선점을 제공하는 것이다. 이러한 배열에 있어서, 사용자는 더 편안한 운반 위치를 선택적으로 제공할 수 있는 어떤 각도에서 카톤을 유지할 수 있다. 이러한 배열에 있어서, 카톤에 부여된 응력 및 생성될 수 있는 응력 지점들은 카톤이 운반되는 방식에 따라 다르다. 중심에서 벗어난 손잡이가 충분히 견고하고 강하도록 하기 위해, 본 발명은 응력 완화 메커니즘(stress relief mechanism)을 제공한다. 이 방식에 있어서, 중심에서 벗어난 강한 슬롯형 손잡이(slot-type-handle)가 제공된다. 이러한 손잡이 배열은, 카톤에 액세스 개구부(access opening)와 같은 다른 기능들이 존재할 수 있으며, 손잡이를 오프-세팅(off-setting)하는 것은 손잡이와 개구 기능과 같은 다른 기능들 사이의 간섭을 방지하는 이점을 갖는다.
본 발명의 제1 관점에 따르면, 상부 패널, 제1 측면 패널 및 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널에 형성된 슬롯 손잡이를 포함하며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널의 종방향 중심으로부터 이격되는 위치에서 카톤의 상기 상부 패널을 적어도 실질적으로 횡방향으로 가로질러 연장되는 분리선을 포함하며, 이에 따라 상기 분리선의 단변에서의 상기 상부 패널의 길이는 상기 분리선의 장변에서의 상기 상부 패널의 길이보다 짧으며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 분리선으로부터 이격되고, 상기 분리선의 단변 상에 배치되는 리프팅 에지를 포함하며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 제1 측면 패널에 제공된 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며, 상기 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대해 통상적으로 배치된 가상선에 대해 예각을 갖는 절개 스템을 포함하며, 상기 절개 스템은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 경사지며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 단변에서의 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단되는, 카톤이 제공된다.
본 발명의 제2 관점에 따르면, 슬롯 손잡이를 포함하는 카톤을 형성하는 블랭크가 제공되며, 상기 블랭크는 상부 패널 및 제1 측면 패널을 포함하는 카톤을 형성하는 일련의 상호연결된 패널들을 포함하며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널에 형성되며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널의 중심으로부터 이격되는 위치에서 상기 상부 패널을 적어도 실질적으로 횡방향으로 가로질러 연장되는 분리선을 포함하며, 이에 따라 상기 분리선의 단변에서의 상기 상부 패널의 길이는 상기 분리선의 장변에서의 상기 상부 패널의 길이보다 짧으며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 분리선으로부터 이격되고, 상기 분리선의 단변 상에 배치되는 리프팅 에지를 포함하며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 제1 측면 패널에 제공된 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며, 상기 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대해 통상적으로 배치된 가상선에 대해 예각을 갖는 절개 스템을 포함하며, 상기 절개 스템은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 경사지며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 단변에서의 상기 제1 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단된다.
선택적으로, 카톤 또는 블랭크는 제2 측면 패널을 포함하며, 상기 슬롯 손잡이는 제2 측면 패널 내로 연장되며, 상기 슬롯 손잡이는 상기 제2 측면 패널에 제공된 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며, 상기 제2 패널의 상기 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대해 통상적으로 배치된 가상선에 대해 예각을 갖는 절개 스템을 포함하며, 상기 절개 스템은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 연장되며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 단변에서의 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단된다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 완화 메커니즘의 상기 원호형 정지부는 실질적으로 반원형이며, 상기 절개 섹션에 대해 90°이상의 각도로 복귀한다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 완화 메커니즘의 상기 원호형 정지부는 상기 예각의 스템 섹션에 적어도 실질적으로 평행한 직선형 단부를 포함한다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 분리선의 장변에서의 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 근접하는 위치에서 시작하여 상기 스템 섹션으로 연속되는 하나 이상의 완화 절개선 또는 취약선을 포함한다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 0°보다 크며 약 45°이하이다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 약 10°내지 약 20°이다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 약 15°이다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 상기 분리선의 단변에서의 상기 상부 패널의 길이와 상기 분리선의 장변에서의 상기 상부 패널의 길이 사이의 대략적인 비율에 따라 결정된다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 하나 이상의 완화 절개선 또는 취약선은 곡선형 주름-절개 섹션, 만곡된 절개선 및 연결 새김 자국부 중 하나 이상 또는 이들의 조합을 포함하며, 상기 스템 섹션 및 원호령 정지부는 J자 형상 절개선에 의해 제공된다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 상기 제2 측면 패널의 상기 하나 이상의 완화 절개선 또는 취약선은 상기 상부 패널과 상기 분리선의 장변에서의 상기 제1 측면 패널 또는 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 근접하는 위치의 실질적으로 직선형의 주름 섹션에서 시작하여 상기 만곡된 절개선으로 연속되는 곡선형 주름-절개 섹션을 구비하는 연속적인 연계선(linked series)을 포함하며, 상기 곡선형 주름-절개 섹션은 연결 새김 자국부에 의해 추가의 만곡된 절개선으로부터 분리되며, 상기 추가의 만곡된 절개선은 상기 분리선의 장변으로부터 상기 분리선의 단변으로 연장하고, 추가의 연결 새김 자국부에서 종단되며, 상기 연계선은 J자 형상의 절개선에 의해 완성된다.
선택적으로, 상기 제1 측면 패널 및/또는 제2 측면 패널의 상기 원호형 정지부는 상기 분리선의 단변을 향하여 복귀된다.
본 발명의 범위 내에서, 전술한 설명들, 청구범위 및/또는 이하의 설명 및 도면에서 시작된 다양한 관점, 실시예, 예시, 특징들 및 대안적인 사항들이 독립적으로 또는 그들의 임의의 조합으로 취해질 수 있다는 것이 예상된다. 예를 들어, 일 실시예와 관련하여 기술된 특징들은 양립할 수 없는 특징들이 존재하지 않는 경우에는 모든 실시예들에 적용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 중심에서 벗어난 슬롯형 손잡이를 갖는 카톤을 형성하기 위한 블랭크의 평면도이다.
도 1a는 도 1에 도시된 중심에서 벗어난 슬롯형 손잡이의 확대도이다.
도 2는 중심에서 벗어난 슬롯 손잡이에 의해 카톤에 형성된 운반 개구부를 도시하는, 도 1의 블랭크로부터 형성된 카톤을 위에서 본 사시도이다.
도 3은 도 2의 카톤을 폐쇄한 상태를 도시하는 도면이다.
도 4는 제1 방향으로 사용자에 의해 운반되는, 도 2의 카톤을 위에서 본 사시도이다.
도 5는 제2 방향으로 사용자에 의해 운반되는, 도 2의 카톤을 위에서 본 사시도이다.
본 발명의 예시적 실시예들은 첨부하는 도면들을 참조하여 이하에서 기술될 것이다.
패키지, 블랭크 및 카톤들의 특정 실시예들을 상세히 기술한다. 기술된 실시예들은 본 발명의 관점들을 단지 예시하는 것이며, 본 발명을 구현할 수 있는 모든 방식의 완전한 리스트를 나타내는 것은 아님을 이해할 것이다. 본 명세서에서 사용된 "예시적인"이라는 용어는 예시, 표본, 모델 또는 패턴의 역할을 하는 실시예들을 참조하기 위해 폭넓게 사용된다. 대신에, 본 명세서에 기재된 패키지, 블랭크 및 카톤들은 다양하고 대안적인 형태로 구체화될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 도면들은 반드시 일정한 비율로 도시된 것은 아니며, 일부 특징부들은 특정 구성요소들을 상세하게 도시하기 위해 과장되거나 또는 축소될 수 있다. 본 발명을 불명확하게 하는 것을 피하기 위해, 공지된 구성요소, 재료 또는 방법들은 상세하게 기술되지 않는다. 본 명세서에 상세하게 기술된 특정 구성 및 기능은 제한적이지 않으며, 단지 청구항들에 대한 토대 및 본 발명을 다양하게 실시하기 위해 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자를 교시하기 위한 토대로서 기술된다.
본 명세서에서 설명된 실시예들에 있어서, '카톤' 및 '캐리어'라는 용어는, 본 발명의 다양한 특징들을 비제한적으로 예시하는, 캔과 같은 물품들을 맞물고, 이송하고, 그리고/또는 분배하기 위한 용기에 관한 것이다. 그러나, 본 발명의 교시는 균일한 원통형이거나 또는 이들 형상이 아닐 수 있는, 그리고 테이퍼진 형상 또는 다른 형상일 수 있는, 다양한 용기에 적용할 수 있다고 여겨진다. 다른 예시적인 용기들은 병(예를 들어, 금속, 유리 또는 플라스틱 병), 캔(예를 들어, 알루미늄 캔), 통조림, 파우치, 패킷 등을 포함한다. 그러나, 물품들이 카톤의 폭을 가로질러 브레이싱 힘(bracing force)을 제공할 수 있다면, 본 발명의 슬롯형 손잡이의 적절한 동작을 제공하는 것이 바람직하다. 이와 같이, 본 발명의 슬롯형 손잡이는 캔들을 수용하기 위한 카톤 용도에 아주 적합하지만, 본 발명의 슬롯형 손잡이의 다른 용도들도 예상할 수 있다는 것을 이해할 것이다.
블랭크(10)는 적절한 기재(substrate)의 시트로부터 형성된다. 본 명세서에서 사용된 "적절한 기재"라는 용어는 판지, 골판지, 카드보드, 플라스틱, 이들의 조합 등과 같은 모든 방식의 접을 수 있는 시트 재료를 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, 후술하는 캐리어 구조체를 제공하기에 적합한 하나 또는 다른 개수의 블랭크가 사용될 수 있다는 것을 인식하여야 한다.
예시적 실시예에 있어서, 블랭크는 예시적인 물품들의 예시적인 배열을 포장하기 위한 카톤(100) 또는 캐리어를 형성하도록 구성된다. 예를 들면, 배열은 물품의 3 x 5 배열과 같은 행과 열을 포함하는 행렬(matrix)이다. 블랭크(10)는 다른 물품들 및/또는 다른 배열의 물품들을 포장하기 위한 캐리어를 형성하도록 대안적으로 구성될 수 있다.
도 1을 참조하면, 완전 밀폐 단부-적재 형식(fully enclosed end-loading type)의 카톤(100)을 형성하기 위한 블랭크(10)가 도시되어 있다. 카톤(100)에 대해 본 명세서에 기술되고 묘사된 운반손잡이는 카톤 용도만으로 운반손잡이 배열을 한정하는 것으로 해석되어서는 안되며, 특히 본 명세서에서 기술되고 묘사된 운반손잡이 배열은 다른 적절한 카톤 형식 및 구성들에 적용될 수 있다는 것을 인식할 것이다.
블랭크(10)는 제1 하부 패널(12), 제1 측면 패널(14), 상부 패널(16), 제2 측면 패널(18) 및 제2 하부 패널(20)을 구비하는 상호연결된 일련의 주 패널들을 포함한다. 주 패널들은 종방향으로 연장되는 접는선(22, 24, 26, 28)들에 의해 하나가 다음 하나에 연속적으로 함께 힌지된다. 카톤(100)의 단부들은 주 패널들에 힌지된 일련의 단부 폐쇄 패널들에 의해 형성되는 복합 단부 벽 구조체에 의해 적어도 부분적으로 폐쇄된다. 이들은, 횡방향 접는선(42a, 42b)들을 따라 제1 하부 패널(12)에 힌지된 제1 하부 단부 폐쇄 패널(32a, 32b)들; 횡방향 접는선(44a, 44b)들을 따라 제1 측면 패널(14)에 힌지된 제1 측면 단부 폐쇄 패널(34a, 34b)들; 횡방향 접는선(46a, 46b)들을 따라 상부 패널(16)에 힌지된 상부 단부 폐쇄 패널(36a, 36b)들; 횡방향 접는선(48a, 48b)들을 따라 제2 측면 패널(18)에 힌지된 제2 측면 단부 폐쇄 패널(38a, 38b)들; 및 횡방향 접는선(50a, 50b)들을 따라 제2 하부 패널(20)에 힌지된 제2 하부 단부 폐쇄 패널(40a, 40b)들을 포함한다.
선택적으로, 액세스부(access feature)이 제공될 수 있으며, 도시된 배열에 있어서, 선택적인 파단부(tear-out feature)(3)가 제공되며, 이 파단부는 직선형으로 연결된 천공, 파단 가능한 또는 다른 방식의 취약선(5a, 5b, 5c, 5d, 5e) 및 파단 개시 탭(initiator tab)(5f)에 의해 형성된다. 액세스부는, 카톤(100)의 구조 완전성(structure integrity)을 파괴하지 않고 물품으로의 제어된 접근을 쉽게 얻을 수 있도록 제공되며, 이에 따라 카톤(100)은 여전히 나머지 물품들을 수용할 수 있다. 액세스부는 전적으로 선택사항임을 인식할 것이다. 다른 실시예들에 있어서, 액세스부는 제공되지 않는다. 또 다른 실시예들에 있어서, 다른 적절한 액세스부가 제공된다. 본 명세서에 기술된 선택적인 실시예에서 알 수 있는 바와 같이, 액세스부(3)는 제2 측면 패널(18)의 상당한 영역을 차지한다. 이러한 액세스부는, 카톤(100)이 그의 제1 측면 패널(14) 상에 배향되고, 개구부가 캔(C)과 같은 물품들을 액세스할 수 있을 때 사용되는 것으로 의도된다. 액세스부(3)의 크기, 형상 및 일반적인 구성은 중심에서 벗어난 위치에 있는 슬롯형 손잡이(52)의 위치에 따라 고려될 수 있다. 도시된 관련 위치들에 있어서, 슬롯형 손잡이(52)는 액세스부(3), 특히 액세스부의 파단 개시 탭(5f)으로부터 이격되며, 이에 따라 이들 2개의 부분들은 서로의 작동을 방해하지 않는다. 이 방식에 있어서, 운반손잡이를 이용하는 사용자에 의한 의도하지 않은 액세스부의 개시가 회피된다.
도 1에서 볼 때, 슬롯 손잡이(52)는 블랭크(10)의 좌변보다 블랭크(10)의 우변에 더 가깝게 배치된 것을 알 수 있다. 도 1a에는 슬롯 손잡이(52)의 확대도가 도시되며, 슬롯 손잡이(52)의 다양한 요소들에 도면부호가 부여되어 있다. 분리선(58)은 슬롯 손잡이(52)의 중심을 정의한다. 도 1을 다시 참조하면, 분리선(58)은 (접는선(46b)에 의해 정의된) 상부 패널(16)의 우단부로부터의 종방향 거리(L1)만큼 이격되어 있으며, 또한 분리선(58)은 (접는선(46a)에 의해 정의된) 상부 패널(16)의 좌단부로부터의 종방향 거리(L2)만큼 이격되어 있다. 바람직하게는, 그러나 그럼에도 불구하고, 선택적으로, 슬롯 손잡이(52)는 중심에서 벗어난 위치에 배치되도록 L1 ≠ L2로 배치된다. 선택적으로, 다른 실시예들에 있어서, 슬롯 손잡이(52)는 적어도 실질적으로 중심 위치에 배치되도록 L1 ≒ L2로 배치될 수 있다. 그러나, 바람직하게는, 슬롯 손잡이(52)는 중심에서 벗어난 위치에 배치되도록 L2 > L1 또는 L1 > L2로 배치된다. 도시된 배열에 있어서, 카톤(100)은 직경 'd'의 각각 7개의 4행(7 x 4) 캔(C)을 유지하기에 적합하다. "L1"은 3 x d와 대략 동일한 반면, "L2"는 4 x d와 대략 동일하다. 분리선(58)은 블랭크(10)가 카톤(100)으로 형성될 때(도 2 및 도 3 참조), 2개의 인접한 캔(C) 사이의 갭 위에 형성되도록 위치된다.
도 1a를 참조하면, 분리선(58, 58a, 58b)들은 인접한 제1 및 제2 측면 패널(14, 18)의 각각으로 연장된다는 것을 알 수 있다. 다른 실시예들에 있어서, 슬롯 손잡이(52)는 인접한 제1 및 제2 측면 패널(14, 18) 중 하나에만 연장될 수 있다. 분리선(58, 58a, 58b)들은 선택적으로, 하나 이상의 또는 일련의 연결 새김 자국부(connecting nick portion)(82)들을 포함하는 천공 절개선(perforate cut line)이다. 예를 들면, 6개의 연결 새김 자국부가 상부 패널(16)의 분리선(58)을 따라 제공되며; 1개의 새김 자국부는 제1 측면 패널(14)의 분리선(58)을 따라 제공되고; 1개의 새김 자국부는 제2 측면 패널(18)의 분리선(58b)을 따라 제공되고; 1개의 새김 자국부는 분리선(58, 58a)과 종방향으로 연장되는 힌지 연결부 또는 접는선(24) 사이의 교차점에 제공되고; 그리고 1개의 새김 자국부는 분리선(58, 58b)과 종방향으로 연장되는 힌지 연결부 또는 접는선(26) 사이의 교차점에 제공된다.
주 분리선(58)의 양측에서 이격되고 상부 패널(16) 내에 위치하는, 한 쌍의 접는선(54, 56)은 슬롯 손잡이(52)의 각각의 리프팅 에지를 형성한다. 접는선(54)과 분리선(58) 사이에 완충 플랩(60)이 형성되며, 유사하게, 접는선(56)과 분리선(58) 사이에 완충 플랩(62)이 형성된다. 바람직하게는, 상부 패널(16)의 평면 아래로 접혀질 때, 완충 플랩이 상부 패널(16)과 2개 인접한 캔(C) 사이의 갭 내에 접혀질 수 있고, 상부 패널(16) 밑으로 적어도 부분적으로 접혀질 수 있도록 완충 플랩들의 폭이 제어된다(도 2 참조).
각각의 완충 플랩(60, 62)의 각각의 단부에는, 교차된 접는선(86a/84c, 86b/84a; 86c/84d, 86d/84b)들에 의해 쌍으로 된 거셋이 형성된다. 선택적으로, 접는선(86a/84c, 86b/84a; 86c/84d, 86d/84b)들은 서로에 대해 적어도 실질적으로 90°로 배치된다. 내부 거셋 패널(64a, 64b, 64c, 64d)들은 외부 거셋 패널(94a, 94b, 94c, 94d)들 보다 접는선(26, 24)들로부터 더 이격된다. 내부 거셋 패널(64a, 64b, 64c, 64d)들은 접는선(56, 58)의 섹션들; 및 접는선(84b, 86c; 84d, 86d; 86b, 84c; 및 86a, 84a)들에 의해 형성된다. 외부 거셋 패널(94a, 94b, 94c, 94d)들은 종방향으로 연장되는 접는선(26, 24)의 섹션(26b, 26c, 26d, 26a)들; 접는선(84b, 84d, 84c, 84a); 및 분리선(58)에 의해 형성된다.
슬롯 손잡이(52)의 각각의 단부에는, 카톤(100)이 어느 방향으로(즉, 가장자리(54 또는 56))를 사용하여) 슬롯 손잡이(52)에 의해 운반될 때, 카톤(100) 구조체 내에 구축된 응력 또는 카톤 내의 국부적 응력 지점들을 완화시키도록 맞춤 제공되고 구성되는 응력 완화 메커니즘이 제공된다.
응력 완화 메커니즘들(또한, 완화 절개부들로서 언급됨)은 동일하며, 따라서 하나의 응력 완화 메커니즘만을 기술하며, 슬롯 손잡이(52)의 하나의 단부와 관련하여 제공된 상세한 설명은 슬롯 손잡이(52)의 다른 단부에 대하여도 마찬가지임을 이해하여야 한다.
취약선(68b 또는 70b)은 접는선(56, 84d 및 26c)들의 교차점으로부터 연장된다. 취약선(68b, 70b)들은 이 교차점으로부터 연장되는 실질적으로 직선형 주름부(straight crease)(68b), 및 이 직선형 주름부(68b)와 실질적으로 J자 형상의 파단 가능한 선(frangible line)(72c, 80b, 74b) 사이에 연장되는 전체-깊이 곡선형 절개선(full-depth curvilinear cut line)(70b)을 포함할 수 있다. 연결 새김 자국부(76a)는 절개선(70b)을 단속시키도록 곡선형 절개선(70b)을 따라 제공된다. 연결 새김 자국부(76a)는 (취약선(68b, 70b), 분리선(58b); 및 접는선(26c)에 의해 형성된) 단부 섹션(end section)(96a)과 제2 측면 패널(18) 사이에 연결부를 제공한다. 만곡형 절개선(70b)은 직선형 주름부(68b)로부터 연장되고, 분리선(58b)을 가로질러 이 분리선의 종단으로부터 이격되어, 다른 새김 자국부(78a)를 향하여 연장된다. 이 다른 새김 자국부(78a)로부터, 직선형 주름선(linear crease line)(66b)이 접는선(54, 26b 및 84b)들 사이의 교차점을 향하여 뒤로 연장되며, 이에 의해 섹션(98a)을 형성한다. 다른 새김 자국부(78a)로부터, 실질적으로 J자 형상 또는 후크 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)이 연장된다. J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)은 선택적으로, 임의의 추가의 연결 새김 자국부에 의해 단속되지 않는 전체-깊이 절개선이다. 선택적으로, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 종단(74b)은, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 최하부보다 접는선(26)에 더 가깝게 배치되는 원호형 정지부(arcuate stop)이다. 선택적으로, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 직선형 스템 섹션(linear 스템 섹션) 또는 직선형 연신부(straight stretch)는 접는선(26)에 대한 통상의 가상선(notional line)에 대해 약 10°내지 약 15°사이의 각도로 연장된다. 선택적으로, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 원호형 정지부 또는 복귀 원호형 섹션(returning arcuate section)(80b)은 적어도 반원형(semi-circular)이며, 이에 따라 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)은 약 180°로 복귀된다. 원호형 정지부의 직선형 단부가 선택적으로 제공될 수 있으며, 이 직선형 단부는, 바람직하게는 스템 섹션(72c)에 평행하게 위치된다.
선택적으로, 그리고 도 1a에서 알 수 있는 바와 같이, 직선형 주름부(68b), 만곡형 또는 파도형(undulated) 절개선(70b) 및 J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)들은, 이들 3개의 섹션이 연결 새김 자국부(76a, 78a)에 의해 분리되지만, 매끄러운 곡선의 완화 메커니즘을 형성한다. 도 1 및 도 5에서 쉽게 알 수 있는 바와 같이, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)은 상부 패널(16)의 짧은 섹션(short section)(L1)을 향하여 설치된다. 스템 섹션(72c)은 분리선(58)의 단변(short side)에 배치된 리프팅 에지(54)로부터 떨어져 각도를 이룬다.
도 2, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같은 카톤(100)의 구성을 위해, 카톤(100)은 직선 기계에서의 일련의 순차 접힘 조작에 의해 형성될 수 있으며, 이에 따라 카톤(100)은 그의 구성을 완료시키기 위한 회전 또는 반전을 요구하지 않는다. 접힘 공정은 이하의 설명에 한정되는 것은 아니며, 특정한 제조 요구조건들에 따라 변경될 수 있다.
제1 및 제2 하부 패널(12, 20)은 함께 부착되며, 선택적으로, 열용융 접착제(hot melt glue)와 같은 접착제에 의해 함께 부착된다. 벨크로(Velcro), 스테이플(staple), 기계적 록킹 메커니즘들과 같은 다른 부착 수단들이 대안적으로 사용될 수 있다. 선택적으로, 접착제는 제2 하부 패널(20)의 외부면에 적용될 수 있다. 이들 달성하기 위해, 블랭크(10)는 우선 제2 측면 패널(18)과 제2 하부 패널(20)이 상부 패널(16)과 제1 측면 패널(14)과 각각 중첩 관계로 면접촉하도록 접는선(26)에 대하여 접혀질 수 있다. 접착 스트립은 제2 하부 패널(20)과 부분적인 중첩 관계가 되도록 접는선(22)에 대하여 접혀질 수 있으며, 이에 따라 제1 하부 패널(12)은 복합 하부 패널(12/20)을 형성하도록 제2 하부 패널(20)에 부착되기 시작한다. 이러한 평탄-접힘 부분 형성 상태에서, 블랭크(10)는 종래의 설비로 운반되고, 그곳에서 2개의 개방 단부를 갖는 관형 구조체로 개방될 것이다. 캔(C)과 같은 물품들은 이 관형 구조체의 하나의 단부 또는 양 단부를 통하여 적재될 수 있다. 바람직하게는, 자동화를 쉽게 하기 위해, 개방 단부형 관형 카톤(100)은 제1 측면 패널(14) 또는 제2 측면 패널(18) 중 하나가 최하측 또는 최하부로 배향될 것이며, 이에 따라 캔(C)들은 그들의 원형 베이스를 따라 캔(C)을 슬라이딩시키는 것에 의해 카톤(100) 내로 밀려질 수 있다.
카톤(100)이 완전하게 적재되면, 카톤(100)의 단부들을 폐쇄시키고, 캔(C) 내측을 고정하도록 복합 단부 벽들이 형성된다. 복합 단부 벽들은 단부 폐쇄 패널(32a, 34a, 36a, 38a, 40a; 및 32b, 34b, 36b, 38b, 40b)들을 함께 접고 부착하는 것에 의해 각각 형성된다. 그 후, 완성된 카톤(100)은 하부 패널(12/20)이 최하측이 되고, 상부 패널(16)이 최상측이 되도록 배향될 수 있다. 이러한 배향에 있어서, 카톤(100)은 슬롯 손잡이(52)을 이용함으로써 운반될 수 있다.
우선, 사용자는 분리선(58)을 파단시켜야 한다. 분리선은 카톤의 상부 패널을 가로질러 전체적으로 연장되는 절개선일 수 있지만; 분리선(58)은 최종 사용자가 손잡이를 배치할 준비가 될 때까지 파단되지 않는 천공부와 같은 찢김선인 것이 바람직한 것으로 예상된다. 이 방식에 있어서, 상부 패널(16)의 완전성(integrity)은 카톤(100) 내로 먼지와 오염물이 침입하는 것을 방지하도록 보존되며, 이에 따라 손대지 않은 새로운 패키지를 고객에게 내놓을 수 있다.
분리선(58)이 파단되면, 사용자는 완충 손잡이 플랩(60, 62)의 하나 또는 양쪽을 뒤로 접을 수 있으며, 선택적으로, 손잡이 플랩(60, 62)이 상부 패널(16) 아래에 배치되도록 대략 180°로 접혀질 수 있다. 접혀진 가장자리(54) 또는 가장자리(56) 중 하나가 사용자에 의해 파지될 수 있다.
사용자가 가장자리(56)를 파지할 때, 사용자의 손은 카톤(100)의 중심을 향하여 집어넣어질 것이다(도 4 참조). 카톤(100) 상에 부여된 응력들은 카톤(100)의 중심에 있는 슬롯 손잡이와 유사하며, 이는 카톤(100)이 카톤 내의 물품(C)들의 중량(W)에 의해 하방향으로 향하는 힘에 적어도 실질적으로 수직인 상부 및 하부 패널(16, 12/20)로 균형이 잡히고 유지되기 때문이다. 그러나, 카톤(100)이 카톤(100)의 단변을 향하여 집어넣어진 손으로 운반될 때(도 5 참조), 카톤(100)은 카톤(100)의 대향 단부에서의 더 큰 카톤(100) 중량(W)에 의해 어떤 각도로 자연적으로 기울어지게 된다. 이러한 비대칭적인 중량 분배는 다른 배향 또는 중심 위치에서 카톤(100)을 들어올릴 때와 비교하여 카톤(100) 상에 다른 응력 지점들을 생성시킨다. 손잡이(52) 상의 비대칭적인 중량 분배를 보상하기 위해, 손잡이(52)는 비대칭적으로 구성된다. 완화 메커니즘(68b, 70b, 72c, 80b, 74b)들은 카톤(100) 상의 응력의 초점(focal point)을 바꾸는(re-directing)데 도움을 주며, 특히, 각도를 갖는 스템 섹션(72c)과 원호형 정지부(70b)는 손잡이 상의 응력들을 재분배하거나 또는 응력을 관리하는데 도움을 준다. 선택적으로, 예각 스템 섹션은 카톤(100)이 들어올려질 때의 중량 분배에 대해 형성된다. 본 발명의 실시예에서,
L2는 L1 보다 크고;
L2는 약 4 x d' (캔(C)의 직경)이고;
L3은 약 3 x d' 이며; 그리고
카톤(100)의 중량(W)은 손잡이(52)의 양 측면에서 3:4의 비율로 분배된다.
카톤(100)이 (부하 지탱 가장자리로서 접는선(54)을 사용하는) 단변에 의해 들어올려질 때, 및 카톤(100)이 어떤 각도로 기울어질 때, J자 형상의 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 스텝 섹션이 중력에 의해 물품(C)의 중량(W)의 방향과 더욱 정렬되기 시작하고, 이에 따라 카톤(100) 상의 응력을 중력에 평행한 방식으로 바꿀 수 있도록, 슬롯형 손잡이(52)는 배열된다.
전술한 설명에서, 분리선(58)은 상부 패널의 길이 "L2"를 갖는 긴 섹션과 상부 패널의 길이 "L1"을 갖는 짧은 섹션 사이를 구별하기 위해 사용되었다. 그러나, 파단 가능한 선(72c, 80b, 74b)의 스템 섹션(72c)에 대한 적절한 경사 각도의 계산에 있어서, 다른 실시예들에서는, 분리선(58)의 "단변" 상에 배치되는 부하 지탱 가장자리(54)의 양 측면인 상부 패널의 길이의 비율로 주어지는 것이 고려될 수 있다. 손잡이 패널(60, 62)의 각각이 폭 "w"를 갖는 경우, 부하 지탱 가장자리(54)와 (접는선(46)에 의해 형성된) 상부 패널(16)의 단부 사이의 거리는 L1 - w이며, (손잡이 패널(60, 62)을 포함하는) 상부 패널(16)의 잔여 섹션은 L2 + w이다.
카톤(100)이 그의 폭, 깊이 및 높이를 가로질러 물품(C)들이 고르게 적재되는 것을 가정하면, 부하 지탱 가장자리(54)의 양 측면 상의 중량의 비율은 부하 지탱 가장자리(54)의 양측의 거리의 비율에 비례할 것이다. 부하 지탱 가장자리(54)에 의해 운반될 때 카톤(100)에 의해 채택될 수 있는 대략적인 경사 각도 "θ"가 계산될 수 있으며, 이 각도에 기초하여 스템 섹션(72c)의 각도가 결정될 수 있다. 다른 실시예들에서와 같이, (절개선(58, 58a 또는 58b)에 평행한 선을 고려한) 접는선(24, 26)에 대한 통상의 가상선에 대한 스템 섹션(72c)의 각도는 본 실시예에서 제시한 약 10°내지 약 15°와는 다를 수 있다. 단변(L1 - w)과 장변 (L2 + w) 사이의 다른 비율(L1 - w)/(L2 + w)에 대해, 및/또는 다른 중량 분배 및/또는 다른 전체 중량에 대해, 스템 섹션(72c)에 대해 다른 각도가 최적의 동작을 위해 요구될 수 있음을 이해할 것이다. 그러나, 카톤이 운반될 때, 카톤(100)의 각도는 사용자의 이동에 따라, 그리고 카톤(100)을 이동시킴에 따라 변화하는 것을 이해할 것이며, 이에 따라 0°보다 크며 약 45°이하인 각도가 단변 운반손잡이 가장자리(54)의 가장 적절한 위치로 적합할 수 있다. 4 x 7 구성의 캔(C)들을 포함하는 도시된 카톤(100)에 대한 가장 바람직한 각도는 약 10°이다. 선택적으로, 4 x 5 배열의 캔(C)들을 수용하도록 구성된 카톤에 대한 가장 바람직한 각도는 약 15°이다. 4 x 7 카톤(100)에 있어서, 슬롯 손잡이(52)는 3캔 그룹과 인접한 4캔 그룹 사이에 위치된다. 이는, 슬롯 손잡이가 2캔 그룹과 인접한 3캔 그룹 사이에 위치되는 4 x 5 카톤보다 카톤이 상당히 덜 기울어질 수 있도록 한다. 스템 섹션(72c)의 각도는, 선택적으로, 손잡이(52) 위치의 함수뿐만 아니라 포장된 물품들의 구성의 함수이다.
어떠한 리프팅 구성에 있어서, 상부 패널(16)은 그의 리프팅되지 않은 평면(non-lifted plane)에 대해 상방향으로 굽어져 있고, 선택적으로, 내부 및 외부 거셋(64a, 64b, 64c, 64d, 94a, 94b, 94c, 94d)들은 카톤(100)의 판지를 기타 방식으로 찢어지게 할 수 있는 응력 집중 지점들을 최소화하도록, 손잡이 구조체(54)의 부하 지탱 가장자리(54, 56)로부터 물품(C)들 자체 및/또는 카톤(100)을 가로질러 재분배된 물품으로의, 물품(C)들의 중량의 전송을 지원하도록 접혀진다. 선택적으로, 외부 거셋(94a, 94b, 94c, 94d)들은 인접한 물품(C)들과 접촉하도록 접혀지며, 내부 거셋(64a, 64b, 64c, 64d)들은 완충 플랩(62, 60)과 손잡이의 리프팅 에지(54, 56) 사이, 및 인접한 물품(C)의 각각의 단부를 접촉하고 각각의 단부 주위로 접히는 (외부 거셋(94a, 94b, 94c, 94d)들을 포함하는) 손잡이 구조체의 부분들 사이에 천이(transition)를 제공한다. 이와 같이, 내부 거셋(64a, 64b, 64c, 64d)들은 외부 거셋(94a, 94b, 94c, 94d)들, 및 선택적으로 단부 섹션(96a, 96b, 98a, 98b)들이 기타 방식으로 발생할 수 있는 과도한 힘을 경험하는 것을 방지하는 기능을 할 수 있다.
알맞은 장소에 설치된 완화 메커니즘(68b, 70b, 80b; 68a, 70a, 80a); 및/또는 접는선 및 거셋(86d, 84b, 86c, 84d, 94a, 94b, 64a, 64b; 86a, 84c, 86b, 84a, 94c, 94b, 64c, 64d)을 통하여; 개선된 강도의 슬롯 손잡이(52)가 제공된다. 가장자리(56 또는 54) 및 상부 벽(16)에 적용된 상방향 리프팅은 외부 거셋(94a, 94b, 94c, 94d)과 단부(96a, 98a, 96b, 98b)들을 인접한 물품(C)의 단부들과 접촉시킴으로써 지지되며, 완화 절개부들은 카톤(100)이 비대칭적인 방식으로 배향되고 카톤의 중심선에서 상당히 벗어나 배치된 가장자리에 의해 리프팅되더라도 실패의 위험을 제한한다. 이와 같이, 손잡이(160)를 맞물고 카톤(100)을 리프팅할 때 적용되는 힘들이 분배되어 카톤(100)의 찢어짐을 덜 유발한다.
예를 들어, 본 발명의 범위 내에서 다양한 변경이 이루어질 수 있으며, 또한 패널들의 크기 및 형상은 다른 크기 또는 형상의 물품들을 수용하도록 조절될 수 있다는 것을 인식할 수 있을 것이다. 본 발명의 다른 실시예들에 있어서, 카톤들에서 손잡이 구조체(52)는 (중심에서 더 벗어난 또는 덜 벗어난) 다르게 정해진 위치에 존재할 수 있으며, 그리고/또는 물품의 개수, 크기 또는 구성이 다르며, 이에 따라 운반손잡이(52)에 의해 지지되는 중량이 도시된 실시예보다 더 부과되거나 덜 부과될 수 있으며, 이에 따른 형상, 크기, 위치 및 각도를 완화 절개부가 가질 수 있다. 또한, 손잡이 구조체의 기울어지고 비대칭적인 적재를 보상하기 위한 카톤의 예상 기울기와 유사한 각도를 갖는 완화 절개부의 이점을 이용하면서, 완화 절개부의 예고된 형상, 크기, 위치 및 각도는 도시된 특정한 배열로부터 변경될 수 있다.
또한, 내부 및 외부 거셋(64a, 64b, 64c, 64d, 94a, 94b, 94c, 94d) 및 이들 내부 및 외부 거셋(64a, 64b, 64c, 64d, 94a, 94b, 94c, 94d)을 형성하는 접는선(84a, 84b, 84c, 84d, 86a, 86b, 86c, 86d)들은 전적으로 선택적이고, 일부 실시예들에서는 생략될 수 있으며, 선택적으로, 예를 들어 개구부(aperture) 또는 더 긴 손잡이 플랩(60, 62) 중 하나로 대체될 수 있다.
본 명세서에서 사용된 "힌지 연결부" 및 "접는선"이라는 용어는 블랭크의 힌지 특징들을 정의하고, 서로에 대해 블랭크의 부분들을 접는 것을 용이하게 하고, 블랭크에 대한 최적 패널 접힘 위치를 나타내는, 모든 방식의 선들을 언급한다. 접는선은 전형적으로 새김눈 선(scored line), 양각 선(embossed line) 또는 음각 선(debossed line)이다. 힌지 연결부 또는 접는선에 대한 임의의 기준은 단일 접는선만을 의미하는 것으로 해석되어서는 안되며; 힌지 연결부는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고, 짧은 슬릿, 파단 가능한 선 또는 접는선 중 임의의 하나 이상으로부터 형성될 수 있다.
본 명세서에 사용된 "단절 취약선(severance line)"이라는 용어는, 서로로부터 기재의 부분들을 용이하게 분리시키거나 또는 최적의 분리 위치들을 나타내는, 모든 방식의 선들을 언급한다. 단절 취약선은 파단 가능한 선 또는 다른 방식의 취약선, 찢김선(tear line), 절개선 또는 슬릿일 수 있다.
본 명세서에 사용된 ""새김 자국부(nick portion)"라는 용어는, 시트 재료로부터 형성되는 각각의 카톤 블랭크를 형성하는 시트 재료의 작은 자국(speck)을 언급한다. "새김 자국부"는 블랭크에 형성된 절개부 또는 슬릿을 단속시키며, 이에 따라 절개부 또는 슬릿의 일측의 재료는 "새김 자국부"에 의해 절개부 또는 슬릿의 타측의 재료와 접합되거나 또는 연결된다.
힌지 연결부, 단절 취약선 및 접는선들은, 천공, 천공선, 짧은 슬릿들의 선, 절반-깊이 절개부들의 선, 단일 절반-절개선, 절개선, 단속된 절개선(interrupted cut line), 슬릿, 새김눈(score), 이들의 임의의 조합 등을 포함하는, 블랭크의 기재에 형성되는 요소들을 각각 포함할 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 이들 요소들은 원하는 기능을 제공하는 크기 및 배열일 수 있다. 예를 들면, 천공선들은 접는선 및/또는 단절 취약선을 형성하는 취약 정도를 갖는 크기 및 설계일 수 있다. 천공선들은 접힘을 용이하게 하고 파단에 저항하거나, 접힘을 용이하게 하고 많은 노력으로 파단시키거나, 또는 적은 노력으로 파단을 용이하게 할 수 있도록 설계될 수 있다.

Claims (25)

  1. 상부 패널, 제1 측면 패널 및 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널에 형성된 슬롯 손잡이를 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널의 종방향 중심으로부터 이격되는 위치에서 상기 상부 패널을 적어도 실질적으로 횡방향으로 가로질러 연장되는 분리선을 포함하며, 이에 따라 상기 분리선의 대향 측면들 중 하나에서의 상기 상부 패널의 길이는 상기 분리선의 대향 측면들 중 다른 하나에서의 상기 상부 패널의 길이보다 짧으며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 분리선으로부터 이격되고 상기 분리선의 일측 상에 배치되는 리프팅 에지를 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 제1 측면 패널에 제공된 제1 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대해 통상적으로 배치된 가상선에 대해 예각을 갖는 직선형 스템 섹션을 갖는 파단 가능한 선을 포함하며,
    상기 스템 섹션은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 경사지며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 일측에서의 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단되는, 카톤.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 슬롯 손잡이가 연장되는 제2 측면 패널을 더 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 제2 측면 패널에 제공된 제2 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며,
    상기 제2 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대해 통상적으로 배치된 가상선에 대해 예각을 갖는 직선형 스템 섹션을 갖는 파단 가능한 선을 포함하며,
    상기 스템 섹션은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 연장되며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 일측에서의 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단되는, 카톤.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 응력 완화 메커니즘 중 적어도 하나의 상기 원호형 정지부는 실질적으로 반원형이며, 적어도 하나의 완화 메커니즘의 상기 스템 섹션에 대해 90°이상의 각도로 복귀하는, 카톤.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 응력 완화 메커니즘 중 적어도 하나의 상기 원호형 정지부는 적어도 하나의 완화 메커니즘의 상기 스템 섹션에 적어도 실질적으로 평행한 직선형 단부를 포함하는, 카톤.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 분리선의 타측에서의 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 근접하는 위치에서 시작하여 상기 스템 섹션으로 연속되는 하나 이상의 취약선을 포함하는, 카톤.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 0°보다 크며 약 45°이하인, 카톤.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 약 10°내지 약 20°인, 카톤.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 약 15°인, 카톤.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘의 스템 섹션의 예각은 상기 분리선의 일측에서의 상기 상부 패널의 길이와 상기 분리선의 타측에서의 상기 상부 패널의 길이 사이의 대략적인 비율에 따라 결정되는, 카톤.
  10. 제 5 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 취약선은 만곡된 절개선을 포함하며, 상기 파단 가능한 선은 J자 형상 절개선에 의해 제공되는, 카톤.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 취약선은 상기 상부 패널과 상기 분리선의 타측에서의 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 근접하는 위치의 실질적으로 직선형의 주름부에서 시작하여 상기 만곡된 절개선으로 연속되는 연속적인 연계선(linked series)을 포함하며,
    상기 만곡된 절개선은 연결 새김 자국부에 의해 상기 J자 형상 절개선으로부터 분리되는, 카톤.
  12. 제 2 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 측면 패널 중 적어도 하나의 상기 원호형 정지부는 상기 분리선의 일측을 향하여 복귀되는, 카톤.
  13. 슬롯 손잡이를 갖는 카톤을 형성하는 블랭크로서,
    상기 블랭크는 상부 패널 및 제1 측면 패널을 포함하는 카톤을 형성하는 일련의 상호연결된 패널들을 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널에 형성되며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 상부 패널의 중심으로부터 이격되는 위치에서 상기 상부 패널을 적어도 실질적으로 횡방향으로 가로질러 연장되는 분리선을 포함하며, 이에 따라 상기 분리선의 대향 측면들 중 하나에서의 상기 상부 패널의 길이는 상기 분리선의 대향 측면들 중 다른 하나에서의 상기 상부 패널의 길이보다 짧으며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 분리선으로부터 이격되고, 상기 분리선의 일측 상에 배치되는 리프팅 에지를 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 제1 측면 패널에 제공된 제1 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며,
    상기 제1 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제1 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대한 통상의 가상선에 대해 예각을 갖는 직선형 스템 섹션을 갖는 파단 가능한 선을 포함하며,
    상기 스템 섹션은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 경사지며, 상기 분리선의 일측에서의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단되는, 블랭크.
  14. 제 13 항에 있어서,
    제2 측면 패널을 더 포함하며,
    상기 슬롯 손잡이는 상기 제2 측면 패널 내로 연장되고, 상기 제2 측면 패널에 제공된 제2 응력 완화 메커니즘을 더 포함하며,
    상기 제2 응력 완화 메커니즘은 상기 상부 패널과 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부에 대한 통상의 가상선에 대해 예각을 갖는 직선형 스템 섹션을 갖는 파단 가능한 선을 포함하며,
    상기 스템 섹션은 상기 리프팅 에지로부터 떨어져 연장되며, 상기 상부 패널과 상기 분리선의 일측에서의 상기 제2 측면 패널 사이의 힌지 연결부 아래에서 이격된 위치의 원호형 정지부에서 종단되는, 블랭크.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 제1 완화 메커니즘의 상기 원호형 정지부는 실질적으로 반원형이며, 상기 스템 섹션에 대해 90°이상의 각도로 복귀하는, 블랭크.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1 완화 메커니즘의 상기 원호형 정지부는 상기 스템 섹션에 실질적으로 평행한 직선형 단부를 포함하는, 블랭크.
  17. 제 13 항에 있어서,
    상기 제1 완화 메커니즘은 상기 분리선의 타측에서의 힌지 연결부에 근접하는 위치에서 시작하여 상기 스템 섹션으로 연속되는 하나 이상의 취약선을 포함하는, 블랭크.
  18. 제 13 항에 있어서,
    상기 스템 섹션의 예각은 0°보다 크며 약 45°이하인, 블랭크.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 스템 섹션의 예각은 약 10°내지 약 20°인, 블랭크.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 스템 섹션의 예각은 약 15°인, 블랭크.
  21. 제 13 항에 있어서,
    상기 스템 섹션의 예각은 상기 분리선의 일측에서의 상기 상부 패널의 길이와 상기 분리선의 타측에서의 상기 상부 패널의 길이 사이의 대략적인 비율에 따라 결정되는, 블랭크.
  22. 제 17 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 취약선은 만곡된 절개선을 포함하며, 상기 파단 가능한 선은 J자 형상 절개선에 의해 제공되는, 블랭크.
  23. 제 22 항에 있어서,
    상기 하나 이상의 취약선은 상기 분리선의 타측에서의 힌지 연결부에 근접하는 위치로부터 연장하는 실질적으로 직선형의 주름부에서 시작하여 상기 만곡된 절개선으로 연속되는 연속적인 연계선을 포함하며,
    상기 만곡된 절개선은 연결 새김 자국부에 의해 상기 J자 형상 절개선으로부터 분리되는, 블랭크.
  24. 제 14 항 내지 제 23 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 측면 패널 중 적어도 하나의 상기 원호형 정지부는 상기 분리선의 일측을 향하여 복귀되는, 블랭크.
  25. 첨부하는 도면을 참조하여 본 명세서에 실질적으로 기술되고 그리고/또는 첨부하는 도면들에 도시된, 카톤, 블랭크, 운반손잡이 또는 물품 패키지.
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