KR20150045705A - 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법에 관한 것이다. 본 발명의 제 1 측면에 따르면, 복수 개의 화물을 운송하는 운송인에 의해 제어되는 운송인단말을 포함하는 퀵서비스 제공시스템으로서, 운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하도록 구성되는 화물목록부, 상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하도록 구성되는 경로연산부, 상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하도록 구성되는 위치추적부, 및 상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하도록 구성되는 정보제공부를 포함할 수 있다.

Description

퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING CARGO TRANSPORTATION}

본 발명은 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 퀵서비스를 의뢰하는 의뢰인의 편의성을 극대화시킨 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법에 관한 것이다.

최근 들어, 오토바이 등과 같이 고속으로 주행할 수 있는 운송수단으로 화물을 운송하는 퀵서비스의 이용이 급증하고 있다.

이러한 퀵서비스를 제공하는 운송인은, 주로 출발지와 가까운 거리에 위치하는 목적지로 화물을 운송하기 때문에, 통상적으로 화물을 하나 이상 운송한다. 그리고 화물을 하나 이상 운송하기 때문에, 상기 화물의 운송을 의뢰하는 의뢰인이 하나 이상일 수 있다.

의뢰인이 한명일 때에는 운송인의 위치를 파악하면 운송인은 자신의 화물 위치를 바로 파악할 수 있었으나, 의뢰인이 복수명인 경우에는 운송인의 위치를 파악하는 것만으로는 자신의 화물의 운송여부를 파악한다거나 화물의 운송완료 예정시간을 알기 어렵기 때문에, 화물의 운송을 의뢰한 운송인은 자신의 화물위치나, 화물 도착 예정시간을 파악하지 못하는 문제점이 있다.

관련하여 선행기술문헌인 특허출원번호 제 2012-0021181호에서는, 통신 네트워크를 통한 서비스 중개 기술에 있어서, 특히 도우미 서비스, 대리운전 서비스, 퀵서비스 및 운송서비스 등과 같은 서비스를 통신 네트워크를 통해 효율적으로 제공해주는 실시간 자동 중개 서비스 장치 및 단말에 관한 것으로, 구매자단말과 판매자단말 간에 경매 또는 역경매 방식을 적용하면서도 미리 등록된 구매정책 및 판매정책에 기반하여 실시간으로 자동 중개 서비스를 실현해주는 실시간 자동 중개 서비스 장치 및 단말을 제공하는 발명에 대해 개시하고 있다. 즉, 상기 선행기술문헌에서는 퀵서비스와 같은 서비스를 효과적으로 중개할 수 있는 방법에 대해 개시하고 있으나, 선행기술문헌에서도 역시, 화물의 운송을 의뢰하는 의뢰인이 자신의 화물 운송 상황을 확인할 수 있도록 는 방법에 대해 전혀 개시하고 있지 않다.

따라서 상술된 문제점을 해결하기 위한 기술이 필요하게 되었다.

한편, 전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.

본 발명의 일실시예는, 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법을 제시하는 데에 목적이 있다.

또한, 본 발명의 일실시예는, 의뢰인 자신이 의뢰한 화물의 운송을 의뢰인이 실시간으로 확인할 수 있는 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법을 제시하는 데에 목적이 있다.

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 제 1 측면에 따르면, 복수 개의 화물을 운송하는 운송인에 의해 제어되는 운송인단말을 포함하는 퀵서비스 제공시스템으로서, 운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하도록 구성되는 화물목록부, 상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하도록 구성되는 경로연산부, 상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하도록 구성되는 위치추적부, 및 상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하도록 구성되는 정보제공부를 포함할 수 있다.

또한 본 발명의 제 2 측면에 따르면, 복수 개의 화물을 운송하는 운송인에 의해 제어되는 운송인단말을 포함하는 퀵서비스 제공시스템에서, 퀵서비스를 제공하기 위한 방법으로서, 운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하는 단계, 상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하는 단계, 상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하는 단계, 및 상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하는 단계를 포함할 수 있다.

그리고 본 발명의 제 3 측면에 따르면, 퀵서비스를 제공하는 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독가능한 기록매체로서, 상기 퀵서비스 제공방법은, 운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하는 단계, 상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하는 단계, 상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하는 단계, 및 상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하는 단계를 포함할 수 있다.

전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법을 제시할 수 있다.

또한, 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 의뢰인 자신이 의뢰한 화물의 운송을 의뢰인이 실시간으로 확인할 수 있는 퀵서비스 제공시스템 및 퀵서비스 제공방법을 제시할 수 있다.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공시스템을 도시한 블록도이다.
도 3a 및 도 3b 은 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 4 내지 도 7b는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 예시도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공시스템(100)을 설명하기 위한 구성도이다.

퀵서비스 제공시스템(100)은 화물의 운송을 의뢰한 운송인이 화물의 운송과정을 실시간으로 모니터링할 수 있도록 하는 시스템이다.

퀵서비스 제공시스템(100)은, 의뢰인단말(11), 운송인단말(12), 출발지단말(13), 목적지단말(14) 및 서비스제공서버(20)를 포함할 수 있다.

의뢰인단말(11), 운송인단말(12), 출발지단말(13) 및 목적지단말(14) 각각은 사용자단말로 구현될 수 있으며, 사용자단말을 제어하는 사용자의 특성에 따라 구분될 수 있다.

즉, 의뢰인단말(11)은, 화물의 운송을 의뢰하는 의뢰인에 의해 제어되는 사용자단말이며, 운송인단말(12)은, 화물을 운송하는 운송인(예를 들어, 퀵서비스 기사)에 의해 제어되는 사용자단말이며, 출발지단말(13)은, 운송인에 의해 화물이 운송되기 직전까지 화물을 보관하고 있으며 상기 화물을 운송인에게 전달하는 화물 발송인에 의해 제어되는 단말이며, 목적지단말(14)은, 화물을 수령하는 화물 수령인에 의해 제어되는 단말이다. 관련하여 출발지단말 및 목적지단말 각각은, 의뢰인단말과 동일할 수 있다.

이때 사용자단말은 네트워크(N)를 통해 원격지의 서버에 접속하거나, 타 단말 및 서버와 연결 가능한 컴퓨터나 휴대용 단말기, 텔레비전으로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop) 등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(Smart Phone) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다. 또한, 텔레비전은 IPTV(Internet Protocol Television), 인터넷 TV(Internet Television), 지상파 TV, 케이블 TV 등을 포함할 수 있다.

한편, 서비스제공서버(20)는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 수행하기 위해 사용자단말과 통신하도록 구성되는 서버이다.

서비스제공서버(20)는 사용자단말로부터 웹 접속을 받아들이는 통상의 웹서버로 구현될 수 있다. 또한 서비스제공서버(20)는 사용자단말로부터 모바일 웹 접속을 받아들이는 통상의 모바일 웹서버로도 구현될 수 있다. 예를 들어, 서비스제공서버(20)는, 포털 사이트 서버 등과 같이 다양한 웹 컨텐츠 프로바이더의 서버 시스템일 수 있다.

또한, 서비스제공서버(20)는, 클라이언트서버시스템에서의 서버와 같이, 사용자단말에 설치되어 있는 클라이언트에 대해 서버로서 동작할 수 있다. 이때 서비스제공서버(20)는 사용자단말 상에 설치될 클라이언트 프로그램을 저장하고 있어 상기 사용자단말 상에 상기 클라이언트 프로그램이 설치되도록 할 수 있다.

이러한 서비스제공서버(20)는, 웹서버를 포함하여 로드밸런싱 서버, 데이터베이스 서버 등 일군의 서버 시스템으로 구현될 수 있음은 물론이다.

서비스제공서버(20)는 교통상황제공서버(미도시)와 통신하면서 교통상황정보를 획득할 수 있다. 즉, 교통상황제공서버는 교통상황정보가 요청된 시간에, 전체예상경로, 전용예상경로 또는 운송인단말이 위치하는 위치에서의 교통상황정보(예를 들어, 교통 정체여부, 도로 공사 여부 등을 포함함)를 서비스제공서버(20)로 제공할 수 있다.

상술된 의뢰인단말(11), 운송인단말(12), 출발지단말(13), 목적지단말(14) 및 서비스제공서버(20) 각각은, 네트워크(N)를 통해 통신할 수 있으며, 네트워크(N)는 근거리 통신망(Local Area Network; LAN), 광역 통신망(Wide Area Network; WAN), 부가가치 통신망(Value Added Network; VAN), 개인 근거리 무선통신(Personal Area Network; PAN), 이동 통신망(mobile radio communication network) 또는 위성 통신망 등과 같은 모든 종류의 유/무선 네트워크로 구현될 수 있다.

한편 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공시스템(100)을 도시한 블록도이다.

퀵서비스 제공시스템(100)은, 화물목록부(210), 권한검증부(220), 정보탐색부(230), 정보제공부(240), 경로연산부(250), 경로저장부(260), 위치추적부(270) 및 시간연산부(280)를 포함할 수 있다.

또한 퀵서비스 제공시스템(100)은, 내부구성요소, 즉, 화물목록부(210), 권한검증부(220), 정보탐색부(230), 정보제공부(240), 경로연산부(250), 경로저장부(260), 위치추적부(270) 및 시간연산부(280) 간의 통신을 가능하게 하게 하며 또한 외부구성요소와의 통신을 가능하게 하는 통신부(미도시)를 포함할 수 있다.

그리고 퀵서비스 제공시스템(100)은, 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 수행하기 위한 데이터를 저장하기 위한 저장부(미도시)를 포함할 수 있으며, 또는 외부에 위치하는 저장장치(미도시), 예를 들어, 데이터베이스와 통신할 수 있다.

화물목록부(210)는, 의뢰인단말로부터 운송될 화물에 관한 제반 정보인 화물정보를 입력받을 수 있다. 여기서 ‘화물정보’는 화물을 식별하기 위한 화물식별정보, 화물의 부피, 무게 등의 정보를 포함할 수 있고, 또한 화물 운송을 의뢰한 의뢰인정보, 운송할 화물의 보관하고 있는 발송인정보, 화물의 도착지에서 화물을 수령할 수령인정보, 화물의 출발지정보, 화물의 도착지정보도 포함할 수 있다.

또한 화물목록부(210)는, 화물정보를 수신하면, 상기 화물을 운송하는 운송인의 화물목록에 상기 화물정보를 추가함으로써 운송인의 화물목록을 갱신할 수 있다.

한편, 권한검증부(220)는, 열람요청단말로부터 화물의 운송관련정보의 열람을 요청받으면, 상기 열람요청단말이 운송관련정보를 열람할 권원이 있는지 여부를 검증할 수 있다. 여기서 운송관련정보는, 운송의 대상이 되는 화물을 운송하기 위해 필요한 제반정보로서, 예를 들어, 운송인에 의해 운송되는 화물의 위치, 의뢰인 별 전용예상경로 또는 운송인의 전체예상경로 등을 포함할 수 있다.

여기서 ‘전체예상경로’는, 운송인이 복수개의 화물을 운송하기 위해 이동해야할 경로를 나타내는 정보로서, 상기 복수개의 화물을 운송하기 위한 최적의 경로정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 전체예상경로는 가장 빠른 시간 내에 최종목적지까지 다다를 수 있는 경로정보를 포함할 수 있고, 또는 가장 짧은 거리로 최종목적지까지 다다를 수 있는 경로정보를 포함할 수 있으며, 또는, 톨게이트비용을 최소화시킬 수 있는 경로정보를 포함할 수 있다.

반면 ‘전용예상경로’는, 전체예상경로에 포함되는 경로정보로서, 의뢰인 각각에 대응되는 경로정보이다. 즉, 운송인이 복수명의 의뢰인에게 복수개의 화물의 운송을 의뢰받았을 때, 복수개의 화물의 운송을 최적으로 수행할 수 있는 전체예상경로에서, 각 화물 각각(또는 각 화물의 운송을 의뢰한 운송인 각각)이 이동되는 경로를 나타낼 수 있다. 이러한 전용예상경로는, 해당 화물의 운송을 의뢰한 운송인에게만 열람가능한 정보일 수 있다.

권한검증부(220)는, 열람요청단말이, 화물에 화물의 운송을 의뢰한 의뢰인단말인지, 화물을 운송하는 운송인단말인지, 또는, 화물 관련 출발지단말 또는 목적지단말인지 여부를 판단함으로써 열람요청단말이 권원이 있는 사용자단말인지 여부를 판단할 수 있다.

또한 권한검증부(220)는, 열람요청단말이, 권원이 있는 사용자단말(예를 들어, 의뢰인단말, 운송인단말, 출발지단말, 목적지단말 등)에 의해 열람권원이 부여된 사용자단말(즉, 열람권원이 지정된 사용자단말)이라면, 상기 열람요청단말에 대해서도 권원이 있음을 결정할 수 있다.

한편 정보탐색부(230)는, 열람요청단말로부터 운송관련정보의 요청을 수신하면 열람요청단말에 매칭되는 운송관련정보를 탐색할 수 있다.

예를 들어, 의뢰인단말이 화물의 운송을 의뢰할 때 화물정보 또는 운송관련정보를 열람할 수 있는 열람권원이 있는 사용자단말을 지정하거나, 시스템에 의해 의뢰인단말, 출발지단말, 목적지단말 및 운송인단말 중 적어도 하나의 사용자단말이 화물정보 또는 운송관련정보를 열람할 수 있도록 지정할 수 있으며, 따라서 정보탐색부(230)는, 열람요청단말이 열람을 요청하면, 상기 열람요청단말에 매칭되는 화물정보 또는 운송관련정보를 탐색할 수 있다.

반면 정보제공부(240)는, 열람요청단말로 열람요청된 운송관련정보를 제공할 수 있다.

즉, 정보제공부(240)는 전용예상경로, 전체예상경로 또는 운송인의 위치정보를 제공할 수 있다.

또한, 정보제공부(240)는 기설정된 조건이 성립하면, 열람요청단말로 소정의 정보를 통지할 수 있다.

예를 들어 정보제공부(240)는, 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말(예를 들어, 출발지단말, 목적지단말) 중 적어도 하나로 상기 운송인의 위치를 통지할 수 있다.

이때 정보제공부(240)가 통지하는 방식은, 푸쉬(PUSH)서버에 의해 푸쉬하는 방식으로 사용자단말로 통지할 수 있고, 또는 SMS(SHORT MESSAGE SERVICE)서버에 의해 메시지를 송신하는 방식으로 사용자단말로 통지할 수 있다.

또한 예를 들어 정보제공부(240)는 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 목적지의 소정 반경 이내에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말(예를 들어, 출발지단말, 목적지단말) 중 적어도 하나로 상기 화물의 운송완료 예정시간을 통지할 수 있다. 예를 들어, 목적지의 반경 500m이내에 운송인이 위치하면, 화물이 수령인에게 5분 뒤에 전달될 수 있음을 나타내는 메시지를 목적지단말로 푸쉬할 수 있다.

또한 예를 들어 정보제공부(240)는 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 목적지의 소정 반경 이내에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말(예를 들어, 출발지단말, 목적지단말) 중 적어도 하나로 상기 화물의 운송이 완료되었음을 통지할 수 있다. 예를 들어, 목적지의 반경 500m이내에 운송인이 위치하면, 화물의 운송이 5분 뒤에 완료됨을 나타내는 메시지를 의뢰인단말로 푸쉬할 수 있다.

또한 예를 들어 정보제공부(240)는, 운송인단말로 전체이동경로를 제공할 수 있다. 따라서 운송인은 제공되는 전체이동경로에 따라 최적의 경로로 이동할 수 있도록 한다.

반면 경로연산부(250)는, 운송인단말에 대응되는 전체예상경로, 출발지정보 및 목적지정보 중 적어도 하나에 기초하여, 의뢰인에 의해 의뢰된 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성할 수 있다.

즉, 경로연산부(250)는, 출발지정보 및 목적지정보에 따라 운송인의 예상이동경로를 연산할 수 있다. 예를 들어, 경로연산부(250)는 출발지에서부터 목적지까지의 최단경로로 이동할 수 있는 경로를 연산할 수 있다.

또한 경로연산부(250)는, 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 따라 운송인의 예상이동경로를 연산할 수 있다. 퀵서비스의 특성상, 운송인은 복수개의 화물을 싣고 다니기 때문에, 예를 들어, 경로연산부(250)는 의뢰인단말에 의해 특정 화물의 운송이 의뢰된 경우, 기생성된 전체예상경로를 고려하여 가장 빠른 시간 이내에 상기 특정 화물을 운송하기 위한 운송인의 예상이동경로를 결정할 수 있다. 즉, 운송인이 운송해야 할 기존의 화물의 출발지 및 목적지를 고려하여, 새롭게 의뢰받아 운송해야 할 화물의 출발지 및 목적지를 이동할 수 있는 예상이동경로를 연산할 수 있다.

여기서, ‘전체예상경로’는, 운송인이 운송해야 할 화물이 복수 개인 경우, 복수 개의 화물을 최적화하여 운송할 수 있는 운송인의 예상이동경로를 의미한다. 그리고 ‘전용예상경로’는, 운송인이 운송해야 할 화물이 복수 개이고, 상기 복수 개의 화물 각각에 대해 의뢰한 의뢰인단말이 복수 개인 경우, 각 화물과 관련된 사용자단말만이 열람할 수 있는 운송인의 예상이동경로로서, 예를 들어, 특정 화물의 운송을 의뢰한 의뢰인단말은, 타화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로의 열람은 불가하고, 다만 상기 특정 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로의 열람만이 가능하다.

경로연산부(250)는, 교통상황정보에 기초하여 전체예상경로 또는 전용예상경로를 실시간으로 변경할 수 있으며, 또한 새로운 화물의 운송을 의뢰받는 경우에도 전체예상경로 또는 전용예상경로를 실시간으로 변경할 수 있다.

한편 경로저장부(260)는, 경로연산부(250)에 의해 생성된 전체예상경로 또는 전용예상경로를 저장할 수 있다.

한편 위치추적부(270)는, 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성할 수 있다.

위치추적부(270)는 예를 들어, 운송인의 운송인단말의 위치를 추적함으로써 운송인의 위치를 추적할 수 있는데, 예를 들어, 운송인단말의 GPS등을 이용하여 운송인의 위치를 추적할 수 있다.

또한 위치추적부(270)는 예를 들어, 운송인이 운송하는 화물을 추적함으로써 운송인의 위치를 추적할 수 있다.

또한 위치추적부(270)는 운송인에 의해 운송인의 위치를 입력받음으로써 운송인의 위치를 추적할 수 있다.

한편 시간연산부(280)는, 화물의 운송에 소요될 예상시간을 연산할 수 있다.

시간연산부(280)는, 예를 들어, 운송인의 위치가 전체예상경로 상에 위치함을 감지하면, 상기 운송인의 속도 또는 운송인이 위치하는 위치(또는 운송인이 이동해야 할 위치)에서의 교통상황정보에 기초하여, 최종목적지까지의 도착예상시간을 연산할 수 있다.

또한 시간연산부(280)는, 예를 들어, 운송인의 위치가 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면 상기 운송인의 속도 또는 운송인이 위치하는 위치(또는 운송인이 이동해야 할 위치)에서의 교통상황정보에 기초하여, 전용예상경로에 대응되는 화물의 운송 목적지까지의 도착예상시간을 연산할 수 있다.

상술된 각 구성요소들은, 의뢰인단말(11), 운송인단말(12), 출발지단말(13), 목적지단말(14) 및 서비스제공서버(20)에서 구현될 수 있다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 순서도이다.

도 3a 및 도 3b에 도시된 실시예에 따른 퀵서비스 제공방법은 도 1 및 도 2에 도시된 퀵서비스 제공시스템(100)에서 시계열적으로 처리되는 단계들을 포함한다. 따라서, 이하에서 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 및 도 2에 도시된 퀵서비스 제공시스템(100)에 관하여 이상에서 기술한 내용은 도 3a 및 도 3b 에 도시된 실시예에 따른 퀵서비스 제공방법에도 적용될 수 있다.

도 3a 및 도 3b 각각은 도 4 내지 도 7b를 참조하여 이하에서 후술되며, 도 4 내지 도 7b는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 예시도이다.

먼저, 도 3a에서 도시된 바와 같이, 퀵서비스 제공시스템(100)은 화물의 운송 요청을 수신할 수 있다 (S410).

화물의 운송을 요청받으면 상기 요청을 받은 운송인의 화물목록에 상기 화물의 화물정보를 추가할 수 있다 (S420).

그리고 화물의 운송을 위한 전용예상경로를 생성할 수 있다.

이때 화물을 운송하는 운송인의 전체예상경로가 존재하면 (S430), 출발지정보, 목적지정보 및 전체예상경로에 기초하여 전용예상경로를 생성할 수 있다(S450). 또한 운송인의 전체예상경로가 존재하지 않는다면(S430), 출발지정보 및 목적지정보에 기초하여 전용예상경로를 생성할 수 있다 (S440). 즉 전체예상경로의 존재여부에 따라 전용예상경로가 상이해질 수 있다.

관련하여 도 4 내지 도 7b는 본 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 예시도로서, 열람요청단말의 화면을 통해 운송관련정보가 표시된 모습을 나타낸 것이다.

즉, 도 4에서 도시된 바와 같이, 제1의뢰인이 의뢰한 화물의 출발지의 위치가 C(410)이고, 도착지의 위치가 D(420)이며, 전체예상경로가 존재하지 않는 경우에는, 전용예상경로(400)와 같이, 최단의 경로로 출발지C에서 도착지D로 이동하는 경로를 연산할 수 있다.

반면, 도 5에서 도시된 바와 같이, 제1의뢰인이 출발지C에서 도착지D로의 화물 운송 의뢰 이전에, 제2의뢰인이 출발지A(510)에서부터 도착지B(520)로의 화물의 운송을 운송인에게 의뢰하여, 운송인은 상기 화물 운송을 수행하고 있거나 수행할 필요가 있을 수 있다. 이에 따라 출발지A(510)에서부터 도착지B(520)로의 이동경로(500)가 전체예상경로로서 기설정되어 있을 수 있다.

이와 같이 운송인의 전체예상경로가 존재하면, 출발지정보, 목적지정보 및 전체예상경로에 기초하여 전용예상경로를 생성할 수 있다. 즉, 도 5에서 도시된 바와 같이, 전체예상경로(500)를 고려하여 가장 효과적으로 출발지C(410)에서부터 도착지D(620)로 운송인이 이동할 수 있는 최적의 경로는 출발지A(510)에서부터 도착지B(520)로의 이동경로(500)를 포함하는 이동경로이며, 도 6에서 도시된 바와 같이, C(410)에서부터 도착지D(620)로의 화물운송을 위해 전용예상경로(600)를 생성할 수 있다.

상술된 바와 같이 생성된 전용예상경로는, 전체예상경로에 추가될 수 있다 (S460).

이후, 상술된 바와 같이 생성된 전용예상경로를 포함하는 운송관련정보를, 상기 운송관련정보를 요청하는 사용자단말로 제공할 수 있다 (S470).

운송관련정보를 제공하는 방법과 관련하여 보다 상세하게는 도 3b를 참조하여 후술된다.

즉, 열람요청단말로부터 운송관련정보의 요청을 수신하고(S471), 열람요청단말이 열람할 운송관련정보를 특정하지 않았다면, 상기 열람요청단말에 매칭되는 운송관련정보를 탐색할 수 있다 (S472). 탐색된 운송관련정보가 존재하면 열람요청단말로 상기 탐색된 운송관련정보를 제공할 수 있다 (S475).

반면 열람요청단말로부터 운송관련정보의 요청을 수신하고(S471), 열람요청단말이 열람할 운송관련정보를 특정하였다면, 열람요청단말이 운송관련정보에 대해 열람할 권원이 있는지 여부를 검증할 수 있다 (S473).

그리고 열람권원이 있는 열람요청단말로 상기 운송관련정보를 제공할 수 있으며 (S475), 열람권원이 없는 열람요청단말로는 열람이 어려움을 안내하는 메시지를 열람요청단말로 제공하고 운송관련정보를 제공하지 않을 수 있다.

관련하여 도 7a 및 도 7b는 발명의 일실시예에 따른 퀵서비스 제공방법을 설명하기 위한 예시도로서, 열람요청단말의 화면을 통해 운송관련정보를 표시한 것이다.

즉, 도 7a에서 도시된 바와 같이, 출발지(A, C, E; 701, 703, 705)로부터 도착지(B,D,F; 702, 704, 706)까지의 전용예상경로(710, 720, 730)를 포함하며, 각 전용예상경로 간의 이동을 위한 경로(740, 750) 또한 포함하는 전체예상경로가, 열람요청단말로 제공될 수 있다. 특히, 열람요청단말이 운송인단말인 경우 도 7a에서 도시된 바와 같은 운송관련정보가 열람요청단말의 화면을 통해 운송인에게 제공될 수 잇다.

한편, 도 7b에서 도시된 바와 같이, 열람요청단말에 대해 매칭되는 운송관련정보만이 열람요청단말로 제공될 수 있다. 예를 들어, 출발지E(705)로부터 도착지F(706)까지 운송되는 화물에 대해서만 열람권원이 있는 열람요청단말(예를 들어, 상기 화물 운송을 의뢰한 의뢰인단말, 또는 화물을 발송하려는 출발지단말 또는 수령하려는 목적지단말)이 열람요청을 하면, 상기 열람요청을 수신한 퀵서비스 제공시스템은, 도 7b에서 도시된 바와 같이, 출발지E(705)로부터 도착지F(706)까지의 전용예상경로(730)만을 제공할 수 있으며, 또한, 운송인의 위치정보(800)도 함께 제공할 수 있다, 그러나, 다른 의뢰인의 전용예상경로, 예를 들어, 출발지A로부터 도착지B까지의 전용예상경로는 제공할 수 없다.

또한, 운송인의 위치가 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 상기 전용예상경로상에 위치함을 의뢰인단말 또는 의뢰인단말이 지정한 사용자단말로 제공하거나, 또는 상기 운송인의 속도 및 교통상황정보에 기초하여, 목적지까지의 화물 운송완료 예정시간을 연산하여, 의뢰인단말 또는 의뢰인단말이 지정한 사용자단말로 제공할 수 있다.

또한, 운송자단말의 위치정보가 기설정된 반경 이내에 위치하는 경우 상기 화물의 운송완료예정시간을, 의뢰인단말 또는 의뢰인단말이 지정한 사용자단말로 제공하거나, 또는 운송이 완료되었음을, 의뢰인단말 또는 의뢰인단말이 지정한 사용자단말로 제공할 수 있다.

도3a 및 도 3b 을 통해 설명된 실시예에 따른 퀵서비스 제공방법은 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 퀵서비스 제공시스템
11, 12, 13, 14: 사용자단말
20: 서비스제공서버

Claims (17)

1. 복수 개의 화물을 운송하는 운송인에 의해 제어되는 운송인단말을 포함하는 퀵서비스 제공시스템으로서,
   운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하도록 구성되는 화물목록부;
   상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하도록 구성되는 경로연산부;
   상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하도록 구성되는 위치추적부; 및
   상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하도록 구성되는 정보제공부를 포함하는, 퀵서비스 제공시스템.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 운송관련정보의 열람요청을 열람요청단말로부터 수신하면, 상기 운송관련정보에 대한 열람요청단말의 열람권원을 검증하도록 구성되는 권한검증부를 더 포함하고,
   상기 정보제공부는 추가적으로, 열람권원이 있는 열람요청단말로 상기 운송관련정보를 제공하도록 구성되는, 퀵서비스 제공시스템.
3. 제 1 항에 있어서,
   열람요청단말로부터 열람요청을 수신하면, 상기 열람요청단말에 매칭되는 운송관련정보를 탐색하도록 구성되는 정보탐색부를 더 포함하고,
   상기 정보제공부는 추가적으로, 상기 열람요청단말로 상기 탐색된 운송관련정보를 제공하도록 구성되는, 퀵서비스 제공시스템.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 정보제공부는 추가적으로, 상기 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말 중 적어도 하나로 상기 운송인의 위치를 통지하도록 구성되는, 퀵서비스 제공시스템.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 정보제공부는 추가적으로, 상기 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 목적지의 소정 반경 이내에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말 중 적어도 하나로 상기 화물의 운송완료 예정시간을 통지하도록 구성되는, 퀵서비스 제공시스템.
6. 제 1 항에 있어서,
   운송인의 위치가 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 목적지까지의 화물 운송완료 예정시간을 연산하도록 구성되는 시간연산부를 더 포함하는, 퀵서비스 제공시스템.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 연산된 전용예상경로를 상기 전체예상경로에 추가함으로써 상기 전체예상경로를 갱신하여 저장하도록 구성되는 경로저장부를 더 포함하는, 퀵서비스 제공시스템.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 정보제공부는 추가적으로, 상기 전체이동경로 및 상기 운송인의 위치정보 중 적어도 하나를 상기 운송인단말로 제공하도록 구성되는, 퀵서비스 제공시스템.
9. 복수 개의 화물을 운송하는 운송인에 의해 제어되는 운송인단말을 포함하는 퀵서비스 제공시스템에서, 퀵서비스를 제공하기 위한 방법으로서,
   운송될 화물에 관한 화물정보를 의뢰인단말로부터 입력받으면 화물목록을 갱신하는 단계;
   상기 화물정보로부터 출발지정보 및 목적지정보를 추출하고, 상기 출발지정보, 목적지정보 및 상기 운송인단말에 대응되는 전체예상경로에 기초하여, 상기 화물의 운송을 위한 운송인의 예상이동경로를 나타내는 전용예상경로를 생성하는 단계;
   상기 운송인의 위치를 추적하여 상기 운송인의 위치정보를 생성하는 단계; 및
   상기 전용예상경로 및 상기 운송인의 위치정보를 포함하는 운송관련정보를 제공하는 단계를 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 운송관련정보의 열람요청을 열람요청단말로부터 수신하는 단계;
    상기 운송관련정보에 대한 열람요청단말의 열람권원을 검증하는 단계; 및
    열람권원이 있는 열람요청단말로 상기 운송관련정보를 제공하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
11. 제 9 항에 있어서,
    열람요청단말로부터 열람요청을 수신하는 단계;
    상기 열람요청단말에 매칭되는 운송관련정보를 탐색하는 단계; 및
    상기 열람요청단말로 상기 탐색된 운송관련정보를 제공하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
12. 제 9 항에 있어서,
    상기 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말 중 적어도 하나로 상기 운송인의 위치를 통지하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
13. 제 9 항에 있어서,
    상기 운송인의 위치정보에 기초하여 상기 운송인이 목적지의 소정 반경 이내에 위치함을 감지하면, 상기 의뢰인단말 및 상기 의뢰인단말이 지정하는 사용자단말 중 적어도 하나로 상기 화물의 운송완료 예정시간을 통지하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
14. 제 9 항에 있어서,
    운송인의 위치가 전용예상경로 상에 위치함을 감지하면, 목적지까지의 화물 운송완료 예정시간을 연산하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
15. 제 9 항에 있어서,
    상기 연산된 전용예상경로를 상기 전체예상경로에 추가함으로써 상기 전체예상경로를 갱신하여 저장하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
16. 제 9 항에 있어서,
    상기 전체이동경로 및 상기 운송인의 위치정보 중 적어도 하나를 상기 운송인단말로 제공하는 단계를 더 포함하는, 퀵서비스 제공방법.
17. 제 9 항에 기재된 방법을 수행하는 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독가능한 기록매체.

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