KR20150015557A - Combuster assembling apparatus for turbine and assembly method with the same - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a combustor assembling apparatus for a turbine, and a combustor assembling method using the same. The combustor assembling apparatus comprises: a crane arm part installed in a crane to enable to move toward a turbine body; and a controlling part having one side to be combined in the crane arm part wherein a combustor is clamped on a front end to control a forward and backward direction, an oblique direction, and a main part rotational angle of the combustor. The present invention can improve the workability of a combustor assembly work by easily controlling the oblique direction, the forward and backward direction, and the main part rotational angle of the combustor using first to third control units which are mounted on the controlling part after safely moving the combustor to the gas turbine main body using the crane.

Description

터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법{COMBUSTER ASSEMBLING APPARATUS FOR TURBINE AND ASSEMBLY METHOD WITH THE SAME} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a combustor assembly device for a turbine and a combustor assembly method using the same.

본 발명은 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가스 터빈 조립시 연소기 어셈블리를 용이하게 조립할 수 있도록 이동가능하게 지지하는 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법에 관한 것이다.The present invention relates to a combustor assembling apparatus for a turbine and a combustor assembling method using the same, and more particularly, to a combustor assembling apparatus for a turbine that supports the combustor assembly movably so that the combustor assembly can be assembled easily when assembling a gas turbine, .

일반적으로 전력 생산을 위한 발전 분야에서는 발전기를 구동하기 위한 가스터빈 엔진을 사용하고 있다. Generally, in the field of power generation, a gas turbine engine is used to drive a generator.

가스터빈 엔진은 압축기와 연소기를 거쳐 발생한 고온 고압의 연소가스를 이용해서 터빈을 구동하는 시스템으로, 증기터빈 시스템에 비해 가동 시간 및 정지 시간이 짧고, 소형 경량이어서 제작이 용이하다는 장점이 있다. The gas turbine engine is a system that drives the turbine by using the high temperature and high pressure combustion gas generated by the compressor and the combustor. It has a short operation time and a stop time, and is small and lightweight, so that it is easy to manufacture as compared with the steam turbine system.

가스터빈 엔진은 압축기와 연소기 및 터빈을 포함하고, 연소기는 압축기에서 나온 고압공기에 연료를 분사하여 혼합하고, 이를 연소시켜 고온의 연소가스를 터빈으로 공급한다. A gas turbine engine includes a compressor, a combustor, and a turbine, which injects fuel into the high pressure air from the compressor, mixes it, and burns it to supply hot combustion gases to the turbine.

따라서 연소기는 가스터빈 엔진의 핵심 고온부품으로서, 가스터빈 엔진의 로터와 블레이드 링의 수명을 결정하며, 가스터빈 엔진의 효율에 밀접한 관련을 가진다. Thus, a combustor is a key high temperature component of a gas turbine engine, which determines the life of the rotor and blades of the gas turbine engine and is closely related to the efficiency of the gas turbine engine.

이러한 연소기는 가스터빈 엔진에 조립하는 경우, 연소기와 가스터빈 본체의 간섭으로 인해 크레인의 접근이 불가능함에 따라 복수, 예컨대 4 내지 6개의 체인블록을 이용해서 조립된다. When assembled to a gas turbine engine, such a combustor is assembled using a plurality of, for example, four to six, chain blocks as the crane can not be accessed due to the interference of the combustor and the gas turbine body.

예를 들어, 하기의 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 가스터빈 본체에 연소기를 조립하기 위한 기술의 일 예가 개시되어 있다. For example, Patent Document 1 and Patent Document 2 below disclose an example of a technique for assembling a combustor in a gas turbine body.

특허문헌 1에는 가스터빈의 본체 외주부의 플랜지에 설치되는 지지기구, 지지기구에 지지를 받아 연소기 부품의 조립위치를 향해 진퇴 동작이 가능한 동작기구, 동작기구에 설치되어 연소기 부품을 착탈 가능하게 파지하는 부품파지기구 및 지지기구의 하부에 배치되어 하반의 연소기 부품의 수수가 가능한 운반장치를 구비하는 가스터빈 연소기 분해 조립지원장치가 개시되어 있다. Patent Document 1 discloses a support mechanism provided on a flange of a peripheral portion of a main body of a gas turbine, an operation mechanism supported by a support mechanism and capable of advancing and retreating toward the assembly position of the combustor component, A gas turbine combustor disassembling assembly assisting device is provided which includes a component gripping mechanism and a conveying device disposed at the lower portion of the supporting mechanism and capable of conveying the combustor parts of the lower half.

특허문헌 2에는 연소기의 하방을 주행하여 연소기의 하방에 위치 결정되는 대차 상에 연소기에 따라 링이 지지되며, 링의 선단에 설치된 핸드가 연소기를 지지하도록 구성하여 크레인을 사용하지 않고 연소기를 교환하는 연소기의 교환장치가 개시되어 있다. In Patent Document 2, a ring is supported by a combustor on a bogie positioned below a combustor that runs under the combustor, and a hand provided at the tip of the ring is configured to support the combustor, and the combustor is exchanged without using a crane A replacement device for a combustor is disclosed.

일본 특허 공개 제1998-231737호(1998년 9월 2일 공개)Japanese Patent Laid-Open Publication No. 1998-231737 (published on September 2, 1998) 일본 특허 공개 제1996-200682호(1996년 8월 6일 공개)Japanese Patent Application Laid-Open No. 1996-200682 (published on August 6, 1996)

그러나 복수의 체인블록을 이용해서 연소기를 조립하는 경우, 연소기의 조립과정에서 품질불량이 발생하고, 안전위험도가 높아지며, 특히 사고 발생시 제품의 치명적인 결함을 초래하거나 인명사고를 유발하는 문제점이 있었다.However, when the combustor is assembled by using a plurality of chain blocks, there is a problem that quality defect occurs in the process of assembling the combustor and the safety risk increases, and in particular, it causes fatal defects of the product or causes human accidents.

특허문헌 1과 같이 운반장치를 이용하거나, 특허문헌 2와 같이 대차와 링을 이용해서 연소기를 조립하는 경우, 가스터빈 본체와 연소기의 결합각도를 정밀하게 조절할 수 없어 조립작업의 작업성이 저하되는 문제점이 있었다. When the combustor is assembled by using a conveying device as in Patent Document 1 or by using a bogie and a ring as in Patent Document 2, the angle of engagement between the gas turbine main body and the combustor can not be precisely controlled, There was a problem.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 가스터빈 본체에 연소기 조립 작업을 용이하고 안전하게 수행할 수 있는 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a combustor assembling apparatus for a turbine and a combustor assembling method using the same, which can easily and safely perform a combustor assembling work on a gas turbine main body.

본 발명의 다른 목적은 연소기 조립작업을 정확하게 수행하여 조립 불량 및 품질 저하를 방지하는 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a combustor assembling apparatus for a turbine which precisely performs a combustor assembling operation to prevent an assembling defect and a quality deterioration, and a combustor assembling method using the same.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 터빈용 연소기 조립장치는 터빈 본체에 연소기를 조립하도록 크레인을 이용해서 터빈 본체를 향해 연소기를 이동시키고, 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도의 조절이 가능한 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an apparatus for assembling a combustor for a turbine, comprising: a crane for moving a combustor toward a turbine body using a crane to assemble the combustor into the turbine body; And the rotation angle can be adjusted.

본 발명은 터빈 본체를 향해 이동 가능하게 크레인에 설치되는 크레인암부 및 일측이 상기 크레인암부에 결합되고 선단에 연소기가 클램핑되어 연소기의 전후방향, 경사방향 및 주방향 회전각도를 조절하는 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention includes a crane arm portion that is installed in a crane so as to be movable toward a turbine body, and an adjusting portion that is coupled to the crane arm portion at one side and the combustor is clamped at a tip end to adjust the forward, backward, .

상기 크레인암부와 조절부는 터빈 본체와의 간섭을 회피하도록 형성되고, 상기 크레인암부는 수직으로 설치되는 수직암과 상기 수직암의 상부에 결합되는 수평암을 포함하는 것을 특징으로 한다.The crane arm portion and the control portion are formed to avoid interference with the turbine main body, and the crane arm portion includes a vertical arm vertically installed and a horizontal arm coupled to the upper portion of the vertical arm.

상기 수평암에는 크레인의 후크와 체인을 이용해서 연결되도록 복수의 연결홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The horizontal arm is formed with a plurality of connection holes to be connected to each other by using a hook and a chain of a crane.

상기 조절부는 상기 수직암의 하단에 설치된 연결케이싱 내부에 설치되어 연소기의 경사방향 각도를 조절하는 제1 조절유닛, 상기 제1 조절유닛의 일측에 연결되어 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하는 제2 조절유닛 및 상기 제2 조절유닛의 일측에 연결되어 연소기의 주방향 회전각도를 조절하는 제3 조절유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit may include a first control unit installed inside the connection casing provided at the lower end of the vertical arm to adjust the angle of inclination of the combustor, a second control unit connected to one side of the first control unit, And a third adjusting unit connected to one side of the second adjusting unit and adjusting the rotational angle of the main shaft of the combustor.

상기 제1 조절유닛은 제1 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제1 회전축, 상기 제1 회전축의 회전속도를 감속하는 웜 감속기 및 상기 웜 감속기의 출력축에 연결되어 회전력을 상기 제2 조절유닛으로 전달하는 전달부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The first adjustment unit includes a first rotation shaft that rotates by an operation force applied to the first handle, a worm reducer that decelerates a rotation speed of the first rotation shaft, and a second control unit that is connected to an output shaft of the worm reducer, And a transferring member for transferring the toner to the developing roller.

상기 제2 조절유닛은 상기 제1 조절유닛의 전달부재와 연결되는 연결부재, 상기 연결부재에 상하 방향으로 관통 결합되고 제2 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제2 회전축, 상기 제2 회전축의 회전운동에 의해 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하도록 회전하는 제3 회전축 및 상기 제3 회전축과 제3 조절유닛을 연결하는 연결체를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second adjusting unit includes a connecting member that is connected to the transmitting member of the first adjusting unit, a second rotating shaft that is vertically coupled to the connecting member and rotates by an operating force applied to the second handle, And a connecting member for connecting the third rotating shaft and the third adjusting unit to each other to adjust the rotational angle of the combustor in the forward and backward directions.

상기 제2 회전축의 외주면에는 나사산이 형성되고, 상기 제2 회전축에 나사 결합되는 이동블록은 상기 연결체의 일측에 돌출 형성된 결합부와 링크 구조로 연결되는 것을 특징으로 한다.A thread is formed on an outer circumferential surface of the second rotation shaft and a moving block screwed to the second rotation shaft is connected to a coupling part protruding from one side of the coupling body in a link structure.

상기 제3 조절유닛은 상기 제2 조절유닛의 연결체와 결합되고 중앙에 공간이 형성되는 결합블록, 상기 결합블록에 상하방향으로 관통 결합되어 제3 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제4 회전축 및 일측이 상기 제4 회전축에 나사 결합되고 타측에 연소기가 클램핑되며 상기 결합블록의 일측에 호 형상으로 형성된 회전공간을 따라 회전운동하여 연소기를 주방향으로 회전운동시키는 회전가이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.The third adjusting unit includes a coupling block coupled to the coupling unit of the second adjusting unit and having a space formed at a center thereof, a fourth block coupled to the coupling block in the up-down direction and rotated by the operating force applied to the third handle, And a rotation guide for rotating the combustor in the main direction by rotating along a rotation space formed by a rotary shaft and one side of which is screwed to the fourth rotary shaft and a combustor is clamped to the other side, .

상기 제4 회전축의 외주면에는 나사산이 형성되고, 상기 제4 회전축에 나사 결합되는 승강블록은 상기 회전가이드의 일측에 돌출 형성된 돌출부와 링크 구조로 연결되는 것을 특징으로 Wherein a screw thread is formed on an outer circumferential surface of the fourth rotary shaft and a lift block screwed to the fourth rotary shaft is connected to a protrusion formed on one side of the rotary guide by a link structure.

또한 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법은 크레인을 이용해서 터빈 본체를 향해 연소기를 이동시키고, 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 조절하여 터빈 본체에 연소기를 조립하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for assembling a combustor using a crane for a turbine, the method comprising: moving a combustor toward a turbine body using a crane; And adjusting the angle to assemble the combustor in the turbine body.

본 발명은 (a) 크레인암부와 조절부를 연결하고, 상기 조절부의 선단에 연소기를 클램핑하는 단계, (b) 크레인을 이용해서 연소기를 터빈 본체의 케이싱에 형성된 장착공에 대응되는 위치로 이동시키는 단계 및 (c) 상기 조절부를 이용해서 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 조절하는 단계 및 (d) 상기 (c)단계에 의해 회전각도가 조절된 연소기를 케이싱에 조립하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.(B) moving the combustor to a position corresponding to the mounting hole formed in the casing of the turbine body by using a crane; (c) connecting the crank arm portion to the adjusting portion and clamping the combustor to the front end of the adjusting portion; And (c) adjusting the angle of inclination, the forward and backward direction, and the main direction of the combustor by using the regulator, and (d) assembling the combustor having the rotational angle adjusted by the step (c) .

상기 (c)단계는 (c1) 상기 조절부의 제1 조절유닛을 이용해서 제2 및 제3 조절유닛과 연소기의 경사방향 회전각도를 조절하는 단계, (c2) 상기 조절부의 제2 조절유닛을 이용해서 제3 조절유닛과 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하는 단계 및 (c3) 상기 조절부의 제3 조절유닛을 이용해서 연소기의 주방향 회전각도를 조절하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. (C1) adjusting the angular rotation angle of the combustor with the second and third control units using the first control unit of the control unit, (c2) using the second control unit of the control unit (C3) adjusting the rotational angle of the combustor in the main direction by using the third control unit of the control unit.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법에 의하면, 'ㄷ' 형상으로 형성된 크레인암부와 조절부에 연소기를 클램핑한 상태에서 크레인을 이용해서 가스터빈 본체를 향해 연소기를 안전하게 이동시킬 수 있다는 효과가 얻어진다. As described above, according to the combustor assembling apparatus for a turbine and the combustor assembling method using the same, the crane arm portion formed in a 'C' shape and the control portion are clamped with a combustor, The effect that the combustor can be safely moved can be obtained.

그리고 본 발명에 따른 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법에 의하면, 조절부에 마련된 제1 내지 제3 조절유닛을 이용해서 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 정밀하게 조절해서 연소기 조립작업의 작업성을 향상시킬 수 있다는 효과가 얻어진다. According to the combustor assembling apparatus for a turbine and the combustor assembling method using the combustor, the first to third adjusting units provided in the adjusting unit are used to precisely adjust the angle of inclination, front-rear direction and main- And the workability of the combustor assembly work can be improved.

이에 따라, 본 발명에 따른 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법에 의하면, 연소기 조립작업시 연소기와 가스터빈 본체 사이의 간섭으로 인한 부품 손상을 방지하고, 조립 불량으로 인한 품질 저하를 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Accordingly, according to the combustor assembling apparatus for a turbine and the combustor assembling method using the same, it is possible to prevent the parts from being damaged by the interference between the combustor and the gas turbine body during the assembling operation of the combustor, Can be obtained.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치와 가스터빈 본체의 정면도,
도 2는 도 1에 도시된 터빈용 연소기 조립장치와 가스터빈 본체의 측면도,
도 3은 도 2에 도시된 터빈용 연소기 조립장치의 확대도,
도 4는 도 3에 도시된 클램핑부의 평면도,
도 5 및 도 6은 제3 조절유닛을 이용해서 연소기를 주방향으로 회전동작시킨 상태를 보인 동작 상태도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법을 단계별로 설명하는 공정도. 1 is a front view of a combustor assembling apparatus for a turbine and a gas turbine main body according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is a side view of the combustor assembling apparatus for a turbine and the gas turbine main body shown in Fig. 1,
FIG. 3 is an enlarged view of the combustor assembling apparatus for a turbine shown in FIG. 2,
4 is a plan view of the clamping portion shown in Fig. 3,
5 and 6 are operation states showing a state in which the combustor is rotated in the main direction using the third control unit,
FIG. 7 is a process diagram for explaining steps of assembling a combustor using a combustor assembling apparatus for a turbine according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치 및 그를 이용한 연소기 조립방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, a combustor assembling apparatus for a turbine and a combustor assembling method using the same according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서에서 '상방', '하방', '전방', '후방', '좌측' 및 '우측'과 같이 방향성을 나타내는 용어는 도면에 도시된 상태를 기준으로 설명함에 유의하여야 한다. It should be noted that the terms indicating directionality such as 'above', 'downward', 'forward', 'rearward', 'left' and 'right'

그리고 연소기(11)의 중심축을 따르는 방향을 "축방향(X)", 조절부(40)를 연장한 연장선을 중심으로 연소기(11)의 경사각도를 조절하는 방향을 "경사방향(D)", 연소기(11)의 중심축을 중심으로 원형을 따르는 방향을 "주방향(C)", 조절부(40)에 클램핑된 연소기(11)가 조절부(40)의 제3 회전축(64)을 중심으로 회전하는 방향을 "전후방향(F)"이라 칭한다. The direction along the center axis of the combustor 11 is referred to as the "axial direction X" and the direction for adjusting the inclination angle of the combustor 11 around the extension line extending the regulating portion 40 is referred to as " The direction along the circle centering on the central axis of the combustor 11 is referred to as the "main direction C" and the direction in which the combustor 11 clamped to the regulating portion 40 rotates about the third rotational axis 64 of the regulating portion 40 Quot; forward and backward directions F ".

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치와 가스터빈 본체의 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 터빈용 연소기 조립장치와 가스터빈 본체의 측면도이다. FIG. 1 is a front view of a combustor assembling apparatus for a turbine and a gas turbine main body according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the combustor assembling apparatus for a turbine and the gas turbine main body shown in FIG.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치(20)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 가스터빈 본체(10)를 향해 이동 가능하게 크레인(도면 미도시)에 설치되는 크레인암부(30) 및 일측이 크레인암부(30)에 결합되고 선단에 연소기(11)가 클램핑되어 연소기(11)의 전후방향(F), 경사방향(D) 및 주방향(C) 회전각도를 조절하는 조절부(40)를 포함한다. 1 and 2, a combustor assembling apparatus 20 for a turbine according to a preferred embodiment of the present invention includes a crane arm portion (not shown) installed in a crane (not shown) so as to be movable toward the gas turbine body 10, The crank arm 30 and the crank arm 30 are coupled at one end and the combustor 11 is clamped at the tip to adjust the rotational angle of the combustor 11 in the forward and backward directions F, (40).

가스터빈 본체(10)는 대략 직경이 서로 다른 원통 형상으로 형성되고, 가스터빈 본체(10)의 전단과 후단에는 각각 압축기(도면 미도시)와 터빈(도면 미도시)이 설치된다. The gas turbine main body 10 is formed in a cylindrical shape having different diameters from each other. A compressor (not shown) and a turbine (not shown) are installed at the front end and the rear end of the gas turbine main body 10, respectively.

이러한 가스터빈 본체(10)의 중앙부 외면을 형성하는 케이싱(12)에는 원주 방향을 따라 복수의 연소기(11)가 장착되는 복수의 장착공(13)이 형성된다. A plurality of mounting holes 13 are formed in a casing 12 forming a central portion outer surface of the gas turbine main body 10, along which a plurality of combustors 11 are mounted along the circumferential direction.

즉, 연소기(11)는 가스터빈 본체(10)의 케이싱(12)에 조립되어 압축기에서 압축된 고압공기에 연료를 분사해서 고압공기와 연료를 혼합한 후, 이를 연소시킨다.That is, the combustor 11 is assembled to the casing 12 of the gas turbine body 10 and injects fuel into the high-pressure air compressed in the compressor to mix the high-pressure air and the fuel, and then burns the fuel.

장착공(13)은 케이싱(12) 외면의 주변부를 따라 케이싱(12) 내부의 중앙을 향해 경사지게 형성된다. The mounting hole 13 is formed to be inclined toward the center of the inside of the casing 12 along the periphery of the outer surface of the casing 12. [

이러한 가스터빈 본체(10)는 복수의 지그(14)에 안착된 상태이고, 가스터빈 본체(10)의 주변에는 작업자가 연소기(11) 조립작업을 수행할 수 있도록 구조물(15)이나 리프트장치가 설치될 수 있다. The gas turbine main body 10 is mounted on a plurality of jigs 14 and a structure 15 or a lift device is installed around the gas turbine main body 10 so that an operator can perform the assembling work of the combustor 11. [ Can be installed.

크레인암부(30)와 조절부(40)는 중앙부에 가스터빈 본체(10)가 위치되는 공간을 마련하기 위해 대략 'ㄷ' 형상으로 제작될 수 있다. The crane arm 30 and the control unit 40 may be formed in a substantially 'C' shape to provide a space in which the gas turbine body 10 is located at the center.

도 3 및 도 4를 참조하여 조절부 및 클램핑부의 구성을 상세하게 설명한다.3 and 4, the configuration of the adjusting part and the clamping part will be described in detail.

도 3은 도 2에 도시된 터빈용 연소기 조립장치의 확대도이고, 도 4는 도 3에 도시된 클램핑부의 평면도이다. Fig. 3 is an enlarged view of the combustor assembling apparatus for a turbine shown in Fig. 2, and Fig. 4 is a plan view of the clamping portion shown in Fig.

즉, 크레인암부(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 수직으로 설치되는 수직암(31)과 수직암(31)의 상단에 직각 방향으로 결합되는 수평암(32)을 포함할 수 있다. 3, the crane arm 30 may include a vertical arm 31 installed vertically and a horizontal arm 32 coupled to the upper end of the vertical arm 31 at a right angle.

도 3에서 수직암(31)과 수평암(32)은 각각 일정 길이로 도시되어 있지만, 연소기(11) 조립작업시 가스터빈 본체(10)와의 간섭을 방지하기 위해, 길이가 변경될 수 있도록 신축 가능하게 제작될 수도 있다. 3, the vertical arm 31 and the horizontal arm 32 are shown to have a predetermined length. However, in order to prevent interference with the gas turbine main body 10 during the assembling operation of the combustor 11, It may be made possible.

수평암(32)에는 작업장에 설치된 크레인의 후크(16)와 체인을 이용해서 연결될 수 있도록 복수의 연결홀(33)이 일정 간격만큼 이격되어 형성될 수 있다. The horizontal arm 32 may be formed with a plurality of connection holes 33 spaced apart from each other by a predetermined distance so as to be connected to the hook 16 of the crane installed in the workplace by using a chain.

수직암(31)의 하단에는 수직암(31)과 조절부(40)를 연결하는 연결케이싱(34)이 마련될 수 있다. The lower arm of the vertical arm 31 may be provided with a connection casing 34 for connecting the vertical arm 31 and the adjustment unit 40.

연결케이싱(34)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 전후면이 개방된 직육면체 형상으로 형성될 수 있다. As shown in Figs. 3 and 4, the connection casing 34 may be formed in a rectangular parallelepiped shape having open front and rear surfaces.

조절부(40)는 연결케이싱(34) 내부에 설치되어 연소기(11)의 경사방향(D) 각도를 조절하는 제1 조절유닛(50), 제1 조절유닛(50)의 일측에 연결되어 연소기(11)의 전후방향(F) 회전각도를 조절하는 제2 조절유닛(60) 및 제2 조절유닛(60)의 일측에 연결되어 연소기(11)의 주방향(C) 회전각도를 조절하는 제3 조절유닛(70)을 포함할 수 있다.The regulating unit 40 includes a first regulating unit 50 installed in the connecting casing 34 to regulate an angle of inclination D of the combustor 11, a second regulating unit 50 connected to one side of the first regulating unit 50, A second adjusting unit 60 for adjusting the rotational angle of the main body 11 in the forward and backward directions F and a second adjusting unit 60 for adjusting the rotational angle of the main shaft C of the combustor 11, 3 < / RTI >

제1 조절유닛(50)은 제1 핸들(51)에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제1 회전축(52), 제1 회전축(52)의 회전속도를 감속하는 웜 감속기(53) 및 웜 감속기(53)의 출력축에 연결되어 회전력을 제2 조절유닛(60)으로 전달하는 전달부재(54)를 포함할 수 있다. The first adjustment unit 50 includes a first rotation shaft 52 that rotates by the operation force applied to the first handle 51, a worm reducer 53 that reduces the rotation speed of the first rotation shaft 52, And a transmission member 54 connected to the output shaft of the first control unit 53 and transmitting the rotational force to the second control unit 60.

제1 회전축(52)은 작업자가 용이하게 조작할 수 있도록 연결케이싱(34)의 개방된 전면 또는 후면을 향해 수평으로 설치되고, 작업자의 조작력을 웜 감속기(53)로 전달하는 기능을 한다. The first rotary shaft 52 is installed horizontally toward the opened front or rear side of the coupling casing 34 so as to be easily operated by the operator and functions to transmit the operation force of the operator to the worm reducer 53.

웜 감속기(53)는 연결케이싱(34) 내부에 설치되고, 제1 핸들(51) 및 제1 회전축(52)의 회전속도를 감속해서 전달부재(54)로 전달하는 기능을 한다. The worm reducer 53 is installed inside the connection casing 34 and functions to transmit the rotation speed of the first handle 51 and the first rotation shaft 52 to the transmission member 54 at a reduced speed.

예컨대, 웜 감속기(53)는 약 1/150 내지 1/250의 감속비를 갖는 2단 웜 감속기로 마련될 수 있다. For example, the worm reducer 53 may be provided as a two-stage worm reducer having a reduction ratio of about 1/150 to 1/250.

전달부재(54)는 대략 원통 형상으로 형성되어 웜 감속기(53)의 출력축에 결합되고, 전달부재(54)의 후단에는 제2 조절유닛(60)의 연결부재(61)가 결합된다. The transmitting member 54 is formed in a substantially cylindrical shape and is coupled to the output shaft of the worm reducer 53 and the connecting member 61 of the second adjusting unit 60 is coupled to the rear end of the transmitting member 54.

이와 같이, 본 발명은 제1 조절유닛에 웜 감속기를 마련하여 적은 힘으로 핸들을 조작해서 연소기의 경사방향 회전각도를 조절할 수 있다. As described above, according to the present invention, the worm reducer is provided in the first control unit, and the angle of rotation of the combustor in the oblique direction can be adjusted by operating the handle with a small force.

제2 조절유닛(60)은 제1 조절유닛(50)의 전달부재(54)와 연결되는 연결부재(61), 연결부재(61)에 상하 방향으로 관통 결합되어 제2 핸들(62)에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제2 회전축(63), 제2 회전축(63)의 회전운동에 의해 연소기(11)의 전후방향(F) 회전각도를 조절하도록 회전하는 제3 회전축(64) 및 제3 회전축(64)과 제3 조절유닛(70)을 연결하는 연결체(65)를 포함할 수 있다. The second adjusting unit 60 includes a connecting member 61 connected to the transmitting member 54 of the first adjusting unit 50 and a second connecting member 61 penetratingly connected to the connecting member 61 in the vertical direction, A third rotary shaft 64 that rotates to adjust the rotational angle of the combustor 11 in the forward and backward directions F by the rotational motion of the second rotary shaft 63, And a connecting body 65 for connecting the third rotating shaft 64 and the third adjusting unit 70.

제2 회전축(63)은 연결부재(61)에 회전운동 가능하게 수평 방향으로 관통 결합되고, 제2 회전축(63)의 외주면에는 나사산이 형성될 수 있다. The second rotary shaft 63 is coupled to the connecting member 61 in a horizontal direction so as to be rotatable, and a thread may be formed on the outer peripheral surface of the second rotary shaft 63.

제2 회전축(63)에는 나사산을 따라 전후방향으로 이동하는 이동블록(66)이 결합되고, 이동블록(66)은 연결체(65)의 일측에 돌출 형성된 결합부(67)와 링크 구조로 연결될 수 있다. The moving block 66 is coupled to the second rotating shaft 63 in a forward and backward direction along a thread and the moving block 66 is linked with the engaging part 67 protruding from one side of the connecting body 65 .

한편, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 제2 회전축(63)과 제3 회전축(64)에 각각 회전운동을 직각 방향으로 전달할 수 있도록 각각 링 기어와 피니언 기어(도면 미도시)가 마련되거나, 웜과 웜기어(도면 미도시)가 마련되도록 변경될 수도 있다.The present invention is not limited to this. The ring gear and the pinion gear (not shown) may be provided to transmit the rotational motion to the second rotational shaft 63 and the third rotational shaft 64, respectively , A worm and a worm gear (not shown) may be provided.

이와 같이 구성되는 제2 조절유닛(60)은 연소기(11)의 전후방향(F) 회전각도를 약 ±15 내지 25°만큼 회전시킬 수 있다. The second adjusting unit 60 configured as described above can rotate the rotational angle of the combustor 11 in the forward and backward directions F by about ± 15 to 25 degrees.

제3 조절유닛(70)은 제2 조절유닛(60)의 연결체(65)와 결합되고 중앙에 공간이 형성되는 결합블록(71), 결합블록(71)에 상하방향으로 관통 결합되어 제3 핸들(72)에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제4 회전축(73) 및 일측이 제4 회전축(73)에 나사 결합되고 타측에 연소기(11)가 클램핑되며 결합블록(71)의 일측에 호 형상으로 형성된 회전공간(711)을 따라 회전운동하여 연소기(11)를 주방향(C)으로 회전운동시키는 회전가이드(74)를 포함할 수 있다. The third control unit 70 includes a coupling block 71 coupled to the coupling body 65 of the second control unit 60 and having a space formed at the center thereof, A fourth rotary shaft 73 rotating on the basis of an operating force applied to the handle 72 and a fourth rotary shaft 73 having one side screwed to the fourth rotary shaft 73 and the combustor 11 clamped to the other side, And a rotation guide 74 for rotating the combustor 11 in the main direction C by rotating along a rotation space 711 formed in a shape.

결합블록(71)은 단면이 대략 사각형상으로 형성되고, 결합블록(71)의 중앙부에는 공간이 형성된다. The coupling block 71 has a substantially rectangular cross-section, and a space is formed at the center of the coupling block 71.

결합블록(71) 일측의 제1 측벽(712)은 연소기(11)의 외주면 곡률에 대응되는 호 형상으로 형성되고, 제1 측벽(712)에는 회전가이드(74)가 결합되어 회전할 수 있도록 회전공간(711)이 형성될 수 있다. The first sidewall 712 at one side of the coupling block 71 is formed in a shape corresponding to the curvature of the outer circumference of the combustor 11. The first sidewall 712 is coupled to the rotation guide 74, A space 711 can be formed.

제4 회전축(73)은 결합블록(71)에 상하방향으로 회전운동 가능하게 관통 결합되고, 제4 회전축(73)의 외주면에는 나사산이 형성될 수 있다. The fourth rotary shaft 73 is coupled to the coupling block 71 so as to be vertically rotatable, and a thread may be formed on the outer peripheral surface of the fourth rotary shaft 73.

제4 회전축(73)에는 나사산을 따라 승강 동작하는 승강블록(75)이 결합되고, 승강블록(75)은 회전가이드(74)의 일측에 돌출 형성된 돌출부(76)와 링크 구조로 연결될 수 있다. The elevating block 75 is coupled to the fourth rotary shaft 73 along a thread and the elevating block 75 can be linked with the protruding portion 76 protruding from one side of the rotary guide 74 in a link structure.

이와 함께, 결합블록(71) 타측의 제2 측벽(713)에는 승강블록(75)의 승강 동작을 가이드하는 가이드레일(714)이 마련될 수 있다. In addition, a guide rail 714 for guiding the lifting and lowering operation of the lift block 75 may be provided on the second side wall 713 on the other side of the coupling block 71.

가이드레일(714)은 승강블록(75)의 일단이 결합된 상태에서 승강 동작하도록 가이드하는 리니어 모션 가이드(linear motion guide)로 마련될 수 있다. The guide rail 714 may be provided as a linear motion guide for guiding the lifting and lowering operation in a state where one end of the lifting block 75 is engaged.

회전가이드(74)는 연소기(11)의 외주면에 형성된 플랜지부와 동일한 곡률을 갖는 호 형상으로 형성되고, 회전가이드(74)에는 체결볼트를 이용해서 연소기(11)의 플랜지부와 결합하기 위한 복수의 체결공(741)이 형성될 수 있다. The rotation guide 74 is formed in a circular arc shape having the same curvature as that of the flange portion formed on the outer peripheral surface of the combustor 11 and a plurality The fastening holes 741 can be formed.

예를 들어, 도 5 및 도 6은 제3 조절유닛을 이용해서 연소기를 주방향으로 회전동작시킨 상태를 보인 동작 상태도이다. For example, FIGS. 5 and 6 are operational state diagrams showing a state in which the combustor is rotated in the main direction using the third control unit.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제3 조절유닛(70)은 제3 핸들(72)을 회전운동시켜 승강블록(75)을 상승 또는 하강 동작시킴으로써, 회전가이드(74)에 클램핑된 연소기(11)를 주방향(C)을 따라 회전운동시킬 수 있다. 5 and 6, the third adjusting unit 70 moves the third handle 72 to rotate the lifting block 75 upward or downward to move the lifting block 75 upward or downward, (11) can be rotated along the main direction (C).

예컨대, 제3 조절유닛(70)은 연소기(11)의 주방향(C) 회전각도를 약 ±25 내지 35°만큼 회전시킬 수 있다.
For example, the third adjusting unit 70 may rotate the rotational angle of the main direction C of the combustor 11 by about 25 to 35 degrees.

다음, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치의 결합관계를 상세하게 설명한다. Next, the coupling relationship of the combustor assembling apparatus for a turbine according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 작업자는 크레인암부(30)의 수직암(31) 상단에 수평암(32)을 결합하고, 수평암(32)에 형성된 복수의 연결홀(33) 중에서 어느 하나와 크레인(도면 미도시)의 후크(16) 사이에 체인을 설치한다. The operator first attaches the horizontal arm 32 to the upper end of the vertical arm 31 of the crane arm 30 and attaches any one of the plurality of connection holes 33 formed in the horizontal arm 32 and a crane And a hook (16) of the chain.

이에 따라, 크레인암부(30)는 크레인의 동작에 의해 가스터빈 본체(10)를 향해서 이동 가능하게 된다. Accordingly, the crane arm portion 30 becomes movable toward the gas turbine main body 10 by the operation of the crane.

작업자는 수직암(31)의 하단에 연결케이싱(34)을 설치하고, 연결케이싱(34) 내부에 제1 조절유닛(50)의 웜 감속기(53)를 설치한다. The operator installs the connection casing 34 at the lower end of the vertical arm 31 and installs the worm reducer 53 of the first control unit 50 inside the connection casing 34. [

이때, 웜 감소기(53)의 일측에는 제1 회전축(52)과 제1 핸들(51)이 결합되고, 웜 감속기(53)의 타측에는 전달부재(54)가 설치된 상태이다. At this time, the first rotation shaft 52 and the first handle 51 are coupled to one side of the worm reducer 53, and the transmission member 54 is installed on the other side of the worm reducer 53.

그리고 작업자는 전달부재(54)에 제2 조절유닛(60)의 연결부재(61)와 연결체(65)를 연결하고, 제2 및 제3 회전축(63,64)을 설치한다. The worker connects the connecting member 61 of the second adjusting unit 60 and the connecting body 65 to the transmitting member 54 and installs the second and third rotating shafts 63 and 64.

이때, 제2 및 제3 회전축(63,64)에 마련된 이동블록(66)과 결합부(67)는 링크 구조로 연결된다. At this time, the moving block 66 and the engaging part 67 provided on the second and third rotating shafts 63 and 64 are connected by a link structure.

이어서, 작업자는 연결체(65)에 제3 조절유닛(70)의 결합블록(71)을 연결하고, 제4 회전축(73)과 회전가이드(74)를 설치한다. Next, the operator connects the coupling block 71 of the third control unit 70 to the connector 65, and installs the fourth rotation shaft 73 and the rotation guide 74.

이때, 제4 회전축(73)과 회전가이드(74)에 마련된 승강블록(75)과 돌출부(76)는 링크 구조로 연결된다. At this time, the elevating block 75 and the protruding portion 76 provided on the fourth rotation shaft 73 and the rotation guide 74 are connected by a link structure.

이와 같은 과정을 통하여, 크레인암부(30)와 조절부(40)의 조립이 완료되면, 작업자는 조절부(40)의 선단에 연소기(11)를 장착해서 가스터빈 본체(10)에 연소기(11)를 조립한다.
When the assembling of the crane arm 30 and the regulating part 40 is completed through the above process, the operator attaches the combustor 11 to the front end of the regulating part 40 and attaches the combustor 11 to the gas turbine body 10 ).

다음, 도 7을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법을 상세하게 설명한다. Next, referring to FIG. 7, a method for assembling a combustor using a combustor assembling apparatus for a turbine according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법을 단계별로 설명하는 공정도이다. FIG. 7 is a flowchart illustrating steps of assembling a combustor using a combustor assembling apparatus for a turbine according to a preferred embodiment of the present invention.

도 7에서, 작업자는 조절부(40)의 제3 조절유닛(70)에 마련된 회전가이드(74)의 체결공(741)과 연소기(11)의 플랜지부에 형성된 체결공 중 일부를 서로 대응되도록 배치한 후, 체결볼트를 체결한다. 7, the worker inserts the fitting hole 741 of the rotation guide 74 provided in the third adjusting unit 70 of the adjusting portion 40 into the fitting hole formed in the flange portion of the combustor 11 so as to correspond to each other After arranging, fasten the fastening bolts.

이에 따라, 연소기(11)는 제3 조절유닛(70)의 선단에 가고정되어 안정적으로 클램핑된 상태를 유지할 수 있다(S10). Accordingly, the combustor 11 can be fixed to the tip end of the third control unit 70 to maintain a stable clamped state (S10).

연소기(11) 클램핑 작업이 완료되면, 작업자는 조작패널을 조작해서 크레인을 동작시켜 연소기(11)가 클램핑된 크레인암부(30) 및 조절부(40)를 가스터빈 본체(10)의 케이싱(12)에 형성된 장착공(13)을 향해 이동시킨다(S12).When the operation of clamping the combustor 11 is completed, the operator operates the operation panel to operate the crane so that the crane arm portion 30 and the control portion 40, to which the combustor 11 is clamped, To the mounting hole 13 formed in the mounting hole 13 (S12).

이때, 작업자는 작업장에 마련된 구조물(15)이나 리프트 장치를 이용해서 연소기(11)와 장착공(13)의 위치를 확인한 후, 연소기(11)의 경사방향(D), 전후방향(F) 및 주방향(C) 회전각도를 조절한다. At this time, the operator confirms the position of the combustor 11 and the mounting hole 13 by using the structure 15 or the lift device provided in the work space, and then determines the position of the combustion chamber 11 in the oblique direction D, Main direction (C) Adjust the rotation angle.

즉, 작업자는 연소기(11)의 경사방향(D) 회전각도를 조절하기 위해, 조절부(40)의 제1 조절유닛(50)에 마련된 제1 핸들(51)을 조작해서 제1 회전축(52)을 회전운동시킨다. That is, the operator operates the first handle 51 provided in the first adjustment unit 50 of the adjustment unit 40 to adjust the angle of rotation of the combustor 11 in the inclination direction (D) ).

그러면, 웜 감속기(53)는 제1 회전축(52)의 회전속도를 감속하고, 웜 감속기(53)의 출력축에 결합된 전달부재(54)가 회전함에 따라, 제2 조절유닛(60), 제3 조절유닛(70) 및 연소기(11)의 경사방향(D) 회전각도가 조절된다(S14).The worm reducer 53 decelerates the rotation speed of the first rotation shaft 52 and the rotation of the transmission member 54 coupled to the output shaft of the worm reducer 53 causes rotation of the second adjustment unit 60, 3 adjusting unit 70 and the combustor 11 are adjusted (S14).

작업자는 조절부(40)의 제3 회전축(64)을 중심으로 전후방향(F) 회전각도를 조절하기 위해, 조절부(40)의 제2 조절유닛(60)에 마련된 제2 핸들(62)을 조작해서 제2 회전축(63)을 회전운동시킨다. The operator may press the second handle 62 provided in the second adjusting unit 60 of the adjusting unit 40 to adjust the rotational angle of the adjusting unit 40 in the forward and backward directions F about the third rotating shaft 64, The second rotary shaft 63 is rotated.

그러면, 제2 회전축(63)에 결합된 이동블록(66)이 전방 또는 후방으로 이동하면서 이동블록(66)과 링크 구조로 연결된 결합부(67) 및 연결체(65)가 제3 회전축(61)을 중심으로 회전운동함에 따라, 제3 조절유닛(70)과 연소기(11)의 전후방향(F) 회전각도가 조절된다(S16). When the moving block 66 coupled to the second rotating shaft 63 moves forward or backward and the engaging portion 67 and the connecting body 65 connected to the moving block 66 in a link structure are connected to the third rotating shaft 61 The rotation angle of the third control unit 70 and the combustor 11 in the forward and backward directions F is adjusted (S16).

작업자는 연소기(11)의 플랜지부에 형성된 체결공과 가스터빈 본체(10)의 케이싱(12)에 형성된 체결공을 일치시키도록 연소기(11)의 주방향(C) 회전각도를 조절하기 위해, 조절부(40)의 제3 조절유닛(70)에 마련된 제3 핸들(72)을 조작해서 제4 회전축(73)을 회전운동시킨다. The operator adjusts the rotational angle of the combustor 11 in the main direction C to adjust the rotational angle of the combustor 11 so as to match the engaging hole formed in the flange portion of the combustor 11 with the engaging hole formed in the casing 12 of the gas turbine body 10 And the third handle 72 provided in the third adjustment unit 70 of the unit 40 is operated to rotate the fourth rotation shaft 73. [

그러면, 제4 회전축(73)에 결합된 승강블록(75)이 상승 또는 하강 동작하면서 승강블록(75)과 링크 구조로 연결된 돌출부(76) 및 회전가이드(74)가 회전운동함에 따라, 연소기(11)의 주방향(C) 회전각도가 조절된다(S18).As the lifting block 75 coupled to the fourth rotary shaft 73 moves upward or downward and the protrusion 76 and the rotation guide 74 connected to the lifting block 75 in a link structure are rotated, 11 is adjusted (S18).

본 실시 예에서 S14단계 내지 S18단계를 순차적으로 설명하였지만, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 연소기(11)와 장착공(13)의 위치에 따라 순서를 변경해서 수행할 수도 있다. Although the steps S14 to S18 have been sequentially described in the present embodiment, the present invention is not limited thereto, and the order may be changed according to the position of the combustor 11 and the mounting hole 13. [

이와 같은 과정을 통해서, 본 발명은 크레인을 이용해서 가스터빈 본체를 향해 연소기를 안전하게 이동시킨 후, 조절부에 마련된 제1 내지 제3 조절유닛을 이용해서 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 용이하게 조절할 수 있다. Through the above process, the present invention can safely move the combustor toward the gas turbine main body by using a crane, and then use the first to third control units provided in the control unit to control the inclination direction of the combustor, The angle can be easily adjusted.

이어서, 작업자는 연소기(11)의 플랜지부에 형성된 체결공을 통해 체결볼트를 삽입한 후, 가스터빈 본체(10)의 케이싱(12)에 연소기(11)를 조립한다(S20). Subsequently, the operator inserts the fastening bolt through the fastening hole formed in the flange portion of the combustor 11, and then assembles the combustor 11 to the casing 12 of the gas turbine body 10 (S20).

연소기(11) 조립이 완료되면, 작업자는 조절부(40)와 연소기(11)의 클램핑을 해제한 후, S10단계 내지 S20단계를 반복 수행하여 나머지 연소기(11)를 순차적으로 가스터빈 본체(10)에 조립한다. After the assembling of the combustor 11 is completed, the operator releases the clamping of the control unit 40 and the combustor 11 and repeats the steps S10 to S20 so that the remaining combustors 11 are sequentially connected to the gas turbine main body 10 ).

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다. Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

상기의 실시 예에서는 가스터빈 엔진을 이용해서 설명하였지만, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 증기터빈에도 적용되도록 변경될 수 있다.Although the gas turbine engine has been described in the above embodiments, the present invention is not limited thereto and may be applied to a steam turbine.

본 발명은 크레인을 이용해서 가스터빈 본체를 향해 연소기를 안전하게 이동시킨 후, 조절부에 마련된 제1 내지 제3 조절유닛을 이용해서 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 용이하게 조절해서 연소기 조립작업의 작업성을 향상시키는 기술에 적용된다. The present invention can safely move the combustor toward the gas turbine main body using a crane and then adjust the inclination direction, forward and backward direction and main rotation angle of the combustor with ease using the first to third control units provided in the control unit The present invention is applied to a technique for improving workability of a combustor assembly operation.

10: 가스터빈 본체 11: 연소기
12: 케이싱 13: 장착공
14: 지그 15: 구조물
16: 후크
20: 터빈용 연소기 조립장치
30: 크레인암부 31: 수직암
32: 수평암 33: 연결홀
34: 연결케이싱 40: 조절부
50: 제1 조절유닛 51: 제1 핸들
52: 제1 회전축 53: 웜 감속기
54: 전달부재 60: 제2 조절유닛
61: 연결부재 62: 제2 핸들
63: 제2 회전축 64: 제3 회전축
65: 연결체 66: 이동블록
67: 결합부 70: 제3 조절유닛
71: 결합블록 711: 회전공간
712: 제1 측벽 713: 제2 측벽
714: 가이드레일 72: 제3 핸들
73: 제4 회전축 74: 회전가이드
741: 체결공 75: 승강블록
76: 돌출부10: gas turbine body 11: combustor
12: casing 13: mounting hole
14: Jig 15: Structure
16: Hook
20: Combustor assembling device for turbine
30: crane arm portion 31: vertical arm
32: horizontal arm 33: connection hole
34: connecting casing 40: regulating portion
50: first adjustment unit 51: first handle
52: first rotating shaft 53: worm reducer
54: transmitting member 60: second adjusting unit
61: connecting member 62: second handle
63: second rotary shaft 64: third rotary shaft
65: connecting body 66: moving block
67: engaging portion 70: third adjusting unit
71: Combining block 711: Rotating space
712: first side wall 713: second side wall
714: guide rail 72: third handle
73: fourth rotation shaft 74: rotation guide
741: fastening hole 75: lift block
76: protrusion

Claims (13)

터빈 본체에 연소기를 조립하도록 크레인을 이용해서 터빈 본체를 향해 연소기를 이동시키고, 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도의 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치.Wherein the combustor is moved toward the turbine body by using a crane to assemble the combustor to the turbine body, and the angle of rotation of the combustor in the oblique direction, the forward-backward direction, and the main direction is adjustable. 제1항에 있어서,
터빈 본체를 향해 이동 가능하게 크레인에 설치되는 크레인암부 및
일측이 상기 크레인암부에 결합되고 선단에 연소기가 클램핑되어 연소기의 전후방향, 경사방향 및 주방향 회전각도를 조절하는 조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치.The method according to claim 1,
A crane arm portion installed in the crane so as to be movable toward the turbine main body, and
And an adjusting unit coupled to the crane arm part at one side and clamping the combustor at the tip to adjust the forward, backward, oblique and main rotation angles of the combustor. 제2항에 있어서,
상기 크레인암부와 조절부는 터빈 본체와의 간섭을 회피하도록 형성되고,
상기 크레인암부는 수직으로 설치되는 수직암과
상기 수직암의 상부에 결합되는 수평암을 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치.3. The method of claim 2,
The crane arm portion and the control portion are formed to avoid interference with the turbine body,
The crane arm portion includes a vertically installed vertical arm
And a horizontal arm coupled to an upper portion of the vertical arm. 제3항에 있어서,
상기 수평암에는 크레인의 후크와 체인을 이용해서 연결되도록 복수의 연결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치.The method of claim 3,
Wherein the horizontal arm is formed with a plurality of connection holes to be connected to each other by using a chain and a hook of a crane. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조절부는
상기 수직암의 하단에 설치된 연결케이싱 내부에 설치되어 연소기의 경사방향 각도를 조절하는 제1 조절유닛,
상기 제1 조절유닛의 일측에 연결되어 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하는 제2 조절유닛 및
상기 제2 조절유닛의 일측에 연결되어 연소기의 주방향 회전각도를 조절하는 제3 조절유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치. 5. The apparatus according to any one of claims 2 to 4,
A first adjusting unit installed inside the connecting casing provided at the lower end of the vertical arm to adjust the angle of inclination of the combustor,
A second adjusting unit connected to one side of the first adjusting unit to adjust the rotational angle of the combustor in the forward and backward directions,
And a third adjusting unit connected to one side of the second adjusting unit to adjust the rotational angle of the combustor in the main direction. 제5항에 있어서, 상기 제1 조절유닛은
제1 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제1 회전축,
상기 제1 회전축의 회전속도를 감속하는 웜 감속기 및
상기 웜 감속기의 출력축에 연결되어 회전력을 상기 제2 조절유닛으로 전달하는 전달부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치. 6. The apparatus of claim 5, wherein the first adjustment unit
A first rotating shaft that rotates by an operating force applied to the first handle,
A worm reducer for reducing the rotation speed of the first rotation shaft and
And a transmitting member connected to the output shaft of the worm reducer and transmitting a rotational force to the second adjusting unit. 제6항에 있어서, 상기 제2 조절유닛은
상기 제1 조절유닛의 전달부재와 연결되는 연결부재,
상기 연결부재에 상하 방향으로 관통 결합되고 제2 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제2 회전축,
상기 제2 회전축의 회전운동에 의해 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하도록 회전하는 제3 회전축 및
상기 제3 회전축과 제3 조절유닛을 연결하는 연결체를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치. 7. The apparatus of claim 6, wherein the second adjustment unit
A connecting member connected to the transmitting member of the first adjusting unit,
A second rotation shaft which is vertically connected to the connection member and rotates by an operation force applied to the second handle,
A third rotating shaft that rotates to adjust the rotational angle of the combustor in the front-rear direction by the rotational motion of the second rotational shaft,
And a connecting member for connecting the third rotating shaft and the third adjusting unit. 제7항에 있어서,
상기 제2 회전축의 외주면에는 나사산이 형성되고,
상기 제2 회전축에 나사 결합되는 이동블록은 상기 연결체의 일측에 돌출 형성된 결합부와 링크 구조로 연결되는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치.8. The method of claim 7,
A thread is formed on an outer peripheral surface of the second rotation shaft,
And a moving block screwed to the second rotation shaft is connected to a coupling portion protruding from one side of the coupling body by a link structure. 제7항에 있어서, 상기 제3 조절유닛은
상기 제2 조절유닛의 연결체와 결합되고 중앙에 공간이 형성되는 결합블록,
상기 결합블록에 상하방향으로 관통 결합되어 제3 핸들에 가해지는 조작력에 의해 회전운동하는 제4 회전축 및
일측이 상기 제4 회전축에 나사 결합되고 타측에 연소기가 클램핑되며 상기 결합블록의 일측에 호 형상으로 형성된 회전공간을 따라 회전운동하여 연소기를 주방향으로 회전운동시키는 회전가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치. 8. The apparatus of claim 7, wherein the third adjustment unit
A coupling block coupled to the coupling body of the second adjusting unit and having a space formed at the center thereof,
A fourth rotation shaft that is vertically coupled to the coupling block and rotates by an operation force applied to the third handle,
And a rotation guide for rotating the combustor in the main direction by rotating along one of the rotary spaces formed at one side of the coupling block, wherein one side is screwed to the fourth rotary shaft, the combustor is clamped to the other side, Apparatus for assembling combustors for turbines. 제9항에 있어서,
상기 제4 회전축의 외주면에는 나사산이 형성되고,
상기 제4 회전축에 나사 결합되는 승강블록은 상기 회전가이드의 일측에 돌출 형성된 돌출부와 링크 구조로 연결되는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치. 10. The method of claim 9,
A thread is formed on an outer peripheral surface of the fourth rotary shaft,
And a lift block screwed to the fourth rotary shaft is connected to a protrusion formed on one side of the rotary guide by a link structure. 크레인을 이용해서 터빈 본체를 향해 연소기를 이동시키고, 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 조절하여 터빈 본체에 연소기를 조립하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법.Wherein the combustor is assembled to the turbine body by moving the combustor toward the turbine body using a crane and adjusting the angle of rotation of the combustor in an oblique direction, a forward and backward direction, and a main direction. 제11항에 있어서,
(a) 크레인암부와 조절부를 연결하고, 상기 조절부의 선단에 연소기를 클램핑하는 단계,
(b) 크레인을 이용해서 연소기를 터빈 본체의 케이싱에 형성된 장착공에 대응되는 위치로 이동시키는 단계 및
(c) 상기 조절부를 이용해서 연소기의 경사방향, 전후방향 및 주방향 회전각도를 조절하는 단계 및
(d) 상기 (c)단계에 의해 회전각도가 조절된 연소기를 케이싱에 조립하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법.12. The method of claim 11,
(a) connecting the crane arm portion and the control portion, and clamping the combustor at the tip of the control portion,
(b) using the crane to move the combustor to a position corresponding to the mounting hole formed in the casing of the turbine body; and
(c) adjusting the tilt direction, the fore and aft direction and the main direction rotation angle of the combustor by using the adjustment portion, and
(d) assembling a combustor whose rotational angle is adjusted by the step (c) into a casing. 제12항에 있어서, 상기 (c)단계는
(c1) 상기 조절부의 제1 조절유닛을 이용해서 제2 및 제3 조절유닛과 연소기의 경사방향 회전각도를 조절하는 단계,
(c2) 상기 조절부의 제2 조절유닛을 이용해서 제3 조절유닛과 연소기의 전후방향 회전각도를 조절하는 단계 및
(c3) 상기 조절부의 제3 조절유닛을 이용해서 연소기의 주방향 회전각도를 조절하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 터빈용 연소기 조립장치를 이용한 연소기 조립방법.
13. The method of claim 12, wherein step (c)
(c1) adjusting the angular rotation angle of the combustor with the second and third control units using the first control unit of the control unit,
(c2) adjusting an angle of rotation of the third adjusting unit and the combustor in the front-rear direction using the second adjusting unit of the adjusting unit, and
(c3) adjusting the rotational angle in the main direction of the combustor using the third control unit of the control unit.
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