KR20150011639A - Exhaust pipe cover for ship - Google Patents

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KR20150011639A
KR20150011639A KR1020130086837A KR20130086837A KR20150011639A KR 20150011639 A KR20150011639 A KR 20150011639A KR 1020130086837 A KR1020130086837 A KR 1020130086837A KR 20130086837 A KR20130086837 A KR 20130086837A KR 20150011639 A KR20150011639 A KR 20150011639A
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exhaust pipe
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염기홍
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현대중공업 주식회사
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Abstract

The present invention comprises: a body unit formed to surround a circumference and an upper portion of an exhaust pipe, being located in a connecting space between a waste heat collecting device and the exhaust pipe of a main engine on a ship; and an air tube unit arranged inside the body unit along the circumference of the exhaust pipe, formed to seal the exhaust pipe by expanding a circumference of the body unit through an air supply. The purpose of the present invention is to provide an exhaust pipe cover for the ship to improve workability, and to prevent a safety accident from occurring in advance.

Description

선박용 배기 파이프 커버{Exhaust pipe cover for ship}Exhaust pipe cover for ship

본 발명은 선박용 배기 파이프 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배기 파이프 입구 차폐 시, 작업성 향상 및 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 선박용 배기 파이프 커버에 관한 것이다.
The present invention relates to an exhaust pipe cover for a ship, and more particularly, to an exhaust pipe cover for a marine vessel which can prevent an accident and an improvement in workability when the exhaust pipe inlet is shielded.

일반적으로, 대형 선박에는 엔진 또는 난방 시스템 등에서 발생하는 고온의 배기가스를 외부로 배출시킬 수 있는 배기 계통을 구비하고 있다.BACKGROUND ART Generally, a large-sized ship is provided with an exhaust system capable of exhausting high-temperature exhaust gas generated in an engine or a heating system to the outside.

여기서, 상기 배기 계통은, 엔진룸의 엔진에서 발생하는 배기가스를 펀넬(funnel) 구조물을 통하여 외부로 배출시킬 수 있는 배기 파이프를 구비하고, 상기 엔진에서 발생된 열을 회수하는 폐열 회수용 보일러를 갖는다.Here, the exhaust system includes an exhaust pipe capable of discharging the exhaust gas generated from the engine of the engine room to the outside through a funnel structure, and a waste heat recovery boiler for recovering heat generated in the engine .

이때, 상기 폐열 회수용 보일러의 내부 청소 시, 청소에 사용된 물이 상기 배기 파이프를 타고 상기 엔진으로 유입되지 않도록 하는 것이 중요하다.At this time, it is important to prevent water used for cleaning from flowing into the engine through the exhaust pipe when cleaning the inside of the waste heat recovery boiler.

본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 등록실용 제20-2000-0005635호(등록일 : 2000.05.09)가 있으며, 상기 선행문헌에는 파이프 덮개 마구리에 대한 기술이 개시된다.
Prior art relating to the present invention is Korean Registered Utility Model No. 20-2000-0005635 (registered on May, 2000), and the prior art discloses a technique for a pipe lid.

본 발명의 목적은, 배기 파이프 입구 차폐 시, 작업성 향상 및 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 선박용 배기 파이프 커버를 제공함에 있다.
An object of the present invention is to provide an exhaust pipe cover for a marine vessel which is capable of improving workability and preventing a safety accident in advance when the exhaust pipe inlet is shielded.

본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버는 선박의 폐열 회수 장치와 메인 엔진의 배기 파이프의 연결 공간 상에 위치되고, 상기 배기 파이프의 둘레 및 상부면을 감싸도록 형성되는 몸체부 및 상기 몸체부의 내부에서 상기 배기 파이프의 둘레를 따라 배치되고, 에어의 공급을 통해 상기 몸체부의 둘레를 팽창시켜 상기 배기 파이프를 밀폐시키는 형성되는 에어 튜브부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The exhaust pipe cover for a ship according to the present invention comprises a body part positioned on a connection space between a waste heat recovering device of a ship and an exhaust pipe of a main engine and configured to surround a periphery and an upper surface of the exhaust pipe, And an air tube portion disposed along the circumference of the exhaust pipe and configured to expand the circumference of the body portion through supply of air to seal the exhaust pipe.

여기서, 상기 몸체부는 상기 에어 튜브부와 연결되고, 에어의 공급을 위하여 외부로 돌출되도록 형성되는 에어 주입부재를 구비한다.Here, the body portion may include an air injection member connected to the air tube portion and configured to protrude outward to supply air.

그리고, 상기 에어 튜브부는 상기 연결 공간과 이격된 외부공간에 위치되고, 상기 에어 주입부재와 연결되어 에어 공급을 통해 상기 몸체부의 둘레를 팽창시키는 에어 공급부재를 구비한다.The air tube portion is located in an outer space separated from the connection space and includes an air supply member connected to the air injection member and expanding the circumference of the body portion through an air supply.

또한, 상기 연결 공간은 상기 외부공간에서 상기 에어 튜브부로 에어를 공급하도록 일측에 개폐가 가능한 개폐 홀을 구비한다.In addition, the connection space includes an opening / closing hole that can be opened / closed at one side thereof to supply air to the air tube portion in the external space.

한편, 상기 몸체부는 하부 테두리의 감싸도록 형성되고, 양단을 당김 위치시켜 상기 배기 파이프 상에서 고정되도록 설치되는 고정부재를 구비한다.Meanwhile, the body includes a fixing member that is formed to enclose the lower edge, and is fixed to the exhaust pipe by pulling both ends thereof.

그리고, 상기 에어 튜브부는 상기 에어 공급을 통해 팽창되도록 탄성 재질로 형성된다.
The air tube portion is formed of an elastic material so as to expand through the air supply.

본 발명은, 에어 공급을 통한 배기 파이프 커버의 팽창을 통해 상기 배기 파이프를 용이하게 차폐함으로써, 상기 배기 파이프 커버의 설치에 따른 작업성 향상 및 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, the exhaust pipe cover is easily shielded through the expansion of the exhaust pipe cover through the air supply, thereby improving workability and safety accident caused by installation of the exhaust pipe cover.

그에 따라, 본 발명은 상기 배기 파이프 내부의 확실한 밀폐를 유지시킬 수 있는 효과를 갖는다.
Accordingly, the present invention has the effect of maintaining reliable sealing within the exhaust pipe.

도 1 은 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 설치를 개략적으로 보여주는 사이도이다.
도 2a 및 도 2b 는 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 팽창을 보여주는 단면도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 고정부재를 보여주는 정면도이다.1 is a view schematically showing the installation of a ship exhaust pipe cover according to the present invention.
2A and 2B are sectional views showing the expansion of a ship exhaust pipe cover according to the present invention.
3 is a front view showing a fixing member of the exhaust pipe cover for a ship according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving it will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.It should be understood, however, that the present invention is not limited to the embodiments disclosed herein but may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 1 은 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 설치를 개략적으로 보여주는 사이도이고, 도 2a 및 도 2b 는 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 팽창을 보여주는 단면도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing the installation of a ship exhaust pipe cover according to the present invention, and FIGS. 2a and 2b are sectional views showing an expansion of a ship exhaust pipe cover according to the present invention.

도 1, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 배기 파이프 커버는 몸체부(100) 및 에어 튜브부(200)를 포함한다.As shown in FIGS. 1, 2A, and 2B, the exhaust pipe cover includes a body 100 and an air tube 200.

먼저, 상기 몸체부(100)는 선박의 폐열 회수 장치(10)와 메인 엔진의 배기 파이프(20)의 연결 공간(30) 상에 위치된다.First, the body 100 is positioned on the connection space 30 between the waste heat recovery apparatus 10 of the ship and the exhaust pipe 20 of the main engine.

즉, 상기 몸체부(100)는 상기 메인 엔진에서 발생된 열을 회수하도록 형성되는 상기 폐열 회수 장치(10)와 상기 배기 파이프(20)의 상기 연결 공간(30)에 위치되고, 상기 배기 파이프(20)의 단부를 차폐하도록 형성된다.That is, the body 100 is located in the connection space 30 of the waste heat recovery apparatus 10 and the exhaust pipe 20 formed to recover heat generated in the main engine, 20, respectively.

더 자세히 설명하면, 상기 몸체부(100)는, 상기 폐열 회수 장치(10)의 세척에 있어서, 사용된 물이 상기 배기 파이프(20)의 내부로 유입되지 않도록 상기 배기 파이프(20)의 입구를 차폐하기 위하여 형성된다.More specifically, the body part 100 is provided with an inlet of the exhaust pipe 20 so as to prevent the used water from flowing into the exhaust pipe 20 in the washing of the waste heat recovery apparatus 10 It is formed to shield.

상기 몸체부(100)는, 상기 배기 파이프(20)의 둘레 및 상부면을 감싸도록 하여, 상기 배기 파이프(20)를 차폐하도록 형성된다.The body 100 is formed to enclose the exhaust pipe 20 and the upper surface of the exhaust pipe 20 to shield the exhaust pipe 20.

여기서, 상기 몸체부(100)는 P.E(폴리에틸렌) 재질의 천으로 형성되어 상기 배기 파이프(20)를 차폐하는 것이 바람직하다.Here, the body 100 may be formed of a cloth made of P.E. (polyethylene) to shield the exhaust pipe 20.

한편, 상기 몸체부(100)의 내부에는 상기 배기 파이프(20)의 둘레를 따라 배치되는 에어 튜브부(200)가 구비된다.In the meantime, an air tube unit 200 disposed along the circumference of the exhaust pipe 20 is provided inside the body part 100.

상기 에어 튜브부(200)는, 에어의 공급을 통해 상기 몸체부(100)의 둘레를 팽창시켜 상기 배기 파이프(20)에 대하여 펼쳐지도록 하는 형상을 유지시키도록 한다.The air tube unit 200 inflates the periphery of the body part 100 through the supply of air so as to maintain a shape to be spread with respect to the exhaust pipe 20.

즉, 상기 에어 튜브부(200)는 상기 배기 파이프(20)를 차폐하기 위하여 작업자가 연결 공간(30) 상에서 상기 몸체부(100)를 직접 펼치기 어려움이 있기 때문에, 에어의 공급을 통해 상기 배기 파이프(20)의 상부를 차폐할 수 있도록 하는 형상을 유지시킬 수 있다.That is, since it is difficult for the operator to directly extend the body 100 on the connection space 30 in order to shield the exhaust pipe 20, It is possible to maintain a shape for shielding the upper portion of the main body 20.

이때, 상기 에어 튜브부(200)는 후술 될 에어 주입부재(110)를 통해 유입된 에어 공급으로 인하여 상기 몸체부(100)의 내부에서 팽창되도록 고무 등의 탄성 재질로 형성되는 것이 바람직하다.The air tube 200 may be formed of an elastic material such as rubber to be inflated inside the body 100 due to the air supplied through the air injecting member 110 to be described later.

여기서, 상기 에어 튜브부(200)는 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(100)의 가운데 영역이 배기 파이프(20)의 공간을 향하여 쳐지지 않도록 소정의 크기를 가지도록 형성될 수 있다.2B, the air tube 200 may be formed to have a predetermined size so that the center region of the body 100 is not struck toward the space of the exhaust pipe 20 .

상기 에어 튜브부(200)는, 상기와 같은 크기를 가지며 상기 몸체부(100)에 형성되어 후술 될 에어 주입부재(110)를 통한 에어 공급으로 인하여 효과적으로 상기 배기 파이프(20) 차폐를 위한 상기 몸체부(100)의 형상을 유지시킬 수 있다.The air tube unit 200 has the same size as the air tube unit 200 and is formed on the body 100 to efficiently supply air through the air injection member 110 to be described later, The shape of the portion 100 can be maintained.

상기와 같은 에어 튜브부(200)의 형상 유지를 위하여, 상기 몸체부(100)는 에어 주입부재(110)를 구비한다.In order to maintain the shape of the air tube unit 200, the body 100 includes an air injection member 110.

상기 에어 주입부재(110)는, 에어 튜브부(200)와 연결되고, 후술 될 에어 공급부재(210)를 통한 에어의 공급을 위하여 소정의 길이를 가지며 상기 몸체부(100)의 외부로 돌출되도록 형성된다.The air injecting member 110 is connected to the air tube unit 200 and has a predetermined length for supplying air through the air supplying member 210 to be described later so that the air injecting member 110 is protruded to the outside of the body 100 .

여기서, 상기 에어 공급부재(210)는 선박의 폐열 회수 장치(10)와 메인 엔진의 배기 파이프(20) 사이에 형성된 연결 공간(30) 외부에 위치된다.The air supply member 210 is located outside the connection space 30 formed between the waste heat recovery apparatus 10 of the ship and the exhaust pipe 20 of the main engine.

상기 에어 공급부재(210)는, 에어 주입부재(110)와 연결되어 에어 공급을 통해 몸체부(100)의 둘레를 팽창시킨다.The air supply member 210 is connected to the air injection member 110 to expand the circumference of the body 100 through air supply.

즉, 상기 에어 공급부재(210)는 펌프로 형성되어 상기 에어 주입부재(110)로 에어를 공급하고, 그에 따라 상기 몸체부(100)를 팽창시켜 배기 파이프(20)의 차폐를 위한 형상을 유지시키도록 한다.That is, the air supply member 210 is formed by a pump and supplies air to the air injection member 110, thereby expanding the body 100 to maintain the shape for shielding the exhaust pipe 20 .

따라서, 선박용 배기 파이프 커버는 상기 몸체부(100)의 팽창을 통해 상기 배기 파이프(20)를 차폐하도록 형상을 유지시킴으로써, 효과적으로 좁은 공간에서 배기 파이프(20)의 차폐를 가능하게 한다.Accordingly, the marine exhaust pipe cover enables the shielding of the exhaust pipe 20 in an effective narrow space by keeping the shape to shield the exhaust pipe 20 through the expansion of the body part 100. [

결과적으로, 상기 선박용 배기 파이프 커버는 에어 공급을 통한 상기 배기 파이프(20)의 팽창을 통해 용이하게 형상이 유지되며 상기 배기 파이프(20) 입구를 차폐함으로써, 상기 배기 파이프(20) 차폐에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.As a result, the marine exhaust pipe cover is easily shaped through the expansion of the exhaust pipe 20 through the air supply, and by shielding the inlet of the exhaust pipe 20, The accident can be prevented in advance.

즉, 종래에는 상기 배기 파이프(20)의 관경이 크고, 기울어진 구조로 배치되며, 연결 공간(30)이 협소하기 때문에, 상기 배기 파이프(20) 차폐를 위한 몸체부(100)의 형상 유지에 있어서 작업자의 추락 위험이 있었다.That is, in the related art, since the diameter of the exhaust pipe 20 is large and the exhaust pipe 20 is arranged in an inclined structure and the connection space 30 is narrow, the shape of the body part 100 for shielding the exhaust pipe 20 There was a risk of workers falling.

그러나, 본 발명의 선박용 배기 파이프 커버는 상기 배기 파이프(20)의 차폐를 위하여 에어 공급을 통해 몸체부(100)를 팽창시켜 형상을 유지시키도록 하여, 상기 배기 파이프(20) 차폐에 따른 작업성을 향상시킬 수 있다.
However, in the exhaust pipe cover of the present invention, the shape of the exhaust pipe cover is expanded by expanding the body part 100 through the air supply for shielding the exhaust pipe 20, Can be improved.

한편, 상기 선박용 배기 파이프 커버는 개폐 홀(30a)을 구비한다.Meanwhile, the exhaust pipe cover for a ship has an opening / closing hole 30a.

상기 개폐 홀(30a)은, 연결 공간(30)의 일측에 형성되고, 에어 공급부재(210)가 구비된 외부공간에서 에어 튜브부(200)로 에어를 공급하도록 개폐가 가능하게 설치된다.The opening and closing hole 30a is formed at one side of the connection space 30 and is openable and closable to supply air to the air tube unit 200 in an external space provided with the air supply member 210. [

즉, 상기 개폐 홀(30a)은 상기 에어 튜브부(200)로 에어를 공급할 경우, 상기 연결 공간(30)의 일측에서 상기 에어 공급부재(210)와 에어 주입부재(110)가 연결될 수 있도록 개방된다.That is, when the air is supplied to the air tube unit 200, the opening and closing holes 30a are opened to connect the air supplying member 210 and the air injecting member 110 from one side of the connecting space 30, do.

만일, 상기 에어 튜브부(200)로의 에어 공급이 종료되면, 상기 개폐 홀(30a)은 상기 연결 공간(30)을 차폐하여, 상기 연결 공간(30) 상에서 발생한 열이나 세척에 따른 물이 외부로 빠져나가지 못하도록 한다.When the supply of air to the air tube unit 200 is terminated, the opening / closing hole 30a shields the connection space 30, so that heat generated on the connection space 30, Do not let them escape.

따라서, 선박용 배기 파이프 커버는 상기 개폐 홀(30a)을 선택적으로 개방함으로써, 에어 튜브부(200)로 용이하게 에어를 공급할 수 있을 뿐만 아니라, 효과적으로 상기 연결 공간(30)을 차폐할 수 있다.
Therefore, by selectively opening the opening / closing hole 30a, the air exhaust pipe cover for a ship can easily supply air to the air tube unit 200 and can effectively shield the connecting space 30.

이하, 도 3 은 본 발명에 따른 선박용 배기 파이프 커버의 고정부재를 보여주는 정면도이다.3 is a front view showing a fixing member of the exhaust pipe cover for a ship according to the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 선박용 배기 파이프 커버는 배기 파이프(20) 상에서 몸체부(100)를 고정시키기 위하여 고정부재(120)를 구비한다.As shown in FIG. 3, the exhaust pipe cover for a ship has a fixing member 120 for fixing the body 100 on the exhaust pipe 20.

상기 고정부재(120)는, 상기 몸체부(100) 내부의 하부 테두리를 감싸도록 형성된다.The fixing member 120 is formed to surround a lower edge of the inside of the body 100.

즉, 상기 고정부재(120)는 상기 몸체부(100) 내부의 하부 테두리에 각각 입구와 출구를 형성하는 한 쌍의 가이드 홀(120a)을 구비하고, 상기 가이드 홀(120a) 상에서 상기 고정부재(120)가 이동하도록 한다.That is, the fixing member 120 has a pair of guide holes 120a, each of which has an inlet and an outlet at a lower edge of the inside of the body 100, and the fixing member 120 120 to move.

여기서, 상기 고정부재(120)는 양단을 서로 당김 위치시켜 몸체부(100)를 조임으로써, 배기 파이프(20) 상에서 상기 몸체부(100)가 고정되도록 설치된다.The fixing member 120 is installed such that the body 100 is fixed on the exhaust pipe 20 by fixing the body 100 by pulling both ends of the fixing member 120.

더 자세히 설명하면, 상기 고정부재(120)는 끈의 형태로 형성되어 P.E(폴리에틸렌) 재질의 천으로 형성된 상기 몸체부(100)가 상기 배기 파이프(20)에 고정되도록 당긴 후 묶음으로써 확실한 고정이 이루어지도록 한다.
More specifically, the fixing member 120 is formed in the form of a string so that the body portion 100 formed of a PE (polyethylene) cloth is pulled so as to be fixed to the exhaust pipe 20, .

본 발명은, 에어 공급을 통한 배기 파이프 커버의 팽창을 통해 상기 배기 파이프를 용이하게 차폐함으로써, 상기 배기 파이프 커버의 설치에 따른 작업성 향상 및 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, the exhaust pipe cover is easily shielded through the expansion of the exhaust pipe cover through the air supply, thereby improving workability and safety accident caused by installation of the exhaust pipe cover.

그에 따라, 본 발명은 상기 배기 파이프 내부의 확실한 밀폐를 유지시킬 수 있는 효과를 갖는다.
Accordingly, the present invention has the effect of maintaining reliable sealing within the exhaust pipe.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many modifications may be made thereto, It will be understood that all or some of the elements (s) may be optionally constructed in combination. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 폐열 회수 장치 20 : 배기 파이프
30 : 연결 공간 30a : 개폐 홀
100 : 몸체부 110 : 에어 주입부재
120 : 고정부재 120a : 가이드 홀
200 : 에어 튜브부 210 : 에어 공급부재10: waste heat recovery device 20: exhaust pipe
30: connection space 30a: opening / closing hole
100: body portion 110: air injection member
120: Fixing member 120a: Guide hole
200: air tube part 210: air supply member

Claims (6)

선박의 폐열 회수 장치와 메인 엔진의 배기 파이프의 연결 공간 상에 위치되고, 상기 배기 파이프의 둘레 및 상부면을 감싸도록 형성되는 몸체부; 및
상기 몸체부의 내부에서 상기 배기 파이프의 둘레를 따라 배치되고, 에어의 공급을 통해 상기 몸체부의 둘레를 팽창시켜 상기 배기 파이프를 밀폐시키는 형성되는 에어 튜브부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.
A body positioned on a connection space between an exhaust heat recovery apparatus of a ship and an exhaust pipe of a main engine, the exhaust pipe being configured to surround a periphery and an upper surface of the exhaust pipe; And
And an air tube portion disposed along the periphery of the exhaust pipe inside the body portion and configured to expand a circumference of the body portion through air supply to seal the exhaust pipe. .
제1항에 있어서,
상기 몸체부는,
상기 에어 튜브부와 연결되고, 에어의 공급을 위하여 외부로 돌출되도록 형성되는 에어 주입부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.
The method according to claim 1,
The body portion
And an air injection member connected to the air tube portion and configured to protrude outward to supply air.
제2항에 있어서,
상기 에어 튜브부는,
상기 연결 공간과 이격된 외부공간에 위치되고, 상기 에어 주입부재와 연결되어 에어 공급을 통해 상기 몸체부의 둘레를 팽창시키는 에어 공급부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.
3. The method of claim 2,
The air tube portion
And an air supply member located in an outer space spaced apart from the connection space and connected to the air injection member to expand a circumference of the body through air supply.
제3항에 있어서,
상기 연결 공간은,
상기 외부공간에서 상기 에어 튜브부로 에어를 공급하도록 일측에 개폐가 가능한 개폐 홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.
The method of claim 3,
The connection space
And an opening / closing hole that can be opened / closed at one side to supply air to the air tube portion in the external space.
제1항에 있어서,
상기 몸체부는,
하부 테두리의 감싸도록 형성되고, 양단을 당김 위치시켜 상기 배기 파이프 상에서 고정되도록 설치되는 고정부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.
The method according to claim 1,
The body portion
And a fixing member which is formed to surround the lower edge and which is provided on both sides of the exhaust pipe so as to be fixed on the exhaust pipe.
제1항에 있어서,
상기 에어 튜브부는,
상기 에어 공급을 통해 팽창되도록 탄성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 배기 파이프 커버.The method according to claim 1,
The air tube portion
And is formed of an elastic material so as to be inflated through the air supply.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101887582B1 (en) * 2017-08-31 2018-08-13 대한민국(관리청: 특허청장, 승계청: 해양경찰청 해양경찰연구센터장) Sealing apparatus for air vent
CN109131757A (en) * 2017-09-07 2019-01-04 郑牧之 Field fluid level operation remote control workbench

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