KR20150008231A - 철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법 - Google Patents

철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법에 관한 것으로서, 철도 차량의 운행시 발생한 고장 부품의 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사에 전송하기 위한 철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법에 관한 것이다. 이를 위해 철도 차량의 부품에 부착되어 상기 부품의 이력 정보를 디지털적으로 저장하는 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력받아 상기 부품을 인식하고, 부품의 고장 발생시에 인식된 부품의 고장 정보를 기록매체에 기록하는 스마트 리더기 및, 스마트 리더기로부터 부품의 고장 정보를 입력받아 부품 공급사에 부품의 고장 정보를 제공하는 스마트 서버를 포함하며, 부품의 고장 발생시에 부품의 고장 정보가 부품 공급사에 신속히 제공됨으로써 부품의 수리 시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치가 개시된다.

Description

철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법{Parts history apparatus for railway car and method thereof}
본 발명은 철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도 차량의 운행시 발생한 고장 부품의 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사에 전송하기 위한 철도 차량의 부품 이력 관리 장치 및 그 이력 관리 방법에 관한 것이다.
종래의 철도 차량 부품 이력 관리는 입고된 부품에 바코드 또는 RFID 태그를 부착하고, 철도 차량의 운행시 부품이 고장난 경우 승무원 또는 현지 수리 직원이 태그에 고장 정보(언제, 어느 차량에서, 어떠한 고장 현상이 발생했는지에 관한 정보)를 간략하게 기록하도록 한다. 고장 정보가 태그에 기록된 부품이 해당 부품 제작사로 수리를 위해 입고되면 기록된 태그 정보를 활용하여 부품 제작사는 고장 당시의 부품의 상태 정보를 참고하여 부품의 수리를 한다.
이와 같은 고장 부품의 고장 정보는 꼬리표 형태의 태그에 기록되며, 고장 부품은 부품 제작사에 입고되기까지 많은 시간이 소요된다. 특히, 이와 같은 고장 부품의 운반중 부착된 꼬리표 태그가 분실될 수 있으며, 승무원 또는 현지 수리 직원이 기록하는 고장 정보는 너무 간략하게 작성되어 부품 제작사에 충분한 고장 정보를 제공하지 못하는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1027453(발명의 명칭 : UHF 대역 RFID 방식을 이용한 철도 차량 유지관리 시스템) 대한민국 등록특허공보 제10-0834430(발명의 명칭 : 유에스엔 및 알에프아이디 기술을 이용한 철도 차량과 부속물의 이력관리 및 상태감시 장치) 대한민국 등록특허공보 제10-1018723(발명의 명칭 : IC 태그를 사용한 기계 부품 및 그 품질 관리 방법 및 이상 검사 시스템)
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 철도 차량의 운행시 고장난 부품의 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사에 전송함으로써 고장 부품의 입고 전에 고장 정보를 바탕으로 선행하여 고장 부품을 분석하고, 고장 부품의 입고시 고장 부품의 수리 시간을 최대한 단축할 수 있는 발명을 제공하는데 그 목적이 있다.
그러나, 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 본 발명의 목적은, 철도 차량의 부품에 부착되어 상기 부품의 이력 정보를 디지털적으로 저장하는 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력받아 상기 부품을 인식하고, 부품의 고장 발생시에 인식된 부품의 고장 정보를 기록매체에 기록하는 스마트 리더기 및, 스마트 리더기로부터 부품의 고장 정보를 입력받아 부품 공급사에 부품의 고장 정보를 제공하는 스마트 서버를 포함하며, 부품의 고장 발생시에 부품의 고장 정보가 부품 공급사에 신속히 제공됨으로써 부품의 수리 시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.
또한, 부품정보 저장부는, 바코드, QR 코드, NFC 태그, 및 RFID 태그 중 적어도 어느 하나 이거나, NFC 또는 블루투스 방식을 이용한 저장매체인 것을 특징으로 한다.
또한, 부품의 고장 정보는, 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량, 부품의 고장 현상, 고장 발생시의 고장 이력, 및 부품의 고장 발생시의 상태 정보 중 적어도 어느 하나 인 것을 특징으로 한다.
또한, 스마트 리더기는, 상용 통신 방식을 이용하는 휴대용 단말기이고, 휴대용 단말기를 이용하여 부품의 고장 발생시의 상태를 사진 또는 동영상으로 촬영하거나 고장 발생시의 상태를 문자로 기록함으로써 부품의 고장 발생시의 상태 정보를 휴대용 단말기가 생성하여 스마트 서버에 전송하는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 목적은 다른 카테고리로서 철도 차량의 부품 고장 발생시에 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력 받는 단계, 데이터를 입력 받아 고장 부품을 인식하는 단계, 인식된 부품의 고장 정보를 생성하는 단계, 및 생성된 고장 정보를 스마트 서버로 전송하는 단계를 포함하고, 부품의 고장 발생시에 부품의 고장 정보가 부품 공급사에 신속히 제공됨으로써 부품의 수리 시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 방법을 제공함으로써 달성될 수 있다.
또한, 부품의 고장 정보는, 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량, 부품의 고장 현상, 부품의 고장 발생시의 고장 이력, 및 부품의 고장 발생시의 상태 정보 중 적어도 어느 하나 인 것을 특징으로 한다.
또한, 부품의 고장 발생시의 상태 정보는, 휴대용 단말기를 이용하여 부품의 고장 발생시의 상태를 사진 또는 동영상으로 촬영하거나 고장 발생시의 상태를 문자로 기록함으로써 생성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 철도 차량의 운행시 발생한 고장 부품의 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사에 제공함으로써 고장 부품의 수리 시간을 최대한 단축할 수 있는 효과가 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 철도 차량의 고장 부품 이력 관리 장치의 구성을 나타낸 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 철도 차량의 고장 부품 이력 관리 방법을 순차적으로 나타낸 순서도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 대해서 설명한다. 또한, 이하에 설명하는 일실시예는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 내용을 부당하게 한정하지 않으며, 본 실시 형태에서 설명되는 구성 전체가 본 발명의 해결 수단으로서 필수적이라고는 할 수 없다.
<철도 차량의 부품 이력 관리 장치의 기능 및 구성>
본 발명에 따른 철도 차량의 부품 이력 관리 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 대략적으로 스마트 리더기(400), 스마트 서버(300), 부품 제작사 시스템(500), 데이터 저장소(200), 바코드 이력관리 시스템(100)으로 구성된다. 이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 철도 차량의 부품 이력 관리 장치의 기능 및 구성에 대해 자세히 설명하기로 한다.
본 발명에서 설명되는 철도 차량은 레일 위를 승객 또는 화물을 싣고 운행하는 열차를 의미하며, 일예로서 지하철, 경전철, 기차, KTX 열차, 화물 열차 등이 있을 수 있다. 철도 차량은 많은 부품으로 이루어져 있으며 이러한 많은 수의 부품을 관리 하기 위해 각 철도 차량의 부품에 바코드 등을 부착한다.
본 발명에 따른 바코드 이력관리 시스템(100)은 철도 차량에 부착되는 바코드를 생성 및 관리한다. 바코드 이력관리 시스템(100)은 부품 제작사로부터 각각의 부품이 제공되면 각 철도 차량의 부품에 부착되는 바코드를 생성하고, 생성된 바코드를 데이터 저장소(200)에 기록함으로써 부품 관리를 수행한다. 생성된 바코드의 출력은 RS232C의 통신방식을 이용하여 바코드 프린터(도면 미도시)에서 출력되어 부품에 부착된다.
바코드 이력관리 시스템(100)은 철도 차량의 부품 입고 관리 또는 출고 관리를 수행하며, 부품 고장시 부품의 수리 내역을 관리한다. 또한, 부품의 내구 연한이 다 되거나 더 이상 사용하기 곤란한 부품을 폐기한 폐기 처분 리스트를 관리한다. 철도 차량의 정비를 수행하는 인력을 관리할 수도 있다.
바코드 이력관리 시스템(100)은 고장난 부품이 입고되는 경우 바코드 스캐너(도면 미도시)와 RS232C 통신 방식을 통해 고장난 부품을 인식하며, 고장난 부품의 고장 정보를 읽어들인다. 이때, 고장난 제품은 통상적으로 고장 발생시로부터 빠르면 2 ~ 3일, 늦게는 2주일, 일반적으로 1주일 정도 걸려서 부품 제작사에 입고되어 수리된다. 다만, 상술한 바코드 이력관리 시스템(100)은 부품에 부착된 정보가 바코드가 아닌 NFC 태그, RFID 태그, 또는 이와 동등한 부품 정보를 알려줄 수 있는 장치인 경우 이와 연동할 수 있는 장치로 구비될 수 있음은 물론이다.
RFID 태그, NFC 태그, 꼬리표 태그 또는 바코드로부터 입고된 고장난 부품의 일련번호를 인식하고, 인식된 일련번호를 토대로 고장난 부품의 고장 정보를 바탕으로 부품의 고장 현상을 파악하고 기능 시험을 통해 어느 부분이 불량인지 분석하여 부품 제작사에 의해 수리 과정을 거치게 된다. 이때, 고장난 부품의 고장 정보는 기지창의 데이터 저장소(200)에 기록되어 있을 수 있으며, 데이터 저장소(200)로부터 부품 제작사의 부품 제작사 시스템(500)으로 전송될 수도 있고, 그 역으로 부품 제작사 시스템에 고장 정보가 먼저 기록되고, 데이터 저장소(200)로 고장 정보가 전송될 수도 있다. 다만, 이러한 종래의 부품의 수리 방식은 고장난 부품의 정보를 실시간으로 알지 못하는 문제점이 있을 수 밖에 없고, 고장난 부품의 고장 정보를 미리 파악하여 선행 분석할 수 없는 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명에서는 후술하는 스마트 서버(300)와 스마트 리더기(400)를 활용하여 열차의 운행중 발생하는 부품의 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사에 통보하여 줌으로써 부품 수리 시간을 획기적으로 단축시킨다.
고장난 부품의 입고 및 수리 내역에 관한 정보는 부품 제작사 시스템(500)으로부터 데이터 저장소(200)로 전송되거나, 또는 부품 제작사 시스템(500)으로부터 스마트 서버(300)를 거쳐 데이터 저장소(200)로 전송됨으로써 바코드 이력관리 시스템(100)이 부품의 이력 관리를 통합적으로 수행할 수 있다. 만약 고장난 부품의 수리시 부품을 더 이상 사용하지 못하는 경우 부품 제작사는 해당 부품을 폐기하고 폐기 부품에 관한 정보(일예로서 언제, 누가 폐기처분 했는지에 관한 정보)를 바코드 이력관리 시스템(100)으로 전송한다.
바코드 이력관리 시스템(100)은 사내 ERP 시스템(도면 미도시)과 네트워크로 접속되어 열차 차량의 부품을 관리하거나 완제품을 관리하도록 할 수 있다. 상술한 바코드 이력관리 시스템(100)은 컴퓨터 또는 노트북으로 구체화되어 철도 차량을 정비 및 수리하는 기지창에 구비될 수 있다.
본 발명에 따른 데이터 저장소(200)는 상술한 바코드 이력관리 시스템(100) 및 후술하는 스마트 서버(200)와 네트워크로 접속되어 실시간으로 데이터를 주고 받는다. 따라서 바코드 이력관리 시스템(100)에서 생성된 바코드, 부품 정보, 인력 관리 정보는 데이터 저장소(200)로 전송되어 저장 또는 백업 된다. 또한, 후술하는 바와 같이 스마트 서버(300)로 실시간으로 전송된 부품의 고장 정보를 데이터 저장소(200)가 스마트 서버(300)로부터 전송받아 이를 바코드 이력관리 시스템(100)에 전송함으로써 기지창의 관리자 또는 부품 관련 담당자에게 현재 운행중인 열차의 부품의 고장 정보를 실시간으로 알려줄 수 있다. 상술한 데이터 저장소(200)는 컴퓨터 서버 또는 클라우드 서버로 구체화될 수 있으며, 클라우드 서버로 구현되는 경우 필요에 따라 후술하는 스마트 서버(300)와 통합되어 운영될 수도 있다.
본 발명에 따른 스마트 리더기(400)는 철도 차량의 부품 고장 발생시 철도 차량의 부품에 부착된 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력받아 고장난 부품을 인식한다. 이때, 철도 차량 부품의 고장 발생시는 열차 운행 중 부품의 고장 발생시부터 부품 고장이 발생되고 일정시간 지난 후 일 수 있다. 즉, 철도 차량의 부품 고장이 발생되어 승무원이 고장 부품을 점검하거나 철도 차량의 임시 수리가 가능한 기지창에서 A/S 직원이 고장 부품을 점검하는 시간일 수 있다.
상술한 부품정보 저장부는 부품의 이력 정보를 디지털로 저장하고 있는 바코드, QR 코드, NFC 태그, RFID 태그 중 어느 하나이거나, NFC 또는 블루투스 방식을 이용한 저장매체일 수 있다. 부품의 이력 정보는 부품의 일련번호 또는 부품의 과거 고장 수리 내역, 부품의 출고 일자, 부품 제공 업체 정보, 부품 관리 담당자(담당부서) 등일 수 있다. 바코드는 상술한 바코드 이력관리 시스템(100)과 RS232C로 접속된 바코드 프린터에 의해 생성된다. 생성된 바코드, QR 코드, NFC 태그, RFID 태그는 관리자가 해당 부품에 부착하며, 후술하는 스마트 리더기(400)의 요청에 따라 데이터를 스마트 리더기(400)로 전송함으로써 스마트 리더기(400)가 해당 고장 부품을 인식하도록 한다.
한편, NFC 또는 블루투스 방식을 이용한 저장매체에는 부품의 이력 정보가 저장되어 있으며, 스마트 리더기(400)의 요청에 의해 부품에 관한 정보를 전송함으로써 스마트 리더기(400)가 해당 부품을 인식하도록 한다. 이때, NFC 또는 블루투스 방식을 이용한 저장매체는 상술한 태그를 이용하지 않으며, 부품의 이력 정보가 저장된 저장매체에 스마트 리더기(400)와 NFC 또는 블루투스 방식을 이용하여 부품의 이력 정보를 전송할 수 있는 매체이다.
상술한 스마트 리더기(400)는 상용 통신방식인 2G, 3G, 4G 통신이 가능한 스마트 폰, PDA, 테블릿 PC, 스마트 패드 등의 어플리케이션이 설치될 수 있는 휴대용 단말기로서 구체화될 수 있다. 필요에 따라 스마트 리더기(400)는 NFC 통신 또는 블루투스 통신을 사용할 수 있다. 이하에서는 스마트 리더기(400) 중 하나의 일실시예인 스마트 폰으로 가정하여 설명하기로 한다.
철도 차량 운행 중 고장이 발생한 경우 고장 부품의 고장 정보를 기록하기 위해 승무원 또는 현지 수리 직원은 스마트 폰을 이용하여 고장 정보를 기록한다. 즉, 승무원 또는 현지 수리 직원은 철도 차량의 부품이 고장난 경우 스마트 폰 및 스마트 폰에 설치된 어플리케이션을 이용하여 고장난 부품에 부착된 부품정보 저장부로부터 일련번호와 앞서 설명한 부품의 이력 정보를 읽어 고장난 부품을 인식 및 이력 확인을 한다. 고장 부품을 인식하면 고장 부품의 고장 정보를 입력할 수 있는 어플리케이션 창이 열릴 수 있으며, 고장 정보를 어플리케이션 메시지 창에 자세하게 기록한다. 이때 고장 정보를 기록하는 기록매체는 스마트 폰의 메모리가 될 수도 있고, 또는 스마트 폰에서는 고장 정보를 입력하고 스마트 폰과 접속된 스마트 서버에 고장 정보를 저장함으로써 스마트 서버의 메모리가 기록매체가 될 수도 있다. 기록되는 고장 정보는 고장 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량, 부품의 고장 현상, 고장 발생시의 고장 이력, 또는 부품의 고장 발생시의 상태 정보일 수 있다.
이때, 부품 고장 발생시의 상태 정보는 스마트 폰을 이용하여 부품의 고장 발생시의 상태를 사진 또는 동영상으로 촬영하거나 고장 발생시의 상태를 문자로 기록함으로써 생성된다. 생성된 고장 정보는 고장 부품의 이력 정보(특히 일련번호)와 함께 스마트 폰에 의해 스마트 서버(300)로 실시간 전송된다. 실시간으로 전송된 부품의 고장 정보는 스마트 서버(300)와 네트워크로 접속되어 있는 부품 제작사 시스템(500)에 실시간으로 전달되어 고장 부품이 부품 제작사에 입고되기도 전에 부품의 고장 정보를 미리 분석할 수 있어 부품의 수리 시간을 대폭적으로 단축시킬 수 있다. 추후, 고장 부품이 부품 제작사로 입고되는 경우에는 고장 부품에 부착된 바코드, RFID 태그, NFC 태그 등을 이용하여 고장난 부품을 인식하고, 인식된 고장난 부품을 미리 전송받은 고장 정보를 바탕으로 부품 제작사에서 수리를 진행한다.
따라서 종래의 꼬리표형 태그(일예로서 종이로 만들어져 종이에 고장 정보를 기록하며, 부품에 철사줄 등을 이용하여 부착시키는 태그)를 이용하여 승무원이 고장 정보를 기록하는 경우에는 꼬리표형 태그에 입력할 수 있는 고장 정보가 너무 간단하여 고장 부품의 문제점 분석에 한계가 있으며, 더군다나 부품에 부착된 꼬리표형 태그는 부품 고장 발생지로부터 부품 제작사로 이동될 때 기록된 글씨가 지워지거나 분실될 수 있는 문제점이 있다.
그러나 본 발명에 따르면 스마트 폰으로 고장 정보를 이미지(또는 동영상)와 함께 실시간으로 부품 제작사로 전송함으로써 고장 부품의 고장 정보를 다양하게 제공받을 수 있으며, 고장 부품이 입고되기 전에 미리 분석하도록 함으로써 고장 부품의 수리 시간을 대폭적으로 단축시킬 수 있다.
상술한 스마트 폰에는 고장난 부품의 사진 또는 동영상을 촬영하기 위한 촬영부가 구비되며, 고장 부품의 상태 등을 승무원 또는 현지 정비 직원이 입력하도록 할 수 있는 입력수단(일예로서 스마트 폰에 구비된 문자 입력기)이 구비될 수 있다. 또한, 스마트 폰에서 생성된 고장 정보가 스마트 서버로 전송되기 위한 통신 수단 및 부품정보 저장부와 통신하기 위한 각종 통신 수단이 구비될 수 있다.
스마트 폰에 설치된 어플은 상술한 스마트 리더기의 기능을 수행하기 위한 플랫폼이 제공되며, 스마트 폰에서 입력되는 고장 정보, 고장난 부품의 고장 정보 및 이력 정보를 스마트 서버(300)로 전송하기 위한 데이터 등을 통합 관리하고, 부품정보 저장부로부터 입력되는 데이터를 기초로 고장 정보를 기록할 수 있는 메시지 창을 제어한다.
본 발명에 따른 스마트 서버(300)는 스마트 리더기(400), 부품 제작사 시스템(500), 및 데이터 저장소(200)와 네트워크로 접속된다. 스마트 리더기(400)에서 생성된 부품의 고장 정보는 실시간으로 스마트 서버(300)를 통해 부품 제작사 시스템(500) 및 데이터 저장소(200)에 전송되어 부품 제작사 및 철도 차량 관리 기지창에 실시간으로 해당 부품의 고장 정보를 알려준다.
스마트 서버(300)는 종래의 서버에 의해 구현되거나 클라우드 서버로 구현될 수도 있으며, 필요에 따라 데이터 저장소(200)와 통합되어 운용될 수도 있다.
<철도 차량의 부품 이력 관리 방법>
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 철도 차량의 부품 이력 관리 방법은 먼저 부품 제작사로부터 부품이 입고되면 바코드 이력관리 시스템(100)에 의해 바코드가 생성되어 각각의 부품에 바코드가 부착되거나, RFID 태그 또는 NFC 태그가 부착된다(S10).
철도 차량의 운행중 부품 고장이 발생하면 승무원 또는 현지 수리 직원은 스마트 폰을 이용하여 해당 부품에 부착된 바코드 또는 태그로부터 데이터를 입력받아 해당 부품을 인식한다(S20). 이때, 입력받는 데이터는 해당 부품의 일련번호, 과거 고장 이력 정보, 해당 부품의 현 상태 정보일 수 있다. 해당 부품의 현 상태 정보는 당해 부품이 고장난 경우 스스로 자가 진단을 수행하여 부품의 어디가 문제 인지를 취합한 정보일 수 있다.
고장난 부품을 스마트 폰이 인식한 후, 당해 부품의 고장 정보를 승무원 또는 현지 수리 직원이 스마트 폰의 어플리케이션을 이용하여 생성한다(S30). 생성되는 고장 정보는 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량 번호, 부품의 고장 현상, 부품의 고장 발생시의 고장 이력, 또는 부품의 고장 발생시의 상태 정보일 수 있다.
승무원 또는 현지 수리 직원은 부품의 고장 상태, 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량 번호, 부품의 고장 현상 등을 직접 스마트 폰에 설치된 어플리케이션을 이용하여 직접 입력하거나 고장 부품의 사진 또는 동영상을 촬영한다.
생성된 고장 정보는 스마트 폰을 통해 실시간으로 스마트 서버(300)로 전송된다(S40). 스마트 서버(300)는 다시 고장 정보를 실시간으로 부품 제작사 시스템(500)으로 전송한다(S50). 부품 제작사는 운행 중인 열차에서 발생한 부품의 고장 정보를 실제 고장 부품이 입고되기 훨씬 전에 고장 정보를 바탕으로 미리 선행하여 고장 분석을 수행한다(S60).
부품 제작사로 해당 고장 부품이 입고되면 해당 고장 부품에 부착된 RFID 태그, NFC 태그, 또는 바코드로부터 고장 부품을 인식하고, 해당 고장 부품의 선행 분석을 바탕으로 고장 부품을 수리(S70)하고, 부품의 수리가 끝나면 고장 부품의 수리 내역에 관한 정보를 생성한다. 만약 당해 부품이 더 이상 사용이 불가한 경우 해당 부품을 폐기하고 언제, 누가 폐기처분 했는지를 기록한 폐기정보를 생성한다.
상술한 철도 차량 부품의 이력 관리 방법은 고장 부품이 실제로 입고되기 전에 당해 고장 부품의 고장 정보를 미리 전송받아 선행하여 분석함으로써 실제 고장 부품이 뒤에 입고된 경우 선행 분석한 내용을 바탕으로 신속히 고장 부품을 수리할 수 있어 고장 부품의 수리 시간을 획기적으로 단축시킬 수 있다.
이상, 본 발명의 일실시예를 참조하여 설명했지만, 본 발명이 이것에 한정되지는 않으며, 다양한 변형 및 응용이 가능하다. 즉, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 많은 변형이 가능한 것을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
100 : 바코드 이력관리 시스템 200 : 데이터 저장소
300 : 스마트 서버 400 : 스마트 리더기
500 : 부품 제작사 시스템

Claims (7)

  1. 철도 차량의 부품에 부착되어 상기 부품의 이력 정보를 디지털적으로 저장하는 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력받아 상기 부품을 인식하고, 부품의 고장 발생시에 인식된 부품의 고장 정보를 기록매체에 기록하는 스마트 리더기 및,
    상기 스마트 리더기로부터 상기 부품의 고장 정보를 입력받아 상기 부품 공급사에 상기 부품의 고장 정보를 제공하는 스마트 서버를 포함하며,
    상기 부품의 고장 발생시에 상기 부품의 고장 정보가 상기 부품 공급사에 신속히 제공됨으로써 상기 부품의 수리 시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 부품정보 저장부는,
    바코드, QR 코드, NFC 태그, 및 RFID 태그 중 적어도 어느 하나 이거나, NFC 또는 블루투스 방식을 이용한 저장매체인 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 부품의 고장 정보는,
    상기 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량, 부품의 고장 현상, 고장 발생시의 고장 이력, 및 부품의 고장 발생시의 상태 정보 중 적어도 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 스마트 리더기는,
    상용 통신 방식을 이용하는 휴대용 단말기이고,
    상기 휴대용 단말기를 이용하여 상기 부품의 고장 발생시의 상태를 사진 또는 동영상으로 촬영하거나 고장 발생시의 상태를 문자로 기록함으로써 상기 부품의 고장 발생시의 상태 정보를 상기 휴대용 단말기가 생성하여 상기 스마트 서버에 전송하는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 장치.
  5. 철도 차량의 부품 고장 발생시에 부품정보 저장부로부터 데이터를 입력 받는 단계,
    상기 데이터를 입력 받아 고장 부품을 인식하는 단계,
    인식된 상기 부품의 고장 정보를 생성하는 단계, 및
    생성된 상기 고장 정보를 스마트 서버로 전송하는 단계를 포함하고,
    상기 부품의 고장 발생시에 상기 부품의 고장 정보가 상기 부품 공급사에 신속히 제공됨으로써 상기 부품의 수리 시간을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 부품의 고장 정보는,
    상기 부품의 고장 발생 시간, 고장 철도 차량, 부품의 고장 현상, 부품의 고장 발생시의 고장 이력, 및 부품의 고장 발생시의 상태 정보 중 적어도 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 부품의 고장 발생시의 상태 정보는,
    휴대용 단말기를 이용하여 상기 부품의 고장 발생시의 상태를 사진 또는 동영상으로 촬영하거나 고장 발생시의 상태를 문자로 기록함으로써 생성되는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 부품 이력 관리 방법.
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