KR20150005209A - Device for connecting between vehicle and portable and method thereof - Google Patents

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KR20150005209A KR1020130078746A KR20130078746A KR20150005209A KR 20150005209 A KR20150005209 A KR 20150005209A KR 1020130078746 A KR1020130078746 A KR 1020130078746A KR 20130078746 A KR20130078746 A KR 20130078746A KR 20150005209 A KR20150005209 A KR 20150005209A
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Abstract

The present invention relates to a method for linking a vehicle and a portable terminal by a communication terminal for the vehicle, which comprises: a step of receiving a command signal and an authentication key from the portable terminal; a step of identifying whether the received authentication key is valid or not; and a step of performing at least one of transmitting vehicle state data from the vehicle to the portable terminal or transmitting vehicle control data from the portable terminal to the vehicle in response to the command signal when the authentication key is identified to be valid. According to the present invention, a user can identify and control the state of the vehicle in a familiar portable terminal (a smartphone), and an application developer can develop various convenient applications for the vehicle. In addition, according to the present invention, accuracy in an application such as the application of an existing navigation can be improved. Furthermore, according to the present invention, security can be improved, and the specific information of the vehicle can be prevented from being leaked to an unauthenticated terminal.

Description

차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 장치 및 그 동작 방법{Device for connecting between vehicle and portable and method thereof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device having a function of interlocking between a vehicle and a portable terminal,

본 발명은 차량용 통신 단말에 관한 것으로, 특히 차량과 휴대용 단말 간의 연동을 위한 기술에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a communication terminal for a vehicle, and more particularly to a technique for interlocking between a vehicle and a portable terminal.

당업자에게 잘 알려져 있는 바와 같이, 차량 멀티미디어 장치인 AVN 시스템은 차종에 따라 다소 차이는 있지만 비교적 성능이 우수한 음향 장치 및 고성능 내비게이션 장치, 고가의 디스플레이 장치 등을 포함한다. 이러한 음향 장치 및 내비게이션 장치, 디스플레이 장치를 포함하는 차량 AVN 시스템은 사용자(운전자)에게 멀티미디어를 즐길 수 있도록 다양한 기능을 제공한다. 나아가, 차량 AVN 시스템은 GPS 및 자이로(Gyro) 등과 연동하여 고성능의 내비게이션 기능을 제공하기도 한다.As is well known to those skilled in the art, the AVN system, which is a vehicle multimedia device, includes a sound device, a high-performance navigation device, an expensive display device, and the like, which are somewhat different depending on the vehicle type. A vehicle AVN system including such a sound device, a navigation device, and a display device provides various functions for a user (driver) to enjoy multimedia. Furthermore, the vehicle AVN system provides high-performance navigation functions in conjunction with GPS and gyro.

그러나, 이러한 차량 AVN 시스템은 비교적 고가의 각 기능별 유닛 및 디스플레이 장치를 구비함으로써 이에 따른 제조 단가가 상승하는 문제점이 있다. 또한 차량 AVN 시스템은 탈착이 어려워 업그레이드 및 기능 추가가 어렵기 때문에 가격대비 그 활용성이 떨어지는 문제점이 있었다. 즉, 기존의 차량 AVN 시스템은 독립된 하나의 제품으로 내비게이션을 포함한 AVN(AVN; Audio Video Navigation) 기능만을 구현하도록 되어 있으므로 하드웨어의 성능이 개선이 되지 않으면, 개선된 내비게이션의 구현이 어렵고 제품의 수명이 제한적일 수밖에 없는 문제점이 있었다. 또한, 기존의 차량 AVN 시스템은 그 특성상 차량에 고정 설치되어 사용되므로 제품의 업데이트나 새로운 컨텐츠 추가를 위해서는 장치를 탈착하여 작업을 해야 하는데, 그 작업이 매우 불편한 문제점이 있었다.However, such a vehicle AVN system has a relatively expensive unit and a display device, which increases manufacturing cost. In addition, since the AVN system of the vehicle is difficult to be detached, it is difficult to upgrade and add the functions, so that the utilization rate of the AVN system is inferior to the price. That is, the existing vehicle AVN system is an independent product, and only AVN (Audio Video Navigation) function including the navigation is implemented. Therefore, if the hardware performance is not improved, it is difficult to implement the improved navigation and the life of the product There was a problem that it was limited. In addition, since the existing vehicle AVN system is fixedly installed in a vehicle, it is necessary to remove the AVN system to update the product or add new contents, and the operation is very inconvenient.

한편, 최근 휴대용 단말에 인터넷, 음악, 동영상 그리고 내비게이션 등 다양한 애플리케이션(응용프로그램)이 사용가능한 스마트폰이 널리 보급되어 사용자들에게 많은 편리한 기능을 제공하고 있다. 스마트폰의 가장 큰 장점 중의 하나는 사용자가 원하는 애플리케이션을 자유롭게 다운로드 하여 설치할 수 있으며 이동 중 인터넷 통신, 이메일 송수신, 팩스 전송 등이 가능하며, 개인정보 관리 기능을 갖추고 있다. 따라서, 스마트폰은 완제품으로 출시되어 주어진 기능만 사용하던 기존의 휴대폰과는 달리 수백여 종의 다양한 애플리케이션(응용프로그램)을 사용자가 원하는 대로 설치하고 추가 또는 삭제할 수 있다는 것이 가장 큰 특징이다. 또한 스마트폰의 보급이 확대되면서 스마트폰의 각종 기능을 주요 이동수단인 차량에서도 활용하는 사용자가 증가하고 있다.Meanwhile, smart phones capable of using a variety of applications (application programs) such as the Internet, music, video, navigation, and the like have been widely deployed in portable terminals in recent years, thus providing users with many convenient functions. One of the biggest advantages of smart phone is that users can freely download and install the applications they want, and they can communicate via internet, send and receive e-mail, send faxes, and have personal information management function. Therefore, unlike the existing mobile phone, which is launched as a finished product, the smartphone is able to install, add or delete hundreds of various applications as desired. In addition, as the spread of smart phones has expanded, users are increasingly using smartphone functions in vehicles that are the main means of transportation.

그러나, 스마트폰의 내비게이션과 같은 애플리케이션을 이용할 때 스마트폰 자체가 내비게이션을 위한 전용 장치가 아니기 때문에, 내장된 GPS 수신기의 성능저하나 GPS가 수신되지 않는 지역에서는 내비게이션 전용 장치에서 제공하는 것보다 저하된 내비게이션 기능만을 이용할 수밖에 없는 문제점이 있었다.However, since the smartphone itself is not a dedicated device for navigation when using an application such as the navigation of a smartphone, the performance of the built-in GPS receiver or the area where GPS is not received is lower than that provided by the navigation- There is a problem that only the navigation function can be used.

본 발명은 차량과 휴대용 단말 간에 연동을 통해 차량의 상태 정보를 휴대용 단말의 응용프로그램에서 이용하며, 휴대용 단말을 이용하여 차량을 제어할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a technical solution for using vehicle status information in an application program of a portable terminal by interlocking between a vehicle and a portable terminal and controlling the vehicle using the portable terminal.

전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법은 상기 휴대용 단말로부터 명령 신호와 함께 인증키를 수신하는 단계, 수신된 상기 인증키가 유효한지 확인하는 단계, 및 확인 결과 상기 인증키가 유효한 경우, 상기 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 단계를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for interworking between a vehicle and a portable terminal by a vehicle communication terminal, the method comprising: receiving an authentication key together with a command signal from the portable terminal; And transmitting the vehicle status data of the vehicle to the portable terminal in response to the command signal when the authentication key is valid as a result of the determination and the operation of transmitting the vehicle control data of the portable terminal to the vehicle ≪ / RTI >

일 예로, 상기 수신하는 단계는 상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보를 수신하는 단계를 포함하며, 상기 수행하는 단계는 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소 정보에 해당하는 위치에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함한다.For example, the receiving step may include receiving memory address information from the portable terminal, wherein the step of performing, when the command signal is a signal requesting vehicle information, And transmitting the vehicle state data previously stored in the location to the portable terminal.

다른 예로, 상기 수신하는 단계는 상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보와 상기 차량 제어 데이터를 수신하는 단계를 포함하며, 상기 수행하는 단계는 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소에 해당하는 위치에 상기 차량 제어 데이터를 저장하는 단계 및 저장된 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함한다.As another example, the receiving step includes receiving memory address information and the vehicle control data from the portable terminal, and the performing step may include: when the command signal is a signal requesting vehicle control, Storing the vehicle control data at a position corresponding to the address, and transmitting the stored vehicle control data to the vehicle.

나아가, 확인 결과 상기 인증키가 유효하지 않은 경우, 오류 메시지를 상기 휴대용 단말로 전송하여 사용자에게 알리는 단계를 더 포함한다.Further, when the authentication key is not valid, the method further includes transmitting an error message to the portable terminal and informing the user of the authentication key.

한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말은 차량 및 휴대용 단말과 데이터를 송수신하는 통신부, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키의 유효 여부를 판단하는 인증부, 상기 인증부에 의해 상기 인증키가 유효한 것으로 판단되면, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 제어부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle communication terminal having a function of interlocking between a vehicle and a portable terminal, the communication terminal comprising: a communication unit for transmitting and receiving data to and from the vehicle and the portable terminal; An operation of transmitting the vehicle state data of the vehicle to the portable terminal in response to a command signal received from the portable terminal when the authentication unit determines that the authentication key is valid; And transmitting the vehicle control data of the terminal to the vehicle.

일 예로, 상기 통신부를 통해 상기 차량으로부터 상기 차량 상태 데이터를 일정 시간 단위로 연속적으로 획득하여 저장하는 저장부를 더 포함하며, 상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 상기 저장부에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 것이다.For example, the control unit may further include a storage unit that continuously acquires and stores the vehicle state data from the vehicle through the communication unit on a predetermined time basis, and when the received command signal is a signal requesting vehicle information, And transmitting the vehicle status data previously stored in the storage unit to the portable terminal through the communication unit.

다른 예로, 상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 차량으로 전송한다.As another example, when the received command signal is a signal requesting vehicle control, the control unit transmits the vehicle control data received from the portable terminal to the vehicle through the communication unit.

덧붙여, 상기 제어부는 상기 차량으로부터 수신되는 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송 가능한 형태로 변환하며, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송 가능한 형태로 변환하는 것이며, 상기 통신부는 상기 차량과의 데이터 송수신을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 모듈과 상기 휴대용 단말과의 데이터 송수신을 위한 USB 통신 모듈을 포함한다.The control unit converts the vehicle state data received from the vehicle into a form transmittable to the portable terminal and converts the vehicle control data received from the portable terminal into a form transmittable to the vehicle, A CAN (Controller Area Network) communication module for transmitting / receiving data to / from the vehicle, and a USB communication module for transmitting / receiving data to / from the portable terminal.

본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, by transmitting data representing the state of the vehicle obtained from the vehicle to the portable terminal and transmitting data for vehicle control obtained from the portable terminal to the vehicle, The status of the vehicle can be checked and controlled, and application developers can develop numerous automotive convenience applications.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.Further, according to the embodiment of the present invention, the accuracy of the application such as the existing navigation and the like is improved by receiving the vehicle status information such as the vehicle speed and the steering angle from the portable terminal.

덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, it is confirmed whether the authentication key is valid, and only the portable terminal having the valid authentication key is interlocked with the vehicle, thereby improving the security and preventing the vehicle unique information from being leaked to the unauthorized terminal can do.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법 흐름도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a vehicle communication terminal having a function of interlocking between a vehicle and a portable terminal according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a flowchart of a method of interlocking between a vehicle and a portable terminal by a vehicle communication terminal according to an embodiment of the present invention.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The foregoing and further aspects of the present invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말 블록도이다. 여기서, 차량용 통신 단말(300)이 차량과 휴대용 단말 간의 연동 동작을 수행하기 위한 전체 시스템은 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200)을 포함한다. 1 is a block diagram of a vehicle communication terminal having an interlock function between a vehicle and a portable terminal according to an embodiment of the present invention. Here, the overall system for the vehicle communication terminal 300 to perform the interlocking operation between the vehicle and the portable terminal includes the vehicle control unit 100 and the portable terminal 200.

차량 제어 유닛(100)은 차량의 엔진, 자동 변속기, ABS 등 차량을 제어하는 유닛으로서, 차량용 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit, ECU)일 수 있다. 또는 차량 제어 유닛(100)은 차량에 다수 구현된 ECU들을 통합으로 제어하는 MCU(Micro Control Unit)일 수 있다.The vehicle control unit 100 is a unit for controlling a vehicle such as an engine of a vehicle, an automatic transmission, an ABS, and the like, and may be an electronic control unit (ECU) for a vehicle. Alternatively, the vehicle control unit 100 may be an MCU (Micro Control Unit) that integrally controls ECUs that are implemented in a plurality of vehicles.

휴대용 단말(200)은 스마트폰일 수 있다. 이 휴대용 단말(200)에는 차량 정보를 이용하는 응용프로그램(애플리케이션) 또는 차량 정보를 이용하여 차량을 제어하는 응용프로그램이 설치될 수 있다. 일 예로, 차량 정보를 이용하는 응용프로그램은 내비게이션, 차계부, 차량 진단 프로그램, 연비 계산 프로그램 등일 수 있다. 다른 예로, 차량 정보를 이용하여 차량을 제어하는 응용프로그램은 원격 시동 프로그램, 멀티미디어기기 제어 프로그램, 공조 제어 프로그램, 에어백 전개 프로그램 등일 수 있다.The portable terminal 200 may be a smart phone. The portable terminal 200 may be provided with an application program (application) using vehicle information or an application program for controlling the vehicle using vehicle information. As an example, an application program that uses vehicle information may be a navigation, a car, a vehicle diagnostic program, a fuel consumption calculation program, and the like. As another example, the application program for controlling the vehicle using the vehicle information may be a remote start program, a multimedia device control program, an air conditioning control program, an airbag deployment program, and the like.

차량용 통신 단말(300)은 차량과 휴대용 단말 간의 연동 동작을 수행하기 위한 유닛으로서, 차량에 다수 장착된 차량용 전자 제어 유닛(ECU)들 중 하나일 수 있다. 또는, 차량용 통신 단말(300)은 별도의 모듈로 구성될 수도 있다. 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100) 또는 차량용 배터리로부터 전원(12V)을 공급받아 구동될 수 있다.The vehicle communication terminal 300 is a unit for performing an interlocking operation between the vehicle and the portable terminal, and may be one of a plurality of vehicle electronic control units (ECUs) mounted on the vehicle. Alternatively, the vehicle communication terminal 300 may be configured as a separate module. The vehicle communication terminal 300 can be driven by receiving the power source 12V from the vehicle control unit 100 or the vehicle battery.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 통신 단말(300)은 통신부(310), 인증부(320), 저장부(330) 및 제어부(340)를 포함한다.1, the vehicle communication terminal 300 includes a communication unit 310, an authentication unit 320, a storage unit 330, and a control unit 340.

통신부(310)는 휴대용 단말(200)과 차량 제어 유닛(100) 각각과 차량용 통신 단말(300) 간의 데이터 송수신을 위한 통신 모듈이다. 차량용 통신 단말(300)은 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로부터 차량 상태 데이터를 수신할 수 있다. 또한, 차량용 통신 단말(300)은 통신부를 통해 휴대용 단말(200)로부터 명령 신호, 인증키(key) 및 차량 제어 데이터를 수신할 수 있다. 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터에 대해서는 후술하도록 한다.The communication unit 310 is a communication module for transmitting and receiving data between the portable terminal 200 and the vehicle control unit 100 and the vehicle communication terminal 300, respectively. The vehicle communication terminal 300 can receive the vehicle state data from the vehicle control unit 100 via the communication unit 310. [ Also, the vehicle communication terminal 300 can receive a command signal, an authentication key and vehicle control data from the portable terminal 200 via the communication unit. Vehicle condition data and vehicle control data will be described later.

통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 CAN(Controller Area Network)용 통신 모듈을 포함할 수 있다. 또는, 통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 LIN(Local Interconnection Network)용 통신 모듈을 포함할 수도 있다. 다른 예로, 통신부(310)는 이더넷용 통신 모듈 또는 Flexray용 통신 모듈일 수 있다.The communication unit 310 may include a communication module for CAN (Controller Area Network) for communication with the vehicle control unit 100. Alternatively, the communication unit 310 may include a communication module for LIN (Local Interconnection Network) for communication with the vehicle control unit 100. As another example, the communication unit 310 may be a communication module for Ethernet or a communication module for Flexray.

또한, 통신부(310)는 휴대용 단말(200)과의 통신을 위해 USB 통신 모듈을 포함할 수 있다. 또는, 통신부(310)는 휴대용 단말(200)과 근거리 통신(예를 들어, 블루투스)을 위한 통신 모듈을 포함할 수도 있다. 만약, 통신부(310)가 USB 통신 모듈을 포함한 경우, 통신부(310)를 통해 휴대용 단말(200)이 연결됨이 감지되면, 차량용 통신 단말(300)은 차량용 배터리로부터 공급받은 12V의 전원을 5V의 전원으로 변환하여 통신부(310)의 USB 통신 모듈의 VBUS를 통해 휴대용 단말(200)로 공급하여 휴대용 단말(200)이 충전될 수 있도록 한다.In addition, the communication unit 310 may include a USB communication module for communication with the portable terminal 200. Alternatively, the communication unit 310 may include a communication module for short-range communication (for example, Bluetooth) with the portable terminal 200. If the communication unit 310 detects that the portable terminal 200 is connected through the communication unit 310, the vehicle communication terminal 300 transmits a 12V power supplied from the vehicle battery to a 5V power source And supplies it to the portable terminal 200 via VBUS of the USB communication module of the communication unit 310 so that the portable terminal 200 can be charged.

바람직하게, 통신부(310)는 차량 제어 유닛(100)과의 통신을 위한 통신 모듈(CAN 또는 LIN)과 휴대용 단말(200)과의 통신을 위한 통신 모듈(USB 또는 근거리) 둘 다를 포함한다.Preferably, the communication unit 310 includes both a communication module (CAN or LIN) for communication with the vehicle control unit 100 and a communication module (USB or short range) for communication with the portable terminal 200.

인증부(320)는 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키(key)의 유효 여부를 판단한다. 여기서, 인증키는 차량의 고유 정보가 외부에 유출되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 차량 제조사에서 기설정한 값일 수 있다. 이 인증키는 변경 권한이 있는 관리자(차량 제조사)에 의해 변경될 수도 있다.The authentication unit 320 determines whether or not the authentication key received from the portable terminal is valid. Here, the authentication key is for preventing the vehicle unique information from flowing out to the outside, and may be a value preset by the vehicle manufacturer. This authentication key may be changed by an administrator (vehicle manufacturer) who has the authority to change.

인증키는 사전에 차량 제조사에서 응용프로그램 개발자 또는 개발 업체에 제공 또는 판매될 수 있으며, 응용프로그램 개발자는 인증키를 사전에 입력하여 사용자가 별도의 인증키 입력 절차를 걸치지 않을 수 있다. 또는, 인증키는 차량 소유자에게 제공되어, 차량 소유자는 자신의 휴대용 단말(200)에 제공된 인증키를 입력 및 저장할 수 있다.The authentication key may be provided or sold to the application developer or the development company in advance by the vehicle manufacturer, and the application developer may preliminarily input the authentication key so that the user does not execute a separate authentication key input procedure. Alternatively, the authentication key may be provided to the vehicle owner so that the vehicle owner can input and store the authentication key provided to his / her portable terminal 200. [

저장부(330)는 데이터 저장을 위한 메모리로서, 플래시 메모리일 수 있다. 저장부(330)는 차량용 통신 단말(300) 내부에 구현된 내장 메모리일 수 있다. 또는, 저장부(330)는 차량용 통신 단말(300) 외부에 구현된 외장 메모리일 수 있다. 저장부(330)의 메모리 주소 및 메모리 형식과 같은 메모리 정보는 사전에 응용프로그램(애플리케이션)을 개발하는 개발자 또는 개발 업체에 제공될 수 있다.The storage unit 330 is a memory for storing data, and may be a flash memory. The storage unit 330 may be a built-in memory implemented in the vehicle communication terminal 300. Alternatively, the storage unit 330 may be an external memory implemented outside the vehicle communication terminal 300. Memory information, such as the memory address and memory format of the storage 330, may be provided to a developer or developer developing an application (application) in advance.

저장부(330)에는 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터의 다수의 데이터가 각각 기설정된 메모리 주소에 저장될 수 있다.In the storage unit 330, a plurality of data of the vehicle state data and the vehicle control data may be stored in predetermined memory addresses, respectively.

차량 상태 데이터는 차량 제어 유닛(100)으로부터 수신되는 데이터로서, 차속, 연료량, 타이어 기압, 조향각, 외기/내기 온도, 공기압, 에어백 상태, 변속기 상태, 엔진 회전수 등과 같은 차량의 현재 상태를 나타내는 데이터일 수 있다. 차량 상태 데이터는 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로부터 일정 시간(예를 들어, 1초) 단위로 연속적으로 획득되어 저장부(330)에 저장될 수 있다. 여기서, 차량 상태 데이터는 후술하는 제어부(340)에 의해, 차량 제조사별 고유 데이터 형태에서 휴대용 단말(200)로 전송 가능한 형태(표준 단위 형태)로 변환되어 저장부(330)에 저장될 수 있다. 예를 들어, 차량 상태 데이터 중 차속 데이터는 km/h, 연료량 데이터는 리터(ℓ) 또는 비율(%), 타이어 기압 데이터는 hpa, 조향각 데이터는 각도(°)와 같이 변환될 수 있다.The vehicle state data is data received from the vehicle control unit 100 and includes data representing the current state of the vehicle such as the vehicle speed, the fuel amount, the tire pressure, the steering angle, the outside / inside temperature, the air pressure, the airbag state, the transmission state, Lt; / RTI > The vehicle status data may be continuously acquired from the vehicle control unit 100 through the communication unit 310 for a predetermined time (for example, one second), and stored in the storage unit 330. Here, the vehicle status data may be converted into a form (standard unit form) that can be transmitted to the portable terminal 200 in the form of unique data for each vehicle manufacturer by the control unit 340 described later and stored in the storage unit 330. For example, in the vehicle state data, the vehicle speed data may be converted to km / h, the fuel amount data may be converted to liters (l) or percentage (%), tire pressure data may be hpa, and steering angle data may be converted to angles (degrees).

한편, 차량 제어 데이터는 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 데이터로서, 원격 시동 제어, 멀티미디어기 제어, 공조 제어, 에어백 전개 제어 등과 같은 차량을 제어하기 위한 데이터일 수 있다. 여기서, 차량 제어 데이터는 후술하는 제어부(340)에 의해, 표준 단위 형태에서 차량 제어 유닛(100)으로 전송 가능한 형태(차량 제조사별 또는 차량 모델별 고유 데이터 형태)로 변환되어 저장부(330)에 저장될 수 있다.On the other hand, the vehicle control data may be data received from the portable terminal 200 and used to control the vehicle such as remote start control, multimedia control, air conditioning control, airbag deployment control, and the like. Here, the vehicle control data is converted into a form that can be transferred from the standard unit type to the vehicle control unit 100 (specific data form according to the vehicle manufacturer or the vehicle model) by the control unit 340 described later and stored in the storage unit 330 Lt; / RTI >

데이터들(차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터) 각각은 사전에 기설정된 메모리 주소에 해당하는 저장부(330)의 위치에 저장될 수 있다. 또한, 저장부(330)에 저장된 차량 상태 데이터 및 차량 제어 데이터는 임계 시간(예를 들어, 24시간)이 경과하거나 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200) 간의 통신이 단절되는 경우 삭제될 수 있다.Each of the data (vehicle state data and vehicle control data) may be stored at a position of the storage unit 330 corresponding to a predetermined memory address. The vehicle state data and vehicle control data stored in the storage unit 330 are deleted when a critical time (for example, 24 hours) elapses or communication between the vehicle control unit 100 and the portable terminal 200 is disconnected .

제어부(340)는 차량용 통신 단말(300)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 것으로서, 차량의 차량 제어 유닛(100)과 휴대용 단말(200) 간의 연동을 동작을 수행한다. 구체적으로, 제어부(340)는 휴대용 단말(200)로부터 수신된 인증키가 인증부(320)에 의해 유효한 것으로 판단되면, 인증키와 함께 수신된 명령 신호에 대응하여, 통신부(310)를 통해 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송하거나, 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다.The control unit 340 is for controlling the overall operation of the vehicle communication terminal 300 and performs an operation of interlocking between the vehicle control unit 100 of the vehicle and the portable terminal 200. Specifically, when it is determined that the authentication key received from the portable terminal 200 is valid by the authentication unit 320, the control unit 340 controls the communication unit 310 to transmit, Transmits the status data to the portable terminal 200 or transmits the vehicle control data to the vehicle control unit 100. [

일 예로, 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 제어부(340)는 차량 상태 데이터를 통신부(310)를 통해 휴대용 단말(200)로 전송한다. 구체적으로, 제어부(340)는 명령 신호와 함께 수신된 메모리 주소 정보를 이용하여, 메모리 주소 정보에 해당하는 저장부(330)의 위치에 기저장된 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 이에 따라, 휴대용 단말(200)은 수신된 차량 상태 데이터를 응용프로그램(애플리케이션)에 이용할 수 있다.For example, when the command signal received from the portable terminal 200 is a signal requesting vehicle information, the controller 340 transmits the vehicle status data to the portable terminal 200 through the communication unit 310. Specifically, the control unit 340 transmits the stored vehicle state data to the portable terminal 200 at the location of the storage unit 330 corresponding to the memory address information, using the memory address information received together with the command signal. Accordingly, the portable terminal 200 can use the received vehicle state data for an application program (application).

다른 예로, 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 제어부(340)는 차량 제어 데이터를 통신부(310)를 통해 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다. 구체적으로, 제어부(340)는 명령 신호와 함께 수신된 메모리 주소 정보와 차량 제어 데이터를 이용하여, 메모리 주소 정보에 해당하는 저장부(330)의 위치에 휴대용 단말(200)로부터 수신된 차량 제어 데이터를 저장하며, 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다. 이에 따라, 차량 제어 유닛(100)은 수신된 차량 제어 데이터를 이용하여 차량을 제어할 수 있다.As another example, when the command signal received from the portable terminal 200 is a signal requesting vehicle control, the control unit 340 transmits the vehicle control data to the vehicle control unit 100 through the communication unit 310. Specifically, the control unit 340 uses the memory address information and the vehicle control data received together with the command signal to transmit the vehicle control data received from the portable terminal 200 to the position of the storage unit 330 corresponding to the memory address information And transmits the stored vehicle control data to the vehicle control unit 100. [ Thus, the vehicle control unit 100 can control the vehicle using the received vehicle control data.

나아가, 제어부(340)는 휴대용 단말(200)로부터 수신된 인증키가 인증부(320)에 의해 유효하지 않은 것으로 판단되면, 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송하여 사용자에게 차량과 휴대용 단말 간의 연동이 불가능함을 알릴 수 있다.If it is determined that the authentication key received from the portable terminal 200 is invalid by the authentication unit 320, the control unit 340 transmits an error message to the portable terminal 200, It can notify that it can not be interworked.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, by transmitting data representing the state of the vehicle obtained from the vehicle to the portable terminal and transmitting data for vehicle control obtained from the portable terminal to the vehicle, Phones), and application developers can develop a number of automotive convenience applications.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.Further, according to the embodiment of the present invention, the accuracy of the application such as the existing navigation and the like is improved by receiving the vehicle status information such as the vehicle speed and the steering angle from the portable terminal.

덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, according to the embodiment of the present invention, it is confirmed whether the authentication key is valid, and only the portable terminal having the valid authentication key is interlocked with the vehicle, thereby improving the security and preventing the vehicle unique information from being leaked to the unauthorized terminal can do.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a method of interlocking between the vehicle and the portable terminal by the vehicle communication terminal will be described with reference to Figs. 2 to 4. Fig.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량과 휴대용 단말 각각과 차량용 통신 단말 간의 연결 방법 흐름도이다.2 is a flowchart of a connection method between a vehicle and a portable terminal and a vehicle communication terminal according to an embodiment of the present invention.

먼저, 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100)으로부터 차량 상태 데이터를 수신한다(S210). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 일정 시간(예를 들어, 1초) 단위로 연속적으로 수신한다. 여기서, 차량 상태 데이터는 차량의 현재 상태를 나타내는 데이터로써, 차속, 연료량, 타이어 기압, 조향각, 외기/내기 온도, 공기압, 에어백 상태, 변속기 상태, 엔진 회전수 등과 같은 데이터일 수 있다.First, the vehicle communication terminal 300 receives vehicle status data from the vehicle control unit 100 (S210). Specifically, the vehicle communication terminal 300 continuously receives the vehicle state data in units of a predetermined time (for example, one second). Here, the vehicle state data is data representing the current state of the vehicle and may be data such as vehicle speed, fuel amount, tire pressure, steering angle, outside / inside temperature, air pressure, airbag state, transmission state, engine speed,

차량용 통신 단말(300)은 일정 시간 단위로 연속적으로 수신되는 차량 상태 데이터를 메모리에 저장한다(S220). 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터의 각각에 기설정된 메모리 주소에 해당하는 메모리의 위치에 차량 상태 데이터를 저장한다. 이때, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송 가능한 형태(표준 단위 형태)로 변환하여 메모리에 저장한다. 예를 들어, 차량 상태 데이터 중 차속 데이터는 km/h, 연료량 데이터는 리터(ℓ) 또는 비율(%), 타이어 기압 데이터는 hpa, 조향각 데이터는 각도(°)와 같이 변환될 수 있다.The vehicle communication terminal 300 stores the vehicle state data continuously received in units of a predetermined time in the memory (S220). The vehicle communication terminal 300 stores the vehicle state data at the position of the memory corresponding to the preset memory address in each of the vehicle state data. At this time, the vehicle communication terminal 300 converts the vehicle state data into a form (standard unit form) that can be transmitted to the portable terminal 200, and stores the converted vehicle state data in the memory. For example, in the vehicle state data, the vehicle speed data may be converted to km / h, the fuel amount data may be converted to liters (l) or percentage (%), tire pressure data may be hpa, and steering angle data may be converted to angles (degrees).

차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)과의 연결이 감지되는지 확인한다(S230). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)과의 연결이 감지되는지 확인한다.The vehicle communication terminal 300 checks whether connection with the portable terminal 200 is detected (S230). Specifically, the vehicle communication terminal 300 confirms whether the connection with the portable terminal 200 is detected through the USB communication module.

단계 S230의 확인 결과 휴대용 단말(200)과의 연결이 확인되면, 차량용 통신 단말(300)은 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)에 전원을 공급한다(S240). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 차량 제어 유닛(100)으로부터 공급받는 12V의 전원을 5V의 전원으로 변환하여 USB 통신 모듈을 통해 휴대용 단말(200)로 공급하여 휴대용 단말(200)이 충전될 수 있도록 한다.If the connection with the portable terminal 200 is confirmed at step S230, the vehicle communication terminal 300 supplies power to the portable terminal 200 via the USB communication module (S240). Specifically, the vehicle communication terminal 300 converts the power source of 12 V supplied from the vehicle control unit 100 to a power source of 5 V, supplies the power source to the portable terminal 200 via the USB communication module, and the portable terminal 200 is charged .

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의해 차량으로부터 휴대용 단말로 차량 상태 데이터를 전송하는 방법 흐름도이다.3 is a flowchart of a method for transmitting vehicle status data from a vehicle to a portable terminal by a vehicle communication terminal according to an embodiment of the present invention.

단계 S240 이후, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 데이터 요청 신호가 수신되는지 확인한다(S310). 이때, 데이터 요청 신호(명령 신호)는 차량의 현재 상태를 나타내는 차량 상태 데이터를 요청하는 신호이다. 일 예로, 데이터 요청 신호는 USB 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다. 다른 예로, 데이터 요청 신호는 근거리(블루투스) 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다.After step S240, the vehicle communication terminal 300 confirms whether a data request signal is received from the portable terminal 200 (S310). At this time, the data request signal (command signal) is a signal requesting the vehicle state data indicating the current state of the vehicle. In one example, the data request signal may be received via the USB communication module. As another example, the data request signal may be received via a local (Bluetooth) communication module.

단계 S310의 확인 결과 데이터 요청 신호가 수신되면, 차량용 통신 단말(300)은 인증키가 유효한지 여부를 판단한다(S320). 인증키는 휴대용 단말(200)에서 데이터 요청 신호와 함께 수신될 수 있다. 인증키는 휴대용 단말(200)의 사용자의 별도의 입력 또는 사전에 저장될 수 있다. 일 예로, 인증키는 사용자(휴대용 단말 사용자)의 조작에 의해 휴대용 단말(200)의 응용프로그램(애플리케이션)이 구동될 시, 데이터 요청 신호와 함께 수신될 수 있다.When the data request signal is received in step S310, the vehicle communication terminal 300 determines whether the authentication key is valid (S320). The authentication key can be received together with the data request signal in the portable terminal 200. [ The authentication key may be stored in advance or a separate input of the user of the portable terminal 200. [ For example, the authentication key can be received together with the data request signal when the application (application) of the portable terminal 200 is driven by the user (portable terminal user).

단계 S320의 판단 결과 인증키가 유효하면, 차량용 통신 단말(300)은 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다(S330). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 메모리에 저장된 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 일 예로, 차량용 통신 단말(300)은 데이터 요청 신호와 함께 메모리 주소 정보를 수신할 수 있다. 차량용 통신 단말(300)은 메모리 내에서 수신된 메모리 주소에 해당하는 위치에 저장되어 있는 차량 상태 데이터를 휴대용 단말(200)로 전송할 수 있다. If it is determined in step S320 that the authentication key is valid, the vehicle communication terminal 300 transmits the vehicle status data to the portable terminal 200 (S330). Specifically, the vehicle communication terminal 300 transmits the vehicle state data stored in the memory to the portable terminal 200. For example, the vehicle communication terminal 300 may receive memory address information together with a data request signal. The vehicle communication terminal 300 may transmit the vehicle state data stored in a position corresponding to the memory address received in the memory to the portable terminal 200. [

만약, 단계 S320의 판단 결과 인증키가 유효하지 않은 것으로 판단되면, 차량용 통신 단말(300)은 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송한다. 오류 메시지를 통해 사용자는 휴대용 단말을 이용한 차량 상태 확인이 불가능함을 알 수 있다.If it is determined in step S320 that the authentication key is not valid, the vehicle communication terminal 300 transmits an error message to the portable terminal 200. [ Through the error message, the user can not check the vehicle status using the portable terminal.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 통신 단말에 의해 휴대용 단말로부터 차량으로 차량 제어 데이터를 전송하는 방법 흐름도이다.4 is a flowchart of a method for transmitting vehicle control data from a portable terminal to a vehicle by the vehicle communication terminal according to the embodiment of the present invention.

단계 S240 이후, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 제어 요청 신호가 수신되는지 확인한다(S410). 이때, 제어 요청 신호(명령 신호)는 차량을 제어하기 위해 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송하기 위한 신호이다. 일 예로, 제어 요청 신호는 USB 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다. 다른 예로, 제어 요청 신호는 근거리(블루투스) 통신 모듈을 통해 수신될 수 있다.After step S240, the vehicle communication terminal 300 confirms whether a control request signal is received from the portable terminal 200 (S410). At this time, the control request signal (command signal) is a signal for transmitting the vehicle control data to the vehicle control unit 100 to control the vehicle. In one example, the control request signal may be received via the USB communication module. As another example, the control request signal may be received via a local (Bluetooth) communication module.

단계 S410의 확인 결과 제어 요청 신호가 수신되면, 차량용 통신 단말(300)은 인증키가 유효한지 여부를 판단한다(S420). 인증키는 휴대용 단말(200)에서 제어 요청 신호와 함께 수신될 수 있다. 인증키는 휴대용 단말(200)의 사용자의 별도의 입력 또는 사전에 저장될 수 있다. 일 예로, 인증키는 사용자(휴대용 단말 사용자)의 조작에 의해 휴대용 단말(200)의 응용프로그램(애플리케이션)이 구동될 시, 제어 요청 신호와 함께 수신될 수 있다.When the control request signal is received in step S410, the vehicle communication terminal 300 determines whether the authentication key is valid (S420). The authentication key may be received together with the control request signal in the portable terminal 200. [ The authentication key may be stored in advance or a separate input of the user of the portable terminal 200. [ For example, the authentication key can be received together with the control request signal when the application (application) of the portable terminal 200 is driven by the operation of the user (portable terminal user).

단계 S420의 판단 결과 인증키가 유효하면, 차량용 통신 단말(300)은 휴대용 단말(200)로부터 수신되는 차량 제어 데이터를 메모리에 저장한다(S430). 구체적으로, 차량용 통신 단말(300)은 제어 요청 신호 및 인증키와 함께 메모리 주소 정보와 차량 제어 데이터를 수신할 수 있다. 여기서, 차량 제어 데이터는 차량을 제어하기 위한 데이터로써, 원격 시동 제어, 멀티미디어기 제어, 공조 제어, 에어백 전개 제어 등과 같은 데이터일 수 있다. 차량용 통신 단말(300)은 메모리 내에서 휴대용 단말(200)로부터 수신된 메모리 주소에 해당하는 위치에 휴대용 단말(200)로부터 수신된 차량 제어 데이터를 저장한다.If it is determined in step S420 that the authentication key is valid, the vehicle communication terminal 300 stores the vehicle control data received from the portable terminal 200 in the memory (S430). Specifically, the vehicle communication terminal 300 can receive the memory address information and the vehicle control data together with the control request signal and the authentication key. Here, the vehicle control data is data for controlling the vehicle, and may be data such as remote start control, multimedia control, air conditioning control, airbag deployment control, and the like. The vehicle communication terminal 300 stores the vehicle control data received from the portable terminal 200 at a position corresponding to the memory address received from the portable terminal 200 in the memory.

단계 S430에서 차량 제어 데이터가 메모리에 저장되면, 차량용 통신 단말(300)을 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다(S440). 이때, 차량용 통신 단말(300)은 단계 S430에서 메모리에 저장된 차량 제어 데이터를 차량 제어 유닛(100)으로 전송 가능한 형태(차량 제조사별 또는 차량 모델별 고유 데이터 형태)로 변환하여 차량 제어 유닛(100)으로 전송한다.When the vehicle control data is stored in the memory in step S430, the vehicle communication terminal 300 transmits the stored vehicle control data to the vehicle control unit 100 (S440). At this time, the vehicle communication terminal 300 converts the vehicle control data stored in the memory in the memory to the vehicle control unit 100 by converting the vehicle control data stored in the memory into the form (unique data form by vehicle manufacturer or vehicle model) Lt; / RTI >

만약, 단계 S420의 판단 결과 인증키가 유효하지 않은 것으로 판단되면, 차량용 통신 단말(300)은 오류 메시지를 휴대용 단말(200)로 전송한다(S450). 오류 메시지를 통해 사용자는 휴대용 단말(200)을 이용한 차량 제어가 불가능함을 알 수 있다.If it is determined in step S420 that the authentication key is not valid, the vehicle communication terminal 300 transmits an error message to the portable terminal 200 (S450). Through the error message, the user can see that the vehicle control using the portable terminal 200 is impossible.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 차량으로부터 획득되는 차량의 상태를 나타내는 데이터를 휴대용 단말로 전송하고, 휴대용 단말로부터 획득되는 차량 제어를 위한 데이터를 차량으로 전송함으로써, 사용자는 익숙한 휴대용 단말(스마트폰)에서 차량의 상태를 확인 및 제어할 수 있으며, 애플리케이션 개발자는 수많은 차량용 편의 애플리케이션을 개발할 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, by transmitting data representing the state of the vehicle obtained from the vehicle to the portable terminal and transmitting data for vehicle control obtained from the portable terminal to the vehicle, Phones), and application developers can develop a number of automotive convenience applications.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면 휴대용 단말에서 차량의 속도 및 조향각 등과 같은 차량 상태 정보를 수신함으로써, 기존의 내비게이션 등과 같은 애플리케이션의 정확성이 향상된다.Further, according to the embodiment of the present invention, the accuracy of the application such as the existing navigation and the like is improved by receiving the vehicle status information such as the vehicle speed and the steering angle from the portable terminal.

덧붙여, 본 발명의 실시예에 따르면 인증키의 유효 여부를 확인하고, 유효한 인증키를 갖는 휴대용 단말만을 차량과 연동함으로써, 보안성이 향상되고 차량의 고유 정보가 인증되지 않은 단말로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, according to the embodiment of the present invention, it is confirmed whether the authentication key is valid, and only the portable terminal having the valid authentication key is interlocked with the vehicle, thereby improving the security and preventing the vehicle unique information from being leaked to the unauthorized terminal can do.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the preferred embodiments. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and all differences within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the present invention.

100 : 차량 제어 유닛 200 : 휴대용 단말
300 : 차량용 통신 단말 310 : 통신부
320 : 인증부 330 : 저장부
340 : 제어부100: vehicle control unit 200: portable terminal
300: vehicle communication terminal 310:
320: authentication unit 330: storage unit
340:

Claims (9)

차량용 통신 단말에 의한 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법에 있어서,
상기 휴대용 단말로부터 명령 신호와 함께 인증키를 수신하는 단계;
수신된 상기 인증키가 유효한지 확인하는 단계; 및
확인 결과 상기 인증키가 유효한 경우, 상기 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 단계;
를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.A method for interworking between a vehicle and a portable terminal by a vehicle communication terminal,
Receiving an authentication key together with a command signal from the portable terminal;
Confirming that the received authentication key is valid; And
At least one of an operation of transmitting the vehicle status data of the vehicle to the portable terminal and an operation of transmitting the vehicle control data of the portable terminal to the vehicle in response to the command signal when the authentication key is valid ;
Wherein the mobile terminal is a mobile terminal. 제1항에 있어서,
상기 수신하는 단계는 :
상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보를 수신하는 단계를 포함하며,
상기 수행하는 단계는 :
상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소 정보에 해당하는 위치에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 단계를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.The method according to claim 1,
Wherein the receiving comprises:
And receiving memory address information from the portable terminal,
Wherein the performing comprises:
And transmitting the vehicle state data previously stored at a position corresponding to the received memory address information to the portable terminal when the command signal is a signal requesting vehicle information. A method of interworking between terminals. 제1항에 있어서,
상기 수신하는 단계는 :
상기 휴대용 단말로부터 메모리 주소 정보와 상기 차량 제어 데이터를 수신하는 단계를 포함하며,
상기 수행하는 단계는 :
상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 수신된 상기 메모리 주소에 해당하는 위치에 상기 차량 제어 데이터를 저장하는 단계; 및
저장된 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작을 수행하는 단계;
를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.The method according to claim 1,
Wherein the receiving comprises:
Receiving the memory address information and the vehicle control data from the portable terminal,
Wherein the performing comprises:
Storing the vehicle control data at a position corresponding to the received memory address when the command signal is a signal requesting vehicle control; And
Transmitting the stored vehicle control data to the vehicle;
Wherein the mobile terminal is a mobile terminal. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
확인 결과 상기 인증키가 유효하지 않은 경우, 오류 메시지를 상기 휴대용 단말로 전송하여 사용자에게 알리는 단계;
를 더 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 방법.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
If the authentication key is not valid, transmitting an error message to the portable terminal and notifying the user of the error message;
Further comprising the steps of: 차량 및 휴대용 단말과 데이터를 송수신하는 통신부;
상기 휴대용 단말로부터 수신되는 인증키의 유효 여부를 판단하는 인증부;
상기 인증부에 의해 상기 인증키가 유효한 것으로 판단되면, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 명령 신호에 대응하여, 상기 차량의 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작과 상기 휴대용 단말의 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송하는 동작 중 적어도 하나의 동작을 수행하는 제어부;
를 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.A communication unit for transmitting and receiving data to and from the vehicle and the portable terminal;
An authentication unit for determining whether an authentication key received from the portable terminal is valid;
And transmitting the vehicle state data of the vehicle to the portable terminal in response to a command signal received from the portable terminal when the authentication unit determines that the authentication key is valid, A controller for performing at least one operation of transmitting to the vehicle;
The communication terminal having a function of interlocking between the vehicle and the portable terminal. 제5항에 있어서,
상기 통신부를 통해 상기 차량으로부터 상기 차량 상태 데이터를 일정 시간 단위로 연속적으로 획득하여 저장하는 저장부;
를 더 포함하며,
상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 정보를 요청하는 신호인 경우, 상기 저장부에 기저장된 상기 차량 상태 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 휴대용 단말로 전송하는 동작을 수행하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.6. The method of claim 5,
A storage unit that continuously acquires and stores the vehicle state data from the vehicle through the communication unit on a predetermined time basis;
Further comprising:
Wherein the control unit transmits the vehicle status data stored in the storage unit to the portable terminal through the communication unit when the received command signal is a signal requesting vehicle information, A vehicle communication terminal having an interlocking function. 제5항에 있어서,
상기 제어부는 수신된 상기 명령 신호가 차량 제어를 요청하는 신호인 경우, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 통신부를 통해 상기 차량으로 전송하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.6. The method of claim 5,
Wherein the control unit transmits the vehicle control data received from the portable terminal to the vehicle through the communication unit when the received command signal is a signal requesting vehicle control, Communication terminal. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 차량으로부터 수신되는 상기 차량 상태 데이터를 상기 휴대용 단말로 전송 가능한 형태로 변환하며, 상기 휴대용 단말로부터 수신되는 상기 차량 제어 데이터를 상기 차량으로 전송 가능한 형태로 변환하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.8. The method according to any one of claims 5 to 7,
Wherein the control unit converts the vehicle state data received from the vehicle into a form transmittable to the portable terminal and converts the vehicle control data received from the portable terminal into a form transmittable to the vehicle, The communication terminal having an interlock function. 제5항에 있어서,
상기 통신부는 상기 차량과의 데이터 송수신을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 모듈과 상기 휴대용 단말과의 데이터 송수신을 위한 USB 통신 모듈을 포함하는 것인 차량과 휴대용 단말 간의 연동 기능을 갖는 차량용 통신 단말.6. The method of claim 5,
Wherein the communication unit includes a CAN (Controller Area Network) communication module for transmitting and receiving data to and from the vehicle, and a USB communication module for transmitting and receiving data to and from the portable terminal.
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