KR20150004584A - Exhaust Gas Inflow Blocking Apparatus and the Method of Using Parking Aids System - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an apparatus and a method for preventing the inflow of exhaust gas using a parking aids system (PAS). To be more specifically, the apparatus and the method can prevent the inflow of exhaust gas to the inside of a vehicle by switching an air conditioner from outside air to inside air, when a front vehicle exists, by sensing the existence of the front vehicle in the case where the driving vehicle decelerates or drives in downtown or countryside driving delaying sections, thereby enabling pleasant driving. The apparatus includes: a distance determining unit which determines a distance from a front vehicle existing in the front side of a vehicle; and a control unit which controls the mode of an air conditioner of the vehicle to inside air or outside air according to the distance from the determined front vehicle.

Description

PAS를 이용한 배기가스 유입 차단 장치 및 그 방법 {Exhaust Gas Inflow Blocking Apparatus and the Method of Using Parking Aids System}[0001] The present invention relates to an exhaust gas inflow blocking device and an exhaust gas inflow blocking device using the same,

본 발명은 PAS (Parking Aids System)를 이용한 배기가스 유입 차단 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 앞차와의 간격이 좁을 때 배기가스 유입을 차단하는 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an exhaust gas inflow and shutoff apparatus using a PAS (Parking Aids System) and a method thereof, and more particularly, to an apparatus and a method for shutting off exhaust gas inflow when the distance from the front side is narrow.

도 1b에 도시되어 있는, 차량의 공조 장치인 ATC (Automatic Temperature Control) 는 차량 공기 조절 장치로서, 차실 내의 온도, 습도, 공기의 청정도 및 공기 흐름을 쾌적하게 유지하는 시스템으로, 윈도우의 안개나 서리를 제거하여 시야를 넓게 유지하는 장치도 포함된다. The automatic temperature control (ATC), which is an air conditioner of a vehicle shown in FIG. 1B, is a vehicle air conditioner, which is a system for keeping temperature, humidity, air cleanliness and air flow comfortably in a vehicle room. It also includes devices that keep the field of view wide by removing frost.

종래의 ATC (Automatic Temperature Control)는 자동 모드(Auto)는 동작 시, 온도에 따라 ATC의 모드를 자동 전환한다. Conventional automatic temperature control (ATC) automatically switches the mode of ATC according to the temperature during operation.

ATC의 모드에는 차실 내 공기 유입이 외부에서 내부로 이루어지는 외부모드 및 외부의 공기가 차실 내부로 유입 되게 하지 않고 내부의 공기를 순환 시키는 내부 모드가 있다. The ATC mode has an external mode in which the inflow of air into the vehicle is made from the outside to the inside, and an inner mode in which the inside air is circulated without allowing the outside air to flow into the inside of the vehicle.

온도에 따라 모드를 전환하는 ATC의 자동모드(Auto) 동작 시, 공기 유입이 외부로 전환 되었을 경우, 도 1c에서 보는 바와 같이 차량의 정체 및 감속 시에 앞차의 배기가스가 차실 내로 유입되어 운전 중 불쾌감을 느끼는 상황이 발생하게 되는 문제점이 있다.
When the air flow is switched to the outside in the automatic mode (Auto) operation of the ATC which changes the mode according to the temperature, exhaust gas from the front car flows into the passenger compartment at the time of stagnation or deceleration of the vehicle as shown in FIG. There is a problem that an uncomfortable feeling occurs.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여, 차량 전방 초음파 센서를 이용하여 앞차와의 간격을 측정하여 전방의 차량이 특정거리 이내 진입 시 공기 유입을 자동으로 내기로 전환하여 배기가스의 유입을 방지하는 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a vehicle frontal ultrasound system, which measures the distance from a front vehicle using a vehicle frontal ultrasound sensor to prevent inflow of exhaust gas by automatically switching air inflow And an object of the present invention is to provide an apparatus and a method.

본 발명은 본 발명의 일면에 따르면, 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 거리 판단부 및 판단된 앞차와의 거리에 따라 상기 차량 공조 장치의 모드를 내기 및 외기로 제어하는 제어부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular air conditioner comprising a distance judging unit for judging a distance to a front vehicle present in front of a vehicle, and a control unit for controlling the mode of the vehicle air conditioner according to a distance from the judged front vehicle do.

본 발명의 제어부는 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리에 관계 없이, 차량 공조 장치에 포함된 내기유지버튼 및 외기유지버튼 입력에 의해 상기 차량 공조 장치의 모드를 제어하는 것이다.The control unit of the present invention controls the mode of the vehicle air conditioning apparatus by means of an inner holding button and an outer holding button input included in the vehicle air conditioning apparatus regardless of the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle.

본 발명은 본 발명의 또 다른 일면에 따르면, 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계, 판단된 거리 정보를 차량 ATC ECU(Automatic Temperature Control Electronic Control Unit)로 전송하는 단계 및 차량 거리 정보를 획득한 상기 ATC ECU는, 상기 차량 공조 장치의 모드를 상기 획득한 거리 정보가 일정 이하 이면 내기로, 획득한 거리 정보가 일정 이상이면 외기로 차량 공조 장치의 모드를 전환하는 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for controlling a vehicle, comprising the steps of: determining a distance to a front vehicle existing ahead; transmitting the determined distance information to an ATC (Automatic Temperature Control Electronic Control Unit) The obtained ATC ECU includes a step of switching the mode of the vehicle air conditioning system to outdoor when the acquired distance information is a certain level or more, and when the obtained distance information is less than a predetermined value,

본 발명은 차량 공조 장치의 모드가 내기 일 경우, 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리가 다시 일정 이상이 되면, 차량 공조 장치의 모드는 이전 설정 상태로 회기 되는 단계를 더 포함한다. The mode of the vehicle air conditioner may be recalled to a previous setting state when the distance between the vehicle ahead of the vehicle and the vehicle ahead is more than a predetermined value.

본 발명은 앞차와의 거리를 판단하는 단계 이전에 차량의 속도가 기 설정된 속도 이하일 경우에만 차량의 속도를 측정하고, 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리에 따라 상기 차량 공조기의 모드를 전환하는 단계를 더 포함한다.The present invention is characterized by measuring the speed of the vehicle only when the speed of the vehicle is lower than a predetermined speed before the step of determining the distance to the preceding vehicle and switching the mode of the vehicle air conditioner according to the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle .

본 발명의 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계에서, 거리를 판단할 때는 초음파 레이더 센서, 영상 센서 또는 차량간 통신으로 차량간 위치를 전송 받고 자차의 위치와 비교하여 거리를 판단 할 수 있다.
In the step of determining the distance to the front vehicle existing in front of the vehicle according to the present invention, when determining the distance, the inter-vehicle position is transmitted through the ultrasonic radar sensor, the image sensor or the inter-vehicle communication, .

본 발명은 운전중인 차량의 감속이나 시내, 외 지체 구간에서 앞차의 존재 유무를 감지하여, 앞차가 있을 경우 공조 장치가 외기로 되어 있으면 내기로 전환하여 배기가스의 실내유입을 자동 차단하여 쾌적한 운전을 가능하게 하는 이점을 제공한다.
The present invention detects the presence or absence of a front car in a deceleration of a driving vehicle or in a city or an outside limb, and when the air conditioner is in the outside air when there is a front car, it switches to the inside air to automatically shut off the inflow of exhaust gas, .

도 1은 종래 기술에 따른 차량 초음파 센서 동작 실시 예 및 공조 장치를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배기가스 유입차단 장치의 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 동작 흐름도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing an embodiment of a vehicle ultrasonic sensor according to the prior art and an air conditioning apparatus.
BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001]
3 is an operational flow diagram according to an embodiment of the present invention;

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is defined by the scope of the claims.

한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. As used herein, the terms " comprises, " and / or "comprising" refer to the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Or additions. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배기가스 유입 차단 장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of an exhaust gas inflow / outflow device according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 운전중인 차량이 감속될 때나, 시내 외 지체구간에서 앞차의 존재 유무를 감지하여, 앞차가 존재할 시, 만약 차량 공조 장치의 모드가 외기로 되어 있으면, 내기로 전환하여 배기가스의 실내유입을 차단하는 것이다.The present invention detects the presence or absence of a front vehicle when the vehicle in operation is decelerated or in an out-of-bounds area in the city, and if there is a front car, if the mode of the vehicle air conditioner is outside, Lt; / RTI >

도 2에 나타난 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 배기가스 유입 차단 장치는 PAS(Parking Aids System)의 거리 판단부(210)와 공조 장치 (220)의 ATC ECU(Automatic Temperature Control Electronic Control Unit)의 내/외기 제어부(221)를 포함한다.2, the exhaust gas inflow / outflow device according to an embodiment of the present invention includes a distance determination unit 210 of a PAS (Parking Aids System) and an ATC ECU (Automatic Temperature Control Electronic Control Unit) of the air conditioner 220, And an inside / outside air control unit 221 of the inside /

PAS(Parking Aids System)는 차량 전 후방에 장착된 초음파 센서(212)를 이용하여 빈 주차공간 및 차량 주변 장애물 인식 후 거리를 가시화 하여, 차량 주변 조감도, 주변 장애물의 거리/방향 표시 등 운전자가 주차를 할 때 필요한 정보를 제공하여 운전자가 보다 쉽게 주차를 할 수 있도록 돕는다.The PAS (Parking Aids System) uses an ultrasonic sensor 212 mounted on the front and rear sides of the vehicle to visualize the distance after recognizing an empty parking space and obstacles around the vehicle, thereby displaying a bird's-eye view of the vehicle and a distance / To provide the necessary information to help the driver to park more easily.

또한, 비 접촉으로 전방 차와의 거리를 인식하여, 자차와 전방 차와의 거리가 안전거리 이하로 되면 자동적으로 제동을 걸어 사고를 예방하거나 운전자에게 경보를 주도록 되어 있다. In addition, the distance from the preceding vehicle is recognized by non-contact, and when the distance between the vehicle and the preceding vehicle becomes less than the safe distance, the vehicle is automatically braked to prevent an accident or give an alarm to the driver.

이러한 PAS에서는 자차의 속도와 전방 차의 속도, 전방 차와의 거리, 차의 제동거리, 사람의 반응시간 등을 고려하여 각 상황에 맞게 적합한 안전거리를 미리 설정하여 놓고, 자동차 주행 중 위의 각 상황을 분석하여 해당상황 하에서 자차와 전방 차의 거리가 안전거리 이하로 되면 운전자에게 경보를 하거나 자동적으로 제동을 걸어준다.In such a PAS, a suitable safety distance is set in advance in consideration of the speed of the vehicle, the speed of the forward vehicle, the distance between the forward vehicle, the braking distance of the vehicle, and the reaction time of the person. The situation is analyzed and the driver is alerted or automatically braked if the distance between the car and the front car falls below the safe distance under the circumstances.

본 발명의 PAS(Parking Aids System)거리 판단부(210)는 압전판(211)을 이용하여 음파를 내보낸 후 들어오는 음압을 전압으로 바꾸어 거리값을 계산해 운전자에게 장애물을 경보 하는 초음파 센서(212)를 포함한다. The PAS (Parking Aids System) distance determination unit 210 includes an ultrasonic sensor 212 for outputting a sound wave using the piezoelectric plate 211, converting an incoming sound pressure into a voltage to calculate a distance value, and alerting the driver to an obstacle, .

차량의 범퍼에 장착된 초음파 센서(212)는 차량의 전방, 후방 또는 코너부에서 초음파를 송신하고, 장애물에 의해 반사된 초음파를 수신하여 장애물의 위치를 검출한다.The ultrasonic sensor 212 mounted on the bumper of the vehicle transmits ultrasonic waves at the front, rear, or corner of the vehicle, receives the ultrasonic waves reflected by the obstacle, and detects the position of the obstacle.

초음파센서(212)에는 원형상의 진동면을 가진 진동자가 장착되어 있어, 전압을 인가하면 압전효과에 의해 진동하여 초음파신호를 송신하고, 송신한 초음파신호의 반사신호를 수신하면 역압전효과에 의해 전압을 발생하는 소자를 구비하고 있다. When a voltage is applied to the ultrasonic sensor 212, a vibrator having a circular vibration surface is mounted. When a voltage is applied, the ultrasonic sensor 212 vibrates to transmit an ultrasonic signal by a piezoelectric effect. When a reflected signal of the transmitted ultrasonic signal is received, And the like.

일반적으로, 이러한 차량의 초음파 센서(212)는, 차량의 기어 상태가 N(Neutral) 또는 D(Drive) 일 때는, 차량 전방부에 장착된 초음파 센서로 장애물을 감지하고, 차량의 기어 상태가 R(Reverse)일 때는, 후방부 및 전방부 측면에 장착된 초음파 센서를 통해 차량 근방 장애물의 위치를 감지하여 이를 사용자에게 알린다. Generally, when the gear state of the vehicle is N (Neutral) or D (Drive), the ultrasonic sensor 212 of this vehicle detects an obstacle by the ultrasonic sensor mounted on the front part of the vehicle, (Reverse), the position of the obstacle near the vehicle is detected through the ultrasonic sensor mounted on the rear part and the front part side, and the user is notified of the position.

차량의 초음파 센서(212)는 압전판을 이용하여 음파를 내보낸 후, 들어오는 음압을 전압으로 바꾸어 장애물과 차량 사이의 거리 값을 계산해 운전자에게 장애물의 존재 여부를 알리게 되어있다.The ultrasonic sensor 212 of the vehicle outputs a sound wave using a piezoelectric plate, converts the incoming sound pressure into a voltage, calculates a distance between the obstacle and the vehicle, and informs the driver whether an obstacle is present.

구체적으로, 차량의 기어 상태가 D(Drive) 이고, 10km/h이하의 속도로 전진 주행 시 전방 4개의 센서가 동작 하여 전방의 물체를 감지하게 되는데, 이러한 차량의 초음파 센서는 차량의 전 후방 장애물을 감지하기 위한 보조 시스템이다.Specifically, when the gear state of the vehicle is D (Drive) and four forward sensors are operated at forward speeds of 10 km / h or less to detect an object ahead, the ultrasonic sensor of such a vehicle detects the front and rear obstacles Is an auxiliary system for detecting a user.

앞서 설명한 초음파센서(212)는 초음파를 이용한 비 접촉 센서로 감지할 대상에 초음파를 보내고 반사파를 받아 대상물과의 거리, 방향을 감지할 수 있다.The ultrasonic sensor 212 described above can transmit ultrasonic waves to an object to be sensed by a non-contact sensor using ultrasonic waves, and can receive the reflected wave and sense the distance and direction with the object.

거리 판단부(210)에 의해 앞차와의 거리가 판단되면, 이 거리 정보를 공조 장치(220)의 내 /외기 제어부(221)로 전송한다.If the distance to the next vehicle is determined by the distance determination unit 210, the distance information is transmitted to the inside / outside air control unit 221 of the air conditioner 220.

본 발명은, 앞차와의 거리를 센싱하여 획득한 앞차와의 거리 정보에 의해 차량 공조 장치의 내기/외기 모드가 자동으로 전환되는 것으로, 설명의 편의를 위해 본 발명에서는 초음파 센서(212)를 이용해 앞차와의 거리를 측정한다고 설명하였지만, 적외선 센서, 레이저 센서 등 본 발명에서 전술한 것과 같은 기능을 하는 다른 장치로 구성 될 수 있음은 물론이다. In the present invention, the inside / outside air mode of the vehicle air conditioning apparatus is automatically switched based on the distance information from the front vehicle obtained by sensing the distance to the vehicle ahead. For convenience of explanation, in the present invention, the ultrasonic sensor 212 It is needless to say that the infrared sensor, the laser sensor, and the like may be constituted by other devices having the functions as described above in the present invention.

내 /외기 제어부(221)로 전송한 앞차와의 거리가 특정 값 보다 작으면, 앞차의 배기가스 유입을 막기 위해. 차량 공조 장치의 모드는 내기로 바뀌고, 다시 앞차와의 거리가 특정 값 이상이 되면, 공조 장치 모드는 이전 상태로 돌아간다.   If the distance to the forward vehicle transmitted to the inside / outside air control section 221 is smaller than the specified value, the frontal exhaust gas is prevented from flowing. The mode of the vehicle air conditioner changes to a bet state, and when the distance from the front vehicle again becomes a specific value or more, the air conditioner mode returns to the previous state.

차량 공조 장치 모드는 내/외기 제어부(221)에 의해 자동 제어 될 수 있고, 공조 장치에 장착된 내외기 전환 스위치(222)에 의해 수동으로도 전환가능 하다. The vehicle air conditioner mode can be automatically controlled by the inside / outside air control unit 221 and can also be manually switched by the inside / outside changeover switch 222 mounted on the air conditioner.

도 3은 본 발명의 일실시예 및 본 발명의 일실시예에 따른 동작 흐름을 나타낸 도면이다. 3 is a flowchart illustrating an operation according to an embodiment of the present invention and an embodiment of the present invention.

차량의 시동이 켜지면(S310) PAS(Parking Aids System)는 현재 차량(320)의 기어(Gear) 상태를 판단한다(S320). When the start of the vehicle is turned on (S310), the PAS (Parking Aids System) determines the gear state of the current vehicle 320 (S320).

차량(320) 기어 상태가 R(Reverse) 후진 상태 일 때는, PAS는 후방감지 모드가 되고(S330), P(Parking), N (Neutral)또는 D(Drive) 상태 일 경우에는, PAS는 전방 감지 모드가 된다(S350). When the gear state of the vehicle 320 is R (reverse) reverse state, the PAS enters the backward detection mode (S330). If the state of the vehicle 320 is P (Parking), N (Neutral) Mode (S350).

PAS가 전방 감지 모드일 경우, 차량 속도를 측정한다(S360).When the PAS is in the forward sensing mode, the vehicle speed is measured (S360).

측정된 속도가 특정 값 (예컨대 10km/h) 이하이면, PAS의 전방 센서(321)를 동작시킨다(S370).If the measured speed is less than a specific value (for example, 10 km / h), the front sensor 321 of the PAS is operated (S370).

본 발명에서는 차량의 속도가 기 설정된 (예컨대 10km/h) 이하일 경우에만 차량의 속도를 측정하고, 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 측정하게 된다(S370).In the present invention, the speed of the vehicle is measured only when the speed of the vehicle is equal to or less than a predetermined speed (for example, 10 km / h), and the distance to the front vehicle existing in front of the vehicle is measured (S370).

차량의 속도에 상한을 두는 이유는, 배기가스 유입은 도로 정체 상황일 때 차량이 서행 및 정지를 반복 하게 되어, 앞차와의 거리가 좁아졌을 때 앞차가 배출한 배기가스가 정상 주행을 할 때 보다 차량 실내로 많이 유입 될 수 있기 때문이다. The reason for setting the upper limit of the speed of the vehicle is that when the distance from the front car is narrowed, the exhaust gas flows repeatedly in the case of road congestion, This is because a large amount of air can be introduced into the vehicle interior.

전방 센서(321)의 거리 판단부(210)는 앞차와의 거리를 판단한 후, 이 정보를 ATC의 내/외기 제어부(221)로 전달한다(S380).The distance determination unit 210 of the front sensor 321 determines the distance to the vehicle ahead and then transmits the information to the inside / outside air control unit 221 of the ATC (S380).

앞 차와의 거리를 판단할 때는, 초음파 레이더 센서나 영상센서를 이용하거나 또는 앞차와 근거리 통신이 가능한 근거리 통신 모듈 (예컨대 NFC_Near Field Communication, UWB_Ultra Wide band 등)을 통한 차량간 통신으로, 앞차의 위치를 전송 받고 자차 의 위치와 비교하여 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단 할 수 있으며, 물론 둘 이상의 거리 측정 수단을 함께 이용하여 판단할 수 있다.In order to determine the distance to the vehicle ahead, an inter-vehicle communication using an ultrasonic radar sensor or an image sensor or a short distance communication module (e.g., NFC_Near Field Communication, UWB_Ultra Wide band, etc.) It is possible to determine the distance to the preceding vehicle existing in front of the car by comparing it with the position of the car, and of course, it is possible to judge using two or more distance measuring means together.

본 발명에서는 설명의 편의를 위해, 초음파 센서(212)를 통해 앞차와의 거리를 판단하는 것으로 명시하였다. In the present invention, for convenience of explanation, it is specified that the distance to the vehicle ahead is determined through the ultrasonic sensor 212.

차량 내/외기 제어부(221) 에서 거리정보를 획득하면(S390), 앞차와의 거리가 특정거리 (예컨대, 1m) 미만이면 공조 장치 상태를 내기로 전환시키고(S392), 앞차와의 거리가 특정거리 (예컨대 1m) 이상이면 공조 장치의 상태를 기존 설정 상태로 유지한다(S391). When the distance information from the in-vehicle / outside air control unit 221 is obtained (S390) and the distance from the vehicle ahead is less than a specific distance (for example, 1m) (S392) If the distance is equal to or greater than 1 m, for example, the state of the air conditioner is maintained in the existing setting state (S391).

앞차와의 거리가 줄어들면서, 공조 장치 상태가 내기로 전환된 후(S392), 앞차와의 거리가 다시 특정거리 이상 (예컨대 1m)으로 벌어지면, 공조 장치(220)는 다시 이전 설정 상태가 된다. When the distance from the front vehicle is reduced and the air conditioner status is switched to the air conditioner (S392), if the distance from the front vehicle again rises above a specific distance (for example, 1 m), the air conditioner 220 returns to the previous setting state .

다른 실시예로서, 일시적인 도로 정체 현상이 있을 시, 사용자가 설정한 공조 장치의 모드가 자동으로 전환되어 공조 장치의 모드를 수동으로 조절 해야 하는 번거로움을 막기 위해, 앞차와의 거리와 무관하게 사용자의 버튼 누름 의해 공조 장치의 내/외기 모드를 전환할 수 있도록 구성 가능하다. As another embodiment, in order to prevent the trouble of manually adjusting the mode of the air conditioner by automatically switching the mode of the air conditioner set by the user when there is a temporary road congestion phenomenon, So that the inside / outside air mode of the air conditioner can be switched.

예컨대, 공조 장치의 내기 유지 버튼(222)을 누르면, 앞차와의 거리가 일정 이상이 되어도, 외기로 전환되지 않고, 외기 유지 버튼(222)을 누르면, 앞차와의 거리가 일정 이하가 되어도 공조 장치의 모드 변화가 없다.For example, even if the distance to the front vehicle becomes equal to or greater than a predetermined distance by pressing the air holding button 222 of the air conditioner, even if the distance to the front vehicle becomes less than a predetermined distance by pressing the outside air holding button 222 without switching to outside air, There is no mode change.

만약 외기 모드 유지 중 앞차와의 간격이 일정거리 미만으로 줄어들면, 사용자가 예컨대, “앞차와 간격 1m 이하, 외기 모드를 유지하시겠습니까?” 등의 알림 메시지를 확인할 수 있도록 한다. If the distance between the vehicle and the preceding vehicle is reduced to less than a predetermined distance while the vehicle is kept in the outside air mode, the user can confirm a notification message such as " Do you want to keep the outside air mode?

사용자가 알림 메시지를 확인한 후에도 외기 모드 유지를 선택하면, 공조 장치의 모드가 의도적으로 조정되기 전까지는 이전에 선택한 모드를 유지할 수 있다. If the user keeps the outdoor mode after confirming the notification message, the previously selected mode can be maintained until the mode of the air conditioner is intentionally adjusted.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present invention are not intended to limit the scope of the present invention, but are intended to be illustrative, and the scope of the present invention is not limited by these embodiments. It is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents, which fall within the scope of the present invention as claimed.

Claims (8)

차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 거리 판단부; 및
상기 판단된 앞차와의 거리에 따라 상기 차량 공조 장치의 모드를 내기 및 외기로 제어하는 제어부를 포함하는 배기가스 유입 차단 장치.
A distance judging unit for judging a distance to a front vehicle existing in front of the vehicle; And
And a control unit for controlling the mode of the vehicle air conditioning apparatus according to the distance from the determined vehicle to the outdoor air.
제 1항에 있어서, 상기 제어부는
상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리에 관계 없이,
상기 차량 공조 장치에 포함된 내기유지버튼 및 외기유지버튼의 입력신호로 상기 차량 공조 장치의 모드를 제어하는 것인 배기가스 유입 차단 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the control unit
Regardless of the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle,
Wherein the mode of the vehicle air conditioning apparatus is controlled by an input signal of an inner holding button and an outer holding button included in the vehicle air conditioning apparatus.
차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계;
상기 판단된 거리 정보를 차량 ATC ECU(Automatic Temperature Control Electronic Control Unit)로 전송하는 단계; 및
상기 거리 정보를 획득한 상기 ATC ECU는, 상기 획득한 거리가 일정 이하 이면, 상기 차량 공조 장치의 모드를 내기로 전환하고,
상기 획득한 거리가 일정 이상이면 상기 차량 공조 장치의 모드를 외기모드로 전환하는 단계; 를 포함하는 배기가스 유입 차단 방법.Determining a distance to a front vehicle existing in front of the vehicle;
Transmitting the determined distance information to a vehicle ATC automatic temperature control electronic control unit (ECU); And
Wherein the ATC ECU that has obtained the distance information switches the mode of the vehicle air conditioning apparatus to betting if the distance obtained is less than a predetermined value,
Converting the mode of the vehicle air conditioning apparatus into an outside air mode if the obtained distance is equal to or greater than a predetermined distance; And an exhaust gas flow path. 제 3항에 있어서, 상기 차량 공조 장치의 모드가 내기로 전환 되었을 경우,
상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리가 다시 일정 이상이 되면, 상기 차량 공조 장치의 모드는 이전 설정 상태로 회기 되는 단계;를 더 포함하는 배기가스 유입 차단 방법.
4. The vehicle air conditioning system according to claim 3, further comprising:
Wherein the mode of the vehicle air conditioning apparatus is set to a previous setting state when the distance from the front vehicle existing in the front of the vehicle is again greater than a predetermined value.
제 3항에 있어서, 상기 앞차와의 거리를 판단하는 단계 이전에
상기 차량의 속도가 기 설정된 속도 이하일 경우에만 상기 차량의 속도를 측정하고, 상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리에 따라 상기 차량 공조기의 모드를 전환하는 단계;를 더 포함하는 것인 배기가스 유입 차단 방법.
4. The method according to claim 3, further comprising the step of:
Further comprising the step of measuring the speed of the vehicle only when the speed of the vehicle is less than or equal to a predetermined speed and switching the mode of the vehicle air conditioner according to the distance from the front vehicle present in front of the vehicle, How to block.
제 3항에 있어서, 상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계는
초음파 레이더 센서에 의해 상기 앞차와의 거리를 판단하는 것인 배기가스 유입 차단 방법.
4. The method according to claim 3, wherein the step of determining the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle
Wherein the ultrasonic radar sensor determines the distance to the front vehicle.
제 3항에 있어서, 상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계는
영상센서에 의해 상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 것인 배기가스 유입 차단 방법.
4. The method according to claim 3, wherein the step of determining the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle
Wherein the distance between the front vehicle and the front vehicle existing in front of the vehicle is determined by an image sensor.
제 3항에 있어서, 상기 차량 전방에 존재하는 앞차와의 거리를 판단하는 단계는
상기 앞차와의 차량간 통신으로 앞차의 위치를 전송받고 자차의 위치와 비교하여 거리를 판단하는 것인 배기가스 유입 차단 방법.



4. The method according to claim 3, wherein the step of determining the distance from the front vehicle existing in front of the vehicle
Wherein the position of the front vehicle is received by communication between the vehicle and the front vehicle, and the distance is compared with the position of the vehicle.



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