KR20150002749U - Ship's bulwark - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선박의 불워크에 관한 것으로, 불워크를 복수의 피스로 구성하여 제작할 때의 정도 문제를 해결하고, 설치할 때의 변형을 방지하고, 불워크 사이에 유니버셜 롤러 등의 계선 장비를 용이하게 설치할 수 있게 하고, 설치된 후 수정하는 수정 작업을 용이하게 할 수 있게 한다.The present invention relates to a bulwark of a ship, which solves the problem of a bulwark composed of a plurality of pieces, prevents deformation during installation, facilitates laying equipment such as a universal roller between bulwarks To be installed, and to facilitate the modification work to be performed after the installation.

Figure P2020140000044
Figure P2020140000044

Description

선박의 불워크{Ship's bulwark}Ship's bulwark {Ship's bulwark}

본 고안은 선박의 불워크에 관한 것으로, 더 상세하게는 복수의 피스(piece) 형태로 설치되는 선박의 불워크에 관한 고안이다.This invention relates to a bulwark of a ship, and more particularly to a bulwark of a ship installed in a plurality of pieces.

일반적으로 대형선박의 건조는 선체를 여러 개의 블록으로 나누고, 각 블록을 별도로 제작한 후 각 블록을 조립하여 탑재하는 과정을 통해 이루어진다.Generally, the large ship is dried by dividing the hull into several blocks, assembling each block separately and assembling each block.

불워크(Bulwark)는 선박의 상갑판 및 선수 갑판의 폭로된(exposed to weather) 부분의 뱃전에 설치되어 선수의 갑판(Deck)보다 위로 돌출된다. 또한, 상기 불워크는 갑판 위로 파도가 들이치는 것을 것을 방지하여 갑판에 있는 창구(hatch)와 계선(Mooring)작업을 위한 장비를 보호하고, 갑판 위를 작업자가 안전하게 통행할 수 있도록 한다.The Bulwark is installed on the deck of the ship's upper deck and the exposed deck of the deck and projects above the deck of the athlete. The bulwarks also prevent waves from hitting the deck, protecting equipment for hatching and mooring on the deck, and allowing the operator to safely pass over the deck.

이러한 불워크는 좁고 긴 타원 타원의 형상이며 그 중간에 계선(Mooring) 장비인 유니버설 롤러(Universal Roller), 클로즈드 쵸크(Closed Chock) 등이 배치된다.These bulwarks have a shape of a narrow elliptical ellipse, and a universal roller, a closed chock, and the like, which are mooring equipment, are arranged in the middle.

도 1을 참고하면, 상기 불워크는 연속구조로 선수의 뱃전에 대응되는 타원 형상을 가지도록 하나의 몸체로 제작되는데 연속 구조로 제작 시 정도 유지가 어렵고 탑재 시 변형이 빈번히 발생하는 문제점이 있다.Referring to FIG. 1, the bulwark has a continuous structure and is formed as a single body so as to have an elliptical shape corresponding to a bow of a bowler.

즉, 연속적으로 연결된 하나의 몸체로 제작된 불워크는 자체의 둘레 길이가 길고, 높이가 낮아 제작 및 탑재 시 정도문제가 빈번하게 발생하며, 불워크 조작 시 변형 및 파손이 발생하여 이를 교체하거나 수정해야 하는 수정 작업이 발생하며, 이러한 수정 작업 시 작업 조건이 불리하여 과다하게 시수를 투입해야 한다.In other words, the bulwark made of one continuous body connected continuously has a problem in that the length of its circumference is long and its height is low, so that the problem of manufacturing and mounting frequently occurs, and when the bulwark operation is deformed and damaged, A correction operation to be performed occurs, and in such a correction operation, the working condition is disadvantageous and an excessive amount of water must be inputted.

특히, 연속적으로 연결된 하나의 몸체로 제작된 불워크는 크레인을 이용해 선수에 탑재되는 데 전체 길이에 비해 폭이 좁은 형상으로 크레인으로 들어올릴 때 양 끝이 휘어져 변형되는 문제가 빈번하게 발생하고 있다. Particularly, a bulwark made of a single body connected continuously is mounted on a bow by using a crane, and a problem that the both ends are bent and deformed when the hoist is lifted by a crane is frequently occurred.

또한, 불워크 중간에 계선 장비를 설치하기 위해 설치 구멍을 형성하고, 그 설치 구멍에 계선 장비를 설치해야 하므로, 설치 작업이 어렵고, 작업 시간이 오래 소요되며, 많이 작업 인원이 필요한 문제점이 있었다.In addition, since mounting holes are formed in order to install the laying equipment in the middle of the bulwark, and the laying equipment is installed in the mounting holes, the installation work is difficult, the working time is long, and a large number of workers are required.

국내실용신안등록 제0224503호 '컨테이너 선의 선체 구조'(2001년 3월 8일 등록)Domestic Utility Model Registration No. 0224503 'Hull Structure of Container Ship' (Registered on March 8, 2001)

본 고안의 목적은, 제작 시 정도 문제를 해결하고, 계선 장비의 설치 작업과 수정 작업이 용이한 선박의 불워크를 제공하는 데 있다. The purpose of the present invention is to provide a bulwark of a ship which is capable of solving the accuracy problem at the time of production and facilitating the installation and correction of the laying equipment.

이러한 본 고안의 목적은, 선수부 갑판의 형상을 따라 설치되어 상기 선수부 갑판의 상부로 돌출되는 선박의 불워크에 대해서, The object of the present invention is to provide a bulwark of a ship which is installed along the shape of the fore end deck and protrudes to the upper part of the fore end deck,

복수의 불워크 피스가 선수부 갑판의 둘레를 따라 이격되게 설치된 선박의 불워크를 제공함으로써 해결된다.And a plurality of bulwarks are spaced along the circumference of the fore end deck.

본 발명에 따른 선박의 불워크는 계선 장비가 설치되는 곳을 기준으로 상기 복수의 불워크 피스가 이격되게 설치된다. The bulwarks of the ship according to the present invention are installed such that the plurality of bulwarks are spaced apart from each other on the basis of a place where the laying equipment is installed.

상기 불워크 피스 사이에는 하나 또는 복수의 계선 장비가 설치된다.One or a plurality of laying equipment is installed between the non-workpieces.

상기 복수의 계선 장비 사이에는 안전 레일이 설치된다. A safety rail is provided between the plurality of laying equipment.

상기 안전 레일은 세로로 세워져 하단부가 상기 선수부에 고정되는 세로 레일, 가로로 배치되고 일단은 상기 세로 레일에 고정되고, 타단은 상기 유니버셜 롤러에 고정되는 복수의 가로 레일를 포함한다. The safety rail includes a plurality of transverse rails which are vertically erected and whose lower ends are fixed to the forks, horizontally disposed, one end fixed to the longitudinal rails, and the other end fixed to the universal roller.

상기 복수의 불워크 피스는, 선수부 갑판의 선체중심선(center line) 위에 설치되는 중심 피스; 상기 중심 피스의 양측에 각각 이격되게 설치되는 제1, 2 측면 피스; 및 상기 제1, 2 측면 피스에 이웃하여 각각 이격되게 설치되는 제3, 4 측면 피스를 포함한다.Wherein the plurality of bulwark pieces comprise a center piece provided on a center line of the forefront of the forefront; First and second side pieces spaced apart from each other on both sides of the center piece; And third and fourth side pieces spaced apart from each other adjacent to the first and second side pieces.

본 고안은 불워크를 복수의 피스로 구성하여, 제작할 때의 정도 문제를 해결하고, 설치할 때의 변형을 방지하는 효과가 있다.The present invention has the effect that bulwarks are constituted by a plurality of pieces to solve the degree problem at the time of fabrication and prevent deformation during installation.

본 고안은 불워크 피스 사이에 유니버셜 롤러 등의 계선장비를 용이하게 설치할 수 있게 하고, 설치된 후 수정하는 수정 작업을 용이하게 할 수 있게 하는 효과가 있다.The present invention has the effect of facilitating the installation of laying equipment such as a universal roller between the work pieces and facilitating the correcting work to be performed after being installed.

본 고안은 연속 구조에 비해 선체에 탑재되는 불워크 피스의 길이가 짧아 불워크 제작 시 제작 공기가 단축되고, 제작 비용이 저렴하며, 작업량이 감소하여 작업자들의 근골격계 질환을 예방하는 효과가 있다.This design has the effect of preventing worker's musculoskeletal diseases by shortening the length of the bulwark pieces mounted on the hull as compared with the continuous structure, shortening the production air, making the production cost low, and reducing the workload.

도 1은 종래 불워크 구조를 도시한 사시도
도 2는 본 고안에 따른 선박의 불워크 구조를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional bulwark structure
Fig. 2 is a perspective view showing a bulwark structure of a ship according to the present invention. Fig.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2를 참고하면, 본 고안에 따른 선박의 불워크 배치 구조(100)는, 선수 갑판의 상부로 돌출되게 타원형으로 배치되는 것으로, 갑판 위로 파도가 들이치는 것을 방지하여 갑판에 있는 창구와 계선 작업을 위한 장비를 보호하고, 갑판 위를 작업자가 안전하게 통행할 수 있도록 설치되는 것이다.Referring to FIG. 2, the ship's bulwark arrangement structure 100 according to the present invention is arranged in an elliptical shape so as to protrude from the upper portion of the fore deck, thereby preventing waves from hitting the deck, To protect the equipment and to allow the worker to safely pass over the deck.

본 발명에 따른 선박의 불워크 배치 구조(100)는, 복수의 불워크 피스(10)가 이격되어 타원형으로 배치되어 선수 갑판의 상부로 돌출된 것이다.The ship bulwark arrangement structure 100 according to the present invention is such that a plurality of bulwarks 10 are spaced apart and are arranged in an elliptical shape and protruded to the upper portion of the forward deck.

상기 복수의 불워크 피스(10)는 선수부 갑판(3)의 둘레를 따라 이격되게 설치되며, 통상 선수부 갑판(3)의 형상이 반타원형으로 형성되므로, 반타원형으로 배치될 수 있게 각각 형성된다. 즉, 상기 복수의 불워크 피스(10)가 선수부 갑판(3)의 둘레를 따라 이격되어 반타원형으로 형성된다.The plurality of the bulwark pieces 10 are installed to be spaced along the circumference of the fore end deck 3 and are generally formed so as to be arranged in a semi-elliptical shape since the fore end deck 3 is formed in a semi-elliptical shape. That is, the plurality of the non-workpieces 10 are formed in a semi-elliptical shape along the circumference of the fore end deck 3.

상기 복수의 불워크 피스(10)는, 선수부 갑판(3)의 선체중심선 위에 설치되는 중심 피스(11); 상기 중심 피스(11)의 양측에 각각 이격되게 설치되는 제1, 2 측면 피스(12, 13); 및 상기 제1, 2 측면 피스(12, 13)에 이웃하여 각각 이격되게 설치되는 제3, 4 측면 피스(14, 15)를 포함한다.The plurality of bulwark pieces (10) include a center piece (11) provided on the ship center line of the fore end deck (3); First and second side pieces (12, 13) spaced apart from each other on both sides of the center piece (11); And third and fourth side pieces (14, 15) spaced apart from each other adjacent to the first and second side pieces (12, 13).

상기 반타원형은 본 발명에 따른 선박의 불워크 피스(10)가 설치되는 선박의 선수부 갑판(3) 형상에 대응되는 형상이다. 상기 복수의 불워크 피스(10)는 각각 상기 선수부 갑판(3) 둘레를 따라 상부 측으로 돌출되어 상기 선수부 갑판(3) 둘레를 일정한 높이로 커버한다.The semi-elliptical shape corresponds to the shape of the forefront deck 3 of the ship on which the non-workpiece 10 of the ship according to the present invention is installed. The plurality of bulwark pieces 10 are each protruded upwardly along the fore end deck 3 to cover the fore end deck 3 at a constant height.

상기 불워크 피스(10)의 사이에는 계선 작업을 위한 계선 장비가 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 불워크 피스(10)를 상기 계선 장비가 설치되는 곳을 기준으로 구분하여 이격되도록 한다. 상기 계선 장비에는 유니버설 롤러, 클로즈드 쵸크 등이 있고, 본 고안에서는 유니버설 롤러인 것을 일 예로 한다.It is preferable that a laying machine for laying work is installed between the non-work pieces. That is, the non-workpiece 10 is divided and separated based on the place where the laying equipment is installed. The laying equipment includes a universal roller, a closed choke, and the like. In the present invention, the roller is a universal roller.

상기 유니버셜 롤러(2)는, 가로로 배치되어 회전되는 제1롤러, 세로로 배치되어 회전되는 제2롤러를 포함하여 계선 작업 시 작업 조건에 따라 계선 로프의 방향을 바꾸는 역할을 한다.The universal roller 2 includes a first roller rotated horizontally and a second roller rotated vertically to change the direction of the mooring rope according to the working conditions during the mooring operation.

본 발명에 따른 선박의 불워크 배치 구조(100)는, 상기 유니버셜 롤러(2)가 설치되는 위치를 기준으로 상기 복수의 불워크 피스(10)를 이격되게 배치하여 선수부 갑판(3)에 탑재하는 것이 바람직하다. 상기 복수의 불워크 피스(10)는 상기 유니버셜 롤러(2)가 배치되는 위치가 확보되도록 상기 선수부 갑판(3)의 둘레를 따라 이격되게 배치되며, 이격되게 배치된 사이로 상기 유니버셜 롤러(2)가 설치된다.The bulwark arrangement structure 100 according to the present invention is characterized in that the plurality of the bulwarks 10 are spaced apart from each other and mounted on the fore end deck 3 based on the position where the universal roller 2 is installed . The plurality of bulwarks (10) are spaced along the circumference of the fore end deck (3) so as to secure the position where the universal roller (2) is disposed, and the universal roller (2) Respectively.

또한, 본 발명에 따른 선박의 불워크 배치 구조(100)는, 상기 불워크 피스(10) 사이에 하나 또는 복수의 유니버셜 롤러(2)가 설치되고, 상기 복수의 유니버셜 롤러(2) 사이에는 안전 레일(20)이 설치되는 것이 바람직하다. 상기 안전 레일(20)은 세로로 세워져 하단부가 상기 선수부 갑판(3)에 고정되는 세로 레일(21), 가로로 배치되고 일단은 상기 세로 레일(21)에 고정되고, 타단은 상기 유니버셜 롤러(2)에 고정되는 가로 레일(22)을 포함한다.In addition, the ship bulwark arrangement structure 100 according to the present invention is characterized in that one or a plurality of universal rollers 2 are provided between the bulwarks 10, It is preferable that the rails 20 are provided. The safety rail 20 is vertically installed and has a vertical rail 21 whose lower end is fixed to the fore end deck 3 and which is horizontally disposed and one end is fixed to the vertical rail 21 and the other end is fixed to the universal roller 2 (Not shown).

또한, 본 발명에 따른 선박의 불워크 배치 구조(100)는, 상기 선수부 갑판(3) 및 상기 불워크 피스(10)에 고정되어 상기 불워크 피스(10)의 강성을 보강하는 스테이를 더 포함하는 것이 바람직하다.The ship bulwark arrangement structure 100 according to the present invention further includes a stay which is fixed to the fore end deck 3 and the bulwark piece 10 to reinforce the rigidity of the bulwark piece 10 .

상기 선수부 갑판(3)에 이격되게 탑재되는 상기 불워크 피스(10)는 외력에 지탱하는 힘을 보강하기 위하여 상기 스테이를 장착한다. 상기 스테이는 상기 불워크 피스(10)가 파도 등의 외력을 충분히 견딜 수 있는 강성을 확보하도록 한다. The bulwark piece (10) mounted so as to be spaced apart from the fore end deck (3) mounts the stay to reinforce a force supporting an external force. The stays ensure that the non-workpiece 10 has sufficient rigidity to withstand external forces such as waves.

본 고안은 불워크를 복수의 피스로 구성하여, 제작할 때의 정도 문제를 해결하고, 설치할 때의 변형을 방지한다.The present invention consists of a plurality of pieces of bulwarks to solve the degree of problem in manufacturing and prevent deformation during installation.

본 고안은 불워크 사이에 유니버셜 롤러(2) 등의 계선장비를 용이하게 설치할 수 있게 하고, 설치된 후 수정하는 수정 작업을 용이하게 할 수 있게 한다. The present invention makes it possible to easily mount the laying equipment such as the universal roller 2 between the bulwarks and to facilitate the correcting operation after the installation.

본 고안은 연속 구조에 비해 선체에 탑재되는 불워크의 길이가 짧아 불워크 제작 시 제작 공기가 단축되고, 제작 비용이 저렴하며, 작업량이 감소하여 작업자들의 근골격계 질환을 예방한다. This design reduces the manufacturing air, the manufacturing cost is low, and the workload is reduced to prevent the musculoskeletal diseases of the workers because the bulwark mounted on the hull is shorter than the continuous structure.

본 고안은 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 고안의 요지에 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 고안의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments, but various modifications may be made without departing from the gist of the present invention, which is included in the scope of the present invention.

1 : 불워크 2 : 유니버셜 롤러
10 : 불워크 피스 11 : 중심 피스
12 : 제1 측면 피스 13 : 제2 측면 피스
14 : 제3 측면 피스 15 : 제4 측면 피스
20 : 안전 레일 21 : 세로 레일
22 : 가로 레일1: bulwark 2: universal roller
10: bulwark piece 11: center piece
12: first side face piece 13: second side face piece
14: third side piece 15: fourth side piece
20: Safety rail 21: Vertical rail
22: Horizontal rail

Claims (5)

선박에 있어서,
복수의 불워크 피스가 선수 갑판의 상부로 돌출되게 선수부 갑판의 형상을 따라 이격 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 불워크.In ships,
Characterized in that a plurality of bulwark pieces are spaced along the shape of the fore end deck so as to protrude above the fore end deck. 청구항 1에 있어서,
계선 장비가 설치되는 곳을 기준으로 상기 불워크 피스를 이격 설치하는 것을 특징으로 하는 선박의 불워크.The method according to claim 1,
Characterized in that the bulwarks are spaced apart from each other on the basis of a place where the mooring equipment is installed. 청구항 2에 있어서,
상기 불워크 피스 사이에 하나 또는 복수의 계선 장비가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 불워크.The method of claim 2,
Characterized in that one or more laying equipment is installed between the non-workpieces. 청구항 3에 있어서,
상기 복수의 계선 장비 사이에는 안전 레일이 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 불워크.The method of claim 3,
And a safety rail is installed between the plurality of laying equipment. 청구항 1에 있어서,
상기 복수의 불워크 피스는,
선수부 갑판의 선체중심선 위에 설치되는 중심 피스;
상기 중심 피스의 양측에 각각 이격되게 설치되는 제1, 2 측면 피스; 및
상기 제1, 2 측면 피스에 이웃하여 각각 이격되게 설치되는 제3, 4 측면 피스를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 불워크.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of bulwarks
A central piece mounted on the ship's centerline of the fore end deck;
First and second side pieces spaced apart from each other on both sides of the center piece; And
And third and fourth side pieces spaced apart from each other adjacent to the first and second side pieces.
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