KR20140146261A - Valve assembly - Google Patents

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KR20140146261A KR20130068344A KR20130068344A KR20140146261A KR 20140146261 A KR20140146261 A KR 20140146261A KR 20130068344 A KR20130068344 A KR 20130068344A KR 20130068344 A KR20130068344 A KR 20130068344A KR 20140146261 A KR20140146261 A KR 20140146261A
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Abstract

The present invention relates to a valve assembly. The valve assembly includes a valve member and valve seats having a ring shape. The valve member includes a valve body and an opening. The valve body has a plurality of ports to pass a fluid, and has a receiving groove. The opening is received in the receiving groove of the valve body, and corresponds to the ports. Each of the valve seats is provided on the entrance of each of the ports of the valve body to face the valve member. Each of the valve seats includes: a sealing ring member configured to be elastically deformed by being pressurized; and a guide ring member coupled to the sealing ring member to guide the movement of the valve member.

Description

밸브 조립체{VALVE ASSEMBLY}Valve assembly {VALVE ASSEMBLY}

본 발명은 밸브 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유체의 유로에 설치되어 상기 유체의 흐름 방향 및 유량을 제어하는 다방향 밸브 조립체에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a valve assembly, and more particularly, to a multi-way valve assembly installed in a flow path of a fluid to control a flow direction and a flow rate of the fluid.

일반적으로, 밸브 조립체는 유체가 흐르는 유로에 설치되어 유체의 흐름 방향 및 유량을 제어하는 장치로서, 상기 밸브 조립체를 구성하는 밸브체의 종류로는 볼 밸브, 글로브 밸브, 플러그 밸브, 게이트 밸브 등이 있다.In general, a valve assembly is installed in a flow path through which a fluid flows, and controls a flow direction and a flow rate of the fluid. As the type of the valve body constituting the valve assembly, a ball valve, a globe valve, a plug valve, have.

상기 볼 밸브(ball valve)는 밸브체의 밸브 바디 내에 내부가 관통된 볼이 삽입된 것으로, 핸들의 조작에 의해 볼이 회전함으로써 유로를 개폐하는 구조로 이루어진다. The ball valve has a structure in which a ball penetrating the inside of the valve body of the valve body is inserted, and the ball is rotated by the operation of the handle to open and close the flow passage.

통상의 볼 밸브를 설계함에 있어서는 수송 대상이 되는 유체의 누설을 방지해야하는 기밀성, 볼 밸브에 의한 밸브 시트의 마모를 방지해야 하는 내구성 등의 이외에도 볼의 위치 조작에 의한 정확한 유체 유량을 제어할 수 있어야 하는 제어성 등을 고려해야 하며, 이들은 볼 밸브를 구성하는 밸브 조립체의 성능을 평가하는 기준의 척도가 된다. In designing a normal ball valve, it is necessary to control the accurate fluid flow rate by the ball position manipulation in addition to the airtightness to prevent leakage of the fluid to be transported, durability to prevent wear of the valve seat by the ball valve Controllability, etc., which are a measure of the criteria for evaluating the performance of the valve assemblies constituting the ball valve.

특히 자동차의 공조 시스템에 사용되며 볼 밸브로 이루어지는 3웨이 밸브 조립체는 3방향에 유체의 출입구를 구성하는 밸브로서, 주로 컨트롤 모터와 조합하여 유체의 유로 전환과 동시에 유량 조절을 하는 자동 제어 밸브이다.Especially, the three-way valve assembly which is used in automobile air-conditioning system and composed of a ball valve is a valve that constitutes the fluid inlet and outlet in three directions. It is an automatic control valve that mainly controls the flow rate of the fluid in combination with the control motor.

이와 같은 통상의 3웨이 밸브 조립체는 히터 코어와 유로를 매개로 설치되어 자동차의 엔진을 순환한 냉각수의 흐름을 제어하여 히터 코어로 냉각수를 유입시키거나 히터 코어를 거치지 않고 바이패스 시켜 자동차의 실내 온도를 조절하도록 구성된다.Such a conventional three-way valve assembly is installed through a heater core and a flow path to control the flow of cooling water circulating in an engine of an automobile to bypass cooling water into the heater core or bypass the heater core, .

일 예로서, 국내공개특허공보 제2008-0106641호의 "워터 밸브"의 종래 기술에 개시되어 있는 밸브 조립체는, 내부가 중공된 몸체와, 상기 몸체를 밀폐하는 덮개와, 상기 몸체 내부의 중앙에 구동축이 연결되며 서로 연결된 제 1 연통부, 제 2 연통부, 제 3 연통부가 형성되어 회전에 의해 냉각수 유입부로 유입된 냉각수가 상기 바이패스라인을 통해 배출되는 양 및 상기 히터코어의 입구파이프로 유입되는 양을 조절하는 볼밸브; 및 상기 볼밸브를 구동하는 구동수단으로 이루어진다.As one example, the valve assembly disclosed in the prior art of the "water valve" of Korean Patent Laid-Open Publication No. 2008-0106641 includes a body having a hollow interior, a cover for sealing the body, And the third communication portion are connected to each other and the cooling water flowing into the cooling water inflow portion by the rotation is discharged through the bypass line and the amount of the cooling water flowing into the inlet pipe of the heater core A ball valve for regulating the amount; And driving means for driving the ball valve.

또한, 일 예로서, 국내등록특허공보 1210640호의 "연료전지용 냉각수 공급 시스템 및 방법"에 따른 밸브 조립체는, 연료전지 스택에서의 과열 및 저열을 방지하기 위하여 제어수단으로부터 전달된 제어 신호에 따라 냉각수의 유량을 조절하도록 구성된다.As an example, a valve assembly according to "System and Method for Supplying Cooling Water for Fuel Cell " in Korean Patent Publication No. 1210640, in order to prevent overheating and low heat in the fuel cell stack, To adjust the flow rate.

그런데, 이와 같이 구성되는 종래의 밸브 조립체는 밸브 바디의 포트와 밸브체의 개구 사이에 개재되는 밸브 시트의 재질이 탄성 재질로 이루어져 있어, 밸브 시트와 접촉하는 내측 면이 시간이 경과함에 따라 내구성 저하로 마모나 변형이 발생되어 실링 기능이 급속히 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional valve assembly thus configured, the valve seat interposed between the port of the valve body and the opening of the valve body is made of an elastic material, so that the inner surface contacting the valve seat is deteriorated in durability There is a problem that the sealing function is rapidly deteriorated due to abrasion or deformation.

또한, 상기 탄성 재질의 밸브 시트는 마찰 계수가 높은 고무 재질로 이루어져 있어, 실링 성능은 우수하나, 밸브체와의 마찰로 인해 상기 밸브체가 작동 불능이거나 오작동이 되는 문제점이 있었다. Further, the valve seat of the elastic material is made of a rubber material having a high friction coefficient, and the sealing performance is excellent. However, there is a problem that the valve body becomes inoperable or malfunction due to friction with the valve body.

따라서, 상기 밸브 시트의 수리 또는 교체 등의 작업을 빈번하게 행해야 함은 물론 이에 다른 관리 비용이 과다하게 소요되는 등의 문제점을 수반하게 된다. Accordingly, it is necessary to frequently perform operations such as repairing or replacing the valve seat, and other problems such as an excessive management cost are incurred.

한편, 상기 밸브 시트를 경질의 소재로 제조하게 되면 누수가 발생되기 쉬운 단점이 있었다.
On the other hand, if the valve seat is made of a hard material, there is a disadvantage that leakage is easily generated.

대한민국 공개특허공보 제2008-0104461호(2008.12.09)Korean Patent Publication No. 2008-0104461 (December, 2008) 대한민국 등록특허공보 제1210640호(2012.12.03)Korean Registered Patent No. 1210640 (2012.03.03)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 밸브 바디의 포트와 밸브체의 개구 사이에 개재되는 밸브 시트의 재질을 기계적, 물리적 특성에 맞게 물성이 서로 다른 이형 재질의 내,밀봉 링 부재로 구분하여 기밀성뿐만 아니라 내구성도 증대시킬 수 있도록 하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a valve seat which is interposed between a port of a valve body and an opening of a valve body, And a sealing ring member made of another releasing material so as to increase the durability as well as the airtightness.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 밸브 조립체는, 유체가 통과 가능하도록 포트가 형성되며 수용홈이 형성되는 밸브 바디와, 상기 밸브 바디의 수용홈에 수용되며 상기 포트에 대응하는 개구를 가지는 밸브체; 상기 밸브 바디의 포트 입구에 설치되어 상기 밸브체와 면하는 링 형상의 밸브 시트를 포함하되, 상기 밸브 시트는, 압력을 받아 탄성 변형하는 밀봉 링 부재; 및, 상기 밀봉 링 부재에 결합되어 상기 밸브체의 이동을 안내하는 가이드 링 부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a valve assembly comprising: a valve body having a port formed therein for allowing fluid to pass therethrough and formed with a receiving groove; an opening formed in the receiving groove of the valve body, A valve body having a valve body; And a ring-shaped valve seat provided at a port inlet of the valve body and facing the valve body, wherein the valve seat is elastically deformed under pressure by a seal ring member; And a guide ring member coupled to the seal ring member and guiding movement of the valve body.

상기 밀봉 링 부재의 내측 둘레면 또는 가이드 링 부재의 외측 둘레면 중 어느 일측에는 홈부가 형성되고, 상기 가이드 링 부재의 외측 둘레면 또는 밀봉 링 부재의 내측 둘레면 중 어느 일측에는 상기 홈부와 결합하는 돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다.
Wherein either one of an inner circumferential surface of the seal ring member or an outer circumferential surface of the guide ring member is provided with a groove portion and either one of the outer circumferential surface of the guide ring member or the inner circumferential surface of the seal ring member is engaged with the groove portion And protrusions are formed.

상기 밀봉 링 부재의 외측 둘레면은 상기 밸브 바디의 포트 주변의 홈부 측면에 밀착 설치되며,Wherein an outer circumferential surface of the seal ring member is closely attached to a side surface of a groove portion around a port of the valve body,

상기 밸브체가 접촉하는 상기 가이드 링 부재의 일측면은 밸브체의 외면을 따라 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.
And one side surface of the guide ring member to which the valve body contacts is formed to be inclined along the outer surface of the valve body.

상기 밀봉 링 부재는 탄성을 가지는 고무 또는 합성수지 재질로 이루어지며,The seal ring member is made of elastic rubber or synthetic resin material,

상기 가이드 링 부재는 상기 밀봉 링 부재에 대해 상대적으로 저마찰 계수를 갖으며 상대적으로 경질인 합성수지 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Wherein the guide ring member is made of a synthetic resin material having a relatively low friction coefficient relative to the seal ring member and relatively hard.

상기 밀봉 링 부재는, EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) 소재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The seal ring member is characterized by being made of EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) material.

상기 가이드 링 부재는, PTFE(Polytetrafluoroethylene) 소재로 이루어진 것을 특징으로 한다.
The guide ring member is made of PTFE (Polytetrafluoroethylene).

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따른 밸브 조립체에 의하면, 밸브 바디의 포트와 밸브체의 개구 사이에 개재되는 밸브 시트의 재질을 기계적, 물리적 특성에 맞게 이원화한 물성이 서로 다른 이형 재질로 형성함으로써, 유체가 누출되는 것을 방지하는 것은 물론, 마찰로 인한 밸브체의 작동 불능 또는 오작동을 예방할 수 있는 동시에 밸브 시트의 마모 현상을 억제할 수 있는 효과가 있다.
According to the valve assembly of the present invention, since the material of the valve seat interposed between the port of the valve body and the opening of the valve body is formed of a diaphragm material having different physical properties in accordance with mechanical and physical properties It is possible to prevent the fluid from leaking out, prevent the valve body from being inoperable or malfunction due to friction, and suppress the wear of the valve seat.

도 1은 본 발명에 따른 밸브 조립체를 나타내는 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 밸브 시트를 나타내는 도면으로서, 도 2(a)는 밸브 시트의 결합 사시도이고, 도 2(b)는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 밸브 조립체를 나타내는 평단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 밸브 조립체를 나타내는 측단면도이다. 1 is an exploded perspective view of a valve assembly according to the present invention.
Fig. 2 is a view showing the valve seat of Fig. 1, wherein Fig. 2 (a) is a combined perspective view of the valve seat and Fig. 2 (b) is a sectional view.
3 is a top cross-sectional view of a valve assembly according to the present invention.
4 is a side sectional view showing a valve assembly according to the present invention.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 밸브 조립체는, 유체가 통과 가능하도록 내측에 다수의 포트(120)와, 수용홈(110)이 형성된 밸브 바디(100, valve body)와, 밸브 바디(100)의 수용홈(110)에 수용되며, 상기 포트(120)에 대응하는 개구(210)를 가지는 밸브체(200)와, 상기 밸브 바디(100)의 상부를 밀폐시키는 밸브 캡(300)과, 상기 밸브체(200)와 연결되어 밸브체(200)에 회전력을 부여하는 구동수단(400)을 포함한다. 1, the valve assembly according to the present invention includes a valve body 100 having a plurality of ports 120 and a receiving groove 110 formed therein to allow fluid to pass therethrough, A valve body 200 accommodated in the receiving groove 110 of the valve body 100 and having an opening 210 corresponding to the port 120 and a valve cap 300 for sealing the upper portion of the valve body 100, And driving means 400 connected to the valve body 200 to apply a rotational force to the valve body 200.

특히, 상기 밸브 바디(100)에 형성되는 포트(120)가 3개의 구성으로 이루어지되, 1개의 입구와 2개의 출구(2개의 입구와 1개의 출구)로 이루어져 유체의 유로 전환과 동시에 유량을 제어할 수 있는 3웨이 밸브 조립체로 구성된다. Particularly, the port 120 formed in the valve body 100 has three configurations, and is composed of one inlet and two outlets (two inlets and one outlet) to control the flow rate of the fluid while switching the flow path 3-way valve assembly that can be used to control the flow.

그러나, 본 발명은 3웨이 밸브에 국한되지 않고 3웨이를 초과하는 다방향 밸브에 적용할 수 있다.However, the present invention is not limited to a three-way valve but can be applied to a multi-way valve exceeding three ways.

여기서, 상기 밸브 바디(100)의 포트(120)와 밸브체(200)의 개구(210) 사이에는 포트(120) 입구에 설치되어 상기 밸브체(200)와 면하며, 상기 밸브 바디(100)의 내부를 흐르는 유체의 외부 누설을 방지하도록 기밀성을 유지하는 링 형상의 밸브 시트(500, valve seat)가 개재되어 있다.Here, between the port 120 of the valve body 100 and the opening 210 of the valve body 200, the valve body 200 is provided at the inlet of the port 120 to face the valve body 200, And a valve seat (500) for maintaining airtightness is interposed to prevent external leakage of fluid flowing in the interior of the valve seat (500).

상기 밸브 시트(500)는, 상기 밸브 바디(100) 내측 면의 포트(120) 측에 형성되는 하부 시트수용부(130)와, 상기 밸브 캡(300)의 하부에 형성되며 상기 하부 시트수용부(130)에 대응하는 상부 시트수용부(310) 사이에 둘레 면이 꼭 맞게 수용되어 고정된다. The valve seat 500 includes a lower seat receiving portion 130 formed at a port 120 side of the valve body 100 and a lower seat receiving portion 130 formed at a lower portion of the valve seat 300, And the upper sheet receiving portion 310 corresponding to the upper sheet receiving portion 130 are received and fixed tightly.

이때, 상기 하부 시트수용부(130)와 상부 시트수용부(310)는 서로 결합할 경우 상기 밸브 시트(500)의 둘레 면에 일치하도록 각각 반원의 단면 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. In this case, the lower sheet receiving portion 130 and the upper sheet receiving portion 310 preferably have a semicircular cross-sectional shape corresponding to the circumferential surface of the valve seat 500 when they are coupled to each other.

그러나, 하부 시트수용부(130)와 상부 시트수용부(310)가 서로 결합하는 방식이 아닌 기타 결합 방식으로 구성되는 것 또한 가능하다.However, it is also possible that the lower sheet receiving portion 130 and the upper sheet receiving portion 310 are configured not to be coupled to each other but to other coupling methods.

또한, 상기 상부 시트수용부(310)와 하부 시트수용부(130)가 각각 밸브 캡(300)과 밸브 바디(100)에 별도의 구성에 형성되어 있는데, 상기 상부 시트수용부(310)와 하부 시트수용부(130)가 밸브 바디(100) 하나에 일체로 형성된 구조도 무방하다.The upper sheet accommodating portion 310 and the lower sheet accommodating portion 130 are separately formed in the valve cap 300 and the valve body 100. The upper sheet accommodating portion 310 and the lower sheet accommodating portion 130 The seat receiving portion 130 may be formed integrally with one of the valve bodies 100.

한편, 상기 밸브 바디(100)의 포트(120)와, 상기 밸브 시트(500)의 중공(510)과, 상기 밸브체(200)의 개구(210)의 직경은 거의 동일하여 압력 손실이 거의 발생하지 않는 장점이 있다. The diameter of the port 120 of the valve body 100, the hollow 510 of the valve seat 500 and the opening 210 of the valve body 200 are substantially equal to each other, There is an advantage not to be.

도 2에 도시한 바와 같이, 상기 밸브 시트(500)는 기계적, 물리적 특성에 맞게 물성이 서로 다른 이형 재질로 이루어지며, 서로 물리적으로 결합 가능하게 된다.As shown in FIG. 2, the valve seat 500 is made of a release material having different physical properties in accordance with mechanical and physical properties, and can be physically coupled to each other.

상기 밸브 시트(500)의 외측에 형성된 밀봉 링 부재(520)는, 밸브 시트(500)의 본래 기능을 수행할 수 있도록 상기 하부 시트수용부(130)의 측면에 압착되어 균일하게 기밀성을 유지하는 유연성과 탄성을 가지는 고무 또는 합성수지 재질로 이루어지며, 더욱 바람직하게는 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) 재질로 이루어질 수 있다.The seal ring member 520 formed on the outer side of the valve seat 500 is pressed against the side surface of the lower seat seat 130 to perform the original function of the valve seat 500 to uniformly maintain airtightness Rubber or synthetic resin having flexibility and elasticity, and more preferably made of EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer).

물론, 기밀성을 유지하기 위하여 유연성과 탄성을 지니는 다른 재질이 채택될 수 있다. Of course, other materials with flexibility and elasticity may be employed to maintain airtightness.

반면, 상기 밸브 시트(500)의 내측에 형성된 가이드 링 부재(530)는 상기 밸브체(200)와의 마찰로 인한 밸브체(200)의 작동 불능이나 오작동을 방지하기 위하여 상기 밀봉 링 부재(520)에 대해 상대적으로 저마찰 계수를 가지며 열전달율이 적은 것이 바람직하다.The guide ring member 530 formed on the inner side of the valve seat 500 may be formed in the seal ring member 520 to prevent malfunction or malfunction of the valve body 200 due to friction with the valve body 200. [ It is preferable to have a relatively low coefficient of friction and a low coefficient of heat transfer.

이를 위하여, 상기 가이드 링 부재(530)는 비점착성으로 마찰계수가 작으며, 경도를 유지하는 내마모성, 내충격성, 표면피로 저항성이 우수한 합성수지 재질로 이루어지며, 더욱 바람직하게는 PTFE(Polytetrafluoroethylene) 재질을 채택하는 것이 바람직하다. To this end, the guide ring member 530 is made of a synthetic resin material having a low coefficient of friction and a low coefficient of friction, which is excellent in abrasion resistance, impact resistance and surface fatigue resistance, and more preferably made of PTFE (Polytetrafluoroethylene) .

물론, 이러한 특성을 지니는 다른 재질이 채택되는 것 또한 가능하다. Of course, it is also possible to adopt other materials having these properties.

상기 밀봉 링 부재(520)는 상기 하부 시트수용부(130)의 측면에 압착되어 균일하게 기밀성을 유지하게 되는 반면, 상기 가이드 링 부재(530)는 상기 밸브체(200)가 밸브 바디(100) 내에서 원활히 회전할 수 있도록 가이드 하는 역할을 수행한다(도 3 및 도 4 참조).The seal ring member 520 is pressed on the side surface of the lower sheet accommodating portion 130 to uniformly maintain the airtightness while the guide ring member 530 prevents the valve body 200 from being pressed against the valve body 100, (Refer to Figs. 3 and 4).

특히, 상기 가이드 링 부재(530)는 밀봉 링 부재(520)에 결합되어 상기 밀봉 링 부재(520)가 압착력을 받을 시에 휘거나 구부러지는 등의 변형을 방지하기 위한 지지대 역할을 하게 된다. Particularly, the guide ring member 530 is coupled to the seal ring member 520 to serve as a support for preventing deformation such as bending or bending when the seal ring member 520 receives a pressing force.

한편, 이와 같이 구성된 밀봉 링 부재(520)와 가이드 링 부재(530)의 결합은 고정부(600)를 매개로 이루어지게 된다.On the other hand, the sealing ring member 520 and the guide ring member 530 thus configured are coupled via the fixing portion 600.

즉, 상기 고정부(600)는 상기 밀봉 링 부재(520)의 내측 둘레면에 형성되는 홈부(610)와, 상기 가이드 링 부재(530)의 외측 둘레면에 형성되며 상기 홈부(610)와 결합하는 돌기부(620)로 이루어져 있다.That is, the fixing portion 600 includes a groove portion 610 formed on the inner circumferential surface of the seal ring member 520 and a groove portion 610 formed on the outer circumferential surface of the guide ring member 530, As shown in FIG.

상기 돌기부(620)는 상기 가이드 링 부재(530)의 외측 둘레면에 대해 외측 방향으로 돌출 형성되며, 상기 홈부(610)는 상기 돌기부(620)와 대략 유사한 크기의 폭을 가지며, 상기 돌기부(620)를 홈부(610)에 삽입한 상태에서 고정 상태를 유지할 수 있도록 억지 끼움 방식 또는 접착 방식으로 고정하는 것이 바람직하다.The protrusion 620 protrudes outwardly with respect to the outer circumferential surface of the guide ring member 530. The protrusion 620 has a width approximately the same as that of the protrusion 620 and the protrusion 620 Is inserted into the groove portion 610 so as to be maintained in a fixed state.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 실시예에서는 상기 고정부(600)는 밀봉 링 부재(520)의 홈부(610)와 가이드 링 부재(530)의 돌기부(620)로 이루어지는 것으로 기재하였으나, 반대로 상기 홈부(610)는 가이드 링 부재(530)에 형성되고, 돌기부(620)는 밀봉 링 부재(520)에 형성될 수도 있다.The fixing portion 600 is composed of the groove portion 610 of the seal ring member 520 and the protrusion portion 620 of the guide ring member 530. Conversely, in the embodiment of the present invention, The groove portion 610 may be formed in the guide ring member 530 and the protrusion portion 620 may be formed in the seal ring member 520. [

그런데, 위와 같이 상기 가이드 링 부재(530)가 밀봉 링 부재(520)에 대해 지지대 역할을 적절히 수행하기 위해서는 밀봉 링 부재(520)에 홈부(610)가, 가이드 링 부재(530)에 돌기부(620)가 형성되는 것이 바람직하다. The grooves 610 are formed in the seal ring member 520 and the protrusions 620 are formed in the guide ring member 530 so that the guide ring member 530 can properly perform the role of the support ring with respect to the seal ring member 520. [ ) Is preferably formed.

특히, 상기 밀봉 링 부재(520)는 상기 밸브 바디(100)의 하부 시트수용부(130)에 밀착 형성되며, 상기 밸브체(200)가 접촉하는 상기 가이드 링 부재(530)의 일측면은 밸브체(200)의 외면을 따라 경사지게 형성된다. The seal ring member 520 is in close contact with the lower seat receiving portion 130 of the valve body 100 and one side surface of the guide ring member 530, And is formed to be inclined along the outer surface of the body 200.

한편, 상기 구동수단(400)은 상기 밸브체(200)의 상측에 모터와 기어 등의 부속품으로 이루어져 상기 밸브체(200)의 고정구(220)에 연결되는 액츄에이터 또는 핸들이다.The driving means 400 is an actuator or a handle formed of an accessory such as a motor and a gear on the valve body 200 and connected to the fixing member 220 of the valve body 200.

그리고, 미설명 구성부호 700은 상기 밸브 바디(100)와 밸브 캡(300) 사이의 기밀성 유지를 위한 가스켓이고, 800은 상기 밸브체(200)의 고정구(220)와 밸브 캡(300) 사이의 기밀성 유지를 위한 실링부재이다.A description 800 is a gasket for maintaining airtightness between the valve body 100 and the valve cap 300 and 800 is a gasket between the fixture 220 of the valve body 200 and the valve cap 300. [ It is a sealing member for maintaining airtightness.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 밸브 조립체는, 밸브 바디(100)의 포트(120)와 밸브체(200)의 개구(210) 사이에 개재되는 밸브 시트(500)의 재질을 기계적, 물리적 특성에 맞게 이원화한 이형 재질로 형성함으로써, 유체가 누출되는 것을 방지하는 것은 물론, 마찰로 인한 밸브체(200)의 작동 불능 또는 오작동을 예방할 수 있는 동시에 밸브 시트(500)의 마모 현상을 억제할 수 있게 된다.
The valve assembly according to the present invention configured as described above is characterized in that the material of the valve seat 500 interposed between the port 120 of the valve body 100 and the opening 210 of the valve body 200 has a mechanical and physical property It is possible to prevent leakage of the fluid and prevent the operation failure or malfunction of the valve body 200 due to friction and at the same time to suppress the wear of the valve seat 500 do.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예의 기재에 한정되지 않으며, 본 발명의 특허청구범위의 기재를 벗어나지 않는 한 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 실시 또한 본 발명의 보호범위 내에 있는 것으로 해석되어야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications made by the person skilled in the art are also within the scope of protection of the present invention.

100 : 밸브 바디 110 : 수용홈
120 : 포트 130 : 하부 시트수용부
200 : 밸브체 210 : 개구
220 : 고정구 300 : 밸브 캡
310 : 상부 시트수용부 400 : 구동수단
500 : 밸브 시트 510 : 중공
520 : 밀봉 링 부재 530 : 가이드 링 부재
600 : 고정부 610 : 홈부
620 : 돌기부 700 : 가스켓
800 : 실링부재100: valve body 110: receiving groove
120: Port 130: Lower seat accommodating portion
200: valve body 210: opening
220: fixture 300: valve cap
310: upper sheet accommodating portion 400: driving means
500: valve seat 510: hollow
520: seal ring member 530: guide ring member
600: fixing part 610:
620: protrusion 700: gasket
800: sealing member

Claims (6)

유체가 통과 가능하도록 포트가 형성되며 수용홈이 형성되는 밸브 바디와, 상기 밸브 바디의 수용홈에 수용되며 상기 포트에 대응하는 개구를 가지는 밸브체; 상기 밸브 바디의 포트 입구에 설치되어 상기 밸브체와 면하는 링 형상의 밸브 시트를 포함하되,
상기 밸브 시트는,
압력을 받아 탄성 변형하는 밀봉 링 부재; 및,
상기 밀봉 링 부재에 결합되어 상기 밸브체의 이동을 안내하는 가이드 링 부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.
A valve body having a port for allowing fluid to pass therethrough and formed with a receiving groove; a valve body accommodated in the receiving groove of the valve body and having an opening corresponding to the port; And a ring-shaped valve seat provided at a port entrance of the valve body and facing the valve body,
The valve seat includes:
A seal ring member elastically deformed under pressure; And
And a guide ring member coupled to the seal ring member for guiding movement of the valve body.
제1항에 있어서,
상기 밀봉 링 부재의 내측 둘레면 또는 가이드 링 부재의 외측 둘레면 중 어느 일측에는 홈부가 형성되고,
상기 가이드 링 부재의 외측 둘레면 또는 밀봉 링 부재의 내측 둘레면 중 어느 일측에는 상기 홈부와 결합하는 돌기부가 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.
The method according to claim 1,
A groove portion is formed on either the inner circumferential surface of the seal ring member or the outer circumferential surface of the guide ring member,
Wherein a protrusion that engages with the groove is formed on either the outer circumferential surface of the guide ring member or the inner circumferential surface of the seal ring member.
제2항에 있어서,
상기 밀봉 링 부재의 외측 둘레면은 상기 밸브 바디의 포트 주변의 홈부 측면에 밀착 설치되며,
상기 밸브체가 접촉하는 상기 가이드 링 부재의 일측면은 밸브체의 외면을 따라 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.

3. The method of claim 2,
Wherein an outer circumferential surface of the seal ring member is closely attached to a side surface of a groove portion around a port of the valve body,
Wherein one side of the guide ring member with which the valve body contacts is formed to be inclined along the outer surface of the valve body.

제1항에 있어서,
상기 밀봉 링 부재는 탄성을 가지는 고무 또는 합성수지 재질로 이루어지며,
상기 가이드 링 부재는 상기 밀봉 링 부재에 대해 상대적으로 저마찰 계수를 갖으며 상대적으로 경질인 합성수지 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.
The method according to claim 1,
The seal ring member is made of elastic rubber or synthetic resin material,
Wherein the guide ring member is made of a relatively rigid synthetic resin material having a relatively low coefficient of friction with respect to the seal ring member.
제4항에 있어서,
상기 밀봉 링 부재는, EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.
5. The method of claim 4,
Wherein the seal ring member is made of EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) material.
제4항에 있어서,
상기 가이드 링 부재는, PTFE(Polytetrafluoroethylene) 소재로 이루어진 것을 특징으로 하는 밸브 조립체.
5. The method of claim 4,
Wherein the guide ring member is made of PTFE (Polytetrafluoroethylene) material.
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