KR20140126889A - The application of magnetic features the high efficiency of a car door opening and closing device - Google Patents

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KR20140126889A
KR20140126889A KR1020130045116A KR20130045116A KR20140126889A KR 20140126889 A KR20140126889 A KR 20140126889A KR 1020130045116 A KR1020130045116 A KR 1020130045116A KR 20130045116 A KR20130045116 A KR 20130045116A KR 20140126889 A KR20140126889 A KR 20140126889A
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KR1020130045116A
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Inventor
김태윤
최은호
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휴먼플러스(주)
김태윤
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Abstract

The present invention relates to an automatic opening and closing device enabling a user to open and close a vehicle door easily and simply, capable of obtaining excellent performance, and capable of remarkably reducing an installation space and expenses as a magnetic feature is properly utilized when opening and closing a vehicle door. Namely, in the automatic opening and closing device (A) for the vehicle door of the present invention, the structure of the automatic opening and closing device (A) for the vehicle door is characterized by forming a locking bracket (100) containing iron (Fe) or iron materials capable of being attracted by a magnet to be protruded from the inner side of the vehicle door (10) at a predetermined height; installing a permanent magnet (200), which is capable of maintaining the closed state of the vehicle door by pulling the locking bracket (100) made of iron by a magnetic force, on an inner wall of a fuel reception space (20) where the locking bracket faces; and installing an electromagnet, which enables the locking bracket (100) stuck to the permanent magnetic to be separated from the permanent magnet by eliminating a magnetic force by counteraction between both magnetics when electricity is applied by the operation of a switch by a driver, on the outer periphery of the permanent magnetic (200).

Description

자석기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치{The application of magnetic features the high efficiency of a car door opening and closing device}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a high-efficiency opening / closing device for a car door,

본 발명은 자동차 도어를 열거나 닫을 때, 자석기능의 유효성을 적절히 활용해보다 쉽고 간단하면서도 우수한 성능을 보장할 뿐 아니라 설치 공간 및 비용의 절감효과에도 크게 도움되는 새로운 개념의 자동 개폐장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an automatic opening / closing device of a new concept which not only ensures the ease of use of the magnet function properly when opening or closing an automobile door, but also assures superior performance, and also greatly reduces installation space and cost.

통상 차량에 설치되는 도어(Door)는 앞, 뒷좌석의 출입을 위한 메인 도어를 비롯하여 트렁크 도어, 사물함 도어, 연료 도어 등이 설치되는 데,
Normally, a door installed in a vehicle is provided with a main door for entering and exiting the front and rear seats, a trunk door, a locker door and a fuel door,

그 중 차량의 외부에 설치됨에 따라 탑승하고 있는 운전자의 조작의 경우에만 자동으로 오픈(Open)되고 닫을 때는 누군가에 의해 밀거나 내리는 동작에 의해 잠금 되는 자동 개폐장치가 필요한 것은 트렁크 도어와 연료 도어가 대표적이다.
It is necessary to have an automatic opening / closing device which is automatically opened only in the case of the operation of the driver who is mounted on the outside of the vehicle and locked by the operation of pushing or dropping by someone when closing the vehicle. It is representative.

한편, 자동차 연료도어의 내부에는, 운전자가 차량 내의 레버 또는 버튼을 누르거나 당겨 젖혀서 조작하면, 차량 후방 외 측에 구성된 연료 도어의 잠금이 자동으로 해제되면서 열리고, 사용이 끝난 후 도어를 밀면 자동으로 잠금 되는 자동 개폐장치가 설치된다.
On the other hand, when the driver presses or pulls the levers or buttons in the vehicle to operate the fuel door, the fuel door formed on the outside of the vehicle is automatically unlocked, and when the door is pushed after the use, An automatic opening / closing device for locking is installed.

그러나 지금까지 개발된 종래의 연료 도어용 자동 개폐장치들은, 많은 수의 부품들을 아주 복잡하게 구성되어 있거나, 또는 불필요하게 많은 비용을 들여 고가이면서 덩치가 큰 부품이 사용됨으로, 설치공간과 비용이 크게 요구되는 것은 물론, 사용 중 잦은 고장으로 인해 수요자의 불만 요구가 지속되는 등 상당한 문제점이 있었다.
However, the conventional automatic opening and closing apparatuses for fuel doors developed so far have a problem in that a large number of parts are constructed in a complicated manner, or an expensive and bulky part is used at an unnecessarily high cost, In addition to being required, there have been considerable problems such as the frequent demand for the user's complaints due to frequent failures during use.

이에 본 발명에서는 자동차 연료 도어의 개폐 동작시 자석이 갖는 유효한 원리를 이용해보다 저렴하고 간단한 구조이면서도 더욱 우수한 성능뿐 아니라 사용 중 발생될 수 있는 고장율 저하에도 크게 기여하는 것은 물론이고 보다 적은 공간에도 설치가 가능함으로 공간의 활용성 또한 더욱 뛰어난 신규 타입의 자석형 개폐장치를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.
Accordingly, the present invention utilizes the effective principle of the magnet when opening and closing an automobile fuel door, thereby contributing to not only superior performance but also lowering of the failure rate that can be generated during use, The present invention has been accomplished on the basis of providing a new type of magnet type opening / closing apparatus which is more excellent in space usability.

위 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 연료도어 자동 개폐장치(A)에 있어서, 상기 연료도어 자동 개폐장치(A)의 구조는, 상기 연료 도어(10)의 내측에 자석에 붙을 수 있는 철(Fe) 또는 철 재질이 포함된 걸림브라켓(100)을 일정한 높이로 돌출 구성시킨 것과; 상기 걸림브라켓(100)이 대응하는 자동차 연료 주입공간(20)의 내벽에는 상기 철재인 걸림브라켓(100)을 자력으로 잡아당겨서 닫힘 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 영구자석(200)을 설치한 것과; 상기 영구자석(200)의 외 측 둘레에는 운전자의 스위치 조작에 따라 전기가 인가되면, 양자석간 중화작용에 따라 자력을 소멸시켜 영구자석에 붙어있는 상기 걸림브라켓(100)에 대한 이탈성을 부여하는 전자석(300)을 구비시킨 것이다.
According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel door automatic opening and closing device (A), wherein the structure of the fuel door automatic opening and closing device (A) includes an iron door Fe) or a ferrous material is protruded at a constant height; A permanent magnet 200 is installed on the inner wall of the automobile fuel injection space 20 corresponding to the locking bracket 100 to hold the locking bracket 100 by magnetic force and maintain the closed state; When electric power is applied to the outer periphery of the permanent magnet 200 according to the switch operation of the driver, the magnetic force is extinguished in accordance with the neutralization action of the double magnet so as to impart releasability to the retaining bracket 100 attached to the permanent magnet An electromagnet 300 is provided.

이와 같은 본 발명의 주유구 도어를 선택적으로 개폐시키는 잠금장치가 주유구 하우징의 외부에 마련되어 있으므로 주유시 상기 주유구 하우징에 삽입되는 주유 건에 간섭되지 않게 되어 주유 건과 간섭에 의한 잠금장치의 파손을 미연에 방지할 수 있는 특유의 효과가 있다.
Since the locking device for selectively opening and closing the door of the oil port of the present invention is provided on the outside of the oil port housing, it is not interfered with the oil mist inserted into the oil port housing at the time of oil supply and breakage of the locking device due to interference with the oil- There is a peculiar effect that can be prevented.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시 예를 보낸 상태도
도 2는 본 발명의 자동 개폐장치의 바람직한 실시 상태를 나타낸 예시도
도 3은 본 발명의 자동 개폐장치의 측 단면 부분확대 작동실시 상태를 나타낸 예시도
도 4는 본 발명의 자동 개폐장치의 작동실시 상태를 나타낸 예시도
도 5는 본 발명의 자동 개폐장치의 작동실시 상태를 보다 구체적으로 설명한 예시도
도 6은 본 발명의 자동 개폐장치의 부분적인 구성에 대한 구체적인 확대 예시도
도 7은 본 발명의 자동 개폐장치의 분해 조립예시도
도 8은 본 발명의 자동 개폐장치의 또 다른 분해 조립 예시도
도 9는 본 발명의 지지체와 걸림브라켓의 결합관계를 나타낸 분해 조립도FIG. 1 is a block diagram showing a state diagram of a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exemplary view showing a preferred embodiment of the automatic opening and closing apparatus of the present invention
Fig. 3 is an exemplary view showing a state in which the automatic opening / closing device of the present invention is operated in a side-
4 is an exemplary view showing an operational state of the automatic opening and closing apparatus of the present invention
5 is an exemplary view for more specifically explaining an operating state of the automatic opening and closing apparatus of the present invention
6 is an enlarged specific example of a partial configuration of the automatic opening and closing apparatus of the present invention
7 is an exploded assembly example of the automatic opening / closing apparatus of the present invention
8 is an exploded perspective view of another automatic opening and closing apparatus of the present invention
Fig. 9 is an exploded perspective view showing the engagement relationship between the support and the retaining bracket of the present invention. Fig.

본 발명의 자석기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치는 첨부된 각 도면에 의거보다 상세히 설명이면,
The high-efficiency opening / closing apparatus of the automobile door to which the magnet function of the present invention is applied will be described in more detail with reference to the accompanying drawings,

즉, 본 발명은 자동차의 후방 외 측에 음각 된 연료 주입공간(20)의 전측에는 힌지로 결합되어 일정한 반경으로 회전되면서 열리고 닫히는 연료도어(10)가 구성되고, 상기 연료도어(10)의 내부에는 운전자가 차량 내의 레버 또는 버튼을 조작하면, 차량의 후방 외 측에 구성된 연료도어(10)의 잠금이 해제되면서 열릴 수 있는 한편, 사용이 끝난 후 도어를 안으로 밀면 다시 잠금 되는 연료도어 자동 개폐장치(A)에 있어서,
That is, the fuel door 10, which is hingedly coupled to the front side of the fuel injection space 20 engraved on the outer side of the rear of the automobile and is opened and closed while being rotated at a predetermined radius, When the driver operates the lever or the button in the vehicle, the fuel door 10 configured on the rear outside of the vehicle can be opened while being unlocked, and the fuel door automatic opening / closing device (A)

상기 연료도어 자동 개폐장치(A)의 구조는, 상기 연료 도어(10)의 내측에 자석에 붙을 수 있는 철(Fe) 또는 철 재질이 포함된 걸림브라켓(100)을 일정한 높이로 돌출 구성시킨 것과;The structure of the fuel door automatic opening and closing apparatus A is such that a locking bracket 100 including iron (Fe) or iron material which can be attached to a magnet is protruded at a predetermined height on the inner side of the fuel door 10 ;

상기 걸림브라켓(100)이 대응하는 자동차 연료 주입공간(20)의 내벽에는 상기 철재인 걸림브라켓(100)을 자력으로 잡아당겨서 닫힘 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 영구자석(200)을 설치한 것과;A permanent magnet 200 is installed on the inner wall of the automobile fuel injection space 20 corresponding to the locking bracket 100 to hold the locking bracket 100 by magnetic force and maintain the closed state;

상기 영구자석(200)의 외 측 둘레에는 운전자의 스위치 조작에 따라 전기가 인가되면, 양자석간 중화작용에 따라 자력을 소멸시켜 영구자석에 붙어있는 상기 걸림브라켓(100)에 대한 이탈성을 부여하는 전자석(300)을 구비시킨 것을 그 특징적 요지로 하였다.
When electric power is applied to the outer periphery of the permanent magnet 200 according to the switch operation of the driver, the magnetic force is extinguished in accordance with the neutralization action of the double magnet so as to impart releasability to the retaining bracket 100 attached to the permanent magnet And the electromagnet 300 is provided.

상기한 구성 중 연료 도어(10)의 내측에 돌출되는 상기 걸림브라켓(100)은, 자석에 붙을 수 있는 전체 철 재질이 또는 철 성분이 일부 포함된 다른 재질로 제작되어도 무방하고, 상기 연료도어(10)에 결합시킬 때 일체형으로 구성되는 것보다는 별도 제조 후 조립 구성시키는 것이 유리하다.The engaging bracket 100 protruding to the inside of the fuel door 10 may be made of any material that can be attached to the magnet, 10, it is advantageous to form the assembly after separate manufacturing rather than as a single unit.

특히 상기 걸림브라켓(100)의 끝단부에는 닫힌 도어의 확실한 걸림(LOCK)성 유지를 위한 락킹턱(101을 추가로 더 형성시키면 더욱 안전한 잠금 상태가 보장됨으로 유용하다.
Particularly, when the locking jaw 101 is additionally formed at the end of the locking bracket 100 for maintaining the lockable state of the closed door, a more secure locking state is assured.

또한, 상기 연료도어(10)의 내측과 조립되는 상기 걸림브라켓(100) 하측의 후방에는, 상기 걸림브라켓(100)이 연료 도어와 함께 일정 반경 회전하는 과정에서 락이 이루어질 때 필요한 탄력적인 젖힘 및 원위치 복원동작이 허용될 수 있도록 하는 걸림브라켓 탄력부여수단(110)이 추가로 더 설치될 수 있다.
The locking bracket 100 is provided on the rear side of the lower side of the locking bracket 100 assembled with the inside of the fuel door 10 so that the locking bracket 100 can be flexibly lifted and retracted Further, a latching bracket elasticity applying means 110 may be further provided to allow restoration operation.

이때, 상기 탄력부여수단(110)은 상기 걸림브라켓(100)의 후측 하단에 지지체(120)를 구성한 다음 그 지지체(120)와 걸림브라켓(100) 사이에 탄성조절볼트(112)와 반력을 갖는 코일스프링(110a)을 끼운 구조로 하면 무난하다.
At this time, the elastic force application means 110 constitutes the support body 120 at the rear lower end of the engagement bracket 100, and then the elastic control bolt 112 and the elastic control bolt 112 are provided between the support body 120 and the engagement bracket 100 The coil spring 110a may be interposed between the coil spring 110a and the coil spring 110a.

그리고 상기 걸림브라켓(100) 끝단 부와 마주하는 상기 연료 주입공간(20)의 일단에는, 영구자석(200)과 전자석(300)의 상호 중화작용에 따라 자력이 소멸된 걸림브라켓(100)을 탄력적으로 밀어서 락(LOCK)을 해제하는 동시에 연료도어(10)를 일정한 각도범위 이상으로 젖혀져 오픈될 수 있도록 하는 도어락 해제용 탄발장치(400)를 더 구성시킬 수 있는 데,The engaging bracket 100, in which the magnetic force is destroyed due to mutual neutralization of the permanent magnet 200 and the electromagnet 300, is provided at one end of the fuel injection space 20 facing the end of the engaging bracket 100, Lock releasing device 400 for allowing the fuel door 10 to be opened by being turned over a certain angle range while releasing the lock by pushing the door lock release lever 400 to the locked state,

이는 상기 영구자석과 걸림브라켓(100) 상호 간 락킹되어 있는 동안에는 일정한 탄성력으로 걸림브라켓(100)을 계속적으로 밀고 있고 있다가, 상기 전자석(300)의 작동으로 영구자석과 걸림브라켓(100) 사이에 무자력 상태가 만들어져 록킹이 해제되면, 상기 걸림브라켓(100)의 하부 끝단 부를 뒤로 밀게 되므로 그 걸림브라켓(100)의 걸림턱의 락(lock) 상태를 해제하는 동시에 이의 연속된 작용과 상기 걸림브라켓(100)이 갖는 탄력성의 도움으로 연료도어까지 일정한 각도 오픈시키는 기능까지 수행하는 부품이다.This is because the permanent magnet and the retaining bracket 100 are constantly urged by the elastic force of the retaining bracket 100 while being locked between the permanent magnets and the retaining bracket 100, The lower end of the latching bracket 100 is pushed back so that the latching of the latching bracket of the latching bracket 100 is released and the latching action of the latching bracket 100 100 to the fuel door with the help of elasticity.

그 구성은 상기한 기술적 사상을 만족할 수 있는 다양한 구조들이 제시될 수 있지만, 한 예로 도면에 도시된 바와 같이 전방에는 걸림브라켓(100)을 터치하면서 전방으로 미는 작용의 밀편(410)이 구성되고, 상기 밀편(410)의 후단에는 일정한 길이의 조절볼트(420)가 구성되며, 상기 조절볼트(420)에는 일정한 탄성력을 갖는 스프링이 결합된 구조가 적용될 수 있다.
For example, as shown in the drawing, a barb 410 is formed on the front side of the fastening bracket 100 to be pushed forward while touching the fastening bracket 100, A control bolt 420 having a predetermined length is formed at the rear end of the piece 410 and a spring having a predetermined elastic force is coupled to the control bolt 420.

한편, 상기 영구자석(200)은 영구히 자력이 잃지 않는 것으로, 전자석(300)의 N극과 S극 사이의 앞쪽에 고정 설치되어 있음에 따라, 연료도어(10)가 닫히면서 걸림브라켓(100)이 근접하면 그 자력의 힘으로 강하게 붙잡아 고정(록킹)시킬 수 있도록 할 뿐 아니라 록킹 해제에 관한 추가 작용이 없는 한 연료도어(10)의 닫힘 상태를 계속적으로 유지시키게 된다.
Since the permanent magnet 200 is permanently fixed to the front between the N pole and the S pole of the electromagnet 300 without losing the magnetic force, when the fuel door 10 is closed and the engaging bracket 100 is closed, It can be held firmly (locked) by the force of its magnetic force and maintained in the closed state of the fuel door 10 as long as there is no further action on unlocking.

이와 접설되는 상기 전자석(300)의 경우는, 전기가 공급되면 자력이 발생하고 전기의 공급이 중단되면 그 자력도 함께 소멸되는 일반적인 전자석과 다름없으나,In the case of the electromagnet 300, which is laid on the pole, the electromagnet 300 is the same as a general electromagnet in which a magnetic force is generated when electricity is supplied and the magnetic force is also extinguished when the supply of electricity is stopped.

본원에서는 운전자가 자동차의 실내에 구비될 수 있는 스위치를 조작하면 공급된 전기에 의해 자기력이 발생하면서, 걸림브라켓(100)과 영구자석(200)간 자력이 상실되도록 한다.
In this embodiment, when a driver operates a switch that can be installed in a vehicle, a magnetic force is generated by the supplied electricity, so that the magnetic force between the locking bracket 100 and the permanent magnet 200 is lost.

즉, 상기 전원이 공급되었을 때의 나타나는 전자석(300)의 N극과 S극 사이에 동일한 극성끼리 접하도록 영구자석을 설치하면, 상호 동일 극성 간 충돌반응이 일어나면서 영구자석(200)이 갖는 자력을 완전히 중화시켜 무자력으로 만들어 지기 때문에 영구자석(200)에 달라붙어 붙어있는 걸림브라켓(100)이 자동으로 떨어지는 기능이 주어진다.
That is, when permanent magnets are provided so as to contact between the N poles and the S poles of the electromagnet 300 appearing when the power is supplied, the magnetic poles of the permanent magnets 200 Since the permanent magnet 200 is completely neutralized and is made of a non-magnetic force, the retaining bracket 100 attached to the permanent magnet 200 is automatically dropped.

이때, 상기 전자석에는 자동차의 배터리 전원과 선 연결되어 있을 뿐 아니라 운전석 일측에 구비할 수 있는 스위치에 의해 전원의 인가 여부가 선택될 수 있고, 필요시 그 스위치를 타이머 스위치를 적용하면 전자석에 인가된 전원이 일정한 시간(수초 후)이 경과하면 자동으로 차단되면서 전자석의 동작을 정지함으로 용이할 수 있다.
At this time, the electromagnet is not only connected to the battery power of the vehicle but also can be selected by a switch provided at one side of the driver's seat, and if necessary, when the timer switch is applied to the electromagnet, When the power is turned off for a predetermined time (several seconds), it is automatically blocked and the operation of the electromagnet can be stopped.

결국, 위 설명과 같이 "⊂" 형으로 된 록킹 해제용 전자석의 전측에 영구자석을 끼워 고정한 다음, 운전석 내의 스위치를 ON 조작하여 상기 전자석에 전기를 공급하면,As a result, when the permanent magnet is fixed to the front side of the unlocking electromagnet of the "⊂" type as described above, and then the switch in the driver's seat is turned on to supply electricity to the electromagnet,

영구자석과 접촉되어 있는 전자석의 극성이 영구자석의 극성과 동일하게 발생 되면서 동일 극성 간 중화반응에 따른 자력 소멸로 인해 연료도어를 포함하는 걸림브라켓(100)의 록킹의 해제가 이루어질 수 있고, 후속되는 상기 도어락 해제용 탄발장치(400)가 갖는 탄력 밀림작용의 도움을 받으면 연료도어의 자동 오픈 동작 또한, 자연스럽게 실행될 수 있다.
The polarity of the electromagnet in contact with the permanent magnet is the same as the polarity of the permanent magnet, so that the lock of the engagement bracket 100 including the fuel door can be released due to the magnetic force destruction due to the neutralization reaction in the same polarity, The automatic opening operation of the fuel door can also be performed naturally if it is assisted by the resilient thrusting action of the knockout device 400 for releasing the door lock.

그리고 상기 또한 상기 연구자석(200)을 포함한 전자석(300)과 상기 도어락 해제용 탄발장치(400)는 플라스틱으로 사출 성형 된 좌, 우 케이스(800, 900)를 통해 안전하게 고정된다.
Also, the electromagnet 300 including the research magnet 200 and the door lock releasing device 400 are securely fixed through the left and right cases 800 and 900 injection-molded by plastic.

A: 자동 개폐장치 10: 연료도어
20: 연료 주입공간 100: 걸림브라켓
101: 락킹턱 110: 탄력부여수단
110a: 코일스프링 112: 탄성조절볼트
120: 지지체 200: 영구자석
300: 전자석 400: 탄발장치
410: 밀편 420: 조절볼트
430: 스프링A: automatic opening and closing device 10: fuel door
20: fuel injection space 100: latching bracket
101: locking jaw 110: elastic force applying means
110a: coil spring 112: elastic adjustment bolt
120: support 200: permanent magnet
300: Electromagnet 400:
410: Mills 420: Adjusting bolt
430: spring

Claims (7)

자동차의 후방 외 측에 음각 된 연료 주입공간(20)의 전측에는 힌지로 결합되어 일정한 반경으로 회전되면서 열리고 닫히는 연료도어(10)가 구성되고, 상기 연료도어(10)의 내부에는 운전자가 차량 내의 레버 또는 버튼을 조작하면, 차량의 후방 외 측에 구성된 연료도어(10)의 잠금이 해제되면서 열릴 수 있는 한편, 사용이 끝난 후 도어를 안으로 밀면 다시 잠금 되는 연료도어 자동 개폐장치(A)에 있어서,

상기 연료도어 자동 개폐장치(A)의 구조는, 상기 연료 도어(10)의 내측에 자석에 붙을 수 있는 철(Fe) 또는 철 재질이 포함된 걸림브라켓(100)을 일정한 높이로 돌출 구성시킨 것과;
상기 걸림브라켓(100)이 대응하는 자동차 연료 주입공간(20)의 내벽에는 상기 철재인 걸림브라켓(100)을 자력으로 잡아당겨서 닫힘 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 영구자석(200)을 설치한 것과;
상기 영구자석(200)의 외 측 둘레에는 운전자의 스위치 조작에 따라 전기가 인가되면, 양자석간 중화작용에 따라 자력을 소멸시켜 영구자석에 붙어있는 상기 걸림브라켓(100)에 대한 이탈 성을 부여하는 전자석(300)을 구비시킨 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
A fuel door (10) is formed at the front side of the fuel injection space (20) engraved on the rear outer side of the automobile with a hinge and rotated by a predetermined radius to open and close. The fuel door (10) When the lever or the button is operated, the fuel door automatic opening and closing apparatus A, which can be opened while the fuel door 10 is unlocked on the outside rear side of the vehicle while being locked again when the door is in use after the use, ,

The structure of the fuel door automatic opening and closing apparatus A is such that a locking bracket 100 including iron (Fe) or iron material which can be attached to a magnet is protruded at a predetermined height on the inner side of the fuel door 10 ;
A permanent magnet 200 is installed on the inner wall of the automobile fuel injection space 20 corresponding to the locking bracket 100 to hold the locking bracket 100 by magnetic force and maintain the closed state;
When electric power is applied to the outer periphery of the permanent magnet 200 according to the switch operation of the driver, the magnetic force is extinguished in accordance with the neutralization action of the double magnet so as to impart releasability to the retaining bracket 100 attached to the permanent magnet Wherein the electromagnet (300) is provided.
제 1항에 있어서,
상기 걸림브라켓(100)의 끝단부에는 닫힌 도어의 확실한 걸림(LOCK)성 유지를 위한 락킹턱(101을 추가로 더 형성시킨 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
The method according to claim 1,
And a locking jaw (101) for maintaining a lockable property of the closed door is further formed at the end of the locking bracket (100).
제 1항에 있어서,
상기 연료도어(10)의 내측과 조립되는 상기 걸림브라켓(100) 하측의 후방에는,
상기 걸림브라켓(100)이 연료 도어와 함께 일정 반경 회전하는 과정에서 락이 이루어질 때 필요한 탄력적인 젖힘 및 원위치 복원동작이 허용될 수 있도록 하는 걸림브라켓 탄력부여수단(110)이 추가로 더 설치되는 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
The method according to claim 1,
On the rear side of the lower side of the engaging bracket 100 assembled with the inside of the fuel door 10,
A hooking bracket elasticity applying means 110 is further provided to allow elastic bending and home position restoring operations required when the locking bracket 100 is locked in the process of rotating the housing 100 with the fuel door by a predetermined radius High-efficiency opening and closing device of automobile door with magnet function.
제 1항에 있어서,
상기 탄력부여수단(110)은, 상기 걸림브라켓(100)의 후측 하단에 지지체(120)를 구성한 다음 그 지지체(120)와 걸림브라켓(100) 사이에 탄성조절볼트(112)와 반력을 갖는 코일스프링(110a)을 끼운 구조인 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
The method according to claim 1,
The elastic force application means 110 includes a support body 120 at the rear lower end of the retaining bracket 100 and an elastic adjustment bolt 112 between the support body 120 and the retaining bracket 100, And a spring (110a) interposed therebetween, wherein the magnet function is applied.
제 1항에 있어서,
상기 걸림브라켓(100) 끝단 부와 마주하는 상기 연료 주입공간(20)의 일단에는, 영구자석(200)과 전자석(300)의 상호 중화작용에 따라 자력이 소멸된 걸림브라켓(100)을 탄력적으로 밀어서 락(LOCK)을 해제하는 동시에 연료도어(10)를 일정한 각도범위 이상으로 젖혀져 오픈될 수 있도록 하는 도어락 해제용 탄발장치(400)를 더 구성시킬 수 있는 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
The method according to claim 1,
The engaging bracket 100 in which the magnetic force has disappeared due to mutual neutralization of the permanent magnet 200 and the electromagnet 300 is resiliently mounted at one end of the fuel injection space 20 facing the end of the engaging bracket 100 (400) for releasing the lock (LOCK) and allowing the fuel door (10) to be opened by being bent over a predetermined angle range. High efficiency opening and closing device of door.
제 5항에 있어서,
상기 도어락 해제용 탄발장치(400)는, 전방에는 걸림브라켓(100)을 터치하면서 전방으로 미는 작용의 밀편(410)이 구성되고, 상기 밀편(410)의 후단에는 일정한 길이의 조절볼트(420)가 구성되며, 상기 조절볼트(420)에는 일정한 탄성력을 갖는 스프링(430)이 결합된 구조인 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.
6. The method of claim 5,
The door handle release solenoid device 400 includes a front end of the locking bolt 410 and a rear end of the rear end of the doorway 410, And a spring 430 having a predetermined elastic force is coupled to the adjustment bolt 420. The high efficiency opening / closing device of the automobile door has a magnetic function.
제 1항에 있어서,
상기 전자석(300)의 선단에 구비하는 상기 영구자석(200)은 극성이 서로 같은 극 끼리 접설되는 것을 특징으로 자석 기능이 응용된 자동차 도어의 고효율 개폐장치.




The method according to claim 1,
Wherein the permanent magnets (200) provided at the front end of the electromagnet (300) are laid out with poles having the same polarity, and the magnet function is applied.




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