KR20140088703A - Electronic fuel injection nozzle apparatus - Google Patents

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KR20140088703A
KR20140088703A KR1020130000531A KR20130000531A KR20140088703A KR 20140088703 A KR20140088703 A KR 20140088703A KR 1020130000531 A KR1020130000531 A KR 1020130000531A KR 20130000531 A KR20130000531 A KR 20130000531A KR 20140088703 A KR20140088703 A KR 20140088703A
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민성현
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Abstract

Disclosed is an electronic fuel jet nozzle apparatus. The disclosed electronic fuel jet nozzle apparatus includes a nozzle body having multiple fuel jet holes on one end; needle valves for opening the fuel jet holes by a magnetic circuit formed on the nozzle body, and for closing the fuel jet holes by being pressurized toward the fuel jet holes by a return spring as the magnetic circuit is extinguished; and a sealing member coupled to the front end of the needle valves to elastically seal the fuel jet holes.

Description

전자식 연료분사노즐장치{ELECTRONIC FUEL INJECTION NOZZLE APPARATUS}[0001] ELECTRONIC FUEL INJECTION NOZZLE APPARATUS [0002]

본 발명은 전자식 연료분사노즐장치에 관한 것으로, 특히 형성되는 자기회로에 의해 니들밸브가 이동하면서 니들밸브의 선단부가 다수의 연료분사구멍을 개폐하는 전자식 연료분사노즐장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic fuel injection nozzle apparatus, and more particularly, to an electronic fuel injection nozzle apparatus in which a needle valve opens and closes a plurality of fuel injection holes with a needle valve being moved by a magnetic circuit to be formed.

일반적으로 연료분사노즐장치는 압력을 가진 연료를 노즐에서 분사시키는 장치이다. 가솔린 인젝션에서의 연료분사노즐장치는 컴퓨터(제어부)에서 보내오는 분사신호에 의해 연료를 분사하는 솔레노이드가 내장되어 있는 분사노즐이다. 니들밸브는 플런저와 일체로 되어 있어 인젝터에 분사 신호가 전달되면 전자석에 의해 플런저와 함께 당겨져 분사구멍이 열리므로 연료가 분사된다. 또한 디젤 엔진에서는 니들밸브에 의하여 연료의 압력이 설정된 값에 도달하면 분사구가 열리고 연료를 분사하는 것이 보통이다. 상기 니들밸브와 일체로 연결되고 전자제어 연료분사장치의 플런저(plunger)는 센서 플레이트의 변화량을 레버에 의해서 행정으로 바꾸어 플런저 배럴의 내면에서 배출구를 열고 닫는 위치를 변화시켜 연료를 제어한다.Generally, a fuel injection nozzle device is a device that injects fuel with pressure from a nozzle. The fuel injection nozzle device in the gasoline injection is an injection nozzle in which a solenoid for injecting fuel by the injection signal sent from the computer (control section) is incorporated. The needle valve is integrated with the plunger. When the injection signal is transmitted to the injector, the needle is pulled together with the plunger by the electromagnet to open the injection hole, so that the fuel is injected. In a diesel engine, when the pressure of the fuel reaches a predetermined value by the needle valve, the injection port opens and injects the fuel. The plunger of the electronically controlled fuel injection device, which is integrally connected to the needle valve, changes the amount of change of the sensor plate by the lever to change the position of opening and closing the discharge port on the inner surface of the plunger barrel.

이와 같은, 종래의 전자식 연료분사노즐장치는 국내등록특허 제10-0482712호에 개시된 바와 같이 연료분사구멍의 개폐를 위해 니들밸브의 선단부에 볼밸브를 일체로 구비하며, 볼밸브가 안착되는 밸브시트의 구조를 구비하고 있다.In the conventional electronic fuel injection nozzle device, as disclosed in Korean Patent No. 10-0482712, a ball valve is integrally provided at the tip of a needle valve for opening and closing a fuel injection hole, and a valve seat As shown in Fig.

그런데, 이와 같은 종래기술의 개폐구조는 볼밸브와 밸브시트 간 센터링을 정밀하게 유지하도록 정밀 제작을 요하며, 이와 같이 복잡하고 고도의 정밀성을 요하는 구조를 형성하기 위해 많은 공정을 거쳐야 할 뿐만 아니라 이에 따른 생산 코스트가 증가하게 되는 문제가 있었다. 이와 같은 문제는 가솔린이나 디젤 방식이외에 엘피지(LPG), 씨엔지(CNG) 연료를 사용하는 방식의 경우도 연료분사노즐에 상술한 문제가 있었다.However, such an open / close structure of the prior art requires precision fabrication to precisely maintain the centering between the ball valve and the valve seat. In order to form such a complicated structure requiring high precision, There is a problem that the production cost is increased accordingly. Such a problem has the above-described problem in the fuel injection nozzle in the case of using the LPG or CNG fuel in addition to the gasoline or diesel system.

상기 문제점을 해소하기 위해, 본 발명은 구조가 심플하고 제작이 용이하며 다수의 연료분사구멍을 탄력적으로 밀폐함에 따라 높은 기밀성을 확보할 수 있는 전자식 연료분사노즐장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide an electronic fuel injection nozzle device that is simple in structure, easy to manufacture, and capable of securing high airtightness by sealingly sealing a plurality of fuel injection holes.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 일단부에 다수의 연료분사구멍이 형성되는 노즐 몸체; 상기 노즐 몸체에 형성되는 자기회로에 의해 상기 다수의 연료분사구멍을 개방하며, 상기 자기회로가 소멸됨에 따라 리턴스프링에 의해 상기 다수의 연료분사구멍 측으로 가압되어 상기 다수의 연료분사구멍을 폐쇄하는 니들밸브; 및 상기 니들밸브의 선단에 결합되며, 상기 다수의 연료분사구멍을 탄력적으로 밀폐하는 기밀부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel injector comprising: a nozzle body having a plurality of fuel injection holes at one end thereof; Wherein the plurality of fuel injection holes are opened by a magnetic circuit formed on the nozzle body and the plurality of fuel injection holes are closed by the return spring toward the plurality of fuel injection holes as the magnetic circuit is destroyed, valve; And a hermetic member coupled to a front end of the needle valve, the hermetic member elastically sealing the plurality of fuel injection holes.

상기 기밀부재는 탄성체로 이루어질 수 있으며, 이 경우, 상기 기밀부재는 NBR(Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), 바이톤 고무(Viton rubber), 테프론(TEFLON), 그라파이트(graphite), 우레탄 고무, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.The hermetic member may be made of an elastic material. In this case, the hermetic member may be made of NBR (Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), Viton rubber, TEFLON, graphite, urethane rubber, Lighter and an oil-resistant resin.

상기 기밀부재는 상기 다수의 연료분사구멍이 형성되는 플레이트부와 면접촉하며, 상기 다수의 연료분사구멍이 형성된 영역의 외측으로 다수의 연료이송통로가 형성될 수 있다.The hermetic member is in surface contact with a plate portion where the plurality of fuel injection holes are formed, and a plurality of fuel feed passages may be formed outside the region where the plurality of fuel injection holes are formed.

상기 다수의 연료이송통로는 상기 기밀부재의 일주면에 홈 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 다수의 연료이송통로는 서로 동일한 간격으로 배치될 수 있다.And the plurality of fuel transfer passages are formed in a groove shape on one main surface of the hermetic member. In this case, the plurality of fuel feed passages may be arranged at equal intervals.

상기 다수의 연료분사구멍이 형성되는 플레이트부에 안착되며, 상기 다수의 연료분사구멍이 내측에 포함하는 링형상의 밸브시트를 더 포함하며, 상기 기밀부재는 상기 밸브시트와 밀착될 수 있다.Further comprising a ring-shaped valve seat which is seated on a plate portion on which the plurality of fuel injection holes are formed and includes the plurality of fuel injection holes, the hermetic member being in close contact with the valve seat.

상기 밸브시트는 탄성체로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 NBR(Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), 바이톤 고무(Vitonrubber), 테프론(TEFLON), 그라파이트(graphite), 우레탄 고무, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.The valve seat may be made of an elastic material and is preferably made of NBR (Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), Vitonrubber, TEFLON, graphite, urethane rubber, fluorine silicone, It can be made of any one of them.

이 경우, 상기 기밀부재는 금속재로 이루어지는 것이 바람직하다.In this case, the hermetic member is preferably made of a metal material.

상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 니들밸브의 선단부에 설치되는 기밀부재 또는 기밀부재와 밸브시트부를 통해 다수의 연료분사구멍을 개폐하는 구조를 채택함에 따라, 종래의 연료분사구멍의 개폐를 위한 볼과 밸브시트 간 센터링을 정밀하게 유지하도록 제작해야 하는 복잡하고 정밀성을 요하는 구조를 생략할 수 있다. 또한, 본 발명은 심플하면서도 작동 신뢰성이 높은 것은 개폐구조를 채택함으로서 제작 용이성은 물론 생산 코스트를 크게 낮출 수 있는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, a structure in which a plurality of fuel injection holes are opened and closed through a hermetic member or a hermetic member provided at a tip end portion of a needle valve and a valve seat portion is adopted, It is possible to omit a complicated and precise structure which is required to precisely maintain the centering between valve seats. In addition, since the present invention adopts an open and close structure that is simple and highly reliable in operation, it is advantageous in that it is easy to manufacture and can greatly reduce the production cost.

또한, 본 발명은 가솔린, 디젤, 엘피지(LPG), 씨엔지(CNG) 등 사용하는 연료에 관계없이 모두 적용할 수 있다.Further, the present invention can be applied to all kinds of fuels such as gasoline, diesel, LPG, CNG and the like.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치를 나타내는 개략 단면도이다.
도 2는 도 1에 표시된 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 나타낸 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 연료분사노즐장치의 다수의 연료분사구멍이 형성된 부분을 보여주는 일부 절결 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치의 다수의 연료분사노즐이 개방된 상태를 나타내는 개략 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치를 나타내는 개략 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치의 다수의 연료분사노즐이 개방된 상태를 나타내는 개략 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view showing an electronic fuel injection nozzle apparatus according to a first embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along a line II-II shown in FIG.
3 is a partially cutaway perspective view showing a portion where a plurality of fuel injection holes are formed in the fuel injection nozzle device shown in FIG.
4 is a schematic cross-sectional view showing a state in which a plurality of fuel injection nozzles of an electronic fuel injection nozzle device according to a first embodiment of the present invention are opened.
5 is a schematic sectional view showing an electronic fuel injection nozzle apparatus according to a second embodiment of the present invention.
6 is a schematic sectional view showing a state in which a plurality of fuel injection nozzles of an electronic fuel injection nozzle apparatus according to a second embodiment of the present invention are opened.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 제1 및 제2 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치의 구성을 순차적으로 설명한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다.Hereinafter, the configuration of the electronic fuel injection nozzle device according to the first and second embodiments of the present invention will be described in sequence with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치는 노즐 몸체(11), 연료필터(13), 리턴스프링(15), 니들밸브(17), 전자석(18) 및 기밀부재(19)를 포함한다.1, an electronic fuel injection nozzle device according to a first embodiment of the present invention includes a nozzle body 11, a fuel filter 13, a return spring 15, a needle valve 17, an electromagnet 18, And a hermetic member (19).

노즐 몸체(11)는 내부에 공간이 마련되는 통형상으로 이루어지며, 일단부에 연료가 유입되는 유입구(11a)가 형성되고 타단부에 연료 분사를 위한 다수의 연료분사구멍(11b)이 형성되는 플레이트부(11c)가 형성된다.The nozzle body 11 is formed in a cylindrical shape having a space therein and has an inlet 11a through which fuel is introduced into one end and a plurality of fuel injection holes 11b through which fuel is injected at the other end A plate portion 11c is formed.

연료필터(13)는 노즐 몸체(11)의 유입구(11a)에 삽입되며, 노즐 몸체(11)로 유입되는 연료를 여과한다.The fuel filter 13 is inserted into the inlet 11a of the nozzle body 11 and filters the fuel flowing into the nozzle body 11. [

리턴스프링(15)은 연료필터(13)와 니들밸브(17) 사이에 배치된다. 이 경우 리턴스프링(15)의 일단은 연료필터(13)의 하류(연료가 노즐 몸체(11)에 유입되는 방향을 기준으로 할 때)에 고정 배치된 스프링핀(14)에 지지되고, 타단은 니들밸브(17)의 후단부를 탄력적으로 지지한다. 스프링핀(14)은 연료가 통과할 수 있도록 통 형상으로 이루어질 수 있다.The return spring 15 is disposed between the fuel filter 13 and the needle valve 17. In this case, one end of the return spring 15 is supported by the spring pin 14 fixedly disposed downstream of the fuel filter 13 (when the fuel flows into the nozzle body 11) Thereby elastically supporting the rear end portion of the needle valve 17. The spring pin 14 may be formed in a cylindrical shape so that the fuel can pass therethrough.

상기 리턴스프링(15)은 전자기력이 소멸된 상태에서 탄성력을 통해 니들밸브(17)를 다수의 연료분사구멍(11b) 측으로 가압하여 다수의 연료분사구멍(11b)을 폐쇄한다.The return spring 15 presses the needle valve 17 toward the plurality of fuel injection holes 11b through the elastic force to close the plurality of fuel injection holes 11b in a state in which the electromagnetic force is extinguished.

니들밸브(17)는 노즐 몸체(11) 내부에 삽입되어 노즐 몸체(11)를 따라 이동하면서 선단부가 상기 다수의 연료분사구멍(11b)을 개폐한다. 상기 니들밸브(17)는 소정 길이로 이루어지며 리턴스프링(15)이 지지되는 일단부에는 플런저(17a)가 설치된다.The needle valve 17 is inserted into the nozzle body 11 and moves along the nozzle body 11 to open and close the plurality of fuel injection holes 11b. The needle valve 17 has a predetermined length and a plunger 17a is installed at one end of the needle valve 17 where the return spring 15 is supported.

또한, 니들밸브(17)는 내측을 따라 연료가 통과하는 공간부(17b)를 형성하고, 상기 공간부(17b)는 니들밸브(17)의 외주를 관통하는 다수의 배출구멍(17c)과 연통된다. 이에 따라, 니들밸브(17)의 공간부(17b)를 통과한 연료는 다수의 배출구멍(17c)으로 배출한 후, 후술하는 기밀부재(19)의 연료이송통로(19a)를 통해 다수의 연료분사구멍(11b)으로 안내된다.The needle valve 17 forms a space 17b through which the fuel passes and the space 17b communicates with a plurality of discharge holes 17c passing through the outer periphery of the needle valve 17 do. The fuel that has passed through the space portion 17b of the needle valve 17 is discharged to the plurality of discharge holes 17c and then discharged through the fuel transfer passage 19a of the hermetic member 19 And is guided to the injection hole 11b.

전자석(18)은 노즐 몸체(11)의 외주를 감싸는 요크(18a)와 요크(18a)에 권선된 코일(18b)을 포함한다. 이때, 코일(18b)의 위치는 플런저(17a)와 일부분이 오버랩(대략 2mm 정도) 되는 위치에 배치될 수 있다.The electromagnet 18 includes a yoke 18a surrounding the outer periphery of the nozzle body 11 and a coil 18b wound around the yoke 18a. At this time, the position of the coil 18b may be disposed at a position where the plunger 17a overlaps with the plunger 17a (approximately 2 mm).

이와 같은 전자석(18)은 니들밸브(17)의 플런저(17a)와 함께 자기회로를 형성한다. 즉, 코일(18b)에 전류가 인가되면 전자석(18)과 니들밸브(17)의 플런저(17a)에 자기회로가 형성되며, 도 4와 같이, 리턴스프링(15)의 탄성력을 극복하고 플런저(17a)가 전자석(18) 측으로 흡인됨에 따라, 기밀부재(19)에 의해 폐쇄된 다수의 연료분사구멍(11b)이 개방된다.The electromagnet 18 together with the plunger 17a of the needle valve 17 forms a magnetic circuit. That is, when a current is applied to the coil 18b, a magnetic circuit is formed on the electromagnet 18 and the plunger 17a of the needle valve 17 to overcome the elastic force of the return spring 15, 17a are attracted toward the electromagnet 18, the plurality of fuel injection holes 11b closed by the hermetic member 19 are opened.

반대로 코일(18b)에 인가된 전류가 차단되면, 상기 자기회로에 의해 발생한 흡입력이 소멸됨과 동시에 니들밸브(17)는 리턴스프링(15)에 의해 원위치로 복귀하게 되고 다수의 연료분사구멍(11b)은 기밀부재(19)에 의해 다시 폐쇄된다.On the other hand, when the current applied to the coil 18b is interrupted, the suction force generated by the magnetic circuit is canceled and the needle valve 17 is returned to its home position by the return spring 15, Is again closed by the hermetic member (19).

기밀부재(19)는 니들밸브(17)의 선단에 결합되며, 다수의 연료분사구멍(11b)이 형성되는 플레이트부(11c)와 면접촉한다. 상기 기밀부재(19)는 다수의 연료분사구멍(11b)이 형성된 영역보다 외측으로 다수의 연료이송통로(19a)가 형성된다.The hermetic member 19 is in surface contact with the plate portion 11c to which the plurality of fuel injection holes 11b are formed. The hermetic member 19 has a plurality of fuel feed passages 19a formed outside the region where the plurality of fuel injection holes 11b are formed.

이와 같이 다수의 연료분사구멍(11b)과 다수의 연료이송통로(19a)가 서로 오버랩되는 것을 방지하도록 다수의 연료이송통로(19a)는 기밀부재(19)의 외주에 간격을 두고 각각 동일한 크기의 홈 형상으로 이루어진다.In order to prevent the plurality of fuel injection holes 11b and the plurality of fuel feed passages 19a from overlapping with each other as described above, the plurality of fuel feed passages 19a are formed in the outer periphery of the airtight member 19, Groove shape.

이때, 기밀부재(19)는 노즐 몸체(11)를 통과하는 연료의 압력으로 인해 밸런스를 상실하지 않도록, 다수의 연료이송통로(19a)는 기밀부재(19)의 외주에 동일한 간격으로 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the plurality of fuel transfer passages 19a are formed at equal intervals on the outer periphery of the hermetic member 19 so that the airtightness member 19 does not lose balance due to the pressure of the fuel passing through the nozzle body 11 desirable.

또한, 기밀부재(19)는 탄성체로 제작하는 것이 바람직하다. 이와 같은 탄성체는 예를 들면, N.B.R(Ncrylo Vitrile Butadine Rubber)으로 이루어질 수 있다. N.B.R은 내유성의 대표적인 합성고무로 내열성, 약품성, 마모성, 기계적 성질 등 우수한 특성을 가지며 가공성, 작업성이 뛰어나다. 또한, 고온(약 300∼650℃)에서 내열성, 유연성, 압축복원력 및 기밀성을 유지할 수 있는 첨가물을 사용하지 않은 정제된 천연인상 흑연제품인 그라파이트(graphite)를 사용할 수 있다. 더욱이, 고온에서 우수한 탄력성을 갖는 불소 고무 예를 들면, 미국 듀폰(DuPontTM)사의 바이톤 고무(Vitonrubber)나 테프론(TEFLON)으로 이루어지는 것도 물론 가능하다. 아울러 기밀부재(19)는 우레탄 고무로, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지로 이루어질 수도 있다.The hermetic member 19 is preferably made of an elastic material. Such an elastic body may be made of, for example, N.B.R. (Ncrylo Vitrile Butadine Rubber). N.B.R is a representative synthetic rubber of oil resistance and has excellent properties such as heat resistance, chemical resistance, abrasion resistance and mechanical properties, and is excellent in workability and workability. Also, graphite, which is a refined natural graphite product without additives, which can maintain heat resistance, flexibility, compression restoring force and airtightness at a high temperature (about 300 to 650 ° C), can be used. Furthermore, fluorine rubber having excellent elasticity at high temperature, for example, Vitonrubber or TEFLON manufactured by DuPont (USA) is of course possible. In addition, the hermetic member 19 may be made of urethane rubber, fluorine silicone, a background, and an oil-resistant resin.

이와 같이 본 발명은 형상이 단순한 탄성체로 이루어지는 기밀부재(19)를 니들밸브(17)의 선단에 설치함에 따라, 다수의 연료분사구멍(11b)을 기밀을 유지한 상태로 안정되게 폐쇄할 수 있다.As described above, according to the present invention, a plurality of fuel injection holes 11b can be stably closed with keeping the airtightness by providing the airtightness member 19 made of a simple elastic body on the tip of the needle valve 17 .

또한, 본 발명은 연료분사구멍(11b)을 개폐하기 위한 구조가 심플해짐에 따라, 제작 공정이 간소해지고 생산 코스트를 절감할 수 있다.Further, since the structure for opening and closing the fuel injection hole 11b becomes simple, the present invention can simplify the manufacturing process and reduce the production cost.

도 5 및 도 6을 참고하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치를 설명한다. 제2 실시예에 따른 전자식 연료분사노즐장치는 상술한 제1 실시예의 전자식 연료분사노즐장치와 대부분 동일하게 구성되며, 다만, 다수의 연료분사구멍(11b)을 개폐하는 구조에서 차이가 있다. 따라서 이하에서는 제1 실시예와 동일한 구성에 대해서는 제1 실시예의 도면부재번호와 동일하게 기재하며 구체적인 설명을 생략한다.Referring to Figs. 5 and 6, an electronic fuel injection nozzle device according to a second embodiment of the present invention will be described. The electronic fuel injection nozzle device according to the second embodiment is substantially the same as the electronic fuel injection nozzle device according to the first embodiment described above except that it has a structure in which a plurality of fuel injection holes 11b are opened and closed. Therefore, the same components as those of the first embodiment will be described in the same manner as in the first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 5를 참고하면, 니들밸브(17)의 선단에 설치되는 기밀부재(29)는 탄성체가 아닌 금속재로 이루어질 수 있다. 이 경우 기밀부재(29)는 홈 형상의 다수의 연료이송통로(29a)가 동일 간격으로 기밀부재(29)의 외주를 따라 형성된다.5, the hermetic member 29 provided at the tip of the needle valve 17 may be made of a metal material other than an elastic body. In this case, the airtight member 29 is formed with a plurality of groove-like fuel feed passages 29a along the periphery of the airtight member 29 at equal intervals.

한편, 플레이트부(11c)의 내측면에는 밸브시트(30)가 고정 설치되며, 상기 밸브시트(30)는 기밀부재(29)의 저면의 주변부가 압박상태로 안착된다.On the other hand, the valve seat 30 is fixed to the inner surface of the plate portion 11c, and the peripheral portion of the bottom surface of the hermetic member 29 is seated in the valve seat 30 in a pressed state.

이와 같은 밸브시트(30)는 기밀부재(29)의 연료이송통로(29a)를 통과한 연료를 다수의 연료분사구멍(11b)으로 안내하기 위해 대략 링형상으로 이루어진다.The valve seat 30 is formed in a substantially ring shape to guide the fuel that has passed through the fuel feed passage 29a of the airtight member 29 to the plurality of fuel injection holes 11b.

이 경우, 상기 다수의 연료분사구멍(29a)은 밸브시트(30)의 내측에 형성된 구멍을 벗어나지 않는 범위에서 배치되며, 상기 기밀부재(29)의 연료이송통로(29a)와는 서로 오버랩되지 않는다.In this case, the plurality of fuel injection holes 29a are arranged so as not to depart from the holes formed in the inside of the valve seat 30, and do not overlap with the fuel feed passage 29a of the hermetic member 29.

또한, 밸브시트(30)는 기밀부재(29)가 안착된 상태에서 연료이송통로(29a)가 밸브시트(30)의 구멍에 연통되지 않을 정도의 크기로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는 기밀부재(29)가 밸브시트(30)에 안착될 때, 연료이송통로(29a)를 통해 연료가 다수의 연료분사구멍(11b)으로 이동하는 것을 방지하기 위함이다.The valve seat 30 preferably has a size such that the fuel feed passage 29a does not communicate with the hole of the valve seat 30 in a state in which the hermetic member 29 is seated. This is to prevent the fuel from moving to the plurality of fuel injection holes 11b through the fuel transfer passage 29a when the hermetic member 29 is seated on the valve seat 30. [

상기 밸브시트(30)는 제1 실시예의 기밀부재(29)와 같이 탄성체로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 탄성체는 상술한 N.B.R, 그라파이트, 바이톤 고무(Vitonrubber), 테프론(TEFLON), 우레탄 고무, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지 중 어느 하나로 제작되는 것이 바람직하다.The valve seat 30 is preferably made of an elastic material like the hermetic member 29 of the first embodiment. Such an elastic body is preferably made of any one of the above-mentioned NBR, graphite, Vitonrubber, TEFLON, urethane rubber, fluorine silicone, a background, and an oil-resistant resin.

도 6을 참고하면, 상술한 제2 실시예에 따른 전사식 연료분사노즐장치는 연료 분사 시, 형성되는 자기회로에 의해 니들밸브(17)가 상승하면서 기밀부재(29)가 밸브시트(30)와 이격되고, 이와 동시에 연료는 기밀부재(29)의 연료이송통로(29a)를 거쳐 다수의 연료분사구멍(11b)으로 분사된다.Referring to FIG. 6, in the transfer type fuel injection nozzle apparatus according to the second embodiment, the needle valve 17 is raised by the magnetic circuit formed at the time of fuel injection so that the hermetic member 29 is pressed against the valve seat 30, The fuel is injected into the plurality of fuel injection holes 11b through the fuel feed passage 29a of the airtight member 29. At the same time,

상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는, 니들밸브(17)의 선단부에 설치되는 기밀부재(19) 또는 기밀부재(29)와 밸브시트부(30)를 통해 다수의 연료분사구멍(11b)을 개폐함에 따라, 종래의 연료분사구멍의 개폐를 위한 볼과 밸브시트 간 센터링을 정밀하게 유지하도록 제작해야 하는 복잡하고 정밀성을 요하는 구조를 생략하고 심플하면서도 신뢰성이 높은 개폐구조를 채택함에 따라 제작 용이성은 물론 생산 코스트를 크게 낮출 수 있다.As described above, in the present invention, when a large number of fuel injection holes 11b are opened or closed through a hermetic member 19 or a hermetic member 29 provided at the tip end portion of the needle valve 17 and the valve seat portion 30 Accordingly, since the complicated and precise structure required to precisely maintain the centering between the ball and the valve seat for opening and closing the conventional fuel injection hole is omitted and a simple and highly reliable opening / closing structure is adopted, The production cost can be greatly reduced.

또한, 본 발명은 가솔린, 디젤, 엘피지(LPG), 씨엔지(CNG) 등 사용하는 연료에 관계없이 모두 적용할 수 있다.Further, the present invention can be applied to all kinds of fuels such as gasoline, diesel, LPG, CNG and the like.

11: 노즐 몸체 11a: 유입구
11b: 연료분사구멍 11c: 플레이트부
13: 연료필터 15: 리턴스프링
17: 니들밸브 17a: 플런저
17b: 공간부 17c: 배출구멍
18: 전자석 18a: 요크
18b: 코일 19,29: 기밀부재
19a,29a: 연료이송통로 30: 밸브시트11: nozzle body 11a: inlet
11b: fuel injection hole 11c: plate portion
13: fuel filter 15: return spring
17: Needle valve 17a: plunger
17b: Space portion 17c: Discharge hole
18: electromagnet 18a: yoke
18b: coil 19, 29: airtight member
19a, 29a: fuel feed passage 30: valve seat

Claims (10)

일단부에 다수의 연료분사구멍이 형성되는 노즐 몸체;
상기 노즐 몸체에 형성되는 자기회로에 의해 상기 다수의 연료분사구멍을 개방하며, 상기 자기회로가 소멸됨에 따라 리턴스프링에 의해 상기 다수의 연료분사구멍 측으로 가압되어 상기 다수의 연료분사구멍을 폐쇄하는 니들밸브; 및
상기 니들밸브의 선단에 결합되며, 상기 다수의 연료분사구멍을 탄력적으로 밀폐하는 기밀부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.A nozzle body having a plurality of fuel injection holes at one end thereof;
Wherein the plurality of fuel injection holes are opened by a magnetic circuit formed on the nozzle body and the plurality of fuel injection holes are closed by the return spring toward the plurality of fuel injection holes as the magnetic circuit is destroyed, valve; And
And a hermetic member coupled to a front end of the needle valve and elastically sealing the plurality of fuel injection holes. 제1항에 있어서,
상기 기밀부재는 탄성체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.The method according to claim 1,
Wherein the hermetic member is made of an elastic material. 제2항에 있어서,
상기 기밀부재는 NBR(Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), 바이톤 고무(Vitonrubber), 테프론(TEFLON), 그라파이트(graphite), 우레탄 고무, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.3. The method of claim 2,
Characterized in that the airtight member is made of any one of NBR (Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), Vitonrubber, TEFLON, graphite, urethane rubber, fluorine silicone, Jet nozzle device. 제1항에 있어서,
상기 기밀부재는 상기 다수의 연료분사구멍이 형성되는 플레이트부와 면접촉하며, 상기 다수의 연료분사구멍이 형성된 영역의 외측으로 다수의 연료이송통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.The method according to claim 1,
Wherein the hermetic member is in surface contact with a plate portion where the plurality of fuel injection holes are formed, and a plurality of fuel feed passages are formed outside the region where the plurality of fuel injection holes are formed. 제4항에 있어서,
상기 다수의 연료이송통로는 상기 기밀부재의 일주면에 홈 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.5. The method of claim 4,
Wherein the plurality of fuel transfer passages are formed in a groove shape on one main surface of the hermetic member. 제5항에 있어서,
상기 다수의 연료이송통로는 서로 동일한 간격으로 배치되는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.6. The method of claim 5,
Wherein the plurality of fuel transfer passages are disposed at equal intervals from each other. 제1항에 있어서,
상기 다수의 연료분사구멍이 형성되는 플레이트부에 안착되며, 상기 다수의 연료분사구멍이 내측에 포함하는 링형상의 밸브시트를 더 포함하며,
상기 기밀부재는 상기 밸브시트와 밀착되는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.The method according to claim 1,
Further comprising a ring-shaped valve seat which is seated on a plate portion where the plurality of fuel injection holes are formed and in which the plurality of fuel injection holes are contained,
And the hermetic member is in close contact with the valve seat. 제7항에 있어서,
상기 밸브시트는 탄성체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.8. The method of claim 7,
Wherein the valve seat is made of an elastic body. 제8항에 있어서,
상기 밸브시트는 NBR(Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), 바이톤 고무(Vitonrubber), 테프론(TEFLON), 그라파이트(graphite), 우레탄 고무, 불소 실리콘, 백그라이터 및 내유성수지 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.9. The method of claim 8,
Characterized in that the valve seat is made of any one of NBR (Ncrylo Vitrile Butadine Rubber), Vitonrubber, TEFLON, graphite, urethane rubber, fluorine silicone, Jet nozzle device. 제7항에 있어서,
상기 기밀부재는 금속재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자식 연료분사노즐장치.8. The method of claim 7,
Characterized in that the hermetic member is made of a metal material.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180078952A (en) * 2016-12-30 2018-07-10 공주대학교 산학협력단 Plunger return injector of magnetism

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