KR20140076687A - 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법 - Google Patents

스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20140076687A
KR20140076687A KR1020120144768A KR20120144768A KR20140076687A KR 20140076687 A KR20140076687 A KR 20140076687A KR 1020120144768 A KR1020120144768 A KR 1020120144768A KR 20120144768 A KR20120144768 A KR 20120144768A KR 20140076687 A KR20140076687 A KR 20140076687A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tpms
app
tire
air pressure
smartphone
Prior art date
Application number
KR1020120144768A
Other languages
English (en)
Inventor
한상현
임낙석
최동식
Original Assignee
(주)태형
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)태형 filed Critical (주)태형
Priority to KR1020120144768A priority Critical patent/KR20140076687A/ko
Publication of KR20140076687A publication Critical patent/KR20140076687A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0401—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre characterised by the type of alarm
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
    • G08B5/22—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission
    • G08B5/36—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C2200/00—Transmission systems for measured values, control or similar signals

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법을 공개한다. 본 발명은 자동차의 복수개의 타이어에 각각 장착되어 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 상기 타이어의 공기압 및 온도 정보를 포함하는 감지 신호를 무선으로 출력하는 복수개의 TPMS 센서를 구비하는 센서부, 상기 복수개의 TPMS 센서부 각각으로부터 상기 감지 신호를 수신하고, 수신된 감지 신호를 분석 및 기설정된 형태로 표시하기 위한 TPMS 앱이 설치되어 상기 복수개의 타이어 각각의 압력 및 온도를 화면에 표시하는 적어도 하나의 스마트폰, 및 상기 TPMS 앱을 저장하고, 상기 적어도 하나의 스마트폰으로부터 상기 TPMS 앱 요청이 수신되면, 상기 TPMS 앱을 상기 스마트폰으로 전송하는 앱 서버를 포함한다. 따라서 별도의 디스플레이 장치를 구비하지 않고도 저비용으로 TPMS를 구축할 수 있으며, 차량 외부에서도 타이어의 공기압 상태를 확인할 수 있다.

Description

스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법{TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM AND METHOD USING SMART PHONE }
본 발명은 타이어 공기압 모니터링 시스템에 관한 것으로, 특히 별도의 디스플레이 장치를 구비하지 않고, 스마트폰을 이용하여 타이어의 상태를 디스플레이 할 수 있는 공기압 모니터링 시스템에 관한 것이다.
자동차관리 시에 주의를 소홀히 하기 쉬운 부분이 타이어 공기압 체크이다. 타이어 공기압이 적정 수준에서 10% 떨어지면 타이어 수명이 15% 정도 줄어들고, 압력이 0.21바(barㅇ공기압 측정 단위) 낮아지면 연료도 1.5% 더 소비된다. 특히제동성능이 저하되고 타이어 펑크사고로 이어지는 원인의 75%는 타이어 공기압 저하로 인한 것이라는 통계조사도 있다. 반면, 타이어 공기압 과다역시 타이어 마모 등으로 인해 안전문제를 유발할 수 있다.
타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System : 이하 TMPS)은 타이어공기압자동감지시스템, 타이어압력감지시스템, 타이어압력모니터링시스템이라고도 하며, 타이어에 부착되는 자동감지 센서를 구비하여 타이어의 공기압과 온도 따위를 항상 적정한 상태로 유지시킬 수 있도록 자동차 소유주에게 주의를 주어 타이어의 내구성과 승차감, 제동력, 연비 등을 향상시켜 주는 시스템이다. 즉 자동차가 스스로 타이어 공기압을 체크해 운전자에게 알려주는 시스템이다.
최근 출시되는 일부 자동차의 경우에는 TPMS가 기본적으로 장착되어 출시되는 경우도 있으나 대부분의 자동차는 TPMS를 제공하지 않고 있다. 이에 안전에 대해 관심이 많은 다수의 자동차 소유주들은 개별적으로 TPMS를 구입하여 자신의 자동차에 장착하고 있는 실정이다.
기존의 TPMS는 크게 센서부와 디스플레이부의 2부분으로 구분되어 구성된다. 센서부는 자동차의 복수개의 타이어 각각에 부착되는 복수개의 TPMS 센서를 구비하여, 타이어 내부의 압력이나 온도를 감지하여 감지 신호를 전송한다. 그리고 디스플레이부는 복수개의 감지 센서 각각에서 전송되는 감지 신호를 수신하여 디스플레이하고, 경우에 따라서는 감지 신호를 분석하여 복수개의 타이어 각각의 상태를 판별하여 운전자에게 표시한다. 즉 타이어 상태에 따른 경고를 운전자에게 표시한다.
상기한 바와 같이 기존의 TPMS는 센서부와 디스플레이부로 구성되며, 실질적으로 타이어 공기압 및 온도를 감지하는 주된 기능은 센서부에서 수행한다. 그럼에도 불구하고, 기존의 TPMS는 센서부에서 감지한 센싱값을 분석 및 디스플레이하기 위해 디스플레이부가 구비됨에 따라 제조비용이 크게 상승하는 문제가 있었다.
이에 기존의 TPMS는 자동차 운행시에 안전성을 크게 높일 수 있는 매우 유용한 장치임에도 불구하고 TPMS의 높은 가격 부담으로 인해 TPMS의 대중화에 한계가 있었다.
본 발명의 목적은 별도의 디스플레이 장치를 구비하지 않고 스마트폰을 이용하여 타이어의 상태를 표시할 수 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템은 자동차의 복수개의 타이어에 각각 장착되어 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 상기 타이어의 공기압 및 온도 정보를 포함하는 감지 신호를 무선으로 출력하는 복수개의 TPMS 센서를 구비하는 센서부; 상기 복수개의 TPMS 센서부 각각으로부터 상기 감지 신호를 수신하고, 수신된 감지 신호를 분석 및 기설정된 형태로 표시하기 위한 TPMS 앱이 설치되어 상기 복수개의 타이어 각각의 압력 및 온도를 화면에 표시하는 적어도 하나의 스마트폰; 및 상기 TPMS 앱을 저장하고, 상기 적어도 하나의 스마트폰으로부터 상기 TPMS 앱 요청이 수신되면, 상기 TPMS 앱을 상기 스마트폰으로 전송하는 앱 서버;를 포함한다.
상기 복수개의 TPMS 센서는 상기 스마트폰과 블루투스 통신 규격을 이용하여 상기 감지 신호를 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기 복수개의 TPMS 센서는 상기 스마트폰의 식별자를 수신하고, 상기 스마트폰의 식별자가 등록된 식별자이면, 상기 감지 신호를 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기 스마트폰은 상기 TPMS 앱을 이용하여 상기 감지 신호를 분석하고, 상기 감지 신호로부터 대응하는 타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하면, 경고를 출력하는 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 타이어 공기압 모니터링 방법은 자동차의 복수개의 타이어에 각각 장착되어 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 상기 타이어의 공기압 및 온도 정보를 포함하는 감지 신호를 무선으로 출력하는 복수개의 TPMS 센서, 스마트폰을 포함하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 모니터링 방법에 있어서, 상기 스마트폰이 상기 감지 신호를 분석 및 기설정된 형태로 표시하기 위한 TPMS 앱을 구동하여 TPMS 앱 화면을 표시하는 단계; 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 통신 연결을 시도하는 단계; 상기 복수개의 TPMS 센서와 통신이 연결되면, 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서 각각으로부터 상기 감지 신호를 수신하는 단계; 상기 스마트폰이 상기 TPMS 앱을 이용하여 복수개의 상기 감지 신호를 분석하고, 분석 결과를 상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계;를 포함한다.
상기 통신 연결을 시도하는 단계는 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 블루투스 통신 규격을 이용하여 통신 연결을 시도하는 것을 특징으로 한다.
상기 통신 연결을 시도하는 단계는 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 상호 식별자를 인식하기 위한 페어링을 수행하는 단계; 및 상기 복수개의 TPMS 센서가 페어링되면, 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 상기 블루투스 통신 규격으로 통신을 수행하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 타이어 공기압 모니터링 시스템은 상기 TPMS 앱을 저장하는 앱 서버를 더 구비하고, 상기 TPMS 앱 화면을 표시하는 단계는 상기 스마트폰에 상기 TPMS 앱이 설치되어 있지 않다면, 상기 앱 서버로부터 상기 TPMS 앱을 수신하여 설치하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계는 상기 스마트폰이 상기 감지 신호를 분석하여 상기 감지 신호에 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 판별하는 단계; 상기 타이어의 공기압 및 온도를 상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계; 타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하는지 판별하는 단계; 및 상기 타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하면, 경고를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 타이어 공기압 모니터링 시스템의 디스플레이 방법은 기존의 타이어 공기압 모니터링 시스템과 달리 스마트폰을 이용하여 타이어의 상태를 디스플레이하므로 별도의 디스플레이 장치가 필요하지 않다. 그러므로 타이어 공기압 모니터링 시스템의 제조비용 중 가장 큰 부분인 디스플레이부를 제외하여 타이어 공기압 모니터링 시스템의 가격을 크게 낮출 수 있으며, 타이어 공기압 모니터링 시스템의 대중화에 기여할 수 있다. 뿐만 아니라 별도의 디스플레이부를 필요로 하지 않고, 기존의 스마트폰을 활용하므로 차량의 대시보드를 깔끔하게 유지할 수 있다는 장점이 있다. 추가적으로 스마트폰을 활용함에 따라 사용자가 차량에 승차하지 않은 상태에서도 타이어 공기압을 모니터링할 수 있다.
도1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템의 구성을 나타낸다.
도2 는 도1 의 센서부의 TPMS 센서 구조를 나타낸다.
도3 은 TPMS 센서의 구성을 나타낸다.
도4 는 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 방법을 나타낸다.
도5 는 본 발명의 타이어 공기압 모니터링 방법의 실제 적용 예를 나타낸다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로서, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시예에 한정되는 것이 아니다. 그리고, 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “...부”, “...기”, “모듈”, “블록” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 시스템의 구성을 나타낸다.
도1 에 도시된 본 발명의 TPMS는 센서부(100), 스마트폰(200), 앱서버(300) 및 네트워크(400)를 포함한다.
도1 에서 센서부(100)는 자동차의 복수개의 타이어 각각에 장착되는 복수개의 TPMS 센서(미도시)를 구비한다. 복수개의 TPMS 센서 각각은 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 감지된 공기압 값 및 온도 값을 감지 신호로서 스마트폰(200)으로 출력한다. 이때 TPMS 센서는 무선 신호로서 감지 신호를 출력한다. 그리고 본 발명에서 복수개의 TPMS 센서 각각은 블루투스(Bluetooth) 통신 규격을 이용하여 스마트폰(200)과 통신을 수행할 수 있다.
스마트폰(200)은 센서부(100)의 복수개의 TPMS 센서 각각에서 전송되는 감지 신호에 대응하는 타이어의 상태를 분석 및 표시할 수 있는 TPMS 어플리케이션(이하 TPMS 앱)을 네트워크(400)를 통해 앱서버(300)로부터 수신하여 설치하고, 이후 복수개의 TPMS 센서 각각에서 전송되는 감지 신호를 수신하면, 수신된 감지 신호를 TPMS 앱에서 기설정된 방식으로 표시한다. 또한 수신된 감지 신호를 분석하여 타이어의 상태에 이상이 있는 것으로 판별되면, 경고를 표시하여 사용자에게 주의를 줄 수 있다.
앱 서버(300)는 TPMS 앱을 저장하고, 네트워크(400)를 통해 TPMS 앱을 요청하는 적어도 하나의 스마트폰으로 TPMS 앱을 제공한다. 앱 서버(300)는 TPMS 앱만을 저장할 수도 있으나, 다른 복수개의 앱을 저장할 수도 있다. 또한 앱 서버(300)는 TPMS 앱이 유료 앱인 경우, 스마트폰(200)으로 결제 요청을 전송하고, 스마트폰으로부터 결제 요청에 대한 승인 신호를 수신하면 비용을 부가하는 결제 처리 수단을 추가로 구비할 수 있다. 결제 처리 수단은 앱 서버(300)내에 소프트웨어로 구현될 수도 있으며, 별도의 결제 처리 서버를 구비하여 결제 처리를 수행할 수도 있다.
네트워크(400)는 적어도 하나의 스마트폰(200)과 앱 서버(300) 사이에 통신을 제공한다. 네트워크(300)는 통신 및 통신망과 동일한 의미로 사용될 수 있으며, 본 발명의 네트워크(400)는 유선 및 무선 네트워크를 모두 포함한다. 또한 네트워크(400)는 근거리 네트워크 및 원거리 광역 네트워크를 모두 포함할 수 있다.
도2 는 도1 의 센서부의 TPMS 센서 구조를 나타낸다.
도2 에 도시된 TPMS 센서 구조를 살펴보면, TPMS 센서 구조는 타이어 공기 흡입부(110), 하우징(120), PCB기판(130), 배터리(140) 및 커버(150)를 구비한다.
공기 흡입부(110)는 타이어 내부의 공기를 하우징(120) 내부로 공급하기 위해 구비된다. 하우징(120) 및 커버(150)는 TPMS 센서의 외관을 구성하여 내부 PCB 기판(130) 및 배터리(140)을 고정하고 파손을 방지한다. PCB 기판(130)는 압력 감지 센서 및 온도 감지 센서를 구비하여 공기 흡입부(110)를 통해 하우징(120) 내부로 흡입되는 타이어 내부의 공기의 공기압과 온도를 감지하고, 감지된 공기압과 온도를 감지 신호로서 스마트폰(200)으로 출력한다. 즉 PCB 기판(130)는 TPMS 센서의 회로부로서 실질적인 타이어의 공기압 및 온도를 감지하는 역할을 수행한다. 배터리(140)는 전원부로서 회로부인 PCB 기판(130)을 구동하기 위한 전원을 공급한다.
도3 은 TPMS 센서의 구성을 나타낸다.
도3 의 TPMS 센서의 구성은 TPMS 센서의 동작을 위해 도시한 구성으로 실질적으로 도2에서 회로부인 PCB 기판(130)과 배터리(140)에 대응한다.
도3 에서 압력 센서(PS)와 온도 센서(TS), 제어부(CON), 클럭 발생부(CLK), 통신부(BT) 및 안테나(ANT)는 PCB 기판(130) 상에 구현되는 회로부이다.
압력 센서(PS)는 타이어 공기 흡입부(110)를 통해 흡입되는 공기의 압력을 감지하여 제어부(CON)로 압력 감지 신호를 전송하고, 온도 센서(TS)는 공기 흡입부(110)를 통해 흡입되는 공기의 온도를 감지하여 제어부(CON)로 온도 감지 신호를 전송한다.
클럭 발생부(CLK)는 기설정된 고정된 주파수의 클럭을 생성하여 제어부(CON)로 전송한다.
제어부(CON)는 압력 센서(PS)로부터 압력 감지 신호를 수신하여 타이어의 압력을 판별하고, 온도 감지 센서(TS)로부터 온도 감지 신호를 수신하여 타이어의 온도를 판별한다. 그리고 판별된 타이어의 압력과 온도를 클럭 발생부(CLK)에서 생성된 클럭에 따라 감지 신호로서 주기적으로 통신부(BT)로 전송한다. 제어부(CON)는 또한 연결을 시도하는 스마트폰(200)이 감지 신호를 수신하도록 허용되었는지 여부를 기설정된 식별자(예를 들면 RFID)를 통해 확인한다. 제어부(CON)는 추가로 통신부(BT)를 통해 TPMS 센서의 식별자를 스마트폰(200)으로 전송할 수도 있다.
통신부(BT)는 제어부(CON)로부터 감지 신호를 수신하고 기설정된 통신 규약에 따라 감지 신호를 변환하여 안테나(ANT)를 통해 스마트폰(200)으로 전송한다. 그리고 통신부(BT)는 스마트폰(200)로부터 식별자를 수신하여 제어부(CON)로 전달한다. 이때 통신부(BT)는 상기한 바와 같이 2.4GHz 대역의 주파수를 활용하는 블루투스 통신 규격으로 감지 신호를 스마트폰(200)으로 전송할 수 있다. 그러나 통신부(BT)는 블루투스 이외의 근거리 통신을 위한 통신 규격을 이용하여 스마트폰과 통신을 수행할 수도 있음은 자명하다.
상기에서는 클럭 발생부(CLK)와 제어부(CON)을 별도로 도시하였으나, 클럭 발생부(CLK)는 제어부(CON)에 포함되어 구성되어도 무방하다.
그리고 전원부(PW)는 도2 의 배터리(140)에 대응하는 구성으로 상기한 바와 같이 회로부로 전원을 공급한다.
도4 는 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 공기압 모니터링 방법을 나타내며, 도4 에서는 복수개의 TPMS 센서로부터 감지 신호를 수신하는 스마트폰의 동작을 기준으로 하여 설명한다.
도4 를 참조하면, 본 발명에 따른 TPMS에서 스마트폰(200)은 먼저 TPMS 앱을 설치한다(S11). 스마트폰(200)는 도1 의 앱서버(300)에서 TPMS 앱을 다운로드하여 설치할 수 있다. TPMS 앱이 유료 앱인 경우에는 결제를 위한 과정이 더 추가될 수 있다.
그리고 TPMS 앱이 설치되면, TPMS 앱이 실행되는지 판별한다(S12). TPMS 앱이 사용자의 명령에 응답하여 실행되면, TPMS 앱에서 설정된 화면을 표시한다(S13). 그리고 센서부(100)의 복수개의 TPMS 센서 각각과 페어링을 수행한다(S14). 여기서 페어링이란 블루투스 통신 규격에서 제공하는 기능으로 블루투스 통신을 수행할 기기 상호간에 식별자를 전송하여 상호 등록하는 과정이다. 만일 TPMS 가 블루투스 통신 규격을 이용하지 않는다면 페어링 과정은 제외 가능하다.
복수개의 TPMS 센서와 사용자의 스마트폰(200)이 페어링 되면, 스마트폰(200)는 복수개의 TPMS 센서 각각과 통신 연결을 시도한다(S15). 그리고 통신이 연결 가능한지 판별한다(S16).
만일 통신이 연결되지 않는다면, TPMS 앱 화면에 연결이 불가함을 표시한다(S17). 그리고 다시 페어링을 수행할 수 있다(S14). 반면 연결이 가능한 것으로 판별되면, 복수개의 TPMS 센서와 통신을 연결하여 복수개의 TPMS 센서 각각으로부터 감지 신호를 수신한다(S18).
상기한 바와 같이 복수개의 감지 신호 각각에는 복수개의 TPMS 센서 각각에 대응하는 복수개의 타이어 각각의 압력과 온도에 대한 정보가 포함되어 있다. 이에 스마트폰(200)에 설치된 TPMS 앱을 이용하여 감지 신호를 분석하여 복수개의 타이어 각각에 대한 상태를 TPMS 앱 화면에 표시한다(S19). 이때 스마트폰(200)은 TPMS 앱에서 분석된 타이어의 압력 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위를 벗어나거나, 기설정된 기준 온도 범위를 벗어나게 되면, TPMS 앱 화면에 경고를 표시할 수 있다. 이때 경고는 TPMS 앱 화면의 색상을 변경하여 제공할 수도 있으나, 경우에 따라서는 음향 또는 진동의 형태로 표시할 수도 있다.
그리고 스마트폰은 사용자로부터 앱 종료 명령이 수신되는지 판별한다(S20). 만일 앱 종료 명령이 수신되면, TPMS 앱을 종료한다. 그러나 앱 종료 명령이 수신되지 않으면, 다시 복수개의 TPMS 센서 각각으로부터 감지 신호를 수신한다(S18).
도5 는 본 발명의 타이어 공기압 모니터링 방법의 실제 적용 예를 나타낸다.
도5 에서는 타이어 각각의 공기압이 표시되는 상태를 도시하였으나, 타이어 각각의 온도를 표시하는 것 또한 동일한 방식으로 표사할 수 있다.
도5 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 타이어 공기압 모니터링 방법은 사용자가 보유한 기존의 스마트폰(200)을 이용하여 복수개의 타이어 각각의 상태를 용이하게 판별할 수 있도록 한다.
따라서 TPMS를 위한 별도의 전용 디스플레이 장치를 구비하지 않더라도, 사용자가 자신이 보유한 스마트폰을 이용하여 타이어의 공기압을 용이하게 모니터링 할 수 있도록 할 수 있다. 뿐만 아니라 별도의 디스플레이 장치가 구비되지 않음에 따라 저비용으로 TPMS 시스템을 구축할 수 있다.
추가적으로 최근 네비게이션이나 컵 홀더, 방향제와 같은 각종 차량용 편의 장치가 증가함에 따라 복잡해진 대시보드로 인해 TPMS를 위한 디스플레이 장치의 설치 공간 확보의 어려움을 해소할 수 있다. 그리고 자동차에 부착되는 별도의 디스플레이 장치가 아니라 사용자가 상시로 휴대하는 스마트폰을 이용하기 때문에, 차량 외부에서도 타이어의 공기압을 용이하게 분석할 수 있다는 장점이 있다.
본 발명에 따른 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (10)

  1. 자동차의 복수개의 타이어에 각각 장착되어 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 상기 타이어의 공기압 및 온도 정보를 포함하는 감지 신호를 무선으로 출력하는 복수개의 TPMS 센서를 구비하는 센서부;
    상기 복수개의 TPMS 센서부 각각으로부터 상기 감지 신호를 수신하고, 수신된 감지 신호를 분석 및 기설정된 형태로 표시하기 위한 TPMS 앱이 설치되어 상기 복수개의 타이어 각각의 압력 및 온도를 화면에 표시하는 적어도 하나의 스마트폰; 및
    상기 TPMS 앱을 저장하고, 상기 적어도 하나의 스마트폰으로부터 상기 TPMS 앱 요청이 수신되면, 상기 TPMS 앱을 상기 스마트폰으로 전송하는 앱 서버;를 포함하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 복수개의 TPMS 센서는
    상기 스마트폰과 블루투스 통신 규격을 이용하여 상기 감지 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템.
  3. 제1 항에 잇어서, 상기 복수개의 TPMS 센서는
    상기 스마트폰의 식별자를 수신하고, 상기 스마트폰의 식별자가 등록된 식별자이면, 상기 감지 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템.
  4. 제1 항에 잇어서, 상기 스마트폰은
    상기 TPMS 앱을 이용하여 상기 감지 신호를 분석하고, 상기 감지 신호로부터 대응하는 타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하면, 경고를 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템.
  5. 자동차의 복수개의 타이어에 각각 장착되어 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 감지하고, 상기 타이어의 공기압 및 온도 정보를 포함하는 감지 신호를 무선으로 출력하는 복수개의 TPMS 센서, 스마트폰을 포함하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템의 타이어 공기압 모니터링 방법에 있어서,
    상기 스마트폰이 상기 감지 신호를 분석 및 기설정된 형태로 표시하기 위한 TPMS 앱을 구동하여 TPMS 앱 화면을 표시하는 단계;
    상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 통신 연결을 시도하는 단계;
    상기 복수개의 TPMS 센서와 통신이 연결되면, 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서 각각으로부터 상기 감지 신호를 수신하는 단계;
    상기 스마트폰이 상기 TPMS 앱을 이용하여 복수개의 상기 감지 신호를 분석하고, 분석 결과를 상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계;를 포함하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법.
  6. 제5 항에 있어서, 상기 통신 연결을 시도하는 단계는
    상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 블루투스 통신 규격을 이용하여 통신 연결을 시도하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법.
  7. 제6 항에 있어서, 상기 통신 연결을 시도하는 단계는
    상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 상호 식별자를 인식하기 위한 페어링을 수행하는 단계; 및
    상기 복수개의 TPMS 센서가 페어링되면, 상기 스마트폰이 상기 복수개의 TPMS 센서와 상기 블루투스 통신 규격으로 통신을 수행하는 단계;를 포함하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법.
  8. 제5 항에 있어서, 상기 타이어 공기압 모니터링 시스템은
    상기 TPMS 앱을 저장하는 앱 서버를 더 구비하고,
    상기 TPMS 앱 화면을 표시하는 단계는 상기 스마트폰에 상기 TPMS 앱이 설치되어 있지 않다면, 상기 앱 서버로부터 상기 TPMS 앱을 수신하여 설치하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법.
  9. 제5 항에 있어서, 상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계는
    상기 스마트폰이 상기 감지 신호를 분석하여 상기 감지 신호에 대응하는 타이어의 공기압 및 온도를 판별하는 단계;
    상기 타이어의 공기압 및 온도를 상기 TPMS 앱 화면에 표시하는 단계;
    타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하는지 판별하는 단계; 및
    상기 타이어의 공기압 및 온도가 기설정된 기준 압력 범위 및 기준 온도 범위를 초과하면, 경고를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법.
  10. 제5 항 내지 제9 항 중 어느 한 항에 따른 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 방법을 수행하기 위한 프로그램 명령어가 기록된, 컴퓨터 판독가능 기록매체.
KR1020120144768A 2012-12-12 2012-12-12 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법 KR20140076687A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120144768A KR20140076687A (ko) 2012-12-12 2012-12-12 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120144768A KR20140076687A (ko) 2012-12-12 2012-12-12 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140076687A true KR20140076687A (ko) 2014-06-23

Family

ID=51128863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120144768A KR20140076687A (ko) 2012-12-12 2012-12-12 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140076687A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160088082A (ko) 2015-01-15 2016-07-25 연세대학교 원주산학협력단 통신부를 구비하는 이륜차 ｔｐｍｓ 장치 및 측정방법

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160088082A (ko) 2015-01-15 2016-07-25 연세대학교 원주산학협력단 통신부를 구비하는 이륜차 ｔｐｍｓ 장치 및 측정방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2659120C1 (ru) Беспроводная система контроля состояния шин
US10872478B2 (en) Embedded on-board diagnostic (OBD) device for a vehicle
EP1769948B1 (en) Tire pressure monitoring system with permanent tire identification
US9296267B2 (en) Methods, systems and devices for recording and transmitting identification information of tire pressure monitoring sensors to a vehicle
KR101121130B1 (ko) 타이어 위치 감지 시스템 및 방법
US20150177362A1 (en) Proximity tags for vehicles
US11946829B2 (en) Tire sensor device
US9418492B2 (en) Mobile phone enabled data processing system
CN103273811B (zh) 一种用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法
US20100305809A1 (en) Device for receiving signals from sensors associated with vehicles components, particularly tires, and system comprising the same
US7791460B2 (en) Tire pressure monitoring system with reliable wireless communication between wheel-based transceivers and vehicle body-based transceiver
US20220030385A1 (en) Method and apparatus for wireless proximity based component information provision
EP3543041A1 (en) Tire state detection device
CN103722990A (zh) 通过外置设备显示轮胎监测信息的方法及装置
US20170203684A1 (en) Intelligent lighting system
JP2014097745A (ja) タイヤ状態監視装置
KR101634164B1 (ko) 스마트 스캐너 시스템
EP3017969A1 (en) Mobile-phone based data processing system
CN106103142B (zh) 用于提供数据的方法、装置、计算机程序和计算机程序产品
JP2013023127A (ja) タイヤ状態監視装置
KR20140076687A (ko) 스마트폰을 이용한 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 방법
CN103640442B (zh) 胎压监测装置及其升级系统和方法
JP2012168714A (ja) 通信方式変更システム
JP2014156147A (ja) タイヤ状態監視装置
KR101563132B1 (ko) Tpms 센서모듈의 코드 부여 시스템 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid