KR20140075268A - Wave communication system - Google Patents

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KR20140075268A
KR20140075268A KR1020120143455A KR20120143455A KR20140075268A KR 20140075268 A KR20140075268 A KR 20140075268A KR 1020120143455 A KR1020120143455 A KR 1020120143455A KR 20120143455 A KR20120143455 A KR 20120143455A KR 20140075268 A KR20140075268 A KR 20140075268A
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오현서
최현균
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한국전자통신연구원
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Abstract

According to the present invention, a wave communication system comprises a transmitting unit which includes a first transmitting module for transmitting first data and a second transmitting module for transmitting second data; and a receiving unit which includes a first receiving module for receiving the first data and a second receiving module interoperated with the first receiving module to receive the second data, and performs channel estimation according to the first data and the second data or the channel estimation and diversity functions.

Description

웨이브 통신 시스템{WAVE COMMUNICATION SYSTEM}[0001] WAVE COMMUNICATION SYSTEM [0002]

본 발명은 웨이브 통신 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 안전 서비스에 이용되는 웨이브 통신 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a wave communication system, and more particularly, to a wave communication system used in a vehicle safety service.

일반적으로 웨이브 기반의 통신 기술은 차량간 통신(V2V: Vehicle to Vehicle) 또는 차량간 인프라간 통신(V2I: Vehicle to Infra)을 지원할 수 있다. 상기 V2X(차량 또는 인프라) 통신을 지원하는 웨이브 통신 기술은 멀티채널 방식을 채택하고 있다. 종래의 멀티채널 방식의 경우 단일의 송수신모뎀이 사용되기 때문에 제어 데이터와 서비스 데이터가 시간적으로 분할 전송된다. 따라서 실시간 응답이 요구될 경우 응답의 지연이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.Generally, wave-based communication technologies can support Vehicle to Vehicle (V2V) or Vehicle to Infra (V2I). The wave communication technology supporting the V2X (vehicle or infrastructure) communication adopts the multi-channel method. In the conventional multi-channel method, since a single transmission / reception modem is used, the control data and the service data are transmitted in a time-division manner. Therefore, there is a problem that a response delay may occur when a real-time response is required.

이하, 종래의 웨이브 통신 시스템에 대해 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. Hereinafter, a conventional wave communication system will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 웨이브 통신 시스템을 나타낸 구성도이다.1 is a block diagram showing a conventional wave communication system.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 웨이브 통신 시스템(10)은 제 1스위치(11), 송신 모뎀(12), 송신 RF단(13), 수신 RF단(14), 수신 모뎀(15)을 포함할 수 있다. 제 1스위치(11)은 제공되는 제어 데이터 및 서비스 데이터 중 하나를 선택한다. 이후 선택된 데이터는 송신 RF단(13)에서 주파수 제어 단계를 거쳐 송신 안테나를 통해 송신되고, 송신된 데이터는 수신 안테나를 통해 수신 RF단(14)에서 수신된다. 이 종래의 웨이브 통신 시스템은 단일의 모뎀이 복수 개의 데이터 통신이 이용되기 때문에 차량 안전 서비스에서 안전 메시지를 전송하고자 할 때 시간적 지연이 발생되는 문제점이 있었다. 또한 다수 명의 클라이언트가 웨이브 통신 시스템에 접속되어 있을 경우 데이터 및 안전 메시지 전송에서 시간적 지연이 발생되는 문제점이 있었다. 1, a conventional wave communication system 10 includes a first switch 11, a transmitting modem 12, a transmitting RF stage 13, a receiving RF stage 14, a receiving modem 15, . The first switch 11 selects one of the provided control data and service data. Then, the selected data is transmitted through a transmission antenna through a frequency control step in a transmission RF stage 13, and the transmitted data is received in a reception RF stage 14 through a reception antenna. This conventional wave communication system has a problem in that a time delay occurs when a safety message is transmitted in a vehicle safety service because a single modem uses a plurality of data communication. Also, when a plurality of clients are connected to a wave communication system, there is a problem that a time delay occurs in data and safety message transmission.

그리고 종래의 웨이브 통신 시스템에서는 다경로 페이딩 현상(f)이 발생될 수 있다. 즉 차량에 탑재된 V2X 통신 모듈은 차량이 주행하는 주변 차량, 도로 및 구조물에 의해 다경로 페이딩 현상(f)이 발생하게 되고, 이에 따라 통신 성능의 저하 및 간섭이 발생하게 된다. 특히 다경로 페이딩 현상(f)은 많은 차량이 운행되는 교차로에서 빈번하게 발생하게 되는 문제점이 있었다. In the conventional wave communication system, a multipath fading phenomenon (f) may be generated. That is, in the V2X communication module mounted on the vehicle, the multipath fading phenomenon (f) occurs due to the surrounding vehicles, roads, and structures that the vehicle travels, thereby causing deterioration in communication performance and interference. Particularly, the multipath fading phenomenon (f) frequently occurs at an intersection where many vehicles are operated.

따라서 통신 성능이 저하되는 것을 방지하면서 채널 추정 및 다이버시티가 가능하게 하는 기술이 필수적으로 요구되고 있으며, 단일의 모뎀 적용으로부터 발생되는 문제점을 해결하기 위해 통신 용량의 증가와 메시지 지연을 개선시킬 수 있는 기술이 요구되고 있다.Therefore, a technology for enabling channel estimation and diversity while preventing communication performance from being degraded is indispensable, and it is an object of the present invention to improve a communication capacity and a message delay in order to solve a problem caused by a single modem application Technology is required.

본 발명의 목적은 멀티 모뎀 환경에서 통신 성능이 극대화되면서 채널 추정 및 다이어비시티가 가능하게 하는 웨이브 통신 시스템을 제공하기 위한 것이다.
An object of the present invention is to provide a wave communication system that enables channel estimation and diversity while maximizing communication performance in a multi-modem environment.

본 발명에 따른 웨이브 통신 시스템은 제 1데이터를 송신하는 제 1송신 모듈과, 제 2데이터를 송신하는 제 2송신 모듈을 포함하는 송신부 및 상기 제 1데이터를 수신하는 제 2수신 모듈과, 상기 제 2수신 모듈에 연동되어 상기 제 2데이터를 수신하는 제 2수신 모듈을 포함하며, 상기 제 1, 2데이터에 따라 채널 추정 또는 채널 추정과 다이버시티 기능을 수행하는 수신부를 포함한다.
A wave communication system according to the present invention includes a transmitter including a first transmitter module for transmitting first data and a second transmitter module for transmitting second data, a second receiver module for receiving the first data, And a second receiving module coupled to the second receiving module and receiving the second data, the receiving unit performing a channel estimation or a channel estimation and a diversity function according to the first and second data.

본 발명에 따른 웨이브 통신 시스템은 복수 개의 데이터를 동시에 전송할 수 있어 데이터 전송 속도가 증가되고, 수신부에서 채널 추정 및 다이버시티 기능의 수행을 동시에 가능하게 하는 효과가 있다. The wave communication system according to the present invention can transmit a plurality of data at the same time, thereby increasing the data transmission speed and enabling the receiver to simultaneously perform the channel estimation and the diversity function.

이상과 같은 본 발명의 기술적 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The technical effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other technical effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 종래의 웨이브 통신 시스템을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템을 나타낸 구성도이다.
도 3은 본 실시예에 따른 수신부를 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 실시예에 따른 웨이브 통신 방법을 나타낸 흐름도이다.1 is a block diagram showing a conventional wave communication system.
2 is a configuration diagram illustrating a wave communication system according to the present embodiment.
3 is a block diagram showing a receiving unit according to the present embodiment.
4 is a flowchart illustrating a wave communication method according to the present embodiment.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템을 상세히 설명하도록 한다. 또한 첨부된 도면에서는 구성 요소의 형상을 보다 명확하게 설명하기 위해 과장되게 표현되는 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 구성 요소는 동일한 구성 요소를 의미한다.
Hereinafter, a wave communication system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used throughout the drawings to refer to the same elements.

도 2는 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템을 나타낸 구성도이고, 도 3은 본 실시예에 따른 수신부를 나타낸 구성도이다.FIG. 2 is a configuration diagram illustrating a wave communication system according to the present embodiment, and FIG. 3 is a configuration diagram illustrating a receiving unit according to the present embodiment.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템은 송신부(100) 및 수신부(200)를 포함한다. 송신부(100)와 수신부(200)는 각각 차량과 기지국에 구비될 수 있다.2 and 3, the wave communication system according to the present embodiment includes a transmitting unit 100 and a receiving unit 200. [ The transmitting unit 100 and the receiving unit 200 may be provided in the vehicle and the base station, respectively.

송신부(100)는 제 1, 2송신 모듈(110, 120) 및 주파수 제어 모듈(130)을 포함할 수 있다.The transmission unit 100 may include first and second transmission modules 110 and 120 and a frequency control module 130.

제 1송신 모듈(110)은 제 1스위치(111), 제 1송신 모뎀(112) 및 제 1송신 RF단(113)을 포함할 수 있다. 제 1스위치(111)는 제공되는 제어 데이터 및 서비스 데이터 중 하나의 데이터가 선택되도록 한다. 그리고 선택된 데이터는 제 1송신 RF단(113)에서 주파수 제어 모듈(130)에 의해 주파수가 제어된 뒤 제 1송신 안테나(114)를 통해 송신된다.The first transmission module 110 may include a first switch 111, a first transmission modem 112, and a first transmission RF stage 113. The first switch 111 allows one of the provided control data and service data to be selected. The selected data is transmitted through the first transmission antenna 114 after the frequency is controlled by the frequency control module 130 in the first transmission RF stage 113.

그리고 제 2송신 모듈(120)은 제 2스위치(121), 제 2송신 모뎀(122) 및 제 2RF단(123)을 포함할 수 있다. 제 2스위치(121)는 제공되는 제어 데이터 및 서비스 데이터 중 하나의 데이터가 선택되도록 한다, 그리고 선택된 데이터는 제 2송신 RF단(123)에서 주파수 제어 모듈(130)에 의해 주파수가 제어된 뒤 제 2송신 안테나(124)를 통해 송신된다. The second transmission module 120 may include a second switch 121, a second transmission modem 122, and a second RF module 123. The second switch 121 causes one of the provided control data and service data to be selected and the selected data is frequency-controlled by the frequency control module 130 in the second transmission RF stage 123, 2 < / RTI >

이때 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서는 동일한 데이터가 송신되거나 서로 상이한 데이터가 송신될 수 있다. 일례로 제 1송신 모듈(110)에서 제어 데이터가 송신될 때 제 2송신 모듈(120)에서는 서비스 데이터가 송신될 수 있고, 제 1송신 모듈(110)에서 서비스 데이터가 송신될 때 제 2송신 모듈(120)에서는 제어 데이터가 송신될 수 있다. 그리고 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서 동일하게 제어 데이터가 송신되거나, 동일하게 서비스 데이터가 송신될 수 있다.At this time, the first and second transmission modules 110 and 120 may transmit the same data or may transmit different data. For example, when control data is transmitted from the first transmission module 110, service data may be transmitted in the second transmission module 120, and when service data is transmitted in the first transmission module 110, The control data can be transmitted in the control unit 120. [ The control data may be transmitted in the same manner in the first and second transmission modules 110 and 120, or the same service data may be transmitted.

한편 수신부(200)는 제 1, 2수신 모듈(210, 220)을 포함할 수 있다. 수신부(200)는 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서 서로 상이한 데이터가 송신될 때 제어 데이터와 서비스 데이터가 각각 처리되도록 하고 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에서 채널 추정이 수행되도록 할 수 있다. 그리고 수신부(200)는 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서 동일한 데이터가 송신될 때 제어 데이터와 서비스 데이터를 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에서 각각 처리하면서 처리된 결과를 결합하여 다이버시티 기능이 수행되도록 할 수 있다.Meanwhile, the receiving unit 200 may include first and second receiving modules 210 and 220. The receiving unit 200 processes the control data and the service data when the first and second transmitting modules 110 and 120 transmit different data and the first and second receiving modules 210 and 220 perform channel estimation . When the same data is transmitted in the first and second transmission modules 110 and 120, the receiving unit 200 processes the control data and the service data in the first and second receiving modules 210 and 220, So that the diversity function can be performed.

한편 제 1수신 모듈(210)은 제 1수신 RF단(211)과, 제 1ADC(212a), 제 1FFT(212b), 제 1DE-Mapper(212c), 제 1Decoder(212d), 제 1De-Scrambler(212e), 제 1Scambler(212f), 제 1Encoder(212g) 및 제 1Mapper(212h)를 구비하는 제 1다이버시티 모뎀(212)을 포함할 수 있고, 제 2수신 모듈(220)은 제 2수신 RF단(221)과, 제 2ADC(222a), 제 2FFT(222b), 제 2DE-Mapper(222c), 제 2Decoder(222d), 제 2De-Scrambler(222e), 제 2Scambler(222f), 제 2Encoder(222g) 및 제 2Mapper(222h)를 구비하는 제 2다이버시티 모뎀(222)을 포함할 수 있다. Meanwhile, the first reception module 210 includes a first reception RF stage 211, a first ADC 212a, a first FFT 212b, a first DE-Mapper 212c, a first decoder 212d, a first De-Scrambler 212d may include a first diversity modem 212 having a first Scrambler 212e, a first Scambler 212f, a first Encoder 212g and a first Mapper 212h, A second ADC 222a, a second FFT 222b, a second DE-Mapper 222c, a second DECoder 222d, a second D-Scrambler 222e, a second Scambler 222f, a second Encoder 222g, And a second diversity modem 222 having a second mapper 222h.

그리고 제 1, 2수신 모듈(210, 220)은 송신부(100)로부터 각기 다른 데이터가 제공될 때 데이터의 처리가 개별적으로 이루어지도록 할 수 있고, 동일한 데이터가 제 1, 2수신 모듈(210, 220)로 제공될 경우 데이터 처리를 수행하며 처리된 결과를 결합하여 다이버시티 기능이 수행되도록 할 수 있다.The first and second receiving modules 210 and 220 may process data separately when different data is provided from the transmitting unit 100 and the same data may be transmitted to the first and second receiving modules 210 and 220 ), The data processing may be performed and the processed result may be combined to perform the diversity function.

일례로 제 1수신 모듈(210)에 제어 데이터가 수신되고, 제 2수신 모듈(220)에 서비스 데이터가 수신될 경우, 제 1수신 모듈(210)로 제공된 제어 데이터는 제 1FFT(212b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 제 1DE-Mapper(212c), 제 1Decoder(212d) 및 제 1De-Scrambler(212e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 복원된 제어 신호는 송신 신호 처리 과정과 동일하게 제 1Scambler(212f), 제 1Encoder(212g) 및 제 1Mapper(212h)를 거쳐 제 1수신 모듈(210)에서의 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있다. For example, when control data is received in the first reception module 210 and service data is received in the second reception module 220, the control data provided to the first reception module 210 passes through the first FFT 212b The signal is reconstructed through the first DE-Mapper 212c, the first decoder 212d and the first De-Scrambler 212e after channel estimation. The restored control signal may be used as a reference signal for channel estimation in the first receiving module 210 through the first Scambler 212f, the first encoder 212g, and the first Mapper 212h, .

그리고 제 2수신 모듈(220)로 제공된 서비스 데이터는 제 2FFT(222b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 제 2DE-Mapper(222c), 제 2Decoder(222d) 및 제 2De-Scrambler(222e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 복원된 제어 신호는 송신 신호 처리 과정과 동일하게 제 2Scambler(222f), 제 2Encoder(222g) 및 제 2Mapper(222h)를 거쳐 제 2수신 모듈(220)에서의 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있다. The service data provided to the second reception module 220 passes through the second FFT 222b and is channel-estimated and then transmitted through the second DE-Mapper 222c, the second DECoder 222d and the second D-Scrambler 222e Can be restored. The restored control signal may be used as a reference signal for channel estimation in the second receiving module 220 through the second Scambler 222f, the second Encoder 222g, and the second Mapper 222h, .

즉 패킷 헤더에 삽입된 기준 신호를 이용한 패킷 수신시에는 채널 추정이 용이하게 이루어질 수 있지만 시간이 경과됨에 따라 페이딩으로 인한 채널의 변화가 발생될 수 있다. 따라서 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에서는 복원된 각각의 신호를 주파수 영역으로 변환한 뒤 채널 추정에 이용하여 시간이 경과되어도 채널 추정이 용이하게 이루어지도록 할 수 있다.That is, channel estimation can be easily performed at the time of receiving a packet using the reference signal inserted in the packet header, but channel changes due to fading may occur as time elapses. Accordingly, in the first and second receiving modules 210 and 220, the recovered signals are converted into the frequency domain and then used for channel estimation, so that the channel estimation can be easily performed even if the time elapses.

한편 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에 동일한 데이터가 수신될 경우 제 1, 2수신 모듈(210, 220)로 제공되는 동일 데이터는 각각 제 1, 2FFT(212b, 222b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 각각 제 1, 2DE-Mapper(212c, 222c), 제 1, 2Decoder(212d, 222d) 및 제 1, 2De-Scrambler(212e, 222e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 각각의 신호는 제 1, 2Scambler(212f, 222f), 제 1, 2Encoder(212g, 222g) 및 제 1, 2Mapper(212h, 222h)를 거쳐 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에서의 각각 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있고, 이때 채널 추정 결과는 서로 결합되며 데이터를 복원하여 수신 데이터의 에러율이 감소되도록 할 수 있다. 그리고 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템에서는 채널 추정 시 초기 수신한 기준 신호와 복원된 데이터를 이용하여 기준 신호의 결합비가 가변되도록 할 수 있다.
Meanwhile, when the same data is received in the first and second receiving modules 210 and 220, the same data provided to the first and second receiving modules 210 and 220 pass through the first and second FFTs 212b and 222b, respectively, The signals can be restored through the first and second DE-MAPPers 212c and 222c, the first and second decoders 212d and 222d, and the first and second scramblers 212e and 222e, respectively. Each of the signals is then transmitted to the first and second receiving modules 210 and 220 through the first and second scramblers 212f and 222f, the first and second encoders 212g and 222g, and the first and second mappers 212h and 222h. The channel estimation result may be combined with each other, and the error rate of the received data may be reduced by restoring the data. In the wave communication system according to the present embodiment, the combining ratio of the reference signal may be varied by using the reference signal and the recovered data initially received at the time of channel estimation.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 웨이브 통신 방법을 상세히 설명하도록 한다. 이하의 설명에서 상술된 구성 요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고, 상세한 설명은 생략하도록 한다. 따라서 이하의 설명에서 상세한 설명이 생략된 구성 요소에 대해서는 상술된 설명을 참조하여 이해할 수 있을 것이다.
Hereinafter, a wave communication method according to the present embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, the same reference numerals are assigned to the components described above, and a detailed description thereof will be omitted. Therefore, the constituents omitted from the detailed description in the following description can be understood with reference to the above description.

도 4는 본 실시예에 따른 웨이브 통신 방법을 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a wave communication method according to the present embodiment.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시에에 따른 웨이브 통신 방법은 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서 데이터의 송신이 이루어질 수 있다(S100). 이때 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서는 동일한 데이터가 송신되거나, 서로 상이한 데이터가 송신될 수 있다. 일례로 제 1송신 모듈(110)에서 제어 데이터가 송신될 때 제 2송신 모듈(120)에서는 서비스 데이터가 송신될 수 있고, 제 1송신 모듈(110)에서 서비스 데이터가 송신될 때 제 2송신 모듈(120)에서는 제어 데이터가 송신될 수 있다(모드 1). 그리고 제 1, 2송신 모듈(110, 120)에서 동일하게 제어 데이터가 송신되거나, 동일하게 서비스 데이터가 송신될 수 있다(모드 2).As shown in FIG. 4, in the wave communication method according to the present embodiment, data can be transmitted from the first and second transmission modules 110 and 120 (S100). At this time, the same data may be transmitted in the first and second transmission modules 110 and 120, or data different from each other may be transmitted. For example, when control data is transmitted from the first transmission module 110, service data may be transmitted in the second transmission module 120, and when service data is transmitted in the first transmission module 110, The control data may be transmitted (mode 1). The first and second transmission modules 110 and 120 may transmit the same control data or the same service data (mode 2).

수신부(200)는 송신부(100)의 모드 동작에 따라 채널 추정만을 수행할 수 있으며, 채널 추정과 다이버시티 기능을 수행할 수 있다(S200).The receiving unit 200 can perform channel estimation only and channel estimation and diversity functions according to the mode operation of the transmitter 100 (S200).

송신부(100)가 모드 1을 수행할 경우 제 1, 2수신 모듈(210, 220)은 각각 수신된 제어 데이터와 서비스 데이터의 처리를 수행하면서 채널 추정이 이루어지도록 할 수 있다. When the transmitting unit 100 performs mode 1, the first and second receiving modules 210 and 220 may perform channel estimation while performing processing of the received control data and service data, respectively.

일례로 제 1수신 모듈(210)에 제어 데이터가 수신되고, 제 2수신 모듈(220)에 서비스 데이터가 수신될 경우, 제 1수신 모듈(210)로 제공된 제어 데이터는 제 1FFT(212b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 제 1DE-Mapper(212c), 제 1Decoder(212d) 및 제 1De-Scrambler(212e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 복원된 제어 신호는 송신 신호 처리 과정과 동일하게 제 1Scambler(212f), 제 1Encoder(212g) 및 제 1Mapper(212h)를 거쳐 제 1수신 모듈(210)에서의 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있다. For example, when control data is received in the first reception module 210 and service data is received in the second reception module 220, the control data provided to the first reception module 210 passes through the first FFT 212b The signal is reconstructed through the first DE-Mapper 212c, the first decoder 212d and the first De-Scrambler 212e after channel estimation. The restored control signal may be used as a reference signal for channel estimation in the first receiving module 210 through the first Scambler 212f, the first encoder 212g, and the first Mapper 212h, .

그리고 제 2수신 모듈(220)로 제공된 서비스 데이터는 제 2FFT(222b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 제 2DE-Mapper(222c), 제 2Decoder(222d) 및 제 2De-Scrambler(222e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 복원된 제어 신호는 송신 신호 처리 과정과 동일하게 제 2Scambler(222f), 제 2Encoder(222g) 및 제 2Mapper(222h)를 거쳐 제 2수신 모듈(220)에서의 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있다. The service data provided to the second reception module 220 passes through the second FFT 222b and is channel-estimated and then transmitted through the second DE-Mapper 222c, the second DECoder 222d and the second D-Scrambler 222e Can be restored. The restored control signal may be used as a reference signal for channel estimation in the second receiving module 220 through the second Scambler 222f, the second Encoder 222g, and the second Mapper 222h, .

한편 송신부(100)가 모드 2를 수행할 경우 제 1, 2수신 모듈(210, 220)은 각각 데이터의 처리를 수행하며 처리된 결과를 결합하여 다이버시티 기능이 수행되도록 할 수 있다.Meanwhile, when the transmitter 100 performs mode 2, the first and second receiving modules 210 and 220 process data, respectively, and combine the processed results to perform a diversity function.

일례로 제 1, 2수신 모듈(210, 220)로 제공되는 동일 데이터는 각각 제 1, 2FFT(212b, 222b)를 통과하여 채널 추정을 거친 후 각각 제 1, 2DE-Mapper(212c, 222c), 제 1, 2Decoder(212d, 222d) 및 제 1, 2De-Scrambler(212e, 222e)를 통해 신호가 복원될 수 있다. 이후 각각의 신호는 제 1, 2Scambler(212f, 222f), 제 1, 2Encoder(212g, 222g) 및 제 1, 2Mapper(212h, 222h)를 거치게 되어 제 1, 2수신 모듈(210, 220)에서의 각각 채널 추정의 기준 신호로 사용될 수 있다. 그리고 채널 추정 결과는 서로 결합되며 데이터를 복원하여 수신 데이터의 에러율이 감소되도록 할 수 있다. For example, the same data provided to the first and second reception modules 210 and 220 pass through the first and second FFTs 212b and 222b, respectively, and are then subjected to channel estimation, The signal can be recovered through the first, 2Decoder 212d, 222d and the first, 2De-Scrambler 212e, 222e. The respective signals are then transmitted through the first and second scramblers 212f and 222f, the first and second encoders 212g and 222g and the first and second mappers 212h and 222h, Can be used as reference signals for channel estimation. The channel estimation results are combined with each other, and the error rate of the received data can be reduced by restoring the data.

상기와 같이 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템은 2개의 멀티 채널을 독립적으로 운용함에 따라 제어 데이터와 서비스 데이터가 개별적으로 송수신되도록 할 수 있어 차량 안전 서비스를 동작할 경우 기존에 비해 메시지 지연을 개선시킬 수 있다. As described above, in the wave communication system according to the present embodiment, when two multi-channels are operated independently, the control data and the service data can be transmitted and received individually. Therefore, when operating the vehicle safety service, .

또한 다경로 페이딩에서도 제 1, 2수신 모듈이 복구된 데이터를 이용한 채널 추정이 가능하여 통신 성능이 향상될 수 있다.Also, in multipath fading, the first and second receiving modules can perform channel estimation using recovered data, thereby improving communication performance.

그리고 다이버시티 기능이 적용되어 모뎀의 성능이 최대 3dB 까지 개선될 수 있으며 서비스에 따라 멀티채널로 운용하거나 다이버시티 기능을 수행하도록 운용될 수 있다.Also, the diversity function can be applied to improve the performance of the modem up to 3 dB and can be operated to perform multi-channel operation or diversity function according to the service.

즉 본 실시예에 따른 웨이브 통신 시스템은 2개의 채널을 동시에 운용할 수 있어 데이터 전송 속도가 2배 증가할 수 있고, 한 개의 채널을 운용할 경우 채널 추정과 다이버시티 기능의 수행을 동시에 수행할 수 있다.
That is, the wave communication system according to the present embodiment can operate two channels at the same time, so that the data transmission speed can be doubled, and when one channel is operated, the channel estimation and the diversity function can be performed simultaneously have.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.
An embodiment of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art will be able to modify the technical idea of the present invention in various forms. Accordingly, such improvements and modifications will fall within the scope of the present invention as long as they are obvious to those skilled in the art.

100 : 송신부 110 : 제 1송신 모듈
120 : 제 2송신 모듈 130 : 주파수 제어 모듈
200 : 수신부 210 : 제 1수신 모듈
220 : 제 2수신 모듈100: Transmission unit 110: First transmission module
120: second transmission module 130: frequency control module
200: Receiving unit 210: First receiving module
220: second receiving module

Claims (1)

제 1데이터를 송신하는 제 1송신 모듈과, 제 2데이터를 송신하는 제 2송신 모듈을 포함하는 송신부; 및
상기 제 1데이터를 수신하는 제 2수신 모듈과, 상기 제 2수신 모듈에 연동되어 상기 제 2데이터를 수신하는 제 2수신 모듈을 포함하며, 상기 제 1, 2데이터에 따라 채널 추정 또는 채널 추정과 다이버시티 기능을 수행하는 수신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨이브 통신 시스템.A transmitter including a first transmission module for transmitting first data and a second transmission module for transmitting second data; And
A second reception module for receiving the first data and a second reception module for receiving the second data interlocked with the second reception module, wherein channel estimation or channel estimation is performed according to the first and second data, And a receiver for performing a diversity function.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20190072961A (en) * 2017-12-18 2019-06-26 현대자동차주식회사 Appartus and method for contrilling the vehicle to anything communication

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