KR20140068693A - A performance testing apparatus of cylinder head gasket using steam and oil pressure - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a performance test device for a cylinder head gasket, using steam and hydraulic pressure. More particularly, the performance test device comprises a body unit, which includes at least one sub valve; a cylinder block unit, which includes at least one cylinder bore formed corresponding to the sub valve; a head unit, which is formed in the upper part of the cylinder block unit; a test body, which includes a cylinder head gasket formed to seal the cylinder head unit and the cylinder block unit; a thermal shock unit, which is formed to supply hot steam or cooling water to the cylinder bore from one side of the cylinder block unit; a pressurization and excitation unit, which is formed in one side of an oil sensor unit detecting oil leakage from the outside of the cylinder bore and the body unit and controls the combustion pressure and vibration of the body unit having the sub valve; a first control valve, which is formed between the cylinder block unit and the thermal shock unit in order to supply hot steam and cooling water to the test body; and a second control valve, which is formed between the head unit and the thermal shock unit so that the hot steam and cooling water discharged from the cylinder head unit can be recovered to the thermal shock unit.

Description

스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치{A performance testing apparatus of cylinder head gasket using steam and oil pressure}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a performance testing apparatus for a cylinder head gasket using steam and oil pressure,

본 발명은 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실엔진 내구 조건과 유사한 환경을 구현하여 실엔진 내구 성능 평가와 유사한 결과를 도출할 수 있는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치에 관한 것이다. The present invention relates to an apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and hydraulic pressure, and more particularly, to a system and method for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and hydraulic pressure, To a performance testing apparatus for a cylinder head gasket using the same.

일반적으로 헤드 가스켓의 밀봉 평가 방법에는 여러가지 방법이 있지만, 그 중에서 실제 연소압력이 작용하는 경우의 밀봉기능을 판단하기 위해서는 질소(N2)가스를 이용하여 평가하였다. 도 1은 종래 질소(N2)가스를 이용한 내연기관의 헤드 가스켓 밀봉 평가장치를 도시한 구성도이다. Generally, there are various methods for evaluating the sealing of the head gasket. Among them, evaluation was made using nitrogen (N2) gas in order to judge the sealing function when the actual combustion pressure acts. BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a configuration diagram showing a head gasket sealing evaluation apparatus for an internal combustion engine using a conventional nitrogen (N2) gas. FIG.

도 1을 참조하면, 실더 블록(10)과 실린더 헤드(11) 사이에 시험 대상용 헤드 가스켓(12)을 배치한 상태에서 연소실(13)에 질소(N2) 가스 봄베(14)가 연결된다. 상기 연소실(13)과 질소(N2) 가스 봄베(14)는 관로(15)로 연결되어 있다. 또한, 상기 관로(15)와 질소(N2) 가스 봄베(14) 사이에 밸브(16)가 위치된다. 1, a nitrogen (N 2) gas cylinder 14 is connected to the combustion chamber 13 in a state where a head gasket 12 to be tested is disposed between the sealer block 10 and the cylinder head 11. The combustion chamber 13 and the nitrogen (N 2) gas cylinder 14 are connected by a conduit 15. In addition, a valve 16 is located between the conduit 15 and the nitrogen (N2) gas cylinder 14.

종래 내연기관의 헤드 가스켓 밀봉 평가는 상기 밸브(16)를 조작하여 질소(N2)가스를 연소실(13)로 공급하여 미도시된 냉각수 통로 또는 인접한 실린더로 누기되는 것이 있는지 판단하였다. 이 경우, 실제 내연기관에서의 연소 압력이 폭발 압력이므로 펄스를 가지고 작용하는데 반하여 정적인 압력이 부여되는 상태에서 측정이 이루어지기 때문에 내연기관 조건이 유사하지 않기 때문에 평가 방법이 부적합한 측면이 있다. In the conventional head gasket sealing evaluation of the internal combustion engine, the valve (16) was operated to determine whether there was nitrogen (N2) gas supplied to the combustion chamber (13) and leaking to an unillustrated cooling water passage or an adjacent cylinder. In this case, since the combustion pressure in the actual internal combustion engine is an explosion pressure, the measurement is performed in a state where the static pressure is applied while the pulse is applied, and the evaluation method is inadequate because the conditions of the internal combustion engine are not similar.

특히 실엔진 평가의 경우, 엔진을 조립하여 엔진 다이나모미터(dynamometer)와 연결 후 연료를 소모하며 정해진 싸이클을 운전하여 엔진의 성능 및 특성을 파악한다. 이때, 가스켓의 밀봉 성능이나 외관상태도 확인한다. 만약, 단품 엔진의 성능 및 특성을 평가하는 경우에, 엔진의 헤드와 블럭만 조립하여 고/저온의 부동액을 순환시켜 가스켓의 누수를 확인하거나, 실린더 보어(bore)의 연소압과 일치하는 유압을 가하여 상기 보어(bore)의 밀봉 성능 및 가스켓의 결합을 확인하는 평가과정을 별도로 시행하였다. Particularly, in the case of the actual engine evaluation, the engine is assembled and connected to the engine dynamometer, consuming the fuel, and operating the predetermined cycle to determine the performance and characteristics of the engine. At this time, check the gasket sealing performance and appearance. In evaluating the performance and characteristics of a single-component engine, only the head and the block of the engine are assembled to circulate high / low antifreeze fluid to check the leakage of the gasket, and the hydraulic pressure corresponding to the combustion pressure of the cylinder bore To evaluate the sealing performance of the bore and the bonding of the gasket.

이러한 종래의 엔진 성능 및 특성 평가는 실엔진을 구동시켜 장시간 평가하기 때문에 연료비가 많이 들고, 인력과 평가 시간이 오래 걸리기 때문에 비효율적인 문제점이 있었다. Such prior art engine performance and characteristics evaluation have a problem of inefficiency because the engine is driven for a long time evaluation, resulting in a high fuel cost, long manpower and evaluation time.

또한, 단품 엔진을 평가하는 경우에도 보어(bore)와 물을 저장하는 저장부에 대한 평가를 별도로 평가해야 하므로 실엔진 조건을 만족하지 못하기 때문에 평가결과에 대한 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다. In addition, even when evaluating a single-component engine, evaluation of the bore and the storage portion for storing the water must be separately evaluated. Therefore, the reliability of the evaluation result is deteriorated because the actual engine condition is not satisfied.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 보어(bore)에 고압의 오일을 분사시켜 압력과 진동을 부여하고 열충격부에 고온의 스팀과 저온의 물을 순환시켜 온도 변화에 따른 충격을 가하여 실엔진 구동 조건과 유사하게 구현할 수 있는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치를 제공하기 위한 것이다. In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a method and apparatus for injecting high-pressure oil into a bore to apply pressure and vibration, circulate high-temperature steam and low-temperature water in a thermal shock- And to provide a device for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure which can be implemented in a manner similar to the driving conditions.

또한, 본 발명의 다른 목적은 실린더 헤드의 출구부에 오일 검출 센서부가 부착되어 상기 보어(bore)에서 오일이 새어나가는지 확인할 수 있는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치를 제공하기 위한 것이다. Another object of the present invention is to provide an apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure to confirm whether oil is leaked from the bore by attaching an oil detecting sensor unit to the outlet of the cylinder head will be.

본 발명에 따른 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치는 적어도 하나의 서브 밸브를 포함하는 몸체부, 상기 서브 밸브에 대응되도록 형성되는 적어도 하나의 실린더 보어를 포함하는 실린더 블록부, 상기 실린더 블록부의 상부에 형성되는 실린더 헤드부 및 상기 실린더 헤드부와 실린더 블록부의 기밀이 유지되도록 형성된 실린더 헤드 가스켓으로 이루어진 시험체와, 상기 실린더 블록부의 일측에서 실린더 보어에 고온의 스팀 또는 냉각수를 공급하도록 형성된 열충격부와, 상기 실린더 보어의 외측에서 오일 누수를 검출하는 오일 센서부 및 상기 몸체부의 일측에 형성되며, 상기 서브 밸브가 형성된 몸체부의 연소압 및 진동을 제어하는 가압/가진부를 포함하고, 상기 시험체에 고온의 스팀 또는 냉각수를 공급하도록, 상기 실린더 블록부와 상기 열충격부의 사이에 제1 제어밸브가 형성되며, 상기 실린더 헤드부에서 배출되는 고온의 스팀 또는 냉각수가 상기 열충격부로 회수되도록 상기 실린더 헤드부와 상기 열충격부 사이에 제2 제어밸브가 형성된 것을 특징으로 한다. The apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure according to the present invention comprises a body portion including at least one sub-valve, a cylinder block portion including at least one cylinder bore formed corresponding to the sub-valve, A test body including a cylinder head portion formed on an upper portion of the block portion and a cylinder head gasket formed to maintain airtightness between the cylinder head portion and the cylinder block portion; An oil sensor portion for detecting an oil leakage from the outside of the cylinder bore and a pressurizing / vibrating portion formed at one side of the body portion for controlling the combustion pressure and vibration of the body portion formed with the sub-valve, In order to supply high-temperature steam or cooling water, A second control valve is formed between the block portion and the thermal shock absorber and a second control valve is interposed between the cylinder head and the thermal shock absorber such that high temperature steam or cooling water discharged from the cylinder head is recovered to the thermal shock absorber .

상기 열충격부는 제1 물저장부, 제2 물저장부 및 제3 물저장부를 포함하고, 상기 제1 물저장부에는 히터가 형성되어 고온의 스팀이 형성되는 스팀생성부가 포함되며, 상기 제2 물저장부에는 상기 냉각수의 온도 제어를 위하여 냉각부가 형성되고, 상기 제2 물저장부 및 상기 제3 물저장부에 상기 실린더 헤드부에서 배출되는 고온의 스팀 또는 냉각수가 회수되도록 적어도 하나의 관로가 연결된 것을 특징으로 한다. Wherein the thermal shock absorber comprises a first water storage part, a second water storage part and a third water storage part, wherein the first water storage part includes a steam generating part in which a heater is formed to generate high temperature steam, And at least one duct is connected to the second water storage part and the third water storage part so as to recover hot steam or cooling water discharged from the cylinder head part to the second water storage part and the third water storage part .

상기 히터는 150 내지 170℃의 온도로 가열되는 것을 특징으로 한다. And the heater is heated to a temperature of 150 to 170 ° C.

상기 냉각부는 제2 물저장부에 저장된 물의 온도를 1 내지 6℃로 제어하는 것을 특징으로 한다. And the cooling unit controls the temperature of the water stored in the second water storage unit to 1 to 6 캜.

상기 가압/가진부는 상기 서브 밸브에 순차적으로 압력을 가하는 고압펌프부 및 상기 몸체부에 50 내지 70Hz의 진동을 가하도록 주파수를 제어하는 진동제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. The pressurizing / exciting unit includes a high-pressure pump unit for sequentially applying pressure to the sub-valve, and a vibration control unit for controlling the frequency to apply a vibration of 50 to 70 Hz to the body unit.

본 발명의 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치에 의하면, 보어(bore)에 고압의 오일을 분사시켜 압력과 진동을 부여하고 열충격부에 고온의 스팀과 저온의 물을 순환시켜 온도 변화에 따른 충격을 가하여 실제 엔진 구동 조건과 유사하게 구현할 수 있으므로 실엔진 내구 평가와 유사한 환경을 구현할 수 있으므로 실엔진 성능 평가의 신뢰도를 높일 수 있다.According to the apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure of the present invention, high-pressure oil is injected into a bore to impart pressure and vibration, and high-temperature steam and low-temperature water are circulated in the thermal shock- It is possible to realize an environment similar to the actual engine durability evaluation, so that the reliability of the actual engine performance evaluation can be enhanced.

또한, 본 발명의 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치에 의하면, 실엔진 내구 평가와 함께 보어(bore)의 오일누출(oil leak) 평가 및 열충격부의 누출(leak) 평가를 동시에 시행할 수 있으므로 시간과 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다. Further, according to the apparatus for testing the performance of the cylinder head gasket using steam and oil pressure of the present invention, it is possible to simultaneously evaluate the bore oil leak and the leakage of the thermal shock portion together with the actual engine endurance evaluation So that it is possible to save time and money.

도 1은 종래 가스켓 밀봉 평가장치를 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치를 도시한 구성도이다. 1 is a configuration diagram showing a conventional gasket sealing evaluation apparatus.
FIG. 2 is a configuration diagram showing an apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure according to the present invention.

본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다. DETAILED DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치(100)의 구성을 설명하도록 한다. Hereinafter, a configuration of an apparatus 100 for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure according to an embodiment of the present invention will be described.

도 2는 본 발명에 따른 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치를 도시한 구성도이다. FIG. 2 is a configuration diagram showing an apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure according to the present invention.

상기 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치(100)는 시험체(test object, 110), 열충격부(120) 및 가압/가진부(130)를 포함한다. The apparatus 100 for testing the performance of the cylinder head gasket includes a test object 110, a thermal shock unit 120, and a pressurizing /

상기 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치(100)는 보어(bore)에 고압의 오일을 분사시켜 압력과 진동을 부여하고 열충격부(120)에서 형성된 고온의 스팀과 저온의 물을 순환시켜 온도 변화에 따른 충격을 가하여 실엔진 구동 조건과 유사하게 구현하여 실엔진 내구 평가와 유사한 결과를 도출하여 시험 결과의 신뢰도를 향상시키도록 하기 위한 것이다. The apparatus 100 for testing the performance of the cylinder head gasket injects high-pressure oil into a bore to apply pressure and vibration, circulates high-temperature steam and low-temperature water formed in the thermal shock absorber 120, To improve the reliability of the test results by simulating the engine running conditions similar to those of the actual engine and obtaining results similar to the actual engine endurance evaluation.

상기 시험체(110)는 몸체부(111), 실린더 블록부(112), 실린더 헤드부(113) 및 실린더 헤드 가스켓(114)를 포함한다. 상기 시험체(110)는 실제 내연기관에서 냉각수 자켓과 연소실만을 보유하도록 형성된 것일 수 있다. 상기 시험체(11)는 실린더 헤드 가스켓(114)의 밀봉 상태 및 소재의 결함 등을 평가하기 위한 것이다. The test body 110 includes a body portion 111, a cylinder block portion 112, a cylinder head portion 113, and a cylinder head gasket 114. The test body 110 may be formed so as to hold only the cooling water jacket and the combustion chamber in the actual internal combustion engine. The test body 11 is for evaluating the sealing state of the cylinder head gasket 114, defects of the material, and the like.

상기 몸체부(111)는 적어도 하나의 서브 밸브(115)를 포함한다. 상기 서브 밸브(115)는 가압/가진부(130)에서 가해지는 압력에 따라 순차적으로 제어된다. The body portion 111 includes at least one sub-valve 115. The sub-valve 115 is sequentially controlled according to the pressure applied by the pressurizing /

상기 실린더 블록부(112)는 상기 서브 밸브에 대응되도록 형성되는 적어도 하나의 실린더 보어를 포함한다. 상기 실린더 헤드 가스켓(114)는 상기 실린더 블록부의 상부에 형성되는 실린더 헤드부(113)와 실린더 블록부(112)의 기밀이 유지되도록 형성된다. The cylinder block portion 112 includes at least one cylinder bore formed to correspond to the sub-valve. The cylinder head gasket 114 is formed to maintain airtightness between the cylinder head part 113 and the cylinder block part 112 formed on the cylinder block part.

상기 실린더 헤드부(113)의 일측에는 보어의 외측으로 오일이 누수되는 것을 검출하는 오일 센서부(140)을 더 포함한다. 상기 오일 센서부(140)는 시험체(110)의 내부에 오일과 압력이 실엔진 구동 조건과 유사하게 부여된 경우에 실린더 헤드부(113)의 외측에서 오일이 감지되는 것으로 오일 누수(oil leak) 여부를 확인할 수 있다.
And an oil sensor 140 for detecting that oil leaks to the outside of the bore on one side of the cylinder head 113. The oil sensor 140 detects oil from the outside of the cylinder head 113 when oil and pressure are applied to the inside of the test body 110 similar to the actual engine driving conditions, Can be confirmed.

상기 열충격부(120)는 제1 물저장부(121), 제2 물저장부(124) 및 제3 물저장부(126)을 포함한다. 상기 열충격부(12)는 실린더 블록부(112)의 일측에서 실린더 보어에 고온의 스팀 또는 냉각수를 공급한다. The thermal shock absorber 120 includes a first water storage 121, a second water storage 124, and a third water storage 126. The thermal shock absorber 12 supplies hot steam or cooling water to the cylinder bore at one side of the cylinder block 112.

상기 열충격부(120)는 다수의 관로(P1, P2, P3, P4, P5)를 이용하여 시험체(110)에 연결된다. The thermal shock absorber 120 is connected to the test body 110 using a plurality of pipes P1, P2, P3, P4 and P5.

상기 제1 물저장부(121)는 물이 저장될 수 있는 공간을 형성하고, 물이 저장되는 공간 내부에는 히터(122)를 더 포함한다. 상기 히터(122)는 150 내지 170℃의 온도로 물을 가열한다. 상기 히터(122)는 제1 물저장부(121)의 내부에 저장된 물을 가열하고, 가열된 물은 수증기 형태로 제1 물저장부(121)의 상부측 공간(123)에 저장된다. 상기 상부측 공간(123)에 저장된 스팀은 제1 관로(P1)을 통하여 제1 제어밸브(150)의 일측에 연결되고, 상기 제1 제어밸브(150)의 타측에 연결된 제3 관로(P3)을 통하여 실린더 블록부(112)에 연결된다. The first water storage part 121 forms a space in which water can be stored, and further includes a heater 122 in a space where water is stored. The heater 122 heats water at a temperature of 150 to 170 ° C. The heater 122 heats the water stored in the first water reservoir 121 and the heated water is stored in the space 123 in the upper space 123 of the first water reservoir 121 in the form of water vapor. The steam stored in the upper side space 123 is connected to one side of the first control valve 150 through the first conduit P1 and the third conduit P3 connected to the other side of the first control valve 150, And is connected to the cylinder block portion 112 through a through-hole.

상기 제2 물저장부(124)는 물이 저장될 수 있는 공간을 형성하고, 저장된 물의 온도를 제어하기 위하여 일측에 냉각부(125)를 더 포함한다. 상기 냉각부는 저장된 물의 온도를 1 내지 6℃로 제어한다. 상기 제2 물저장부(124)는 냉각부(125)로 제어된 물(냉각수)가 제2 관로(P2)를 통하여 제1 제어밸브(150)에 연결된다. The second water storage part 124 further includes a cooling part 125 on one side thereof to form a space in which water can be stored and to control the temperature of the stored water. The cooling unit controls the temperature of the stored water to 1 to 6 占 폚. The second water reservoir 124 is connected to the first control valve 150 via the second conduit P2 so that the water (cooling water) controlled by the cooling unit 125 is connected to the second conduit P2.

상기 제1 제어밸브(150)는 3방향 제어 밸브인 것을 특징으로 하고, 제1 관로(P1)와 제2 관로(P2)를 통하여 흐르는 고온의 스팀 또는 냉각수를 흐름을 제어하여 제3 관로(P3)으로 배출하여 실린더 블록부(112)로 흐르도록 한다. The first control valve 150 is a three-way control valve and controls the flow of high-temperature steam or cooling water flowing through the first conduit P1 and the second conduit P2 to the third conduit P3 So as to flow to the cylinder block portion 112.

상기 제3 물저장부(126)는 실린더 헤드부(113)에서 배출되는 고온의 스팀 또는 냉각수가 회수되도록 형성된다. 상기 실린더 헤드부(113)는 외측인 출구측에 제6 관로(P6)가 연결된다. 상기 제6 관로(P6)는 제2 제어벨브(160)의 일측에 연결되고, 상기 제2 제어벨브(160)의 타측에는 두 개의 관로가 연결된다. 상기 제2 제어벨브(160)는 3방향 제어 밸브인 것을 특징으로 한다. The third water storage part 126 is formed to recover high temperature steam or cooling water discharged from the cylinder head part 113. And the sixth channel P6 is connected to the outlet side of the cylinder head portion 113 which is outside. The sixth conduit P6 is connected to one side of the second control valve 160 and two conduits are connected to the other side of the second control valve 160. [ The second control valve 160 is a three-way control valve.

상기 제6관로(P6)에서 회수된 스팀 또는 냉각수는 제2 제어밸브(160)를 통하여 제4 관로(P4) 또는 제5 관로(P5)로 흘러서 제2 물저장부(124) 또는 제3 물저장부(126)에 저장된다. 예를 들면, 상기 제4 관로(P4)는 제3 물저장부(126)에 스팀 또는 냉각수가 회수되도록 한다. 상기 제5 관로(P5)는 제2 물저장부(124)에 스팀 또는 냉각수가 회수되도록 한다. The steam or the cooling water recovered from the sixth conduit P6 flows into the fourth conduit P4 or the fifth conduit P5 through the second control valve 160 and flows into the second water storage 124 or the third water P5, And is stored in the storage unit 126. For example, the fourth conduit P4 allows the steam or the cooling water to be collected in the third water storage part 126. [ The fifth conduit P5 allows the steam or the cooling water to be recovered in the second water storage part 124. [

또한, 상기 제3 물저장부(126)는 제7 관로(P7)를 통하여 제1 물저장부(121)와 연결된다. 상기 제7 관로(P7)는 제3 물저장부(126)에 저장된 물을 제1 물저장부(121)에 공급한다. Also, the third water storage part 126 is connected to the first water storage part 121 through the seventh channel P7. The seventh conduit P7 supplies the water stored in the third water storage part 126 to the first water storage part 121. [

상기 가압/가진부(130)는 몸체부(111)의 일측에 형성되어 연소압을 제어하고, 몸체부(111)에 가해지는 진동의 주파수를 제어한다. 상기 가압/가진부(130)는 고압펌프부(131)와 진동제어부(132)를 포함한다. 상기 진동제어부(132)는 50 내지 70Hz로 진동 주파수를 제어한다. The pressing / exciting part 130 is formed at one side of the body part 111 to control the combustion pressure and to control the frequency of the vibration applied to the body part 111. [ The pressure / excitation part 130 includes a high-pressure pump part 131 and a vibration control part 132. The vibration control unit 132 controls the vibration frequency at 50 to 70 Hz.

상기 고압펌프부(131)는 실엔진 연소압에 상응하는 압력을 생성한다. 상기 고압 펌프부(131)는 서브 밸브(115)에 폭발 순서대로 압력을 가한다. 또한, 상기 고압펌프부(131)는 실엔진 구동 조건과 유사하게 압력을 가하도록 고압펌프부(131)의 압력을 제어하는 것을 특징으로 한다. The high-pressure pump section 131 generates a pressure corresponding to the actual engine combustion pressure. The high-pressure pump unit 131 applies pressure to the sub-valve 115 in the order of explosion. In addition, the high-pressure pump unit 131 controls the pressure of the high-pressure pump unit 131 so as to apply pressure similar to the actual engine driving conditions.

상기 시험체(110)의 내부 보어(bore)에는 고압의 오일을 분사시킨 후 고압펌프부(131)에서 압력을 가하고, 진동제어부(132)에서 50 내지 70Hz의 진동을 부여하여 실엔진 구동 조건과 유사하게 구현할 수 있다. Pressure oil is injected into the inner bore of the test body 110 and pressure is applied from the high-pressure pump part 131. The vibration control part 132 applies vibration of 50 to 70 Hz, .

이상에서 설명한 본 발명의 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치(100)는 고온의 스팀과 저온의 물을 순환시켜 온도 변화에 따른 열충격을 가하고, 가압/가진부(130)에서 압력과 진동을 부여하여 실제 엔진 구동 조건과 유사하게 구현할 수 있으므로 실엔진 성능 평가의 신뢰도를 높일 수 있다.The apparatus 100 for testing the performance of the cylinder head gasket of the present invention described above circulates high-temperature steam and low-temperature water to apply a thermal shock according to a change in temperature, and applies pressure and vibration in the pressurizing / It can be implemented in a manner similar to the engine driving condition, and thus the reliability of the actual engine performance evaluation can be enhanced.

또한, 오일 센서부(140)는 오일누출(oil leak)을 감지할 수 있으며, 열충격부(120)에 저장된 고온의 스팀 및 저온으로 온도가 제어된 냉각수가 시험체(110)에 순환되어 물의 누출(water leak) 평가를 동시에 시행할 수 있으므로 시간과 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다. The oil sensor 140 can sense an oil leak and the high temperature steam stored in the thermal shock absorbing unit 120 and the cooling water whose temperature is controlled at a low temperature are circulated to the test body 110 to prevent water leakage water leak evaluation can be carried out at the same time, thereby saving time and cost.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형의 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 특허청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. It is to be understood that such changes are within the scope of the claims.

100: 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치
110: 시험체 111: 몸체부
112: 실린더 블록부 113: 실린더 헤드부
114: 실린더 헤드 가스켓
120: 열충격부 121: 제1 물저장부
124: 제2 물저장부 126: 제3 물저장부
130: 가압/가진부 140: 오일센서부
150: 제1 제어밸브 160: 제2 제어밸브100: Performance test equipment of cylinder head gasket
110: Test body 111: Body part
112: cylinder block part 113: cylinder head part
114: Cylinder head gasket
120: thermal shock portion 121: first water storage portion
124: second water storage part 126: third water storage part
130: pressure / excitation part 140: oil sensor part
150: first control valve 160: second control valve

Claims (5)

적어도 하나의 서브 밸브를 포함하는 몸체부, 상기 서브 밸브에 대응되도록 형성되는 적어도 하나의 실린더 보어를 포함하는 실린더 블록부, 상기 실린더 블록부의 상부에 형성되는 실린더 헤드부 및 상기 실린더 헤드부와 실린더 블록부의 기밀이 유지되도록 형성된 실린더 헤드 가스켓으로 이루어진 시험체;
상기 실린더 블록부의 일측에서 실린더 보어에 고온의 스팀 또는 냉각수를 공급하도록 형성된 열충격부;
상기 실린더 보어의 외측에서 오일 누수를 검출하는 오일 센서부; 및
상기 몸체부의 일측에 형성되며, 상기 서브 밸브가 형성된 몸체부의 연소압 및 진동을 제어하는 가압/가진부를 포함하고,
상기 시험체에 고온의 스팀 또는 냉각수를 공급하도록, 상기 실린더 블록부와 상기 열충격부의 사이에 제1 제어밸브가 형성되며,
상기 실린더 헤드부에서 배출되는 고온의 스팀 또는 냉각수가 상기 열충격부로 회수되도록 상기 실린더 헤드부와 상기 열충격부 사이에 제2 제어밸브가 형성된 것을 특징으로 하는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치.A cylinder block portion including at least one cylinder bore formed to correspond to the sub-valve; a cylinder head portion formed at an upper portion of the cylinder block portion; A specimen made of a cylinder head gasket formed to maintain the airtightness of the part;
A thermal shock unit configured to supply high temperature steam or cooling water to the cylinder bore from one side of the cylinder block unit;
An oil sensor unit for detecting oil leakage from the outside of the cylinder bore; And
And a pressurizing / vibrating part formed at one side of the body part and controlling the combustion pressure and vibration of the body part formed with the sub-valve,
A first control valve is formed between the cylinder block and the thermal shock absorber to supply high temperature steam or cooling water to the test body,
And a second control valve is formed between the cylinder head and the thermal shock absorber to recover high temperature steam or cooling water discharged from the cylinder head to the thermal shock absorber. . 제 1 항에 있어서,
상기 열충격부는 제1 물저장부, 제2 물저장부 및 제3 물저장부를 포함하고,
상기 제1 물저장부에는 히터가 형성되어 고온의 스팀이 형성되는 스팀생성부가 포함되며,
상기 제2 물저장부에는 상기 냉각수의 온도 제어를 위하여 냉각부가 형성되고,
상기 제2 물저장부 및 상기 제3 물저장부에 상기 실린더 헤드부에서 배출되는 고온의 스팀 또는 냉각수가 회수되도록 적어도 하나의 관로가 연결된 것을 특징으로 하는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치.The method according to claim 1,
Wherein the thermal shock portion includes a first water storage portion, a second water storage portion, and a third water storage portion,
Wherein the first water storage part includes a steam generating part in which a heater is formed to generate high temperature steam,
A cooling part is formed in the second water storage part for controlling the temperature of the cooling water,
Wherein at least one duct is connected to the second water storage part and the third water storage part so that hot steam or cooling water discharged from the cylinder head part is recovered. Device. 제 2 항에 있어서,
상기 히터는 150 내지 170℃의 온도로 가열되는 것을 특징으로 하는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치.3. The method of claim 2,
Wherein the heater is heated to a temperature of 150 to 170 DEG C. 2. The apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure. 제 2 항에 있어서,
상기 냉각부는 상기 제2 물저장부에 저장된 물의 온도를 1 내지 6℃로 제어하는 것을 특징으로 하는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치.3. The method of claim 2,
Wherein the cooling unit controls the temperature of the water stored in the second water storage unit to be 1 to 6 DEG C. 2. The apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure. 제 1 항에 있어서,
상기 가압/가진부는 상기 서브 밸브에 순차적으로 압력을 가하는 고압펌프부 및
상기 몸체부에 50 내지 70Hz의 진동을 가하도록 주파수를 제어하는 진동제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스팀과 유압을 이용한 실린더 헤드 가스켓의 성능 시험장치.
The method according to claim 1,
The pressurizing / exciting unit includes a high-pressure pump unit for sequentially applying pressure to the sub-valve,
And a vibration control unit for controlling the frequency to apply a vibration of 50 to 70 Hz to the body part. The apparatus for testing the performance of a cylinder head gasket using steam and oil pressure.
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