KR20140068450A - 선박용 데크블록 적재설비 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 대차에 실려진 데크블록이 입고되는 입고부; 상기 입고된 데크블록을 픽업하는 픽업장치; 상기 픽업장치 및 데크블록을 적재 위치로 이동시키는 이송장치; 및 상기 픽업장치에 의해 픽업된 데크블록을 다층구조로 적치하는 적재부;를 포함하는 선박용 데크블록 적재설비에 관한 것으로서, 좁은 적치장 공간에 보다 많은 데크블록을 적치할 수 있어 적치장 분산에 따른 물류비용 관리비용을 절감할 수 있고, 데크블록 간의 간섭 및 운반횟수를 최소화할 수 있고, 데크블록의 데미지를 최소화할 수 있게 된다.
Description
본 발명은 선박용 데크블록 적재설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수의 데크블록을 수직방향에 동시 적치되도록 하고, 적치된 데크블록의 입출고 관리가 쉽게 이루어지도록 하는 선박용 데크블록 적재설비에 관한 것이다.
일반적으로 대형 선박을 건조하는 경우에 선박의 구성 요소에 해당하는 복수의 블록을 조립하여서 선박을 건조한다.
이와 같이 선박의 구성 단위인 블록은 여러 공정을 거쳐 완성되는데, 작업 공정에 따라 여러 작업장 사이를 이동하여서 만들어진다. 해당 블록들은 최종적으로 도크로 이송되어 조립됨으로써 선박을 건조하게 된다.
블록들이 하나의 공정을 마치고 다음 작업장으로 이동하는 경우에 공정 여건상 대기해야 하는 상황이 발생하며, 이처럼 대기 상황에서는 해당 블록을 임시로 적치장에 보관하였다가 작업장으로 반출한다.
종래에는 적치장에서 블록을 관리하기 위하여 적치장을 일정 단위(지번)으로 나누어 구분하고, 해당 구분된 지번 단위로 블록을 적치하고 해당 적치된 블록들을 작업자의 요청에 따라 해당 작업장으로 반출하는 처리를 하되, 블록 적치 정보를 블록 관리 시스템에 저장하여서 해당 시스템에 의해 블록의 적치 및 반출을 관리하였다.
그러나, 종래기술은 적치공간이 한정되는 문제로 인해, 다량의 블록을 효과적으로 적치할 수 없다는 문제점이 있었다.
예를 들면, 선박의 데크 블록 등과 같은 평판형 블록들은 적치장에 겹겹히 쌓아서 보관되기도 하는데, 이 경우, 데크 블록만을 선별하여 신속하게 인출할 수 없기 때문에 조립공정이 지연되는 문제가 있었다.
또한, 종래기술은 데크블록이 적치 또는 이동되는 과정에서 블록 간의 간섭 또는 운송수단에 의한 잦은 접촉으로 인해 휨 변형 또는 도장면 훼손 등의 데미지를 입게 되는 문제가 있었다.
종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 복수의 데크블록을 수직방향에 동시 적치되도록 하고, 적치된 데크블록의 입출고 관리가 쉽게 이루어지도록 하는 선박용 데크블록 적재설비를 제공함에 있다.
본 발명의 일측면에 따르면, 대차에 실려진 데크블록이 입고되는 입고부; 상기 입고된 데크블록을 픽업하는 픽업장치; 상기 픽업장치 및 데크블록을 적재 위치로 이동시키는 이송장치; 및 상기 픽업장치에 의해 픽업된 데크블록을 다층구조로 적치하는 적재부;를 포함하는 선박용 데크블록 적재설비가 제공될 수 있다.
여기서, 상기 이송장치는 픽업장치를 수직방향으로 승하강시키는 승강구동부 및 픽업장치를 수평방향으로 이동시키는 수평구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 적재부는 데크블록이 적치되는 적재레일이 수직방향에 복수 층으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 복수의 데크블록을 수직방향에 동시 적치되도록 하고, 적치된 데크블록의 입출고 관리가 쉽게 이루어지도록 하는 선박용 데크블록 적재설비를 제공함으로써, 좁은 적치장 공간에 보다 많은 데크블록을 적치할 수 있어 적치장 분산에 따른 물류비용 관리비용을 절감할 수 있고, 데크블록 간의 간섭 및 운반횟수를 최소화할 수 있고, 데크블록의 데미지를 최소화하는 효과를 갖는다.
도 1내지 도 4는 본 발명에 따른 선박용 데크블록 적재설비에 데크블록이 입고 및 적재되는 과정을 도시한 순서도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1내지 도 4는 본 발명에 따른 선박용 데크블록 적재설비에 데크블록이 입고 및 적재되는 과정을 도시한 순서도이다.
동 도면에서 보는 바와 같은 본 발명은 비바람 등의 외부환경으로부터 보호가 가능한 창고형태의 타워(100)구조를 제공한다.
이와 같은 타워(100)는 공간적인 측면에서 입고부(110)와 적재부(140)로 구분될 수 있다.
상기 입고부(110)는 데크블록(101)이 대차(103)에 실려진 채로 입고되어 적재 대기하거나, 빈 대차(103)에 데크블록(101)이 상차되는 공간적인 개념을 갖는 것이다.
이때, 상기 입고부(110)에는 입고된 데크블록(101)을 픽업하는 픽업장치(120) 및 상기 픽업장치(120) 및 데크블록(101)을 적재 위치로 이동시키는 이송장치(130)가 설치될 수 있다.
이때, 상기 픽업장치(120)는 데크블록(101)을 착탈 가능하게 결합하는 구조로서, 데크블록(101)의 양측면에서 집게 형태로 집어서 들어 올리거나, 전자석으로 부착시켜 들어 올리는 구조가 사용될 수 있다.
이때, 상기 이송장치(130)는 픽업장치(120)를 수직방향으로 승하강시키거나 수평방향으로 이동시켜 데크블록(101)이 적재부(140)에 적치되도록 하거나 적재부(140)로부터 인출되도록 할 수 있다.
이러한 이송장치(130)는 픽업장치(120)를 수직방향으로 승하강시키는 승강구동부 및 픽업장치를 수평방향으로 이동시키는 수평구동부를 형성할 수 있다.
이때, 승강구동부는 픽업장치를 끌어올리거나 내리는 구조로서, 윈치구조가 사용될 수 있다. 또한, 수평구동부는 타워(100) 천장에 레일을 형성한 후 이 레일을 따라 이송장치(130)가 주행되도록 하는 구성이 사용될 수 있다.
그리고, 상기 적재부(140)는 픽업장치(120)에 의해 픽업된 데크블록(101)을 수직방향에 차례로 적치하는 구조를 제공한다. 상기 적재부(140)는 데크블록(101)이 적치되는 적재레일(141)이 수직방향에 복수 층으로 형성될 수 있다.
이때, 상기 적재레일(141)은 데크블록(101)이 적치된 상태에서 수평방향으로의 이동이 안내되도록 하는 복수의 안내롤러를 형성할 수 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박용 데크블록 적재설비에 데크블록이 입고 및 적재되는 과정을 도 1내지 도 4를 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 데크블록(101)이 탑재된 대차(103)가 타워(100)의 입고부(110)로 진입한다. 이후, 픽업장치(120)가 하강하여 데크블록(101)을 픽업한다.
상기 데크블록(101)을 픽업한 픽업장치(120)는 이송장치(130)에 의해 승강되어 적재부(140)의 빈 적재레일(141) 전방에 위치하게 된다.
이후, 이송장치(130)를 수평방향으로 이동시켜 데크블록(101)을 빈 적재레일(141) 위에 적치시킨 후 픽업장치(120)를 분리시켜 픽업 대기 위치로 이동하게 된다.
이와 같이 적재부(140)에 적치된 데크블록(101)은 적재 위치와 함께 고유정보가 제어부(미도시)에 저장되도록 할 수 있고, 작업자는 저장된 정보를 이용해 대상 데크블록(101)을 쉽게 찾을 수 있게 된다.
작업자의 제어부 조작을 통해 이송장치(130) 및 픽업장치(120)가 해당 데크블록(101)을 적재부(140)로부터 인출하여 대차(103)에 상차하는 작업이 자동으로 이루어지도록 할 수 있다.
앞서 살펴본 바와 같은 본 발명은 복수의 데크블록을 수직방향에 동시 적치되도록 하고, 적치된 데크블록의 입출고 관리가 쉽게 이루어지도록 하는 선박용 데크블록 적재설비를 제공함으로써, 좁은 적치장 공간에 보다 많은 데크블록을 적치할 수 있어 적치장 분산에 따른 물류비용 관리비용을 절감할 수 있고, 데크블록 간의 간섭 및 운반횟수를 최소화할 수 있고, 데크블록의 데미지를 최소화할 수 있게 된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.
100: 타워
101: 데크블록
103: 대차
110: 입고부
120: 픽업장치
130: 이송장치
140: 적재부
141: 적재레일
101: 데크블록
103: 대차
110: 입고부
120: 픽업장치
130: 이송장치
140: 적재부
141: 적재레일
Claims (3)
- 대차에 실려진 데크블록이 입고되는 입고부;
상기 입고된 데크블록을 픽업하는 픽업장치;
상기 픽업장치 및 데크블록을 적재 위치로 이동시키는 이송장치; 및
상기 픽업장치에 의해 픽업된 데크블록을 다층구조로 적치하는 적재부;
를 포함하는 선박용 데크블록 적재설비. - 제1항에 있어서,
상기 이송장치는 픽업장치를 수직방향으로 승하강시키는 승강구동부 및 픽업장치를 수평방향으로 이동시키는 수평구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 데크블록 적재설비. - 제1항에 있어서,
상기 적재부는 데크블록이 적치되는 적재레일이 수직방향에 복수 층으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 데크블록 적재설비.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020120135954A KR20140068450A (ko) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 선박용 데크블록 적재설비 |
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KR (1) | KR20140068450A (ko) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110397320A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-01 | 蚌埠市建金智能科技有限公司 | 一种含有多个停靠船的平台型船 |
-
2012
- 2012-11-28 KR KR1020120135954A patent/KR20140068450A/ko not_active Application Discontinuation
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