KR20140048642A - Management system and method for electric car - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a power management system for an electric vehicle and a method thereof. The system includes: a power data collection device which collects power data of a battery when an electric vehicle is in operation; a terminal device which transmits the power data received from the power data collection device together with the vehicle ID, current location, and destination of the electric vehicle; and an electric vehicle power management device which receives the power data, stores the power data by vehicle ID, matches an electric vehicle to supply power and an electric vehicle to receive power according to the power data, current location, and destination of each electric vehicle, generates a charging guidance message including the location of the vehicle to receive power and a path to the corresponding vehicle, and sends the generated message to the vehicle to supply power. By doing so, it is possible to: provide electric vehicles having a relatively large amount of power with data about electric vehicles lack of power by collecting data on movement paths and power amounts of electric vehicles in operation: and give compensation to electric vehicles which provide electric vehicles lack of power with power, thereby guaranteeing stability of power supply during operation of an electric vehicle, efficiently distributing power, and accordingly optimizing energy efficiency. [Reference numerals] (300) Power management system for an electric vehicle; (310) Communication unit; (320) Electric vehicle matching unit; (330) Charging guidance message generation unit; (340) Control unit; (350) Electric vehicle power database; (360) Charging history database

Description

전기차의 전력관리 시스템 및 방법{MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD FOR ELECTRIC CAR}Electric power management system and method {MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD FOR ELECTRIC CAR}

본 발명은 전기차의 전력관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 운행중인 전기차들의 이동경로와 전력량을 수집하여 상대적으로 많은 전력량을 보유한 전기차에 전력이 부족한 전기차 정보를 제공하고, 전력이 부족한 전기차에게 전력을 공급한 전기차에 대해서는 보상을 지급함으로써, 전기차 운행 시 전력공급의 안정성을 보장하고 효과적으로 전력을 분배하여 에너지 효율을 최적화시킬 수 있는 전기차의 전력관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a power management system and method of an electric vehicle, and more particularly, to provide electric vehicle information of insufficient electric power to an electric vehicle having a relatively large amount of electric power by collecting a movement path and electric power of running electric vehicles, The present invention relates to a power management system and method of an electric vehicle capable of optimizing energy efficiency by guaranteeing stability of an electric power supply and effectively distributing electric power by providing compensation for an electric vehicle that supplies electric vehicles.

환경오염에 따른 이산화탄소 배출을 감소시키기 위해 전기자동차에 대한 관심이 증대되고 있다. 또한, 전지의 재충전을 위한 충전소 설치 등의 인프라를 구축함으로써 전기자동차의 활성화에 많은 노력을 기울이고 있다. In order to reduce carbon dioxide emission due to environmental pollution, interest in electric vehicles is increasing. In addition, by establishing an infrastructure such as installing a charging station for recharging the battery, much effort is being made to activate the electric vehicle.

여기서, 전기자동차를 충전하기 위한 전력은 사용 시간대나 지역에 따라 사용량이 달라진다. 예컨대, 전력사용량이 많은 낮 시간보다는 밤 시간이 상대적으로 전력요금이 저렴하다. 따라서 충전전원을 사용하는 전기자동차의 경우 심야시간에 충전을 수행하는 것이 경제적으로 이익이다. Here, the power used to charge the electric vehicle varies depending on the time of use or region. For example, night time is relatively cheaper than daytime with high power usage. Therefore, in the case of an electric vehicle using a charging power source, it is economically beneficial to perform charging at midnight hours.

최근 스마트 그리드(Smart Grid)가 이러한 측면에서 각광을 받고 있다. 스마트 그리드(Smart Grid)란, 지능형 전력망이라는 뜻으로 전력회사의 통합제어 센터와 발전소, 송전탑, 전주, 가전제품 등에 설치된 센서가 쌍방향으로 실시간 정보를 교환하며, 최적의 시간에 전력을 주고받음으로써 가장 효율적인 전력의 생산과 소비가 가능한 시스템을 말한다. Recently, Smart Grid has been spotlighted in this respect. Smart Grid means an intelligent power grid, and sensors installed in power companies' integrated control centers, power plants, transmission towers, electric poles, and home appliances exchange information in real time in both directions. It refers to a system that can efficiently produce and consume power.

이러한 스마트 그리드 환경을 기반으로 전기자동차의 주차와 충전을 동시에 진행할 수 있는 통합 운영 시스템에 제공될 수 있고, 이러한 시스템에서 전력사용량이 높은(전력 단가가 높은) 시간대에는 전기자동차에 충전된 전력을 외부로 공급하고, 전력사용량이 낮은(전력 단가가 낮은) 시간대에는 전기자동차에 전력을 충전할 수 있다면 효율적인 전력의 생산과 소비가 가능하게 된다. 하지만, 아직까지는 충전소 등의 인프라가 충분하지 못하기 때문에 전기자동차의 운행시에는 배터리의 잔량과 충전소의 위치 등을 고려하여 경로를 설정해야 하는 불편함이 있다.Based on this smart grid environment, it can be provided to an integrated operating system that can simultaneously park and charge an electric vehicle.In such a system, when the electric power usage is high (high power unit price), the electric power charged to the electric vehicle is externally supplied. If the electric vehicle can be charged at a low power usage time (low power unit price), it is possible to produce and consume power efficiently. However, since there is not enough infrastructure such as a charging station, it is inconvenient to set a path in consideration of the remaining battery capacity and the location of the charging station when the electric vehicle is operated.

한편, 운행이 끝난 후에 남은 전력은 전기자동차 내부에서 활용되지 못한 채로 남아있게 된다. 이러한 잉여 전력을 전력이 필요한 곳에 공급하고 운행 시 재충전한다면 전력 사용의 효율성은 매우 극대화될 수 있다.Meanwhile, the power remaining after the operation is left unused inside the electric vehicle. By supplying this surplus power where it is needed and recharging it during operation, the efficiency of power usage can be maximized.

한국공개특허 제10-2011-0124187호; 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법Korean Patent Publication No. 10-2011-0124187; Electric vehicle charging system and its providing method

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운행중인 전기차들의 이동경로와 전력량을 수집하여 상대적으로 많은 전력량을 보유한 전기차에 전력이 부족한 전기차 정보를 제공하고, 전력이 부족한 전기차에게 전력을 공급한 전기차에 대해서는 충전소에서 충전 시 할인 혜택을 부여함으로써, 전기차 운행 시 전력공급의 안정성을 보장하고 효과적으로 전력을 분배하여 에너지 효율을 최적화시킬 수 있는 전기차의 전력관리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 기술적 과제가 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, collects the movement path and the amount of power of the running electric vehicle to provide electric vehicle information lacking power to the electric vehicle having a relatively large amount of power, and supply power to the electric vehicle lacking power The technical problem is to provide an electric vehicle power management system and method that can optimize the energy efficiency by guaranteeing the stability of electric power supply and effectively distributing electric power by charging discounts at the charging station for charging the electric vehicle. have.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 전력정보 수집장치; 상기 전력정보 수집장치로부터 수신된 전력정보를 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단말장치; 및 상기 전력정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하여, 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 전력을 공급할 차량 측에 송신하는 전기차 전력관리 장치를 포함하는 전기차 전력관리 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention for solving the above problems, a power information collection device for collecting the power information of the battery when the electric vehicle running; A terminal device for transmitting the power information received from the power information collecting device together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information of the electric vehicle; And receiving and storing the power information for each vehicle ID, matching the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with electric power according to the electric vehicle information, the current location and the destination, and the position of the electric vehicle to be supplied with the power. There is provided an electric vehicle power management system including an electric vehicle power management apparatus for generating a charging guide message including route information for moving to an electric vehicle and transmitting the generated electric charge to a vehicle side to supply electric power.

여기서, 상기 충전안내 메시지는, 충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함할 수 있다.Here, the charging guide message may include the amount of power to be provided during charging and charging station information to charge the power after the power supply.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수신하는 전력정보 수신부; 상기 전기차의 현재 위치정보를 수집하는 위치정보 수집부; 목적지 정보를 입력받는 사용자 입력부; 및 상기 전력정보 수집장치로부터 수신된 전력정보를 상기 전기차에 설정된 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하고, 수신된 충전안내 메시지를 표시하는 제어부를 포함하는 단말장치가 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, the power information receiving unit for receiving the power information of the battery when the electric vehicle running; A location information collection unit for collecting current location information of the electric vehicle; A user input unit for receiving destination information; And a control unit which transmits the power information received from the power information collecting device together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information set in the electric vehicle, and displays the received charging guide message.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 전기차의 차량 ID, 배터리 전력정보, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하고 상기 단말장치에 충전안내 메시지를 송신하는 통신부; 상기 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 전기차 매칭부; 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 충전안내 메시지 생성부; 및 상기 충전안내 메시지를 상기 통신부를 통해 해당 단말장치로 송신하는 제어부를 포함하는 전기차 전력관리 장치가 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, a communication unit for receiving the vehicle ID, battery power information, current location information and destination information of the electric vehicle from the terminal device and transmits a charging guide message to the terminal device; An electric vehicle matching unit that matches the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with electric power according to the electric power information, the current location and the destination of each electric vehicle; A charging guide message generator configured to generate a charging guide message including a location of the electric vehicle to be supplied with electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And a control unit for transmitting the charging guide message to the corresponding terminal device through the communication unit.

여기서, 상기 전기차 매칭부는, 상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭할 수 있다.The electric vehicle matching unit may determine that the electric vehicle is to be supplied with electric power when the electric power of the battery is smaller than the battery level set in the reference value, and power the electric vehicles running within the reference distance based on the current location information of the electric vehicle. The information may be checked to match the electric vehicle to be powered with the electric vehicle to be powered.

그리고, 상기 충전안내 메시지 생성부는, 충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함할 수 있다.The charging guide message generating unit may include information about a charging station to charge power after supplying power and an amount of power to be provided during charging.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 차량 상태정보 수집장치에서 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 단계; (b) 단말장치가 상기 전력정보를 수신하여 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단계; (c) 전기차 전력관리 장치가 상기 전력정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계; (d) 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 상기 전력을 공급할 전기차의 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, (a) collecting the power information of the battery when the electric vehicle running in the vehicle state information collecting device; (b) receiving, by the terminal apparatus, the power information and transmitting the power information together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information of the electric vehicle; (c) an electric vehicle power management apparatus receiving the electric power information and storing the electric power information for each vehicle ID and matching the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with electric power according to the electric vehicle information, the current location and the destination; (d) generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to be supplied with electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result, and transmitting the generated charging guidance message to a terminal device of the electric vehicle to supply the electric power; Management methods are provided.

여기서, 상기 (c) 단계는, 상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계를 포함할 수 있다.Here, in step (c), when the power of the battery is less than the battery level set in the reference value, the electric vehicle is determined to be an electric vehicle to be supplied with electric power, and the electric vehicle running within a reference distance based on the current location information of the electric vehicle. And checking the power information of the electric vehicle to match the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with power.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 차량 상태정보 수집장치로부터 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 단계; (b) 현재 위치정보를 수집하는 단계; 및 (c) 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단계를 포함하는 단말장치의 제어방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, (a) collecting the power information of the battery when the electric vehicle running from the vehicle state information collecting device; (b) collecting current location information; And (c) transmitting together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information of the electric vehicle.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 단말장치로부터 운행중인 전기차의 전력정보와 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하는 단계; (b) 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계; (c) 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 단계; 및 (d) 전력을 공급할 전기차의 단말장치에 상기 충전안내 메시지를 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 장치의 제어 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, (a) receiving power information, vehicle ID, current location information and destination information of the electric vehicle in operation from the terminal device; (b) matching the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with power according to the electric power information of each electric vehicle, the current location and the destination; (c) generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to receive electric power and path information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And (d) transmitting the charging guide message to a terminal device of an electric vehicle to supply electric power.

여기서, 상기 충전안내 메시지는, 충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함할 수 있다.Here, the charging guide message may include the amount of power to be provided during charging and charging station information to charge the power after the power supply.

그리고, 상기 충전안내 메시지에 따라 전력을 공급한 전기차의 충전이력을 수집하는 단계; 및 상기 충전이력에 따라 보상을 지급하는 단계를 더 포함할 수 있다.And collecting a charging history of an electric vehicle that has supplied power according to the charging guide message. And providing a reward according to the charging history.

한편, 상기 (b) 단계는, 상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하는 단계; 및 상기 전력을 공급받을 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계를 포함할 수 있다.On the other hand, step (b), if the power of the battery is less than the battery remaining amount set in the reference value determining the electric vehicle to be powered electric vehicle; And matching the electric vehicle to be supplied with power and the electric vehicle to be supplied with power by checking power information of electric vehicles that are operating within a reference distance based on the current location information of the electric vehicle to be supplied with power.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 운행중인 전기차의 전력정보와 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하는 단계; 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계; 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 단계; 및 전력을 공급할 전기차의 단말장치에 상기 충전안내 메시지를 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체가 제공된다.According to another aspect of the present invention for solving the above problems, the step of receiving power information, vehicle ID, current location information and destination information of the electric vehicle running from the terminal device; Matching the electric vehicle to be powered with the electric vehicle to be powered according to power information of each electric vehicle, a current location, and a destination; Generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to receive electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And a control method of the electric vehicle power management device comprising the step of transmitting the charge guidance message to the terminal device of the electric vehicle to be supplied power is provided by a program and a recording medium readable by the electronic device.

상술한 바와 같이 본 발명의 전기차의 전력관리 시스템 및 방법은 운행중인 전기차들의 이동경로와 전력량을 수집하여 상대적으로 많은 전력량을 보유한 전기차에 전력이 부족한 전기차 정보를 제공하고, 전력이 부족한 전기차에게 전력을 공급한 전기차에 대해서는 그리드 포트에서의 충전 시 할인 혜택을 부여함으로써, 전기차 운행 시 전력공급의 안정성을 보장할 수 있다.As described above, the power management system and method of the electric vehicle of the present invention collects the movement paths and the electric power of the electric vehicles in operation to provide electric vehicle information of insufficient electric power to the electric vehicle having a relatively large amount of electric power, and provides electric power to the electric vehicle that lacks electric power. The electric vehicle supplied can be given a discount during charging at the grid port, thereby ensuring the stability of the electric power supply when the electric vehicle is running.

또한, 본 발명의 전기차의 전력관리 시스템 및 방법은 전기자동차들의 전력을 효과적으로 분배하여 운행이 끝난 후에 전기자동차 내부에서 활용되지 못한 채로 남아있게 되는 잉여 전력을 최소화함으로써 에너지 효율을 최적화시킬 수 있다.In addition, the power management system and method of the electric vehicle of the present invention can effectively distribute the power of the electric vehicle to optimize the energy efficiency by minimizing the surplus power remaining unutilized in the electric vehicle after the operation is over.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 전력관리 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치의 제어블럭도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 전력관리 장치의 제어블럭도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 전력관리 방법의 흐름도이다.1 is a configuration diagram of an electric vehicle power management system according to an embodiment of the present invention;
2 is a control block diagram of a terminal device according to an embodiment of the present invention;
3 is a control block diagram of an electric vehicle power management apparatus according to an embodiment of the present invention;
4 is a flowchart of an electric vehicle power management method according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components will be denoted by the same reference numerals, and redundant description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 전력관리 시스템의 구성도이다.1 is a block diagram of an electric vehicle power management system according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 전기차 전력관리 시스템은 전력정보 수집장치(100), 단말 장치(20, 200), 및 전기차 전력관리 장치(300)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the electric vehicle power management system includes a power information collecting device 100, terminal devices 20 and 200, and an electric vehicle power management device 300.

전기차(50)는 충전된 배터리의 전력으로 전기모터를 구동하여 주행하는 자동차이다. 예를 들어, 전기차(50)는 저속전기차(NEV), 전기자동차(EV), 온라인전기차(OLEV), 플러그인하이브리드전기차(PHEV) 등 배터리 전력을 구동전력으로 하는 다양한 형태의 자동차를 포함할 수 있다. The electric vehicle 50 is a vehicle that runs by driving an electric motor with the power of a charged battery. For example, the electric vehicle 50 may include various types of vehicles such as a low-speed electric vehicle (NEV), an electric vehicle (EV), an online electric vehicle (OLEV), a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), and the like, which use battery power as driving power. .

전력정보 수집장치(100)는 배터리에 남아있는 전력을 감지하여 단말장치(200)에 전력정보를 전달한다. The power information collecting device 100 detects power remaining in the battery and transmits power information to the terminal device 200.

단말 장치(200)는 전력정보 수집장치(100)로부터 수신된 배터리 전력정보와 전기차 식별을 위해 부여된 차량 ID와 현재 전기차(50)의 위치정보 및 목적지정보를 전기차 전력관리 장치(300)로 송신한다. The terminal device 200 transmits the battery power information received from the power information collecting device 100, the vehicle ID assigned for the electric vehicle identification, the location information of the current electric vehicle 50, and the destination information to the electric vehicle power management device 300. do.

단말 장치(200)는 전기차 전력관리 장치(300)로부터 충전안내 메시지를 수신하여 표시한다. 충전안내 메시지는 전력이 부족한 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함한다. 또한, 충전안내 메시지는 제공해야 할 전력량과 전력제공 후 충전할 수 있는 충전소 위치 등의 정보를 포함할 수 있다. The terminal device 200 receives and displays a charging guide message from the electric vehicle power management device 300. The charging guide message includes the location of the electric vehicle lacking power and route information for moving to the electric vehicle. In addition, the charging guide message may include information such as the amount of power to be provided and the location of the charging station that can be charged after the power supply.

여기서, 단말 장치(200)는 전기차(50)에 고정 장착되거나, 필요에 따라 착탈 가능한 단말 형태로 제공될 수 있다. 또한, 단말 장치(200)가 전기차(50)에 고정 장착된 경우 고정된 제1단말 장치(200)에 표시되는 충전안내 메시지를 사용자가 휴대한 제2단말 장치(20)에서도 함께 확인할 수 있도록 구성이 가능하다. Here, the terminal device 200 may be fixedly mounted to the electric vehicle 50 or provided in a detachable terminal form as necessary. In addition, when the terminal device 200 is fixedly mounted to the electric vehicle 50, the charging guide message displayed on the fixed first terminal device 200 may be configured to be checked together by the second terminal device 20 carried by the user. This is possible.

전기차 전력관리 장치(300)는 단말 장치(200)로부터 수신된 전력정보를 분석하여, 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭한다. 전기차 전력관리 장치(300)는 각 전기차의 전력량, 현재위치 및 목적지를 고려하여 전기차 간 매칭을 수행할 수 있다. 매칭 결과에 따라, 전기차 전력관리 장치(300)는 전력이 부족한 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 전력을 공급할 차량 측에 제공한다.The electric vehicle power management apparatus 300 analyzes the power information received from the terminal device 200 and matches the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with power. The electric vehicle power management apparatus 300 may perform matching between electric vehicles in consideration of the electric power amount, the current location, and the destination of each electric vehicle. According to the matching result, the electric vehicle power management apparatus 300 generates a charging guide message including the location of the electric vehicle lacking power and the route information for moving to the electric vehicle, and provides it to the vehicle side to supply power.

전기차 전력관리 장치(300)는 각 전기차들의 전력공급 내역을 관리하여 보상을 지급할 수 있다. 예컨대, 전력을 공급한 전기차가 충전소에서 전력을 충전하는 경우 요금 할인 혜택을 적용 받을 수 있도록 하거나, 포인트를 지급할 수 있다.The electric vehicle power management apparatus 300 may provide compensation by managing power supply details of each electric vehicle. For example, when a powered electric vehicle charges power at a charging station, a discount rate benefit may be applied or points may be paid.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말 장치(200)의 제어블럭도이다.2 is a control block diagram of a terminal device 200 according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 단말 장치(200)는 전력정보 수신부(210), 위치정보 수집부(220), 입력부(230), 디스플레이부(240), 통신부(250), 제어부(260) 및 메모리(270)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the terminal device 200 includes a power information receiving unit 210, a location information collecting unit 220, an input unit 230, a display unit 240, a communication unit 250, a control unit 260, and a memory. 270.

전력정보 수신부(210)는 전력정보 수집장치(100)로부터 배터리 전력정보를 수신한다. The power information receiver 210 receives the battery power information from the power information collecting device 100.

위치정보 수집부(220)는 전기차의 현재 위치정보를 수집한다. The location information collection unit 220 collects current location information of the electric vehicle.

메모리(270)에는 전기차의 식별을 위한 차량 ID가 저장되며 전기차 전력관리 장치(300)에 접속하여 통신하기 위한 애플리케이션이 저장될 수 있다.The memory 270 may store a vehicle ID for identifying the electric vehicle, and may store an application for accessing and communicating with the electric vehicle power management apparatus 300.

통신부(250)는 제어부(260)의 제어에 따라, 전기차 ID와 전력정보 수신부(210)에 수신된 배터리 전력정보, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 전기차 전력관리 장치(300) 측에 송신한다. 이 후, 통신부(250)는 전기차 전력관리 장치(300)로부터 충전안내 메시지를 수신한다.The communication unit 250 transmits the battery power information, the current location information, and the destination information received by the electric vehicle ID and the power information receiving unit 210 to the electric vehicle power management apparatus 300 under the control of the controller 260. Thereafter, the communication unit 250 receives a charging guide message from the electric vehicle power management apparatus 300.

디스플레이부(240)는 제어부(260)의 제어에 따라 충전안내 메시지를 표시한다. 여기서, 충전안내 메시지는 전력이 부족한 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함한다. 또한, 충전안내 메시지는 제공해야 할 전력량과 전력제공 후 충전할 수 있는 충전소 위치 등의 정보를 포함할 수 있다. The display unit 240 displays a charging guide message under the control of the controller 260. Here, the charging guide message includes the location of the electric vehicle lacking power and route information for moving to the electric vehicle. In addition, the charging guide message may include information such as the amount of power to be provided and the location of the charging station that can be charged after the power supply.

제어부(260)는 전력정보 수신부(210)에 수신된 배터리 전력정보를 통신부(250)를 통해 전기차 전력관리 장치(300) 측에 송신하고, 통신부(250)로 수신된 충전안내 메시지를 표시한다.The controller 260 transmits the battery power information received by the power information receiver 210 to the electric vehicle power management apparatus 300 through the communicator 250 and displays the charge guide message received by the communicator 250.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 전력관리 장치(300)의 제어블럭도이다.3 is a control block diagram of the electric vehicle power management apparatus 300 according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 전기차 전력관리 장치(300)는 통신부(310), 전기차 매칭부(320), 충전안내 메시지 생성부(330), 전기차 전력정보 DB(350), 충전이력 DB(360) 및 제어부(340)를 포함한다.As shown in FIG. 3, the electric vehicle power management apparatus 300 includes a communication unit 310, an electric vehicle matching unit 320, a charging guide message generator 330, an electric vehicle power information DB 350, and a charging history DB 360. ) And the controller 340.

통신부(310)는 단말 장치(200)로부터 차량 ID, 배터리 전력정보, 위치정보 및 목적지 정보를 수신하고, 제어부(340)의 제어에 따라 단말 장치(200) 측에 충전안내 메시지를 송신한다.The communication unit 310 receives a vehicle ID, battery power information, location information, and destination information from the terminal device 200, and transmits a charging guide message to the terminal device 200 under the control of the controller 340.

전기차 전력정보 DB(350)에는 통신부(310)로 수신된 차량 ID, 배터리 전력정보, 위치정보 및 목적지 정보가 저장된다.The electric vehicle power information DB 350 stores the vehicle ID, the battery power information, the location information, and the destination information received by the communication unit 310.

전기차 매칭부(320)는 전기차 전력정보 DB(350)에 저장된 전기차의 배터리 전력정보, 위치정보 및 목적지 정보를 분석하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭한다. 전기차 매칭부(320)는 각 전기차의 전력량이 기 설정된 충전 기준량보다 적은 전기차를 전력이 부족한 전기차로 추출하고 해당 전기차의 위치를 기준으로 다른 전기차들의 전력량, 현재위치 및 목적지를 고려하여 전력이 부족한 전기차에 전력을 공급할 수 있는 전기차들을 검색하여 매칭한다. The electric vehicle matching unit 320 analyzes battery power information, location information, and destination information of the electric vehicle stored in the electric vehicle power information DB 350 to match the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with power. The electric vehicle matching unit 320 extracts an electric vehicle in which the amount of power of each electric vehicle is less than a predetermined charging reference amount as an electric vehicle that lacks power, and considers the electric power, current location, and destination of other electric vehicles based on the position of the electric vehicle, and the electric vehicle lacking electric power. Search for and match electric vehicles that can power the car.

충전안내 메시지 생성부(330)는 전기차 매칭부(320)의 매칭결과에 따라 전력이 부족한 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성한다. 이에, 충전안내 메시지를 수신한 전기차는 전력이 부족한 전기차가 있는 것으로 이동하여 충전을 위한 전력을 공급할 수 있다.The charging guide message generator 330 generates a charging guide message including a location of the electric vehicle that lacks power and route information for moving to the electric vehicle according to the matching result of the electric vehicle matching unit 320. Accordingly, the electric vehicle receiving the charge guide message may move to the electric vehicle that lacks power and supply power for charging.

여기서, 충전안내 메시지 생성부(330)는 충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 충전안내 메시지에 포함시킬 수 있다. 이에, 전력을 공급한 전기차는 충전안내 메시지의 정보에 따라 해당 충전소로 이동하여 전력을 충전할 수 있다. Here, the charging guide message generating unit 330 may include the amount of power to be provided during charging and charging station information to charge the power after the power supply in the charging guide message. Accordingly, the electric vehicle that has supplied power may move to the corresponding charging station according to the information of the charging guide message to charge the electric power.

제어부(340)는 통신부(310)로 수신된 차량 ID, 배터리 전력정보, 위치정보 및 목적지 정보를 전기차 전력정보 DB(350)에 저장하고, 충전안내 메시지 생성부(330)에서 생성된 충전안내 메시지를 통신부(310)를 통해 해당 전기차에 송신한다.The controller 340 stores the vehicle ID, the battery power information, the location information, and the destination information received by the communicator 310 in the electric vehicle power information DB 350, and the charge guide message generated by the charge guide message generator 330. To transmit to the electric vehicle through the communication unit 310.

제어부(340)는 각 전기차의 충전이력을 수집하여 충전이력 DB(370)에 차량 ID별로 저장한다. 여기서, 충전이력은 전력을 공급받은 사용자가 단말장치를 이용하여 충전확인 메시지를 송신하도록 하거나, 전력을 공급한 사용자가 본인의 단말장치를 이용하여 충전확인 메시지를 송신하도록 하여 수집하는 것도 가능하다. The controller 340 collects the charging history of each electric vehicle and stores the charging history of each electric vehicle in the charging history DB 370 for each vehicle ID. Here, the charging history may be collected by allowing a user who is supplied power to transmit a charging confirmation message by using a terminal device, or by allowing a user who has supplied power to transmit a charging confirmation message by using his own terminal device.

제어부(340)는 전기차 전력정보 DB(350)에 저장된 각 전기차의 전력정보에 기초하여, 매칭이 성립되었던 양 측 전기차의 배터리 전력정보를 확인함으로써 전력 공급 및 충전이 성립되었는지 여부를 판단할 수 있다. 제어부(340)는 각 전기차의 충전이력에 따라 보상을 지급할 수 있다. 예컨대, 충전소 이용 시 할인 혜택을 부여하거나, 포인트 등의 사이버머니를 지급하는 등, 전력을 공급한 전기차에 대해서는 전력 공급량에 따라 보상을 지급할 수 있다.The controller 340 may determine whether power supply and charging have been established by checking battery power information of both electric vehicles that have been matched based on power information of each electric vehicle stored in the electric vehicle power information DB 350. . The controller 340 may provide a compensation according to the charging history of each electric vehicle. For example, a reward may be provided according to the amount of power supplied to an electric vehicle that is supplied with power, such as giving a discount when using a charging station or paying cyber money such as points.

이러한 구성에 의해, 전기차 전력관리 장치(300)는 운행중인 전기차들의 전력량을 수집하여 상대적으로 많은 전력량을 보유한 전기차가 전력이 부족한 전기차에게 전력을 공급할 수 있도록 함으로써 전기차 운행 시 전력공급의 안정성을 보장하고 효과적으로 전력을 분배하여 에너지 효율을 최적화시킬 수 있다.By such a configuration, the electric vehicle power management apparatus 300 collects the amount of power of the electric vehicles in operation so that the electric vehicle having a relatively large amount of electric power can supply power to the electric vehicle that lacks power, thereby ensuring the stability of electric power supply when the electric vehicle is running. Effective power distribution can optimize energy efficiency.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 방법의 흐름도이다.4 is a flowchart of an electric vehicle management method according to an embodiment of the present invention.

전기차 전력관리 장치(300)는 주행중인 복수의 전기차(50)로부터 배터리 전력정보를 수신한다(S110). 여기서, 배터리 전력정보는 해당 전기차(50)의 차량 ID, 배터리 전력정보, 위치정보 및 목적지 정보를 포함할 수 있다.The electric vehicle power management apparatus 300 receives the battery power information from the plurality of electric vehicles 50 in operation (S110). Here, the battery power information may include vehicle ID, battery power information, location information, and destination information of the electric vehicle 50.

전기차 전력관리 장치(300)의 전기차 매칭부(320)는 전기차의 전력량이 기 설정된 충전 기준량보다 적은 전기차를 전력이 부족한 전기차로 추출한다(S120).The electric vehicle matching unit 320 of the electric vehicle power management apparatus 300 extracts the electric vehicle whose electric quantity of the electric vehicle is smaller than the preset charging reference amount as an electric vehicle lacking electric power (S120).

전기차 매칭부(320)는 전력이 부족한 전기차의 위치를 기준으로 다른 전기차들의 전력량, 현재위치 및 목적지를 고려하여 전력이 부족한 전기차에 전력을 공급할 수 있는 전기차들을 검색하여 매칭한다(S130). The electric vehicle matching unit 320 searches for and matches electric vehicles capable of supplying electric power that lacks electric power in consideration of the electric power amount, the current location, and the destination of other electric vehicles based on the location of the electric vehicle with insufficient power (S130).

매칭결과에 따라 전력이 부족한 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 해당 전기차의 단말장치에 송신한다(S140). 여기서, 충전안내 메시지는 충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함할 수 있다.According to the matching result, the charging guide message including the location of the electric vehicle lacking power and the route information for moving to the electric vehicle is generated and transmitted to the terminal device of the electric vehicle (S140). Here, the charging guide message may include the amount of power to be provided at the time of charging and the charging station information to charge the power after the power supply.

전기차 전력관리 장치(300)의 제어부(340)는 각 전기차의 충전이력을 수집하여 관리한다(S150). 충전이력은 전력을 공급받은 사용자가 단말장치를 이용하여 충전확인 메시지를 송신하도록 하거나, 전력을 공급한 사용자가 본인의 단말장치를 이용하여 충전확인 메시지를 송신하도록 하여 수집하는 것도 가능하다. The control unit 340 of the electric vehicle power management device 300 collects and manages the charging history of each electric vehicle (S150). The charging history may be collected by allowing a user who is supplied power to transmit a charging confirmation message by using a terminal device, or by allowing a user who has supplied power to transmit a charging confirmation message by using his terminal device.

혹은, 전기차 전력관리 장치(300)에 수신되는 각 전기차의 차량 ID, 배터리 전력정보, 위치정보에 기초하여 매칭이 성립되었던 양 측 전기차의 배터리 전력정보를 확인함으로써 전력 공급 및 충전이 성립되었는지 여부를 판단할 수 있다. 제어부(340)는 전력을 공급하도록 매칭되었던 전기차가 전력을 공급받도록 매칭되었던 전기차가 있는 곳으로 이동하였는지 여부와, 전력을 공급하도록 매칭되었던 전기차의 배터리 전력이 감소하고, 전력을 공급받도록 매칭되었던 전기차의 배터리 전력이 증가하였는지 여부를 확인하여 양자 간에 전력 공급 및 충전이 성립되었는지 여부를 판단할 수 있다.Alternatively, the electric power management device 300 checks the battery power information of both electric vehicles that have been matched based on the vehicle ID, the battery power information, and the position information of each electric vehicle received by the electric vehicle power management device 300 to determine whether the power supply and the charging are established. You can judge. The controller 340 determines whether the electric vehicle that has been matched to supply power has moved to a place where the electric vehicle that has been matched to be powered is present, and the battery power of the electric vehicle that is matched to supply power is reduced, and the electric vehicle that has been matched to be supplied with power is reduced. It is possible to determine whether the power supply and charging is established between the two by checking whether the battery power of the increased.

전기차 전력관리 장치(300)는 전력을 제공하였던 전기차에 전기차의 충전이력에 따라 보상을 지급할 수 있다(S160). 예컨대, 충전소 이용 시 할인 혜택을 부여하거나, 포인트 등의 사이버머니를 지급하는 등, 전력을 공급한 전기차에 대해서는 보상을 지급할 수 있다.The electric vehicle power management apparatus 300 may provide a compensation to the electric vehicle which provided the electric power according to the charging history of the electric vehicle (S160). For example, compensation may be provided for an electric vehicle that is supplied with electric power, such as giving a discount when using a charging station or paying cyber money such as points.

한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 운행중인 전기차의 전력정보와 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하는 단계; 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계; 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 단계; 및 전력을 공급할 전기차의 단말장치에 상기 충전안내 메시지를 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체에 기록될 수 있다. On the other hand, according to another aspect of the invention, the step of receiving power information, vehicle ID, current location information and destination information of the electric vehicle running from the terminal device; Matching the electric vehicle to be powered with the electric vehicle to be powered according to power information of each electric vehicle, a current location, and a destination; Generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to receive electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And transmitting the charging guide message to the terminal apparatus of the electric vehicle to be supplied with power. The control method of the electric vehicle power management apparatus may be recorded by a program and recorded on a recording medium readable by the electronic device.

이러한 전기차 전력관리 장치의 제어방법은 프로그램으로 작성 가능하며, 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 당해 분야의 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다. 또한, 전기차 전력관리 장치의 제어방법에 관한 프로그램은 전자장치가 읽을 수 있는 정보저장매체(Readable Media)에 저장되고, 전자장치에 의하여 읽혀지고 실행될 수 있다.The control method of the electric vehicle power management apparatus may be written as a program, and codes and code segments constituting the program may be easily inferred by a programmer in the art. In addition, the program related to the control method of the electric vehicle power management device may be stored in a readable media that can be read by the electronic device, and read and executed by the electronic device.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Thus, those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the embodiments described above are to be considered in all respects only as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

본 발명은 운행중인 전기차들의 이동경로와 전력량을 수집하여 상대적으로 많은 전력량을 보유한 전기차에 전력이 부족한 전기차 정보를 제공하고, 전력이 부족한 전기차에게 전력을 공급한 전기차에 대해서는 그리드 포트에서의 충전 시 할인 혜택을 부여함으로써, 전기차 운행 시 전력공급의 안정성을 보장하고 효과적으로 전력을 분배하여 에너지 효율을 최적화시킬 수 있는 전기차의 전력관리 시스템 및 방법을 제공하는 데에 이용될 수 있다.The present invention collects the movement paths and the amount of power of the electric vehicles in operation to provide electric vehicle information lacking power to the electric vehicle having a relatively large amount of electric power, discount for charging at the grid port for the electric vehicle that powers the electric vehicle lacking power By providing the benefits, it can be used to provide a power management system and method of the electric vehicle that can ensure the stability of the power supply during the operation of the electric vehicle and effectively distribute power to optimize energy efficiency.

50 : 전기차 100 : 전력정보 수집장치
200 : 단말 장치 210 : 전력정보 수신부
220 : 위치정보 수집부 230 : 입력부
240 : 디스플레이부 250 : 통신부
260 : 제어부 270 : 메모리
300 : 전기차 전력관리 장치 310 : 통신부
320 : 전기차 매칭부 330 : 충전안내 메시지 생성부
340 : 제어부 350 : 전기차 전력정보 DB
360 : 충전이력 DB50: electric vehicle 100: power information collection device
200: terminal device 210: power information receiver
220: location information collection unit 230: input unit
240: display unit 250: communication unit
260 control unit 270 memory
300: electric vehicle power management device 310: communication unit
320: electric vehicle matching unit 330: charging guide message generator
340: control unit 350: electric vehicle power information DB
360: Charging history DB

Claims (14)

전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 전력정보 수집장치;
상기 전력정보 수집장치로부터 수신된 전력정보를 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단말장치; 및
상기 전력정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하여, 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 전력을 공급할 차량 측에 송신하는 전기차 전력관리 장치를 포함하는 전기차 전력관리 시스템.A power information collecting device collecting power information of a battery when the electric vehicle is running;
A terminal device for transmitting the power information received from the power information collecting device together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information of the electric vehicle; And
The power information is received and stored for each vehicle ID, and the electric vehicle to be supplied power and the electric vehicle to be supplied are matched according to the electric vehicle information, the current location and the destination, and the position of the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle. An electric vehicle power management system comprising an electric vehicle power management device for generating a charge guidance message containing the route information for moving to the vehicle side to supply power. 제1항에 있어서,
상기 충전안내 메시지는,
충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 시스템.The method of claim 1,
The charging guide message,
Electric vehicle power management system comprising the amount of power to provide during charging and charging station information to charge the power after the power supply. 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수신하는 전력정보 수신부;
상기 전기차의 현재 위치정보를 수집하는 위치정보 수집부;
목적지 정보를 입력받는 사용자 입력부; 및
상기 전력정보 수집장치로부터 수신된 전력정보를 상기 전기차에 설정된 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하고, 수신된 충전안내 메시지를 표시하는 제어부를 포함하는 단말장치.A power information receiver configured to receive power information of a battery when the electric vehicle is running;
A location information collection unit for collecting current location information of the electric vehicle;
A user input unit for receiving destination information; And
And a control unit which transmits the power information received from the power information collecting device together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information set in the electric vehicle, and displays the received charge guide message. 단말장치로부터 전기차의 차량 ID, 배터리 전력정보, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하고 상기 단말장치에 충전안내 메시지를 송신하는 통신부;
상기 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 전기차 매칭부;
매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 충전안내 메시지 생성부; 및
상기 충전안내 메시지를 상기 통신부를 통해 해당 단말장치로 송신하는 제어부를 포함하는 전기차 전력관리 장치.A communication unit for receiving a vehicle ID, battery power information, current location information, and destination information of the electric vehicle from a terminal device and transmitting a charging guide message to the terminal device;
An electric vehicle matching unit that matches the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with electric power according to the electric power information, the current location and the destination of each electric vehicle;
A charging guide message generating unit configured to generate a charging guide message including a location of the electric vehicle to be supplied with electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And
And a control unit for transmitting the charging guide message to the corresponding terminal device through the communication unit. 제4항에 있어서,
상기 전기차 매칭부는,
상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 장치.5. The method of claim 4,
The electric vehicle matching unit,
When the power of the battery is less than the battery level set in the reference value, it is determined that the electric vehicle to be supplied with electric power, and to check the power information of the electric vehicles running within the reference distance based on the current position information of the electric vehicle to supply power. An electric vehicle power management apparatus comprising matching an electric vehicle with an electric vehicle to receive electric power. 제4항에 있어서,
상기 충전안내 메시지 생성부는,
충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 장치.5. The method of claim 4,
The charging guide message generator,
Electric power management device comprising the amount of power to be provided at the time of charging and charging station information to charge the power after the power supply. (a) 차량 상태정보 수집장치에서 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 단계;
(b) 단말장치가 상기 전력정보를 수신하여 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단계;
(c) 전기차 전력관리 장치가 상기 전력정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계;
(d) 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하여 상기 전력을 공급할 전기차의 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 방법.(a) collecting power information of a battery when the electric vehicle runs in the vehicle state information collecting device;
(b) receiving, by the terminal apparatus, the power information and transmitting the power information together with the vehicle ID, the current location information, and the destination information of the electric vehicle;
(c) an electric vehicle power management apparatus receiving the electric power information and storing the electric power information for each vehicle ID and matching the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with electric power according to the electric vehicle information, the current location and the destination;
(d) generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to be supplied with electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result, and transmitting the generated charging guidance message to a terminal device of the electric vehicle to supply the electric power; How to manage. 제7항에 있어서,
상기 (c) 단계는,
상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 방법.8. The method of claim 7,
The step (c)
When the power of the battery is less than the battery level set in the reference value, it is determined that the electric vehicle to be supplied with electric power, and to check the power information of the electric vehicles running within the reference distance based on the current position information of the electric vehicle to supply power. The electric vehicle power management method comprising the step of matching the electric vehicle and the electric vehicle to be powered. (a) 차량 상태정보 수집장치로부터 전기차 운행 시 배터리의 전력정보를 수집하는 단계;
(b) 현재 위치정보를 수집하는 단계; 및
(c) 상기 전기차의 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보와 함께 송신하는 단계를 포함하는 단말장치의 제어방법.(a) collecting power information of a battery when the electric vehicle runs from the vehicle state information collecting device;
(b) collecting current location information; And
and (c) transmitting the vehicle ID together with the vehicle ID, current location information, and destination information of the electric vehicle. (a) 단말장치로부터 운행중인 전기차의 전력정보와 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하는 단계;
(b) 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계;
(c) 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 단계; 및
(d) 전력을 공급할 전기차의 단말장치에 상기 충전안내 메시지를 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법.(a) receiving power information, vehicle ID, current location information, and destination information of an electric vehicle in operation from a terminal device;
(b) matching the electric vehicle to be supplied with the electric vehicle to be supplied with power according to the electric power information of each electric vehicle, the current location and the destination;
(c) generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to receive electric power and path information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And
(d) transmitting the charging guide message to a terminal device of an electric vehicle to supply electric power. 제10항에 있어서,
상기 충전안내 메시지는,
충전 시 제공할 전력량과 전력 공급 후 전력을 충전할 충전소 정보를 포함 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법.11. The method of claim 10,
The charging guide message,
Control method of an electric vehicle power management device comprising the amount of power to be provided during charging and charging station information to charge the power after the power supply. 제10항에 있어서,
상기 (d) 단계 이후에,
상기 충전안내 메시지에 따라 전력을 공급한 전기차의 충전이력을 수집하는 단계; 및
상기 충전이력에 따라 보상을 지급하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법.11. The method of claim 10,
After the step (d)
Collecting a charging history of an electric vehicle powered by the charging guide message; And
The control method of the electric vehicle power management device further comprising the step of providing a compensation according to the charging history. 제10항에 있어서,
상기 (b) 단계는,
상기 배터리의 전력이 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 경우 해당 전기차를 전력을 공급받을 전기차로 판단하는 단계;
상기 전력을 공급받을 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 기준거리 이내에서 운행중인 전기차들의 전력정보를 확인하여 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법.11. The method of claim 10,
The step (b)
Determining that the electric vehicle is to be supplied with electric power when the power of the battery is smaller than the battery level set in the reference value;
Electric power management, comprising: matching electric vehicles to be supplied with electric power to be supplied with power by checking electric power information of electric vehicles that are operating within a reference distance based on current location information of the electric vehicle to be supplied with electric power; Control method of the device. 단말장치로부터 운행중인 전기차의 전력정보와 차량 ID, 현재 위치정보 및 목적지 정보를 수신하는 단계; 각 전기차의 전력정보, 현재위치 및 목적지에 따라 전력을 공급할 전기차와 전력을 공급받을 전기차를 매칭하는 단계; 매칭결과에 따라 상기 전력을 공급받을 전기차의 위치와 해당 전기차로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 충전안내 메시지는 생성하는 단계; 및 전력을 공급할 전기차의 단말장치에 상기 충전안내 메시지를 송신하는 단계를 포함하는 전기차 전력관리 장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체.Receiving power information, vehicle ID, current location information, and destination information of the electric vehicle in operation from the terminal device; Matching the electric vehicle to be powered with the electric vehicle to be powered according to power information of each electric vehicle, a current location, and a destination; Generating a charging guide message including a location of the electric vehicle to receive electric power and route information for moving to the electric vehicle according to a matching result; And transmitting the charging guide message to the terminal device of the electric vehicle to be supplied with power. The recording medium recorded by the program and readable by the electronic device.
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