KR20140043185A - The steel systhesis beam and the method threreof - Google Patents

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KR20140043185A
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Abstract

The purpose of a steel composite girder (100) according to the present invention is to increase the strength of a structure by joining a PC panel (1) and an I-beam (2) and making the joined PC panel (1) and the I-beam (2) integrally move, to generally reduce the materials of the structure, and to provide the structure have excellent constructability. To achieve the purposes described above, the steel composite girder (100) according to the present invention has technical characteristics of: completing the PC panel (1) by installing end reinforcing units (3) which are joined to both ends of the PC panel (1) and which covers the lateral surfaces and vertical edges of the ends, forming two rows of through-holes (3) which are formed on the center of the PC panel (1) at predetermined intervals in the longitudinal direction, and installing insertion pieces (20) inserted into the through-holes (10); and joining the PC panel (1) and the I-beam (2) by joining the ends of the connection bolts (12) penetrating through the insertion pieces (20) and the holes formed on the I-beam (2) with nuts. [Reference numerals] (AA) A-A' section

Description

강합성보 및 그에 따른 강합성보의 시공방법{The steel systhesis beam and the method threreof }TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a steel composite beam and a steel composite beam,

본 발명은 가설교량 또는 가시설 등에 사용될 수 있는 강합성보에 관한 것이다. 가설교량은 임시교량이라고도 하며, 본 교량의 시공을 위하여 그 이전에 설치되는 것으로서, 사람이나 차량의 통행을 위한 목적 내지 공사중 크레인 등의 작업을 위한 목적으로 사용되기 위한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a steel composite beam that can be used for a temporary bridge, Hybrid bridges are also referred to as temporary bridges. They are installed before the construction of the bridge, and are intended to be used for the purpose of passage of people or vehicles, or work such as cranes under construction.

따라서, 가설교량의 상단에는 본 교량이 완성되기까지 작업을 진행하는 여러 가지의 장비가 통행을 하게 되고, 더불어 공사를 진행하는 작업자가 통행을 하게 된다.Therefore, at the top of the hypothetical bridge, various kinds of equipment for the work are carried on until the completion of the bridge, and the worker who goes through the construction works.

이러한 가설교량의 경우, H 형강의 상단에 강재로 된 플레이트를 거치하여 사용하는 것이 일반적이며, 이 경우 구조적 안전성을 확보하기 위하여 강재 플레이트의 두께는 어느 정도 확보되어야 한다.
In the case of such a temporary bridge, it is general to use a plate made of steel on the top of H-shaped steel. In this case, the thickness of the steel plate should be secured to some extent in order to secure the structural safety.

복공용으로 사용되는 가설교량의 경우 보를 설치하고 보의 상단에 복공판을 설치하여 가시설을 시공하는 것이 일반적이다. 이러한 복공판 가시설의 경우 복공판이 교통수단의 통행시 들썩이거나 하는 등의 이유로 소음이 심하게 발생하는 것은 물론, 자칫하면 복공판이 보로부터 이탈되어 큰 사고를 일으킬 수 있는 위험성을 가진 것이다.In the case of a temporary bridge used for repairs, it is common to install a beam and install a floor plate at the top of the beam to construct a temporary structure. In the case of such a base plate, there is a risk that a large number of loudspeakers may be generated due to the fact that the base plate is shaken when the vehicle is traveling, or the like.

기존의 가설교량의 경우 H빔 위에 단순히 강재의 복공판을 거치시키는 형식을 취하는 것으로서, H빔과 복공판이 합성적 거동을 전혀 하지 못하여 구조적으로 취약하므로 복공판을 이용한 가시설의 시공을 위하여는 많은 양의 강재소모가 요구되는 것이었다.In the case of a conventional hypothetical bridge, the H beam and the H-beam are structurally weak due to the fact that the H beam and the H-beam are not structurally structured at all. Therefore, in order to construct the hypothetical structure using the H- Consumption was required.

즉, 기존의 복공판은 가시설이므로, H빔에 복공판을 고정시키는 것이 아니라 단순히 거치하는 것이어서, 차량 등의 통행에 의해서 복공판이 이탈하여 안전사고의 위험성이 매우 높은 것이었다.In other words, since the existing laminates are hypothetical, it is not simply fixing the laminates to the H beams but merely mounting them, so that the laminates are detached by the passage of vehicles and the risk of safety accidents is very high.

또한, 기존의 가시설재는 강재로 만들어진 것이므로, 가설교량 등으로 사용되는 경우 그 마찰력이 떨어지며 특히, 결빙이나 호우시 마찰력이 더욱 떨어져 그 위를 주행하는 차량 및 작업자 등에게 안전사고를 일으킬 문제점이 있는 것이었다.In addition, since the existing visibility material is made of steel, when it is used as a temporary bridge, its frictional force is lowered. Especially, when there is a freezing or heavy rain, frictional force is further decreased and there is a problem of causing a safety accident to a vehicle or a worker .

한편, 종래의 가설교량 등을 살펴 보면, 현장에서 강재를 조립하여 가설 교량을 완성하는 경우가 대부분이어서 시공 기간이 늘어나는 문제점이 있으며, 특히 시공이 급박히 요구되는 급속 교량 등의 경우에는 사용되기에 부적절한 것이었다.On the other hand, in the case of conventional temporary bridges, there is a problem that the construction period is increased since most of the temporary bridges are completed by assembling the steel material in the field. Especially, in the case of the rapid bridges where construction is urgently required It was inappropriate.

본 발명에 따른 강합성보의 시공방법은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, The method for constructing a steel composite beam according to the present invention is designed to solve the above problems,

콘크리트 성분의 프리캐스트 부재인 PC패널을 이용하여 I 형 빔에 이를 일체화함으로써 구조물의 전체적인 강성을 증가시켜 사용되는 강재의 양을 대폭 줄이는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention aims at significantly reducing the amount of steel used by increasing the overall stiffness of a structure by integrating it with an I-beam by using a PC panel as a precast member of concrete components.

또한 본 발명에 따른 강합성보는 구조물을 전체적으로 슬림화하여 패널의 하부 공간을 충분히 활용할 수 있으며, 프리캐스트 부재를 활용함으로써 현장에서 간단히 조립만 하면 되는 것으로서 시공성을 향상시키고 공사 기간을 단축시키는 것을 기술적 과제로 한다.In addition, the steel composite structure according to the present invention can be made slim as a whole to sufficiently utilize the lower space of the panel, and the precast member can be used to simply assemble it in the field, thereby improving the workability and shortening the construction period. do.

본 발명에 따른 강합성보는 강재가 아닌 콘크리트를 이용하여 패널을 만듦으로써 강재의 단점인 마찰력의 저하 등을 보완함으로써 안전 사고를 미연에 방지하고, 차량의 통행시에 발생하는 소음을 줄여 민원의 발생을 최대한 억제하는 것을 기술적 과제로 한다.
The steel composite according to the present invention can prevent a safety accident by compensating for a decrease in frictional force which is a disadvantage of a steel material by making a panel using concrete instead of a steel material and reducing the noise generated when the vehicle is passing, As a technical problem.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여, In order to accomplish the above object, according to the present invention,

a)콘크리트 패널의 양 끝단의 단부에 부착되고, 상기 단부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 단보강부를 설치하고,a) a step reinforcement attached to the ends of both ends of the concrete panel, the step reinforcement covering the sides of the end and upper and lower corners,

상기 콘크리트 패널의 중앙부에 길이 방향으로 마련되며, 길이 방향을 따라 2열로서 소정의 간격으로 형성되어 있는 복수 개의 관통공을 형성시키고,A plurality of through holes formed in a longitudinal direction at a central portion of the concrete panel and formed at a predetermined interval in two columns along the longitudinal direction,

전체적으로 원통형 형상인 몸체를 가지며, 상기 몸체의 양 끝단에 보다 큰 지름으로 형성되어 있는 선단부가 형성되어 있으며, 상기 관통공에 매립되는 매립구를 설치함으로써 PC패널을 완성시키는 단계;A step of completing the PC panel by providing a buried hole embedded in the through hole, the front end being formed in a larger diameter at both ends of the body, the body having a cylindrical shape as a whole;

b)상기 매립구와 I형강에 마련된 구멍을 관통하는 연결 볼트의 끝단을 너트와 결합시킴으로써 상기 PC패널과 상기 I형강을 결합시키는 단계;b) coupling the PC panel and the I-shaped steel by coupling the end of a connecting bolt passing through a hole provided in the buried sphere and the I-shaped steel to a nut;

c)상기 a)단계를 반복하여 또 다른 PC패널을 완성시키는 단계; c) repeating step a) to complete another PC panel;

d)상기 c)단계에서 완성된 PC패널을 이전에 완성된 PC패널과 상기 단보강부가 서로 접촉되도록 위치시키면서 상기 b)단계와 동일한 방법으로 상기 I형강과 결합시키는 단계; 및d) combining the PC panel completed in the step c) with the I-shaped steel in the same manner as in step b) while positioning the previously completed PC panel and the stepped reinforcing part in contact with each other; And

e)서로 이웃하는 두 개의 단보강부를 서로 연결 고정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
e) connecting and fixing the two adjacent stepped reinforcement parts to each other.

또한, 본 발명에 따른 강합성보는,In addition, the steel composite according to the present invention,

콘크리트 패널의 측면부에 부착되어 측면부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 측보강부를 더욱 포함하는 것을 특징으로 한다.
And a side reinforcing portion attached to the side portion of the concrete panel to surround side surfaces of the side portion and upper and lower corners.

또한, 본 발명에 따른 강합성보는,
In addition, the steel composite according to the present invention,

*매립구의 몸체 측면에 길이 방향으로 리브가 형성되어 있거나, 돌기 형상의 리브가 형성되어 있어 부착강도를 증가시키는 것을 특징으로 한다.
A rib is formed in the longitudinal direction on the side surface of the body of the embedding hole, or a rib is formed in the shape of a projection to increase the strength of the attachment.

또한, 본 발명에 따른 강합성보는, In addition, the steel composite according to the present invention,

단보강부 및 측보강부의 연결수단으로서, 단보강부 및 측보강부를 관통하는 곡선의 관통공을 형성시키고, 상기 관통공을 곡볼트를 이용하여 연결하거나, 단보강부의 하단에 브라켓을 일체로 형성시키고, 상기 브라켓을 연결구로 연결하는 것을 특징으로 한다.
As a connecting means of the short stiffening portion and the side stiffening portion, a through hole having a curved line passing through the short stiffening portion and the side stiffening portion is formed, and the through hole is connected to the stiffening portion and the side reinforcing portion using a bending bolt, or a bracket is integrally formed at the lower end of the stiffening portion, And the bracket is connected to the connection port.

본 발명에 따른 강합성보는 프리캐스트 부재인 PC패널을 이용하여 I 형 빔에 일체화함으로써 구조물의 전체적인 강성을 증가시켜 구조물의 안전성을 확보하는 것은 물론, 사용되는 강재의 양을 대폭 줄여 경제성을 향상시키는 효과를 가진다.The steel composite according to the present invention is integrated into an I-beam by using a PC panel, which is a precast member, to increase the overall rigidity of the structure, thereby securing the safety of the structure, Effect.

또한 본 발명에 따른 강합성보는 구조물을 전체적으로 슬림화하여 패널의 하부 공간을 충분히 활용하게 함으로써 시공성을 향상시키며, 공장에서 미리 제작된 프리캐스트 부재를 활용함으로써 현장에서 간단히 조립만 하면 되므로 공사 기간을 획기적으로 단축시키는 효과를 가진다.In addition, the steel composite structure according to the present invention can be made slim as a whole to fully utilize the lower space of the panel, thereby improving the workability and utilizing the pre-cast member manufactured in the factory, It has a shortening effect.

본 발명에 따른 강합성보는 강재가 아닌 콘크리트를 이용하여 패널을 만듦으로써 노면의 마찰력을 증가시켜 상부를 통행하는 차량 및 보행자의 안전 사고를 미연에 방지하고, 교통의 소통시 강재에서 발생하는 소음을 줄여 민원의 발생을 줄여주는 효과를 가진다.
The steel composite according to the present invention makes the panel using concrete rather than steel to increase the frictional force of the road surface to prevent safety accidents of vehicles and pedestrians passing through the upper part, And reduces the incidence of complaints.

도 1은 본 발명에 따른 강합성보의 실시예를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 강합성보의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 강합성보의 결합상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 보 발명에 따른 매립구의 다양한 실시예들을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 PC패널의 단보강부를 브라켓 구조를 이용하여 연결한 것을 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 PC패널의 단보강부를 곡볼트를 이용하여 연결한 것을 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 강합성보의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an embodiment of a steel composite according to the present invention.
2 is a perspective view showing another embodiment of the steel composite according to the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing a combined state of the steel composite according to the present invention. FIG.
4 is a perspective view showing various embodiments of a buried sphere according to the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a PC panel according to an embodiment of the present invention connected with a brace structure.
FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the connection of the end reinforcement portion of the PC panel according to the present invention by using a bending bolt.
7 is a perspective view showing still another embodiment of the composite steel according to the present invention.

이하에서는 본 발명에 따른 강합성보 및 그에 따른 시공 방법에 대하여 첨부된 도면을 기준으로 상세하게 설명하도록 한다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도 1은 본 발명에 따른 강합성보의 실시예를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 강합성보의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a composite steel sheet according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the composite steel sheet according to the present invention.

콘크리트 패널(1)은 직사각형의 형상으로 되어 있으며, 현장에서 제작되는 것이 아니라 공장에서 제작되는 것이다. 콘크리트 패널(1)의 중심부에는 여러 개의 관통공(10)이 형성되어 있는데 이에 대해서는 상세히 후술하기로 한다.The concrete panel 1 has a rectangular shape and is manufactured at the factory, not at the site. A plurality of through holes 10 are formed in the center of the concrete panel 1, which will be described later in detail.

단보강부(3)는 콘크리트 패널(1)의 양 끝단부에 부착되는 구성에 해당하는 것으로서, 콘트리트 패널(1)의 양 끝단과 상하면의 모서리부를 감싸는 형식으로 이루어진다. 단보강부(3)는 콘크리트 패널(1)의 운반중에 또는 시공중에 발생할 수 있는 모서리부의 파손을 방지하는 작용을 한다. 또한, 단보강부(3)는 콘크리트 패널(1)이 연속적으로 시공되는 구조물에 있어서, 콘크리트 패널(1)의 응력이 제대로 전달될 수 있도록 하는 작용을 한다.The short hearth 3 corresponds to a structure that is attached to both ends of the concrete panel 1 and covers both ends of the concrete panel 1 and the corner portions of the upper and lower sides. The short-circuiting steel section 3 serves to prevent breakage of corner portions that may occur during transportation or during construction of the concrete panel 1. In addition, the short-stiffening section 3 acts so that the stress of the concrete panel 1 can be transmitted properly in a structure in which the concrete panel 1 is continuously installed.

측보강부(4)는 콘크리트 패널(1)의 양 측면부에 부착되는 구성에 해당하는 것으로서, 콘크리트 패널(1)의 양 측면과 상하측의 모서리부를 감싸는 형식으로 이루어진다. 후술하겠지만, 콘크리트 패널(1)이 횡방향으로 연속적으로 시공되는 경우 응력 전달을 원활하게 함은 물론, 콘크리트 패널(1)의 측면부의 파손을 방지하는 작용을 한다.Side reinforcing portion 4 corresponds to a structure attached to both side portions of the concrete panel 1 and is configured to surround both sides of the concrete panel 1 and upper and lower corner portions. As will be described later, when the concrete panel 1 is continuously installed in the transverse direction, stress transmission is smoothly performed, and also the side surface of the concrete panel 1 is prevented from being damaged.

단보강부(3)와 측보강부(4)는 모두 강재로 이루어진 것이 바람직하며, 구조물의 종류 및 시공환경에 따라 합성수지 계열의 소재로 이루어질 수도 있을 것이고, 이러한 변형된 실시예들은 모두 본 발명의 기술적 범주에 속한다고 할 것이다.It is preferable that both the short steel portion 3 and the side reinforcing portion 4 are made of a steel material and may be made of a synthetic resin material according to the kind of the structure and the construction environment. Category.

콘크리트 패널(1)은 관통공(10)을 통한 연결볼트(12)에 의해 I형강(2)과 견고하게 결합되고(그 결합과정에 대해서는 후술하기로 한다), 이로써 콘크리트 패널(1)과 I형강(2)은 일체화되며 외력에 대하여 일체로서 저항하게 된다. 콘크리트 패널(1)과 I형강(2)이 일체로서 외력에 대하여 거동하므로 구조물의 전체적인 강성이 증가되고, 이러한 작용은 재료의 전체적인 낭비를 줄이는 것은 물론 구조적 안전성을 증가시키게 된다.The concrete panel 1 is firmly coupled to the I-shaped steel 2 by the connecting bolts 12 through the through holes 10 The section steel 2 is integrated and resists as a whole against an external force. Since the concrete panel 1 and the I-shaped steel 2 behave integrally with external force, the overall rigidity of the structure is increased, and this action not only reduces the overall waste of the material but also increases the structural safety.

또한, 본 발명에 따른 강합성보는 콘크리트 패널(1)과 I형강(2)을 현장에서 조립하여 시공하는 것도 가능하겠지만, 미리 공장에서 프리캐스트 부재로서 조립하여 현장에서 설치만 할 수도 있는 것이고 이 경우 공기를 획기적으로 단축시킬 수 있는 효과를 가진다.
Also, it is possible to assemble the concrete panel 1 and the I-beam steel 2 in situ by assembling the steel composite according to the present invention, but they can be assembled as a precast member in the factory in advance and only installed in the field. In this case The air can be remarkably shortened.

한편, 도 1 및 도 2에서는 하나의 I형강(2)에 두 개의 콘크리트 패널(1)이 연속적으로 설치된 것만을 도시하였으나, 이는 본 발명의 일실시예를 도시한 것에 지나지 아니한다. 예를 들어 하나의 콘크리트 패널(1)에 하나의 I형강(2)을 부착하여 전체적인 PC패널을 완성하고, 각각의 PC패널을 현장에서 운반 조립하는 것도 얼마든지 가능한 것이다. 이 경우 I형강(2)의 복부에 강재 플레이트를 덧댄 후에, 강재 플레이트와 이웃하는 두 개의 I형강(2)의 복부에 대하여 천공을 하고, 볼트 결합 등을 통하여 이웃하는 두 개의 I형강(2)의 복부를 견고하게 결합시키는 것이 바람직하다.
1 and 2, only two concrete panels 1 are continuously installed on one I-shaped steel 2. However, this is merely one example of the present invention. For example, it is possible to attach one I-shaped steel 2 to one concrete panel 1 to complete the entire PC panel, and to carry and assemble each PC panel in the field. In this case, after a steel plate is poured on the abdomen of the I-shaped steel 2, the steel plate is pierced with respect to the abdomen of the two adjacent I-shaped steels 2, and the two adjacent I- It is preferable to firmly couple the abdomen of the wearer.

도 3은 본 발명에 따른 강합성보의 결합상태를 도시한 사시도이다.FIG. 3 is a perspective view showing a combined state of the steel composite according to the present invention. FIG.

관통공(10)은 콘크리트 패널(1)의 중앙부에 길이 방향으로 형성되어 있으며, 길이 방향을 따라 2 열로서 소정의 간격을 유지하며 형성되어 있다. 한편, I형강(2)의 플랜지 부분에도 구멍이 천공되어 있으며, 이는 콘크리트 패널(1)의 관통공(10)과 서로 연통하게 된다.The through holes 10 are formed in the center of the concrete panel 1 in the longitudinal direction and are formed in two rows along the longitudinal direction while maintaining a predetermined gap therebetween. On the other hand, a hole is also formed in the flange portion of the I-shaped steel 2, which is in communication with the through hole 10 of the concrete panel 1.

연결볼트(12)는 관통공(10)과 I형강(2)에 형성된 구멍을 직선으로 관통하여 콘크리트 패널(1)과 I형강(2)을 연결시키는 작용을 한다. 연결볼트(12)는 I형강(2)을 완전히 관통하고 너트와 결합된다. The connecting bolt 12 linearly passes through the hole formed in the through hole 10 and the I-shaped steel 2 to connect the concrete panel 1 and the I-shaped steel 2. [ The connecting bolt 12 completely penetrates the I-shaped steel 2 and is engaged with the nut.

한편, 연결볼트(12)의 머리 및 너트에는 와셔를 추가하여 결속력을 향상시키고 진동에 의한 풀림 등을 미연에 방지할 수 있다.On the other hand, a washer is added to the head and the nut of the connecting bolt 12 to improve the binding force and to prevent the loosening by vibration.

매립구(20)는 콘크리트 패널(1)에 형성된 관통공(10)에 미리 매립되어 설치되는 구성에 해당하는 것이다. 콘크리트 패널(1)은 콘크리트로 만들어진 것이므로 기본적으로 취성을 가지고, 관통공(10)에 강재인 연결볼트(12)를 결합시킬 경우 지압 응력을 견디지 못하여 관통공(10)의 파손이 발생할 수 있다. 특히, 가설 교량이나 복공판으로 사용되는 경우 상부의 고정 하중 및 동적 하중이 반복되면서 이러한 위험성은 더욱 증가된다.The embedding hole 20 corresponds to a structure in which the through hole 10 formed in the concrete panel 1 is previously embedded. Since the concrete panel 1 is made of concrete, it is basically brittle and when the connecting bolt 12, which is a steel material, is connected to the through hole 10, the through hole 10 may be damaged because it can not withstand the earth pressure stress. Particularly, when used as a temporary bridge or a laminator, the risk is further increased because the upper fixed load and the dynamic load are repeated.

관통공(10)의 측면부의 파손은 연결볼트(12)와의 결합력을 감소시켜 구조물 전체의 내구성 및 안전성을 저하시킬 수 있는 것이므로, 이러한 위험 요소는 완전히 배제되어야 한다. 매립구(20)는 상기와 같은 문제점을 보완하여 콘크리트가 단점으로 가지는 지압 응력을 보상함으로써 연결볼트(12)와 콘크리트 패널(1) 사이에 구조적 결합을 더욱 견고하게 하는 작용을 한다.
Breakage of the side portion of the through hole 10 may reduce the bonding force with the connection bolt 12, thereby decreasing the durability and safety of the entire structure. Therefore, such a risk factor should be completely excluded. The embedding hole 20 compensates for the above-mentioned problems and compensates for the acupressure stress that the concrete has as a disadvantage, so that the structural connection between the connection bolt 12 and the concrete panel 1 is further strengthened.

도 4는 보 발명에 따른 매립구의 다양한 실시예들을 도시한 사시도이다.4 is a perspective view showing various embodiments of a buried sphere according to the present invention.

매립구(20)는 도 4에 도시된 바와 같이, 원통형의 형상인 몸체(22)를 가지며 양 끝단에는 몸체(22)의 지름보다 큰 지름을 가지는 선단부(24)를 가진다. 선단부(24)는 관통공(10)의 모서리부를 보강함으로써 연결볼트(12) 및 너트와의 지압 응력을 증가시키는 작용을 한다.As shown in FIG. 4, the embedding hole 20 has a body 22 having a cylindrical shape and has distal ends 24 having diameters larger than the diameter of the body 22 at both ends thereof. The distal end portion 24 reinforces the corner portion of the through hole 10, thereby acting to increase the pressing stress with the connecting bolt 12 and the nut.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 매립구(20)는 몸체(22)의 측면에 길이 방향으로 리브(26)를 추가적으로 구성하거나, 몸체의 측면에 돌기나 스터드(27) 형상의 리브(26)를 추가적으로 구성할 수 있다. 리브(26,)는 매립구(20)와 관통공(10) 사이의 결합력을 높여 부착강도를 증가시키는 작용을 한다.4, the embedding hole 20 may further include a rib 26 in the longitudinal direction on the side surface of the body 22 or may have ribs 26 in the form of protrusions or studs 27 on the side of the body ) Can be additionally configured. The ribs 26 serve to increase the bonding strength between the buried hole 20 and the through hole 10 to increase the bonding strength.

한편, 도면에는 도시하지 않았으나, 매립구(20)는 그 길이를 연장하여 I형강(2)의 구멍을 완전히 관통하고 그 선단부를 형성하여 I 형강에 견고하게 결합되는 형식을 취할 수도 있다. 매립구(20)를 I형강(2)에까지 연장하여 연결볼트(12)와 너트에 의해 결합시키는 경우 콘크리트 패널(1)과 I형강(2) 사이의 결속력을 더욱 증가시켜 구조물의 강성을 더욱 향상시킬 수 있을 것이다. Although not shown in the drawing, the embedding hole 20 may extend through its length to completely penetrate the hole of the I-shaped steel 2 and form a tip portion thereof to be firmly coupled to the I-shaped steel. When the embedding hole 20 is extended to the I-shaped steel 2 and joined by the connecting bolt 12 and the nut, the bonding force between the concrete panel 1 and the I-shaped steel 2 is further increased to further improve the rigidity of the structure .

이러한 변형예들은 모두 본 발명의 기술적 요지의 단순한 설계변경에 지나지 아니하는 것으로서, 본 발명의 기술적 범주에 속한다고 할 것이다.
All such modifications are intended to be merely a design change of the technical spirit of the present invention, and are intended to be within the technical scope of the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 PC패널의 단보강부(3)를 브라켓 구조를 이용하여 연결한 것을 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing that the short steel part 3 of the PC panel according to the present invention is connected using a bracket structure.

도 5에 도시된 바와 같이, 단보강부(3)의 밑단을 연장하여 브라켓(30)을 설치하고 브라켓(30)에 천공을 하여 볼트와 너트를 통해 체결함으로써 이웃하는 두 개의 단보강부(3)를 견고히 결속할 수 있다.As shown in Fig. 5, the bracket 30 is provided by extending the bottom of the short steel portion 3, and the bracket 30 is pierced and fastened through bolts and nuts to form two neighboring short steel portions 3 It can be firmly bound.

도 6은 본 발명에 따른 PC패널의 단보강부를 곡볼트를 이용하여 연결한 것을 도시한 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating the connection of the end reinforcement portion of the PC panel according to the present invention by using a bending bolt.

두 개의 이웃하는 콘크리트 패널(1)과 단보강부(3)를 관통하는 곡선 형상의 천공부(32)를 미리 마련하고, 곡볼트를 관통시켜 너트와 결합시킴으로써 두 개의 이웃하는 PC패널을 결합시키는 것이다.
A curved punch 32 passing through two neighboring concrete panels 1 and short stiffeners 3 is provided in advance and the two neighboring PC panels are joined by engaging the bent bolts with the nuts .

도 7은 본 발명에 따른 강합성보의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이다.7 is a perspective view showing still another embodiment of the composite steel according to the present invention.

이하에서는, 이미 설명된 구성과 동일한 구성에 대해서는 그와 중복된 설명은 피하기로 한다.Hereinafter, duplicate description will be avoided for the same configuration as that already described.

측보강부(4)는 콘크리트 패널(1)의 양 측면에 구성되는 것이라는 점에서 이전에서 설명한 본 발명의 실시예와 동일하다. 도 7에서 도시된 실시예는 일측의 측보강부(4)와 타측의 측보강부(4)가 서로 그 높이를 달리한다는 것에 특징이 있다. 이는 콘크리트 패널(1)의 일측으로 상면부의 모서리부에 대하여 모따기를 함으로써 콘크리트 패널(1)의 두께가 얇아지는 것에 기인한다.Side reinforcing portion 4 is the same as the previously described embodiment of the present invention in that the reinforcing portion 4 is formed on both sides of the concrete panel 1. [ The embodiment shown in Fig. 7 is characterized in that one side reinforcing portion 4 and the other side reinforcing portion 4 have different heights from each other. This is caused by the fact that the thickness of the concrete panel 1 is made thin by chamfering the edge portion of the upper surface portion with one side of the concrete panel 1. [

콘크리트 패널(1)의 상면부에 대하여 모따기를 함으로써 감소되는 높이는 결합판(42)의 두께와 일치되도록 하는 것이 바람직하다. 본 발명에 따른 강합성보는 상부면에 교통 수단이나 사람의 통행이 있는 것이므로, 그 상면에 돌출된 부분이 있기보다는 평면적으로 매끄럽게 형성되는 것이 바람직하기 때문이다. It is preferable that the height reduced by chamfering the upper surface portion of the concrete panel 1 is equal to the thickness of the coupling plate 42. [ Since the steel composite according to the present invention has transportation means or passage of people on the upper surface, it is preferable that the upper surface is smoothly formed in a plane rather than a protruded portion on the upper surface.

한편, 콘크리트 패널(1)의 측면부에 대한 모따기는 그 하면에 대해서도 이루어 질 수 있을 것이다. 다시 말하면, 상면의 모따기와 마찬가지로 그 하면에 대해서도 모따기를 하여 결합판(42)이 돌출되지 아니하도록 할 수도 있고, 이는 본 발명의 단순한 설계변경에 지나지 아니한다. On the other hand, the chamfering of the side surface portion of the concrete panel 1 may be made to the lower surface thereof. In other words, like the chamfer on the upper surface, the lower surface may be chamfered so that the coupling plate 42 does not protrude, which is merely a design change of the present invention.

도 7에 따른 실시예는 PC패널 두 개를 나란히 옆으로 위치시키고 결합시킨 것이다. 가설 교량이나 복공 시설의 시공에 있어서 그 폭을 넓힐 필요가 있는 경우 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 PC패널을 나란히 결합시킴으로서 그 목적의 달성이 가능해 진다. In the embodiment according to FIG. 7, two PC panels are positioned side by side and joined together. In the case where it is necessary to increase the width in the construction of the temporary bridges or the low-floor facilities, it is possible to achieve the object by joining the PC panels according to the present invention side by side as shown in Fig.

결합판(42)은 두 개의 이웃하는 측보강부(40)를 서로 이웃시키고, 이웃하는 두 개의 측보강부의 상면과 하면에 볼트결합에 의해서 체결되는 것이다. 측보강부(40)가 감싸는 콘크리트 패널(1)의 측단부에도 관통공이 형성되어 있고, 관통공에는 이미 설명한 것과 동일한 매립구(20)가 그 내부에 설치되어 있다. 도 7에서는 PC패널에 측보강부(4)만이 부착되어 있으나, 본 실시예에 대해서도 단보강부(3)를 추가적으로 구성할 수 있음은 당연한 것이다.The engaging plate 42 is fastened by bolting to the upper and lower surfaces of two neighboring reinforcing portions adjacent to each other. A through hole is also formed in a side end portion of the concrete panel 1 wrapped by the side reinforcing portion 40. The through hole has the same embedding hole 20 as described above. In Fig. 7, only the side reinforcing portion 4 is attached to the PC panel, but it is a matter of course that the short reinforcing portion 3 can be additionally constructed also in this embodiment.

결합판(42)이 설치된 이후에는 두 개의 콘크리트 패널(1)이 서로 이웃하면서 모따기로 인하여 오목한 부분을 결합판(42)이 매몰되게 몰타르 등으로 마감을 하는 것도 가능하다.After the joint plate 42 is installed, it is also possible to finish the joint plate 42 with a mortar or the like so that the concave part is buried in the concave part due to the chamfer while the two concrete panels 1 are adjacent to each other.

한편, 도면에서는 두 개의 PC패널이 결합된 것만을 도시하였으나, PC패널의 횡방향 결합은 전체 구조물의 크기에 따라 얼마든지 그 필요에 맞추어 가능한 것이고, 이러한 변형예들은 본 발명의 단순한 설계변경에 지나지 아니하는 것으로서, 본 발명의 기술적 범주에 속한다고 할 것이다.
In the meantime, although only two PC panels are shown in the drawing, the lateral coupling of the PC panel can be suitably adjusted according to the size of the whole structure. These modifications are merely a design change of the present invention It is to be understood that the invention is not limited thereto.

콘크리트 패널 : 1 I형강 : 2
단보강부 : 3 측보강부 : 4
관통공 : 10 연결볼트 : 12
매립구 : 20 브라켓 : 30
결합판 : 42 강합성보 : 100Concrete panel: 1 I-beam: 2
Short steel section: 3 side reinforcement section: 4
Through hole: 10 Connecting bolts: 12
Landfill: 20 Bracket: 30
Coupling plate: 42 steel Composite: 100

Claims (4)

a)콘크리트패널(1)의 양 끝단의 단부에 부착되고, 상기 단부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 단보강부(3)를 설치하고,
상기 콘크리트패널(1)의 중앙부에 길이 방향으로 마련되며, 길이 방향을 따라 2열로서 소정의 간격으로 형성되어 있는 복수 개의 관통공(10)을 형성시키고,
전체적으로 원통형 형상인 몸체를 가지며, 상기 몸체의 양 끝단에 보다 큰 지름으로 형성되어 있는 선단부가 형성되어 있으며, 상기 관통공(10)에 매립되는 매립구(20)를 설치하고,
상기 콘크리트패널(1)의 일측 측면부에는 상기 측면부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 측보강부(4)를 설치하고, 타측 측면부에는 상단 모서리부의 모따기를 한 다음에 상기 측면부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 측보강부(4)를 설치함으로써 PC패널을 완성시키는 단계;
b)상기 매립구(20)와 I형강(2)에 마련된 구멍을 관통하는 연결볼트(12)의 끝단을 너트와 결합시킴으로써 상기 PC패널과 상기 I형강(2)을 결합시키는 단계;
c)상기 a)단계를 반복하여 또 다른 PC패널을 완성시키는 단계;
d)상기 c)단계에서 완성된 PC패널을 이전에 완성된 PC패널과 나란히 위치시키되, 모따기가 된 측면에 각각 설치된 상기 측보강부(4)가 서로 접촉되도록 위치시키면서 상기 b)단계와 동일한 방법으로 또 다른 I형강(2)과 결합시키는 단계; 및
e)두 개의 인접하는 상기 PC패널에 있어서, 서로 접촉되는 두 개의 상기 측보강부(4)를 연결 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하고,

상기 e)의 단계는 상기 측보강부(4)를 서로 접촉시킨 상태에서 결합판(42)을 상기 측보강부(4)의 상하에 각각 위치시키고, 연결볼트(12)를 상기 결합판(42) 및 상기 측보강부(2)에 관통시켜 너트와 고정시키는 것을 특징으로 하며,

길이방향으로 인접하는 두 개의 상기 PC패널에 있어서, 서로 마주보는 두 개의 상기 단보강부(3)를 연결 고정시키는 단계를 더 포함하되,
상기 단보강부(3)를 연결시키는 상기 단계는 상기 단보강부(3)의 하단에 브라켓(30)을 형성시키고, 상기 브라켓(30)을 연결구로 연결하는 것을 특징으로 하는 강합성보(100)의 시공방법.
a) a stepped steel portion 3 attached to the ends of both ends of the concrete panel 1 and surrounding side surfaces of the end portion and upper and lower corners,
A plurality of through holes 10 formed in a longitudinal direction at a central portion of the concrete panel 1 and formed at a predetermined interval in two columns along the longitudinal direction,
The body having a generally cylindrical shape and having a front end portion formed at both ends of the body with a larger diameter and provided with a landfill 20 to be embedded in the through hole 10,
A side reinforcing part (4) for covering the side surface of the side part and the upper and lower corners is provided on one side of the concrete panel (1), and a chamfered part of the upper corner is formed on the other side part, Completing the PC panel by providing the reinforcing portion (4);
b) coupling the PC panel and the I-shaped steel (2) by coupling the end of a connecting bolt (12) passing through the hole provided in the embedding hole (20) and the I-shaped steel (2) with a nut;
c) repeating step a) to complete another PC panel;
d) placing the PC panel completed in the step c) in parallel with the previously completed PC panel, and positioning the side reinforcing parts 4 provided on the chamfered side surfaces so as to be in contact with each other, To another I-shaped steel (2); And
e) connecting and fixing the two side reinforcing portions (4) in contact with each other in two adjacent PC panels,

In the step e), the coupling plate 42 is positioned above and below the side reinforcing part 4 in the state where the side reinforcing parts 4 are in contact with each other, and the connecting bolts 12 are positioned at the coupling plate 42. ) And the side reinforcing part (2) to be fixed with the nut,

Further comprising the step of connecting and fixing the two short steel portions (3) facing each other in two longitudinally adjacent said PC panels,
Wherein the step of connecting the short steel part 3 comprises forming a bracket 30 at a lower end of the short steel part 3 and connecting the bracket 30 with a connecting part. Way.
a)콘크리트패널(1)의 양 끝단의 단부에 부착되고, 상기 단부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 단보강부(3)를 설치하고,
상기 콘크리트패널(1)의 중앙부에 길이 방향으로 마련되며, 길이 방향을 따라 2열로서 소정의 간격으로 형성되어 있는 복수 개의 관통공(10)을 형성시키고,
전체적으로 원통형 형상인 몸체를 가지며, 상기 몸체의 양 끝단에 보다 큰 지름으로 형성되어 있는 선단부가 형성되어 있으며, 상기 관통공(10)에 매립되는 매립구(20)를 설치하고,
상기 콘크리트패널(1)의 일측 측면부에는 상기 측면부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 측보강부(4)를 설치하고, 타측 측면부에는 상단 모서리부의 모따기를 한 다음에 상기 측면부의 측면과 상하의 모서리부를 감싸는 측보강부(4)를 설치함으로써 PC패널을 완성시키는 단계;
b)상기 매립구(20)와 I형강(2)에 마련된 구멍을 관통하는 연결볼트(12)의 끝단을 너트와 결합시킴으로써 상기 PC패널과 상기 I형강(2)을 결합시키는 단계;
c)상기 a)단계를 반복하여 또 다른 PC패널을 완성시키는 단계;
d)상기 c)단계에서 완성된 PC패널을 이전에 완성된 PC패널과 나란히 위치시키되, 모따기가 된 측면에 각각 설치된 상기 측보강부(4)가 서로 접촉되도록 위치시키면서 상기 b)단계와 동일한 방법으로 또 다른 I형강(2)과 결합시키는 단계; 및
e)두 개의 인접하는 상기 PC패널에 있어서, 서로 접촉되는 두 개의 상기 측보강부(4)를 연결 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하고,

상기 e)의 단계는 상기 측보강부(4)를 서로 접촉시킨 상태에서 결합판(42)을 상기 측보강부(4)의 상하에 각각 위치시키고, 연결볼트(12)를 상기 결합판(42) 및 상기 측보강부(2)에 관통시켜 너트와 고정시키는 것을 특징으로 하며,

길이방향으로 인접하는 두 개의 상기 PC패널에 있어서, 서로 마주보는 두 개의 상기 단보강부(3)를 연결 고정시키는 단계를 더 포함하되,
상기 단보강부(3)를 연결시키는 상기 단계는 상기 단보강부(3)를 관통하는 곡선의 관통공(10)을 형성시키고, 상기 관통공(10)을 곡볼트를 이용하여 연결하는 것을 특징으로 하는 강합성보(100)의 시공방법.
a) a stepped steel portion 3 attached to the ends of both ends of the concrete panel 1 and surrounding side surfaces of the end portion and upper and lower corners,
A plurality of through holes 10 formed in a longitudinal direction at a central portion of the concrete panel 1 and formed at a predetermined interval in two columns along the longitudinal direction,
The body having a generally cylindrical shape and having a front end portion formed at both ends of the body with a larger diameter and provided with a landfill 20 to be embedded in the through hole 10,
A side reinforcing part (4) for covering the side surface of the side part and the upper and lower corners is provided on one side of the concrete panel (1), and a chamfered part of the upper corner is formed on the other side part, Completing the PC panel by providing the reinforcing portion (4);
b) coupling the PC panel and the I-shaped steel (2) by coupling the end of a connecting bolt (12) passing through the hole provided in the embedding hole (20) and the I-shaped steel (2) with a nut;
c) repeating step a) to complete another PC panel;
d) placing the PC panel completed in the step c) in parallel with the previously completed PC panel, and positioning the side reinforcing parts 4 provided on the chamfered side surfaces so as to be in contact with each other, To another I-shaped steel (2); And
e) connecting and fixing the two side reinforcing portions (4) in contact with each other in two adjacent PC panels,

In the step e), the coupling plate 42 is positioned above and below the side reinforcing part 4 in the state where the side reinforcing parts 4 are in contact with each other, and the connecting bolts 12 are positioned at the coupling plate 42. ) And the side reinforcing part (2) to be fixed with the nut,

Further comprising the step of connecting and fixing the two short steel portions (3) facing each other in two longitudinally adjacent said PC panels,
The step of connecting the short stiffening portion 3 is characterized by forming a through hole 10 having a curved line passing through the short stiffening portion 3 and connecting the through hole 10 with a bending bolt A method of constructing a steel composite beam (100).
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 매립구(20)의 몸체에는 그 측면에 길이 방향으로 리브(26)가 형성되어 있거나, 돌기 형상의 리브(26)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 강합성보(100)의 시공방법.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein a rib 26 is formed in a longitudinal direction of the body of the embedding hole 20 or a rib 26 of a protrusion shape is formed on a side of the embedding hole 20.
상기 제1항 내지 상기 제3항 중 어느 하나의 항에 의해서 정해진 방법에 의해서 만들어지는 강합성보(100).

Steel composite beam (100) made by the method defined in any one of the preceding claims.

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