KR20140036645A - Safety net for helideck and mesh fix structure thereof - Google Patents

Safety net for helideck and mesh fix structure thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20140036645A
KR20140036645A KR1020120102989A KR20120102989A KR20140036645A KR 20140036645 A KR20140036645 A KR 20140036645A KR 1020120102989 A KR1020120102989 A KR 1020120102989A KR 20120102989 A KR20120102989 A KR 20120102989A KR 20140036645 A KR20140036645 A KR 20140036645A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mesh
net
safety net
frame
safety
Prior art date
Application number
KR1020120102989A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오거성
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020120102989A priority Critical patent/KR20140036645A/en
Publication of KR20140036645A publication Critical patent/KR20140036645A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/50—Vessels or floating structures for aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/04—Stanchions; Guard-rails ; Bulwarks or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/007—Helicopter portable landing pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/12—Ground or aircraft-carrier-deck installations for anchoring aircraft
    • B64F1/125—Mooring or ground handling devices for helicopters
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F11/00—Stairways, ramps, or like structures; Balustrades; Handrails
    • E04F11/18—Balustrades; Handrails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2221/00—Methods and means for joining members or elements
    • B63B2221/02—Methods and means for joining members or elements by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Disclosed are a safety net for a helideck and a mesh fixating structure for the same. The safety net for a helideck includes a net frame welded to the circumference of a mesh; and a plurality of supports welded to the circumference of the net frame. The mesh is fixed to the main frame by welding the tip end of a support to the main frame while the mesh is positioned at the center of the main frame. Therefore, the present invention improves the structural and rigidity quality of the safety net; prevents the mesh from spoiling the appearance of the safety net without protruding the tip end of the mesh; and improves safety and reliability by preventing injuries to users.

Description

헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조{SAFETY NET FOR HELIDECK AND MESH FIX STRUCTURE THEREOF}Safety net for heli-deck and mesh fixing structure of safety net {SAFETY NET FOR HELIDECK AND MESH FIX STRUCTURE THEREOF}

본 발명은 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 구조 및 강성 측면에서 품질이 향상되고, 미관을 해치지 않으면서도 메쉬의 끝단 부가 돌출되지 않기 때문에 부상의 염려가 없어 안전성 및 신뢰성이 높은 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a safety net for the heli-deck and the mesh fixing structure of the safety net, more specifically in terms of structure and rigidity, the quality is improved, the fear of injury because the end of the mesh does not protrude without harming the aesthetics The present invention relates to a safety net for heli-deck having high safety and reliability, and a mesh fixing structure of the safety net.

해상에서 장기간 작업을 수행하는 선박 또는 해상구조물의 대표적인 예로는 드릴쉽(Drillship)이나 FPSO(Floating Production Storage and Offloading)를 들 수 있다.Representative examples of ships or offshore structures that perform long-term work at sea are drillships or floating production storage and offloading (FPSO).

드릴쉽이나 FPSO는 해상에서 수 개월 내지 수년에 걸쳐 지하자원을 시추, 채굴, 저장하는 등의 작업을 수행하는데, 이러한 선박 또는 해상구조물은 상부갑판에 밀집되어 설치된 각종 장비에 의해 승무원이 건강 유지 및 여가 활용을 위하여 체육활동을 할 공간이 협소한 실정이다.Drillships or FPSOs are used to drill, mine, and store underground resources at sea for months to years. These vessels or offshore structures are concentrated on upper decks to keep the crew healthy and There is a small space for physical activity for leisure use.

해상에서 장기간 작업을 수행하는 선박 또는 해상구조물에는 대부분 헬리콥터의 이착륙을 위한 헬리데크(Helideck)가 구비되는데, 헬리데크에서 체육활동을 행할 경우 추락의 위험이 있으므로, 헬리콥터의 이착륙 외에 다른 용도로는 거의 활용되지 않는다. 따라서, 헬리데크는 선박 또는 해상구조물 상에 형성되는 공간으로서 활용도가 높지 않다는 단점이 있었다.Most ships or offshore structures that carry out long-term work at sea are equipped with a Helideck for takeoff and landing of helicopters. It is not utilized. Therefore, the heli-deck has a disadvantage that the utilization is not high as a space formed on the ship or offshore structure.

이러한 단점을 보완하고 헬리데크를 활용하기 위한 안전망 구조체가 개시된바 있다.A safety net structure has been disclosed to compensate for these shortcomings and to utilize the heli-deck.

특허 공개 제10-2011-0057574호에 개시된 헬리데크용 안전망 구조체는 선박 또는 해양구조물에 구비된 헬리데크용 안전망 구조체로서, 상기 헬리데크의 양측 가장자리 부분에 나란히 설치되고, 길이 방향을 따라 제1 가이드 홈이 형성된 한 쌍의 제1 가이드 레일; 상기 한 쌍의 제1 가이드 레일의 단부에 상기 헬리데크의 하 방향으로 회동 가능하게 일단부가 결합되고, 상기 제1 가이드 홈이 일렬로 연장된 형상의 제2 가이드 홈이 형성된 제2 가이드 레일; 상기 제1 가이드 홈 및 상기 제2 가이드 홈을 따라 전개 또는 절첩 가능하게 설치되고, 안전망을 지지하는 절첩식 프레임; 및 상기 제2 가이드 레일을 상기 제1 가이드 레일에 대하여 회동시키는 레일 구동부를 구비한다.The safety deck structure for the heli-deck disclosed in Patent Publication No. 10-2011-0057574 is a heli-deck safety net structure provided in a ship or offshore structure, is installed side by side on both sides of the heli-deck, the first guide along the longitudinal direction A pair of first guide rails having grooves formed therein; A second guide rail having one end coupled to an end of the pair of first guide rails in a downward direction of the heli-deck and having a second guide groove having a shape in which the first guide grooves extend in a row; A collapsible frame installed to be deployed or folded along the first guide groove and the second guide groove and supporting a safety net; And a rail driving part that rotates the second guide rail with respect to the first guide rail.

도 1은 헬리데크(Helideck)를 보인 평면도이고, 도 2는 종래 네트 메쉬 연결구조를 보인 것이며, 도 3은 도 2의 요부발췌 확대도이다.Figure 1 is a plan view showing a Helideck (helideck), Figure 2 shows a conventional net mesh connection structure, Figure 3 is an enlarged view of the excerpts of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 구조물(Offshore plant)은 이동이 잦은 컨테이너(Container)선이나 유조선(Crude oil tanker) 등과 같은 상선과는 다르게 먼바다에 장기간 체류하기 때문에 인원 이동을 위해서 헬리콥터(Helicopter)를 운용해야하고, 이로 인해 선수 또는 선미에 헬리데크(1)가 설치되는바, 헬리데크(1)에는 헬리데크용 안전망 구조체가 설치된다.1 to 3, the offshore plant is a helicopter for moving personnel because it stays in the sea for a long time unlike a commercial vessel such as a container vessel or a crude oil tanker, which is frequently moved. It should be operated, and because of this the heli deck (1) is installed on the bow or stern, the heli deck (1) is installed a safety net structure for the heli deck.

종래 헬리데크용 안전망 구조체(10)에 있어서는, 네트 프레임(11) 둘레에 스테인레스 스틸 와이어(12)를 감고, 그 스테인레스 스틸 와이어(12)에는 스틸 메쉬(13)의 끝단을 걸어 고정하는 구조를 갖는다.In the conventional heli-deck safety net structure 10, the stainless steel wire 12 is wound around the net frame 11, and the stainless steel wire 12 has a structure in which the end of the steel mesh 13 is hooked and fixed. .

그러나, 종래 헬리데크용 안전망 구조체(10)는 전체 구성이 너무 복잡하여 설치작업에 많은 시간과 비용이 소요되며, 스테인레스 스틸 와이어(12)에 스틸 네트(13)의 끝단을 걸어 고정하는 구조를 가지므로, 스틸 메쉬(13)의 끝단이 외부로 노출되어 미관을 해칠 뿐만 아니라 스틸 메쉬(13)의 끝단이 날카롭게 돌출되어 부상 및 안전상의 위험이 있다.However, the conventional safety net structure 10 for the heli-deck, the overall configuration is too complicated and takes a lot of time and cost for installation work, and has a structure to be fixed to the end of the steel net 13 to the stainless steel wire (12) Therefore, the end of the steel mesh 13 is exposed to the outside to harm the aesthetics, the end of the steel mesh 13 is protruded sharply there is a risk of injury and safety.

특허 공개 제10-2011-0057574호 및 특허 공개 제10-2012-0051330호Patent Publication No. 10-2011-0057574 and Patent Publication No. 10-2012-0051330

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 메쉬의 둘레에 네트 프레임이 용접되고, 상기 네트 프레임의 둘레에 복수의 서포트가 용접 고정되며, 상기 메쉬를 메인 프레임의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트의 끝단을 상기 메인 프레임에 용접 고정하여 상기 메쉬를 상기 메인 프레임에 고정하도록 구성됨으로써, 구조적인 안전성을 높일 수 있고, 미관을 해치지 않으면서도 부상의 염려가 없는 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다. The present invention is to solve the above problems, a net frame is welded around the mesh, a plurality of supports are welded and fixed around the net frame, the support in a state in which the mesh is located in the middle of the main frame By fixing the end of the welding to the main frame to fix the mesh to the main frame, it is possible to increase the structural safety, there is no fear of injuries without harming the appearance of the safety deck for safety net and its safety net The purpose is to provide a mesh fixing structure.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 헬리데크용 안전 네트의 메쉬 고정구조는 메쉬의 둘레에는 네트 프레임이 용접되고, 상기 네트 프레임의 둘레에는 복수의 서포트가 용접 고정되며, 상기 메쉬를 메인 프레임의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트의 끝단을 상기 메인 프레임에 용접 고정하여 상기 메쉬를 상기 메인 프레임에 고정하도록 구성된다.In order to achieve the above object, the mesh fixing structure of the safety net for the heli-deck of the present invention is a net frame welded around the mesh, a plurality of supports are welded fixed around the net frame, the mesh of the main frame It is configured to fix the mesh to the main frame by welding the end of the support to the main frame in the middle position.

상기 메쉬는 상기 네트 프레임에 티그 웰딩으로 고정될 수 있으며, 상기 메쉬와 상기 서포트의 재질은 SUS 316로 구성할 수 있다.
The mesh may be fixed to the net frame by TIG welding, and the material of the mesh and the support may be made of SUS 316.

한편, 본 발명의 헬리데크용 안전 네트는 메쉬의 둘레에는 네트 프레임이 형성되고, 상기 네트 프레임의 둘레에는 서포트가 형성되며, 상기 서포트를 메인 프레임에 용접 고정하여 상기 메쉬를 고정하는 구조를 갖는다.Meanwhile, the safety net for the heli-deck of the present invention has a net frame formed around the mesh, a support formed around the net frame, and the support net is fixed to the main frame to fix the mesh.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 메쉬의 둘레에 네트 프레임이 용접되고, 상기 네트 프레임의 둘레에 복수의 서포트가 용접 고정되며, 상기 메쉬를 메인 프레임의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트의 끝단을 상기 메인 프레임에 용접 고정하여 상기 메쉬를 상기 메인 프레임에 고정하도록 구성됨으로써, 구조 및 강성 측면에서 품질이 향상되고, 미관을 해치지 않으면서도 메쉬의 끝단 부가 돌출되지 않기 때문에 부상의 염려가 없어 안전성 및 신뢰성을 높일 수 있다.As described above, in the present invention, a net frame is welded around a mesh, a plurality of supports are welded and fixed around the net frame, and the end of the support is positioned in a state in which the mesh is positioned in the middle of the main frame. Since the mesh is fixed to the main frame by welding to the main frame, the quality is improved in terms of structure and rigidity, and the end of the mesh does not protrude without damaging the aesthetics, so there is no fear of injury, thereby ensuring safety and reliability. Can increase.

도 1은 헬리데크(Helideck)를 보인 평면도
도 2는 종래 네트 메쉬 연결구조를 보인 도면
도 3은 도 2의 요부발췌 확대도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조를 보인 정면도
도 5는 도 4의 요부발췌 확대도1 is a plan view showing a Helideck (Helideck)
2 is a view showing a conventional net mesh connection structure
Figure 3 is an enlarged view of the excerpts of Figure 2
Figure 4 is a front view showing a safety net for the heli-deck safety net and the mesh fixing structure of the safety net according to an embodiment of the present invention
Figure 5 is an enlarged view of the excerpts of Figure 4

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the safety net for heli-deck and the mesh fixing structure of the safety net according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크용 안전 네트 및 그 안전 네트의 메쉬 고정구조를 보인 정면도이고, 도 5는 도 4의 요부발췌 확대도이다.Figure 4 is a front view showing a safety net for the heli-deck safety net and the mesh fixing structure of the safety net according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an enlarged view of the main portion of Figure 4 extract.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크용 안전 네트의 메쉬 고정구조에서는 메쉬(110)의 둘레에 네트 프레임(120)이 용접되고, 상기 네트 프레임(120)의 둘레에 복수의 서포트(130)가 용접 고정된다. 그리고 상기 메쉬(110)를 메인 프레임(140)의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트(130)의 끝단을 상기 메인 프레임(140)에 용접 고정하여 상기 메쉬(110)를 상기 메인 프레임(140)에 고정하도록 구성된다.4 and 5, in the mesh fixing structure of the safety net for the heli-deck according to the preferred embodiment of the present invention, the net frame 120 is welded around the mesh 110, and the net frame 120 is A plurality of supports 130 are welded around the circumference. In addition, the mesh 110 is fixed to the main frame 140 by welding and fixing the end of the support 130 to the main frame 140 while the mesh 110 is positioned in the middle of the main frame 140. It is configured to be fixed.

여기서, 상기 메쉬(110)는 상기 네트 프레임(120)에 티그 웰딩(tig welding)으로 고정될 수 있고, 상기 메쉬(110)와 상기 서포트(130)의 재질은 SUS 316으로 하는 것이 바람직하다.
Here, the mesh 110 may be fixed to the net frame 120 by tig welding, and the material of the mesh 110 and the support 130 may be SUS 316.

한편, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헬리데크용 안전 네트(100)는, 메쉬(110)의 둘레에 네트 프레임(120)이 형성되고, 상기 네트 프레임(120)의 둘레에 서포트(130)가 형성되며, 상기 서포트(130)를 메인 프레임(140)에 용접 고정하여 상기 메쉬(110)를 고정하는 구조를 갖는다.On the other hand, the safety net 100 for the heli-deck according to an embodiment of the present invention, the net frame 120 is formed around the mesh 110, the support 130 is formed around the net frame 120 Is formed, the support 130 has a structure for fixing the mesh 110 by welding fixed to the main frame 140.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 메쉬의 둘레에 네트 프레임이 용접되고, 상기 네트 프레임의 둘레에 복수의 서포트가 용접 고정되며, 상기 메쉬를 메인 프레임의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트의 끝단을 상기 메인 프레임에 용접 고정하여 상기 메쉬를 상기 메인 프레임에 고정하도록 구성됨으로써, 구조 및 강성 측면에서 품질이 향상되고, 미관을 해치지 않으면서도 메쉬의 끝단 부가 돌출되지 않기 때문에 부상의 염려가 없어 안전성 및 신뢰성을 높일 수 있다.As described above, in the present invention, a net frame is welded around a mesh, a plurality of supports are welded and fixed around the net frame, and the end of the support is positioned in a state in which the mesh is positioned in the middle of the main frame. Since the mesh is fixed to the main frame by welding to the main frame, the quality is improved in terms of structure and rigidity, and the end of the mesh does not protrude without damaging the aesthetics, so there is no fear of injury, thereby ensuring safety and reliability. Can increase.

100: 안전 네트
110: 메쉬
120: 네트 프레임
130: 서포트
140: 메인 프레임100: safety net
110: mesh
120: net frame
130: Support
140: main frame

Claims (4)

메쉬(110)의 둘레에는 네트 프레임(120)이 용접되고, 상기 네트 프레임(120)의 둘레에는 복수의 서포트(130)가 용접 고정되며, 상기 메쉬(110)를 메인 프레임(140)의 중간에 위치시킨 상태에서 상기 서포트(130)의 끝단을 상기 메인 프레임(140)에 용접 고정하여 상기 메쉬(110)를 상기 메인 프레임(140)에 고정하는 헬리데크용 안전 네트의 메쉬 고정구조.A net frame 120 is welded around the mesh 110, and a plurality of supports 130 are welded and fixed around the net frame 120, and the mesh 110 is positioned in the middle of the main frame 140. The mesh fixing structure of the safety net for the heli-deck to fix the mesh 110 to the main frame 140 by welding and fixing the end of the support 130 to the main frame 140 in the position. 제 1 항에 있어서,
상기 메쉬(110)는 상기 네트 프레임(120)에 티그 웰딩(tig welding)으로 고정되는 구조인 것을 특징으로 하는 헬리데크용 안전 네트의 메쉬 고정구조.The method of claim 1,
The mesh 110 is a mesh fixing structure of the safety net for the heli-deck, characterized in that the structure is fixed to the net frame 120 by the TIG welding (tig welding). 제 1 항에 있어서,
상기 메쉬(110)와 상기 서포트(130)의 재질은 SUS 316인 것을 특징으로 하는 헬리데크용 안전 네트의 메쉬 고정구조. The method of claim 1,
The mesh fixing structure of the safety net for the heli-deck, characterized in that the material of the mesh 110 and the support 130 is SUS 316. 메쉬(110)의 둘레에는 네트 프레임(120)이 형성되고, 상기 네트 프레임(120)의 둘레에는 서포트(130)가 형성되며, 상기 서포트(130)를 메인 프레임(140)에 용접 고정하여 상기 메쉬(110)를 고정하는 구조를 갖는 헬리데크용 안전 네트.A net frame 120 is formed around the mesh 110, and a support 130 is formed around the net frame 120, and the support 130 is welded to the main frame 140 to fix the mesh. Safety net for heli-deck having a structure for fixing (110).
KR1020120102989A 2012-09-17 2012-09-17 Safety net for helideck and mesh fix structure thereof KR20140036645A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120102989A KR20140036645A (en) 2012-09-17 2012-09-17 Safety net for helideck and mesh fix structure thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120102989A KR20140036645A (en) 2012-09-17 2012-09-17 Safety net for helideck and mesh fix structure thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140036645A true KR20140036645A (en) 2014-03-26

Family

ID=50645844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120102989A KR20140036645A (en) 2012-09-17 2012-09-17 Safety net for helideck and mesh fix structure thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140036645A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019059402A (en) * 2017-09-27 2019-04-18 Ｉｈｉ運搬機械株式会社 Takeoff and landing facility for unmanned drone
WO2021213513A1 (en) * 2020-04-24 2021-10-28 Mrm Hk Limited Helideck safety net
KR20220026245A (en) 2020-08-25 2022-03-04 삼성중공업 주식회사 Helideck
CN114954782A (en) * 2022-06-17 2022-08-30 沪东中华造船(集团)有限公司 Boats and ships deck is with activity safety protection network

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019059402A (en) * 2017-09-27 2019-04-18 Ｉｈｉ運搬機械株式会社 Takeoff and landing facility for unmanned drone
WO2021213513A1 (en) * 2020-04-24 2021-10-28 Mrm Hk Limited Helideck safety net
KR20220026245A (en) 2020-08-25 2022-03-04 삼성중공업 주식회사 Helideck
CN114954782A (en) * 2022-06-17 2022-08-30 沪东中华造船(集团)有限公司 Boats and ships deck is with activity safety protection network

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140036645A (en) Safety net for helideck and mesh fix structure thereof
AU2006202864A1 (en) Truss semi-submersible offshore floating structure
US20120031318A1 (en) Vessel or floating structure operating in ice-covered waters and method of using it
KR20130000733U (en) Anchor Watching Platform of Vessel
KR20140048628A (en) Safety net for helideck
EA201690067A1 (en) TRANSPORTATION VESSEL
KR20190095526A (en) Vessel hull for use as a hull of a floating hydrocarbon storage and/or processing plant, method for producing such a vessel hull, vessel comprising such a vessel hull, as well method for producing such a vessel having such a vessel hull
BR112015003746B1 (en) Semi-submersible platform having a first end and a second end
KR20130029968A (en) Helicopter decks for ship
KR101531592B1 (en) Vessel having container for helideck
KR101599306B1 (en) Vessel having separated helideck
US20160325804A1 (en) Mooring arrangement
JP2016159824A (en) Vessel with additional propeller
JP2016159824A5 (en)
KR101563975B1 (en) Hand rail of heli-deck stairs
KR20160036675A (en) Guardrail for offshore structure
KR101503279B1 (en) Drill ship having a arrangement structure of mooring apparatus
CN202138513U (en) Aft-engine semi-submerged ship
KR101598694B1 (en) Stern structure of ship having a mooring device and drill-ship having the same
KR20220132548A (en) Towing staples and hulls for towing vessels
DK2647564T3 (en) Floating vessel
CN202272163U (en) Auxiliary lifting mechanism for launching of deep-water submersible
KR101505612B1 (en) Apparatus for guiding landing of helicopter on heli-deck
US1069692A (en) Construction of ships with floating cabins.
KR101099731B1 (en) Structure of Safety Net for Helideck

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid