KR20140020381A - Device for adjusting gap between disc and valve ring of valve, and valve having the same device - Google Patents

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Abstract

The present invention provides a gap adjusting device of a valve which transports fluid such as gas and powder and a valve including the same. The valve gap adjusting device of the present invention includes a device casing installed on a valve housing unit; and a lifting member which is formed on the device casing to be lifted and connected to a link connected to a disc via the valve housing unit. The present invention enables the adjustment of a gap between the disc and a valve ring by lifting the link. The present invention controls a gap between the disc and a valve seat due to the abrasion of inner components of a valve device installed on a hot blast line of a furnace of a steel mill based on the automation without a manual work by a worker, thereby improving the efficiency of operating a line where the valve is installed and obtaining an improved effect of preventing accidents of a worker.

Description

밸브의 갭 조정장치 및 이를 포함하는 밸브{Device for Adjusting Gap between Disc and valve Ring of Valve, and Valve having the Same Device}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for adjusting a gap of a valve and a valve including the same,

본 발명은 가스, 분말 등의 유체를 운송하는 밸브장치에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 제철소 고로에 공급되는 열풍라인 등에 제공되는 밸브장치의 내부 부품의 마모시 발생되는 디스크와 밸브시트 간 갭을 작업자의 수작업을 배제하고 자동화를 기반으로 구현함으로써, 작업성을 향상시키고, 밸브가 설치된 라인의 가동성도 향상시키고, 특히 작업자의 안전사고를 방지 가능하게 한 갭 조정장치 및 이를 포함하는 밸브에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a valve apparatus for transporting fluids such as gas and powder, and more particularly to a valve apparatus for supplying a gap between a disc and a valve seat generated during wear of internal components of a valve apparatus, The present invention relates to a gap adjusting device and a valve including the gap adjusting device, which can improve the workability, improve the operability of the line provided with the valve, and particularly prevent a safety accident of an operator.

일반적으로 제철소의 고로에서 철광석과 코크스 및 부원료를 원료 설비와 장입설비를 매개로 고로의 내부에 장입한후에는, 고로에 설치된 풍구를 통하여 고온의 열풍을 주입하여 환원작용에 의해 용융물을 생산하게 된다.Generally, iron ore, coke, and additives are charged into the blast furnace through the raw material facility and charging facility in the blast furnace of the steel mill, and the hot blast is injected through the tuyere installed in the blast furnace to produce the melts by the reducing action.

그런데, 고온의 열풍을 고로의 내부에 주입하기 위하여는 4기의 외연식 열풍로 설비가 있다.However, in order to inject high-temperature hot air into the interior of the blast furnace, there are four types of external hot-air boilers.

예를 들어, 열풍로 설비는 별도의 도면으로 도시하지 않았지만, 연소실에서 에어와 믹싱 가스(Mixing Gas)를 연소시키어 얻은 열을 축열실에 축열하고, 송풍기를 통하여 공급하는 공기를 축열실로 통과시키면 고온의 열풍으로 생산되고, 이와 같은 고온의 열풍이 풍구를 통하여 고로 내부로 취입되는 것이다.For example, although the hot air furnace is not shown in the drawing, when the heat obtained by burning air and mixing gas in the combustion chamber is stored in the heat storage chamber and the air supplied through the blower is passed through the heat storage chamber, And such high temperature hot air is blown into the blast furnace through the tuyere.

예를 들어, 도 1에서는 이와 같은 열풍라인(200)과 열풍라인에 설치되어 고온의 열풍의 공급 제어를 하도록 제공된 밸브 예컨대, 대형 디스크형 밸브(100)를 사진으로 개략적으로 나타내고 있고, 도 2에서는 상기 알려진 디스크형 밸브(100)를 구성도로 도시하고 있다.For example, FIG. 1 schematically shows a hot-air line 200 and a valve, for example, a large disk-type valve 100 installed in a hot air line for controlling supply of hot air at high temperature, The known disc valve 100 is shown in its configuration.

즉, 도 1 및 도 2와 같이, 열풍 라인(200)에 설치된 디스크형 밸브(100)는, 밸브 하우징(110)에 플랜지 형태로 열풍라인(200)의 파이프 들이 밀봉 상태로 연결되고, 밸브 하우징(110)을 관통하여 밸브 외측의 구동부(감속기)(도 1의 122 참조)와 연동하도록 조립된 회전축(120)에 밸브 개폐를 구현하는 디스크(130)가 연계되어 있다.1 and 2, the disk-type valve 100 provided in the hot air line 200 is configured such that the pipes of the hot air line 200 are connected in a sealed state to the valve housing 110 in the form of a flange, A disk 130 is connected to the rotary shaft 120, which is installed to interlock with a driving unit (speed reducer) (see 122 in FIG.

이때, 상기 디스크(130)는 밸브 하우징(110) 상에 설치된 갭 조정로드(140)에 연계되는 링크(150)가 후면 양측의 연결 브라켓트(152)를 매개로 연결되고, 상기 회전 샤프트(120)는 디스크 후면 중앙(링크 연결 브라켓트 사이의 중앙)에 장착된 중앙측 연결 브라켓트(126)과 연결암(128)으로 연결된다.In this case, a link 150 connected to the gap adjusting rod 140 installed on the valve housing 110 is connected to the disc 130 via connecting brackets 152 on both sides of the rear side, Side connecting bracket 126 mounted at the rear center of the disk (the center between the link connecting brackets) and the connecting arm 128. [

따라서, 상기 회전축(120)이 구동부(122)의 작동으로 회전함에 따라, 링크로서 일정한 원운동을 하는 디스크(130)의 회전으로 밸브의 개폐가 이루어진다.Accordingly, as the rotating shaft 120 rotates by the operation of the driving unit 122, the valve 130 is opened and closed by the rotation of the disk 130 which performs a circular motion as a link.

그런데, 상기 조정로드(140)와 링크(150)와 연결 브라켓트(152) 및, 회전축의 연결아암(128)과 중앙측 연결 브라켓트(126)의 연결부위에는 연결핀(P)과 이를 감싸는 부시(B)들이 각각 조립되고 회전축도 부시(B)를 매개로 연결아암에 연결되어 있어, 각각 부품 들은 연결핀을 축으로 부시의 도움을 받아 회전되게 된다.The connection pin P and the bushing (not shown) are connected to the connecting rod 140, the link 150 and the connecting bracket 152, and the connecting portion between the connecting arm 128 of the rotating shaft and the central connecting bracket 126. [ B are assembled respectively and the rotary shaft is connected to the connecting arm via the bush B so that the parts are rotated with the help of the bushes about the connecting pins.

한편, 밸브 디스크(130)가 밀착되는 밸브 하우징(110)의 개구(112)에는 디스크의 모서리 부분이 밀착되어 밸브의 폐쇄를 형성하는 밸브시트(실링부재)(114)이 제공된다.On the other hand, a valve seat (sealing member) 114 is provided in the opening 112 of the valve housing 110 in which the valve disc 130 is closely contacted, so that the edge portion of the disc closely contacts to form the closing of the valve.

그런데, 상기 부품들의 연결핀을 감싸는 부시(B)는 밸브를 통하여 유통되는 열풍 즉, 고온의 에어와 믹싱가스의 온도가 높기 때문에, 열풍라인(200)의 가동이 지속되면 탄력이 줄어들고, 부품들의 회전시 연결핀과의 마모가 발생되게 된다.Since the temperature of the hot air flowing through the valve, that is, the high temperature air and the mixing gas, is high, the bush B surrounding the connecting pin of the parts reduces the elasticity when the hot air line 200 is continuously operated, Wear on the connecting pin occurs during rotation.

따라서, 도 3에서 도시한 바와 같이, 연결핀(P)과 부시(B)사이에 갭(G)이 형성되고, 이와 같은 부시 마모에 따른 갭에 의하여 디스크(130)가 정상적인 궤도에서 이탈되어 처지게 되는 문제가 발생되고, 이는 결과적으로 디스크(130)의 실링면 (밸브시트와 밀착되는 모서리부분)(도 4의 132 참조)과 밸브시트(114) 사이의 밀착 불량으로 발생되어, 디스크를 통한 정밀한 밸브의 개폐가 이루어 지지 않게 된다.3, a gap G is formed between the connection pin P and the bush B, and the disk 130 is detached from the normal track due to the gap due to the bush wear, This results in a poor adhesion between the sealing surface of the disc 130 (the corner portion of the disc 130) and the valve seat 114 (see 132 in FIG. 4) The valve can not be opened or closed precisely.

예를 들어, 도 2 및 도 3에서는 개략적으로 도시하였지만, 밸브 디스크(110)와 밸브시트(114)간의 허용공차(갭)은 0.05mm 이하인데, 부시가 마모되면 디스크의 처짐으로 정상적인 갭 유지가 어렵게 된다.2 and 3, the allowable gap (gap) between the valve disc 110 and the valve seat 114 is 0.05 mm or less. When the bush is worn, the deflection of the disc causes normal gap maintenance It becomes difficult.

결국, 이와 같은 밸브의 작동 불량은 고온의 열풍 누출의 원인이 되어 대형의 설비 사고로 이어지게 될 수 있는 것이다.As a result, such a malfunction of the valve may lead to leakage of hot air at a high temperature, leading to a large-scale facility accident.

한편, 이와 같은 부시 마모에 따른 디스크의 처짐을 보상하기 위하여, 종래에는 링크(150)를 매개로 디스크(130)와 연결된 조정로드(140)를 통하여 디스크의 위치를 조정한다.In order to compensate for the deflection of the disk due to the bush wear, conventionally, the position of the disk is adjusted through the adjustment rod 140 connected to the disk 130 via the link 150. [

즉, 도 3에서 도시한 바와 같이, 갭 조정로드(140)와 밸브 하우징(110)의 바디 사이에 갭 조정용 가스켓(160)을 삽입시키고, 따라서 가스켓의 삽입높이 만큼 링크(150)와 일체로 디스크(130)가 들리게 되어, 결과적으로 디스크(130)와 밸브시트(114)사이의 갭을 조정하는 것이다.3, a gap adjusting gasket 160 is inserted between the gap adjusting rod 140 and the body of the valve housing 110, so that the gasket 160 is integrally formed with the link 150 by the insertion height of the gasket, So that the gap 130 between the disc 130 and the valve seat 114 is adjusted as a result.

예를 들어, 도 1 및 도 3과 같이, 디스크와 밸브시트 간 갭을 조정하기 위하여는, 먼저 열풍라인(200)의 가동을 중단하고 작업자가 열풍 라인(200)의 대형 파이프의 내부로 들어가서 연결핀(P)과 부시(B)를 교환하고, 앞에서 설명한 바와 같이, 조정로드(140)와 밸브 하우징(110) 사이에 가스켓(160)을 삽입시키어 디스크와 밸브시트의 갭 조정을 하게 된다..For example, as shown in FIGS. 1 and 3, in order to adjust the gap between the disk and the valve seat, first, the operation of the hot air line 200 is stopped and an operator enters the inside of the large pipe of the hot air line 200 The gap between the disk and the valve seat is adjusted by inserting the gasket 160 between the adjusting rod 140 and the valve housing 110 as described above.

따라서, 종래의 경우 열풍라인의 가동 중에는 작업자를 통하여 디스크와 실링부재간 갭의 조정작업은 불가능하기 때문에, 결과적으로 열풍로의 가동을 중단시키어야 하고, 이는 결과적으로 설비의 가동율을 낮추게 된다.Accordingly, in the conventional case, during the operation of the hot air line, it is impossible to adjust the gap between the disk and the sealing member through the operator. As a result, the operation of the hot air path must be stopped as a result.

특히, 조정로드와 밸브 하우징 사이의 가스켓 취입시 틈새 등이 발생되면 가동은 중단되어도 잔류 열풍의 누출이 우려되고, 이는 2차의 대형 사고가 발생될 우려가 높은 것이다.In particular, if a gap is formed during the gasket blowing between the adjusting rod and the valve housing, leakage of residual hot air may occur even if the operation is interrupted, which may cause a second major accident.

예를 들어, 열풍로에서 누출된 믹싱 가스(Mixing Gas)는 인화성이 높고, 인체에 매우 유해한 가스이기 때문에, 여러 문제를 수반하게 된다.For example, a mixing gas leaked from a hot air furnace has a high flammability and is a very harmful gas to the human body, which causes various problems.

또한, 작업자의 수작업을 기반으로 디스크와 밸브 링간 갭 조정이 이루어 지기 때문에, 작업도 지체되고, 작업자의 안전사고도 발생될 우려가 높은 것이었다.In addition, since the gap between the disk and the valve ring is adjusted based on the manual work of the operator, there is a high possibility that the work is delayed and safety accident of the worker occurs.

따라서, 당 기술분야에서는, 가스, 분말 등의 유체를 운송하는 라인에 제공되는 밸브장치 특히, 제철소 고로에 공급되는 열풍라인 등에 제공되는 밸브장치의 내부 부품의 마모시 발생되는 디스크와 밸브시트 간 갭을 작업자의 수작업을 배제하고 자동화를 기반으로 구현함으로써, 작업성을 향상시키고, 밸브가 설치된 라인의 가동성도 향상시키고, 특히 작업자의 안전사고를 방지 가능하게 한 밸브의 갭 조정장치 및 이를 포함하는 밸브가 요구되어 왔다. Accordingly, in the related art, there is provided a valve device provided in a line for transporting a fluid such as gas or powder, particularly, a gap between a disc and a valve seat, which is generated during wear of an internal component of a valve device provided in a hot air line supplied to a steelmaking furnace, A valve gap adjusting device that improves workability and improves the operability of a line in which a valve is installed and particularly prevents a safety accident of a worker and a valve including the same Has been required.

상기와 같은 요구를 달성하기 위한 기술적인 일 측면으로서 본 발명은, 밸브 하우징 상에 제공된 장치 케이싱; 및, As a technical aspect for achieving the above requirements, the present invention provides a device casing provided on a valve housing; And

상기 장치 케이싱에 승강 가능하게 제공되고 밸브 하우징을 통과하여 디스크와 연계된 링크와 연결되는 승강수단;Elevating means provided in the apparatus casing so as to be elevated and connected to a link associated with the disk through a valve housing;

을 포함하여 링크의 승강을 통하여 디스크와 밸브 링간 갭 조정을 가능토록 구성된 밸브의 갭 조정장치를 제공한다.
It provides a valve gap adjustment device configured to enable the gap adjustment between the disk and the valve ring through the lifting of the link.

바람직하게는, 상기 장치 케이싱은 밸브 하우징의 개구부상에 밀폐되어 장착되고, 상기 승강수단은 상기 장치 케이싱을 관통하여 상기 개구부를 통하여 상기 링크와 연결되는 승강로드를 포함하는 것이다.
Preferably, the device casing is hermetically mounted on an opening of the valve housing, and the lifting means includes a lifting rod passing through the device casing and connected to the link through the opening.

더 바람직하게는, 상기 승강로드의 상부에는 장치 케이싱에 회전 가능하게 제공된 기어블록과 맞물리는 기어부를 구비하는 승강블록이 제공되어 기어블록의 회전에 따라 승강블록이 승강토록 구성될 수 있다.
More preferably, an elevating block having a gear portion engaged with a gear block rotatably provided in the device casing may be provided at an upper portion of the elevating rod so that the elevating block can be elevated according to the rotation of the gear block.

이때, 상기 기어블록은, 상기 장치 케이싱에 조립되는 덮개에 제공된 베어링수단으로 지지되는 신장된 지지부와, 상기 승강블록의 기어부와 장치 케이싱에 설치된 모터로서 구동되는 구동기어가 각각 맞물리는 블록 내경부와 외경부에 각각 제공되는 제1,2 기어부를 포함하여 구성될 수 있다.
At this time, the gear block, the block inner diameter where the elongated support portion supported by the bearing means provided in the cover assembled to the device casing, and the gear portion of the lifting block and the drive gear driven as a motor installed in the device casing respectively engaged. And the first and second gear parts respectively provided on the outer diameter part.

바람직하게는, 상기 승강블록과 장치 케이싱의 바닥 사이에는 슬리브가 더 제공되고, 상기 장치 케이싱과 밸브 하우징의 조립단 사이에는 패킹이 제공될 수 있다.
Preferably, a sleeve may be further provided between the lifting block and the bottom of the device casing, and a packing may be provided between the device casing and the assembly end of the valve housing.

그리고, 상기 승강로드와 장치 케이싱의 바닥 개구 사이와, 상기 장치 케이싱과 덮개 사이 및, 기어블록의 신장부와 베어링수단 사이에는 각각 오링이 더 구비될 수 있다.
Further, an O-ring may be further provided between the lifting rod and the bottom opening of the device casing, between the device casing and the cover, and between the extension of the gear block and the bearing means.

바람직하게는, 상기 기어블록의 신장부의 내부에는 승강로드를 관통하여 부시측으로 윤활재를 공급토록 제공되는 윤할재 공급수단을 더 포함할 수 있다.
Preferably, the inside of the extension portion of the gear block may further include a lubricant supply means that is provided to supply the lubricant to the bushing side through the lifting rod.

또한, 기술적인 다른 측면으로서 본 발명은, 밸브 하우징;Further, in another technical aspect, the present invention provides a valve assembly comprising: a valve housing;

상기 밸브 하우징상에 제공된 상기 밸브의 갭 조정장치; 및,A valve gap adjusting device provided on the valve housing; And

상기 밸브의 갭 조정장치와 연계된 링크와 밸브 하우징을 관통하여 제공된 회전축과 연계되고 밸브 하우징의 밸브시트와 밀착되는 디스크;A disk coupled to a rotation shaft provided through a valve housing and a link associated with the gap adjustment device of the valve and in close contact with the valve seat of the valve housing;

를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG.

이와 같은 본 발명에 의하면, 밸브 특히, 고로 열풍을 공급하는 열풍 라인 등에 설치되는 대형의 디스크형 밸브에서 디스크 작동을 위한 구성부품(부시)들의 마모 발생시, 디스크와 밸브시트 간 갭 조정을 신속하면서 간편하게 조정 가능하게 하는 것이다.According to the present invention, it is possible to quickly and easily adjust the gap between the disk and the valve seat when a wear of a component (bush) for disk operation occurs in a large-sized disk-type valve installed in a valve, especially a hot air line supplying blast- Adjustable.

따라서, 본 발명은 궁극적으로 밸브 가동성을 향상시키는 한편, 밸브가 구비된 라인 가동도 안정적으로 유지되도록 하는 것이다.Thus, the present invention ultimately improves the valve mobility and also ensures stable line operation with the valve.

또한, 갭 조정시의 가스 누출 등에 다른 대형의 설비 또는 안전 사고도 예방 가능하게 하는 것이다.In addition, it is possible to prevent large-scale facilities or safety accidents such as gas leakage during gap adjustment.

도 1은 고로 열풍라인과 라인에 설치된 밸브를 나타낸 관련 사진
도 2는 밸브 구성도
도 3은 밸브의 내부 부품 마모에 따른 디스크와 밸브시트의 갭 발생을 도시한 개략도
도 4는 도 2의 밸브의 디스크와 그 실링면을 나타낸 사진
도 5는 본 발명에 따른 밸브의 갭 조정장치의 전체 구성을 도시한 구성도
도 6은 도 4의 본 발명 장치를 도시한 평면 구성도
Fig. 1 is a related photograph showing a valve installed in a blast furnace line and a line
Fig. 2 shows the valve configuration
3 is a schematic view showing a gap between the disc and the valve seat due to wear of internal parts of the valve
Fig. 4 is a view showing the disk of the valve of Fig. 2 and a photograph
5 is a diagram showing the overall configuration of a valve gap adjusting device according to the present invention
Fig. 6 is a plan view showing the apparatus of the present invention shown in Fig. 4

이하, (첨부된 도면을 참조하여) 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. (도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.)
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will now be described (with reference to the accompanying drawings). However, the embodiments of the present invention can be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. Further, the embodiments of the present invention are provided to more fully explain the present invention to those skilled in the art. (The shape and size of elements in the drawings may be exaggerated for clarity.)

도 5 및 도 6에서는 본 발명에 따른 밸브의 갭 조정장치(1)를 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 밸브의 갭 조정장치(1)가 제공되는 밸브 즉, 열풍라인(200)의 밸브(100)는 도 1 내지 도 6에서 설명한바 있다.5 and 6 show a valve gap adjusting apparatus 1 according to the present invention in which a valve provided with the valve gap adjusting apparatus 1 of the present invention such as a valve of the hot air line 200 100 are described in Figs. 1 to 6.

예를 들어, 도 2 및 도 3에서 본 발명 장치는 기존에 수작업으로 작업하는 갭 조정로드(140)를 제거하고 대체되어 자동화를 기반으로 하는 갭 조정을 가능하게 한 것이다. 기타 밸브의 기본 구조는 본 발명인 경우 동일하다.For example, in FIG. 2 and FIG. 3, the apparatus of the present invention eliminates the gap adjustment rod 140 that is previously operated by hand and enables automatic gap-based adjustment. The basic structure of other valves is the same for the present invention.

따라서, 이하의 본 실시예 설명에서는, 밸브와 관련된 구성요소들은 종래기술의 도 2 내지 도 4에서 설명한 100 단위의 동일한 도면부호로 설명하고, 밸브의 상세한 구조나 작동은 본 실시예에서는 간략한다.
Therefore, in the following description of the present embodiment, the components related to the valve will be described with the same reference numerals of 100 units described in Figs. 2 to 4 of the prior art, and the detailed structure and operation of the valve will be simplified in this embodiment.

먼저, 도 2를 참조하고, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 밸브의 갭 조정장치(1)는, 크게 밸브 하우징(110)상에 제공된 장치 케이싱(10) 및, 상기 장치 케이싱(10)에 승강 가능하게 제공되고 밸브 하우징을 통과하여 디스크(130)와 연계된 링크(150)와 연결되는 승강수단(30)을 포함하여 링크의 승강을 통하여 디스크(도 2의 130)와 밸브시트(도 2의 114)간 갭 조정을 가능토록 제공될 수 있다.5 and 6, a valve gap adjusting apparatus 1 according to a preferred embodiment of the present invention mainly includes a device casing 10 provided on a valve housing 110, And a lifting means 30 which is provided on the apparatus casing 10 so as to be able to move up and down and connected to a link 150 connected to the disk 130 through the valve housing, (130 of FIG. 2) and the valve seat (114 of FIG. 2).

따라서, 본 발명의 밸브의 갭 조정장치(1)는, 도 3과 같이 밸브 내부의 연결핀(P)의 부시(B)가 마모되어 디스크(130)가 처지면서 발생되는 갭(G)을 수작업을 통하여 밸브 내부에 작업자가 들어가서 작업하는 대신에, 승강수단(30)을 통하여 링크(150)의 승강 제어를 구현하기 때문에, 결과적으로 자동화를 기반으로 디스크(150)의 승강(실제로는 회전축(120)을 중심으로 한 회전운동)이 구현되고, 따라서 디스크(130)의 실링면(도 4의 132 참조)와 밸브 하우징측의 밸브시트(114)간의 갭 조정 제어가 매우 신속하면서 정밀하게 이루어 지는 것이다.3, the gap adjusting device 1 for a valve according to the present invention is constructed such that the gap G generated when the bush B of the connecting pin P inside the valve is worn out and the disk 130 is sagged is manually operated The control of the lifting and lowering of the link 150 is achieved through the lifting means 30 instead of the worker entering the valve through the valve 120. As a result, (See FIG. 4) of the disc 130 and the valve seat 114 of the valve housing side is controlled very quickly and precisely .

즉, 본 발명의 밸브의 갭 조정장치는 기존에 작업자가 조정로드(140)에 가스켓(160)을 끼우면서 수작업으로 링크의 승강을 통한 디스크와 밸브시트의 갭 조정하는 것에 따른, 가스 누출이나 설비 또는 안전사고가 발생되지 않게 하는 것이다.
That is, according to the apparatus for adjusting the gap of the valve of the present invention, a gas leak or a facility Or safety accidents.

다음, 이하에서는 본 발명의 밸브의 갭 조정장치(1)의 구성에 대하여 구체적으로 살펴본다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a configuration of a valve gap adjusting device 1 according to the present invention will be described in detail.

먼저, 도 2를 참조하고, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 장치 케이싱(10)은 밸브 하우징(110)의 장치 조립단(104)의 내측 개구부(102)상에 패킹(50)을 개재하여 밀봉 상태로 볼팅이나 용접 등으로 장착된다. 물론, 바람직한 것은 장치 케이싱의 밸브 하우징 분리를 가능하게 하는 볼팅으로 장치 케이싱을 제공하는 것이고, 밸브 하우징과 장치 하우징사이의 패킹(50)은 가스 누출을 방지시킨다.
5 and 6, the device casing 10 of the present invention includes a packing (not shown) on the inner opening 102 of the device assembly end 104 of the valve housing 110 50 in a sealed state by bolting or welding. Of course, it is desirable to provide a device casing with bolting that allows the valve housing of the device casing to be detached, and the packing 50 between the valve housing and the device housing prevents gas leakage.

다음, 상기 승강수단(30)은, 더 바람직하게는 상기 장치 케이싱(10)을 관통하여 상기 밸브 하우징의 개구부(102)를 통하여 디스크(130)와 연계되는 링크(150)와 연결되는 승강로드(32)를 포함한다.The elevating means 30 further preferably includes a lifting rod (not shown) connected to the link 150 which is connected to the disc 130 through the opening 102 of the valve housing through the apparatus casing 10 32).

따라서, 승강수단의 상기 승강로드(32)의 승강에 따라 링크의 위치 가변이 조정되고, 이를 통하여 연계된 디스크(130)의 위치 제어를 통하여, 도 3과 같이 디스크가 부시(B)의 마모로 인하여 처지는 것을 보상하여 디스크와 밸브시트 간의 긴밀한 밀착을 구현하는 것이다.Therefore, the position of the link is adjusted in accordance with the ascending and descending of the lifting rod 32 of the lifting means, and the position of the linked disk 130 is controlled through the lifting and lowering of the lifting rod 32. As a result, So as to provide close contact between the disc and the valve seat.

이때, 바람직하게는, 상기 승강로드(32)가 통과하는 장치 케이싱(10)의 바닥의 개구(11)에는 가스가 장치 케이싱을 통하여 누출되지 않도록 오링(O)을 개재하는 것이다.At this time, preferably, the O-ring O is interposed in the opening 11 of the bottom of the device casing 10 through which the lifting rod 32 passes, so that the gas does not leak through the device casing.

그런데, 실제 도 3에서 부시(B)의 마모에 의한 연결핀(P)의 갭(G)의 범위는 크지 않고, 상기 승강로드(32)의 상승 또는 하강의 속도도 빠르지 않기 때문에, 상기 오링(O)의 급속한 마모는 발생하지 않고, 가스 누출을 효과적으로 차단할 것이다.3, the range of the gap G of the connecting pin P by the abrasion of the bush B is not large and the speed of the lifting and lowering of the lifting rod 32 is not fast. Therefore, O will not occur and will effectively block gas leakage.

이때, 도면에서는 개략적으로 도시하였지만, 상기 승강로드(32)의 하단에는 링크(150)가 용접이나 기타 접합철물 등을 매개로 연결되고, 부시(B)를 개재하여 연결핀(P)이 체결되어 승강로드(32)와 링크(150)간 체결이 이루어진다.
Although the link 150 is connected to the lower end of the lifting rod 32 through welding or other bonding hardware and the connection pin P is fastened through the bush B, The coupling between the lifting rod 32 and the link 150 is performed.

다음, 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 승강로드(32)의 상단에는 직경이 확대된 승강블록(33)이 일체로 형성되고, 상기 승강블록(33)의 외연에 형성된 기어부(36)는, 회전 가능하게 제공된 기어블록(34)의 내경부에 제공된 제1 기어부(44)가 맞물린다.5 and 6, a lift block 33 having an increased diameter is integrally formed at an upper end of the lift rod 32, and a gear portion (not shown) formed at the outer edge of the lift block 33 36 engage with the first gear portion 44 provided on the inner diameter portion of the gear block 34 provided rotatably.

동시에, 상기 기어블록(34)의 외경부에 형성된 제2 기어부(46)에는 구동모터(40)로 작동되는 구동기어(42)가 맞물려 있고, 상기 승강블록(33)의 하부로 장치 케이싱(10)의 바닥 사이에는 승강로드(32)의 승강을 지지하는 슬리브(48)가 제공된다.A drive gear 42 driven by a drive motor 40 is engaged with the second gear portion 46 formed on the outer diameter portion of the gear block 34. A gear case 10, a sleeve 48 for supporting the lifting and lowering of the lifting rod 32 is provided.

따라서, 상기 모터(40)가 회전 작동되면, 구동기어(42)는 기어블록(34)을 회전시키고, 기어블록(34)이 회전하면 승강블록(33)은 기어부(46)가 제1 기어부(44)에 맞물려 있어 상승 또는 하강하게 된다.When the motor 40 is rotated, the drive gear 42 rotates the gear block 34. When the gear block 34 rotates, the lift block 33 is rotated by the gear portion 46, And is raised or lowered.

즉, 회전체인 기어블록(34)은 위치가 고정되어 회전되므로, 기어 맞물림의 승강블록(33)은 승강로드(32)와 이에 연결된 링크(150)를 일체로 상승 또는 하강시키는 것이다.
That is, since the gear block 34, which is a rotating body, is rotated with its position fixed, the gearing up / down block 33 raises / lowers the lifting rod 32 and the link 150 connected thereto integrally.

이때, 상기 기어블록(34)의 외경부의 제2 기어부(46)는, 웜휠 구조이고, 상기 구동기어(42)는 웜기어로 제공되어 수평하게 맞물린 구동기어의 회전시 기어블록(34)의 회전이 이루어 진다.The second gear portion 46 of the outer diameter portion of the gear block 34 has a worm wheel structure and the drive gear 42 is provided as a worm gear to rotate the gear block 34 when the drive gear is horizontally engaged. .

한편, 상기 기어블록(34)은 회전하므로, 이를 지지하는 것이 필요한데, 예를 들어 상기 장치 케이싱(10)에 플랜지(F) 형태로 조립되는 덮개(12)에 제공된 베어링수단(14)으로 지지되는 수직하게 신장된 지지부(38)가 기어블록(34)에 일체로 되어 회전이 지지될 수 있다.
Since the gear block 34 rotates, it is necessary to support the gear block 34. For example, the gear block 34 is supported by the bearing means 14 provided in the lid 12, which is assembled to the device casing 10 in the form of a flange F The vertically stretched support portion 38 can be integrated with the gear block 34 so that the rotation can be supported.

한편, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 구동기어(42)와 연계된 모터(40)는 장치 케이싱(10)의 덮개(12)에 구비된 베어링(43)에 모터 축이 통과하여 구동기어와 연결될 수 있고, 이때 상기 베어링(43)의 양측에는 모터축이 통고하는 부분에 오링(O)이 제공되어 모터 축의 관통부위에서의 가스 누출을 차단시키는 것이 바람직하다.6, the motor 40 connected to the drive gear 42 is connected to the bearing 43 provided in the lid 12 of the apparatus casing 10 through a motor shaft, At this time, on both sides of the bearing 43, an O-ring O is provided at a portion to which the motor shaft is guided to prevent gas leakage at the penetrating portion of the motor shaft.

이때, 상기 모터는 실제로는 감속기어이고, 승강의 속도가 빠르지 않아도 되므로, 상기 구동기어의 회전속도는 오링(O)을 급속하게 마모시키지 않는 범위이다.At this time, since the motor is actually a speed reducer and the speed of raising and lowering does not need to be fast, the rotation speed of the driving gear is a range in which the O-ring O is not abraded rapidly.

또한, 본 발명의 갭 조정장치의 가동은 항상 이루어 지는 것이 아니라, 필요시 작동되므로 오링들의 마모는 거의 없다.Further, the operation of the gap adjusting device of the present invention is not always performed, but is operated when necessary, so that wear of the O-rings hardly occurs.

한편, 도 5에는 개략적으로 도시하였지만, 상기 승강블록(33)과 장치 케이싱의 바닥 사이에 제공되는 슬리브(48)는 승강로드(32)의 승강 폭을 감안하여 길이가 조정됨은 당연하다.
5, the length of the sleeve 48 provided between the lifting block 33 and the bottom of the apparatus casing is adjusted in consideration of the lift width of the lifting rod 32. As shown in FIG.

이때, 본 발명 밸브(100)에서 디스크(130)는 도 2와 같이, 회전축(120)에 연결되고 하중을 지지하고, 링크(150)는 디스크의 위치 제어를 통한 갭 조정시 사용되는 것으로서 링크에는 디스 하중이 그대로 전달되지는 않고, 단지 링크와 승강수단(30)의 부품 하중이 승강로드(32)에 가해지므로, 상기 기어부와 제1,2 기어부의 맞물림 강도는 이를 보상할 수 있는 정도로 설계되고, 슬리브(48)는 승강블록과 장치 케이싱 사이에 제공되면서 승강블록이 과도한 하중으로 하강하면 받치는 역할을 한다.
2, the disk 130 is connected to the rotating shaft 120 and supports a load, and the link 150 is used for gap adjustment through position control of the disk. The dithering load is not transmitted as it is and only the link and the component load of the elevating means 30 are applied to the lifting rod 32. Therefore, the engaging strength between the gear portion and the first and second gear portions is designed And the sleeve 48 is provided between the elevating block and the apparatus casing, and serves to support the elevating block when the elevating block descends to an excessive load.

다음, 도 5에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 기어블록(34)의 지지부(38)의 내측으로는 승강로드를 관통하여 부시(B)측으로 윤활재 예컨대 그리스 등을 공급하는 윤할재 공급수단(70)이 더 제공될 수 있다.5, a lubricant supply means 70 for supplying a lubricant such as grease to the side of the bush B through the lifting rod is provided at the inside of the support portion 38 of the gear block 34 of the present invention. ) May be further provided.

예를 들어, 승강로드(32)의 중앙에 윤할재 공급파이프(72) 또는 통로를 제공하고, 상기 기어블록(34)의 수직하게 신장된 지지부(38)의 상,하측에 격벽(38a)과 덮개(38b)를 제공하고, 그 내부에 그리스 등의 윤할재(GS)를 공급하고, 상기 공급파이프와 연계되는 공급통(74)을 배치하면, 그리스 등의 윤할재는 부시(B)측으로 공급되고, 따라서, 부시의 마모가 억제될 것이다.
For example, a lubrication supply pipe 72 or passage is provided at the center of the lifting rod 32, and partition walls 38a and 38b are provided on upper and lower sides of the vertically stretched support portion 38 of the gear block 34 A lubricant such as grease is supplied to the side of the bush B when a lid 38b is provided and a lubricant GS such as grease is supplied and a supply cylinder 74 connected to the supply pipe is disposed , So that the wear of the bush will be suppressed.

따라서, 지금까지 설명한 본 발명의 밸브의 갭 조정장치(1)를 구비하는 본 발명의 밸브 특히, 디스크형 밸브(100)는, 도 2 및 도 5 내지 도 6과 같이, 밸브 하우징(110)과, 상기 밸브 하우징 상에 제공된 본 발명의 밸브의 갭 조정장치(1) 및, 상기 밸브의 갭 조정장치와 연계된 링크(150)와 밸브 하우징을 관통하여 제공된 회전축(120)과 연계되고 밸브 하우징의 밸브시트(114)와 밀착되는 디스크(130)를 포함하여 제공될 수 있다.2 and 5 to 6, the valve of the present invention, particularly the valve 100 of the present invention having the valve gap adjusting device 1 of the present invention as described so far, includes a valve housing 110, , A gap adjustment device (1) of the present invention provided on the valve housing, a link (150) associated with the gap adjustment device of the valve, and a rotation shaft (120) provided through the valve housing And a disc 130 that is in close contact with the valve seat 114.

즉, 도 2를 참조하면, 본 발명의 밸브(100)는, 정상적인 상태에서는 회전축(120)이 도 1의 구동부(122)를 통하여 회전하면 디스크(130)의 밸브 실링면(도 4의 132)과 이격되거나 밀착되는 것에 의하여 밸브 하우징(110)의 개부(112)가 개폐 제어되어 가스 특히, 열풍라인(200)의 에어와 믹싱가스의 유통이 제어된다.2, when the rotary shaft 120 is rotated through the driving unit 122 of FIG. 1 in a normal state, the valve 100 of the present invention is rotated in the valve sealing surface (132 of FIG. 4) The opening 112 of the valve housing 110 is controlled to open and close to control the flow of gas, particularly air of the hot air line 200 and the mixing gas.

그리고, 필요시 즉, 밸브 내부의 연결핀(P) 주위의 부시(B)의 마모가 발생되어 디스크를 통한 밸브 페쇄시 가스의 정상적인 차단이 안되는 경우, 본 발명의 갭 조정장치의 모터(40)를 연계된 장치 제어부(미도시)를 통하여 제어 작동시키면, 승강수단의 승강로드와 기어 들의 회전 및 승강으로 링크의 위치 제어를 통한 디스크의 실링면과 밸브 링 사이의 갭 조정이 이루어 지게 된다.
When the bush B is worn around the connection pin P inside the valve and the valve is not normally closed when the valve is closed through the disc, the motor 40 of the gap adjusting device of the present invention is operated, The gap between the sealing surface of the disk and the valve ring is adjusted by controlling the position of the link by the rotation and elevation of the lifting rod and the gears of the lifting means.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be obvious to those of ordinary skill in the art.

1.... 밸브의 갭 조정장치 10.... 장치 케이싱
30.... 승강수단 32.... 승강로드
33.... 승강블록 34.... 기어블록
36.... 기어부 38.... 지지부
42.... 구동기어 44,46.... 제1,2 기어부
48.... 슬리브 70.... 윤할재 공급수단
100.... 밸브 110.... 배르 하우징
120.... 회전축 130.... 디스크
150.... 디스크
1 .... valve gap adjusting device 10 .... device casing
30 .... lifting means 32 .... lifting rod
33 .... Lift block 34 .... Gear block
36 .... gear portion 38 .... support portion
42 .... Drive gears 44, 46 .... First and second gear portions
48 .... Sleeve 70 ... lubrication re-supply means
100 .... valve 110 .... bar housing
120 .... rotation shaft 130 .... disk
150 .... disk

Claims (8)

밸브 하우징(110)상에 제공된 장치 케이싱(10); 및,
상기 장치 케이싱(10)에 승강 가능하게 제공되고 밸브 하우징을 통과하여 디스크(130)와 연계된 링크(150)와 연결되는 승강수단(30);
을 포함하여 링크의 승강을 통하여 디스크와 밸브 링간 갭 조정을 가능토록 구성된 밸브의 갭 조정장치.
A device casing (10) provided on the valve housing (110); And
Elevating means (30) provided on the device casing (10) to be liftable and connected to a link (150) associated with the disk (130) through a valve housing;
And a valve gap adjusting device configured to enable gap adjustment between the disk and the valve ring through lifting of the link.
제1항에 있어서,
상기 장치 케이싱(10)은 밸브 하우징(110)의 개구부(102)상에 밀폐되어 장착되고, 상기 승강수단(30)은 상기 장치 케이싱(10)을 관통하여 상기 개구부를 통하여 상기 링크와 연결되는 승강로드(32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
The method of claim 1,
The device casing 10 is hermetically mounted on the opening 102 of the valve housing 110, and the lifting means 30 is lifted through the device casing 10 and connected to the link through the opening. Gap adjustment device of the valve, characterized in that it comprises a rod (32).
제2항에 있어서,
상기 승강로드(32)의 상부에는 장치 케이싱(10)에 회전 가능하게 제공된 기어블록(34)과 맞물리는 기어부(36)를 구비하는 승강블록(33)이 제공되어 기어블록의 회전에 따라 승강블록(33)이 승강토록 구성된 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
3. The method of claim 2,
On the upper part of the elevating rod 32 is provided an elevating block 33 having a gear portion 36 engaged with the gear block 34 rotatably provided in the device casing 10, and elevating according to the rotation of the gear block. Gap adjusting device of the valve, characterized in that the block 33 is configured to lift.
제3항에 있어서,
상기 기어블록(34)은, 상기 장치 케이싱(10)에 조립되는 덮개(12)에 제공된 베어링수단(14)으로 지지되는 신장된 지지부(38)와, 상기 승강블록의 기어부와 장치 케이싱에 설치된 모터(40)로서 구동되는 구동기어(42)가 각각 맞물리는 블록 내경부와 외경부에 각각 제공되는 제1,2 기어부(44)(46)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
The method of claim 3,
The gear block 34 is provided with an elongated support portion 38 supported by bearing means 14 provided on a cover 12 assembled to the device casing 10, the gear portion of the elevating block and the device casing. The drive gear 42 driven as the motor 40 includes first and second gear parts 44 and 46 provided respectively in the inner and outer diameter portions of the block to be engaged, respectively. Device.
제3항에 있어서,
상기 승강블록(33)과 장치 케이싱의 바닥 사이에는 슬리브(48)가 더 제공되고,
상기 장치 케이싱(10)과 밸브 하우징(110)의 조립단(104) 사이에는 패킹(50)이 제공된 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
The method of claim 3,
A sleeve 48 is further provided between the elevating block 33 and the bottom of the device casing.
Characterized in that a packing (50) is provided between the device casing (10) and the assembled end (104) of the valve housing (110).
제5항에 있어서,
상기 승강로드(32)와 장치 케이싱(10)의 바닥 개구(11)사이와, 상기 장치 케이싱(10)과 덮개(12) 사이 및, 기어블록의 신장부와 베어링수단 사이에는 각각 오링(O)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
The method of claim 5,
An O-ring O is provided between the lifting rod 32 and the bottom opening 11 of the device casing 10, between the device casing 10 and the lid 12, and between the extension of the gear block and the bearing means, Wherein the gap adjusting device is further provided with a valve gap adjusting device.
제3항에 있어서,
상기 기어블록(34)의 신장부(38)의 내부에는 승강로드를 관통하여 부시 측으로 윤활재를 공급토록 제공되는 윤할재 공급수단(70)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브의 갭 조정장치.
The method of claim 3,
The gap adjusting device of the valve, characterized in that it further comprises a lubricating material supply means (70) which is provided to supply the lubricant to the bush side through the lifting rod in the extension portion (38) of the gear block (34).
밸브 하우징(110);
상기 밸브 하우징상에 제공된 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에서 기재된 밸브의 갭 조정장치(1); 및,
상기 밸브의 갭 조정장치와 연계된 링크(150)와 밸브 하우징(110)을 관통하여 제공된 회전축(120)과 연계되고 밸브 하우징의 밸브시트(114)와 밀착되는 디스크(130);
를 포함하여 구성된 갭 조정장치를 포함하는 밸브.
A valve housing (110);
A gap adjusting device (1) of the valve according to any one of claims 1 to 7, provided on the valve housing; And
A link 150 connected to the valve gap adjusting device and a disc 130 connected to the rotation shaft 120 provided through the valve housing 110 and brought into close contact with the valve seat 114 of the valve housing;
And a gap adjusting device configured to adjust the gap.
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