KR20140013780A

KR20140013780A - Spindle motor

Info

Publication number: KR20140013780A
Application number: KR1020120082215A
Authority: KR
Inventors: 한훈희
Original assignee: 삼성전기주식회사
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2014-02-05

Abstract

A spindle motor according to an embodiment of the present invention comprises: a shaft forming a motor rotation center; a sleeve receiving the shaft and supporting the shaft to rotate; a hub coupled in an axial upper part of the shaft, having a first sealing member protruding from an axial lower part to be spaced in a radial direction of an outer circumference of the sleeve, and having an inner groove formed in an axial upper part; and a second sealing member extending from an upper end part of the sleeve to be spaced from an inner side of the hub corresponding to the inner groove of the hub. According to the present invention, it is possible to expand the life of the motor by increasing the axial length of a sealing part in which a working fluid of a hydrodynamic bearing part of the motor is kept.

Description

[0001] SPINDLE MOTOR [0002]

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것이다. The present invention relates to a spindle motor.

일반적으로 스핀들 모터(Spindle Motor)는 BLDC(Brushless-DC Motor)에 속하는 것으로 하드디스크 드라이브용 모터 외에도 레이저프린터용 레이저빔 스캐너 모터, 플로피디스크(FDD:Floppy Disk Driver)용 모터, CD(Compack Drive)나 DVD(Digital Versatile Disk)와 같은 광디스크 드라이브용 모터 등으로 널리 사용되고 있다. In general, a spindle motor belongs to a brushless DC motor (BLDC). In addition to a motor for a hard disk drive, a spindle motor includes a laser beam scanner motor for a laser printer, a motor for a floppy disk drive (FDD) And a motor for an optical disk drive such as a DVD (Digital Versatile Disk).

최근 하드디스크 드라이브와 같은 고용량 및 고속의 구동력이 요구되는 기기에서는 소음과 볼 베어링 채용시에 발생되는 진동인 NRRO(Non Repeatable Run Out)의 발생을 최소화하기 위하여 기존의 볼베어링의 형태보다는 구동마찰이 적은 유체동압베어링이 적용된 스핀들 모터가 범용적으로 사용되고 있다. 미국특허청에서 발행된 공개번호 제20050094908호에서 설명된 바와 같이, 유체동압베어링은 기본적으로 회전체와 고정체 사이에 얇은 유막을 형성하여 회전시 발생하는 압력으로 회전체와 고정체를 지지하므로 회전체와 고정체간에 서로 접촉하지 않아 마찰부하가 저감되는 것이다. 상기 유체동압베어링을 사용하는 스핀들 모터에서는, 디스크를 회전시키는 모터의 샤프트를 윤활유(이하'작동유체'라 한다)가 동압(회전축의 원심력에 의해 유압을 중심으로 되돌리는 압력)만으로 유지시킨다. 그러므로, 상기 유체동압베어링을 사용하는 스핀들 모터는 샤프트를 쇠구슬로 지지하는 볼베어링 스핀들 모터와는 구별된다. In order to minimize the occurrence of non-repeatable run out (NRRO), which is a vibration generated when noise and ball bearings are employed, in devices requiring high capacity and high driving force such as a hard disk drive in recent years, Spindle motors with hydrodynamic bearings are widely used. As described in the publication No. 20050094908 issued by the United States Patent and Trademark Office, a fluid dynamic pressure bearing basically forms a thin oil film between a rotating body and a stationary body to support the rotating body and the stationary body by pressure generated during rotation, So that the friction load is reduced. In the spindle motor using the hydrodynamic pressure bearing, the shaft of the motor for rotating the disk is kept at a dynamic pressure (a pressure at which the hydraulic fluid is returned to the center by the centrifugal force of the rotary shaft). Therefore, a spindle motor using the fluid dynamic pressure bearing is distinguished from a ball bearing spindle motor that supports a shaft with a bead.

이러한 유체동압베어링을 스핀들 모터에 적용하게 되면 유체를 이용하여 회전체를 지지하기 때문에 모터에서 발생되는 소음량이 적고, 소비전력도 적게 소요됨과 동시에 내충격성이 우수하다.
When the hydrodynamic bearing is applied to a spindle motor, since the rotating body is supported by the fluid, the amount of noise generated by the motor is small, power consumption is low, and the impact resistance is excellent.

그러나, 최근 모터의 소형화 박형화의 추세에 따라 유체동압베어링을 이루는 작동유체가 보관되는 실링부의 길이가 짧아지게 되고, 이에 따라 작동유체인 오일 등의 증발에 의해 모터의 수명이 단축되는 문제점이 있었다. 또한, 작동유체의 실링부 길이가 짧아지게 됨으로써 유체동압베어링에 의한 동압발생의 저하 및 동압발생에 따른 모터 구동의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다. 뿐만 아니라, 유체동압베어링이 적용된 모터의 작동성능도 함께 저하되는 문제점이 있었다.
However, according to the recent trend of miniaturization and thinning of the motor, the length of the sealing part for storing the working fluid constituting the hydrodynamic bearing is shortened, and thus there is a problem in that the life of the motor is shortened by evaporation of oil, which is the working fluid. In addition, since the length of the sealing part of the working fluid is shortened, there is a problem of lowering dynamic pressure generation due to fluid dynamic bearing and inferior reliability of motor driving due to dynamic pressure generation. In addition, there was a problem in that the operating performance of the motor to which the hydrodynamic bearing is applied is also reduced.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 일측면은 스핀들 모터의 동일한 구조내에서 유체동압베어링의 실링부의 길이를 보다 증가시킴으로써, 유체동압베어링을 이루는 작동유체의 증발에 의한 손실을 경감시키고, 동압발생을 향상시킴으로써 모터의 작동성능 및 구동 신뢰성을 향상시킬 수 있는 스핀들 모터를 제공하기 위한 것이다.
The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, one side of the present invention by further increasing the length of the sealing portion of the hydrodynamic bearing in the same structure of the spindle motor, the working fluid to form a hydrodynamic bearing It is to provide a spindle motor that can reduce the loss due to the evaporation of, and improve the operation performance and driving reliability of the motor by improving dynamic pressure generation.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는, 모터 회전중심을 이루는 샤프트, 상기 샤프트를 수용하며, 상기 샤프트가 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 샤프트 축방향 상부에서 결합되며, 상기 슬리브 외주면 방사방향으로 이격되도록 축방향 하부로 돌출형성된 제1 실링부재가 형성되며, 축방향 상부로 내측홈이 형성된 허브 및 상기 슬리브의 상단부에서 연장되어 상기 허브 내측홈에 대응되는 상기 허브 내측면과 이격되도록 형성되는 제2 실링부재;를 포함할 수 있다. Spindle motor according to an embodiment of the present invention, the shaft forming the center of rotation of the motor, the shaft for receiving the shaft, the shaft supporting the rotatable, the shaft is coupled in the upper axial direction, the sleeve outer peripheral surface in the radial direction A first sealing member protruding downwardly in the axial direction to be spaced apart from each other, and extending from an upper end of the hub having an inner groove formed in the upper axial direction and spaced apart from the inner side of the hub corresponding to the hub inner groove 2 sealing member; may include.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 샤프트 축방향 하단에 축방향과 수직하게 돌출되며, 상기 슬리브의 축방향 하단부에 이격되도록 결합되는 스러스트플레이트를 더 포함할 수 있다. As a spindle motor according to an embodiment of the present invention, the shaft may further include a thrust plate protruding perpendicular to the axial direction at the lower end of the shaft and spaced apart from the lower end of the axial direction of the sleeve.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 샤프트 하단부에 외주면으로부터 돌츨되며, 상기 슬리브를 축방향으로 지지하는 단차부를 더 포함할 수 있다. A spindle motor according to an embodiment of the present invention may further include a stepped part protruding from an outer circumferential surface at a lower end of the shaft and supporting the sleeve in an axial direction.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 샤프트의 외주면과 상기 슬리브 내주면이 마주하는 이격공간에 래디얼동압베어링부가 형성되며, 상기 래디얼동압베어링부는 축방향 상부에 제1 래디얼동압부, 축방향 하부에 제2 래디얼동압부를 포함하며, 상기 제1 래디얼동압부 및 제2 래디얼동압부의 축방향 이격공간에 대응되며 상기 래디얼동압베어링부의 작동유체가 유동할 수 있도록 축방향에 수직한 방향으로 상기 슬리브를 관통하는 관통홀이 형성될 수 있다. As a spindle motor according to an embodiment of the present invention, a radial dynamic pressure bearing part is formed in a space where the outer circumferential surface of the shaft and the inner circumferential surface of the sleeve face each other, and the radial dynamic pressure bearing part has a first radial dynamic pressure part and an axial direction on an upper portion thereof. The sleeve includes a second radial hydraulic pressure portion in the lower portion, corresponding to the axial separation space of the first radial hydraulic pressure portion and the second radial hydraulic pressure portion, and the sleeve in a direction perpendicular to the axial direction to allow the working fluid of the radial hydraulic pressure bearing portion to flow. A through hole penetrating the through may be formed.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 샤프트 하단부 외측둘레를 따라, 상기 슬리브를 고정하도록 스토퍼가 더 형성될 수 있다. As a spindle motor according to an embodiment of the present invention, a stopper may be further formed to fix the sleeve along an outer circumference of the lower end of the shaft.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 스토퍼는 링형상으로 형성될 수 있다. As a spindle motor according to an embodiment of the present invention, the stopper may be formed in a ring shape.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 샤프트 및 상기 슬리브의 하단부를 포함하며, 상기 슬리브의 외주면을 감싸도록 커버하우징이 더 형성될 수 있다. As a spindle motor according to an embodiment of the present invention, a cover housing may be further formed to include a lower end of the shaft and the sleeve and surround an outer circumferential surface of the sleeve.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 커버하우징의 외측면은 상기 제1 실링부재와 마주하는 이격공간의 대응면에 축방향 상부로 갈수록 이격공간의 폭이 좁아지도록 테이퍼면이 형성될 수 있다. In the spindle motor according to an embodiment of the present invention, the outer surface of the cover housing is tapered surface is formed so that the width of the separation space becomes narrower toward the upper side in the axial direction on the corresponding surface of the separation space facing the first sealing member Can be.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터로써, 상기 제1 래디얼동압부는 헤링본 타입의 제1 동압발생그루브가 형성되며, 상기 제1 동압발생그루브의 축방향 상측 그루브의 길이보다 하측 그루브의 길이가 더 길게 형성되고, 상기 제2 래디얼동압부는 헤링본 타입의 제2 동압발생그루브가 형성되며, 상기 제2 동압발생그루브의 축방향 하측 그루브의 길이보다 상측 그루브의 길이가 더 길게 형성될 수 있다.
In the spindle motor according to an embodiment of the present invention, the first radial dynamic portion is formed with a herringbone type first dynamic pressure generating groove, the length of the lower groove is more than the length of the axial upper groove of the first dynamic pressure generating groove. The second radial hydrodynamic part may be formed to have a second dynamic pressure generating groove of a herringbone type, and the length of the upper groove may be longer than the length of the lower groove in the axial direction of the second dynamic pressure generating groove.

본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터는, 모터 회전중심을 이루는 샤프트, 상기 샤프트를 수용하며, 상기 샤프트가 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 샤프트 축방향 상부에서 결합되며, 상기 슬리브 외주면 방사방향으로 이격되도록 축방향 하부로 돌출형성된 제1 실링부재가 형성되며, 축방향 상부로 내측홈이 형성된 허브 및 상기 슬리브의 상단부에서 연장되어 상기 허브 내측홈에 대응되는 상기 허브 내측면과 이격되도록 형성되는 제2 실링부재;를 포함하고, 상기 제2 실링부재는 상기 허브의 내측홈의 마주하는 대응면과 이격되어 상기 샤프트의 내측 방사방향으로 이격공간의 폭이 점점 좁아지도록 테이퍼면이 형성될 수 있다.
Spindle motor according to another embodiment of the present invention, a shaft that forms the center of rotation of the motor, the shaft for receiving the shaft, the shaft supporting the rotatable, the shaft is coupled in the upper axial direction, the sleeve outer peripheral surface in the radial direction A first sealing member protruding downwardly in the axial direction to be spaced apart from each other, and extending from an upper end of the hub having an inner groove formed in the upper axial direction and spaced apart from the inner side of the hub corresponding to the hub inner groove And a second sealing member, wherein the second sealing member may be spaced apart from a corresponding surface of the inner groove of the hub so that a tapered surface may be formed so that the width of the space is gradually narrowed in the radial direction of the shaft.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
Prior to that, terms and words used in the present specification and claims should not be construed in a conventional and dictionary sense, and the inventor may properly define the concept of the term in order to best explain its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명에 따르면, 모터의 유체동압베어링부를 형성하는 작동유체가 보관되는 실링부의 축방향 길이를 증가시킴으로써 모터 수명을 보다 연장시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, by increasing the axial length of the sealing portion in which the working fluid forming the fluid dynamic bearing portion of the motor is stored, there is an effect that can extend the motor life more.

또한, 동일한 축계의 구조에서 유체동압베어링의 축방향 실링부의 길이를 증가시킬 수 있어, 유체동압베어링에 의한 동압발생의 신뢰성 및 작동 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the length of the axial sealing portion of the hydrodynamic bearing in the structure of the same shaft system can be increased, there is an effect that can improve the reliability and operating performance of dynamic pressure generated by the hydrodynamic bearing.

또한, 유체동압베어링의 실링부 축방향 길이를 증가시키기 위해 허브 내측방향으로 홈을 가공하여 제1 테이퍼실부를 추가적으로 형성함으로써, 유체동압베어링의 최외측에 형성되는 제2 테이퍼실부와 함께 유체동압베어링에 충진되는 작동유체의 실링력을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다. Further, in order to increase the axial length of the sealing portion of the hydrodynamic bearing, grooves are formed in the hub inward direction to further form the first taper seal portion, thereby forming the hydrodynamic bearing together with the second taper seal portion formed on the outermost side of the hydrodynamic bearing. There is an effect that can further improve the sealing force of the working fluid filled in.

또한, 슬리브의 관통홀을 통해, 제1 래디얼동압부와 제2 래디얼동압부가 배치된 축방향 사이에서 발생되는 압력저하에 대한 완충작용을 통해 작동유체의 원활한 순환을 유도할 수 있고, 작동유체의 원활한 순환을 통해 모터 작동성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 모터 구동의 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
In addition, through the through-hole of the sleeve, it is possible to induce a smooth circulation of the working fluid through the buffering action against the pressure drop generated between the axial direction in which the first radial hydraulic pressure portion and the second radial hydraulic pressure portion is disposed, Not only can the motor operating performance be improved through a smooth circulation, but it is also effective to secure the reliability of the motor drive.

도 1은 본 발명의 일시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도;
도 2는 도 1에 대한 부분 확대도;
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도;
도 4는 도 3에 대한 부분 확대도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도
도 7은 본 발명에 일실시예에 따른 래디얼동압베어링부의 동압발생그루브의 개략도; 및
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 단면도이다. 1 is a partial cross-sectional view of a spindle motor according to one embodiment of the present invention;
2 is a partially enlarged view of FIG. 1;
3 is a partial cross-sectional view of a spindle motor according to another embodiment of the present invention;
4 is an enlarged partial view of FIG. 3.
5 is a partial cross-sectional view of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.
7 is a schematic view of a dynamic pressure generating groove of the radial hydrodynamic bearing portion according to an embodiment of the present invention; And
8 is a cross-sectional view of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "일면", "타면", "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 또한, 본 발명에서의 "축방향"은 모터 회전중심을 이루는 샤프트(11) 길이방향의 연장방향을 기준으로 하는 것으로, 도 8에 도시된 것과 같이, 샤프트의 연장방향의 상부 및 하부를 축방향 상부 및 하부로 정의한다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objectives, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. It should be noted that, in the present specification, the reference numerals are added to the constituent elements of the drawings, and the same constituent elements are assigned the same number as much as possible even if they are displayed on different drawings. Also, the terms "one side,"" first, ""first,"" second, "and the like are used to distinguish one element from another, no. Further, "axial direction" in the present invention is direction to the upper and lower portions of the extending direction of the shaft, as shown in Figure 8 that on the basis of the extension direction of the length of the shaft 11 forming the motor rotation center direction, the axial Defined as top and bottom. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following description of the present invention, detailed description of related arts which may unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도, 도 2는 도 1에 대한 부분 확대도, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도, 도 4는 도 3에 대한 부분 확대도이고, 도 7은 본 발명에 일실시예에 따른 래디얼동압베어링부의 동압발생그루브의 개략도이다. 1 is a partial cross-sectional view of a spindle motor according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partial enlarged view of FIG. 1, FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a spindle motor according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a schematic diagram of a dynamic pressure generating groove of a radial dynamic pressure bearing part according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 모터 회전중심을 이루는 샤프트(11), 상기 샤프트(11)를 수용하며 상기 샤프트(11)가 회전가능하도록 지지하는 슬리브(22), 상기 샤프트(11) 축방향 상부에서 결합되며, 상기 슬리브(22) 외주면 방사방향으로 이격되도록 축방향 하부로 돌출형성된 제1 실링부재(12a)가 형성되며, 축방향 상부로 내측홈(12b)이 형성된 허브(12) 및 상기 슬리브(22)의 상단부에서 연장되어 상기 허브(12) 내측홈(12b)에 대응되는 상기 허브(12) 내측면과 이격되도록 형성되는 제2 실링부재;를 포함할 수 있다.
The spindle motor according to an embodiment of the present invention includes a shaft 11 forming the motor rotation center, a sleeve 22 accommodating the shaft 11 and supporting the shaft 11 so as to be rotatable, and the shaft 11. The hub 12 is coupled to the upper portion in the axial direction, the first sealing member 12a protruding downwardly in the axial direction so as to be spaced apart in the radial direction of the outer circumferential surface of the sleeve 22 is formed, and the hub 12 having the inner groove 12b in the upper axial direction. And a second sealing member extending from an upper end of the sleeve 22 and spaced apart from an inner surface of the hub 12 corresponding to the inner groove 12b of the hub 12.

샤프트(11)는 스핀들 모터가 회전구동하는 중심축을 이루며, 일반적으로 원통형상으로 이루어진다. 여기서는 샤프트(11)의 하단부에 스러스트플레이트(80)가 축방향에 수직으로 삽입된 것을 도시하였으나, 샤프트(11)의 하단부뿐만 아니라 상단부에도 축방향에 직교하도록 스러스트플레이트(80)를 삽입설치할 수 있음은 물론이다. 스러스트플레이트(80)는 샤프트(11)에 고정시키기 위해 별도의 레이저 용접 등이 가능하나, 스러스트플레이트(80)에 소정의 압력을 가하여 압입결합될 수 있음은 당업자에 의해 자명한 사항이다. 유체동압베어링에 의한 스러스트동압베어링부(도면 미도시)를 형성하기 위해서는 별도의 스러스트플레이트(80) 없이 슬리브(22) 또는 마주보는 허브(12)의 일면 사이에서 동압발생 그루브를 형성하여 스러스트 동압을 발생시킬 수 있음은 물론이다.
The shaft 11 constitutes a central axis through which the spindle motor is rotationally driven, and is generally formed in a cylindrical shape. Here, although the thrust plate 80 is inserted into the lower end of the shaft 11 vertically in the axial direction, the thrust plate 80 may be inserted and installed so as to be perpendicular to the axial direction as well as the lower end of the shaft 11. Of course. The thrust plate 80 may be separate laser welding or the like to fix the shaft 11, but it is obvious to those skilled in the art that the thrust plate 80 may be press-fitted by applying a predetermined pressure to the thrust plate 80. In order to form a thrust dynamic bearing part (not shown) by a hydrodynamic bearing, a dynamic pressure generating groove is formed between one surface of the sleeve 22 or the facing hub 12 without a separate thrust plate 80 to generate thrust dynamic pressure. Of course, it can be generated.

슬리브(22)는 샤프트(11)를 회전가능하도록 지지하기 위한 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 샤프트(11) 상단이 축방향 상측으로 돌출되도록 샤프를 지지할 수 있고, 중공원통형상으로 샤프트(11)를 중공에 삽입결합하여 수용할 수 있다. 슬리브(22)는 구리(Cu) 또는 알루미늄(Al)을 단조하거나, Cu-Fe계 합금분말 또는 SUS계 분말을 소결하여 형성될 수 있다. 슬리브(22)의 내주면(22a)과 마주보는 샤프트(11)의 외주면(11a) 사이에 유체동압에 의한 래디얼동압베어링부(50)를 형성할 수 있다. 래디얼동압베어링부(50)를 형성하기 위해 샤프트(11)의 외주면과 마주보는 슬리브(22)의 내주면에는 동압발생 그루브가 형성되며, 슬리브(22)의 내주면과 샤프트(11)의 외주면 사이에 작동유체(예를 들면, 오일 등이 사용될 수 있다)가 보관된다. 래디얼 동압발생 그루브는 샤프트(11)의 회전시 슬리브(22)와 샤프트(11) 사이에 보관되는 작동유체를 이용하여 유체동압을 발생시킴으로써 샤프트(11)와 슬리브(22) 사이에 비접촉 상태를 유지시킬 수 있다. 래디얼 동압발생 그루브는 유체동압에 의한 래디얼동압베어링부(50)를 형성하는 샤프트(11)의 외주면에도 형성될 수 있음은 물론이다. The sleeve 22 is for rotatably supporting the shaft 11, and as shown in FIG. 1, the shaft 11 may support the shaft such that the upper end of the shaft 11 protrudes upward in the axial direction, and the shaft has a hollow cylinder shape. (11) can be accommodated by inserting into the hollow. The sleeve 22 may be formed by forging copper (Cu) or aluminum (Al), or by sintering a Cu—Fe alloy powder or a SUS powder. The radial dynamic pressure bearing part 50 may be formed between the inner circumferential surface 22a of the sleeve 22 and the outer circumferential surface 11a of the shaft 11 facing each other. A dynamic pressure generating groove is formed on the inner circumferential surface of the sleeve 22 facing the outer circumferential surface of the shaft 11 to form the radial hydrodynamic bearing portion 50, and is operated between the inner circumferential surface of the sleeve 22 and the outer circumferential surface of the shaft 11. Fluid (eg, oil or the like may be used) is stored. The radial dynamic pressure generating groove maintains a non-contact state between the shaft 11 and the sleeve 22 by generating fluid dynamic pressure using a working fluid stored between the sleeve 22 and the shaft 11 when the shaft 11 rotates. You can. The radial dynamic pressure generating groove may be formed on the outer circumferential surface of the shaft 11 forming the radial dynamic pressure bearing part 50 by the fluid dynamic pressure.

특히, 본 발명의 실시예에 따르면, 샤프트(11)의 외주면과 마주보는 상기 슬리브(22) 내주면에 형성되는 이격공간에 래디얼동압베어링부(50)가 형성되며, 상기 래디얼동압베어링부(50)는 축방향 상부에 제1 래디얼동압부(51), 축방향 하부에 제2 래디얼동압부(52)로 형성될 수 있다. 여기서, 제1 래디얼동압부(51) 및 제2 래디얼동압부(52)의 축방향 이격공간과 연결되어 상기 래디얼동압베어링부(50)의 작동유체가 유동할 수 있도록 슬리브(22)상에 축방향에 수직하도록 관통홀(22a)이 형성될 수 있다. In particular, in accordance with an embodiment of the present invention, the radial dynamic pressure bearing portion 50 is formed in the separation space formed on the inner peripheral surface of the sleeve 22 facing the outer peripheral surface of the shaft 11, the radial dynamic pressure bearing portion 50 The first radial dynamic pressure portion 51 in the axial direction, the second radial dynamic pressure portion 52 may be formed in the lower portion. Here, the shaft on the sleeve 22 is connected to the axial separation space of the first radial hydraulic portion 51 and the second radial hydraulic pressure portion 52 to allow the working fluid of the radial dynamic pressure bearing portion 50 to flow. The through hole 22a may be formed to be perpendicular to the direction.

도 7에 도시된 바와 같이, 제1 래디얼동압부(51)의 제1 상측 그루브(51a)의 길이보다 제1 하측 그루브(51b)의 길이를 더 길게 형성하고, 제2 래디얼동압부(52)의 제2 상측 그루브(52a)의 길이를 제2 하측 그루브(52b)의 길이보다 더 길게 형성한다. 제1 래디얼동압부(51) 및 제2 래디얼동압부(52)의 상측 그루브(51a, 52a)의 길이와 하측 그루브(51b, 52b)의 길이의 상대적인 차이를 두는 것은, 축방향으로 형성된 래디얼동압베어링부(50)의 베어링 길이를 보다 길게 확보하기 위한 것이다. 이러한 이유로 래디얼동압베어링부(50)의 제1 래디얼동압부(51)에서는 동압에 의해 축방향 상측으로 작동유체가 이동하고, 제2 래디얼동압부(52)에서는 축방향 하측으로 작동유체가 이동하게 된다. 이러한 동압발생으로 인한 작동유체의 흐름방향에 의해 제1 래디얼동압부(51)와 제2 래디얼동압부(52)의 사이 위치인 중심부(60)에서는 축방향 상부 및 하부의 각각 반대 방향으로 발생되는 동압 및 작동유체의 흐름에 의해 압력이 떨어지게 되고, 중심부(60)에서 발생되는 압력저하를 슬리브(22)상에 형성된 관통홀(22a)을 통해 완충시킨다. 슬리브(22)의 관통홀(22a)을 통해 작동유체가 래디얼동압베어링부(50)로 유입되고, 래디얼동압베어링부(50)를 순환함으로써 중심부(60)에서 발생되는 압력저하를 적절하게 완충할 수 있는 것이다. 관통홀(22a)은 래디얼동압베어링부(50)에 충진된 작동유체와, 유체동압베어링 전체에 보관된 작동유체가 유동할 수 있도록 이동공간이 상호 연결되도록 형성되는 것이 바람직할 것이다.
As shown in FIG. 7, the length of the first lower groove 51b is longer than that of the first upper groove 51a of the first radial dynamic part 51, and the second radial hydraulic part 52 is formed. The length of the second upper groove 52a is longer than the length of the second lower groove 52b. The relative difference between the lengths of the upper grooves 51a and 52a and the lengths of the lower grooves 51b and 52b of the first radial hydraulic part 51 and the second radial hydraulic part 52 is the radial dynamic pressure formed in the axial direction. It is for ensuring the bearing length of the bearing part 50 longer. For this reason, the working fluid moves upwardly in the axial direction by the dynamic pressure in the first radial dynamic pressure bearing part 51 of the radial hydrodynamic bearing part 50, and the working fluid moves downward in the axial direction in the second radial hydraulic pressure part 52. do. Due to the flow direction of the working fluid due to the dynamic pressure generated in the central portion 60, which is a position between the first radial hydraulic portion 51 and the second radial hydraulic portion 52 is generated in the opposite direction of the upper and lower axial direction, respectively The pressure drops due to the dynamic pressure and the flow of the working fluid, and the pressure drop generated in the central portion 60 is buffered through the through hole 22a formed on the sleeve 22. The working fluid flows into the radial dynamic pressure bearing part 50 through the through hole 22a of the sleeve 22 and circulates the radial dynamic pressure bearing part 50 to adequately cushion the pressure drop generated in the central part 60. It can be. The through hole 22a may be preferably formed such that the moving fluid filled in the radial hydrodynamic bearing unit 50 and the moving space can flow to the working fluid stored in the entire hydrodynamic bearing.

허브(12)는 샤프트(11) 축방향 상부에서 결합되며, 슬리브(22) 외주면에 방사방향으로 이격되도록 축방향 하부로 돌출된 제1 실링부재(12a)가 형성되며, 슬리브(22)와 마주하는 허브(12) 대응면상에 내측으로 홈을 가공하여 내측홈(12b)을 형성할 수 있다. 구체적으로, 허브(12)는 미도시된 광디스크 또는 자기디스크를 탑재하여 회전시키기 위한 것으로, 샤프트(11)가 중심에 일체로 결합되고 슬리브(22)의 축방향 상단면에 대응되도록 샤프트(11) 상부에 결합된다. 허브(12) 측면부 내측면에는 후술하는 베이스(21)의 코어(23)와 래디얼방향으로 마주보도록 로터마그네트(13)가 장착된다. 코어(23)는 전류가 흐르면 자기장이 형성되면서 자속이 발생한다. 이와 마주한 로터마그네트(13)는 원주방향으로 N극과 S극이 반복 착자되어져 코어(23)에서 발생하는 가변전극과 대응하여 전극을 형성한다. 코어(23)와 로터마그네트(13)는 자속의 쇄교에 따른 전자력에 의하여 상호간 반발력이 생성되고 이에 따라 허브(12) 및 이와 결합된 샤프트(11)가 회전하게 되는 것이다.
Hub 12 is coupled to the shaft 11 in the upper axial direction, the first sealing member 12a protruding downward in the axial direction to be radially spaced apart on the outer peripheral surface of the sleeve (22) is formed, facing the sleeve 22 The inner groove 12b may be formed by processing the groove inward on the corresponding surface of the hub 12. Specifically, the hub 12 is for mounting and rotating an optical disk or a magnetic disk (not shown), and the shaft 11 is integrally coupled to the center and corresponds to the axial upper surface of the sleeve 22. Coupled to the top. The rotor magnet 13 is mounted on the inner side surface of the hub 12 side to face the core 23 of the base 21 to be described later in the radial direction. The core 23 generates magnetic flux as a magnetic field is formed when current flows. The rotor magnet 13 facing the magnet is repeatedly magnetized in the N pole and the S pole in the circumferential direction to form an electrode corresponding to the variable electrode generated in the core 23. The core 23 and the rotor magnet 13 are generated by the repulsive force due to the electromagnetic force due to the linkage of the magnetic flux, thereby rotating the hub 12 and the shaft 11 coupled thereto.

본 발명에서는, 도 2에 도시된 바와 같이, 허브(12) 내측홈(12b)을 형성함으로써, 유체동압베어링에 의한 작동유체가 보관되는 실링부(40)의 축방향 길이를 더욱 길게 확보할 수 있는 이점이 있다. 제1 실링부재(12a)는 후술하는 커버하우징(30)과 서로 마주보도록 이격되어 작동유체의 계면(30a)을 형성하여 제2 테이퍼실부(42)의 실링부를 형성할 수 있다. 작동유체의 실링을 위해 제1 실링부재(12a)와 마주하는 커버하우징(30)의 대응면에 테이퍼면(30a)을 형성하여 작동유체의 계면(30a)이 포함된 제2 테이퍼실부(42)를 형성할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 허브(12)의 제1 실링부재(12a)상에 테이퍼면을 형성할 수 있음은 물론이다. In the present invention, as shown in Figure 2, by forming the inner groove (12b) of the hub 12, it is possible to ensure a longer axial length of the sealing portion 40 in which the working fluid by the hydrodynamic bearing is stored. There is an advantage to that. The first sealing member 12a may be spaced apart from each other to face the cover housing 30 to be described later to form an interface 30a of the working fluid to form a sealing portion of the second tapered seal portion 42. The second taper seal portion 42 including the interface 30a of the working fluid by forming a tapered surface 30a on a corresponding surface of the cover housing 30 facing the first sealing member 12a for sealing the working fluid. However, the present invention is not limited thereto, and the tapered surface may be formed on the first sealing member 12a of the hub 12.

제2 실링부재(22b)는 슬리브(22)의 상단부에서 연장되도록 형성되며, 허브(12) 내측홈(12b)의 내측면에 마주하도록 형성될 수 있다. 허브(12) 내측홈(12b)에 슬리브(22)의 제2 실링부재(22b)가 연장형성됨으로써, 궁극적으로 실링부(40)의 축방향 길이를 더욱 길게 확보할 수 있다. 제2 실링부재(22b)는 허브(12) 내측홈(12b) 내측의 대응면에 마주하도록 형성될 수 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이, 허브(12) 내측홈(12b)의 대응면과 평행하도록 형성될 수 있다. 또한, 본 발명의 다른 실시예로, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 실링부재(22b)가 허브(12) 내측홈(12b)의 대응면과 마주하는 이격공간의 폭이 샤프트(11) 내측 방사방향으로 갈수록 폭이 점점 좁아지도록 허브의 내측홈의 마주보는 면에 대응되는 제2 실링부재의 대응면상에 테이퍼면(22c)를 형성하여 제1 테이퍼실부(41)를 형성할 수 있다. 여기서, 테이퍼면은 제2 실링부재(22b) 뿐만 아니라, 마주보는 허브(12)의 내측면상에 형성할 수 있음은 물론이다.
The second sealing member 22b is formed to extend from the upper end of the sleeve 22 and may be formed to face the inner surface of the inner groove 12b of the hub 12. By extending the second sealing member 22b of the sleeve 22 in the inner groove 12b of the hub 12, ultimately, the axial length of the sealing portion 40 can be secured longer. The second sealing member 22b may be formed to face a corresponding surface inside the inner groove 12b of the hub 12. As shown in FIG. 2, the second sealing member 22b may have a corresponding surface of the inner groove 12b of the hub 12. It may be formed to be parallel. In addition, in another embodiment of the present invention, as shown in Figs. 3 and 4, the width of the separation space in which the second sealing member 22b faces the corresponding surface of the inner groove 12b of the hub 12 is the shaft (11) The first tapered seal portion 41 may be formed by forming a tapered surface 22c on a corresponding surface of the second sealing member corresponding to the opposing surface of the inner groove of the hub so that the width becomes narrower toward the inner radial direction. Can be. Here, the tapered surface may be formed not only on the second sealing member 22b but also on the inner surface of the facing hub 12.

커버하우징(30)은 샤프트(11) 및 슬리브(22)의 하단부를 포함하며, 슬리브(22)의 외주면을 감싸도록 형성될 수 있다. 상기 설명한 바와 같이, 커버하우징(30)의 외주면과 대응되는 제1 실링부재(12a) 사이에 제2 테이퍼실부(42)가 형성될 수 있다. 커버하우징(30)의 외주면 또는 마주보는 제1 실링부재(12a)에 테이퍼면을 형성함으로써, 작동유체의 실링을 유지할 수 있는 제2 테이퍼실부(42)를 형성할 수 있다. 커버하우징(30)은 도 1에 도시된 바와 같이, 컵형상으로 샤프트(11) 및 슬리브(22)를 수용하도록 결합될 수 있으나, 샤프트(11) 및 슬리브(22) 하단부에서 작동유체를 보관할 수 있다면, 특별히 그러한 형상 및 구조에 한정되는 것은 아니다.
The cover housing 30 may include a shaft 11 and a lower end of the sleeve 22 and may be formed to surround an outer circumferential surface of the sleeve 22. As described above, the second taper seal portion 42 may be formed between the outer circumferential surface of the cover housing 30 and the first sealing member 12a. By forming a tapered surface on the outer circumferential surface of the cover housing 30 or the first sealing member 12a facing each other, the second tapered seal portion 42 capable of maintaining the sealing of the working fluid can be formed. The cover housing 30 may be coupled to receive the shaft 11 and the sleeve 22 in a cup shape as shown in FIG. 1, but may store the working fluid at the lower end of the shaft 11 and the sleeve 22. If so, it is not particularly limited to such shapes and structures.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 슬리브(22)를 지지하도록 상기 슬리브(22) 외주면에 결합되며, 내주면에 코일(23a)이 권선된 코어(23)가 장착되는 베이스(21)를 더 포함할 수 있다.In addition, the spindle motor according to an embodiment of the present invention is coupled to the outer circumferential surface of the sleeve 22 to support the sleeve 22, and the base 21 on which the core 23 wound with the coil 23a is mounted on the inner circumferential surface. ) May be further included.

베이스(21)는 샤프트(11)를 포함하는 슬리브(22)가 내측에 결합되도록, 베이스(21) 일면이 슬리브(22)의 외주면을 감싸도록 결합된다. 베이스(21) 일면의 반대편인 타면에는 권선코일(23a)이 감긴 코어(23)가 허브(12)의 측면부(12a)의 내측면에 장착된 로터마그네트(13)와 래디얼방향으로 대응되도록 결합된다. 베이스(21)는 스핀들 모터의 하부에서 전체적인 구조를 지지하는 기능을 하며, 그 제작방법은 프레스가공 또는 다이캐스팅(die-casting) 방법에 의해 제작될 수 있다. 프레스가공은 알루미늄, 강철 등 다양한 재질의 금속으로 수행될 수 있으며, 특히, 강성을 갖는 금속재질로로 형성하는 것이 바람직하다. 베이스(21)와 슬리브(22)가 접합되는 부분의 하단면에 베이스(21)와 슬리브(22) 사이의 도통을 위한 도전성접착제(도면 미도시)가 연결되어 형성될 수 있다. 이러한 도전성접착제는 모터의 작동시 발생되는 과전하가 베이스(21)와 도통하여 외부로 흘러나갈 수 있도록 함으로써 모터 작동의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
The base 21 is coupled so that one surface of the base 21 surrounds the outer circumferential surface of the sleeve 22 so that the sleeve 22 including the shaft 11 is coupled to the inside thereof. On the other side opposite to one surface of the base 21, the core 23 wound around the winding coil 23a is coupled to the rotor magnet 13 mounted on the inner side of the side portion 12a of the hub 12 in a radial direction. . The base 21 serves to support the overall structure at the bottom of the spindle motor, and the manufacturing method may be manufactured by a press working or die-casting method. Press working may be performed with a metal of various materials, such as aluminum and steel, and in particular, it is preferable to form a metal material having rigidity. A conductive adhesive (not shown) for conduction between the base 21 and the sleeve 22 may be connected to the bottom surface of the portion where the base 21 and the sleeve 22 are joined. Such a conductive adhesive can improve the reliability of the motor operation by allowing the overcharge generated during operation of the motor to conduct with the base 21 to flow out.

코어(23)는 다수의 박형금속판을 적층하여 형성되는 것이 일반적이며, 연성인쇄회로기판(도면 미도시)이 구비되는 베이스(21) 상부에 고정배치된다. 코어(23)에 권선된 코일(23a)이 인출되어 연성인쇄회로기판에 솔더링됨으로써 외부전원이 공급될 수 있다.
The core 23 is generally formed by stacking a plurality of thin metal plates, and is fixedly disposed on the base 21 provided with the flexible printed circuit board (not shown). The coil 23a wound around the core 23 is drawn out and soldered to the flexible printed circuit board so that external power can be supplied.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 부분 단면도이다.
5 is a partial cross-sectional view of the spindle motor according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a partial cross-sectional view of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 5는 샤프트(11) 하단부에 샤프트(11) 외주면으로부터 돌출되어 슬리브(22)의 대응되는 결합홈에 결합되어 슬리브(22)를 축방향으로 고정, 지지하는 단차부(11a)를 포함할 수 있다. 단차부(11a)는 샤프트(11)가 슬리브(22)의 대응되는 슬리브홈(22d)에 걸려 축방향 상부로 샤프트(11)가 이탈하지 않도록 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다. 모터의 회전자(10)를 이루는 샤프트(11)를 슬리브(22)에 보다 견고하게 결합, 고정함으로써 모터 구동의 신뢰성 확보 및 모터 작동성능을 보다 향상시킬 수 있다. 여기서, 스러스트동압베어링부는 슬리브(22) 축방향 상단부에 허브(12)에 마주하는 대응면에 동압발생그루브를 가공함으로써 형성할 수 있다. 스러스트동압베어링부는 허브(12) 내측홈(12b)과 마주보는 제2 실링부재(22b)와의 사이에 형성될 수 있음은 물론이다.
FIG. 5 may include a stepped portion 11a protruding from the outer circumferential surface of the shaft 11 at the lower end of the shaft 11 and coupled to a corresponding coupling groove of the sleeve 22 to fix and support the sleeve 22 in the axial direction. have. The stepped portion 11a has an advantage that the shaft 11 can be prevented in advance so that the shaft 11 is caught by the corresponding sleeve groove 22d of the sleeve 22 so that the shaft 11 does not move upward in the axial direction. By more firmly coupling and fixing the shaft 11 constituting the rotor 10 of the motor to the sleeve 22, it is possible to secure the reliability of the motor drive and to improve the motor operation performance. Here, the thrust dynamic pressure bearing part can be formed by processing the dynamic pressure generating groove in the corresponding surface facing the hub 12 at the upper end portion of the sleeve 22 in the axial direction. The thrust dynamic pressure bearing part may be formed between the inner groove 12b of the hub 12 and the second sealing member 22b facing the hub 12.

도 6에 따른 본 발명의 일실시예에서도, 상기 도 5에서와 마찬가지로, 슬리브(22)의 대응홈을 형성하여, 스토퍼(70)를 슬리브홈(22d)에 결합함으로써 샤프트(11) 및 슬리브(22)를 안정적으로 고정, 지지할 수 있다. 스토퍼(70)는 링형상으로 제작될 수 있으며, 그 재질에 특별한 한정이 있는 것은 아니나, 안정적인 고정을 위해 탄성부재로 적절하게 제작될 수 있다. 기타, 스러스트동압베어링부는 도 5의 설명과 중복되므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
In the embodiment of the present invention according to FIG. 6, as in FIG. 5, the shaft 11 and the sleeve 11 are formed by forming a corresponding groove of the sleeve 22 and coupling the stopper 70 to the sleeve groove 22d. 22) can be fixed and supported stably. The stopper 70 may be manufactured in a ring shape, and the material is not particularly limited, but may be appropriately manufactured with an elastic member for stable fixing. In addition, since the thrust dynamic pressure bearing part overlaps with the description of FIG. 5, a detailed description thereof will be omitted.

도 5 및 6에서는 스러스트동압베어링부에 의해 발생되는 스러스트동압에 의해 발생될 수 있는 회전자(10)의 과부상을 방지하기 위해 로터마그네트(13)의 축방향 하부에 대응되도록 풀링마그네트(24)를 더 형성할 수 있다.
In FIGS. 5 and 6, the pulling magnet 24 corresponds to an axial lower portion of the rotor magnet 13 in order to prevent over-injury of the rotor 10 which may be generated by the thrust dynamic pressure generated by the thrust dynamic bearing. Can be further formed.

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 구성과 작동관계를 도 8을 참고하여 간단하게 설명하면 다음과 같다.
The configuration and operation relationship of the spindle motor according to an embodiment of the present invention will be briefly described with reference to FIG. 8 as follows.

회전자(10)는 회전축이 되며 회전가능하도록 형성된 샤프트(11), 로터마그네트(13)가 부착된 허브(12)로 구성되고, 고정자(20)는 베이스(21), 슬리브(22), 코어(23)와 풀링플레이트(24)가 포함되어 형성될 수 있다. 베이스(21)의 외측 및 허브(12)의 내측으로 서로 마주하는 위치에 각기 코어(23) 및 로터마그네트(13)가 부착되는데, 여기서 코어(23)는 전류가 흐르면 자기장이 형성되면서 자속이 발생한다. 코어(23)와 마주한 로터마그네트(13)는 N극과 S극이 반복 착자되어져 코어(23)에서 발생하는 가변전극과 대응하여 전극을 형성한다. 코어(23)와 로터마그네트(13)는 자속의 쇄교에 따른 전자력에 의하여 상호간 반발력이 생성되고 이에 따라 허브(12) 및 이와 결합된 샤프트(11)가 회전함으로써 본 발명의 스핀들 모터가 구동되는 것이다. 또한, 모터의 구동시에 부상하는 것을 방지하기 위해 로터마그네트(13)와 축방향으로 대응되도록 베이스(21)에 풀링플레이트(24)가 형성된다. 풀링플레이트(24)는 로터마그네트(13)와 인력이 작용되도록 함으로써 안정적인 회전구동이 가능하게 한다.
The stator 20 is composed of a base 21, a sleeve 22, a core 22, and a core 24. The stator 20 includes a base 21, a sleeve 22, (23) and a pulling plate (24). The core 23 and the rotor magnet 13 are attached to the outer side of the base 21 and the inner side of the hub 12, respectively, where the core 23 forms a magnetic field when current flows, do. The rotor magnet 13 facing the core 23 is repeatedly magnetized with the N pole and the S pole to form an electrode corresponding to the variable electrode generated in the core 23. The core 23 and the rotor magnet 13 generate a repulsive force due to the electromagnetic force due to the linkage between the magnetic fluxes and thus the hub 12 and the shaft 11 coupled thereto rotate to drive the spindle motor of the present invention . Further, a pulling plate 24 is formed on the base 21 so as to correspond to the rotor magnet 13 in the axial direction in order to prevent floating of the motor when the motor is driven. The pulling plate 24 makes the rotary magnet 13 act gravitationally to enable stable rotation driving.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 스핀들 모터는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be apparent that modifications and improvements can be made by those skilled in the art.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10: 회전자 11: 샤프트
11a: 단차부 12: 허브
12a: 제1 실링부재 12b: 내측홈
13: 로터마그네트 20: 고정자
21: 베이스 22: 슬리브
22a: 관통홀 22b: 제2 실링부재
22c: 테이퍼면 22d: 슬리브 홈
23: 코어 23a: 코일
24: 풀링플레이트 30: 커버하우징
30a: 유체계면 30b: 테이퍼면
40: 실링부 41: 제1 테이퍼실부
42: 제2 테이퍼실부 50: 래디얼동압베어링부
51: 제1 래디얼동압부 51a: 제1 상측 그루브
51b: 제1 하측 그루브 52: 제2 래디얼동압부
52a: 제2 상측 그루브 52b: 제2 하측 그루브
60: 중심부 70: 스토퍼
80: 스러스트플레이트10: rotor 11: shaft
11a: step 12: hub
12a: first sealing member 12b: inner groove
13: rotor magnet 20: stator
21: base 22: sleeve
22a: through hole 22b: second sealing member
22c: tapered surface 22d: sleeve groove
23: core 23a: coil
24: pulling plate 30: cover housing
30a: fluid interface 30b: taper surface
40: sealing part 41: first taper seal part
42: 2nd taper seal part 50: Radial dynamic bearing part
51: first radial dynamic pressure part 51a: first upper groove
51b: first lower groove 52: second radial hydraulic pressure part
52a: second upper groove 52b: second lower groove
60: center 70: stopper
80: thrust plate

Claims

A shaft constituting the center of rotation of the motor;
A sleeve for receiving the shaft, the sleeve supporting the shaft rotatably;
A hub coupled to the shaft axially upper portion and having a first sealing member protruding downwardly in the axial direction so as to be spaced radially from the outer circumferential surface of the sleeve; And
And a second sealing member extending from an upper end of the sleeve and spaced apart from the hub inner surface corresponding to the hub inner groove.

The method according to claim 1,
And a thrust plate protruding perpendicular to the axial direction at the lower end of the shaft axis, the thrust plate being spaced apart from the lower end of the sleeve in the axial direction.

The method according to claim 1,
And a stepped portion protruding from an outer circumferential surface of the shaft lower end and supporting the sleeve in an axial direction.

The method according to claim 1,
A radial hydrodynamic bearing part is formed in a space where the outer circumferential surface of the shaft and the inner circumferential surface of the sleeve face each other.
A spindle motor corresponding to the axial separation space of the first radial hydraulic part and the second radial hydraulic part and having a through hole penetrating the sleeve in a direction perpendicular to the axial direction so that the working fluid of the radial hydraulic bearing part can flow; .

The method according to claim 1,
And a stopper further formed to secure the sleeve along an outer circumference of the lower end of the shaft.

The method according to claim 5,
The stopper is a spindle motor formed in a ring shape.

The method according to claim 1,
And a lower end of the shaft and the sleeve, wherein the cover housing is further formed to surround the outer circumferential surface of the sleeve.

The method of claim 7,
The outer surface of the cover housing is a spindle motor having a tapered surface is formed so that the width of the separation space is gradually narrowed toward the upper portion in the axial direction to the corresponding surface of the separation space facing the first sealing member.

The method according to claim 1,
And the second sealing member is spaced apart from the corresponding surface of the inner groove of the hub so that the tapered surface is formed such that the width of the space is gradually narrowed in the radial direction of the shaft.

The method of claim 4,
The first radial hydraulic part is formed of a herringbone type with a first upper groove in an axial direction and a first lower groove in an axial direction, and a length of the first lower groove is longer than a length of the first upper groove. ,
The second radial hydrodynamic part is a herringbone type, and is formed of a second upper groove in the axial direction and a second lower groove in the axial direction, and the length of the second upper groove is longer than the length of the second lower groove. Spindle motor.