KR20140010693A - Ship with film layer for preventing outflow of cargo - Google Patents

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KR20140010693A
KR20140010693A KR1020120077283A KR20120077283A KR20140010693A KR 20140010693 A KR20140010693 A KR 20140010693A KR 1020120077283 A KR1020120077283 A KR 1020120077283A KR 20120077283 A KR20120077283 A KR 20120077283A KR 20140010693 A KR20140010693 A KR 20140010693A
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문승환
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현대중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a ship with a film layer for preventing outflow of a cargo, comprising: the film layer arranged along the surface of the inner wall of a cargo hold in the ship and made of a flexible material deformable when an external force is applied to the cargo hold for loading the cargo in an inner space; and a plurality of magnetic objects attached and arranged at regular intervals on the external surface of the film layer between the inner surface of the cargo hold and the film layer, and fixed on the surface of the inner wall of the cargo hold by magnetic forces. The ship with the film layer for preventing outflow of the cargo can safely protect the cargo and prevent the outflow of the cargo though the inner wall of the ship is damaged by separately arranging the film layer on the inner wall of the ship and loading the cargo within the film layer. Additionally, the present invention can exchange the film layers, different from those of a traditional cargo transporting ship, according to the kinds of cargo, and load and transport heterogeneous kinds of cargo.

Description

화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박{Ship with film layer for preventing outflow of cargo}Ship with film layer for preventing outflow of cargo}

본 발명은 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외부 충격에 의해 선박의 파손 시에 선박의 내부에 적재되어 있는 화물이 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있는 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship provided with a film film for preventing cargo outflow, more specifically, a cargo outflow prevention film that can prevent the cargo loaded inside the ship from leaking out when the vessel is damaged by an external impact. A vessel is provided with a membrane.

일반적으로 선박은 액체화물을 적재하여 운송하는 종류의 선박을 통칭한다. 이러한 선박의 운항 중에 벽체가 파손되면 내부에 저장된 화물(ex, 원유)이 해양으로 유출되면서 각종 환경 오염 및 생태계 파괴를 야기시킨다.In general, a ship refers to a type of ship that carries liquid cargo. If the wall is damaged during the operation of such a vessel, the cargo (ex, crude oil) stored therein is leaked to the ocean causing various environmental pollution and ecosystem destruction.

보통 원유 유출의 경우 오일 펜스를 사용하여 원유를 제거 및 분해하지만 이미 유출된 원유의 확산을 방지하는 데에는 한계가 있다. 또한 유화제를 사용하여 액체를 응고 및 침전시키는 방법이 있으나 침전된 액체가 다시 수면으로 부상하여 재차적인 피해를 가중시키는 문제가 있다.In the case of crude oil spills, oil fences are used to remove and disassemble crude oil, but there are limitations in preventing the spread of crude oil already spilled. In addition, there is a method of solidifying and precipitating a liquid by using an emulsifier, but there is a problem in that the precipitated liquid rises to the surface again to increase the damage again.

국내특허공개 제2009-0106302호에는 선박의 파손으로 인한 유체 유출 방지 방법에 관하여 개시되어 있다. 이는 선박의 파손 부위 내에 기구를 삽입하고 기구 내에 충진제를 주입한 다음 기구를 팽창시켜 기구를 선박의 파손 부위에 밀착시킴에 따라 선박으로부터 원류의 유출을 봉쇄하는 기술이다. Korean Patent Publication No. 2009-0106302 discloses a method for preventing fluid leakage due to damage to a vessel. This is a technique for blocking the outflow of the source from the vessel by inserting the instrument into the damaged part of the vessel, injecting filler into the apparatus and then expanding the instrument to bring the instrument into close contact with the damaged part of the vessel.

그러나, 이러한 종래 발명은 이미 파손된 선박에 대해 별도로 기구를 삽입하여 유체의 유출을 방지하는 기술로서, 선박의 파손 시에 선박에서 내부적으로 유체의 유출을 차단하는 기술에는 해당되지 않는다. 따라서 선박 내부에서 자체적으로 유체의 유출을 방지할 수 있는 기술이 요구된다.However, this conventional invention is a technique for preventing the outflow of the fluid by inserting a mechanism separately for the already damaged ship, and does not correspond to the technology for blocking the outflow of the fluid internally in the vessel when the vessel breaks. Therefore, there is a need for a technology that can prevent the leakage of fluid on its own inside the vessel.

본 발명은 선박의 내벽에 구비된 필름막을 이용하여 선박의 파손 시 화물의 외부 유출을 방지할 수 있는 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박을 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a ship having a film leakage prevention film film that can prevent the outflow of the cargo when the ship breaks by using the film film provided on the inner wall of the ship.

본 발명은, 선박 화물창의 내벽 표면을 따라 배치되며 상기 선박 화물창에 외력 작용 시 변형이 가능한 유연한 재질로 제조되며 내측 공간에 화물이 적재되는 필름막, 및 상기 선박 화물창의 내벽 표면과 상기 필름막 사이에 해당되는 상기 필름막의 외측면에 일정한 간격으로 부착 배열되고 상기 선박 화물창의 내벽 표면에 자력에 의해 고정되는 복수의 자성체들을 포함하는, 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박을 제공한다.The present invention is disposed along the inner wall surface of the cargo hold and made of a flexible material that can be deformed when the external force acts on the cargo hold and the film film is loaded with cargo in the inner space, and between the inner wall surface of the cargo hold and the film film It provides a ship having a film leakage prevention film film comprising a plurality of magnetic material is arranged attached to the outer surface of the film film at regular intervals and is fixed by the magnetic force on the inner wall surface of the cargo hold.

여기서, 상기 필름막은, 유연성, 내화성, 난연성, 불연성 있는 재질로 제조될 수 있다.Here, the film film, it may be made of a material that is flexible, fire resistant, flame retardant, non-flammable.

또한, 상기 필름막은, 상기 선박의 내벽을 따라 복수 개로 구비되되, 서로 이웃하는 필름막은, 그 가장자리 부위가 서로 겹쳐진 형태로 부착 연결될 수 있다.In addition, the film film is provided with a plurality along the inner wall of the ship, the film film neighboring each other, the edge portion thereof can be attached to each other in the form of overlapping.

또한, 상기 서로 이웃하는 필름막은 그 가장자리 부위가 서로 일정한 폭만큼 겹쳐진 상태에서 접착제를 통해 부착되는 방식으로 틈새 없이 결합될 수 있다.In addition, the neighboring film film may be bonded without a gap in the manner that the edge portion is attached through the adhesive in a state where the edge portions overlap each other by a predetermined width.

본 발명에 따른 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박에 따르면, 선박의 내벽에 필름막을 이격 배치하여 필름막의 내부에서 화물을 적재함에 따라, 선박 내벽이 파손되더라도 필름막이 화물을 안전하게 보호할 수 있으며 화물의 외부 유출을 방지할 수 있는 이점이 있다. According to the ship provided with a film film for preventing cargo outflow according to the present invention, by placing a film film on the inner wall of the ship to load the cargo inside the film film, even if the inner wall of the ship is damaged, the film film can safely protect the cargo and There is an advantage to prevent external leakage.

또한, 선박의 파손된 내벽의 구멍을 통해 해수 등의 이물질이 유입되어도 필름막이 유연하게 휨 변형될 수 있어 필름막의 손상 없이 화물을 안전하게 보호할 수 있다.In addition, even if foreign matters such as seawater enter through the hole of the broken inner wall of the ship, the film film can be flexibly deformed, thereby protecting cargo safely without damaging the film film.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박의 일부분을 나타내는 평단면도이다.
도 2는 도 1의 선박 일부분의 파손 시 선박 내부의 화물 유출이 방지되는 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 필름막의 설치예를 나타낸다.
도 4는 도 3의 필름막을 시공하는 제1 실시예를 나타낸다.
도 5는 도 3의 필름막을 시공하는 제2 실시예를 나타낸다.1 is a plan sectional view showing a part of a ship provided with a film film for preventing cargo outflow according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a configuration diagram in which cargo leakage inside a ship is prevented when a portion of the ship of FIG. 1 is damaged.
3 shows an installation example of the film film shown in FIG. 1.
4 shows a first embodiment in which the film film of FIG. 3 is constructed.
FIG. 5 shows a second embodiment of constructing the film film of FIG. 3.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박의 일부분을 나타내는 평단면도이다. 이러한 도 1은 선박 화물창의 벽이 내벽(10)과 외벽(20)을 포함하여 이중으로 형성된 이중 선체 선박(100)을 예시한 것이다. 1 is a plan sectional view showing a part of a ship provided with a film film for preventing cargo outflow according to an embodiment of the present invention. 1 illustrates a double hull vessel 100 in which a wall of a cargo hold is formed in duplicate including an inner wall 10 and an outer wall 20.

선박(100)의 내부에는 화물이 적재되며, 적재 가능한 화물은 공지된 다양한 예가 존재한다. 이하에서는 설명의 편의를 위해 액체화물을 실시예로 설명하나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.Cargo is loaded inside the vessel 100, there is a variety of known loadable cargo. Hereinafter, the liquid cargo is described as an example for convenience of description, but the present invention is not necessarily limited thereto.

상기 선박(100)은 복수의 자성체(120) 및 필름막(110)을 포함한다. 상기 필름막(110)은 선박 화물창의 내벽(10) 표면을 따라 배치되며 상기 선박 화물창에 외력 작용 시 변형이 가능한 유연한 재질로 제조된다. 이러한 필름막(110)의 내측면에 해당하는 내측 공간(A)에는 액체화물이 적재된다.The ship 100 includes a plurality of magnetic bodies 120 and a film film 110. The film film 110 is disposed along the surface of the inner wall 10 of the cargo hold is made of a flexible material that can be deformed when the external force acts on the cargo hold. The liquid cargo is loaded in the inner space A corresponding to the inner surface of the film film 110.

이러한 필름막(110)은 유연성 또는 탄성이 있는 합성수지 계열, 고무 계열 등의 재질이 사용될 수 있다.The film film 110 may be made of a material such as synthetic resin, rubber, or the like having flexibility or elasticity.

상기 자성체(120)들은 상기 선박 화물창의 내벽(10) 표면과 상기 필름막(110) 사이에 해당되는 상기 필름막(110)의 외측면에 일정한 간격으로 부착 배열되어 있으며, 상기 선박 화물창의 내벽(10) 표면에는 자력에 의해 고정되어 있다. 다시 말해서, 자성체(120)의 일면은 필름막(110)의 외측면에 접착제(130)를 통해 부착되고 타면은 선박 화물창의 내벽(10) 표면에 자력에 의해 고정된다. 여기서, 자성체(120)와 접착제(130)의 구성은 자석과 접착물질이 일체로 구성된 자석 테이프 형태로 대체될 수 있다.The magnetic bodies 120 are arranged to be attached to the outer surface of the film film 110 corresponding to the surface between the inner wall 10 and the film film 110 of the cargo hold at regular intervals, the inner wall of the cargo hold 10 It is fixed to the surface by magnetic force. In other words, one surface of the magnetic body 120 is attached to the outer surface of the film film 110 through the adhesive 130 and the other surface is fixed by the magnetic force on the surface of the inner wall 10 of the cargo hold. Here, the magnetic body 120 and the adhesive 130 may be replaced by a magnetic tape in which a magnet and an adhesive material are integrally formed.

이러한 본 발명은 필름막(110)의 외표면 부위에 일정 간격으로 부착된 자성체(120)들이 선박 화물창의 내벽(10)에 서로 자성으로 부착 고정된 형태를 갖는다. 일반적으로 선박(100)의 벽체가 철판 재질이므로 자성체(120)는 선박(100)의 내벽(10) 표면의 원하는 부위에 자유롭게 탈부착이 가능하다.The present invention has a form in which the magnetic bodies 120 attached to the outer surface portion of the film film 110 at fixed intervals are magnetically attached to each other on the inner wall 10 of the cargo hold. In general, since the wall of the ship 100 is a steel plate material, the magnetic body 120 can be freely attached to and detached from a desired portion of the surface of the inner wall 10 of the ship 100.

상기 복수의 자성체(120)는 상기 선박의 내벽(10) 표면상에 매트릭스 형태의 일정 간격의 행과 열로 배열될 수 있는데 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 또한 본 실시예에서 선박(100)의 내벽(10)이란 선박을 구성하는 측면의 벽 부위뿐만 아니라 바닥, 천정 부위 등을 포괄하는 개념에 해당될 수 있다.The plurality of magnetic bodies 120 may be arranged in rows and columns at predetermined intervals in a matrix form on the inner wall 10 surface of the ship, but the present invention is not necessarily limited thereto. In addition, in this embodiment, the inner wall 10 of the vessel 100 may correspond to a concept encompassing not only the wall portion of the side constituting the vessel but also the floor, the ceiling portion and the like.

도 2는 도 1의 선박 일부분의 파손 시 선박 내부의 화물 유출이 방지되는 구성도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명은 선박(100)에 외부 물체가 충돌하여 선박(100)의 일부분이 파손되어도 필름막(110)이 액체화물(C)을 안전하게 보호하고 있어서 액체화물(C)의 외부 유출을 방지할 수 있다. FIG. 2 is a configuration diagram in which cargo leakage inside a ship is prevented when a portion of the ship of FIG. 1 is damaged. Referring to FIG. 2, in the present invention, even when an external object collides with the ship 100 and a portion of the ship 100 is damaged, the film film 110 protects the liquid cargo C so that the outside of the liquid cargo C is secured. Spills can be prevented.

더욱이, 파손된 외벽(20) 및 내벽(10)의 구멍을 통해 그 내측 공간(B)에 해수 등의 이물질이 유입되더라도 필름막(110)이 내측으로 유연하게 휨 변형될 수 있어 필름막(110)이 전혀 손상되지 않을 뿐만 아니라 필름막(110) 내부의 액체화물(C)이 안전하게 보호될 수 있다.In addition, even if foreign matters such as seawater flow into the inner space B through the holes of the broken outer wall 20 and the inner wall 10, the film film 110 may be flexibly deformed inward so that the film film 110 may be deformed. Not only is it damaged at all, but the liquid cargo C inside the film film 110 can be safely protected.

여기서, 상기 필름막(110)은 유연성과 함께 내화성, 난연성, 불연성 있는 재질로 형성되도록 한다. 상기 유연한 성질이 충격에 강인한 요소라면 내화성, 난연성, 불연성은 화재나 폭발에 강인한 요소이다. Here, the film film 110 is formed of a material that is fire-resistant, flame-retardant, non-combustible with flexibility. If the flexible property is an element resistant to impact, fire resistance, flame retardancy, and nonflammability are elements that are resistant to fire or explosion.

즉, 필름막(110)을 내화성, 난연성, 불연성 있는 재질로 형성할 경우, 화재, 폭발 등의 사고 발생 시에도 필름막(110)의 내부에 적재된 액체화물(C)을 화재로부터 안전하게 보호할 수 있어 더욱 큰 사고를 예방한다. 여기서, 상기 내화성, 난연성, 불연성을 갖는 합성수지나 고무 계열의 재질은 기존에 다양하게 공지되어 있다.That is, when the film film 110 is formed of fire-resistant, flame-retardant, non-combustible material, it is possible to safely protect the liquid cargo (C) loaded inside the film film 110 from fire even when an accident such as fire, explosion, etc. Prevent bigger accidents Here, synthetic resins or rubber-based materials having fire resistance, flame retardancy, and non-flammability are variously known.

도 3은 도 1에 도시된 필름막의 설치예를 나타낸다. 상기 필름막(110)은 상기 선박(100)의 내벽을 따라 복수 개로 구비되되, 서로 이웃하는 필름막(110)은 그 가장자리 부위가 서로 겹쳐진 형태로 부착 연결되어 있다. 이는 선박(100)의 규모에 비하여 필름막(110)의 자재 크기에 한계가 있기 때문이다. 따라서, 여러 개의 필름막(110)을 일반 도배 방식과 같이 가장자리 면을 서로 겹쳐서 부착하면 전체적인 하나의 완전 밀폐된 필름막을 완성할 수 있다.3 shows an installation example of the film film shown in FIG. 1. The film film 110 is provided with a plurality along the inner wall of the vessel 100, the neighboring film film 110 is attached to each other in the form where the edges overlap each other. This is because the material size of the film film 110 is limited compared to the scale of the vessel (100). Accordingly, when the plurality of film films 110 are attached to each other by overlapping the edge surfaces as in the general drawing method, the entire single film film may be completed.

도 4 및 도 5는 도 3의 필름막을 시공하는 제1 및 제2 실시예를 나타낸다. 이러한 도 4 및 도 5에서, 서로 이웃하는 필름막(110)은 그 가장자리 부위가 서로 일정한 폭만큼 겹쳐진 상태에서 접착제를 통해 부착되는 방식으로 틈새 없이 결합되어 있다.4 and 5 show the first and second embodiments of constructing the film film of FIG. 3. 4 and 5, the neighboring film layers 110 are bonded without gaps in such a manner that the edge portions are attached to each other by an adhesive in a state where the edge portions thereof overlap each other by a predetermined width.

도 4의 경우는 홀수번째(또는 짝수번째) 필름막의 가장자리가 짝수번째(또는 홀수번째) 필름막의 가장자리 아랫부분에 일정 폭(W)만큼 겹쳐진 상태에서 서로 접착제로 부착된 형태로서, 필름막이 서로 엇갈려 부착되어 있다.In the case of FIG. 4, the edges of the odd-numbered (or even-numbered) film film are attached to each other with adhesives in a state where the edges of the even-numbered (or odd-numbered) film film are overlapped with each other by a predetermined width (W), and the film films are staggered from each other. Attached.

도 5의 경우는 필름막(110)의 양 가장자리 부분 중에서 좌측 가장자리 부분은 좌측에 이웃한 필름막의 우측 가장자리보다 윗 면에 일정 폭(W)만큼 겹쳐진 상태로 서로 접착되고, 우측 가장자리 부분은 우측에 이웃한 필름막의 좌측 가장자리보다 아랫 면에 일정 폭(W)만큼 겹쳐진 상태로 서로 접착된 형태이다.In the case of FIG. 5, the left edge portion of both edge portions of the film layer 110 is bonded to each other in a state where the width is overlapped with a predetermined width (W) on the upper surface than the right edge of the adjacent film layer on the left side, and the right edge portion is adjacent to the right side. It is bonded to each other in a state in which a predetermined width (W) is overlapped on the lower surface than the left edge of one film film.

여래 개의 필름막(110) 가장자리를 서로 틈새 없이 부착 결합하는 방식은 본 기술범주 내에서 보다 다양한 변형예가 존재할 수 있음은 물론이다.The method of attaching and bonding the edges of the several film layers 110 without a gap therebetween may exist in the present technology category.

이상과 같은 본 발명의 화물 유출 방지용 필름막의 시공 방법을 설명하면 다음과 같다.The construction method of the film leakage prevention film film | membrane of this invention as mentioned above is as follows.

먼저, 일정 크기의 필름막(110)의 일면에 일정 간격으로 자성체(120) 즉, 자석을 접착제로 붙인다(a). 이후, 선체 화물창의 내벽(10)에 필름막(110)을 자석의 자력을 이용하여 부착 고정시킨다(b).First, the magnetic body 120, that is, magnets are attached to one surface of the film film 110 having a predetermined size with an adhesive (a). Thereafter, the film film 110 is attached and fixed to the inner wall 10 of the hull cargo hold by using a magnetic force of a magnet (b).

상기 (a) 과정과 같이 일면에 자석이 부착된 필름막을 준비하여 선체 화물창의 내벽(10)에 (b)와 같은 방법으로 붙이되, 앞서 (b) 과정에서 붙인 필름막의 일부 가장자리와 겹쳐지게 맞대고 겹쳐진 부분에 접착제를 도포하며 두 필름막의 가장자리를 서로 붙인다(c). Prepare a film film with a magnet attached to one side as in step (a) and attach it to the inner wall 10 of the hull cargo hold in the same way as in (b), but abuts with some edges of the film film pasted in step (b). The adhesive is applied to the overlapped portions and the edges of the two film layers are attached to each other (c).

상기 (c) 과정을 계속 반복하여 선체 화물창의 내벽(10) 전체에 대해 필름막(110)을 도배 방식으로 붙여서 완전 밀폐된 단일 필름막을 완성한다.By repeating the above (c) process, the film film 110 is attached to the entire inner wall 10 of the hull cargo hold in a manner of papering to complete a single film film completely sealed.

이상과 같은 본 발명의 구성에 따르면, 외부 충격 시에 유연한 필름막을 선체 내부에 부가하여 화물의 유출 가능성을 줄일 수 있다. 또한, 일반적인 선박은 특정 액체류를 전용으로 운송하지만 본 실시예의 경우 내벽(10) 부분이 아닌 필름막(110) 내부에 액체화물이 적재되므로 내벽(10)이 액체화물과 직접 접촉되지 않아 특정 종류의 화물 운송을 완료한 이후에 필름막(110)을 재설치하여 다른 종류의 화물을 적재하여 운송할 수도 있다.According to the configuration of the present invention as described above, the possibility of outflow of cargo can be reduced by adding a flexible film film inside the hull at the time of external impact. In addition, a general ship transports specific liquids exclusively, but in this embodiment, since the liquid cargo is loaded inside the film film 110 instead of the inner wall 10 portion, the inner wall 10 is not in direct contact with the liquid cargo. After the cargo transportation is completed, the film film 110 may be reinstalled to load and transport other kinds of cargo.

또한, 본 발명은 선체 화물창의 내벽(10)에 복수의 필름막(110)을 자성체(120)로 단순 부착 및 연결하여 화물을 적재하는 방법으로서 선체 화물창의 내벽(10)으로부터 필름막(110)의 해체 및 설치가 매우 간편한 이점이 있다. 이상과 같은 본 발명은 이중 선체 선박에 대해 설명하고 있으나, 단일 내벽을 갖는 단일 선체의 선박에 대해서도 적용될 수 있음은 물론이다.In addition, the present invention is a method of loading the cargo by simply attaching and connecting a plurality of film film 110 to the inner wall 10 of the hull cargo hold by the magnetic body 120, the dismantling of the film film 110 from the inner wall 10 of the hull cargo hold. And it is very easy to install. The present invention as described above has been described with respect to a double hull vessel, of course, can be applied to a single hull vessel having a single inner wall.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100: 선박 110: 필름막
120: 자성체 130: 접착제100: ship 110: film film
120: magnetic body 130: adhesive

Claims (4)

선박 화물창의 내벽 표면을 따라 배치되며 상기 선박 화물창에 외력 작용 시 변형이 가능한 유연한 재질로 제조되며 내측 공간에 화물이 적재되는 필름막; 및
상기 선박 화물창의 내벽 표면과 상기 필름막 사이에 해당되는 상기 필름막의 외측면에 일정한 간격으로 부착 배열되고 상기 선박 화물창의 내벽 표면에 자력에 의해 고정되는 복수의 자성체들을 포함하는, 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박.A film film disposed along the inner wall surface of the ship's cargo hold and made of a flexible material that can be deformed when an external force is applied to the ship's cargo hold and loaded with cargo in an inner space; And
And a plurality of magnetic bodies attached to the outer surface of the film film corresponding to an interval between the inner wall surface of the ship cargo hold and the film film and fixed to the inner wall surface of the ship cargo hold by magnetic force. One ship. 청구항 1에 있어서,
상기 필름막은,
유연성, 내화성, 난연성, 불연성 있는 재질로 제조된 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박.The method according to claim 1,
The film film,
A ship with a film spill prevention film made of flexible, fire-resistant, flame-retardant and non-flammable material. 청구항 1에 있어서,
상기 필름막은,
상기 선박의 내벽을 따라 복수 개로 구비되되,
서로 이웃하는 필름막은,
그 가장자리 부위가 서로 겹쳐진 형태로 부착 연결되어 있는 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박.The method according to claim 1,
The film film,
It is provided with a plurality along the inner wall of the ship,
Neighboring film film,
A ship provided with a film film for preventing the outflow of cargo, the edges of which are attached to each other in an overlapping manner. 청구항 3에 있어서,
상기 서로 이웃하는 필름막은 그 가장자리 부위가 서로 일정한 폭만큼 겹쳐진 상태에서 접착제를 통해 부착되는 방식으로 틈새 없이 결합되는 화물 유출 방지용 필름막을 구비한 선박.The method according to claim 3,
The neighboring film film is a ship having a cargo outflow prevention film film is bonded without a gap in a manner that is attached through the adhesive in a state where the edge portion overlaps each other by a predetermined width.
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