KR20140002894U - Bicycle Injection air injectors - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자전거 주입용 공기주입기에 관한 것으로,
보다 상세하게는 태양광모듈(100)을 이용하여 별도의 전력장치 없이 사용이 가능하도록 구성이 되고 지면으로부터 일정높이로 이격되어 있어 악천후 시 침수 피해를 방지하고, 충전된 축전지(310)를 통해 사용이 가능하고, 환경오염이 전혀 없음과 동시에 비용 절감으로 곳곳에 설치를 할 수 가 있으며 반영구적으로 사용이 가능하고 경제적 효율성이 우수 하므로 매우 유용한 고안이라 하겠다.
The present invention relates to an air injector for bicycle injection,
More particularly, the solar cell module 100 is constructed so as to be usable without a separate power device, and is spaced apart from the ground by a predetermined height, thereby preventing flooding damage in case of bad weather, It is possible to install it in various places because of cost reduction, and it can be used semi-permanently and it is very useful because it is excellent in economic efficiency.
Description
본 고안은 태양의 빛을 이용하여 전류를 발생시켜 공기를 주입하는 자전거주입용 공기주입기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태양광모듈에서 발생되는 전류를 사용하여 작동하는 에어콤푸레샤를 통해 공기를 주입할 수 있는 자전거주입용 공기주입기에 관한 것이다.
The present invention relates to an air injector for injecting air by generating current by using sunlight, more particularly, to an air injector for injecting air through an air compressor operating using current generated from a solar module To an air injector for a bicycle infusion.
현재 어느 나라 할 것 없이 대부분의 도시에는 극심한 교통난과 주차난으로 인해 자가용 이외에 버스나 전철 등과 같은 대중교통 수단의 이용이 권장되고 있고, 최근 들어 국제유가의 폭등과 자동차 매연으로 인해 대기오염이 대두화 되고 있다. Currently, in most cities, public transportation such as buses and trains is recommended in addition to private use due to extreme traffic and parking problems. In recent years, have.
이러한 이유들로 인해 근거리에는 자전거를 이용하여 이동하는 사람들이 점점 증가하고 있으며 , 자전거는 자동차나 버스의 경우에 연료나 전기와 같은 에너지를 필요로 하지 않고, 자전거를 이용함으로 운동부족으로 인한 스트레스가 해소 되고 기름걱정도 없어지게 되고, 환경오염도 줄일 수가 있게 되어 편리한 교통수단으로 사람들의 인식이 점차 바뀌어 가고 있으며, 자전거를 이용하는 사용자들이 증가함으로써 사용자들의 편의를 위해 자전거 전용도로도 증가하고 있는 실정이다. For these reasons, there are increasing numbers of people moving by bicycle at a short distance. Bicycles do not require energy such as fuel or electricity for automobiles or buses. As a result, people's awareness is gradually changing due to convenient transportation. As the number of users using bicycles increases, bicycle-only roads are increasing for users convenience.
이러한 시민의식이 변화되고 있는 가운데 정부에서도 자전거 장려화 운동을 적극 장려하고 있고, 학교, 구청, 시청, 병원, 지하철역, 백화점, PC방, 아파트단지, 빌딩 등 어느 곳 말할 나위 없이 자전거 전용 주자창도 만들어 졌다. As the citizens' consciousness is changing, the government is also actively promoting the bike promotion campaign, and it is also possible to make bicycle-dedicated windows for school, ward office, city hall, hospital, subway station, department store, PC room, apartment complex, lost.
하지만, 자전거를 이용하는 사용자들이 늘어남에 따라 사용 시에 타이어의 공기압이 일정하지 않게 되는 경우가 발생하게 되고, 그로 인해 주행속도 감소와 승차감이 떨어지게 되며 사용자들의 극심한 체력소모가 되고 있어 자전거의 공기압을 일정한 수준으로 유지하는 것이 중요하다고 볼 수 있다. However, as the number of users using the bicycle increases, the air pressure of the tire becomes unstable at the time of use. As a result, the driving speed is reduced and the ride feeling is lowered, and the users are consuming extreme physical strength. It is important to keep it at the same level.
이에 따라, 자전거를 이용하는 사용자들의 편의를 위해 곳곳에 마련된 자전거 전용 주차장 옆에 자전거용 공기주입기가 설치되고 있다.Accordingly, for the convenience of users using the bicycle, a bicycle air injector is installed beside the bicycle dedicated parking lot provided in various places.
통상적으로 자전거용 공기주입기는 수동식 주입기와 자동식 주입기가 있다.Normally, bicycle air injectors have manual injectors and automatic injectors.
수동식 주입기는 피스톤작용을 이용하여 사용자가 수동으로 공기를 주입하는 것이고, 자동식주입기는 전원을 공급하여 에어콤프레샤와 연결된 에어건을 사용하여 공기를 주입하는 방법이다. The manual injector injects air manually by the user using a piston action, and the automatic injector injects air using an air gun connected to the air compressor by supplying power.
이러한 수동식주입 방법의 경우에 사용자들의 힘이 많이 소요가 되고 분실의 우려가 많고 또한, 자동식 주입기의 경우에는 전원공급이 되지 않으면 사용이 어렵기 때문에 특정 전기시설 건물 이외에는 설치의 제약이 있었고 널리 사용되기가 어려운 실정이었다.In the case of such a manual injection method, the users are required to use a large amount of power and there is a lot of fear of loss, and in the case of the automatic injector, installation is restricted except for a specific electric facility building Was difficult.
도 1은 종래기술에 따른 공기주입기를 나타낸 도면이다. 공개번호 실 20-0436491은 에어컴프레서(10)와, 상기 에어컴프레서(10)에 부착된 에어건(12), 태양광모듈(20)과 이에 연결되어 태양광모듈(20)에서 발생된 전류를 충전하는 축전지(22) 및 태양광모듈(20)과 축전지(22) 사이에 개재되어 축전지(22)에서 태양광모듈(20) 측으로 전류가 흐르지 않도록 함과 동시에 축전지(22)에 대한 충전량을 조절하는 충전조절기(24)와 축전지로(22)부터 인가되는 직류전원을 교류전원으로 전환하여 상기 에어컴프레서(10)로 공급하는 인버터(26)로 이루어진 태양광 전원수단과, 상기 에어컴프레서(10)와 에어건(12) 및 태양광 전원수단의 축전지(22) 및 충전조절기(24)를 인출 가능하게 내장하는 함체(30)와, 지면에 고정설치되어 함체(30)를 지면으로부터 일정높이 이상 이격되도록 지지하는 지주대(40)를 포함하여 이루어지며 상기 태양광모듈(20)은 태양광에 대한 최적입사각을 유지할 수 있도록 지주대의 상단에 수평회전 가능하도록 구성된다.
1 is a view showing an air injector according to the prior art. Open No. 20-0436491 discloses an
상기와 같은 종래의 기술을 구성함에 있어 태양광은 직류(DC)를 양산하기 때문에 직류(DC)전류를 교류(AC)전류로 변환하는 장치인 인버터(26)가 구성되어야 한다. 이에 따라, 고가의 인버터(26)가 구성될 경우에 소요 비용이 많이 들어감으로 인해 곳곳에 설치되기 어려워 사용자들의 불편이 문제점으로 발생하였고, 공기를 주입하는 과정에서 에어탱크 내부와 노즐내부에 발생되는 물, 수증기, 공기로 인해 겨울철 동파 발생이 잦아 사용함에 있어 어려움이 있었다.
In constructing such a conventional technique as described above, since the solar light produces a direct current (DC), an
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로,The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art,
본 고안의 목적은 사용자들이 많이 다니는 곳과 자전거전용 주차장에 설치하여 악천후의 날씨 또는 겨울철에도 편리하게 자전거 타이어에 공기를 주입할 수 있게 하고, 직류(DC)전류를 그대로 사용함으로 고가의 인버터가 불필요하게 되어 경제적으로 효율성이 매우 우수 하고, 에어콤푸레샤의 모터를 사용함으로 에어탱크가 불필요하여 겨울철 동파로부터 미연에 방지하고, 반영구적으로 사용이 가능한 제품을 제공하는데 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성해낸 것이다.
The purpose of the present invention is to install air conditioner in bicycle parking lot and user's lot, so that air can be injected into bicycle tires conveniently in bad weather or during winter, and high current inverter is unnecessary by using direct current It is very economical in terms of efficiency. The air compressor is not used because it uses the motor of air compressors. Therefore, the technical problem has been solved by focusing on the provision of products that can be used semi-permanently.
이에 본 고안은 태양에너지를 흡수하여 전류를 발생시키는 태양광모듈(100)과, 상기 태양광모듈(100)을 지지하는 지지대(200)와, 상기 지지대(200)의 일 측에 구성되되, 상기 태양광모듈(100)에서 발생된 전류를 충전하는 축전지(310)와 상기 축전지(310)에서 전류를 인가 받아 구동되는 에어콤푸레샤(320)와 상기 축전지(310)와 에어콤푸레샤(320)를 제어하는 컨트롤러(330)가 구비된 본체부(300)와, 상기 에어콤푸레샤(320)와 연결되는 공기노즐(321)과 상기 공기노즐(321)의 끝부에 주입집게(400)가 구성되는 자전거용 공기 주입기에 있어서, 상기 축전지(310)에서 공급되는 전류는 직류 DC 12V를 이용하고, 상기 에어콤푸레샤(320)는 연결 구성되는 직류 모터(m)에 의해 구동되며, 교류전환 인버터가 없으며 상기 에어콤프레샤(320)로 공기를 생성함과 동시에 배출이 이루어지게 구성되고, 상기 본체부(300)의 일 측에는 상기 주입집게(400)와 공기노즐(321)의 끝부가 걸림 될 수 있도록 관통부(351)가 구성된 공기노즐걸림거치대(350)가 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
The
본 고안에 따른 자전거 주입용 공기주입기에 의하면,According to the present invention,
태양광모듈을 이용하여 별도의 전력장치 없이 사용이 가능하도록 구성이 되며, 악천후 시에도 충전된 축전지를 통해 사용이 가능하고, 겨울철에도 아무런 제약 없이 사용가능하며, 비용 절감으로 인해 곳곳에 설치를 할 수가 있는 반영구적으로 사용이 가능하고, 경제적 효율성이 우수 하므로 매우 유용한 고안이라 하겠다.
It can be used without a separate power device by using solar module, it can be used through charged battery even in bad weather, can be used without any restriction in winter, and can be installed anywhere It can be used semi-permanently and it is very useful because it has excellent economic efficiency.
도 1은 종래의 공기주입기의 구성을 나타내는 도면
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 사시도
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 정면도
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 측면도
도 5는 본 고안의 바람직한 실시 예의 본체부의 내부 구성을 나타내는 도면
도 6은 본 고안의 바람직한 실시 예의 전류 흐름을 나타내는 도면
도 7은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 공기노즐걸림거치대을 평면도, 정면도
도 8은 본 고안의 바람직한 실시 예를 나타내는 공기노즐걸림거치대의 사용상태도1 is a view showing a configuration of a conventional air injector;
2 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention;
3 is a front view showing a preferred embodiment of the present invention
4 is a side view showing a preferred embodiment of the present invention
5 is a view showing an internal configuration of a main body portion of a preferred embodiment of the present invention
6 is a view showing a current flow in a preferred embodiment of the present invention;
Fig. 7 is a plan view showing the air nozzle retaining stand showing a preferred embodiment of the present invention,
Fig. 8 is a view showing the state of use of the air nozzle retaining stand showing the preferred embodiment of the present invention
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 태양에너지를 흡수하여 전류를 발생시키는 태양광모듈(100)과, 상기 태양광모듈(100)을 지지하는 지지대(200)와, 상기 지지대(200)의 일 측에 구성되되, 상기 태양광모듈(100)에서 발생된 전류를 충전하는 축전지(310)와 상기 축전지(310)에서 전류를 인가 받아 구동되는 에어콤푸레샤(320)와 상기 축전지(310)와 에어콤푸레샤(320)를 제어하는 컨트롤러(330)가 구비된 본체부(300)와, 상기 에어콤푸레샤(320)와 연결되는 공기노즐(321)과 상기 공기노즐(321)의 끝부에 주입집게(400)가 구성되는 자전거용 공기 주입기에 있어서, 상기 축전지(310)에서 공급되는 전류는 직류 DC 12V를 이용하고, 상기 에어콤푸레샤(320)는 연결 구성되는 직류 모터(m)에 의해 구동되며, 교류전환 인버터가 없으며 상기 에어콤프레샤(320)로 공기를 생성함과 동시에 배출이 이루어지게 구성되고, 상기 본체부(300)의 일 측에는 상기 주입집게(400)와 공기노즐(321)의 끝부가 걸림 될 수 있도록 관통부(351)가 구성된 공기노즐걸림거치대(350)가 구성된다.
In order to achieve the above object, the present invention provides a solar cell module including a
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 바람직한 실시 예에 대하여 도 2 내지 7을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 7. FIG.
상기 태양광모듈(100)은 상기 지지대(200)의 상단에 구성되어 태양의 빛을 흡수하여 직류(DC)전류를 발생시켜 상기 축전지(310)에 전류를 인가하게 되고, 태양의 움직임에 맞춰 최적입사각을 유지할 수 있도록, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 지지대(200)의 상단에 연결되어 구성된 상기 태양광모듈(100)이 유동 가능하도록 구성되어 최적의 전원 발생 효율을 유지할 수 있게 되는 것이다.The
상기 지지대(200)는 상부로 태양광모듈(100)과 연결되고 일 측에 상기 본체부(300)가 구성되며 하부로 지지판(201)이 구성되어 지면으로부터 지지하게 되고, 예시 도면으로 도시하진 않았지만, 상기 지지대(200)의 일 측으로 안착부를 구성하여 상기 본체부(300)가 안착되어 구성 될 수 있고, 상기 지지대(200)와 상기 본체부(300)가 볼트-결합 또는 용접되어 구성될 수도 있다.The supporting table 200 is connected to the
또한, 상기 지지대(200)와 상기 지지판(201)은 볼트-결합 또는 일체형으로 구성 할 수 있으며, 상기 지지판(201)은 지면이 콘크리트일 경우에 볼트를 구비하여 지면과 고정할 수 있고, 지면이 흙으로 구성될 경우 매설할 수 있어 위치 제약이 없으므로 그 기술적 사상은 한정짓지 않겠다.The
또한, 상기 지지대(200)의 양 측으로 안내표지판을 구성하여 도 2 내지 4에 도시된 바와 같이 심미감을 덜어주고 먼 거리에서도 쉽게 알아볼 수가 있으며 도시환경과 조화를 이루도록 구성할 수 있다.
Further, a guide sign may be formed on both sides of the
상기 본체부(300)는 상기 지지대(200)의 일 측에 구성되되, 내부에 적층식으로 나뉘어져 도 1 또는 도2 및 도4에 도시된 바와 같이 축전지(310), 에어콤프레샤(320), 컨트롤러(330)가 내장되어 구성된다.The
상기 본체부(300)는 예시 도면에 도시 하진 않았지만, 상기 지지대(200)의 상단 또는 하단에 구성하여도 무관하나, 악천후 시로부터 미연에 침수를 방지 할 수 있도록 지면으로부터 일정높이 이격되고, 사용자의 손에 닿을 수 있도록 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이 구성하는 것이 바람직할 것이다.Although not shown in the drawings, the
또한, 상기 본체부(300)의 전면부에는 내장된 축전지(310), 에어콤푸레샤(320), 컨트롤러(330)를 조작 할 수 있고, 고장 시 수리 할 수 있도록 도어(301)가 구성되고, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 도어(301)의 외부 일 측에 버튼(303)이 구성되되, 상기 버튼(303)은 상기 에어콤푸레샤(320)와 연결된 컨트롤러(330)와 연결 구성되어, 상기 도어(301)를 개폐하지 않고 작동이 가능하도록 구성된 것이다.A
또한, 도시하진 않았지만 상기 축전지(310), 에어콤푸레샤(320), 컨트롤러(330)가 작동되며 발생되는 열을 외부로 빠져 나갈 수 있도록 외부 일 측으로 하나 이상 다수개의 통공을 구성 할 수도 있고, 악천후 시에 내부로 들어오는 이물질 물 등으로 인해 오작동이 될 수 있어 구성 하지 않아도 무관하다. Although not shown, the
또한, 상기 에어콤푸레샤(320)의 일 측에 공기노즐(321)이 연결되어 공기가 내부로 흐르고, 사용자이 자전거 타이어에 공기를 주입할 때 압력으로 인해 빠지거나 튕겨져 나오는 것을 방지하고, 고정할 수 있도록 상기 공기노즐(321)의 끝부가 관통되어 연결 구성되는 주입집게(400)가 구성된다.
In addition, an
상기 축전지(310)는, 상기 태양광모듈(100)에서 발생하는 전류를 충전하여 상기 에어콤푸레샤(320)에 전류를 인가하게 되는 것이다. The
상기 에어콤푸레샤(320)는 상기 축전지(310)로부터 인가받은 전류로 구동이 되며, 내부에 모터(m)가 구성되어 상기 모터(m)에 의해 바람이 즉시 생성되어 상기 공기노즐(321)을 통해 공기가 흐르고 상기 주입집게(400)로 주입할 수 있는 것이다. The
또한, 상기 에어콤푸레샤(320)는 전격전류가 직류(DC)전류이므로 직류(DC)의 특성상 한 방향으로 흐르기 때문에 상기 태양광모듈(100)에서 발생하는 직류(DC)전류를 충전하는 축전지(310)에서 일정한 전력량을 바로 공급 받아 구동됨에 따라 직류(DC)전류를 교류(AC)전류로 변환하는 장치인 고가의 인버터(26)가 구성되지 않아도 구동됨으로 비용이 절감 되는 이점도 있다.Since the
또한, 상기 에어콤푸레샤(320) 내부에 구성된 모터(m)에 의해 바람이 즉시 생성됨으로써 별도의 에어탱크를 구성하지 않아도 되는 이점이 있고, 그로 인해 에어탱크 내부 및 공기노즐(321)에서 발생되는 물, 수증기로 인한 겨울철 동파의 피해가 전혀 없게 되어 악천후 시 또는 겨울철에도 제약 없이 사용이 가능한 것이다.In addition, since the air is instantly generated by the motor m provided in the
또한, 상기 태양광모듈(100)에서 발생된 직류(DC)전류가 에어콤푸레샤(320)로 바로 전달되는 것이 아니라 축전지(310)를 거쳐서 도 6에 도시된 바와 같이 직류(DC)전류를 전달받아 구동되는 것이다.The direct current (DC) current generated in the
즉, 상기 태양광모듈(100)에서 발생된 전류가 상기 축전지(310)에 1차적으로 충전이 되고, 상기 에어콤푸레샤(320)는 상기 축전지(310)로부터 공급되는 전원에 의해 작동되는 것이므로, 악천후 시에는 상기 태양광모듈(100)에서 전류가 발생되지 않더라도 상기 축전지(310)에 충전된 전류를 통해 상기 에어콤푸레샤(320)가 구동이 가능하게 되는 것이다.
That is, since the electric current generated in the
상기 컨트롤러(330)는 태양광모듈(100)에서 발생하는 전류를 충전하는 축전지(310)와, 상기 축전지(310)에서 충전된 전류를 상기 에어콤푸레샤(320)로 전류를 인가하는 것을 제어 하는 것이다.The
또한, 상기 컨트롤러(330)의 일 측에 버튼이 구성되되, 축전지(310)의 충전이 필요할 경우 충전을 하고, 완충 시에 충전을 차단하게 되며 상기 에어콤푸레샤(320)의 구동을 하기 위해 버튼 작동 시, 상기 컨트롤러(330)에서 직류(DC)전류를 공급, 미작동시 차단을 제어 한다.A button is formed on one side of the
또한, 상기 본체부(300)의 일 측에는 도 8에 도시된 바와 같이 하기될 주입집게(400)와 공기노즐(321)이 걸림 되어 거치 될 수 있도록 관통부(351)가 구성된 공기노즐걸림거치대(350)가 구성되며 본 고안의 구조에서 상기 공기노즐(321)의 끝부분은 상기 주입집게(400)의 일 측을 관통하며 자전거 타이어의 주입구에 끼움 될 수 있도록 내부로 약간 돌출되도록 구성된다. 8, an air nozzle retention stand (not shown) having a
예를 들면, 도 8에 도시된 바와 같이 공기노즐걸림거치대(350)가 없을 경우 사용자들이 공기를 주입한 후, 그대로 방치하게 되면, 주입집게(400)와 공기노즐(321)이 바닥에 난잡하게 굴러다니게 되어 파손이 될 수도 있고, 악천후 시에는 침수가 되어 상기 공기노즐(321)의 입구가 막혀버리는 문제점이 있다.For example, as shown in FIG. 8, when the user does not have the air
하지만 상기 공기노즐걸림거치대(350)의 구성에 의해, 사용 후, 주입집게(400)와 공기노즐(321)의 끝부가 상기 공기노즐걸림거치대(350)의 관통부(351)에 걸림되어 고정될 수 있도록 하여 파손을 미연에 방지함과 더불어 침수에 대해 전혀 걱정이 없게 되는 것이다.However, after the use of the air
또한, 상기 공기노즐걸림거치대(350)는 본 고안에서 주로 본체부(300)의 일 측에 구성되는 것을 도시 하였지만 필요에 따라 지지대(200)의 일 측에 구성할 수도 있다.Although the air
상기와 같이 구성된 본 고안의 자전거 주입용 공기주입기(500)에 따른 사용 설명을 하면 다음과 같다. The use of the
학교, 구청, 시청, 병원, 지하철역, 백화점, PC방, 아파트단지 등에 설치된 공기주입기를 사용자가 자전거 타이어와 주입집게(400)를 연결하고 본체부(300) 외부에 구성된 버튼(303)을 누르게 된다. 버튼(303)이 눌러짐과 동시에 에어콤푸레샤(320)가 구동되며 공기가 주입이 되고, 일정량의 공기를 주입한 후 주입집게(400)를 빼낸 후 공기노즐걸림거치대(350)에 거치하면 되는 것이다. 상기 버튼(303)하나로 자전거 주입용용 공기주입기 (500)가 작동 가능함으로 어린이나 노약자 등 누구나 손쉽게 작동 할 수 있고 편리하게 사용이 가능하다. A user connects a bicycle tire and an
고유가 시대와 치솟는 물가상승에 발 맞춰 본 고안은 태양광모듈(100)을 이용하여 별도의 전력장치 없이 자동식 사용이 가능하도록 구성이 되고 지면으로부터 일정높이로 이격되어 있어 악천후 시 침수 피해를 방지하고, 충전된 축전지(310)를 통해 사용이 가능하고, 환경오염이 전혀 없음과 동시에 비용 절감으로 곳곳에 설치를 할 수 가 있으며 반영구적으로 사용이 가능하고 경제적 효율성이 우수 하므로 매우 유용한 고안이라 하겠다.
In the era of high oil prices and skyrocketing inflation, the solar module (100) is designed to be able to be used automatically without any power device and is spaced at a certain height from the ground, It can be used through the charged
100 : 태양광모듈 200 : 지지대 201 : 지지판
300 : 본체부 301 : 도어 303 : 버튼
310 : 축전지 320 :에어콤푸레샤 321 : 공기노즐
330: 컨트롤러 350 : 공기노즐걸림거치대 351 : 관통부
400: 주입집게 m : 모터
500 : 자전거 주입용 공기주입기100: solar module 200: support base 201: support plate
300: main body 301: door 303: button
310: Battery 320: Air compressor 321: Air nozzle
330: controller 350: air nozzle catch holder 351:
400: injection force m: motor
500: Bicycle inflator
Claims (1)
상기 축전지(310)에서 공급되는 전류는 직류 DC 12V를 이용하고,
상기 에어콤푸레샤(320)는 연결 구성되는 직류 모터(m)에 의해 구동되며,
교류전환 인버터가 없으며 상기 에어콤프레샤(320)로 공기를 생성함과 동시에 배출이 이루어지게 구성되고,
상기 본체부(300)의 일 측에는 상기 주입집게(400)와 공기노즐(321)의 끝부가 걸림 될 수 있도록 관통부(351)가 구성된 공기노즐걸림거치대(350)가 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거 주입용 공기주입기A solar cell module comprising: a solar module (100) for absorbing solar energy to generate a current; a support base (200) for supporting the solar cell module (100) And a controller 330 for controlling the battery 310 and the air compressor 320. The controller 310 controls the operation of the compressor 310 and the air compressor 320, An air nozzle 321 connected to the air compressor 320 and an injection gripper 400 formed at an end of the air nozzle 321,
The current supplied from the storage battery 310 is DC 12V,
The air compressor (320) is driven by a DC motor (m)
There is no AC switching inverter and air is generated and discharged through the air compressor 320,
Wherein an air nozzle retaining rest 350 is formed on one side of the main body 300 and includes a penetration part 351 for catching the injection pliers 400 and the end of the air nozzle 321. [ Injection air injector
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020120010156U KR20140002894U (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Bicycle Injection air injectors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020120010156U KR20140002894U (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Bicycle Injection air injectors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20140002894U true KR20140002894U (en) | 2014-05-15 |
Family
ID=52443325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2020120010156U KR20140002894U (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Bicycle Injection air injectors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20140002894U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102483703B1 (en) * | 2022-09-19 | 2023-01-02 | (주)경원이엔씨 | Solar air pump for bicycle |
-
2012
- 2012-11-07 KR KR2020120010156U patent/KR20140002894U/en not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102483703B1 (en) * | 2022-09-19 | 2023-01-02 | (주)경원이엔씨 | Solar air pump for bicycle |
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