KR20140002354U - Scaffold fixing apparatus for ship - Google Patents

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KR20140002354U
KR20140002354U KR2020120009306U KR20120009306U KR20140002354U KR 20140002354 U KR20140002354 U KR 20140002354U KR 2020120009306 U KR2020120009306 U KR 2020120009306U KR 20120009306 U KR20120009306 U KR 20120009306U KR 20140002354 U KR20140002354 U KR 20140002354U
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ship
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KR2020120009306U
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라호찬
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현대중공업 주식회사
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G5/00—Component parts or accessories for scaffolds
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Abstract

본 발명은 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치에 관한 것으로, 족장브래킷에 클램프가 일체로 설치되고, 상기 클램프가 지그에 끼움결합되도록 하여, 선박의 외벽 또는 내벽에 족장 구조물을 설치 및 해체 작업 편의성을 증대시키고, 설치 및 해체에 따른 선박의 외벽 또는 내벽의 손상 및 품질 저하현상을 방지한 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치를 제공하는 것이다.
본 고안은 선박의 내벽 또는 외벽에 설치되는 지그; 상기 지그의 일측이 수직결합되도록 하부가 개방된 결합홈을 구비하고 족장브래킷의 일측단에 일체로 연결설치되는 클램프; 상기 지그가 클램프의 결합홈으로부터 이탈이 방지되도록 또한, 결합홈내로 끼워진 지그 하부에 위치하도록 결합홈을 관통하여 클램프에 설치되는 이탈방지구를 포함하도록 되어 있다. 또한, 상기 클램프는 일측에 족장브래킷의 일측단이 수직으로 삽입되는 끼움홈을 구비하고, 상기 족장브래킷과 클램프는 고정구에 의해 일체로 결합된다.The present invention relates to a prefabricated chief support device that is installed in the ship block, the clamp is integrally installed on the chief bracket, so that the clamp is fitted to the jig, installation and dismantling of the chief structure on the outer wall or inner wall of the ship convenience It is to provide a prefabricated chief support device that is installed on the ship block to increase the damage, and to prevent damage and deterioration of the outer wall or inner wall of the ship due to installation and dismantling.
The present invention is a jig installed on the inner wall or outer wall of the ship; A clamp having a coupling groove whose lower side is opened such that one side of the jig is vertically coupled and integrally connected to one end of the chief bracket; The jig is configured to include a release prevention device installed in the clamp through the coupling groove so as to prevent the departure from the coupling groove of the clamp and to be located under the jig fitted into the coupling groove. In addition, the clamp has a fitting groove in which one end of the chief bracket is inserted vertically on one side, the chief bracket and the clamp is integrally coupled by a fixture.

Description

선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치{Scaffold fixing apparatus for ship}Prefab chief support device installed on ship block {Scaffold fixing apparatus for ship}

본 발명은 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치에 관한 것으로, 선박 외판에 족장피스의 용접 및 절단작업 없이, 족장 구조물을 설치 및 해체할 수 있는 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a prefabricated chief support device installed on a ship block, and to a prefabricated chief support device installed on a ship block that can be installed and dismantled the chief structure without welding and cutting the chief piece on the ship shell.

일반적으로 고소작업이 필요한 산업현장에서는 작업자가 높은 곳에서 안전하게 작업할 수 있도록 족장이 설치된다. 특히, 조선소에서는 선체 내부의 취부작업, 용접작업, 각종 의장작업 및 도장작업과 같이 선박의 건조공사량이 방대하여, 선박의 전체면적에 상응하는 족장구조물을 가설하고 해체하는 작업이 빈번하게 발생된다.Generally, in industrial sites that require height work, chiefs are installed so that workers can work safely in high places. Particularly, in shipyards, the construction work of the ship is enormous, such as the installation work, the welding work, the various design work, and the painting work in the ship body, and the work of installing and dismantling the chief structure corresponding to the entire area of the ship is frequently generated.

종래의 족장구조물은 족장피스를 제작하여 선박블록 표면에 용접한 후, 여기에 족장을 설치하고 작업이 끝난 후에는 가스절단기를 이용하여 족장피스를 절단하여 선박의 내벽 또는 외벽으로부터 분리하였다. In the conventional chief structure, the chief piece is manufactured and welded to the surface of the ship block, and the chief is installed there, and after the work is finished, the chief piece is cut using a gas cutter to separate from the inner wall or the outer wall of the ship.

그러나, 상기와 같이 종래의 족장구조물은 안전을 위해 한번 설치하면 해체가 쉽지 않고, 많은 작업공정과 인력이 요구되므로 선박건조작업의 효율성이 저하될 뿐 아니라, 족장피스를 절단하는 과정에서 선박의 내벽 또는 외벽에 도장 되어 있는 부분이 화기로 인하여 소손되므로, 부분적으로 도장 작업을 다시 해야 하는 번거로움이 발생하고 선박의 도장 품질이 저하되며 추가 비용 및 공기지연 등의 문제점이 발생되었다.
However, as described above, the conventional chief structure is not easily dismantled once installed for safety, and requires a lot of work processes and manpower, so that the efficiency of the ship drying operation is lowered, and the inner wall of the ship in the process of cutting the chief piece. Or, since the part painted on the outer wall is burned out by the fire, the trouble of partially repainting occurs, the coating quality of the ship is deteriorated, and the problems such as additional cost and air delay occur.

공개실용신안공보 공개번호 20-2011-0000903(2011.01.27)Public Utility Model Publication No. 20-2011-0000903 (2011.01.27)

본 고안의 목적은 족장브래킷에 클램프가 일체로 설치되고, 상기 클램프가 지그에 끼움결합 되도록 하여, 선박의 외벽 또는 내벽에 족장 구조물을 설치 및 해체 작업 편의성을 증대시키고, 설치 및 해체에 따른 선박의 외벽 또는 내벽의 손상 및 품질 저하현상을 방지한 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치를 제공하는 것이다.
The purpose of the present invention is to integrally install the clamp on the chief bracket, the clamp is fitted to the jig, to increase the ease of installation and dismantling of the chief structure on the outer wall or inner wall of the vessel, the installation and dismantling of the ship It is to provide a prefabricated chief support device that is installed on the ship block to prevent damage and deterioration of the outer or inner walls.

본 고안은 선박의 내벽 또는 외벽에 설치되는 지그; 상기 지그의 일측이 수직결합 되도록 하부가 개방된 결합 홈을 구비하고 족장브래킷의 일측단에 일체로 연결 설치되는 클램프; 상기 지그가 클램프의 결합 홈으로부터 이탈이 방지되도록 또한, 결합홈내로 끼워진 지그 하부에 위치하도록 결합홈을 관통하여 클램프에 설치되는 이탈방지구를 포함하도록 되어 있다. 또한, 상기 클램프는 일측에 족장브래킷의 일측단이 수직으로 삽입되는 끼움홈을 구비하고, 상기 족장브래킷과 클램프는 고정구에 의해 일체로 결합된다.
The present invention is a jig installed on the inner wall or outer wall of the ship; A clamp having a coupling groove whose lower side is opened such that one side of the jig is vertically coupled and integrally connected to one end of the chief bracket; The jig is configured to include a release preventing device installed in the clamp through the coupling groove so as to be prevented from being separated from the coupling groove of the clamp and positioned below the jig fitted into the coupling groove. In addition, the clamp has a fitting groove in which one end of the chief bracket is inserted vertically on one side, the chief bracket and the clamp is integrally coupled by a fixture.

본 고안은 클램프가 일체화된 족장브래킷을 지그에 끼움결합하도록 되어 있어, 선박의 내벽 또는 외벽에 설치된 족장피스의 절단제거작업 없이도 족장구조물의 설치 및 해체가 가능하며, 족장의 해체시간을 단축할 수 있다. The present invention is designed to fit the chief bracket integrated with the jig into the jig, so that the chief structure can be installed and dismantled without cutting and removing the chief piece installed on the inner or outer wall of the ship, and the dismantling time of the chief can be shortened. have.

본 고안은 선박의 내벽 또는 외벽에 지그만이 용접되도록 되어 있어, 족장피스의 목제거 절단작업을 생략할 수 있으며, 이를 통해 작업시간이 단축되고, 용접절단작업에 따른 위험성을 해소할 수 있다. According to the present invention, only the jig is welded to the inner wall or the outer wall of the ship, so that the neck cutting of the chief piece can be omitted, thereby reducing the work time and eliminating the risk of welding cutting.

본 고안은 지그와 클램프가 상하 수직결합되도록 되어 있어, 선박 도장작업 후에도 지그와 클램프의 결합 및 분리를 용이하게 할 수 있다. 특히, 본 고안은 지그와 클램프의 결합홈 사이에 공차가 형성되도록 되어 있어, 결합 및 분리작업이 용이하고, 족장브래킷에 전달되는 하중(P)을 분산시켜 지지력을 향상시키도록 되어 있다.According to the present invention, the jig and the clamp are vertically coupled to each other so that the jig and the clamp can be easily combined and separated even after the ship painting work. In particular, the present invention is to form a tolerance between the coupling groove of the jig and the clamp, the coupling and separation operation is easy, and to distribute the load (P) transmitted to the chief bracket to improve the bearing capacity.

본 고안은 클램프가 설치된 족장브래킷과 지그로 이루어져 있어, 구성이 간단하고, 부품의 유지관리가 용이하며, 우수한 이동성을 구비한다.
The present invention consists of a chief bracket and a jig installed with a clamp, the configuration is simple, easy maintenance of parts, and excellent mobility.

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도
도 2 는 본 고안에 따른 조립구성을 보인 예시도
도 3 은 본 고안에 따른 결합관계를 보인 예시도
도 4 는 본 고안의 최대응력 분포도를 보인 예시도Fig. 1 is an example showing a configuration according to the present invention
2 is an exemplary view showing an assembly configuration according to the present invention
3 is an exemplary view showing a coupling relationship according to the present invention
4 is an exemplary view showing a maximum stress distribution of the present invention

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 고안에 따른 조립구성을 보인 예시도를, 도 3 의 (a)는 본 고안에 따른 지그와 클램프의 결합관계를 보인 평면예시도를, 도 3 의 (b)는 본 고안에 따른 지그와 클램프의 결합관계를 보인 배면예시도를 도시한 것으로, 1 is an exemplary view showing a configuration according to the present invention, Figure 2 is an exemplary view showing an assembly configuration according to the present invention, Figure 3 (a) is a planar view showing a coupling relationship between the jig and the clamp according to the present invention Figure 3 (b) is a back example showing a coupling relationship between the jig and the clamp according to the present invention,

본 고안은 선박의 내벽 또는 외벽에 설치되는 지그(10)와, 상기 지그(10)의 일측이 수직결합되는 결합홈(21)을 구비하고 족장브래킷(30)에 일체로 연결설치되는 클램프(20)와, 상기 지그(10)가 클램프(20)의 결합홈(21)으로부터 이탈이 방지되도록 또한, 결합홈(21)내로 끼워진 지그(10) 하부에 위치하도록 결합홈(21)을 관통하여 클램프(20)에 설치되는 이탈방지구(40)를 포함하도록 되어 있다.
The present invention has a jig (10) installed on the inner wall or the outer wall of the vessel, and a clamp (20) having a coupling groove (21) in which one side of the jig 10 is vertically coupled and integrally connected to the chief bracket (30) ) And the jig 10 is clamped through the coupling groove 21 to be positioned below the jig 10 fitted into the coupling groove 21 so that the jig 10 is prevented from being separated from the coupling groove 21 of the clamp 20. It is intended to include a departure prevention tool (40) installed in the (20).

상기 지그(10)는 선박의 내벽 또는 외벽(200)에 밀착되어 용접고정되는 고정대(12)와, 클램프의 결합홈(21)내로 삽입되어 결합되는 결합돌기(11)를 포함한다. 이때, 상기 결합돌기(11)는 클램프 결합홈(21)과의 결합시, 상하방향으로의 결합/분리는 용이하나, 측면방향으로의 결합/분리현상이 발생되지 않도록 고정대(12)와 연결되는 목부(13)가 폭이 좁은 형상 즉, 상기 결합돌기(11)는 평면에서 볼 경우, 역사다리꼴, 역삼각형, 원형, 타원형 등등의 형상을 구비한다.
The jig 10 includes a fixing stand 12 that is in close contact with and fixed to the inner wall or the outer wall 200 of the vessel, and a coupling protrusion 11 inserted into and coupled into the coupling groove 21 of the clamp. At this time, the coupling projection 11 is coupled to the clamping groove 21, the coupling / separation in the vertical direction is easy, but is connected to the fixing table 12 so that the coupling / separation phenomenon in the lateral direction does not occur The neck 13 has a narrow shape, that is, the coupling protrusion 11 has a shape of inverted trapezoid, inverted triangle, circle, ellipse, and the like when viewed in plan.

상기 클램프(20)는 일측에 족장브래킷(30)의 일측단이 수직으로 삽입되는 끼움홈(22)이 형성되어 있으며, 상기 끼움홈(22)을 관통하여 설치되는 고정구(50)에 의해 족장브래킷(30)과 일체로 결합된다.
The clamp 20 has a fitting groove 22 in which one end of the chief bracket 30 is vertically inserted into one side thereof, and the chief bracket is installed by a fixture 50 installed through the fitting groove 22. It is integrated with the 30.

상기 클램프(20)는 몸체(23)의 일측에 지그의 결합돌기(11)가 수직방향으로 결합되는 결합홈(21)이 형성되고, 몸체(23)의 타측에 족장브래킷(30)이 끼움되는 끼움홈(22)이 형성되며, 상기 결합홈(21)과 연통되도록 이탈방지구(40)가 설치되는 지지홀(24)이 형성되고, 상기 끼움홈(22)과 연통되도록 고정구(50)가 삽입되는 고정홀(25)이 형성되어 있다.
The clamp 20 has a coupling groove 21 in which the coupling protrusion 11 of the jig is coupled in a vertical direction on one side of the body 23, and the chief bracket 30 is fitted on the other side of the body 23. The fitting groove 22 is formed, and the support hole 24 is provided with the separation preventing device 40 is installed so as to communicate with the coupling groove 21, the fixture 50 is communicated with the fitting groove 22 The fixing hole 25 to be inserted is formed.

상기 클램프의 결합홈(21)은 지그의 결합돌기(11)와 서로 대응되는 형상을 구비하며, 상기 결합홈(21)에는 결합돌기(11)의 결합이 용이하도록 결합돌기의 목부(13)가 가이드되는 가이드홀(26)이 형성되어 있다. 즉, 상기 가이드홀(26)은 결합돌기의 목부(13)가 삽입되어 가이드되는 것으로, 결합홈(21)내로 삽입된 결합돌기(11)가 측면방향으로 이탈되지 않도록 결합홈(22) 전체에 걸쳐 길이방향(Z)으로 형성되어 있다.
The coupling groove 21 of the clamp has a shape corresponding to each other with the coupling protrusion 11 of the jig, and the neck 13 of the coupling protrusion is provided in the coupling groove 21 to facilitate coupling of the coupling protrusion 11. Guide holes 26 to be guided are formed. That is, the guide hole 26 is to be guided by the neck 13 of the coupling protrusion is inserted into the coupling groove 22 so that the coupling protrusion 11 inserted into the coupling groove 21 is not separated in the lateral direction. It is formed in the longitudinal direction Z.

또한, 상기 클램프의 결합홈(21)과 지그의 결합돌기(11)는 소정간격의 공차(T)를 구비하며 결합되고, 상기 공차(T)는 약 2∼3㎜, 바람직하게는 약 2㎜ 를 구비하는 것이 바람직하다. 상기 공차(T)는 지그(10)와 클램프(20)의 분리 및 결합을 용이하게 하기 위한 것이다.
In addition, the coupling groove 21 of the clamp and the coupling protrusion 11 of the jig are coupled with a tolerance T of a predetermined interval, and the tolerance T is about 2 to 3 mm, preferably about 2 mm. It is preferable to have a. The tolerance T is for facilitating separation and coupling of the jig 10 and the clamp 20.

상기 지지홀(24)은 클램프의 결합홈(21)내로 삽입된 지그(10)의 이탈을 방지하기 위하여 이탈방지구(40)가 결합되고, 고정홀(25)은 족장브래킷(30)과 클램프(20)를 일체화시키기 위하여 고정구(50)이 삽입결합된다. 또한, 상기 지지홀(24)은 몸체(23)의 일측 하단에 위치하도록 형성되어 있으며, 상기 고정홀(25)은 몸체(23)의 타측 상단에 위치하도록 형성되어 있다.
The support hole 24 is coupled to the separation prevention hole 40 to prevent the separation of the jig 10 inserted into the coupling groove 21 of the clamp, the fixing hole 25 is the chief bracket 30 and the clamp Fixture 50 is inserted and coupled to integrate (20). In addition, the support hole 24 is formed to be located at the lower end of one side of the body 23, the fixing hole 25 is formed to be located at the upper end of the other side of the body (23).

상기 이탈방지구(40)는 결합홈(21)내로 삽입된 지그(10)의 하측에 위치하도록 클램프의 지지홀(24)에 결합되며, 본 발명에 따른 이탈방지구(40)는 볼트(41) 및 너트(42)를 모두 포함한다. The release prevention part 40 is coupled to the support hole 24 of the clamp to be located below the jig 10 inserted into the coupling groove 21, the release prevention part 40 according to the present invention is a bolt 41 ) And the nut 42.

상기 고정구(50)는 고정홀(25) 및 족장브래킷의 고정홀(31)을 관통하여 설치되어, 클램프의 끼움홈(22)내로 삽입된 족장브래킷(30)을 클램프(20)에 연결한다. The fastener 50 is installed through the fixing hole 25 and the fixing hole 31 of the chief bracket, and connects the chief bracket 30 inserted into the fitting groove 22 of the clamp to the clamp 20.

상기 고정구(50)는 클램프와 족장브래킷에 삽입된 후, 양단이 가공처리되거나, 볼트타입으로 이루어져 클램프와 족장브래킷의 이탈이 방지되도록 되어 있다.
After the fastener 50 is inserted into the clamp and the chief bracket, both ends are processed or bolted to prevent separation of the clamp and the chief bracket.

상기 족장브래킷(30)은 고정구(50)에 의해 클램프(20)가 일측 끝단에 연결되어 고정되고, 상측에 다수개의 족장판(60)이 설치된다. 또한, 상기 족장브래킷(30)은 작업자의 안전을 위한 족장구조물의 장비 즉, 핸드레일 및 기타 안전장비가 연결설치될 수 있다. The chief bracket 30 is fixed to the clamp 20 is connected to one end by the fastener 50, a plurality of chief plate 60 is installed on the upper side. In addition, the chief bracket 30 may be installed in the equipment of the chief structure for the safety of the operator, that is, handrail and other safety equipment.

또한, 상기 족장브래킷(30)은 클램프의 끼움홈(22)내로 삽입될 시, 클램프(20)의 상단에 지지되는 걸림턱(32)이 형성되어 있다.
In addition, when the chief bracket 30 is inserted into the fitting groove 22 of the clamp, the engaging jaw 32 is supported on the upper end of the clamp 20 is formed.

상기와 같이 구성된 본 고안은 족장브래킷(30)의 일측이 클램프의 끼움홈(22)내로 삽입되고 고정구(50)에 의해 고정된 상태로 보관 및 이동된다. 즉, 본 고안은 클램프(20)가 결합된 족장브래킷(30)과, 지그(10)의 형태로 보관 및 이동된다.
The present invention configured as described above is inserted and inserted into the fitting groove 22 of the clamp of the chief bracket 30 is stored and moved in a fixed state by the fastener (50). That is, the present invention is stored and moved in the form of the chief bracket 30 and the jig 10 to which the clamp 20 is coupled.

또한, 본 고안은 족장브래킷과 클램프를 알루미늄 재질로 형성하여도 구조적으로 안정된 족장구조물을 형성할 수 있다. 도 4 는 본 고안의 최대응력 분포도를 보인 예시도를 도시한 것으로, 본 고안에 따른 조립식 족장 지지장치(A6061-T6, A7021-T5)는 각 부품에 발생되는 최대응력(318㎫)이 항복응력(S45C-기계구조용 탄소강-343㎫) 이하임을 알 수 있으며, 이를 통해 본 고안이 구조적으로도 안정되어 있음을 알 수 있다.
In addition, the present invention can form a structurally stable chief structure even if the chief bracket and the clamp is formed of aluminum. Figure 4 shows an exemplary view showing the maximum stress distribution of the present invention, the prefabricated chief support device (A6061-T6, A7021-T5) according to the present invention is the maximum stress (318MPa) generated in each part yield stress It can be seen that (S45C-carbon steel for mechanical structure-343 MPa) or less, and through this, the present invention is structurally stable.

이와 같이 구성된 본 고안은 선박의 내벽 또는 외벽에 지그의 고정대가 용접설치되고, 지그의 결합돌기에 클램프의 결합홈이 수직결합되어, 족장브래킷이 지그에 연결설치된다. 이와 같이, 클램프의 결합홈내로 지그의 결합돌기가 끼움결합되면, 클램프의 지지홀에 이탈방지구를 체결하여 지그가 하부방향으로 이탈되는 것을 방지한다.According to the present invention configured as described above, the fixture of the jig is welded to the inner wall or the outer wall of the ship, and the coupling groove of the clamp is vertically coupled to the engaging projection of the jig, and the chief bracket is connected to the jig. As such, when the engaging projection of the jig is fitted into the engaging groove of the clamp, the release preventing tool is fastened to the support hole of the clamp to prevent the jig from being separated downward.

상기 지그 및 족장브래킷은 선박 내벽 또는 외벽을 따라 다수개가 설치되며, 본 발명은 클램프가 일체화된 족장브래킷을 지그로부터 탈착함으로써, 선박의 벽면 손상을 방지하고, 족장 설치 및 해체 시간을 단축할 수 있다.
The jig and the chief bracket are installed in a plurality along the inner wall or outer wall of the ship, the present invention by removing the chief bracket integrated with the clamp from the jig, it is possible to prevent damage to the wall surface of the ship, shorten the chief installation and dismantling time. .

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
It is to be understood that the present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above and that various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention, Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(10) : 지그 (11) : 결합돌기
(12) : 고정대 (13) : 목부
(20) : 클램프 (21) : 결합홈
(22) : 끼움홈 (23) : 몸체
(24) : 지지홀 (25) : 고정홀
(26) : 가이드홀 (30) : 족장브래킷
(31) : 고정홀 (40) : 이탈방지구
(50) : 고정구 (60) : 족장판
(100) : 족장지지장치 (200) : 선박 내벽 또는 외벽(10): jig (11): engaging projection
(12): Fixture (13): Neck
(20): clamp 21: coupling groove
(22): fitting groove (23): body
24: support hole 25: fixing hole
(26): guide hole (30): Chieftain Bracket
(31): fixing hole (40): escape lock
50: Fixture 60: Chieftain Plate
(100): Chieftain supporting device (200): Ship inner wall or outer wall

Claims (2)

선박의 내벽 또는 외벽에 설치되는 지그(10);
상기 지그(10)의 일측이 수직결합되는 결합홈(21)을 구비하고 족장브래킷(30)에 일체로 연결설치되는 클램프(20);
상기 지그(10)가 클램프(20)의 결합홈(21)으로부터 이탈이 방지되도록 또한, 결합홈(21)내로 끼워진 지그(10) 하부에 위치하도록 결합홈(21)을 관통하여 클램프(20)에 설치되는 이탈방지구(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치
Jig 10 is installed on the inner wall or outer wall of the ship;
A clamp 20 having a coupling groove 21 vertically coupled to one side of the jig 10 and integrally connected to the patriarchal bracket 30;
The clamp 20 penetrates through the coupling groove 21 so that the jig 10 is prevented from being separated from the coupling groove 21 of the clamp 20, and located below the jig 10 fitted into the coupling groove 21. Prefabricated chief supporter is installed on the ship block, characterized in that it comprises a departure prevention device 40 is installed in
청구항 1 에 있어서;
상기 지그(10)는 선박의 내벽 또는 외벽(100)에 밀착되어 용접고정되는 고정대(12)와, 클램프의 결합홈(21)내로 삽입되어 결합되는 결합돌기(11)를 포함하고,
상기 클램프(20)는 몸체(23)의 일측에 지그의 결합돌기(11)가 수직방향으로 결합되는 결합홈(21)이 형성되고, 몸체(23)의 타측에 족장브래킷(30)이 끼움되는 끼움홈(22)이 형성되며, 상기 결합홈(21)과 연통되도록 이탈방지구(40)가 설치되는 지지홀(24)이 형성되고, 상기 끼움홈(22)과 연통되도록 고정구(50)가 삽입되는 고정홀(25)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박블록에 설치되는 조립식 족장 지지장치.The method of claim 1,
The jig 10 includes a fixing stand 12 that is in close contact with the inner wall or the outer wall 100 of the vessel and fixed by welding, and a coupling protrusion 11 inserted into and coupled into the coupling groove 21 of the clamp.
The clamp 20 has a coupling groove 21 in which the coupling protrusion 11 of the jig is coupled in a vertical direction on one side of the body 23, and the chief bracket 30 is fitted on the other side of the body 23. The fitting groove 22 is formed, and the support hole 24 is provided with the separation preventing device 40 is installed so as to communicate with the coupling groove 21, the fixture 50 is communicated with the fitting groove 22 Prefabricated chief supporter is installed on the ship block, characterized in that the fixing hole 25 is inserted.
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