KR20140002351U - Compressor device for locking anchor chain - Google Patents

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Abstract

본 고안은 체인로커(14)로 출입하는 앵커체인(12)을 고정하는 체인 컴프레서 기구에 있어서: 상기 앵커체인(12)의 이동 경로상에 설치되고, 앵커체인(12)의 이동을 단속하도록 갈퀴부(22)를 구비하는 컴프레서(20); 및 상기 컴프레서(20)의 일측에 연결되어 앵커체인(12)의 구속을 위한 작동력을 제공하는 구동수단(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 한 개의 윈드러스와 2개의 앵커 및 앵커체인이 설치되는 선박에서 체인 컴프레서를 인력으로 작동함에 따른 불편을 해소하고 안전사고를 방지하는 효과가 있다.The present invention is a chain compressor mechanism for fixing the anchor chain (12) entering and exiting the chain locker (14): is installed on the movement path of the anchor chain 12, the rake to interlock the movement of the anchor chain (12) A compressor 20 having a portion 22; And driving means 30 connected to one side of the compressor 20 to provide an actuation force for restraining the anchor chain 12.
Accordingly, in a ship in which one windlass, two anchors, and an anchor chain are installed, there is an effect of eliminating inconvenience caused by maneuvering the chain compressor and preventing safety accidents.

Figure P2020120009302
Figure P2020120009302

Description

앵커체인 잠금용 컴프레서 기구{Compressor device for locking anchor chain}Compressor device for locking anchor chain

본 고안은 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 한 개의 윈드러스와 2개의 앵커 및 앵커체인이 설치되는 선박에서 사용되고 있는 선박 격실 내부에 위치한 체인파이프에 일체형으로 설치한 체인 컴프레서를 인력으로 작동함에 따른 불편을 해소하고 안전사고를 방지하기 위한 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor mechanism for locking an anchor chain, and more specifically, a chain compressor installed integrally with a chain pipe located inside a ship compartment used in a ship in which one windlas and two anchors and anchor chains are installed. The present invention relates to an anchor chain locking compressor mechanism for eliminating inconvenience caused by manpower and preventing safety accidents.

선박의 부두 접안, 묘박, 부표 계류 과정에서 앵커체인을 이용하여 앵커를 승하강한 다음 견실하게 고정하는 기능이 필요하며, 이와 관련되는 선행특허로서 한국 등록특허공보 제0918662호, 한국 공개특허공보 제2012-0096250호 등을 참조할 수 있다.In the process of docking, anchoring, buoy mooring of the ship, the anchor chain is used to lift and anchor the anchor, and then a function of fixing is required. As a related patent, Korean Patent Publication No. 0918662 and Korean Patent Publication No. 2012 -0096250 and the like can be referred to.

전자는 메인바디에 회전가능하게 장착되어 앵커 체인의 이송을 안내하는 롤러, 상기 메인바디 일측에 핀결합되어 회전개폐되며 카운트 웨이트가 구비된 도그, 상기 앵커 체인을 구속하는 보조체인, 상기 메인바디에 구비되어 보조체인에 선택적으로 인장력을 제공하는 구속강화수단이 포함된다. 이에 따라, 적은 힘으로 용이하고 신속하게 앵커 체인의 이완된 부분을 구속하거나 앵커 체인의 위치를 고정시키는 효과를 기대한다.The former is rotatably mounted on the main body to guide the transport of the anchor chain, the pin is coupled to one side of the main body to rotate and open the dog is provided with a count weight, the auxiliary body for restraining the anchor chain, to the main body Restraint reinforcement means is provided to selectively provide a tensile force to the auxiliary chain. Accordingly, the effect of constraining the relaxed portion of the anchor chain or fixing the position of the anchor chain easily and quickly with little force is expected.

후자는 권양된 선박용 앵커를 일정 위치에 고정시키는 앵커 고정 장치에 있어서, 두 개의 와이어 로프; 상기 두 개의 와이어 로프 사이에 연결되며, 상기 앵커에 연결된 앵커 체인의 링크에 걸어서 고정시키는 스토퍼; 및 상기 두 개의 와이어 로프 중 어느 하나의 로프에 연결되어 상기 두 개의 와이어 로프에 인장력을 인가하는 턴버클;을 구비한다. 이에 따라, 와이어 로프의 손상이 방지되고, 고정 장치의 체결 및 해체가 용이한 효과를 기대한다.The latter is an anchor fixing device for fixing a hoisted marine anchor in a predetermined position, comprising: two wire ropes; A stopper connected between the two wire ropes and fixed to the link of the anchor chain connected to the anchor; And a turnbuckle connected to any one of the two wire ropes to apply a tensile force to the two wire ropes. Accordingly, the wire rope is prevented from being damaged, and the fastening and dismantling of the fixing device is expected to be easy.

그러나, 상기한 선행특허는 한 개의 윈드러스와 2개의 앵커 및 앵커체인이 설치되는 선박에 적용하기 곤란하기 때문에 작업자가 목재 블록으로 한참 당겨서 앵커체인 잠금장치(Chain Compressor)의 칼퀴를 작동시켜야 하는 폐단을 초래한다.However, the above-mentioned prior patent is difficult to apply to a ship on which one windlas and two anchors and anchor chains are installed, so that the operator must pull the wooden block a long time to operate the knife chain of the anchor chain lock (Chain Compressor). Brings about.

1. 한국 등록특허공보 제0918662호 "체인 스토퍼"(공개일자 : 2009. 9. 22.)1. Korean Patent Publication No. 0918662 "Chain Stopper" (published date: September 22, 2009) 2. 한국 공개특허공보 제2012-0096250호 "앵커 고정 장치"(공개일자 : 2012. 8. 30.)2. Korean Patent Publication No. 2012-0096250 "Anchor fixing device" (published date: August 30, 2012)

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 고안의 목적은, 한 개의 윈드러스와 2개의 앵커 및 앵커체인이 설치되는 선박에서 체인 컴프레서를 인력으로 작동함에 따른 불편을 해소하고 안전사고를 방지하기 위한 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for improving the conventional problems as described above, to solve the inconvenience caused by the operation of the chain compressor by manpower in a ship in which one windlass, two anchors and anchor chains are installed and to prevent safety accidents An anchor chain locking compressor mechanism is provided.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 체인로커로 출입하는 앵커체인을 고정하는 체인 컴프레서 기구에 있어서: 상기 앵커체인의 이동 경로상에 설치되고, 앵커체인의 이동을 단속하도록 갈퀴부를 구비하는 컴프레서; 및 상기 컴프레서의 일측에 연결되어 앵커체인의 구속을 위한 작동력을 제공하는 구동수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a chain compressor mechanism for fixing the anchor chain entering and exiting the chain locker, comprising: a compressor provided on the movement path of the anchor chain, having a rake to interlock the movement of the anchor chain; And driving means connected to one side of the compressor to provide an actuation force for restraint of the anchor chain.

또, 본 고안에 따르면 상기 컴프레서는 힌지를 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 갈퀴부의 반대측에 가압부를 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the compressor is rotatably installed around the hinge, characterized in that the pressing portion on the opposite side of the rake.

또, 본 고안의 제1실시예에 따르면 상기 구동수단은 콘트롤밸브로 단속되는 유공압으로 작동실린더를 구동하여 컴프레서의 운동을 유발하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the first embodiment of the present invention, the drive means is characterized in that the movement of the compressor by driving the operation cylinder with the hydraulic pressure intermittent by the control valve.

또, 본 고안의 제2실시예에 따르면 상기 구동수단은 전기 또는 유공압으로 모터를 회전시키고, 모터의 회전력으로 피니언기어와 래크를 구동하여 컴프레서의 운동을 유발하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the second embodiment of the present invention, the driving means is characterized in that the motor to rotate by electric or hydraulic pressure, and drive the pinion gear and the rack by the rotational force of the motor to cause the movement of the compressor.

본 고안의 또 다른 변형예로서, 상기 구동수단은 모터와 피니언기어 사이에 워엄과 워엄휘일을 개재하여 역전을 방지하는 것을 특징으로 한다.As another modification of the present invention, the drive means is characterized in that the reverse rotation between the motor and the pinion gear through the worm and worm wheel.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 한 개의 윈드러스와 2개의 앵커 및 앵커체인이 설치되는 선박에서 체인 컴프레서를 인력으로 작동함에 따른 불편을 해소하고 안전사고를 방지하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect of eliminating the inconvenience caused by the operation of the chain compressor by manpower in a ship on which one windlass, two anchors and anchor chains are installed, and preventing safety accidents.

도 1은 본 고안에 따른 기구를 선박에 설치된 상태로 나타내는 구성도
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 기구의 주요부를 평면에서 나타내는 구성도
도 3은 도 2의 기구에 대한 작동전후 상태를 나타내는 구성도
도 4는 본 고안의 제2실시예와 변형예에 따른 기구를 나타내는 구성도1 is a configuration diagram showing a mechanism according to the present invention installed on a ship
Figure 2 is a block diagram showing the main part of the mechanism according to the first embodiment of the present invention in a plan view
3 is a configuration diagram showing a state before and after the operation of the mechanism of FIG.
4 is a block diagram showing a mechanism according to a second embodiment and a modification of the present invention

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 체인로커(14)로 출입하는 앵커체인(12)을 고정하는 체인 컴프레서 기구에 관련된다. 본 고안은 한 개의 윈드러스(18)와 2개의 앵커(11) 및 앵커체인(12)이 설치되는 선박에 관련된다. 이러한 선박의 경우 사용중인 앵커(11)를 반대편 앵커(11)로 변경시 앵커체인(12)의 무게로 인해 사용중인 앵커체인(12)이 체인파이프(16)를 통해 체인로커(14)로 하강하게 되는데, 이때 앵커체인(12)의 하강을 방지하기 위해서 체인 컴프레서(Chain Compressor)를 선박 격실 내부에 위치한 체인파이프(16)와 일체형으로 만들어서 사용한다.The present invention relates to a chain compressor mechanism for fixing the anchor chain 12 entering and leaving the chain locker 14. The present invention relates to a ship in which one windlas 18, two anchors 11, and an anchor chain 12 are installed. In the case of such a ship, the anchor chain 12 in use is lowered to the chain locker 14 through the chain pipe 16 due to the weight of the anchor chain 12 when the anchor 11 in use is changed to the opposite anchor 11. In this case, in order to prevent the descending of the anchor chain 12, a chain compressor (Chain Compressor) is used by making it integral with the chain pipe 16 located inside the ship compartment.

본 고안에 따르면 앵커체인(12)의 이동을 단속하도록 갈퀴부(22)를 구비하는 컴프레서(20)가 상기 앵커체인(12)의 이동 경로상에 설치되는 구조이다. 갈퀴부(22)는 체인파이프(16) 상의 앵커체인(12)을 밀착하고 가압하여 임의적인 이동, 즉 체인로커(14)로 낙하되는 것을 구속한다.According to the present invention, a compressor 20 having a rake portion 22 to intervene the movement of the anchor chain 12 is installed on the movement path of the anchor chain 12. The rake part 22 tightly presses and presses the anchor chain 12 on the chain pipe 16 to restrain arbitrary movement, that is, falling into the chain locker 14.

이때, 상기 컴프레서(20)는 힌지(26)를 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 갈퀴부(22)의 반대측에 가압부(24)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 컴프레서(20)는 강도 확보와 구조의 간편성을 고려하여 후크의 형태로 형성하는 것이 좋다. 힌지(26)를 중심으로 일측에 갈퀴부(22)가 타측에 가압부(24)가 배치된다. 가압부(24)는 후술하는 구동수단(30)을 연결하는 부분이다.At this time, the compressor 20 is rotatably installed around the hinge 26, it characterized in that the pressing portion 24 on the opposite side of the rake portion 22. The compressor 20 may be formed in the form of a hook in consideration of securing strength and simplicity of structure. The rake part 22 is arranged at one side of the hinge 26 and the pressing part 24 is disposed at the other side. The pressurizing part 24 is a part which connects the drive means 30 mentioned later.

도 3에서, 미설명 부호 17은 컴프레서 하우징을 나타낸다.In Fig. 3, reference numeral 17 denotes a compressor housing.

또, 본 고안에 따르면 상기 컴프레서(20)의 일측에 연결되어 앵커체인(12)의 구속을 위한 작동력을 제공하는 구동수단(30)을 포함한다. 구동수단(30)은 인력을 대신하여 앵커체인(12)의 이동을 구속하는 것으로 유압 방식, 공압 방식, 전기 방식 등에서 선택될 수 있다.In addition, according to the present invention includes a drive means 30 is connected to one side of the compressor 20 to provide an actuation force for the restraint of the anchor chain (12). The driving means 30 may be selected from a hydraulic method, a pneumatic method, an electric method, etc. to restrain the movement of the anchor chain 12 in place of the attraction force.

본 고안의 제1실시예로서, 상기 구동수단(30)은 콘트롤밸브(42)로 단속되는 유공압으로 작동실린더(31)를 구동하여 컴프레서(20)의 운동을 유발한다. 구성의 간편성을 위하여 구동수단(30)으로서 공압 방식을 사용하는 것이 좋으나 유압 방식을 배제하는 것은 아니다. 공압 방식의 경우 공기저장탱크(41)와 콘트롤밸브(42)를 사용하며, 콘트롤밸브(42)를 통하여 압축공기를 작동실린더(31)에 보낸다.As the first embodiment of the present invention, the drive means 30 drives the operation cylinder 31 by the hydraulic pressure interrupted by the control valve 42 to cause the movement of the compressor 20. It is preferable to use a pneumatic method as the drive means 30 for the convenience of configuration, but the hydraulic method is not excluded. In the case of the pneumatic method, the air storage tank 41 and the control valve 42 are used, and the compressed air is sent to the operation cylinder 31 through the control valve 42.

본 고안의 제2실시예로서, 상기 구동수단(30)은 전기 또는 유공압으로 모터(32)를 회전시키고, 모터(32)의 회전력으로 피니언기어(34)와 래크(33)를 구동하여 컴프레서(20)의 운동을 유발한다. 구동수단(30)으로 모터(32)를 사용하는 경우 피니언기어(34)의 회전운동으로 래크(33)의 직선운동을 유발하여 컴프레서(20)를 작동한다. 모터(32)는 전기구동 방식의 감속모터를 사용하는 것이 구성적으로 간편하지만 유공압 방식을 배제하는 것은 아니다.As a second embodiment of the present invention, the drive means 30 rotates the motor 32 by electric or pneumatic pressure, and drives the pinion gear 34 and the rack 33 by the rotational force of the motor 32, the compressor ( 20) cause exercise. When the motor 32 is used as the driving means 30, the compressor 20 is operated by causing the linear movement of the rack 33 by the rotational movement of the pinion gear 34. Although the motor 32 is constitutively easy to use an electric drive type reduction motor, it does not exclude the pneumatic method.

본 고안의 변형예로서, 상기 구동수단(30)은 모터(32)와 피니언기어(34) 사이에 워엄(35)과 워엄휘일(36)을 개재하여 역전을 방지한다. 워엄(35)을 모터(32)의 구동축에 연결하고, 워엄휘일(36)을 피니언기어(34)와 동축으로 연결한다. 이 경우 워엄(35)과 워엄휘일(36)에 의한 감속기능 외에 역전 방지기능이 구현된다. 즉, 일단 모터(32)가 구동되어 컴프레서(20)가 작동된 후에 동력이 차단되어도 컴프레서(20)에 대한 작동력이 유지된다.As a modification of the present invention, the drive means 30 prevents reversal through the worm 35 and the worm wheel 36 between the motor 32 and the pinion gear 34. The worm 35 is connected to the drive shaft of the motor 32, and the worm wheel 36 is coaxially connected to the pinion gear 34. In this case, in addition to the deceleration function by the worm 35 and the worm wheel 36, a reversal prevention function is implemented. That is, even if the power is cut off after the motor 32 is driven and the compressor 20 is operated, the operating force for the compressor 20 is maintained.

작동에 있어서, 도 2를 참조하면 본 고안은 하나의 공기저장탱크(41)와 콘트롤밸브(42)를 사용하여 2개의 앵커체인(12)에 대한 고정 기능을 신속, 정확하고 안전하게 수행할 수 있다.In operation, referring to FIG. 2, the present invention can perform a fastening, accurate and safe fixing function for two anchor chains 12 using one air storage tank 41 and a control valve 42. .

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, such variations or modifications should fall within the scope of the utility model registration claims of the present invention.

11: 앵커 12: 앵커체인
14: 체인로커 16: 체인파이프
18: 윈드러스 20: 컴프레서
22: 갈퀴부 24: 가압부
26: 힌지 30: 구동수단
31: 작동실린더 32: 모터
33: 래크 34: 피니언기어
35: 워엄 36: 워엄휘일
41: 공기저장탱크 42: 콘트롤밸브11: anchor 12: anchor chain
14: Chain Locker 16: Chain Pipe
18: Windlass 20: Compressor
22: rake 24: pressurization
26: hinge 30: drive means
31: Operation cylinder 32: Motor
33: rack 34: pinion gear
35: worm 36: worm wheel
41: air storage tank 42: control valve

Claims (5)

체인로커(14)로 출입하는 앵커체인(12)을 고정하는 체인 컴프레서 기구에 있어서:
상기 앵커체인(12)의 이동 경로상에 설치되고, 앵커체인(12)의 이동을 단속하도록 갈퀴부(22)를 구비하는 컴프레서(20); 및
상기 컴프레서(20)의 일측에 연결되어 앵커체인(12)의 구속을 위한 작동력을 제공하는 구동수단(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구.In the chain compressor mechanism for fixing the anchor chain 12 entering and leaving the chain locker 14:
A compressor (20) installed on the movement path of the anchor chain (12) and having a rake portion (22) to control the movement of the anchor chain (12); And
A compressor mechanism for locking an anchor chain, comprising: a driving means (30) connected to one side of the compressor (20) to provide an actuation force for restraining the anchor chain (12). 청구항 1에 있어서,
상기 컴프레서(20)는 힌지(26)를 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 갈퀴부(22)의 반대측에 가압부(24)를 구비하는 것을 특징으로 하는 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구.The method according to claim 1,
The compressor (20) is rotatably installed around the hinge (26), the anchor chain locking compressor mechanism, characterized in that provided with a pressing portion (24) on the opposite side of the rake (22). 청구항 1에 있어서,
상기 구동수단(30)은 콘트롤밸브(42)로 단속되는 유공압으로 작동실린더(31)를 구동하여 컴프레서(20)의 운동을 유발하는 것을 특징으로 하는 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구.The method according to claim 1,
The drive means (30) is an anchor chain locking compressor mechanism, characterized in that to drive the operation cylinder (31) by the hydraulic pressure intermittent by the control valve 42 to cause the movement of the compressor (20). 청구항 1에 있어서,
상기 구동수단(30)은 전기 또는 유공압으로 모터(32)를 회전시키고, 모터(32)의 회전력으로 피니언기어(34)와 래크(33)를 구동하여 컴프레서(20)의 운동을 유발하는 것을 특징으로 하는 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구.The method according to claim 1,
The driving means 30 rotates the motor 32 by electric or hydraulic pressure, and drives the pinion gear 34 and the rack 33 by the rotational force of the motor 32 to induce the movement of the compressor 20. Compressor mechanism for anchor chain locking. 청구항 4에 있어서,
상기 구동수단(30)은 모터(32)와 피니언기어(34) 사이에 워엄(35)과 워엄휘일(36)을 개재하여 역전을 방지하는 것을 특징으로 하는 앵커체인 잠금용 컴프레서 기구.The method of claim 4,
The drive means (30) is an anchor chain locking compressor mechanism, characterized in that to prevent the reversal between the motor 32 and the pinion gear (34) via the worm (35) and the worm wheel (36).
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