KR20130136807A - Air supplying apparatus for isolated phase bus - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an air supplying apparatus for an isolated phase bus. The air supplying apparatus automatically corresponds to the change of an external condition by including a control unit which determines an air supplying path and a path control valve which is electrically connected to the control unit and is automatically opened by the control unit. Thereby, the present invention previously prevents the degradation of insulation performance due to the inner pressure of a bus which is lower than normal pressure by the malfunction of the air supply apparatus. [Reference numerals] (160) Pressure sensor;(200) Control unit;(AA) Air;(BB) Current

Description

상분리 모선용 공기공급장치{AIR SUPPLYING APPARATUS FOR ISOLATED PHASE BUS}Air supply device for phase separation buses {AIR SUPPLYING APPARATUS FOR ISOLATED PHASE BUS}

본 발명은 상분리 모선(IPB: ISOLATED PHASE BUS)에 관한 것으로, 특히 상분리 모선 내부의 절연부에 먼지나 습기가 발생하는 것을 방지하고 절연 성능을 유지하기 위해 상분리 모선 내에 압축공기를 공급하는 상분리 모선용 공기공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a phase separated bus (IPB: ISOLATED PHASE BUS), in particular for the phase separation bus for supplying compressed air in the phase separation bus to prevent the occurrence of dust or moisture in the insulating portion inside the phase separation bus and to maintain insulation performance It relates to an air supply device.

상분리 모선은 주로 발전소에 설치되며 옥내 발전기에서 생산한 전기를 옥외 승압용 변압기까지 연결하는 발전소 내 모선이다. 상분리 모선은 대전류 수송에 따른 상간 전자력을 제한하기 위해 각 상을 분리한 상분리 모선 형태가 일반적이며 도체(CONDUCTOR)와 외함(ENCLOSURE) 사이에 절연을 위한 매개체로 공기가 사용된다. Phase-separated busbars are mainly installed in power plants and are busbars in power plants that connect the electricity produced by indoor generators to outdoor boost transformers. Phase-separated busbars are generally in the form of phase-separated busbars in which each phase is separated to limit the electromagnetic force between phases due to high current transport, and air is used as a medium for insulation between the conductor and the enclosure.

상분리 모선에는 공기공급장치가 구비된다. 공기공급장치는 상분리 모선 내부의 도체와 외함 사이에 건조 공기를 주입하여 내부가 외부 대기압보다 압력이 5~15mbar 높게 유지하도록 하는 장치이다. 공기공급장치는 압력 차이로 인해 상분리 모선 내부로 먼지나 이물질이 들어오는 것을 방지하며, 습기를 제거하여 도체와 외함 사이의 절연 성능을 일정하게 유지할 수 있다.The phase separation bus is provided with an air supply device. The air supply device is a device that injects dry air between the conductor inside the phase separation busbar and the enclosure so that the pressure is kept 5 to 15 mbar higher than the external atmospheric pressure. The air supply unit prevents dust or foreign matter from entering the phase separation busbar due to the pressure difference and removes moisture to maintain a constant insulation performance between the conductor and the enclosure.

상분리 모선의 옥내 구간은 외부 기온의 영향을 적게 받으나, 옥외 상분리 모선 구간의 경우에는 외부 기온의 영향을 받아 내부 압력이 변화하게 될 수 있다. 예를 들어, 여름철 외부 온도가 높아지면 상분리 모선 내부 공기의 부피가 커져 내부 압력이 높아지는데, 이때 소나기가 내리면 상분리 모선 내부의 온도가 급감하여 팽창됐던 공기가 수축하여 압력이 기준치 하한인 5mbar 이하로 한동안 떨어져 절연 성능을 저해하는 문제가 생기는데 본 발명은 이런 문제점을 개선하기 위한 것이다.The indoor section of the phase-separated busbar is less affected by the outside temperature, but in the case of the outdoor phase-separated bus-bar section, the internal pressure may change due to the outside temperature. For example, when the outside temperature increases in summer, the volume of air inside the phase separation bus increases, which increases the internal pressure.In this case, when the shower falls, the temperature inside the phase separation bus drops sharply, causing the expanded air to contract and the pressure falls below the lower limit of 5 mbar. A problem arises that degrades the insulation performance for a while, and the present invention is directed to improving this problem.

도 1은 종래 상분리 모선에 공기공급장치가 연결된 상태를 보인 정면도이다.1 is a front view illustrating a state in which an air supply device is connected to a conventional phase separation bus.

이에 도시된 바와 같이, 종래에는 3상의 모선들(1)(2)(3)이 횡방향으로 평행하게 배열되어 있다. 각 상의 모선들(1)(2)(3)은 외함들(11)(21)(31)의 내부에 각각 소정의 절연공간들(S1)(S2)(S3)을 두고 도체들(12)(22)(32)이 설치되며, 외함들(11)(21)(31)의 절연공간들(S1)(S2)(S3)에는 외함들(11)(21)(31)과 도체들(12)(22)(32) 사이를 연결하는 복수 개의 지지애자(INSULATOR)들(13)(23)(33)이 배열되어 있다.As shown in the drawing, conventionally, three-phase busbars 1, 2 and 3 are arranged in parallel in the transverse direction. The buses 1, 2, 3 of each phase have conductors 12 with predetermined insulating spaces S1, S2, S3 inside the enclosures 11, 21, 31, respectively. (22) and (32) are installed, and the insulation spaces (S1), (S2) and (S3) of the enclosures (11), (21), (31) and the enclosures (11) (21) (31) and the conductors ( 12) A plurality of insulators 13, 23, 33 are arranged to connect between the 22, 32.

3상의 모선 중에서 중앙에 위치하는 모선에 공기공급장치(5)가 연결되고, 3상의 모선(1)(2)(3)은 각각의 절연공간(S1)(S2)(S3)이 서로 연통되도록 연통관(6)으로 연결되어 있다. The air supply device 5 is connected to the bus bar located at the center of the three-phase busbars, and the three-phase busbars 1, 2 and 3 communicate with each of the insulating spaces S1, S2 and S3. It is connected to the communication pipe (6).

도 2는 도 1에서 공기공급장치를 확대하여 보인 정면도이다.FIG. 2 is an enlarged front view of the air supply device of FIG. 1.

이에 도시된 바와 같이, 공기공급장치(5)에는 공기의 유동방향을 필요에 따라 수동으로 가변시킬 수 있도록 유로제어밸브(51)가 설치되어 있다. 유류제어밸브(51)는 배기운전과 정상운전을 수동으로 제어하는 수동밸브(MANUAL VALVE)로 이루어져 있다. As shown therein, the air supply device 5 is provided with a flow path control valve 51 so as to manually change the flow direction of air as necessary. The oil control valve 51 is composed of a manual valve for manually controlling the exhaust operation and the normal operation.

유로제어밸브(51)의 일측에는 모선내 절연공간의 압력이 설정시간 이내에 일정 압력 이상이 될 경우 자동으로 유로를 차단하기 위한 개폐밸브(SOLENOID VALVE)(52)가 설치되어 있다. 개폐밸브(52)의 출구측에는 공기의 공급시간을 검출하기 위한 타이머(TIMER)(53)가 설치되어 있다. 또, 공기회수관(8)에는 공기의 압력을 검출하는 압력게이지(미도시)가 설치되고, 압력게이지는 공기공급장치(5)에 마련된 모니터(54)에 연결되어 있다. One side of the flow path control valve 51 is provided with a solenoid valve 52 for automatically shutting off the flow path when the pressure of the insulation space in the bus becomes more than a predetermined pressure within the set time. A timer (TIMER) 53 for detecting air supply time is provided on the outlet side of the on-off valve 52. The air return pipe 8 is provided with a pressure gauge (not shown) for detecting air pressure, and the pressure gauge is connected to a monitor 54 provided in the air supply device 5.

도면중 미설명 부호인 7은 공기공급관이다.In the drawings, reference numeral 7 denotes an air supply pipe.

상기와 같은 종래의 상분리 모선용 공기공급장치는, 상분리 모선 설치 후 공기공급장치(5)의 사용을 위해 건공기(DRY AIR)를 공급한 후 유로제어밸브(51)를 바이패스쪽으로 개방하여 모니터(54)에 표시되는 상분리 모선의 내부압력이 기준치인 5~15mbar에 도달하도록 한다. The conventional air separation device for a phase separation bus as described above monitors by supplying a dry air (DRY AIR) for use of the air supply device 5 after installing the phase separation bus and opening the flow control valve 51 to the bypass side. Ensure that the internal pressure of the phase-separated bus bar shown in (54) reaches 5 to 15 mbar, the reference value.

이후, 유로제어밸브(51)를 정상운전쪽으로 변경하여 정상 공급한다. 이때 건공기가 공급되면 개폐밸브(52)가 열려 상분리 모선(1)(2)(3)의 절연공간(S1)(S2)(S3)으로 공기가 공급되며, 타이머(35)에 설정된 시간 내에 상분리 모선의 내부압력이 기준치 상한인 15mbar를 초과하면 개폐밸브(52)가 자동으로 닫혀 상분리 모선으로의 공기 공급이 중단되고, 일정 시간이 흘러 상분리 내부의 압력이 기준치 하한인 5mbar 미만으로 떨어지면 다시 개폐밸브(52)가 자동으로 열려 공기가 공급되는 동작을 반복한다.Thereafter, the flow path control valve 51 is changed to the normal operation side, and is supplied normally. At this time, when the dry air is supplied, the open / close valve 52 is opened to supply air to the insulation spaces S1, S2, and S3 of the phase separation buses 1, 2, and 3, and within the time set in the timer 35. When the internal pressure of the phase separation bus exceeds the upper limit of 15 mbar, the shut-off valve 52 automatically closes, and the air supply to the phase separation bus stops, and when the pressure inside the phase separation falls below the lower limit of 5 mbar, the opening and closing again The valve 52 is automatically opened to repeat the operation of supplying air.

여기서, 정상(NORMAL) 운전시 상분리 모선(1)(2)(3)의 내부압력이 기준치 하한인 5mbar 이하로 떨어지는 경우 개폐밸브(52)가 열려 공기가 상분리 모선(2)의 절연공간(S2)으로 주입되도록 하는 동시에 이 개폐밸브(52)가 열린 누적시간을 타이머(52)가 측정하여 그 타이머(52)에 설정된 시간 내에 상분리 모선 내부의 압력이 정상 운전치에 도달하는지를 판단하게 된다. 만약, 설정된 시간 내에 정상 운전치에 도달하지 못하는 경우에는 누기(LEAKAGE)라고 판단하여 개폐밸브(52)를 닫고 이를 표시장치가 알리게 된다. Here, when the internal pressure of the phase separation buses (1) (2) and (3) falls below 5 mbar, the lower limit of the reference value during normal operation, the opening / closing valve (52) is opened and the air is insulated from the phase separation bus (2) (S2). At the same time, the timer 52 measures the accumulated time when the on-off valve 52 is opened and determines whether the pressure inside the phase separation bus reaches the normal operating value within the time set in the timer 52. If it does not reach the normal operation value within the set time, it is determined that the leakage (LEAKAGE) is closed the closing valve 52 and the display device is notified.

그러나, 상기와 같은 종래의 상분리 모선용 공기공급장치는, 공기가 정상적으로 공급되고 있음에도, 예를 들어 옥외의 기온이 낮아 설정된 시간내에 상분리 모선(1)(2)(3)의 내부압력이 적정 압력까지 올리지 못하게 되는 경우에도 누기로 판단하여 공기공급이 강제 중단되면서 상분리 모선(1)(2)(3)의 내부 압력이 지속적으로 떨어져 절연 성능이 급격하게 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional air separation apparatus for a phase separation bus as described above, even when air is normally supplied, the internal pressure of the phase separation buses 1, 2, and 3 is appropriate within a predetermined time, for example, due to low outdoor temperature. In the case of not being able to raise up, it was determined that the air supply was forcibly interrupted and the internal pressure of the phase separation buses (1) (2) (3) was continuously dropped, resulting in a sharp drop in insulation performance.

본 발명의 목적은, 상분리 모선의 절연공간내 압력을 적정범위 내에서 자동으로 유지할 수 있는 상분리 모선용 공기공급장치를 제공하려는데 있다.An object of the present invention is to provide an air supply device for a phase separation bus that can automatically maintain the pressure in the insulating space of the phase separation bus within an appropriate range.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 절연공간이 서로 연통되는 복수 개의 모선; 상기 복수 개의 모선 중에서 적어도 한 개의 모선의 절연공간에 연결되어 해당 모선의 절연공간에 공기를 공급하는 공기공급유로를 갖는 공기공급유닛; 및 상기 제1 유로와 제2 유로 중에서 한 쪽 유로를 선택적으로 개방하여 공기가 상기 제1 유로 또는 제2 유로를 통해 해당 모선의 절연공간으로 공급되도록 제어하는 공기공급 제어유닛;을 포함하고, 상기 공기공급 제어유닛은, 상기 제1 유로와 제2 유로 중에서 어느 쪽 유로가 개방되어야 하는지를 판단하는 제어부; 및 상기 제1 유로와 제2 유로가 분기되는 지점에 설치되고 상기 제어부에 전기적으로 연결되어 상기 제어부에 의해 개방동작이 자동으로 조작되는 유로제어밸브;를 포함하는 상분리 모선용 공기공급장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, a plurality of bus bar that the insulating space is in communication with each other; An air supply unit connected to an insulation space of at least one bus bar of the plurality of bus bars and having an air supply passage for supplying air to the insulation space of the bus bar; And an air supply control unit for selectively opening one of the first flow path and the second flow path so that air is supplied to the insulating space of the bus bar through the first flow path or the second flow path. The air supply control unit includes a control unit which determines which of the first flow paths and the second flow path should be opened; And a flow path control valve installed at a point at which the first flow path and the second flow path branch and electrically connected to the control unit, the opening control operation of which is automatically performed by the control unit. .

여기서, 상기 해당 모선에는 그 해당 모선의 절연공간내 압력을 검출하는 압력센서가 더 구비되고, 상기 압력센서는 상기 제어부에 전기적으로 연결될 수 있다.Here, the bus bar may be further provided with a pressure sensor for detecting the pressure in the insulating space of the bus bar, the pressure sensor may be electrically connected to the controller.

그리고, 상기 해당 모선에는 그 해당 모선 주변의 외기 온도를 검출하는 온도센서가 더 구비되고, 상기 온도센서는 상기 제어부에 전기적으로 연결될 수 있다.The bus may further include a temperature sensor for detecting an outside air temperature around the bus, and the temperature sensor may be electrically connected to the controller.

그리고, 상기 제2 유로에 연결되는 유로제어유닛의 출구측에는 상기 제2 유로를 선택적으로 개폐하는 개폐밸브가 설치되고, 상기 개폐밸브는 상기 제어부에 전기적으로 연결되어 그 제어부에 의해 자동으로 개폐될 수 있다.In addition, an opening and closing valve for selectively opening and closing the second flow passage is installed at an outlet side of the flow path control unit connected to the second flow passage, and the opening and closing valve may be electrically connected to the control unit and automatically opened and closed by the control unit. have.

그리고, 상기 개폐밸브의 출구측에는 상기 제2 유로를 통해 공기가 공급되는 시간을 검출하는 타이머가 구비되고, 상기 타이머는 상기 제어부에 전기적으로 연결될 수 있다.In addition, a timer for detecting a time for supplying air through the second flow path may be provided at an outlet side of the on / off valve, and the timer may be electrically connected to the controller.

본 발명에 의한 상분리 모선용 공기공급장치는, 외부 조건의 변화에 따라 공기공급장치가 자동으로 대응할 수 있도록 함으로써, 공기공급장치가 정상적으로 작동하지 못하여 모선의 내부압력이 정상 압력보다 낮아지면서 절연성능이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있다.The air separation device for a phase separation bus according to the present invention, by allowing the air supply device to automatically respond to changes in external conditions, the air supply device does not operate normally, the internal pressure of the bus is lower than the normal pressure insulation performance Deterioration can be prevented beforehand.

도 1은 종래 상분리 모선에 공기공급장치가 연결된 상태를 보인 정면도,
도 2는 도 1에서 공기공급장치를 확대하여 보인 정면도,
도 3은 본 발명에 의한 상분리 모선에 공기공급장치가 연결된 상태를 보인 정면도,
도 4는 도 3에서 압력센서가 적용된 공기공급장치를 확대하여 보인 정면도,
도 5는 도 4에서 압력센서를 이용한 공기공급과정을 보인 블록도,
도 6은 도 3에서 온도센서가 적용된 공기공급장치를 확대하여 보인 정면도,
도 7은 도 6에서 압력센서를 이용한 공기공급과정을 보인 블록도.1 is a front view showing a state in which an air supply device is connected to a conventional phase separation busbar,
Figure 2 is an enlarged front view of the air supply in Figure 1,
3 is a front view showing a state in which an air supply device is connected to a phase separation bus according to the present invention;
4 is an enlarged front view of the air supply device to which the pressure sensor is applied in FIG. 3;
5 is a block diagram showing an air supply process using a pressure sensor in FIG.
6 is an enlarged front view of the air supply apparatus to which the temperature sensor is applied in FIG. 3;
7 is a block diagram showing an air supply process using a pressure sensor in FIG.

이하, 본 발명에 의한 상분리 모선용 공기공급장치를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the air separation apparatus for a phase separation bus according to the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 상분리 모선에 공기공급장치가 연결된 상태를 보인 정면도이고, 도 4는 도 3에서 압력센서가 적용된 공기공급장치를 확대하여 보인 정면도이다.3 is a front view showing a state in which an air supply device is connected to a phase separation bus according to the present invention, and FIG. 4 is an enlarged front view of the air supply device to which a pressure sensor is applied in FIG. 3.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 공기공급장치를 갖는 상분리 모선은 3상의 모선(1)(2)(3)이 횡방향으로 평행하게 배열되고, 3상의 모선(1)(2)(3) 중에서 중앙에 위치하는 모선(2)에는 공기공급장치(100)가 연결되고, 3상의 모선(1)(2)(3)은 후술할 각각의 절연공간(S1)(S2)(S3)이 연통관(6)으로 연결되어 있다.As shown therein, a phase separation bus bar having an air supply device according to the present invention has three phase bus bars (1) (2) (3) arranged in parallel in the transverse direction, and three phase bus bars (1) (2) (3). ), The air supply apparatus 100 is connected to the bus bar 2 located at the center of the busbar, and the three-phase bus bars 1, 2, and 3 each have insulation spaces S1, S2, and S3 to be described later. It is connected to the communication pipe (6).

각 상의 모선(1)(2)(3)은 알루미늄 재질로 밀봉되어 고압공기가 채워지는 절연공간(S1)(S2)(S3)을 갖는 외함(11)(21)(31)과, 외함(11)(21)(31)의 절연공간(S1)(S2)(S3) 중앙에 배열되고 알루미늄 재질로 형성되는 도체(12)(22)(32)와, 외함(11)(21)(31)의 내주면과 도체(12)(22)(32)의 외주면 사이에 양단이 고정되어 상기 외함(11)(21)(31)의 절연공간(S1)(S2)(S3)내에서 방사상으로 배열되는 복수 개의 지지애자(13)(23)(33)로 이루어진다.The busbars (1) (2) (3) of each phase are enclosed with an aluminum material (11) (21) (31) and an enclosure having an insulating space (S1) (S2) (S3) filled with high-pressure air. 11, 21, 31, conductors 12, 22, 32 arranged in the center of the insulating spaces S1, S2, S3 and formed of aluminum, and the enclosures 11, 21, 31 Both ends are fixed between the inner circumferential surface of the conductor and the outer circumferential surface of the conductors 12, 22, and 32, and are arranged radially in the insulating spaces S1, S2, and S3 of the enclosures 11, 21, 31. It consists of a plurality of support insulators 13, 23, 33.

공기공급장치(100)는 케이스(110)의 일측에 외부로부터 고압의 공기가 유입되는 입구관(111)이 연결되고, 케이스(110)의 타측에는 상기 입구관(111)으로 유입되는 고압의 공기를 해당 모선의 절연공간으로 안내하는 공기공급관(112)이 연결되며, 공기공급관(112)의 일측에는 그 공기공급관(112)을 통해 해당 모선으로 공급되었다가 회수되는 공기를 안내하는 공기회수관(113)이 연결된다. The air supply device 100 is connected to the inlet pipe 111 through which high pressure air is introduced from the outside to one side of the case 110, and the high pressure air introduced into the inlet pipe 111 to the other side of the case 110. Is connected to the air supply pipe 112 for guiding the insulation space of the mother bus, one side of the air supply pipe 112 is an air recovery pipe for guiding the air that is supplied to and recovered from the main bus via the air supply pipe 112 ( 113 is connected.

입구관(111)의 출구단에는 공기의 공급방향을 제어하는 유로제어밸브(120)가 설치된다. 유로제어밸브(120)는 3방밸브로 이루어져 제1 유로관(131)과 제2 유로관(132)으로 분기되어 연결되고, 제1 유로관(131)과 제2 유로관(132)은 합관되어 상기 공기공급관(112)에 연결된다.The flow path control valve 120 for controlling the supply direction of air is installed at the outlet end of the inlet pipe (111). The flow path control valve 120 is composed of a three-way valve branched to the first flow path pipe 131 and the second flow path pipe 132, the first flow path pipe 131 and the second flow path pipe 132 is a union pipe. Is connected to the air supply pipe (112).

그리고 유로제어밸브(120)는 제어부(200)에 전기적으로 연결되어 그 제어부(200)에 입력된 설정내용에 따라 개로동작이 작동되는 동시에 후술할 압력센서(160)에 의해 검출되는 해당 모선내 절연공간의 내부압력 변화에 따라 자동으로 개로방향이 전환되는 전동식 밸브(MOTOR OPERATED VALVE)로 이루어질 수 있다.And the flow path control valve 120 is electrically connected to the control unit 200 and the opening operation is operated in accordance with the setting contents input to the control unit 200 and at the same time the insulation in the bus detected by the pressure sensor 160 to be described later It may be made of a motor operated valve that automatically changes the opening direction in accordance with the change in the internal pressure of the space.

제1 유로관(131)은 공기공급관(112)에 직접 연결되는 반면, 제2 유로관(132)은 중간에 솔레노이드밸브와 같은 전동식 개폐밸브(140)가 구비되어 공기공급관(112)에 연결될 수 있다. The first flow path pipe 131 is directly connected to the air supply pipe 112, while the second flow path pipe 132 is provided with an electric opening and closing valve 140, such as a solenoid valve in the middle can be connected to the air supply pipe (112). have.

개폐밸브(140)는 유로제어밸브(120)와 같이 해당 모선의 내부압력 변화에 따라 제2 유로관(132)을 통해 흐르는 공기를 제어할 수 있도록 압력센서(160)에 전기적으로 연결될 수 있다.The open / close valve 140 may be electrically connected to the pressure sensor 160 to control the air flowing through the second flow pipe 132 according to the change in the internal pressure of the bus bar, such as the flow control valve 120.

제1 유로관(131)의 단면적은 제2 유로관(132)의 단면적보다 크게 형성될 수 있다. The cross-sectional area of the first flow pipe 131 may be larger than the cross-sectional area of the second flow pipe 132.

제2 유로관(132)의 중간, 즉 개폐밸브(140)의 출구측에는 그 개폐밸브(140)의 개방시간을 검출하여 제어부(200)에 전달할 수 있도록 타이머(150)가 설치될 수 있다.A timer 150 may be installed in the middle of the second flow path pipe 132, that is, at the outlet side of the open / close valve 140 to detect the open time of the open / close valve 140 and transmit the detected time to the control unit 200.

공기공급장치(100)가 연결되는 모선(2)에는 그 해당 모선(2)의 절연공간(S2)의 압력을 검출하는 압력센서(160)가 설치되고, 압력센서(160)는 제어부(200)에 전기적으로 연결된다. 하지만, 압력센서(160)는 굳이 해당 모선에만 설치되지 않고 다른 모선에도 설치될 수 있다.The bus bar 2 to which the air supply device 100 is connected is provided with a pressure sensor 160 for detecting the pressure in the insulation space S2 of the bus bar 2, and the pressure sensor 160 is a control unit 200. Is electrically connected to the However, the pressure sensor 160 is not necessarily installed only on the bus bar may be installed on other buses.

상기와 같은 본 발명에 의한 상분리 모선용 공기공급장치는 다음과 같은 작용 효과가 있다.The air separation device for a phase separation bus according to the present invention as described above has the following effects.

도 5를 참조하면, 상분리 모선 설치 후 공기공급장치(100)의 사용을 위해 입구관(111)을 통해 건공기(DRY AIR)를 공급한 후 유로제어밸브(1)를 배기운전, 즉 바이패스쪽으로 개방하여 모니터(3)에 표시되는 상분리 모선의 내부압력이 기준치인 5~15mbar에 도달하도록 한다.(S1)Referring to FIG. 5, after the phase separation bus is installed, after supplying dry air through the inlet pipe 111 for use of the air supply device 100, the air flow control valve 1 is exhausted, that is, bypassed. Inwards so that the internal pressure of the phase-separated bus bar displayed on the monitor (3) reaches 5 to 15 mbar (S1).

이후, 유로제어밸브(120)를 정상운전쪽으로 변경하여 건공기를 해당 모선의 절연공간에 정상 공급한다.(S2) 이때 건공기가 공급되면 개폐밸브(140)가 열려 상분리 모선(1)(2)(3)의 절연공간(12)(22)(32)으로 공기가 공급되며, 타이머(150)에 설정된 시간 내에 압력센서(160)에 의해 감지되는 상분리 모선의 내부압력이 기준치 상한인 15mbar를 초과하면 개폐밸브(140)가 자동으로 닫히면서 상분리 모선으로의 건공기 공급이 중단되고, 일정 시간이 흘러 상분리 내부의 압력이 기준치 하한인 5mbar 미만으로 떨어지면 다시 개폐밸브(140)가 자동으로 열려 공기가 공급되는 동작을 반복한다.(S3)Thereafter, the flow path control valve 120 is changed to the normal operation side to supply the dry air to the insulation space of the corresponding busbar normally. (S2) At this time, when the dry air is supplied, the open / close valve 140 is opened to separate the phase separation bus (1) (2). Air is supplied to the insulation spaces 12, 22 and 32 of the (3), and the internal pressure of the phase separation bus detected by the pressure sensor 160 within the time set in the timer 150 is 15 mbar, which is the upper limit. If it exceeds, the on-off valve 140 automatically closes and the supply of dry air to the phase separation bus stops, and when the pressure inside the phase separation falls below 5 mbar, the lower limit of the reference value, the on / off valve 140 automatically opens again. Repeat the operation supplied (S3).

여기서, 압력센서(160)는 옥외 상분리 모선 구간의 내부압력을 지속적으로 검출하여 그 내부압력이 급감하게 되면 제어부(200)에서는 외부 기온의 영향 등을 받아 내부압력이 급감하였다고 판단한다. 이에 따라, 제어부(200)는 유로제어밸브(MOTOR OPERATED VALVE)(120)를 정상운전(NORMAL) 방향인 제2 유로관 방향에서 바이패스(BYPASS) 방향인 제1 유로관 방향으로 변경시켜 절연공간(12)(22)(32)으로 주입되는 공기의 양을 일시적으로 증가시킨다.(S4)Here, the pressure sensor 160 continuously detects the internal pressure of the outdoor phase separation bus bar section, and when the internal pressure decreases rapidly, the controller 200 determines that the internal pressure decreases rapidly under the influence of the external temperature. Accordingly, the control unit 200 changes the flow control valve 120 from the second flow pipe direction in the normal operation direction to the first flow pipe direction in the bypass direction by insulated space. Temporarily increase the amount of air injected into the (12) (22) and (32) (S4).

이후, 제어부(200)는 해당 상분리 모선의 절연공간의 내부압력이 기준치인 5~15mbar 될 때까지 공기가 주입되도록 유로제어밸브(120)의 개방방향을 유지한 후에 다시 제1 유로관 방향(즉, BYPASS)에서 제2 유로관 방향(즉, NORMAL)로 변경하여 정상 작동되도록 한다. 이때, 개폐밸브(140)는 전술한 바와 같이 열려 공기가 제2 유로관(132)을 통해 해당 모선의 절연공간으로 공급되도록 한다.(S5)Subsequently, the controller 200 maintains the opening direction of the flow control valve 120 so that air is injected until the internal pressure of the insulation space of the phase separation bus becomes 5 to 15 mbar, which is a reference value. , BYPASS) to the second flow path direction (ie, NORMAL) to normal operation. At this time, the opening and closing valve 140 is opened as described above to allow the air to be supplied to the insulating space of the bus bar through the second flow pipe (132) (S5).

한편, 본 발명에 의한 상분리 모선용 공기공급장치에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.On the other hand, if there is another embodiment for the air separation apparatus for phase separation bus according to the present invention.

즉, 전술한 실시예에서는 압력센서를 이용하여 옥외 상분리 모선 구간의 내부압력이 급격하게 저하되는 경우에 유로제어밸브를 정상운전에서 바이패스운전 방향으로 변경함으로써 상분리 모선의 내부압력을 짧은 시간에 높이는 것이었으나, 본 실시예는 도 6에서와 같이 옥외 상분리 모선의 외주면에 온도센서(170)를 설치하고 이 온도센서(170)를 제어부(200)에 연결하여 온도센서(170)에서 감지되는 외기 온도가 일정 온도 이하로 감지되는 경우 해당 모선의 내부압력이 급격하게 저하되었을 것으로 판단하여 유로제어밸브(120)의 방향을 바꿔주도록 할 수도 있다.That is, in the above-described embodiment, when the internal pressure of the outdoor phase separation bus section is rapidly reduced by using a pressure sensor, the internal pressure of the phase separation bus is increased in a short time by changing the flow control valve from the normal operation to the bypass operation direction. In this embodiment, as shown in FIG. 6, the temperature sensor 170 is installed on the outer circumferential surface of the outdoor phase separation bus and the temperature sensor 170 is connected to the controller 200 to detect the outside temperature detected by the temperature sensor 170. When it is sensed below a certain temperature it may be determined that the internal pressure of the bus bar has sharply lowered to change the direction of the flow path control valve 120.

이 경우에도 도 7에서와 같이, 유로제어밸브(120)가 제어부(200)에 의해 정상운전 방향, 즉 제2 유로관 방향에서 바이패스 방향, 즉 제1 유로관 방향으로 전환되도록 하여 공기가 제1 유로관(131)을 통해 순식간에 모선의 절연공간으로 공급되도록 함으로써 절연공간(12)(22)(32)의 온도가 급격하게 낮아져 절연성능이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있다. 아울러, 개폐밸브(140)는 전술한 실시예와 같이 열렸다가 타이머(150)에 의해 설정된 시간 내에 기준치 상한선인 15mbar를 초과하면 닫고 이후 기준치 이하인 5mbar 미만이 되면 다시 개폐밸브(140)를 열어 공기가 제2 유로관(132)을 통해 모선의 절연공간으로 공급되도록 하는 일련의 과정을 반복하게 된다.(S1~S5)Also in this case, as in FIG. 7, the air flow control valve 120 is switched by the control unit 200 from the normal operation direction, that is, from the second flow path direction to the bypass direction, that is, the first flow path direction. By supplying the insulation space of the bus bar through the one flow pipe 131 in an instant, it is possible to prevent the temperature of the insulation spaces 12, 22 and 32 from abruptly lowering and deteriorating the insulation performance. In addition, the on-off valve 140 is opened as in the above-described embodiment and closes when the reference value upper limit 15 mbar is exceeded within the time set by the timer 150, and when the air pressure is lower than 5 mbar below the reference value, the air is opened again. It is repeated a series of processes to be supplied to the insulating space of the bus through the second flow pipe 132. (S1 ~ S5)

1,2,3 : 상분리 모선 12,22,32 : 절연공간
100 : 공기공급장치 112 : 공기공급관
113 : 공기회수관 120 : 전동식 유로제어밸브
140 : 개폐밸브 150 : 타이머
160 : 압력센서 170 : 온도센서
200 : 제어부1,2,3: Phase separation bus 12,22,32: Insulation space
100: air supply device 112: air supply pipe
113: air return pipe 120: electric flow path control valve
140: on-off valve 150: timer
160: pressure sensor 170: temperature sensor
200:

Claims (5)

절연공간이 서로 연통되는 복수 개의 모선;
상기 복수 개의 모선 중에서 적어도 한 개의 모선의 절연공간에 연결되어 해당 모선의 절연공간에 공기를 공급하는 공기공급유로를 갖는 공기공급유닛; 및
상기 제1 유로와 제2 유로 중에서 한 쪽 유로를 선택적으로 개방하여 공기가 상기 제1 유로 또는 제2 유로를 통해 해당 모선의 절연공간으로 공급되도록 제어하는 공기공급 제어유닛;을 포함하고,
상기 공기공급 제어유닛은,
상기 제1 유로와 제2 유로 중에서 어느 쪽 유로가 개방되어야 하는지를 판단하는 제어부; 및
상기 제1 유로와 제2 유로가 분기되는 지점에 설치되고 상기 제어부에 전기적으로 연결되어 상기 제어부에 의해 개방동작이 자동으로 조작되는 유로제어밸브;를 포함하는 상분리 모선용 공기공급장치.A plurality of bus bars in which the insulating spaces communicate with each other;
An air supply unit connected to an insulation space of at least one bus bar of the plurality of bus bars and having an air supply passage for supplying air to the insulation space of the bus bar; And
And an air supply control unit configured to selectively open one of the first flow paths and the second flow path so that air is supplied to the insulation space of the bus bar through the first flow path or the second flow path.
The air supply control unit,
A control unit which determines which of the first flow paths and the second flow path should be opened; And
And a flow path control valve installed at a point where the first flow path and the second flow path are branched and electrically connected to the control part to automatically open the operation by the control part. 제1항에 있어서,
상기 해당 모선에는 그 해당 모선의 절연공간내 압력을 검출하는 압력센서가 더 구비되고,
상기 압력센서는 상기 제어부에 전기적으로 연결되는 상분리 모선용 공기공급장치.The method of claim 1,
The bus is further provided with a pressure sensor for detecting the pressure in the insulating space of the bus,
The pressure sensor is a phase separation bus air supply device electrically connected to the control unit. 제1항에 있어서,
상기 해당 모선에는 그 해당 모선 주변의 외기 온도를 검출하는 온도센서가 더 구비되고,
상기 온도센서는 상기 제어부에 전기적으로 연결되는 상분리 모선용 공기공급장치.The method of claim 1,
The bus is further provided with a temperature sensor for detecting the outside air temperature around the bus,
The temperature sensor is a phase separation bus air supply device electrically connected to the control unit. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 유로에 연결되는 유로제어유닛의 출구측에는 상기 제2 유로를 선택적으로 개폐하는 개폐밸브가 설치되고,
상기 개폐밸브는 상기 제어부에 전기적으로 연결되어 그 제어부에 의해 자동으로 개폐되는 상분리 모선용 공기공급장치.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
An opening and closing valve for selectively opening and closing the second flow path is installed at an outlet side of the flow path control unit connected to the second flow path,
The on-off valve is electrically connected to the control unit is an air supply device for a phase separation bus that is automatically opened and closed by the control unit. 제4항에 있어서,
상기 개폐밸브의 출구측에는 상기 제2 유로를 통해 공기가 공급되는 시간을 검출하는 타이머가 구비되고,
상기 타이머는 상기 제어부에 전기적으로 연결되는 상분리 모선용 공기공급장치.5. The method of claim 4,
At the outlet side of the on-off valve is provided with a timer for detecting the time the air is supplied through the second flow path,
The timer is a phase separation bus air supply device electrically connected to the control unit.
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