KR20130122458A - Bipolar plate for fuel cell made of composite material - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a bipolar plate for a fuel cell made of composite material, more specifically, to a bipolar plate for a fuel cell made of composite material which can simultaneously improve corrosion resistance and mechanical strength by using metal as a support to maintain mechanical strength and using graphite in a path through which fuel gas flows.

Description

복합 재질의 연료전지용 분리판 {Bipolar plate for fuel cell made of composite material}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a composite material for a fuel cell,

본 발명은 복합 재질의 연료전지용 분리판에 관한 것으로, 더욱 상세히는 기계적 강도를 유지하기 위해 금속재질을 지지체로서 사용하고 연료 가스가 흘러가는 유로에는 흑연 재질을 사용하여 제작함으로써 내식성과 기계적 강도를 동시에 만족할 수 있는 복합 재질의 연료전지용 분리판에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a separator for a fuel cell, and more particularly, to a separator for a fuel cell using a metal material as a support to maintain mechanical strength and a graphite material as a flow path for the fuel gas, And more particularly, to a separator for a fuel cell of a composite material.

일반적으로 연료전지는 전기화학 반응에 의해 연료가 갖고 있는 화학에너지를 전기에너지로 변환시키는 발전장치이다. 이러한 연료전지는 기존의 연소기관에 비하여 에너지 효율이 높고, 공해물질의 배출이 없으며, 그 크기와 용량을 다양하게 할 수 있다. 이러한 연료전지는 수소와 산소의 반응에 의하여 생성되는 전자의 이동에 의해 발전이 이루어진다. 수소는 연료극을 통과하고 산소는 공기극을 통과한다. 그리고 수소가 산소와 반응하는 과정에서 물이 생성되며, 전극에 전류를 발생시킨다. 그리고 수소 이온이 전해질을 통과하고, 분리판의 외부 도선을 따라 전자가 이동하여 열과 함께 전기가 발생한다. 이와 같이 연료전지에서 발생된 전기는 전기 사용처로 보내지고, 연료전지에서 발생된 열은 개질을 위한 증기를 발생시키거나 냉난방 열로 사용되거나 배기열로 배출된다.Generally, a fuel cell is a power generation device that converts chemical energy of a fuel into electric energy by an electrochemical reaction. These fuel cells are more energy efficient than conventional combustion engines, do not emit pollutants, and can vary in size and capacity. Such a fuel cell is generated by the movement of electrons generated by the reaction between hydrogen and oxygen. Hydrogen passes through the anode and oxygen passes through the cathode. In addition, water reacts with oxygen to generate water and generates current in the electrode. Then, hydrogen ions pass through the electrolyte, and electrons move along the outer conductor of the separator to generate electricity with heat. In this way, the electricity generated in the fuel cell is sent to the electric power source, and the heat generated in the fuel cell is used for generating steam for reforming, for use as cooling / heating heat, or as exhaust heat.

이러한 연료전지는 40% 이상의 높은 에너지 효율과 무공해, 무소음 등의 특징으로 인해 가까운 미래의 에너지원으로서 주목 받고 있다. 여러 종류의 연료전지 중 PEMFC는 현재 자동차용, 가정용 발전 및 휴대기기용 전원으로 연구개발이 진행되어 여러 종류의 시제품이 발표되고 있으며, 일부는 시운전 진행 중이다. 하지만 PEMFC의 상용화를 위해서는 KW당 수천불인 스택 가격 및 무게를 어느 정도로 낮출 수 있는가에 달려있다. 스택 가격의 50%, 무게의 90%를 차지하는 분리판의 기술 개발이 가장 절실히 요구되고 있는 실정이다. 현재 분리판은 흑연 계열, 금속 계열 2가지 종류로 기술 개발이 진행되고 있다.These fuel cells are attracting attention as an energy source in the near future due to their high energy efficiency of more than 40%, pollution-free and noise-free characteristics. Among the various types of fuel cells, the PEMFC is currently under research and development as a power source for automobiles, household power generation and portable devices, and various kinds of prototypes are being announced. Some of them are under trial operation. However, the commercialization of PEMFCs depends on how much the stack price and weight can be reduced to several thousand dollars per KW. The development of separation plate technology, which accounts for 50% of the stack price and 90% of the weight, is the most demanded. Currently, the separation plate is being developed as two types of graphite series and metal series.

그러나 흑연을 사용하는 경우 부식으로 인한 성능저하는 없지만, 비용과 가공성이 문제점으로 지적되고 있다. 한편 금속을 사용하는 경우 전해질로 사용되는 산성의 고분자 막에 의해 부식이 일어날 가능성이 크며, 금속이온이 막 내부로 이동, 수소이온의 이동을 방해하여 장기간에 걸친 성능 저하가 일어날 수 있는 문제점이 있다.
However, when graphite is used, there is no deterioration in performance due to corrosion, but cost and workability are pointed out as problems. On the other hand, when a metal is used, there is a high possibility that corrosion is caused by an acidic polymer membrane used as an electrolyte, metal ions move to the inside of the membrane, and hydrogen ion migration is disturbed, which may cause deterioration over a long period of time .

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 흑연 분리판과 금속 분리판의 단점을 보완하기 위해 흑연, 카본 블랙, 티타늄 디보라이드(TiB2) 등의 복합재질을 사용하여 반응 연료가 이동하는 유로 부분을 제작하고 지지체로서는 알루미늄, 마그네슘 등의 금속을 사용한 복합 재질의 연료전지용 분리판을 제공하고자 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a graphite separator and a metal separator in which a composite material such as graphite, carbon black, titanium diboride (TiB 2 ) And a separator for a fuel cell using a metal such as aluminum or magnesium as a support.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 내부에 반응 연료가 유로를 따라 이동하면서 화학반응에 의해 전기를 생산하게 되도록 상기 유로가 형성된 다수개의 분리판이 스택으로 쌓여 구조체를 이루는 연료전지에 있어서, 상기 분리판이 얇은 플레이트로 이루어지고, 액자 형태로 주변부를 제외한 가운데 부분이 파여 홈부를 이루고 그 홈부에 다수개의 관통구멍이 형성된 금속재질로 이루어진 프레임 플레이트와, 상기 프레임 플레이트의 홈부와 관통구멍을 메우고 상기 유로가 형성된 유로 플레이트를 포함한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a fuel cell comprising a plurality of separator plates stacked in a stack so that a reaction fuel moves along a flow path and generates electricity by a chemical reaction, The frame plate is made of a thin plate and is made of a metal material and has a central portion except for the peripheral portion in a frame shape and has a plurality of through holes formed in the groove portion. And a flow path plate in which the flow path is formed.

바람직하게는, 상기 프레임 플레이트에는 그 상하에 모두 상기 홈부가 각각 형성된다.Preferably, the groove is formed on each of the upper and lower portions of the frame plate.

바람직하게는, 상기 프레임 플레이트에는 그 한쪽 면에만 상기 홈부가 형성된다.Preferably, the groove is formed in only one side of the frame plate.

바람직하게는, 상기 프레임 플레이트에 형성된 관통구멍은 육각형 모양으로 이루어진다.Preferably, the through holes formed in the frame plate have a hexagonal shape.

바람직하게는, 상기 프레임 플레이트는 알루미늄 또는 마그네슘 중에 선택되는 어느 한 금속이다.Preferably, the frame plate is any metal selected from aluminum or magnesium.

바람직하게는, 상기 유로 플레이트에 형성되는 유로는 직선으로 다수개의 유로가 배열되고 그 끝단부가 서로 반원형 유로로 연결되되, 다수개의 채널로 이루어지도록 다수개의 유입구와 유출구를 갖는다.Preferably, the flow path plate formed in the flow path plate has a plurality of flow paths arranged in a straight line, end portions thereof connected to each other through a semicircular flow path, and a plurality of inlet ports and an outlet port formed of a plurality of channels.

바람직하게는, 상기 유로 플레이트는 흑연, 카본 블랙, 티타늄 디보라이드(TiB2) 중에 선택되는 어느 한 재질이다.Preferably, the flow path plate is made of any one material selected from graphite, carbon black, and titanium diboride (TiB 2 ).

바람직하게는, 상기 유로에 톱니 모양의 돌출턱이 연속하여 형성된다.
Preferably, a serrated projecting step is formed continuously in the flow path.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.The present invention as described above has the following effects.

(1) 내식성이 높은 흑연, 카본 블랙, 티타늄 디보라이드(TiB2)의 복합 재질을 반응 연료가 흐르는 유로 부분에 적용하여 부식으로 인한 진지 성능의 저하를 방지한다.(1) A composite material of highly corrosion-resistant graphite, carbon black, and titanium diboride (TiB 2 ) is applied to the flow path of the reaction fuel to prevent deterioration of the center performance due to corrosion.

(2) 지지 구조체로서 알루미늄 또는 마그네슘 등의 금속으로 제작함으로써 인장 강도와 굽힘 강도 등의 높은 강도와 원하는 모양으로 성형이 가능하다.(2) As the support structure, it is made of metal such as aluminum or magnesium, so that it can be formed into a desired shape with high strength such as tensile strength and bending strength.

(3) 금속 지지 구조체에 허니컴 모양 등의 다수개의 구멍을 뚫어 제작하는 구조이기 때문에 열을 더욱 효과적으로 방출시키고 밀도와 무게를 감소시키는 효과를 제공한다.(3) Since the structure is made by drilling a plurality of holes such as a honeycomb shape in a metal supporting structure, it provides a more effective effect of releasing heat and reducing density and weight.

(4) 톱날형 유로 설계를 적용하여 압출 성형 몰드와 성형체의 접착 표면적을 줄여 성형성을 향상시키고 연료의 반응을 활성화시켜 출력특성을 향상시킬 수 있다.
(4) By applying the saw blade type flow design, it is possible to improve the formability by reducing the bonding surface area between the extrusion molding mold and the molded body, and to improve the output characteristic by activating the reaction of the fuel.

도 1은 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판의 제작 공정도이다.
도 3은 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판 중에서 상하 분리판의 단면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판 중에서 중간 분리판의 단면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판의 다른 실시예로서 프레임 플레이트의 다른 예를 보여주는 정면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 복합 재질의 연료전지용 분리판의 다른 실시예로서 다른 유로가 형성된 예를 보여주는 유로의 종단면도이다.1 is a perspective view of a separator for a fuel cell of a composite material according to the present invention.
2 is a view showing a manufacturing process of a composite fuel cell separator according to the present invention.
3 is a cross-sectional view of upper and lower separation plates of a composite fuel cell separator according to the present invention.
4 is a cross-sectional view of a middle separator in a fuel cell separator according to the present invention.
5 is a front view showing another example of a frame plate as another embodiment of a separator for a fuel cell of a composite material according to the present invention.
FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of a flow path of another embodiment of a separator for fuel cells according to the present invention, in which another flow path is formed.

상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.The objects, features and advantages of the present invention described above will become more apparent from the following detailed description. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료전지용 분리판(13)이 도 1에 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 분리판(13)은 액자 모양으로 형성되고, 금속 주변부 프레임 플레이트(10) 내측에 유로(21)가 형성된 유로 플레이트(20)가 설치된 구조를 갖는다. 즉 내부에 반응 연료가 유로(21)를 따라 이동하면서 화학반응에 의해 전기를 생산하게 되도록 상기 유로(21)가 형성된 다수개의 상기 분리판(13)이 스택으로 쌓여 구조체를 이루어 결국 연료전지를 구성하게 된다. 상기 분리판(13)은 얇은 플레이트로 이루어지고, 액자 형태로 주변부를 제외한 가운데 부분이 파여 홈부(11)를 이루고 그 홈부(11)에 다수개의 관통구멍(11a)이 형성된 금속재질로 이루어진 프레임 플레이트(10)와, 상기 프레임 플레이트(10)의 홈부(11)와 관통구멍(11a)을 메우고 상기 유로(21)가 형성된 유로 플레이트(20)로 구성된다. 프레임 플레이트(10)의 측면에는 유로(21)로 연통되는 입출구(12)가 형성된다. 이렇게 구성된 분리판(13)들이 여러 개가 스택으로 쌓여 연료전지를 이루게 된다. 분리판(13)들은 중간에 들어가는 분리판(13)들과 상하 마감으로 들어가는 분리판(13)들로 구분할 수 있다. 여기서, 도 4를 참고하면, 중간에 들어가는 분리판(13)의 예시로서, 상기 프레임 플레이트(10)에는 그 상하에 모두 상기 홈부(11)가 각각 형성된다. 도 3을 참고하면 상하 마감 분리판(13)으로 들어가는 플레이트로서, 상기 프레임 플레이트(10)에는 그 한쪽 면에만 상기 홈부(11)가 형성된다.A separator plate 13 for a fuel cell according to a preferred embodiment of the present invention is shown in Fig. 1, the separation plate 13 according to the present invention is formed in a frame shape and has a structure in which a flow path plate 20 in which a flow path 21 is formed inside a metal peripheral frame plate 10 is provided. That is, a plurality of the separation plates 13, in which the flow path 21 is formed, are piled up in stacks so that the reaction fuel moves along the flow path 21 to produce electricity by a chemical reaction, . The separation plate 13 is made of a thin plate and is formed of a frame member made of a metal material and having a plurality of through holes 11a formed in a groove portion 11, And a flow path plate 20 filling the groove 11 and the through hole 11a of the frame plate 10 with the flow path 21 formed therein. On the side surface of the frame plate 10, an inlet / outlet 12 communicating with the flow path 21 is formed. A plurality of separator plates 13 constructed as described above are stacked to form a fuel cell. The separating plates 13 can be divided into separating plates 13 entering in the middle and separating plates 13 entering into the upper and lower finishes. Here, referring to FIG. 4, as an example of the separator plate 13 that enters in the middle, the groove portions 11 are formed on the frame plate 10 above and below the separator plate 13, respectively. Referring to FIG. 3, the plate 10 enters the upper and lower separation plate 13, and the groove 11 is formed on only one side of the frame plate 10.

도 2를 참고하면, 분리판(13)을 제작하는 공정 순서가 도시되어 있다. 먼저 알루미늄 재질의 프레임 플레이트(10)의 내부에 홈부(11)를 마치 액자 모양으로 형성한다. 그 다음 그 홈부(11)에 다수개의 관통구멍(11a)을 형성한다. 프레임 플레이트(10)가 완성되면 그 상하면이 모두 평평해 지도록 흑연을 덮어 메움으로써 유로 플레이트(20)의 베이스를 만든다. 그 후 압출 성형하여 유로(21)를 형성하여 유로 플레이(20)를 완성함으로써 마감한다. 따라서 금속인 알루미늄에 의해 구조적으로 지지를 받고 유로(21)는 흑연에 형성되어 있어서 반응 연료는 흑연에 형성된 유로(21)에만 흐르고 금속과는 반응하지 않는다. 상기 유로 플레이트(20)에 형성되는 유로(21)는 직선으로 다수개의 유로가 배열되고 그 끝단부가 서로 반원형 유로로 연결되되, 하나의 채널로 구성할 수도 있고, 다수개의 채널로 이루어지도록 다수개의 유입구와 유출구를 갖도록 구성할 수도 있다.Referring to Fig. 2, a process sequence for manufacturing the separator plate 13 is shown. First, the groove 11 is formed in a frame shape inside the aluminum frame plate 10. Then, a plurality of through holes 11a are formed in the trench 11. When the frame plate 10 is completed, the base of the flow path plate 20 is formed by covering the top and bottom surfaces of the frame plate 10 with the graphite so as to be flat. Thereafter, the channel 21 is formed by extrusion molding to complete the channel play 20, thereby completing the process. Therefore, the flow path 21 is structurally supported by aluminum, which is a metal, and the flow path 21 is formed in graphite, so that the reacting fuel flows only through the flow path 21 formed in graphite and does not react with the metal. The flow path 21 formed in the flow path plate 20 has a plurality of flow paths arranged in a straight line and ends thereof connected to each other through a semicircular flow path. The flow path 21 may include a single channel, And an outlet.

도 3을 참고하면, 연료전지 스택 상하 분리판(13)을 이루게 되는 분리판의 예가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 한쪽 면에만 홈부(11)를 형성하여 마감한다. 따라서 유로(21)는 한쪽 면에만 형성되어 있는 것을 알 수 있다.Referring to Fig. 3, an example of a separator plate constituting the fuel cell stack upper and lower separator plate 13 is shown. As shown in the figure, the groove 11 is formed on one side only and closed. Therefore, it can be seen that the flow path 21 is formed on only one side.

도 4를 참고하면, 연료전지 스택 중간 분리판(13)을 이루게 되는 분리판의 예가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 양쪽 면 모두에 홈부(11)를 형성하고, 상하 대칭으로 유로 플레이트(20)를 형성한다. 따라서 유로(21)는 상하 모두에 형성되어 있다. 이러한 중간의 분리판은 연료전지의 용량이 어느 정도인가에 따라 삽입되는 개수가 결정될 것이다.Referring to Fig. 4, an example of a separator plate constituting the fuel cell stack intermediate separator plate 13 is shown. As shown in the figure, grooves 11 are formed on both sides, and the flow path plate 20 is formed in a vertically symmetrical manner. Therefore, the flow path 21 is formed on both the upper and lower sides. The number of inserted intermediate plates will be determined depending on the capacity of the fuel cell.

한편, 도 5를 참고하면, 본 발명에 의한 다른 실시예가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 프레임 플레이트(10')에 형성된 홈부(11')의 관통구멍(11a')은 육각형 모양으로 이루어져, 허니컴 구조를 가진다. 이렇게 구성함으로써 응력 지지를 받으면서도 최대한 열을 효과적으로 배출할 수 있게 된다.On the other hand, referring to Figure 5, another embodiment according to the present invention is shown. As shown in the drawing, the through hole 11a 'of the groove 11' formed in the frame plate 10 'has a hexagonal shape and has a honeycomb structure. With this structure, it is possible to effectively discharge heat as much as possible while receiving stress support.

여기서, 프레임 플레이트(10,10')로는 알루미늄을 사용하였으나, 알루미늄 또는 마그네슘 등을 사용할 수도 있다. 물론 다른 합금도 고려해볼 수도 있음은 물론이다.Here, aluminum is used for the frame plates 10 and 10 ', but aluminum or magnesium may also be used. Of course, other alloys may also be considered.

더불어, 상기 유로 플레이트(20)는 흑연, 카본 블랙, 티타늄 디보라이드(TiB2) 등과 같은 재질을 사용할 수도 있다.In addition, the flow path plate 20 may be made of a material such as graphite, carbon black, titanium diboride (TiB 2 ), or the like.

한편, 도 6을 참고하면 본 발명에 의한 분리판(10)의 유로 플레이트(20')에 적용되는 유로(21')의 다른 실시예가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 직선으로 이루어진 유로(21')의 종단면을 자르면 도면으로서 그 바닥에 톱니 모양의 돌출턱이 연속하여 형성된다. 이렇게 톱날형 유로 설계를 적용함으로써 압출 성형 몰드와 성형체의 접착 표면적을 줄여 성형성을 향상시키고 연료의 반응을 활성화하여 출력특성을 향상시킬 수 있는 것이다. 즉, 유로 설계는 가스가 균일한 압력으로 분배가 되어야 하고, 연료 반응 부위의 면적이 넓을수록 좋다. 또한 기체의 흐름이 일정해야 하며 물을 잘 배출할 수 있어야 한다. 이를 바탕으로 다수의 패턴을 형성하여 입구측과 출구측의 낮은 압력차, 높은 연료 이용 효율 및 환원극 측의 수분 배출을 용이하게 하여야 고성능, 고신뢰성의 연료전지 제조가 가능하다. 또한 연료전지의 출력 특성을 높이기 위해서는 유로의 반응 면적이 넓을수록 유리하다. 이에 따라 톱날형 유로를 고안하여 연료의 반응을 활성화시켜 출력 특성을 증가시킬 뿐만 아니라 압출 성형식 몰드와 성형체의 접착표면적을 줄여 성형성을 향상시킬 수 있다.6, another embodiment of the flow path 21 'applied to the flow path plate 20' of the separation plate 10 according to the present invention is shown. As shown in the drawing, when a longitudinal section of the flow path 21 'made of a straight line is cut, a serrated projecting step is continuously formed on the bottom thereof. By applying the saw blade type flow design in this way, it is possible to improve the formability by activating the reaction of the fuel by reducing the adhesive surface area between the extrusion molding mold and the molding body and improving the output characteristic. That is, the flow path design should distribute the gas at a uniform pressure, and the wider the area of the fuel reaction area, the better. In addition, the flow of gas must be constant and water must be able to be discharged well. Based on this, it is possible to manufacture a fuel cell of high performance and high reliability by forming a plurality of patterns and facilitating the low pressure difference at the inlet side and the outlet side, high fuel utilization efficiency and water discharge at the reducing electrode side. Further, in order to enhance the output characteristic of the fuel cell, the larger the reaction area of the flow path, the more advantageous it is. Accordingly, it is possible not only to increase the output characteristics by activating the reaction of fuel by devising a saw-toothed flow path, but also to improve the formability by reducing the adhesive surface area of the extrudable type mold and the formed body.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

10 : 프레임 플레이트 11 : 홈부
12 : 입출구 13 : 분리판
20 : 유로 플레이트 21 : 유로10: frame plate 11:
12: inlet / outlet 13: separation plate
20: a flow path plate 21: a flow path

Claims (8)

내부에 반응 연료가 유로를 따라 이동하면서 화학반응에 의해 전기를 생산하게 되도록 상기 유로가 형성된 다수개의 분리판이 스택으로 쌓여 구조체를 이루는 연료전지에 있어서,
상기 분리판이
얇은 플레이트로 이루어지고, 액자 형태로 주변부를 제외한 가운데 부분이 파여 홈부를 이루고 그 홈부에 다수개의 관통구멍이 형성된 금속재질로 이루어진 프레임 플레이트;
상기 프레임 플레이트의 홈부와 관통구멍을 메우고 상기 유로가 형성된 유로 플레이트;
를 포함하는 복합 재질의 연료전지용 분리판.A fuel cell comprising a plurality of separator plates stacked in a stack so that a reaction fuel moves along a flow path and generates electricity by a chemical reaction,
The separator plate
A frame plate made of a thin plate and made of a metal material, the frame plate being formed in a frame shape with a central portion except for the peripheral portion thereof and forming a plurality of through holes in the groove portion;
A flow path plate that fills the groove portion and the through hole of the frame plate and has the flow path formed therein;
Separation plate for a fuel cell of a composite material comprising a. 제1항에 있어서,
상기 프레임 플레이트에는 그 상하에 모두 상기 홈부가 각각 형성된 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
Wherein the frame plate is provided with the grooves on both upper and lower sides thereof. 제1항에 있어서,
상기 프레임 플레이트에는 그 한쪽 면에만 상기 홈부가 형성된 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
Wherein the frame plate has the grooves on only one side thereof. 제1항에 있어서,
상기 프레임 플레이트에 형성된 관통구멍은 육각형 모양으로 이루어진 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
The through hole formed in the frame plate is a separator plate for a fuel cell of a composite material made of a hexagonal shape. 제1항에 있어서,
상기 프레임 플레이트는 알루미늄 또는 마그네슘 중에 선택되는 어느 한 금속인 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
Wherein the frame plate is made of any one material selected from the group consisting of aluminum and magnesium. 제1항에 있어서,
상기 유로 플레이트에 형성되는 유로는 직선으로 다수개의 유로가 배열되고 그 끝단부가 서로 반원형 유로로 연결되되, 다수개의 채널로 이루어지도록 다수개의 유입구와 유출구를 갖는 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
Wherein the flow path formed in the flow path plate includes a plurality of flow paths arranged in a straight line and having end portions connected to each other through a semicircular flow path and having a plurality of channels and an outlet. 제1항에 있어서,
상기 유로 플레이트는 흑연, 카본 블랙, 티타늄 디보라이드(TiB2) 중에 선택되는 어느 한 재질인 복합 재질의 연료전지용 분리판.The method of claim 1,
Wherein the flow path plate is made of any one material selected from graphite, carbon black, and titanium diboride (TiB 2 ). 제1항에 있어서,
상기 유로에 톱니 모양의 돌출턱이 연속하여 형성된 복합 재질의 연료전지용 분리판.

The method of claim 1,
And a serrated projecting step is continuously formed in the flow path.

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