KR20130117375A - 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비 - Google Patents

복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비 Download PDF

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Abstract

복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비에 관한 발명이다. 상기 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비는, 상기 고압펌프에 의해 공급되는 고압의 엘엔지와 냉매1이 열교환되는 엘엔지-냉매1 열교환기; 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 냉매2가 열교환되는 엘엔지-냉매2 열교환기; 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 해수가 열교환되는 엘엔지-해수 열교환기; 상기 엘엔지-해수 열교환기를 거친 엘엔지와 상기 엘엔지-냉매2 열교환기를 거친 엘엔지 가스 중에 하나가 선택적으로 공급되어 가동되는 가스용 발전유닛; 상기 가스용 발전유닛에서 발생되는 배기가스의 열을 이용해 스팀을 생성하는 폐열 회수장치(HRSG, Heat Recovery Steam Generator); 및 상기 폐열 회수장치에서 생성된 스팀에 의해 가동되는 스팀용 발전유닛을 포함한다.

Description

복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비{LNG REGASIFICATION APPARATUS HAVING COMBINED CYCLE POWER PLANT}
본 발명은, 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 재기화에 필요한 해수 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 추가적인 대형 냉각설비가 필요치 않기 때문에 설비 설치비, 운용비, 에너지 사용량 등을 최소화할 수 있음은 물론 공간 효율을 극대화시킬 수 있으며, 나아가 저온 해수 방출로 인한 환경적 영향을 감소시킬 수 있는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비에 관한 것이다.
최근 발생한 원자력 발전소의 불미스러운 사고로 인해 원자력 발전을 국가 기반 전력원으로 이용하는데 문제가 되고 있다.
이러한 상황에서 가장 현실적인 대안으로 복합화력발전이 거론되고 있지만 실질적으로 님비현상이 팽배한 시대적 상황에 때문에 복합화력발전 및 그 원료 공급원이 되는 엘엔지 터미널 또한 혐오 시설로 취급되면서 많은 사회적 문제를 야기하고 있다.
그래서 육상이 아닌 해상에 엘엔지 터미널 설비를 구축하고 그 상부에 복합화력발전장치를 구축하는 방법에 대한 많은 관심 및 연구가 진행되고 있다.
하지만, 이러한 엘엔지 해상 부유식 복합화력발전 기화 설비의 경우, 해상 구조체라는 공간적 제약 때문에 설비의 크기가 제한되는 문제가 발생하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 노력으로 엘엔지 재기화 설비와 발전 설비를 조합하는 방식이 제안되고 있다.
기존 제안된 조합 설비의 경우, 복합화력발전에서 발생하는 스팀과 스팀터빈 발전기에서 발생하는 응축수를 엘엔지 재기화 열원으로 제안하고 있다. 이러한 조합 장치는 복합화력발전에서 발생되는 폐열을 이용함으로써 일부 재기화 비용 절감하고 공간적 효율을 향상시키는 효과가 있다.
하지만, 복합화력발전에서 발생되는 스팀을 재기화에 이용하게 됨으로써 스팀터빈 발전기를 이용한 발전량이 감소하게 되고, 엘엔지 재기화 설비 스타트 업(start up)을 위해서는 추가적인 스팀 공급 설비가 필요하며, 해수를 열원으로 이용하는 재기화 설비에 비해서는 재기화 비용이 상대적으로 고가라는 문제점이 있다.
따라서 이러한 문제점을 보완할 수 있는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비의 개발이 요구된다.
대한민국특허청 출원번호 제10-2009-0072022호
본 발명의 목적은, 재기화에 필요한 해수 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 추가적인 대형 냉각설비가 필요치 않기 때문에 설비 설치비, 운용비, 에너지 사용량 등을 최소화할 수 있음은 물론 공간 효율을 극대화시킬 수 있으며, 나아가 저온 해수 방출로 인한 환경적 영향을 감소시킬 수 있는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 상기 고압펌프에 의해 공급되는 고압의 엘엔지와 냉매1이 열교환되는 엘엔지-냉매1 열교환기; 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 냉매2가 열교환되는 엘엔지-냉매2 열교환기; 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 해수가 열교환되는 엘엔지-해수 열교환기; 상기 엘엔지-해수 열교환기를 거친 엘엔지와 상기 엘엔지-냉매2 열교환기를 거친 엘엔지 가스 중에 하나가 선택적으로 공급되어 가동되는 가스용 발전유닛; 상기 가스용 발전유닛에서 발생되는 배기가스의 열을 이용해 스팀을 생성하는 폐열 회수장치(HRSG, Heat Recovery Steam Generator); 및 상기 폐열 회수장치에서 생성된 스팀에 의해 가동되는 스팀용 발전유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비에 의해 달성된다.
상기 냉매1과 해수가 열교환되는 냉매1-해수 열교환기; 및 상기 스팀용 발전유닛의 가동 중에 발생되는 응축수와 상기 냉매2가 열교환되는 응축수-냉매2 열교환기를 더 포함할 수 있으며, 상기 가스용 발전유닛은 가스터빈 발전기이고, 상기 스팀용 발전유닛은 스팀터빈 발전기일 수 있으며, 상기 엘엔지-냉매1 열교환기는 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 포함할 수 있으며, 상기 냉매1-해수 열교환기는 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기를 포함할 수 있으며, 엘엔지 재기화 단독 운전모드, 복합화력발전 단독 운전모드, 그리고 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드 중 적어도 어느 하나의 운전이 가능하다.
상기 엘엔지 재기화 단독 운전모드 상태에서는, 상기 엘엔지는 상기 고압펌프에 의해 고압으로 부스팅되고, 상기 고압의 엘엔지는 상기 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 거치면서 기화되며, 상기 기화된 엘엔지는 상기 엘엔지-해수 열교환기를 거쳐 육상으로 공급될 수 있다.
이때, 상기 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 통한 기화 과정에서 필요한 열원은, 상기 냉매1이 상기 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기를 통해 해수로부터 공급받게 된다.
상기 복합화력발전 단독 운전모드 및 상기 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 스타트 업(start up) 상태에서는, 상기 엘엔지-해수 열교환기를 거친 엘엔지가 상기 가스터빈 발전기에 공급되는 것이 바람직하다.
상기 복합화력발전 단독 운전모드 및 상기 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 정상운전 상태에서는, 상기 응축수-냉매2 열교환기에서 열교환을 하여 온도가 상승된 냉매2가 상기 엘엔지-냉매2 열교환기에서 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거친 엘엔지와 열교환하고, 상기 엘엔지-냉매2 열교환기를 거친 엘엔지가 상기 가스터빈 발전기에 공급되며, 상기 엘엔지-해수 열교환기는 그 가동이 중지되며 바람직하다.
상기 복합화력발전 단독 운전모드에서는 상기 엘엔지-냉매1 2차 열교환기와 상기 냉매1-해수 2차 열교환기에서 열교환 과정이 수행되지 않을 수 있다.
본 발명에 따르면, 엘엔지 재기화에 필요한 해수 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 복합화력발전설비에 추가적인 대형 냉각설비가 필요치 않기 때문에 설비 설치비, 운용비, 에너지 사용량 등을 최소화할 수 있음은 물론 공간 효율을 극대화시킬 수 있으며, 나아가 저온 해수 방출로 인한 환경적 영향을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비의 블록다이어그램이다.
도 2는 엘엔지 재기화 단독 운전모드에 대한 블록다이어그램이다.
도 3은 복합화력발전 단독 운전모드의 스타트 업 상태에 대한 블록다이어그램이다.
도 4는 복합화력발전 단독 운전모드의 정상운전 상태에 대한 블록다이어그램이다.
도 5는 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 정상운전 상태에 대한 블록다이어그램이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비의 블록다이어그램, 도 2는 엘엔지 재기화 단독 운전모드의 블록다이어그램, 도 3은 복합화력발전 단독 운전모드 때의 스타트 업 상태에 대한 블록다이어그램, 도 4는 복합화력발전 단독 운전모드 때의 정상운전 상태에 대한 블록다이어그램, 그리고 도 5는 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 블록다이어그램이다.
도면 대비 설명에 앞서 본 발명에 따른 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비는 복합화력발전장치와 엘엔지 재기화 장치를 조합함으로써 가스와 전기를 동시에 공급할 수 있는 시스템이다.
본 발명에 따른 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비는, 복합화력발전장치의 스팀터빈 발전기(34)를 발전시킨 후 응축된 고온의 응축수를 재기화 열원으로 사용한다. 다시 말해, 엘엔지 재기화 과정에서 발생하는 냉열을 이용하여 복합화력발전의 스팀터빈 발전기(34)에서 사용된 응축수를 냉각한다.
이때, 엘엔지 재기화라고 하면, 해수가 가진 열과 직접적으로 또는 다른 냉매와의 열교환을 통해서 냉매가 엘엔지에 열을 제공함으로써 엘엔지가 기화되는 것을 의미한다.
이러한 구조가 적용됨에 따라 재기화에 필요한 해수 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 추가적인 대형 냉각설비가 필요치 않기 때문에 설비 설치비, 운용비, 에너지 사용량 등을 최소화할 수 있음은 물론 공간 효율을 극대화시킬 수 있으며, 나아가 저온 해수 방출로 인한 환경적 영향을 감소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비의 블록다이어그램이다.
이 도면을 참조하면, 본 실시예의 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비는, 엘엔지(LNG)를 저장하며, 내부에 저압의 엘엔지 펌프(12)가 마련되는 엘엔지 저장탱크(10)와, 해상 부유체의 갑판에 설치되고 엘엔지 펌프(12)의 동작 시 엘엔지가 공급되며, 고압펌프(16)로 엘엔지를 지속적으로 공급하는 석션드럼(14)과, 고압펌프(16)에 의해 공급되는 고압의 엘엔지와 냉매1이 열교환되는 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기(18,19)와, 냉매1과 해수가 열교환되는 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기(21,22)와, 기화된 엘엔지와 해수가 열교환되는 엘엔지-해수 열교환기(28)와, 엘엔지 가스에 의해 가동되는 가스터빈 발전기(30)와, 가스터빈 발전기(30)에서 발생되는 배기가스의 열을 이용해 스팀을 생성하는 폐열 회수장치(HRSG, Heat Recovery Steam Generator, 32)와, 폐열 회수장치(32)에서 생성된 스팀에 의해 가동되는 스팀터빈 발전기(34)와, 스팀터빈 발전기(34)의 가동 중에 발생되는 응축수와 냉매2가 열교환되는 응축수-냉매2 열교환기(36)와, 엘엔지-냉매1 열교환기(18,19)를 거쳐 기화된 엘엔지와 냉매2가 열교환되는 엘엔지-냉매2 열교환기(38)를 포함하며, 가스터빈 발전기(30)에는 엘엔지-해수 열교환기(28)를 거친 엘엔지와 상기 엘엔지-냉매2 열교환기(38)를 거친 엘엔지 가스 중에 하나가 선택적으로 공급된다. 여기서, 개시되지 않은 구성들은 도면에 직접 그 이름을 부여하였다.
이렇게 구성된 본 실시예의 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비는 엘엔지 재기화 단독 운전모드, 복합화력발전 단독 운전모드, 그리고 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 형태로 운전할 수 있다.
먼저, 엘엔지 재기화 단독 운전모드는 해상 저장탱크에 엘엔지를 액체로 저장하였다가 재기화하여 육상으로 공급하는 운전상태이다.
도 2는 엘엔지 재기화 단독 운전모드의 블록다이어그램이다.
이 도면을 참조하면, 엘엔지 저장탱크(10) 내의 엘엔지(LNG)는 엘엔지 저장탱크 내에 설치된 엘엔지 펌프(12)에 의해 해상 부유체의 갑판에 설치된 석션드럼(14)으로 공급된다. 이때 석션드럼(14)은 고압펌프(16)에 지속적으로 엘엔지를 공급하는 역할을 하며, 엘엔지는 고압펌프(16)에 의해 약 100Bar까지의 고압으로 부스팅된다. 이러한 고압의 엘엔지는 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기(18,19)를 거치면서 기화된다.
이러한 기화 과정에서 필요한 열원은, 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기(21,22)를 통해 냉매1이 해수로부터 공급받아 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기(18,19)로 공급한다.
기화된 엘엔지는 최종 제품으로서의 요구조건을 만족시키기 위해 엘엔지-해수 열교환기(28)에서 해수로부터 직접 열을 공급받아 육상으로 공급된다.
이때, 엘엔지 가스를 공급받지 못하는 가스터빈 발전기(30)는 작동하지 않으며, 이에 따라서 폐열 회수장치(32), 스팀터빈 발전기(34) 및 응축수-냉매2 열교환기(36)도 작동하지 않는다. 따라서 복합화력발전에 의한 발전은 수행되지 않으며, 엘엔지-냉매2 열교환기(38)도 작동하지 않는다.
복합화력발전 단독 운전모드는 해저에 저장된 엘엔지를 재기화하여 복합화력발전의 가스터빈 발전기를 가동하는 용도로 사용하는 운전상태이다.
도 3은 복합화력발전 단독 운전모드의 스타트 업 상태에 대한 블록다이어그램이다.
복합화력발전을 수행하기 위해서는 먼저 가스터빈 발전기(30)에 기화된 연료가 먼저 공급되어야 하는데, 도 3은 이러한 상태에 대하여 도시한 것이다. 복합화력발전 단독 운전모드의 스타트 업 상태는 엘엔지 재기화 단독 운전모드인 도 2와 거의 동일한 조건이며, 재기화된 엘엔지를 육상이 아닌 가스터빈 발전기(30)로 공급하는 점에서 차이가 있다.
이때, 가스터빈 발전기(30)는 아직 정상적인 가동을 시작하지 않은 상태이며, 이에 따라서 폐열 회수장치(32), 스팀터빈 발전기(34) 및 응축수-냉매2 열교환기(36)도 작동하지 않는다. 따라서 아직은 엘엔지-냉매2 열교환기(38)도 작동하지 않는다.
다만, 복합화력발전 단독 운전모드의 경우, 도 2와 달리 필요한 엘엔지의 기화 량이 적기 때문에, 열교환 과정이 엘엔지-냉매1 2차 열교환기(19)와 냉매1-해수 2차 열교환기(22)에서는 발생하지 않을 수 있다.
도 4는 복합화력발전 단독 운전모드의 정상운전 상태에 대한 블록다이어그램이다.
스타트 업 상태에 의해 초기 공급된 엘엔지로부터 가스터빈 발전기(30)가 가동되고 이때 발생하는 연소열로부터 폐열 회수장치(HRSG, Heat Recovery Steam Generator, 32)가 가동되며 고온 고압의 스팀이 발생하게 된다. 발생된 스팀은 스팀터빈 발전기(34)를 가동하며 추가적인 전기를 생산하고, 전기를 생산하며 열에너지를 잃은 스팀은 다시 응축된 후, 응축수-냉매2 열교환기(36)에서 더욱 냉각되어 다시 폐열 회수장치(HRSG. 32)로 재공급된다.
응축수-냉매2 열교환기(36)에서 냉매2는 냉열을 응축수로 전달하는 역할을 하게 되는데, 이런 냉열은 엘엔지-냉매2 열교환기(38)에서 엘엔지와 냉매2 간의 직접적인 열 전달을 통해서 얻을 수 있다.
최종적으로 정상운전 상태에서는, 엘엔지-냉매2 열교환기(38)를 거친 엘엔지 가스를 가스터빈 발전기(30)에 공급하며, 엘엔지-해수 열교환기(28)의 가동을 중단한다. 따라서 냉매1-해수 1차 열교환기(21)에서만 해수를 사용하게 되므로 전체 시스템의 해수 사용량을 감소시킬 수 있다.
엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드는 해상 저장탱크에 저장된 엘엔지를 재기화하여 육상에 공급함과 동시에 복합화력발전의 가스터빈 발전기를 가동하는 용도로 사용하는 운전상태이다.
엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 스타트 업 상태와 정상운전 상태는 도 3과 도 4의 복합화력발전 단독 운전모드의 경우와 유사하다. 다만, 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드에서 기화된 엘엔지는 가스터빈 발전기(30)와 육상으로 동시에 공급되기 때문에, 엘엔지 재기화 단독 운전 때와 동일하게 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기(18,19)와 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기(21,22)가 모두 가동된다.
도 5는 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 정상운전 상태에 대한 블록다이어그램이다.
복합화력발전 단독 운전모드에서와 같이, 기화된 엘엔지를 연료로 복합화력발전이 정상 운전 상태가 되면, 엘엔지-냉매2 열교환기(38)를 거친 엘엔지 가스를 가스터빈 발전기(30)에 공급하며, 엘엔지-해수 열교환기(28)의 가동을 중단한다. 따라서 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기(21,22)에서만 해수를 사용하게 되므로 전체 시스템의 해수 사용량을 감소시킬 수 있다.
이와 같은 구조와 동작을 갖는 본 실시예에 따르면, 복합화력발전장치의 스팀터빈 발전기 발전 후 응축된 고온의 응축수를 엘엔지의 재기화 열원 중에 하나로 사용함으로써 엘엔지 재기화에 필요한 해수 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 복합화력발전설비에 추가적인 대형 냉각설비가 필요치 않기 때문에 설비 설치비, 운용비, 에너지 사용량 등을 최소화할 수 있음은 물론 공간 효율을 극대화시킬 수 있으며, 나아가 저온 해수 방출로 인한 환경적 영향을 감소시킬 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
10 : 엘엔지 저장탱크 12 : 엘엔지 펌프
14 : 석션드럼 16 : 고압펌프
18,19 : 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기
21,22 : 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기
28 : 엘엔지-해수 열교환기 30 : 가스터빈 발전기
32 : 폐열 회수장치(HRSG) 34 : 스팀터빈 발전기
36 : 응축수-냉매2 열교환기 38 : 엘엔지-냉매2 열교환기

Claims (7)

  1. 상기 고압펌프에 의해 공급되는 고압의 엘엔지와 냉매1이 열교환되는 엘엔지-냉매1 열교환기;
    상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 냉매2가 열교환되는 엘엔지-냉매2 열교환기;
    상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 기화된 엘엔지와 해수가 열교환되는 엘엔지-해수 열교환기;
    상기 엘엔지-해수 열교환기를 거친 엘엔지와 상기 엘엔지-냉매2 열교환기를 거친 엘엔지 가스 중에 하나가 선택적으로 공급되어 가동되는 가스용 발전유닛;
    상기 가스용 발전유닛에서 발생되는 배기가스의 열을 이용해 스팀을 생성하는 폐열 회수장치(HRSG, Heat Recovery Steam Generator); 및
    상기 폐열 회수장치에서 생성된 스팀에 의해 가동되는 스팀용 발전유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 냉매1과 해수가 열교환되는 냉매1-해수 열교환기; 및
    상기 스팀용 발전유닛의 가동 중에 발생되는 응축수와 상기 냉매2가 열교환되는 응축수-냉매2 열교환기를 더 포함하며,
    상기 가스용 발전유닛은 가스터빈 발전기이고, 상기 스팀용 발전유닛은 스팀터빈 발전기이며,
    상기 엘엔지-냉매1 열교환기는 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 포함하며,
    상기 냉매1-해수 열교환기는 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기를 포함하며,
    엘엔지 재기화 단독 운전모드, 복합화력발전 단독 운전모드, 그리고 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드 중 적어도 어느 하나의 운전이 가능한 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 엘엔지 재기화 단독 운전모드 상태에서는,
    상기 엘엔지는 상기 고압펌프에 의해 고압으로 부스팅되고,
    상기 고압의 엘엔지는 상기 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 거치면서 기화되며,
    상기 기화된 엘엔지는 상기 엘엔지-해수 열교환기를 거쳐 육상으로 공급되는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 엘엔지-냉매1 1차 및 2차 열교환기를 통한 기화 과정에서 필요한 열원은, 상기 냉매1이 상기 냉매1-해수 1차 및 2차 열교환기를 통해 해수로부터 공급받는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 복합화력발전 단독 운전모드 및 상기 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 스타트 업(start up) 상태에서는,
    상기 엘엔지-해수 열교환기를 거친 엘엔지가 상기 가스터빈 발전기에 공급되는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 복합화력발전 단독 운전모드 및 상기 엘엔지 재기화와 복합화력발전 복합 운전모드의 정상운전 상태에서는,
    상기 응축수-냉매2 열교환기에서 열교환을 하여 온도가 상승된 냉매2가 상기 엘엔지-냉매2 열교환기에서 상기 엘엔지-냉매1 열교환기를 거쳐 엘엔지와 열교환하고,
    상기 엘엔지-냉매2 열교환기를 거친 엘엔지가 상기 가스터빈 발전기에 공급되며,
    상기 엘엔지-해수 열교환기는 그 가동이 중지되는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
  7. 청구항 5 또는 청구항 6에 있어서,
    상기 복합화력발전 단독 운전모드에서는,
    상기 엘엔지-냉매1 2차 열교환기와 상기 냉매1-해수 2차 열교환기에서 열교환 과정이 수행되지 않는 것을 특징으로 하는 복합화력발전설비를 구비한 엘엔지 재기화 설비.
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