KR20130104910A - Electronic parking brake system carrier producing method by precision forging - Google Patents

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KR20130104910A
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Abstract

PURPOSE: A method and an apparatus of manufacturing a carrier for an electronic parking brake system of a vehicle using high extrusion and precise forging methods are provided to easily form the carrier with a forging method. CONSTITUTION: An apparatus of manufacturing a carrier for an electronic parking brake system of a vehicle using high extrusion and precise forging methods comprises an upper punch (10) and a lower die. The upper punch comprises a pressed surface, a column forming groove, and a first inclined part. One side of the upper punch is recessed at a first height to form the pressed surface. The column forming groove is formed at the center of the pressed surface. The first inclined part is formed in the edge of the column forming groove and is connected to the pressed surface. The lower die comprises a support surface, a protruded part, and an eject pin hole. One side of the lower die is recessed at a second height to form the support surface. The protruded part is formed at a position separated from the support surface at a third height. The eject pin hole is formed at the center of the protruded part.

Description

고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 및 장치 { Electronic Parking Brake System Carrier Producing Method by Precision Forging } Electronic Parking Brake System Carrier Producing Method by Precision Forging}

본 발명은 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging.

일반적으로 압출단조공정 설계시 냉간 단조 성형비에 따라서 전후방 압출비를75% 이내로 설계함으로서 금형 파손방지, 품질 향상을 도모한다. 그러나 자동차 부품에는 일반적인 성형비율을 넘어서는 부품이 많으며, 이러한 부품의 개발시 일반적 단조설계로는 금형파손, 생산성 저하, 품질 문제가 발생하며 제조원가 상승이 나타나게 된다. 본 발명에서 개발할 제품의 경우 전후방 압출 비율이 75% 보다 상당히 큰 85% 이상인 제품으로 개발의 어렵기 때문에 단조 업체에서 개발을 기피하는 부품이다. In general, when designing the extrusion forging process, the front and rear extrusion ratio is designed to be within 75% according to the cold forging molding ratio to prevent mold breakage and improve quality. However, there are many parts that exceed the general molding ratio in automobile parts, and the development of such parts leads to mold breakage, reduced productivity, quality problems, and increased manufacturing costs. In the case of the product to be developed in the present invention, since the front and rear extrusion ratio is more than 85%, which is considerably more than 85%, it is a part that avoids development in a forging company.

캐리어의 연결부에는 비틀림 하중으로 인한 변형 및 그에 따른 파손을 방지하기 위해 제조 공법으로 반드시 냉간단조를 필요로 한다. 단조공법상 전방 압출 단조로 작업하여야 하는데 단조비가 85%로서 일반적인 단조공정으로 설계시에는 미성형발생, 금형 파손 발생, 제품요구 치수 미달 등의 품질 문제 및 제조원가가 상승하게 된다. 또한 이에 부합하는 SCM420에 대한 공정관리(어닐링 열처리, 피막 처리 기술) 기술 개발 및 양산에 적합한 공정 안정화를 필요로 한다.
The connection part of the carrier must be cold forged by the manufacturing method to prevent deformation due to torsional load and damage. In the forging method, it is necessary to work with forward extrusion forging, and the forging ratio is 85%. When it is designed as a general forging process, quality problems such as unmolding, mold breakage, product requirement dimensions, and manufacturing cost increase. In addition, the process management (annealing heat treatment, film treatment technology) technology for the SCM420 corresponding to this requires a process stabilization suitable for mass production.

본 발명은 형상의 한계 또는 요러가지 이유로 사출, 주조로 제조하여 왔었고 현재까지 단조 방법으로 생산이 불가하였던 캐리어를 단조 방법으로 구현하여 우수한 품질의 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 및 장치를 제공하기 위함이다.The present invention has been produced by injection and casting for the reasons of shape or various reasons, and the carrier for the automatic parking brake of the automobile using the high-pressure high-precision precision forging by implementing a carrier forging method that has not been produced by the forging method until now To provide a method and apparatus.

본 발명은 돌출기둥과 몸체판으로 구성되는 캐리어를 상부 펀치(10)와 하부 다이(20)로 구성된 단조 금형을 이용하여 단조의 방법으로 제조하는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법이다.
The present invention is a full automatic forging using high-pressure extrusion precision forging, characterized in that forging by using a forging method consisting of a forging die consisting of the upper pillar 10 and the lower die 20, the carrier consisting of a protrusion pillar and a body plate A parking brake carrier manufacturing method.

또한, 본 발명의 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치는, 펀치의 일면(10a)으로부터 제1 높이(H1)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 압입면(11)이 형성되고,In addition, the carrier manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake of an automobile using the high-pressure extrusion precision forging of the present invention is recessed from the one surface 10a of the punch by the first height H1, and the press-fit surface 11 is formed in a flat and circular shape. Formed,

상기 압입면(11)의 중심에 기둥형성홈(13)이 형성되고,A pillar forming groove 13 is formed in the center of the press-fit surface 11,

상기 돌출기둥 형성홈(13)의 가장자리에 제1 경사부(15)가 형성되어 압입면(11)과 연결되는 상부 펀치(10)와;
An upper punch 10 having a first inclined portion 15 formed at an edge of the protruding pillar forming groove 13 and connected to the press-fit surface 11;

다이의 일면(20a)로부터 제2 높이(H2)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 지지면(21)이 형성되고,From the one surface 20a of the die, the support surface 21 is formed in a flat and circular shape by pitting by the second height H2,

상기 지지면(21)으로부터 제3 높이(H3)만큼 낮은 위치에 단턱부(23)가 형성되고,The stepped portion 23 is formed at a position lower from the support surface 21 by a third height H3,

상기 단턱부(23)의 중심에 이젝트핀 홀(25)이 형성되는 하부 다이(20);로 구성되는 것을 특징이다.And a lower die 20 having an eject pin hole 25 formed at the center of the stepped part 23.

본 발명에 따르는 경우 형상의 한계에 의해 사출, 주조로 제조하여 왔었고 현재까지 단조 방법으로 생산이 불가하였던 캐리어를 단조 방법으로 구형하여 우수한 품질의 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 및 장치를 제공하기 위함이다.
In accordance with the present invention, the carrier has been manufactured by injection and casting due to the limitation of the shape, and the carrier, which has not been produced by the forging method until now, has been spherical by the forging method. To provide a method and apparatus.

고압출 정밀 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 캐리어 제조방법으로 캐리어를 제조함으로써 강도, 경도, 내구성 등 품질이 우수한 전자동 주차 브레이크 캐리어를 생산할 수 있다.It is possible to produce a fully automatic parking brake carrier having excellent quality such as strength, hardness, and durability by manufacturing the carrier by a method for manufacturing a fully automatic parking brake carrier using high-pressure extruded precision forging.

도 1은 본 발명의 캐리어 성형체 구성도.
도 2(a, b, c, d)는 본 발명의 상부 펀치 구성도.
도 3(a, b, c)은 본 발명의 하부 펀치 구성도.
도 4는 본 발명의 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 흐름도.1 is a block diagram of a carrier molded body of the present invention.
Figure 2 (a, b, c, d) is an upper punch configuration of the present invention.
Figure 3 (a, b, c) is a lower punch configuration of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high pressure precision forging of the present invention.

이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 및 장치에 대하여 첨주된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 캐리어 성형체 구성도, 도 2는 본 발명의 상부 펀치 구성도, 도 3은 본 발명의 하부 펀치 구성도, 도 4는 본 발명의 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법 흐름도이다.
Hereinafter, a method and apparatus for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a schematic view of a carrier molded body according to the present invention, FIG. 2 is a top punch configuration view of the present invention, FIG. 3 is a bottom punch configuration view of the present invention, and FIG. 4 is a fully automatic parking brake of a vehicle using high pressure precision forging of the present invention. Flow chart for manufacturing a carrier.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법은 돌출기둥과 몸체판으로 구성되는 캐리어를 상부 펀치(10)와 하부 다이(20)로 구성된 단조 금형을 이용하여 단조의 방법으로 제조하는 것을 특징으로 한다.
As shown in Figures 1 to 3, a method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure precision forging according to an embodiment of the present invention according to an embodiment of the present invention is composed of a protrusion pillar and a body plate It is characterized in that the carrier is produced by a forging method using a forging die composed of the upper punch 10 and the lower die 20.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치는 상부 펀치(10)와 하부 다이(20)로 구성된다.
As shown in Figures 1 to 3, the carrier manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake of the automobile using the high-pressure high-precision precision forging according to an embodiment of the present invention is the upper punch 10 and the lower Die 20.

도 2에 도시된 바와 같이, 상부 펀치(10)는 상부 펀치(10)는 펀치의 일면(10a)으로부터 제1 높이(H1)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 압입면(11)이 형성되고, 압입면(11)의 중심에 기둥형성홈(13)이 형성되고, 돌출기둥 형성홈(13)의 가장자리에 제1 경사부(15)가 형성되어 압입면(11)과 연결된다.
As shown in FIG. 2, the upper punch 10 has the upper punch 10 recessed from the one surface 10a of the punch by the first height H1 to form a press-fit surface 11 in a flat and circular shape. The pillar forming groove 13 is formed at the center of the press fitting surface 11, and the first inclined portion 15 is formed at the edge of the protruding pillar forming groove 13 to be connected to the press fitting surface 11.

도 3에 도시된 바와 같이, 하부 다이(20)는, 다이의 일면(20a)로부터 제2 높이(H2)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 지지면(21)이 형성되고, 지지면(21)으로부터 제3 높이(H3)만큼 낮은 위치에 단턱부(23)가 형성되고, 단턱부(23)의 중심에 이젝트핀 홀(25)이 형성된다.
As shown in FIG. 3, the lower die 20 is recessed from the one surface 20a of the die by the second height H2 to form the support surface 21 in a flat and circular shape, and the support surface 21 The stepped portion 23 is formed at a position as low as a third height H3, and the eject pin hole 25 is formed at the center of the stepped portion 23.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치에 있어서, 기둥형성홈(13)의 외주면은 원주를 따라서 제1 철부(凸, 13a)와 제1 요부(凹, 13b)가 번갈아 형성되어 있는 것이 바람직하다.
As shown in Figure 2, in the carrier manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, the outer peripheral surface of the column forming groove 13 It is preferable that the 1st convex part 13a and the 1st recessed part 13b are alternately formed along the circumference.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치에 있어서, 제1 경사부(15)는 원주를 둘러서 제2 볼록곡면(15a)와 제2 오목곡면(15b)이 번갈아 형성되되, 제2 볼록곡면(15a)은 반경방향으로 갈수록 폭이 넓어지고 상기 제2 오목곡면(15b)은 반경방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 것이 바람직하다.
As shown in Figure 2, in the carrier manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, the first inclined portion 15 The second convex curved surface 15a and the second concave curved surface 15b are alternately formed around the circumference, and the second convex curved surface 15a becomes wider in the radial direction and the second concave curved surface 15b is radially formed. It is preferable that the width becomes narrower toward.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법은 상부 펀치(10)를 제공하는 단계(S10)와 하부 다이(20)를 제공하는 단계(S20)와 단조로 성형체(30)를 제조하는 단계(S30)를 포함하여 구성된다.
As shown in Figure 4, the carrier manufacturing method for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure high-precision precision forging according to an embodiment of the present invention in accordance with an embodiment of the present invention provides a step (top punch 10) S10) and providing the lower die 20 (S20) and the step of manufacturing the molded body 30 by forging (S30).

본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법에 있어서, 도4에 도시된바와 같이, 상부 펀치(10)를 제공하는 단계(S10)에서 펀치의 일면(10a)으로부터 제1 높이(H1)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 압입면(11)이 형성되고, 상기 압입면(11)의 중심에 기둥형성홈(13)이 형성되고, 상기 돌출기둥 형성홈(13)의 가장자리에 제1 경사부(15)가 형성되어 압입면(11)과 연결되는 상부 펀치(10)를 준비한다.
In the method of manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 4, to provide an upper punch (10) In step S10, the indentation surface 11 is formed in a flat and round shape by pitting from the one surface 10a of the punch by the first height H1, and the pillar forming groove 13 is formed at the center of the indentation surface 11. ) Is formed, and the first inclined portion 15 is formed at the edge of the protrusion pillar forming groove 13 to prepare the upper punch 10 connected to the press-fit surface 11.

다음으로, 다이의 일면(20a)로부터 제2 높이(H2)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 지지면(21)이 형성되고, 상기 지지면(21)으로부터 제3 높이(H3)만큼 낮은 위치에 단턱부(23)가 형성되고, 상기 단턱부(23)의 중심에 이젝트핀 홀(25)이 형성되는 하부 다이(20)를 준비한다. 마지막으로, 하부 다이(20)의 단턱부(23)에 기둥형상의 블랭크를 위치시킨 후 상기 상부 펀치(10)로 가압하여 단조로 성형체(30)를 제조한다.
Next, the support surface 21 is formed by flattening and forming a circular shape by digging a second height H2 from one surface 20a of the die, and a position lower by the third height H3 from the support surface 21. A lower die 20 having a stepped portion 23 formed therein and an eject pin hole 25 formed at the center of the stepped portion 23 is prepared. Finally, the columnar blank is positioned on the stepped portion 23 of the lower die 20 and then pressurized with the upper punch 10 to produce the molded body 30 by forging.

본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 성형체(30)는, 납작한 원형 판상의 몸체판(31)과, 몸체판의 중심으로부터 상부로 돌출되고 길이방향으로 평행하게 요철부가 형성되는 돌출기둥(33)과, 몸체판(31)의 하부에 링(Ring) 형상으로 돌출되게 형성되는 링형 돌기(35)와, 몸체판(31)의 외주에 형성되는 상기 몸체판(31)보다 얇게 형성되는 잉여부(37)로 구성된다.
In the method of manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, the molded body 30 is a flat round The plate-shaped body plate 31, the protruding pillar 33 protruding upward from the center of the body plate and formed in parallel in the longitudinal direction, and to protrude in a ring shape in the lower portion of the body plate 31 It is composed of a ring-shaped protrusion 35 is formed, and the excess portion 37 formed thinner than the body plate 31 formed on the outer circumference of the body plate 31.

또한, 몸체판(31)은, 압입면(11)에 의해 가압되어 형성되는 상측 몸체부(31a)와, 지지면(21)에 의해 지지되어 형성되는 하측 몸체부(31b)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
In addition, the body plate 31 is characterized in that the upper body portion 31a is formed by being pressed by the press-in surface 11 and the lower body portion 31b is supported by the support surface 21 is formed. do.

본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법에 있어서, 형체(30)를 제조하는 단계(S30) 이전에, 블랭크를 열처리하는 단계(S40)와, 열처리된 블랭크의 표면에 인산염으로 피막하고 인산염 피막 위에 이황화몰리브덴(MoS2)을 도포하는 단계(S50)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
In the method of manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, before the step (30) to manufacture the body 30, the blank is Heat treatment step (S40), and the surface of the heat-treated blank is preferably further comprising a step (S50) to coat the surface of the phosphate and to apply molybdenum disulfide (MoS 2 ) on the phosphate film.

본 발명의 일실시예에 따른 본 발명의 일실시예에 따른 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법에 있어서, 블랭크는 C : 0.17~0.23, Si : 0.15~0.35, Mn : 0.55~0.90, Mo : 0.85~1.25, B : 0.15~0.30 중량% 함유하는 SCM420H 재질의 원형 봉이다. 블랭크를 열처리하는 단계(S40)는, 830 ℃에서 10시간을 유지한 다음에 23 시간에 걸쳐 연속적으로 450 ℃까지 하강 시킨 다음, 상온에서 냉각시키는 것이 바람직하다.
In the method of manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure extrusion precision forging according to an embodiment of the present invention, the blank is C: 0.17 ~ 0.23, Si: 0.15 ~ 0.35, Mn: A circular rod made of SCM420H containing 0.55 to 0.90, Mo: 0.85 to 1.25, and B: 0.15 to 0.30 wt%. In the step (S40) of heat treatment of the blank, the temperature is maintained at 830 ° C. for 10 hours and then continuously lowered to 450 ° C. over 23 hours, followed by cooling at room temperature.

본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but on the contrary, ≪ RTI ID = 0.0 > and / or < / RTI >

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.It is to be understood that the appended claims are intended to supplement the understanding of the invention and should not be construed as limiting the scope of the appended claims.

10 : 상부 펀치 10a : 펀치의 일면
11 : 압입면 13 : 기둥형성홈
13a : 제1 철부 13b : 제1 요부
15 : 제1 경사부 15a : 제2 볼록곡면
15b :제2 오목곡면 20 : 하부 다이
21 : 지지면 23 : 단턱부
25 : 이젝트핀 홀 30 : 성형체
31 : 몸체판 31a : 상측 몸체부
31b : 하측 몸체부 33 : 돌출기둥
35 : 링형 돌기 37 : 잉여부
H1 : 제1 높이 H2 : 제2 높이
H3 : 제3 높이10: upper punch 10a: one side of the punch
11: indentation surface 13: column formation groove
13a: 1st convex part 13b: 1st main part
15: first inclined portion 15a: second convex curved surface
15b: second concave curved surface 20: lower die
21: support surface 23: stepped portion
25: eject pin hole 30: molded body
31: body plate 31a: upper body
31b: lower body 33: protrusion pillar
35 ring-shaped protrusion 37: surplus
H1: first height H2: second height
H3: third height

Claims (9)

돌출기둥과 몸체판으로 구성되는 캐리어를 상부 펀치(10)와 하부 다이(20)로 구성된 단조 금형을 이용하여 단조의 방법으로 제조하는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법.For a fully automatic parking brake of a car using high-pressure precision forging, characterized in that the carrier consisting of the protruding pillar and the body plate is manufactured by a forging method using a forging die composed of an upper punch 10 and a lower die 20. Carrier manufacturing method. 펀치의 일면(10a)으로부터 제1 높이(H1)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 압입면(11)이 형성되고,
상기 압입면(11)의 중심에 기둥형성홈(13)이 형성되고,
상기 돌출기둥 형성홈(13)의 가장자리에 제1 경사부(15)가 형성되어 압입면(11)과 연결되는 상부 펀치(10)와;
다이의 일면(20a)로부터 제2 높이(H2)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 지지면(21)이 형성되고,
상기 지지면(21)으로부터 제3 높이(H3)만큼 낮은 위치에 단턱부(23)가 형성되고,
상기 단턱부(23)의 중심에 이젝트핀 홀(25)이 형성되는 하부 다이(20);로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치.The indentation surface 11 is formed in a flat and circular shape by pitting the first height H1 from one surface 10a of the punch,
A pillar forming groove 13 is formed in the center of the press-fit surface 11,
An upper punch 10 having a first inclined portion 15 formed at an edge of the protruding pillar forming groove 13 and connected to the press-fit surface 11;
From the one surface 20a of the die, the support surface 21 is formed in a flat and circular shape by pitting by the second height H2,
The stepped portion 23 is formed at a position lower from the support surface 21 by a third height H3,
The lower die 20, the eject pin hole 25 is formed in the center of the stepped portion 23; Car manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake of a vehicle using a high-pressure extrusion precision forging, characterized in that consisting of. 제2항에 있어서,
기둥형성홈(13)의 외주면은 원주를 따라서 제1 철부(凸, 13a)와 제1 요부(凹, 13b)가 번갈아 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치.3. The method of claim 2,
The outer circumferential surface of the columnar forming groove 13 has a first convex part 13a and a first concave part 13b alternately formed along a circumference for the automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging. Carrier manufacturing apparatus. 제3항에 있어서,
상기 제1 경사부(15)는 원주를 둘러서 제2 볼록곡면(15a)와 제2 오목곡면(15b)이 번갈아 형성되되,
상기 제2 볼록곡면(15a)은 반경방향으로 갈수록 폭이 넓어지고 상기 제2 오목곡면(15b)은 반경방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조장치.The method of claim 3,
The first inclined portion 15 is alternately formed around the circumference of the second convex curved surface 15a and the second concave curved surface 15b,
The second convex curved surface 15a is wider in the radial direction, and the second concave curved surface 15b is narrower in the radial direction. Carrier manufacturing apparatus. 펀치의 일면(10a)으로부터 제1 높이(H1)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 압입면(11)이 형성되고, 상기 압입면(11)의 중심에 기둥형성홈(13)이 형성되고, 상기 돌출기둥 형성홈(13)의 가장자리에 제1 경사부(15)가 형성되어 압입면(11)과 연결되는 상부 펀치(10)를 제공하는 단계(S10)와;

다이의 일면(20a)로부터 제2 높이(H2)만큼 움푹 패여 평평하고 원형의 형성으로 지지면(21)이 형성되고, 상기 지지면(21)으로부터 제3 높이(H3)만큼 낮은 위치에 단턱부(23)가 형성되고, 상기 단턱부(23)의 중심에 이젝트핀 홀(25)이 형성되는 하부 다이(20)를 제공하는 단계(S20)와;

상기 하부 다이(20)의 단턱부(23)에 기둥형상의 블랭크를 위치시킨 후 상기 상부 펀치(10)로 가압하여 단조로 성형체(30)를 제조하는 단계(S30);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법.The indentation surface 11 is formed in a flat and circular shape by denting from one surface 10a of the punch by the first height H1, and the pillar forming groove 13 is formed in the center of the indentation surface 11, Providing an upper punch (10) formed with a first inclined portion (15) at an edge of the protruding pillar forming groove (13) and connected to the press-fit surface (11);

The support surface 21 is formed by flattening and forming a round shape by pitting the second height H2 from one surface 20a of the die, and the stepped portion at a position lower by the third height H3 from the support surface 21. Providing a lower die (20), the lower die (20) having an eject pin hole (25) formed at the center of the step (23);

It comprises a step (S30) for producing a molded body 30 by forging by placing the column-shaped blank on the stepped portion 23 of the lower die 20 and pressing with the upper punch 10 (S30) A method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging. 제5항에 있어서,
상기 성형체(30)는,
납작한 원형 판상의 몸체판(31)과,
상기 몸체판의 중심으로부터 상부로 돌출되고 길이방향으로 평행하게 요철부가 형성되는 돌출기둥(33)과,
상기 몸체판(31)의 하부에 링(Ring) 형상으로 돌출되게 형성되는 링형 돌기(35)와,
상기 몸체판(31)의 외주에 형성되는 상기 몸체판(31)보다 얇게 형성되는 잉여부(37)로 구성되고;
상기 몸체판(31)은,
상기 압입면(11)에 의해 가압되어 형성되는 상측 몸체부(31a)와,
상기 지지면(21)에 의해 지지되어 형성되는 하측 몸체부(31b)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법.The method of claim 5,
The molded body 30,
Body plate 31 in the form of a flat round plate,
A protruding pillar 33 protruding upward from the center of the body plate and having an uneven portion formed in parallel in the longitudinal direction;
A ring-shaped protrusion 35 formed to protrude in a ring shape under the body plate 31;
An excess portion 37 formed thinner than the body plate 31 formed on the outer circumference of the body plate 31;
The body plate 31,
An upper body part 31a formed by being pressed by the press-fitting surface 11,
A method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging, characterized in that the lower body portion (31b) is supported and formed by the support surface (21). 제6항에 있어서,
상기 성형체(30)를 제조하는 단계(S30) 이전에,
블랭크를 열처리하는 단계(S40)와,
열처리된 블랭크의 표면에 인산염으로 피막하고 인산염 피막 위에 이황화몰리브덴(MoS2)을 도포하는 단계(S50)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법.The method according to claim 6,
Before the step of manufacturing the molded body (S30),
Heat-treating the blank (S40),
Manufacture of a carrier for a fully automatic parking brake of a car using high-pressure precision forging, characterized in that it further comprises the step (S50) of coating the surface of the heat-treated blank with phosphate and applying molybdenum disulfide (MoS 2 ) on the phosphate film Way. 제7항에 있어서,
상기 블랭크는 C : 0.17~0.23, Si : 0.15~0.35, Mn : 0.55~0.90, Mo : 0.85~1.25, B : 0.15~0.30 중량% 함유하는 SCM420H 재질의 원형 봉이며,

상기 블랭크를 열처리하는 단계(S40)는,
830 ℃에서 10시간을 유지한 다음에 23 시간에 걸쳐 연속적으로 450 ℃까지 하강 시킨 다음, 상온에서 냉각시키는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법. The method of claim 7, wherein
The blank is a round rod made of SCM420H material containing C: 0.17 to 0.23, Si: 0.15 to 0.35, Mn: 0.55 to 0.90, Mo: 0.85 to 1.25, and B: 0.15 to 0.30% by weight.

Heat-treating the blank (S40),
A method for manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of an automobile using high-pressure extrusion precision forging, which is maintained at 830 ° C. for 10 hours and then continuously lowered to 450 ° C. over 23 hours, and then cooled at room temperature. 제7항에 있어서,
상기 성형체(30)의 외주를 선삭하는 단계(S60)와;
선삭된 상기 성형체(30)에 핀삽입홀(61)을 형성하는 단계(S70)와;
상기 핀삽입홀(61)에 4개의 핀(71)을 압입하는 단계(S80);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고압출 정밀 단조를 이용한 자동차의 전자동 주차 브레이크용 캐리어 제조방법.





The method of claim 7, wherein
Turning the outer periphery of the molded body (30) (S60);
Forming a pin insertion hole (61) in the turned body (30) (S70);
4. The method of manufacturing a carrier for a fully automatic parking brake of a vehicle using high-pressure extrusion precision forging, comprising: inserting four pins 71 into the pin insertion holes 61.





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