KR20130101250A - Rain proof device - Google Patents

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KR20130101250A
KR20130101250A KR1020120022247A KR20120022247A KR20130101250A KR 20130101250 A KR20130101250 A KR 20130101250A KR 1020120022247 A KR1020120022247 A KR 1020120022247A KR 20120022247 A KR20120022247 A KR 20120022247A KR 20130101250 A KR20130101250 A KR 20130101250A
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Abstract

PURPOSE: A rain shelter device interlocked with the door of a vehicle is provided to prevent drivers and passengers from getting wet with rain or snow when getting on or off a vehicle by blocking a gap between the roof and door of the vehicle using a rain shelter plate. CONSTITUTION: A rain shelter device interlocked with the door of a vehicle comprises a control unit (50), a housing (10), a fixed axis, a rain shelter plate (30), and a fixing member. The control unit is installed on a vehicle. The housing is integrated with the roof (1) of the vehicle and is formed with a taking-out hole at one side. The fixed axis is installed inside the housing. The rain shelter plate is installed inside the housing of the vehicle and is selectively connected to a door (2) using the control signal of the control unit. The rain shelter plate is shaped into a fan. The rain shelter plate is taken out from the inside of the housing when the door is opened to block a gap between the roof and the door of the vehicle. The fixing member is made of an electromagnet and attaches or detaches the rain shelter plate to the upper end of the door using the control signal of the control unit. [Reference numerals] (50) Control unit

Description

차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치{Rain proof device}Rain proof device installed in conjunction with the vehicle door {Rain proof device}

본 발명은 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량으로부터 도어가 열렸을 때 상기 차량의 지붕과 도어 사이를 차단하는 비가림판을 차량에 일체형으로 형성되는 하우징의 내부에 설치 구성하여 상기 비가림판에 의해 승,하차하는 사람들이 빗물 내지 눈에 의해 젖는 것을 방지하면서 열린 도어를 통해 빗물 내지 눈이 차량 내부로 유입되는 것을 최대한으로 방지할 수 있으며, 도어에 꽂아둔 서류가 비에 젖지 않도록 한 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a raining device that is installed to be linked to the vehicle door, and more particularly, when the door is opened from the vehicle, the non-liming plate for blocking between the roof and the door of the vehicle in the interior of the housing integrally formed in the vehicle By installing and preventing the rain or snow getting wet by rain or snow by the rain board, the rain or snow can be prevented from entering the vehicle through the open door to the maximum, and the documents stored in the door It relates to a rain sprinkler is installed to be linked to the vehicle door so as not to get wet.

일반적으로 차량에 설치되는 루프 장치는 차량의 지붕에 설치되어 차량의 내부로 햇빛이 들어오게 하거나 또는 달리는 도중에 차량 지붕에 설치된 루프장치의 비가림판을 열어 차량의 내부 공기가 순환되도록 한 것이다.In general, the roof device installed in the vehicle is installed on the roof of the vehicle to allow sunlight to enter the interior of the vehicle, or to open the rain screen of the roof apparatus installed on the roof of the vehicle to circulate the air inside the vehicle.

그러나 종래의 루프 장치의 문제점은 차량의 도어를 열었을 때 상기 차량의 지붕과 도어 사이를 차단하는 비가림판이 설치되지 않으므로서, 운전자 및 승객들이 승,하차시 빗물 내지 눈에 의해 옷 내지 신체의 일부가 젖는 문제점이 발생하게 되었다.However, the problem with the conventional roof device is that when the door of the vehicle is opened, the non-limbing board is not installed which blocks the roof and the door of the vehicle, so that the driver and passengers can get the clothes or the body part by rain or snow when they get on and off. Wet problems have occurred.

특히, 우리 나라와 같이 우기가 있거나 또는 스콜과 같이 갑자기 많은 비가 내릴 시 차량에 장착된 도어를 열고 승,하차를 빠르게 한다 하더라도 하늘에서부터 내리는 빗물 내지 눈에 의해 승객들의 옷 내지 신체의 일부가 젖게 되고, 그 젖은 옷 내지 신체로 인해 옷 내지 신체를 수돗물을 이용하여 씻거나 축축한 느낌에 의해 승,하차한 승객들의 기븐이 나빠지는 문제점이 발생하게 되었다.Particularly, even if there is a rainy season like our country or suddenly a lot of rain, such as squall, even if you open the door mounted on the vehicle and get on and off quickly, the rain or snow falling from the sky will wet the clothes or parts of the passengers. Due to the wet clothes or the body, the clothes or the body are washed with tap water or the dampness of the passengers who get on or off due to the wet feeling is caused.

또한, 도어를 열었을 때 내리는 빗물 내지 눈이 차량의 내부로 유입되기 때문에 차량의 내부에 설치된 시트 내지 각종 장비가 젖어 변색 되거나 각종 장비가 작동하지 않는 문제점이 발생하게 되었다.In addition, since rain or snow falling upon opening the door flows into the interior of the vehicle, seats or various equipment installed inside the vehicle become wet or discolored, or various equipment does not operate.


따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 다수의 비가림판이 내부에 적층된 하우징을 차량의 지붕에 일체형으로 형성하고, 그 비가림판의 일단을 도어 상단에 착,탈식으로 결합하므로서, 상기 도어를 차량으로부터 열었을 때 비가림판이 자연스럽게 하우징으로부터 인출되어 지붕과 도어 사이를 차단하여 차량에 승,하차하는 승객들이 빗물 내지 눈에 의해 옷 또는 신체 일부가 젖는 것을 최대한으로 방지하여 차량에 탑승한 승객들이 축축함에 오는 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있으며, 또한 상기 비가림판에 의해 빗물 내지 눈이 차량의 내부로 들어가는 것을 방지하기 때문에 차량의 내부에 장착된 시트 내지 장비들이 변색 되거나 또는 오 작동하는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치를 제공함을 목적으로 한다.
Accordingly, the present invention for solving the above problems is formed by integrally forming a housing in which a plurality of non-limbing plates are stacked in the roof of the vehicle, and one end of the non-limbing plate to be attached to or detached from the top of the door, When opened from the vehicle, the non-leaving board is naturally drawn out of the housing to block the roof and the door, so that passengers who get on and off the vehicle are prevented from getting wet of clothes or body parts by rain or snow. It is possible to prevent the unpleasant feeling of coming in, and also to prevent rain or snow from entering the inside of the vehicle by the non-liding plate, thereby preventing discoloration or malfunction of seats or equipment mounted inside the vehicle. The purpose of the present invention is to provide a rain gutter which is interlocked with a vehicle door. .

상기 목적 달성을 위한 본 발명은, According to an aspect of the present invention,

차량에 설치되는 제어부와; 상기 차량의 지붕에 일체형으로 형성되는 인출홀이 일면에 구비된 하우징과; 상기 하우징의 내부에 설치되는 고정축과; 상기 하우징의 내부 공간(12)에 결합 되며, 양단에 각각 제1걸림단이 돌출 형성된 고정패널과, 상기 고정패널의 상면에 적층 되게 설치되고, 제1걸림단에 걸려지는 제2걸림단이 양단 상,하부에 각각 돌출 형성되며, 고정축을 중심으로 좌,우로 회전되도록 상기 고정축에 결합 되는 결합부가 전단에 구비된 연결패널과, 상기 제2걸림단에 걸려지는 제3걸림단이 일단에 돌출 형성되고, 타단에는 도어의 상단과 밀착되는 결합단이 돌출 형성되며, 고정축을 중심으로 좌,우로 회전되도록 결합부가 전단에 구비된 결합패널으로 구성되는 부채꼴 형태의 비가림판(30)과; 상기 비가림판의 결합단에 결합 되며, 제어부의 제어 신호에 의해 도어의 상단에 착,탈되는 전자석으로 이루어진 고정부재;로 구성하여, 상기 제어부의 제어 신호에 의해 비가림판이 도어의 상단에 결합 되어 상기 도어가 열리게 되면 상기 비가림판이 도어와 차량의 지붕 차단하도록 한 것을 특징으로 한다.
A control unit installed in the vehicle; A housing provided on one surface of the drawing hole formed integrally with the roof of the vehicle; A fixed shaft installed inside the housing; It is coupled to the inner space 12 of the housing, the fixed panel having a first locking end protruding from each end, and are installed to be stacked on the upper surface of the fixing panel, the second locking end is caught on the first locking end both ends The upper and lower portions are formed to protrude, respectively, the connecting panel coupled to the fixed shaft to be rotated to the left and right around the fixed shaft provided in the front end, and the third engaging end to be caught on the second engaging end protrudes at one end. It is formed, the other end is in contact with the upper end of the door is formed to protrude, the fan-shaped non-limbing plate 30 consisting of a coupling panel provided in the front end coupling portion to rotate left and right around the fixed axis; It is coupled to the coupling end of the non-limbing plate, the fixing member made of an electromagnet attached to the top of the door by the control signal of the control unit; consisting of, the non-rimming plate is coupled to the top of the door by the control signal of the controller When the door is opened, the non-limbing plate is to block the door and the roof of the vehicle.

본 발명에 의하면, 다수의 비가림판이 내부에 적층된 하우징을 차량의 지붕에 일체형으로 형성하고, 그 비가림판의 일단을 도어 상단에 착,탈식으로 결합하므로서, 상기 도어를 차량으로부터 열었을 때 비가림판이 자연스럽게 하우징으로부터 인출되어 지붕과 도어 사이를 차단하여 차량에 승,하차하는 승객들이 빗물 내지 눈에 의해 옷 또는 신체 일부가 젖는 것을 최대한으로 방지하여 차량에 탑승한 승객들이 축축함에 오는 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있으며, 또한 상기 비가림판에 의해 빗물 내지 눈이 차량의 내부로 들어가는 것을 방지하기 때문에 차량의 내부에 장착된 시트 내지 장비들이 변색 되거나 또는 오 작동하는 것을 방지할 수 있으며, 도어에 꽂아둔 서류가 비에 젖지 않도록 하는 효과를 기대할 수 있다
According to the present invention, a housing in which a plurality of non-limbing plates are laminated therein is integrally formed on the roof of the vehicle, and one end of the non-limbing plate is detachably attached to the upper end of the door, so that the raining occurs when the door is opened from the vehicle. The plate is naturally drawn out of the housing to block the roof and the doors to prevent passengers getting into and out of the vehicle to prevent the clothes or body parts from getting wet by rain or snow to the maximum. It is also possible to prevent rain and snow from entering the interior of the vehicle by the non-winding plate to prevent discoloration or malfunction of seats or equipment mounted inside the vehicle, We can expect effect that document does not get wet with rain

도 1은 본 발명의 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치가 설치된 차량에 설치된 상태를 도시한 평면도.
도 2는 본 발명의 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치가 설치된 차량의 측면을 도시한 측면도.
도 3은 본 발명의 루프 장치의 작동 상태를 도시한 작동 상태도.
도 4는 본 발명의 하우징에 비가림판이 결합 된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명의 하우징에 비가림판이 결합 된 상태를 도시한 평면도.
도 6은 본 발명의 차량 도어에 설치되는 일체형 루프 장치의 다른 실시 예를 도시한 차량에 설치된 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치의 다른 실시 예를 도시한 것으로 차량에 비가림장치가 설치된 상태를 도시한 측면도.
도 8은 본 발명의 비가림 장치의 다른 실시 예룰 도시한 도면.
도 9는 본 발명의 비가림 장치의 다른 실시 예를 도시한 순서도.1 is a plan view showing a state installed in the vehicle is installed rain rain apparatus that is installed in conjunction with the vehicle door of the present invention.
Figure 2 is a side view showing the side of the vehicle is installed rain rain apparatus installed in conjunction with the vehicle door of the present invention.
Figure 3 is an operating state diagram showing an operating state of the loop device of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a state in which the non-rimming plate is coupled to the housing of the present invention.
Figure 5 is a plan view showing a state in which the non-rimming plate is coupled to the housing of the present invention.
Figure 6 is a view showing a state installed in the vehicle showing another embodiment of the integrated roof device installed on the vehicle door of the present invention.
Figure 7 is a side view showing a state in which the raining device is installed in the vehicle showing another embodiment of the raining device installed in conjunction with the vehicle door of the present invention.
8 is a view showing another embodiment of the raining apparatus of the present invention.
Figure 9 is a flow chart showing another embodiment of the raining apparatus of the present invention.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 1 to 9 will be described a preferred embodiment of the present invention.

먼저, 본 고안은 차량 도어(2)가 열렸을 때, 차량 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 비가림판(30)이 차단하는 것이다.First, when the vehicle door 2 is opened, the present invention is that the rain shield plate 30 blocks between the vehicle roof 1 and the door 2.

이와 같이 차량의 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 차단할 수 있도록 차량의 내부에 운전자의 조작에 의해 작동되는 작동스위치(51)를 설치하고, 상기 작동스위치(51)의 ON/OFF 신호는 차량에 설치된 제어부(50)로 전달된다.In this way, the operation switch 51 which is operated by the driver's operation is installed inside the vehicle so as to cut off the roof 1 and the door 2 of the vehicle, and the ON / OFF signal of the operation switch 51. Is transmitted to the control unit 50 installed in the vehicle.

상기 제어부(50)의 제어 신호에 의해 선택적으로 도어(2)에 연결되어 도어(2)가 열렸을 때 차량의 지붕(1)과 도어(2) 사이를 차단하는 비가림판(30)을 차량에 설치하는 데, 상기 비가림판(30)은 차량의 지붕(1)에 일체형으로 형성되며 일면에 인출홀(11)이 구비된 하우징(10)의 내부 공간(13)에 설치 구성된다.The non-limbing plate 30 installed in the vehicle to be selectively connected to the door 2 by the control signal of the control unit 50 and cut off between the roof 1 and the door 2 of the vehicle when the door 2 is opened. The non-limbing plate 30 is formed integrally with the roof 1 of the vehicle and is installed in the inner space 13 of the housing 10 having the withdrawal hole 11 on one surface thereof.

상기 하우징(10)은 별도의 구조물로서 형성하는 것이 아니고 차량의 지붕(1)을 이루는 패널을 부분적으로 형상 변형시켜 내부에 비가림판(30)이 설치될 수 있는 공간(13)이 형성되도록 한 것이다.The housing 10 is not formed as a separate structure, but partially deforms the panel constituting the roof 1 of the vehicle so as to form a space 13 in which the non-lining plate 30 can be installed. .

하우징(10)의 상부는 전체적인 자동차 지붕의 외형을 고려하여 유선형으로 형성하는 것이 바람직하다.The upper portion of the housing 10 is preferably formed in a streamline in consideration of the overall appearance of the car roof.

상기 비가림판(30)은 도 3과 같이 부채꼴 형태로 형성되어 상기 도어(2)가 차량으로부터 열렸을 때 도어(2)가 같은 회전각으로 하우징(10)의 내부 공간(13)으로부터 인출되도록 한다.The non-limbing plate 30 is formed in a fan shape as shown in FIG. 3 so that when the door 2 is opened from the vehicle, the door 2 is drawn out from the internal space 13 of the housing 10 at the same rotation angle.

상기 비가림판(30)은 하우징(10)의 내부 공간(13)에 고정축(20)을 전단으로 치우치게 수직 방향으로 결합한다,The non-limbing plate 30 is coupled to the inner space 13 of the housing 10 in a vertical direction to bias the fixed shaft 20 to the front end,

그리고 상기 고정축(20)을 중심으로 양단에 각각 제1걸림단(32)이 상향 돌출 형성된 고정패널(31)을 결합한다.Then, the first locking end 32 is coupled to each of the fixing panels 31 protruding upward from both ends of the fixed shaft 20.

상기 하우징(31)의 내부 공간(13)에 결합 된 고정패널(31)의 상부면에 적층되게 연결패널(33)을 고정축(20)을 중심으로 좌,우로 회전되게 설치한다.The connection panel 33 is installed to be rotated left and right about the fixed shaft 20 so as to be stacked on an upper surface of the fixed panel 31 coupled to the internal space 13 of the housing 31.

상기 연결패널(33)은 도 4와 같이 제2걸림단(34)에 걸려지도록 양측단에 상,하부로 돌출되게 제2걸림단(34)을 돌출 형성하고, 상기 연결패널(33)의 전단에는 환형의 결합부(38)를 형성하여 고정축(20)에 결합하여 상기 고정축(20)을 중심으로 도어(2)가 회전되는 방향과 같은 방향으로 회전되도록 한다.As shown in FIG. 4, the connection panel 33 protrudes the second locking end 34 so as to protrude upward and downward on both sides so as to be caught by the second locking end 34, and the front end of the connection panel 33. In the annular coupling portion 38 is formed to be coupled to the fixed shaft 20 to rotate in the same direction as the door 2 is rotated about the fixed shaft 20.

즉, 연결패널(33)의 양측단에는 제2걸림단(34)을 상,하부로 돌출되게 '

Figure pat00001
'와 같이 형성하므로서, 상기 연결패널(33)을 중심으로 하부로 돌출 형성된 제2걸림단(34')은 제1걸림단(32)에 걸려지게 되는 것이며, 상기 연결패널(33)을 중심으로 상부로 돌출 형성된 제2걸림단(34'')은 도 4의 (a)와 같이 연결패널(33)에 적층 되는 연결패널(33)에 돌출 형성된 제2걸림단(34)을 걸려지게 하거나 또는 도 3같이 도어(2)에 결합 되는 결합패널(35)이 걸려져 하우징(10)의 내부로부터 완전히 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.That is, the second engaging end 34 is protruded upward and downward on both side ends of the connection panel 33.
Figure pat00001
As formed as follows, the second locking end 34 'protruding downwardly from the connection panel 33 is caught by the first locking end 32, and is centered on the connection panel 33. The second locking end 34 ″ protruding upwardly hangs the second locking end 34 protruding from the connection panel 33 stacked on the connection panel 33 as shown in FIG. As shown in FIG. 3, the coupling panel 35 coupled to the door 2 may be caught to prevent a complete separation from the inside of the housing 10.

그리고 상기 제2걸림단(34)을 연결패널(34)을 중심으로 상,하부로 돌출 형성하므로서, 상기 하우징(10)의 내부 공간(13)과 연결패널(34)의 접촉 면적을 최대한으로 줄여 부채꼴 형태의 비가림판(30)이 도어(2)가 회전되는 방향을 따라 인출홀(11)을 통해 외부로 인출되거나 하우징(10)의 내부로 유입되도록 한다.In addition, the second locking end 34 is formed to protrude upward and downward with respect to the connection panel 34, thereby reducing the contact area between the internal space 13 and the connection panel 34 of the housing 10 to the maximum. The fan-shaped non-limbing plate 30 is drawn out to the outside or flows into the housing 10 through the withdrawal hole 11 in the direction in which the door 2 is rotated.

이때, 상기 연결패널(33)은 도면에 의해 2개 내지 3개로 형성되는 데, 상기 도면과 상관 없이 도어(2)가 열리는 거리에 비례하여 다수개 형성할 수 있음을 밝히는 바이다.At this time, the connecting panel 33 is formed in the two to three by the drawing, it will be revealed that a plurality can be formed in proportion to the distance the door 2 is open regardless of the drawing.

상기와 같이 하우징(10)의 내부에 적층 된 연결패널(33)의 상면에 도어(2)와 결합 되는 결합패널(35)을 설치한다.A coupling panel 35 coupled to the door 2 is installed on the upper surface of the connection panel 33 stacked inside the housing 10 as described above.

상기 결합패널(35)은 도 3과 같이 제2걸림단(34)에 걸려지는 제3걸림단(36)을 일단에 하향 경사지게 형성하고, 상기 결합패널(35)의 타단에는 도어(2)의 상단에 밀착되는 결합단(37)을 하향 경사지게 형성한다.As shown in FIG. 3, the coupling panel 35 is inclined downwardly at one end of the third locking end 36 to be caught by the second locking end 34, and the other end of the door 2 is formed at the other end of the coupling panel 35. Coupling end (37) in close contact with the top is formed to be inclined downward.

이때,상기 하우징(10)의 높이에 의해 도어(2)의 외면에는 도 1과 같이 별도의 금속판(42)이 결합 될 수 있음을 밝히는 바이다.At this time, the outer surface of the door 2 by the height of the housing 10, as shown in FIG.

상기 결합패널(35)의 타단에 하향 돌출 형성된 결합단(37)에 도 3과 같이 제어부(50)의 제어 신호에 의해 비가림판(30)을 도어(10)의 상단에 착,탈시키는 전자석(41)으로 구성되는 고정부재(40)를 결합한다.Electromagnet for attaching and detaching the non-limbing plate 30 to the upper end of the door 10 by the control signal of the control unit 50 to the coupling end 37 formed to protrude downward to the other end of the coupling panel 35 ( 41) is coupled to the holding member (40).

상기와 같이 결합단(37)에 제어부(50)의 제어 신호에 의해 도어(2)에 결합 되는 전자석(41)으로 구성되는 고정부재(40)를 설치 구성하므로서, 차량의 내부에 승차해있는 운전자는 비 내지 눈이 오게 되면, 작동스위치(51)를 On 작동시켜 작동신호가 제어부(50)로 공급되도록 하고, 그 제어부(50)로 입력된 작동신호에 의해 제어부(50)는 고정부재(40)의 전자석(41)을 작동시켜 전자석(41)의 자력에 의해 전자석(41)이 도어(2)에 부착되도록 하므로서, 도어(2)가 열릴 시 하우징(10)의 내부에 장착된 비가림판(30)이 도어(2)와 함께 인출홀(11)을 통해 외부로 인출되면서 차량의 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 차단할 수 있게 되는 것이다.The driver who rides in the interior of the vehicle by installing the fixing member 40 composed of the electromagnet 41 coupled to the door 2 by the control signal of the control unit 50 as described above. When rain or snow comes, the operation switch 51 is turned on so that the operation signal is supplied to the control unit 50, the control unit 50 by the operation signal input to the control unit 50 is fixed member 40 Since the electromagnet 41 is attached to the door 2 by the magnetic force of the electromagnet 41 by operating the electromagnet 41 of the (), the non-limbing plate mounted inside the housing 10 when the door 2 is opened ( 30 is withdrawn to the outside through the withdrawal hole 11 with the door 2 is to be able to block between the roof (1) and the door (2) of the vehicle.

이때, 상기 차량에 눈 내지 비가 내리는 것을 감지할 수 있는 감지센서(52)를 제어부(50)와 연결되게 설치하여 운전자가 작동스위치(51)를 작동시키지 않더라도 비가림판(30)이 도어(2)와 결합 되어 상기 도어(2)를 열었을 때, 하우징(10)의 인출홀(11)을 통해 외부로 인출되면서 차량의 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 차단할 수 있도록 할 수도 있다. At this time, the rain sensor plate 30 is installed in the vehicle to be connected to the control unit 50 to detect snow or rain falling on the vehicle even if the driver does not operate the operation switch 51, the door (2) When combined with the opening of the door 2, it may be withdrawn to the outside through the withdrawal hole 11 of the housing 10 to block between the roof (1) and the door (2) of the vehicle.

그리고 도면에 미 도시되었지만 고정부재(40)는 전자석(41)에 국한되지 않고 차량의 도어(2)에 비가림판(30)을 착,탈시킬 수 있는 솔레노이드밸브 등으로 구성됨을 밝히는 바이다.
Although not shown in the drawings, the fixing member 40 is not limited to the electromagnet 41, but the bar 2 of the vehicle 2 is attached to the solenoid valve 30 that can be attached to and detached from the bar.

이와 같이 형성된 본 발명의 바람직한 작동 상태 및 효과를 설명하면 다음과 같다.The preferred operating conditions and effects of the present invention thus formed are as follows.

먼저, 비 내지 눈이 내리는 걸 감지하면 운전자는 차량의 내부에 설치된 작동스위치(51)를 도 9와 같이 On 작동시켜 상기 작동스위치(51)의 신호가 제어부(50)로 공급되도록 한다.First, when it detects rain or snow, the driver turns on the operation switch 51 installed in the vehicle as shown in FIG. 9 so that the signal of the operation switch 51 is supplied to the controller 50.

작동신호가 입력된 제어부(50)는 도 3의 (a)와 같이 비가림판(30)에 결합 된 고정부재(40)의 전자석(41)으로 제어 신호를 보내어 상기 비가림판(30)이 도 2와 같이 도어(2)의 상단에 결합 되도록 한다.The control unit 50 in which the operation signal is input sends a control signal to the electromagnet 41 of the fixing member 40 coupled to the non-liming plate 30 as shown in FIG. To be coupled to the top of the door (2) as shown.

상기 비가림판(30)에 결합 된 상태에서 운전자가 도어(2)를 열게 되면 고정축(20)을 중심으로 좌,우로 회전되게 설치된 결합패널(35)은 인출홀(11)을 통해 하우징(10)의 내부 공간(13)으로부터 인출된다.When the driver opens the door 2 in the state coupled to the non-liming plate 30, the coupling panel 35 installed to rotate left and right about the fixed shaft 20 is connected to the housing 10 through the extraction hole 11. It is withdrawn from the internal space 13 of).

상기 결합패널(35)이 도어(2)가 열리는 각도를 따라 하우징(10)의 내부 공간(13)으로부터 인출됨과 동시에 상기 결합패널(35)의 일단에 형성된 제3걸림단(36)은 제2걸림단(34)에 걸리면서 연결패널(33)을 인출홀(11)을 통해 하우징(10)의 내부 공간(13)으로부터 순차적으로 인출시킨다.The third engaging end 36 formed at one end of the coupling panel 35 is simultaneously drawn out from the inner space 13 of the housing 10 along the angle at which the door 2 is opened. While being caught by the locking end 34, the connection panel 33 is sequentially drawn out from the internal space 13 of the housing 10 through the extraction hole 11.

상기 연결패널(33)이 순차적으로 인출되다가 상기 연결패널(33)의 일단에 형성된 제2걸림단(34)이 고정패널(31)의 제1걸림단(32)에 걸려져 하우징(10)으로부터 완전히 빠지는 것을 방지한다.The connection panel 33 is sequentially drawn out, and the second locking end 34 formed at one end of the connection panel 33 is hooked to the first locking end 32 of the fixed panel 31 and is removed from the housing 10. Prevent it from falling out completely.

상기와 같이 연결패널(33)이 고정패널(31)에 걸려지는 상태는 도어(2)가 차량으로부터 완전히 열린 상태이다.As described above, the state in which the connection panel 33 is caught by the fixing panel 31 is a state in which the door 2 is completely opened from the vehicle.

이렇게 도어(2)가 차량으로부터 열리게 되면 하우징(10)의 내부 공간(13)으로부터 비가림판(30)이 외부로 인출되면서 차량의 지붕(1)과 도어(2) 사이를 차단하기 때문에 운전자 내지 승객들이 승,하차시 빗물과 눈에 의해 젖는 것을 최대한으로 방지할 수 있다.When the door 2 is opened from the vehicle, the driver or the passenger is intercepted between the roof 1 and the door 2 of the vehicle as the non-limbing plate 30 is drawn out from the interior space 13 of the housing 10 to the outside. When getting on and off, you can prevent rain and snow from getting wet.

상기와 같이 차량의 지붕(1)과 도어(2) 사이를 비가림판(30)이 차단하기 때문에 차량에 승,하차하는 승객들이 비에 의해 젖는 것을 최대한으로 방지할 수 있는 것이다.As described above, since the non-limer plate 30 blocks the roof 1 and the door 2 of the vehicle, passengers who get on and off the vehicle can be prevented from getting wet by rain to the maximum.

그리고 상기 제어부(50)의 제어 신호에 의해 차량 지붕(1)에 설치된 비가림판(30)이 도어(2)에 고정되기 때문에 상기 비가림판(30)을 도어(2)에 연결하기 위해 차량으로부터 내려 비가림판(30)을 도어(2)에 결합시키는 시간을 줄일 수 있다. In addition, since the non-limbing plate 30 installed on the vehicle roof 1 is fixed to the door 2 by the control signal of the controller 50, the non-rimming plate 30 is lowered from the vehicle to connect the door 2 to the door 2. Time for coupling the non-limbing plate 30 to the door 2 can be reduced.

한편, 도어(2)를 닫게 되면 도어(2)가 닫히는 힘에 의해 결합패널(35)은 연결패널(33)을 하우징(10) 내부로 밀면서 비가림판(30)이 상기 하우징(10)의 내부로 삽입되는 것이다.
On the other hand, when the door 2 is closed, the coupling panel 35 pushes the connection panel 33 into the housing 10 by the closing force of the door 2, while the non-limbing plate 30 is inside the housing 10. Is inserted into.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 루프 장치의 다른 실시 예를 도시한 것으로, 본 발명과 동일한 구성 요소에 관하여 동일한 도면 부호를 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.6 to 8 illustrate another embodiment of the loop device according to the present invention, and the same reference numerals are used to designate the same components as the present invention to avoid duplicate description.

본 발명의 다른 실시 예는 하우징(10)의 내부에 차단막(130)이 롤 타입으로 권취되고, 도어가 개방될때 권취되어 있는 차단막(130)이 펼쳐지면서 인출홀(11)을 통해 인출되어 도어(2)와 지붕(1) 사이를 가려주도록 한 것이다.According to another embodiment of the present invention, the barrier film 130 is wound in a roll type inside the housing 10, and when the barrier film 130 is wound when the door is opened, the barrier film 130 is unfolded and drawn out through the outlet hole 11. It is to cover between 2) and the roof (1).

이때, 차단막은 연질의 재질, 예를들면, 천막, 천, 얇은 비닐 막 등으로 구현할 수 있음을 밝히는 바이다.At this time, the barrier film is made of a soft material, for example, a tent, cloth, a thin vinyl film, it will be revealed that it can be implemented.

상기 하우징(10)의 내부 공간(13)에는 도 7과 같이 회전축(100)의 전,후 방향으로 회전 가능하게 설치하는데, 이때 회전축(100)의 양단을 리턴스프링(110)에 탄지시켜 회전축(100)이 외력에 의해 일방향으로 회전한 후 외력이 제거되면 리턴스프링(110)의 탄성력에 위해 원위치로 복귀하도록 구성한다.The inner space 13 of the housing 10 is installed to be rotatable in the front and rear directions of the rotary shaft 100, as shown in Figure 7, wherein at both ends of the rotary shaft 100 by holding the return spring 110, the rotary shaft ( 100 is configured to return to its original position for the elastic force of the return spring 110 after the external force is rotated in one direction by the external force.

그리고 상기 회전축(100)의 외주면에는 도 8과 같이 보빈(130)이 결합 되는 데, 상기 보빈(120)은 전면(121)의 지름(D1) 보다 후면(122)의 지름(D2)이 큰 원추형의 보빈(120)을 결합하고, 상기 보빈(120)의 외주면에는 차단막(130)을 권취 한다.And the bobbin 130 is coupled to the outer circumferential surface of the rotary shaft 100 as shown in Figure 8, the bobbin 120 is a cone (D2) larger in diameter (D2) of the rear surface 122 than the diameter (D1) of the front surface (121) The bobbin of 120 is coupled, and the blocking film 130 is wound around the outer circumferential surface of the bobbin 120.

위의 설명에서 편의상 보빈(120)의 대직경부위(D2)와 소직경부위(D1)를 후면(122)과 전면(121)으로 통칭하였으나, 실제로는 도어(2)가 회전할때 도어의 회전축 방향이 전면(121)에 해당하고 도어의 작동단이 후면(122)에 해당한다.In the above description, for convenience, the large diameter portion D2 and the small diameter portion D1 of the bobbin 120 are collectively referred to as the rear surface 122 and the front surface 121, but in reality, the rotation axis of the door when the door 2 rotates. The direction corresponds to the front surface 121 and the operating end of the door corresponds to the rear surface 122.

즉, 전면(121)은 회전각이 작은 부분이고, 후면(122)은 회전각이 큰 부분을 나타내며, 이와같이 원추형으로 형성된 보빈(120)에 권취되는 차단막(130)을 펼쳐보면 도 8b와 같이 부채꼴모양을 이루게되어 도어가 개방될때 도어의 회전각에 따라 차단막(130)이 펼쳐지면서 도어와 지붕 사이를 차단하게 되는 것이다.That is, the front surface 121 is a portion having a small rotation angle, and the rear surface 122 has a large portion of the rotation angle. As shown in FIG. 8B, when the blocking film 130 is wound around the bobbin 120 formed in a conical shape. When the door is opened, the barrier film 130 is expanded according to the rotation angle of the door to block the door and the roof.

또한, 상기 차단막(130)이 부채꼴 모양으로 형성됨에 따라 이 차단막(130)이 감겨지는 보빈(120)이 원추형으로 형성되어 도어(2)가 개방되면서 차단막(130)이 풀릴때 자연스럽게 보빈(120)의 전면(131) 측과 후면(122)측이 동일한 각도로 회전한다 하더라도 전면(121)측으로 부터 풀리는 차단막(130)이 후면(122)으로 부터 풀리는 차단막(130) 보다 더 짧은 형태, 즉, 부채꼴형태가 되는 것이다.
In addition, as the blocking film 130 is formed in a fan shape, the bobbin 120 to which the blocking film 130 is wound is formed in a conical shape so that the door 2 is opened and the bobbin 120 is naturally released when the blocking film 130 is released. Even if the front side 131 side and the rear side 122 side of the side rotates at the same angle, the barrier layer 130 released from the front side 121 is shorter than the barrier layer 130 released from the rear side 122, that is, fan-shaped. It becomes form.

상기와 같이 원추형으로 형성된 보빈(120)을 결합하고, 그 보빈(120)의 외주면에 차단막(130)을 권취 하므로서, 상기 차단막(130)이 하우징(10)의 인출홀(11)을 통해 도 5와 같이 외부로 인출 시 상기 보빈(120)의 전,후면(121)(122)의 지름(D1)(D2)에 따라 각각 다른 길이로 하우징(10)으로부터 인출되기 때문에 도 5와 같이 곡선을 이루면서 하우징(10)으로부터 인출되면서 차량의 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 차단하는 것이다.By combining the bobbin 120 formed in a conical shape as described above, and winding the blocking film 130 on the outer circumferential surface of the bobbin 120, the blocking film 130 through the drawing hole 11 of the housing 10 As it is drawn out from the housing 10 at different lengths according to the diameters D1 and D2 of the front and rear surfaces 121 and 122 of the bobbin 120, as shown in FIG. Withdrawal from the housing 10 is to block between the roof 1 and the door 2 of the vehicle.

그리고 상기 차단막(130)의 끝단에는 결합부(131)를 결합하고, 그 결합부(131)에 제어부(50)의 제어 신호에 의해 도어(2)의 상단에 부착되는 전자석(41)으로 이루어진 고정부재(40)를 결합 구성한다.In addition, the coupling portion 131 is coupled to the end of the blocking film 130, and the coupling portion 131 is formed of an electromagnet 41 attached to the upper end of the door 2 by a control signal of the controller 50. The member 40 is comprised.

즉, 회전축(100)에 원추형으로 형성된 보빈(120)을 결합하고, 그 보빈(120)에 차단막(130)을 권취하므로서, 상기 차단막(130)이 도어(2)에 결합 된 상태에서 하우징(10)의 외부로 인출 시 전단은 조금 풀리고 후단은 많이 풀리기 때문에 도어(2)가 회전되는 각과 같은 각으로 보빈(120)으로부터 풀려지면서 차량의 지붕(1)과 도어(2)의 사이를 차단하는 것이다.That is, by coupling the bobbin 120 formed in the conical shape to the rotating shaft 100, and winding the blocking film 130 on the bobbin 120, the housing 10 in the state in which the blocking film 130 is coupled to the door (2) The front end is loosened a lot and the rear end is loosened a lot when being drawn out of the outside), so that the door 2 is released from the bobbin 120 at the same angle as the rotation of the door 2, thereby blocking the gap between the roof 1 and the door 2 of the vehicle. .

그리고 도어(2)를 닫게 되면 회전축(100)에 구비된 리턴스프링(11)의 탄성력에 의해 회전축(100)이 도면상 우측 방향으로 회전되면서 차단막(130)을 보빈(120)에 다시 권치시키는 것이다.When the door 2 is closed, the rotation shaft 100 is rotated in the right direction on the drawing by the elastic force of the return spring 11 provided on the rotation shaft 100 to wind the barrier film 130 back to the bobbin 120. .

상기와 같이 제어부(50)의 제어 신호에 따라 차단막(130)이 도어(2)에 착,탈되면서 도어(2)가 열리는 방향을 따라 차량의 지붕(1)과 도어(2) 사이를 차단하기 때문에 차량에 승,하차하는 승객들이 비 내지 눈에 의해 옷 내지 신체의 일부가 젖는 것을 최대한으로 방지할 수 있으며, 이로 인해 차량에 승차한 승객이 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있다.As described above, the barrier layer 130 is attached to or detached from the door 2 according to the control signal of the controller 50 to block the roof 1 and the door 2 of the vehicle in the direction in which the door 2 is opened. Therefore, passengers getting on and off the vehicle can be prevented from getting wet of clothes or parts of the body by rain or snow to the maximum, thereby preventing passengers getting on the vehicle from feeling uncomfortable.

또한, 차량의 지붕(1)에 일체형으로 형성된 하우징(10)의 내부에 차단막(130)을 설치하고, 그 차단막(130)은 제어부(50)의 제어 신호에 의해 차량의 도어에 착,탈되기 때문에 소나기 내지 스콜과 같이 갑자기 내리는 비에 의해 승객 내지 운전자가 젖는 것을 방지할 수 있다.
In addition, a blocking film 130 is installed inside the housing 10 integrally formed on the roof 1 of the vehicle, and the blocking film 130 is attached to or removed from the door of the vehicle by a control signal of the controller 50. Therefore, it is possible to prevent the passenger or the driver from getting wet due to the sudden rain like rain or squall.

1: 지붕, 2; 도어,
10: 하우징, 11: 인출홀,
12: 고정면, 13: 내부 공간,
20: 고정축, 30: 비가림판,
31: 고정패널, 32: 제1걸림단,
33: 연결패널, 34: 제2걸림단,
35: 결합패널, 36: 제3걸림단,
37: 결합단, 38: 결합부,
40: 고정부재, 41: 전자석,
42: 금속판, 50: 제어부,
51: 장착스위치, 52: 감지센서,
100: 회전축, 110: 리턴스프링,
120: 보빈, 121: 전면,
122: 후면, 130: 차단막,
131: 결합부, 1: roof, 2; door,
10: housing, 11: withdrawal hole,
12: fixed surface, 13: internal space,
20: fixed shaft, 30: non-rim board,
31: fixed panel, 32: first locking end,
33: connecting panel, 34: second locking end,
35: coupling panel, 36: third locking end,
37: coupling end, 38: coupling part,
40: fixing member, 41: electromagnet,
42: metal plate, 50: control unit,
51: mounting switch, 52: detection sensor,
100: rotation axis, 110: return spring,
120: bobbin, 121: front,
122: rear, 130: barrier,
131: coupling part,

Claims (2)

차량에 설치되는 제어부(50)와;
상기 차량의 지붕(1)에 일체형으로 형성되는 인출홀(11)이 일면에 구비된 하우징(10)과;
상기 하우징(10)의 내부에 설치되는 고정축(20)과;
상기 하우징(10)의 내부 공간(12)에 결합 되며, 양단에 각각 제1걸림단(32)이 돌출 형성된 고정패널(31)과, 상기 고정패널(31)의 상면에 적층 되게 설치되고, 제1걸림단(32)에 걸려지는 제2걸림단(34)이 양단 상,하부에 각각 돌출 형성되며, 고정축(20)을 중심으로 좌,우로 회전되도록 상기 고정축(20)에 결합 되는 결합부(38)가 전단에 구비된 연결패널(33)과, 상기 제2걸림단(34)에 걸려지는 제3걸림단(36)이 일단에 돌출 형성되고, 타단에는 도어(2)의 상단과 밀착되는 결합단(37)이 돌출 형성되며, 고정축(20)을 중심으로 좌,우로 회전되도록 결합부(38)가 전단에 구비된 결합패널(35)로 구성되는 부채꼴 형태의 비가림판(30)과;
상기 결합패널(35)의 결합단(37)에 결합 되며, 제어부(50)의 제어 신호에 의해 도어(2)의 상단에 착,탈되는 전자석(41)으로 이루어진 고정부재(40);로 구성하여, 상기 제어부(50)의 제어 신호에 의해 비가림판(30)이 도어(2)의 상단에 결합 되어 상기 도어(2)가 열리게 되면 상기 비가림판(30)이 도어(2)와 차량의 지붕(1)사이를 차단하도록 한 것을 특징으로 하는 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치.
A controller 50 installed in the vehicle;
A housing 10 having a drawing hole 11 integrally formed on the roof 1 of the vehicle on one surface thereof;
A fixed shaft 20 installed inside the housing 10;
A fixed panel 31 coupled to the internal space 12 of the housing 10 and having a first locking end 32 protruding from each end thereof, and being stacked on an upper surface of the fixed panel 31. The second engaging end 34 which is caught by the first engaging end 32 is formed to protrude from both the upper and lower ends thereof, and is coupled to the fixed shaft 20 so as to rotate left and right about the fixed shaft 20. A connecting panel 33 having a portion 38 provided at the front end, and a third catching end 36 which is caught by the second catching end 34 protrude at one end thereof, and at the other end, an upper end of the door 2 and Combining end 37 is in close contact with the protruding, fan-shaped non-rim plate 30 consisting of a coupling panel 35 is provided in the front end so that the coupling portion 38 is rotated left and right about the fixed shaft 20. )and;
A fixing member 40 coupled to the coupling end 37 of the coupling panel 35 and formed of an electromagnet 41 attached to or detached from an upper end of the door 2 by a control signal of the controller 50. When the non-limbing plate 30 is coupled to the upper end of the door 2 by the control signal of the control unit 50 and the door 2 is opened, the non-rimming plate 30 is the door 2 and the roof of the vehicle. (1) Raining device installed in conjunction with the vehicle door, characterized in that to block the gap.
차량에 설치되는 제어부(50)와,
상기 차량의 지붕(1)에 일체형으로 형성되는 인출홀(11)이 구비된 하우징(10)과;
상기 하우징(10)의 내부 공간(13)에 전,후 방향으로 길게 설치되며, 리턴스프링(110) 구비된 회전축(100)과;
상기 회전축(10)의 외면에 결합 되고, 전면(121)의 지름(D1)에 비해 후면(122)의 지름(D2)이 큰 원추형으로 형성되는 보빈(120)과;
일단이 형성된 결합부(131)가 상기 하우징(10)의 인출홀(11)을 통해 외부로 인출되어 도어(2)의 상단에 밀착되며, 보빈(120)의 외주면에 권치 되는 차단막(130)과;
상기 제어부(50)의 제어 신호에 의해 도어(1)의 상단에 착,탈되도록 결합부(131)에 설치되는 전자석(41)으로 이루어진 고정부재(40);를 차량에 설치 구성하여 상기 제어부(50)의 제어 신호에 의해 차단막(130)이 도어(2)에 착,탈 되고, 그 차단막(130)은 도어(2)가 열리게 되면 하우징(10)으로부터 인출되어 상기 도어(2)와 차량의 지붕(1) 사이를 차단하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 도어에 연동되게 설치되는 비가림장치.
A controller 50 installed in the vehicle,
A housing (10) having a withdrawal hole (11) formed integrally with the roof (1) of the vehicle;
A rotating shaft 100 installed in the inner space 13 of the housing 10 in the front and rear directions and provided with a return spring 110;
A bobbin 120 coupled to an outer surface of the rotation shaft 10 and formed into a conical shape having a diameter D2 of the rear surface 122 larger than the diameter D1 of the front surface 121;
The coupling part 131 having one end formed therein is drawn out to the outside through the extraction hole 11 of the housing 10 to be in close contact with the upper end of the door 2, and the blocking film 130 wound around the outer circumferential surface of the bobbin 120. ;
A fixing member 40 formed of an electromagnet 41 installed on the coupling part 131 to be attached to or detached from the upper end of the door 1 by a control signal of the controller 50; The blocking film 130 is attached to and detached from the door 2 by the control signal of 50, and the blocking film 130 is withdrawn from the housing 10 when the door 2 is opened, Raining device installed in conjunction with the vehicle door, characterized in that configured to block between the roof (1).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160118759A (en) * 2015-04-03 2016-10-12 박동철 A vehicle door guard having a foldable protection sheet

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