KR20130084821A - Length changeable staging bracket - Google Patents

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KR20130084821A
KR20130084821A KR1020120005697A KR20120005697A KR20130084821A KR 20130084821 A KR20130084821 A KR 20130084821A KR 1020120005697 A KR1020120005697 A KR 1020120005697A KR 20120005697 A KR20120005697 A KR 20120005697A KR 20130084821 A KR20130084821 A KR 20130084821A
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신용진
김응렬
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에스티엑스조선해양 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A length adjustable scaffold bracket is provided to arbitrarily adjust the length of the scaffold bracket according to an interval condition between a scaffold and a hull, and to the number of the scaffold which are placed on the scaffold bracket. CONSTITUTION: A length adjustable scaffold bracket comprises a scaffold piece connection unit (10) and a handrail connection unit (20). The scaffold piece connection unit and the handrail connection unit are made to be attachable to or detachable from each other. The scaffold piece connection unit is connected by bolting to the scaffold piece which is welded to a hull. The scaffold piece connection unit comprises multiple first holes (11) which are arranged in the length direction of a body. The handrail connection unit comprises at least two second holes (21) with a fixed interval in the length direction of the body. The handrail connection unit is connected to the scaffold piece connection unit by bolting which penetrates the first holes and the second holes. [Reference numerals] (20) Coupling

Description

길이 조절형 발판 브래킷{length changeable staging bracket}Length changeable staging bracket

본 발명은 발판과 선체 간의 간격 조건, 발판 브래킷 위로 얹혀지는 발판의 수량에 따라 임의로 그 길이를 조절할 수 있도록 일체형이 아니라 분리형으로 제작된 것을 특징으로 하는 길이 조절형 발판 브래킷을 제공한다.The present invention provides a length-adjustable scaffold bracket, characterized in that it is made of a non-integral type so that the length can be arbitrarily adjusted according to the gap condition between the scaffold and the hull, the number of the scaffold to be placed on the scaffold bracket.

선박 건조에 있어 발판(40)은 작업의 용이성을 위해 선박의 요소요소마다 설치된다(도 8, 9). 그리고 이러한 발판(40)이 설치되기 위해서는 선행적으로 발판 피스(piece)(30)와 발판 브래킷(bracket)(70)이 시공되어야 하는데(도 8, 9), 이 경우 발판 브래킷(70)이란 선체(60)에 용접되는 발판 피스(30)에 볼팅으로 결속을 한 상태에서 몸체 위로 얹혀지는 발판(40)을 지지해 주는 치구로서, 기존의 발판 브래킷(70)은 단일품으로 분리가 되지 않는 일체형으로 구성되어 있다(도 5 내지 도 7).
In ship construction, the scaffold 40 is installed for each element of the ship for ease of operation (Figs. 8 and 9). In addition, in order to install the scaffold 40, the scaffold piece 30 and the scaffold bracket 70 must be constructed in advance (FIGS. 8 and 9). In this case, the scaffold bracket 70 is a hull. As a jig for supporting the footrest 40 to be placed on the body in the state of binding to the footrest piece 30 to be welded to (60), the existing footrest bracket 70 is a single piece that is not separated into a single piece It consists of (FIGS. 5-7).

한편, 선박 건조 시 발판(40)을 설치함에 있어서는 선박의 도장 사양에 따라 도장 작업성을 고려하여 발판(40)과 선체(60)의 간격을 달리 하게 되는바, 예를 들어 특수도장 시에는 발판(40)과 선체(60) 간에 250mm의 공간을 두게 되고(도 8), 그 외 일반도장 시에는 각종 피스, 치구 등의 낙하, 실족의 위험 방지를 위해 발판(40)과 선체(60) 간에 80~100mm의 공간을 두는 게 일반적이다(도 9). 그리고 발판(40)이 설치되는 구역에 따라 발판 브래킷(70) 위로 얹혀지는 발판(40)의 수량도 달라진다(도 8, 9).
On the other hand, when installing the scaffold 40 when the ship is built, the interval between the scaffold 40 and the hull 60 in consideration of the painting workability according to the paint specification of the ship is different bar, for example, when the special coating A space of 250 mm is provided between the 40 and the hull 60 (FIG. 8), and in the case of general coating, the foot plate 40 and the hull 60 are interposed in order to prevent the risk of falling and falling of various pieces and fixtures. It is common to leave a space of 80 ~ 100mm (Fig. 9). And the number of the scaffold 40 to be mounted on the scaffold bracket 70 also varies depending on the area in which the scaffold 40 is installed (FIGS. 8 and 9).

따라서 발판(40)과 선체(60) 간의 간격 조건, 발판 브래킷(70) 위로 얹혀지는 발판(40)의 수량에 따라 발판 브래킷(70)의 길이가 결정된다. 하지만 기존의 발판 브래킷(70)은 단일품으로 분리가 되지 않는 일체형으로 구성되어 있어, 매 경우마다 각각 다른 길이의 발판 브래킷(70)을 일일이 제작(도 5 내지 도 7)하여 적절한 구역에 설치하여 사용하여야 했다.
Therefore, the length of the scaffold bracket 70 is determined according to the gap condition between the scaffold 40 and the hull 60 and the quantity of the scaffold 40 to be placed on the scaffold bracket 70. However, the existing scaffold bracket 70 is composed of a single piece that can not be separated into a single piece, each case produced a different length of the scaffold bracket (70) to be installed in the appropriate area by Had to be used.

그러나 이처럼 매번 다른 길이의 발판 브래킷(70)을 일일이 제작하는 것은 그 자체가 번거롭고 소모적인 일일 뿐만 아니라 일단 한 번 사용된 발판 브래킷(70)은 이를 다시 사용하는 것이 사실상 힘들기 때문에 이에 따른 비용 손실이 상당하다.
However, it is not only cumbersome and wasteful to manufacture different lengths of scaffold brackets 70 each time, but the cost loss is that the scaffold brackets 70 once used are virtually difficult to reuse. It is considerable.

또한 기존에는 적당한 길이의 발판 브래킷(70)이 없어 발판(40)과 선체(60) 간의 간격이 과다하게 발생하는 경우에는 각종 피스, 치구 등의 낙하, 실족의 위험이 발생하므로 사고 방지를 위해 발판 파이프(80)를 가설하여 공간을 채워야 했으므로(도 9), 이러한 발판 파이프(80) 가설에 따른 자재비용 및 작업시간 손실이 발생할 수밖에 없었다.In addition, if the existing footrest bracket 70 does not have a proper length and the gap between the footrest 40 and the hull 60 is excessive, a variety of pieces, jig, etc. may occur, resulting in the risk of falling and falling. Since the pipe 80 had to be installed to fill the space (FIG. 9), the material cost and work time loss due to the scaffold pipe 80 was inevitably generated.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 발판과 선체 간의 간격 조건, 발판 브래킷 위로 얹혀지는 발판의 수량에 따라 임의로 그 길이를 조절할 수 있도록 일체형이 아니라 분리형으로 제작된 것을 특징으로 하는 길이 조절형 발판 브래킷을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, characterized in that it is manufactured in a one-piece instead of an integral type so that the length can be arbitrarily adjusted according to the gap condition between the scaffold and the hull, the number of the scaffold placed on the scaffold bracket. It is an object to provide a adjustable footrest bracket.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,According to an aspect of the present invention,

선체에 용접되는 발판 피스에 볼팅으로 결속되며, 몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 다수 개의 제 1 홀이 형성된 발판 피스 연결부 및;A scaffolding piece connection portion that is bolted to the scaffold piece welded to the hull and has a plurality of first holes formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body;

몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 2개 이상의 제 2 홀이 형성되어 있으며, 상기 제 2 홀 및 상기 제 1 홀을 동시에 관통하는 볼팅으로 상기 발판 피스 연결부와 결속되는 난간 연결부;Handrail connecting portion is formed in the longitudinal direction of the body two or more second holes at a predetermined interval, the coupling with the scaffold piece connecting portion by bolting through the second hole and the first hole at the same time;

를 포함하되,, ≪ / RTI &

상기 발판 피스 연결부 및 상기 난간 연결부는 상호간에 탈착이 가능하도록 분리형으로 제작된 것을 특징으로 하는 길이 조절형 발판 브래킷을 제공한다.The scaffolding piece connection portion and the handrail connecting portion provides a length-adjustable scaffold bracket, characterized in that it is manufactured in a detachable form so as to be removable from each other.

본 발명에 따르면, 상황에 따라 임의로 발판 브래킷의 길이를 조절할 수 있으므로, 매번 다른 길이의 발판 브래킷을 일일이 제작하거나 발판 파이프를 추가로 가설하는 등의 소모적인 작업을 할 필요가 없고, 또한 한 번 사용된 발판 브래킷을 다시 사용할 수도 있는바, 이에 따른 자재비용 및 작업시간의 손실을 줄일 수 있다.According to the present invention, since the length of the scaffold bracket can be arbitrarily adjusted according to the situation, there is no need to make a wasteful operation such as making scaffold brackets of different lengths one by one each time or additionally constructing scaffold pipes, and also using them once. It is also possible to reuse the used foot brackets, which can reduce material costs and work time.

도 1은 본 발명을 구성하는 발판 피스 연결부 및 난간 연결부를 각각 분리하여 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 상황에 따른 길이 조절 과정을 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명을 특수도장에 적용할 경우의 실시 예를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명을 일반도장에 적용할 경우의 실시 예를 보여주는 도면이다.
도 5 내지 도 7은 다양한 길이 별로 일일이 제작된 기존의 일체형 발판 브래킷을 보여주는 도면이다.
도 8은 기존의 일체형 발판 브래킷을 특수도장에 적용할 경우의 예를 보여주는 도면이다.
도 9는 기존의 일체형 발판 브래킷을 일반도장에 적용할 경우의 예를 보여주는 도면이다.1 is a view showing separately the footrest piece connecting portion and the handrail connecting portion constituting the present invention.
2 is a view showing a length adjustment process according to the situation of the present invention.
3 is a view showing an embodiment when the present invention is applied to a special coating.
4 is a view showing an embodiment when the present invention is applied to a general coating.
5 to 7 is a view showing a conventional one-piece footrest bracket manufactured by various lengths one by one.
8 is a view showing an example when the existing integrated scaffold bracket to apply a special coating.
9 is a view showing an example of applying a conventional integrated scaffold bracket to the general coating.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

본 발명은 발판과 선체 간의 간격 조건, 발판 브래킷 위로 얹혀지는 발판의 수량에 따라 임의로 그 길이를 조절할 수 있도록 일체형이 아니라 분리형으로 제작된 것을 특징으로 하는 길이 조절형 발판 브래킷을 제공하는 것을 목적으로 하는바, 이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 발판 피스 연결부(10) 및 난간 연결부(20)의 두 가지 요소가 상호간에 탈착이 가능하도록 분리형으로 제작된다.
It is an object of the present invention to provide a length-adjustable scaffolding bracket, characterized in that it is manufactured in one piece instead of integrally so that the length can be arbitrarily adjusted according to the gap condition between the scaffold and the hull, the number of the scaffold to be placed on the scaffold bracket. Bar, the present invention for achieving this object is manufactured in a separate type so that the two elements of the footrest connecting portion 10 and the handrail connecting portion 20 can be detached from each other.

발판 피스 연결부(10)는 선체(60)에 용접되는 발판 피스(30)에 볼팅으로 결속되는데, 이러한 발판 피스 연결부(10)는 발판 피스(30)에 결속된 상태에서 난간 연결부(20)와 결합하여 난간 연결부(20)를 지지하고 받치는 역할을 한다. 도 1 및 도 2에서 표기된 '12'는 발판 피스 연결부(10)와 발판 피스(30)를 볼팅으로 결속하기 위한 발판 피스 결속용 홀이다.
The scaffold piece connection part 10 is bolted to the scaffold piece 30 welded to the hull 60, and the scaffold piece connection part 10 is coupled to the handrail connection part 20 while being bound to the scaffold piece 30. To support and support the handrail connecting portion 20. '12' denoted in FIG. 1 and FIG. 2 is a scaffold piece fastening hole for fastening the scaffold piece connecting portion 10 and the scaffold piece 30 by bolting.

발판 피스 연결부(10)는 도 1에서 보는 바와 같이 몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 다수 개의 제 1 홀(11)이 형성되어 있다. 이러한 제 1 홀(11)은 발판 피스 연결부(10)와 난간 연결부(20)를 볼팅으로 결속하기 위한 홀이다.
As shown in FIG. 1, the scaffold piece connecting portion 10 has a plurality of first holes 11 formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body. This first hole 11 is a hole for binding the scaffold piece connecting portion 10 and the handrail connecting portion 20 by bolting.

즉, 난간 연결부(20)는 도 1에서 보는 바와 같이 몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 2개 이상의 제 1 홀(21)이 형성되어 있는데, 발판 피스 연결부(10)와 난간 연결부(20)를 결합하고자 하는 경우 작업자는 난간 연결부(20)를 발판 피스 연결부(10)의 길이 방향으로 적절히 옮겨 가면서 난간 연결부(20)에 형성된 적어도 2개 이상의 제 1 홀(21)이 발판 피스 연결부(10)에 형성된 적어도 2개 이상의 제 1 홀(11)에 겹쳐지도록 맞추고 이 상태에서 각각의 제 1 홀(11) 및 제 1 홀(21)을 동시에 관통하도록 볼트와 너트를 체결하면 된다. 이처럼 발판 피스 연결부(10)와 난간 연결부(20)가 결합된 상태의 모습은 도 2에서 확인할 수 있다.
That is, the handrail connecting portion 20 is formed with two or more first holes 21 at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body, as shown in Figure 1, the footrest connecting portion 10 and the handrail connecting portion 20 When the operator wants to combine the handrail connecting portion 20 in the longitudinal direction of the footrest connecting portion 10, the at least two or more first holes 21 formed in the handrail connecting portion 20 footrest connecting portion 10 The bolt and the nut may be fastened so as to overlap at least two or more first holes 11 formed in the first hole 11 and to penetrate the first holes 11 and the first holes 21 at the same time. As such, the state of the footrest connecting portion 10 and the handrail connecting portion 20 coupled to each other can be seen in FIG. 2.

이 때, 상술한 부분에서 '적어도 2개 이상의 제 1 홀(21)이 적어도 2개 이상의 제 1 홀(11)에 겹쳐지도록 맞추고 이 상태에서 각각의 제 1 홀(11) 및 제 1 홀(21)을 동시에 관통하도록 볼트와 너트를 체결한다(도 2 참조)'라고 했는데, 그 이유는 만약 단지 1개의 제 1 홀(21)이 1개의 제 1 홀(11)에 겹쳐지도록 맞추기만 하고 이 상태에서 제 1 홀(11) 및 제 1 홀(21)을 동시에 관통하도록 1개의 볼트와 너트를 체결하기만 한다면, 난간 연결부(20)가 볼팅 지점을 중심으로 헛돌게(회전) 되어 그 기능을 실현할 수 없기 때문이다.
At this time, in the above-mentioned portion, at least two or more first holes 21 are aligned so as to overlap at least two or more first holes 11, and in this state, each of the first holes 11 and the first holes 21 is formed. Fasten the bolt and the nut at the same time (see FIG. 2). ”The reason is that if only one first hole 21 is fitted to overlap one first hole 11, If only one bolt and nut are fastened so as to penetrate the first hole 11 and the first hole 21 at the same time, the railing connecting portion 20 is turned around the bolting point (rotation) to realize the function. Because you can't.

한편, 난간 연결부(20)의 길이 방향 끝단에는 난간 삽입구(22)가 있어(도 1), 여기에 난간(50)을 삽입한다(도 3, 4).
On the other hand, the handrail insertion port 22 is provided at the longitudinal direction end of the handrail connection part 20 (FIG. 1), and the handrail 50 is inserted here (FIGS. 3, 4).

도 2에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 길이 조절형 발판 브래킷을 구성하는 발판 피스 연결부(10) 및 난간 연결부(20)가 상호 결합한 상태가 되면, 작업자는 본 발명 위로 발판(40)을 설치하면 되는데, 이 경우 작업자는 발판(40)과 선체(60) 간의 간격 조건, 발판(40)의 수량에 따라 임의로 본 발명의 길이를 조절할 수 있으며, 이 때의 길이 조절 방식은 상술한 바와 같이 필요 길이에 맞게 제 1 홀(11) 및 제 1 홀(21)의 체결 위치를 선택함에 따른다. 도 2의 실시 예에서는 본 발명에 따른 길이 조절형 발판 브래킷의 길이가 상황에 따라 각각 770mm, 950mm, 1100mm로 조절된 상태를 보여준다.
As shown in FIG. 2, when the footrest connecting portion 10 and the handrail connecting portion 20 constituting the adjustable footrest bracket according to the present invention are coupled to each other, the operator may install the footrest 40 over the present invention. In this case, the operator can arbitrarily adjust the length of the present invention according to the gap condition between the scaffold 40 and the hull 60, the quantity of the scaffold 40, the length adjustment method at this time is in the required length as described above According to the selection of the fastening position of the first hole 11 and the first hole 21 to suit. In the embodiment of Figure 2 shows a state in which the length of the adjustable footrest bracket according to the invention is adjusted to 770mm, 950mm, 1100mm according to the situation.

도 3은 본 발명을 특수도장에 적용할 경우의 실시 예를, 도 4는 본 발명을 일반도장에 적용할 경우의 실시 예를 보여주는데, 본 발명은 어느 상황에 대해서도 적용이 가능하도록 그 길이를 자유롭게 조절할 수 있으며, 따라서 기존처럼 매번 다른 길이의 발판 브래킷을 일일이 제작하거나 발판 파이프(도 9의 80)를 추가로 가설하는 등의 소모적인 작업을 할 필요가 없고, 또한 한 번 사용된 발판 브래킷을 다시 사용할 수도 있는바, 이에 따른 자재비용 및 작업시간의 손실을 줄일 수 있다.
Figure 3 shows an embodiment in the case of applying the present invention to a special coating, Figure 4 shows an embodiment in the case of applying the present invention to a general coating, the present invention freely the length so that it can be applied to any situation This eliminates the need for costly work, such as making footrest brackets of different lengths each time or adding additional foothold pipes (80 in FIG. 9), as well as re-establishing the once used foothold brackets. It can also be used, which can reduce material costs and lost work time.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and accompanying drawings. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10 : 발판 피스 연결부 11 : 제 1 홀
12 : 발판 피스 결속용 홀 20 : 난간 연결부
21 : 제 2 홀 22 : 난간 삽입구
30 : 발판 피스 40 : 발판
50 : 난간 60 : 선체
70 : 기존의 일체형 발판 브래킷 80 : 발판 파이프10: foot piece connection portion 11: the first hole
12: Scaffolding piece binding hole 20: Railing connection
21: second hole 22: handrail insertion hole
30: scaffolding piece 40: scaffolding
50: handrail 60: hull
70: conventional integrated scaffold bracket 80: scaffolding pipe

Claims (1)

선체에 용접되는 발판 피스에 볼팅으로 결속되며, 몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 다수 개의 제 1 홀이 형성된 발판 피스 연결부 및;
몸체의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 2개 이상의 제 2 홀이 형성되어 있으며, 상기 제 2 홀 및 상기 제 1 홀을 동시에 관통하는 볼팅으로 상기 발판 피스 연결부와 결속되는 난간 연결부;
를 포함하되,
상기 발판 피스 연결부 및 상기 난간 연결부는 상호간에 탈착이 가능하도록 분리형으로 제작된 것을 특징으로 하는 길이 조절형 발판 브래킷.A scaffolding piece connection portion that is bolted to the scaffold piece welded to the hull and has a plurality of first holes formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body;
Handrail connecting portion is formed in the longitudinal direction of the body two or more second holes at a predetermined interval, the coupling with the scaffold piece connecting portion by bolting through the second hole and the first hole at the same time;
Including but not limited to:
Length-adjustable scaffold bracket, characterized in that the scaffold piece connection portion and the handrail connecting portion is manufactured in a detachable form so as to be removable from each other.
KR1020120005697A 2012-01-18 2012-01-18 Length changeable staging bracket KR20130084821A (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20190115612A (en) * 2018-04-03 2019-10-14 (주)의조산업 Bracket for foot board
WO2024013611A1 (en) * 2022-07-15 2024-01-18 Magirus Gmbh Improved rescue stretcher assembly

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