KR20130074678A

KR20130074678A - 운전패턴을 활용한 매연여과장치(ｄｐｆ) 자동 제어장치 및 방법

Info

Publication number: KR20130074678A
Application number: KR1020110142848A
Authority: KR
Inventors: 조경민
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2011-12-26
Filing date: 2011-12-26
Publication date: 2013-07-04

Abstract

본 발명은 차량의 운전패턴에 따라 매연여과장치(DPF)의 동작을 자동으로 제어하는 운전패턴을 활용한 매연여과장치의 자동제어장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 매연여과장치의 자동 제어장치는 미리 설정된 주기에 따라 차량의 주행정보를 검출하는 주행정보 검출부; 상기 검출된 주행정보를 상기 주기별로 구분하여 저장하는 저장부; 상기 저장된 다수의 주기별 주행정보를 이용하여 운전패턴을 추출하는 운전패턴 추출부; 상기 추출된 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정하는 시간설정부; 상기 설정된 제1 작동시간이 도래하면 상기 매연저감장치(DPF)의 작동을 위한 제어신호를 출력하는 제어부; 및 상기 제어부로부터 출력되는 제어신호에 따라 상기 매연저감장치(DPF)를 작동시키는 DPF작동부를 포함한다.

Description

운전패턴을 활용한 매연여과장치(ＤＰＦ) 자동 제어장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING DPF USING DRIVING PATTERN}

본 발명은 차량용 매연여과장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 운전패턴에 따라 매연여과장치(DPF: Diesel Prticulate Filter)의 작동을 자동으로 제어하는 운전패턴을 활용한 매연여과장치의 자동제어장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 디젤엔진에서 배출되는 배기가스 중에는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 뿐만 아니라 미세입자 등이 포함되어 있어 대기중으로 배출되는 경우 심각한 대기오염을 발생시키게 된다.

이러한 대기오염 방지를 위해 매연여과장치(DPF: Diesel Prticulate Filter)에 사용되고 있다. 이러한 매연여과장치(DPF)는 디젤엔진에서 발생된 매연(soot)이 대기중으로 배출되는 것을 방지하도록 배기유로에 설치하여 고체입자인 매연을 필터에서 포집하고 주기적으로 또는 연속적으로 재생하도록 하는 장치이다.

이러한 DPF 장치는 필터에 일정량의 매연이 포집되면 재생(regeneration)이 이루어지는데 필터의 재생시에는 필터에 포집된 매연을 연소시켜 가스상 물질로 배출하여 필터를 초기상태로 되돌리게 된다. 이러한 재생과정은 엔진이 동작하는 중(예:공회전 또는 주행중)에 이루어지며 연료를 분사하여 내부온도를 상승시켜 매연입자를 태우게 된다. 만약, 매연이 일정량 이상 필터에 포집된 상태에서 엔진이 정지되어 재생과정이 수행되지 않는 경우에 내부의 잔존 매연에 의해 DPF 장치 및 엔진에 악영향을 미칠 수 있다.

그런데, 종래의 디젤엔진 차량의 경우 차량의 주행 여부와는 상관없이 필터에 일정량의 매연이 포집된 경우 DPF 장치가 동작하여 재생과정을 수행하게 된다. 이 경우, DPF 장치가 동작할 시점이나 동작중일 때에는 긴급한 용무로 인해 차량의 엔진을 급하게 정지해야 하는 경우임에도 불구하고 일정 RPM 이상으로 정해진 시간 동안 엔진을 공회전 또는 주행을 해야하는 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 차량의 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 재생동작을 자동으로 제어하도록 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치 및 방법을 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 일정한 패턴을 갖는 운전시간에 맞춰 엔진의 정지 전에 매연저감장치(DPF)의 재생동작이 자동으로 수행되도록 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치는, 미리 설정된 주기에 따라 차량의 주행정보를 검출하는 주행정보 검출부; 상기 검출된 주행정보를 상기 주기별로 구분하여 저장하는 저장부; 상기 저장된 다수의 주기별 주행정보를 이용하여 운전패턴을 추출하는 운전패턴 추출부; 상기 추출된 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정하는 시간설정부; 상기 설정된 제1 작동시간이 도래하면 상기 매연저감장치(DPF)의 작동을 위한 제어신호를 출력하는 제어부; 및 상기 제어부로부터 출력되는 제어신호에 따라 상기 매연저감장치(DPF)를 작동시키는 DPF작동부; 를 포함한다.

본 발명에서, 상기 운전시간 검출부는 1일 주기로 주행패턴을 검출할 수 있다.

본 발명에서, 상기 주행정보는 운전시간을 포함할 수 있다.

본 발명에서, 상기 운전패턴 검출부는 상기 저장된 다수의 주기별 주행정보 중 가장 최근주기부터 미리 설정된 횟수가 되는 이전주기까지 검출된 다수의 운전시간을 이용하여 상기 운전패턴을 추출한다.

이때, 상기 운전패턴은 상기 다수의 주기별 주행정보 중 미리 설정된 횟수만큼 공통으로 포함되는 운전시간인 것이 바람직하다.

본 발명에서, 상기 매연저감장치의 자동 제어장치는, 상기 매연저감장치의 제2 작동시간을 입력하기 위한 입력부를 더 포함하고, 상기 입력부를 통해 제2 작동시간이 입력되면 상기 제어부는 상기 설정된 제1 작동시간에 우선하여 상기 제2 작동시간이 도래한 경우에 상기 제어신호를 출력한다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어방법은, 미리 설정된 주기별로 다수의 주행정보를 검출하는 단계; 상기 검출된 다수의 주행정보를 주기별로 구분하여 저장하는 단계; 상기 저장된 다수의 주기별 주행정보로부터 운전패턴을 추출하는 단계; 상기 추출된 운전패턴을 이용하여 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정하는 단계; 및 상기 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간이 도래하면 상기 매연저감장치를 작동시키는 단계; 를 포함한다.

본 발명에서, 상기 저장된 다수의 주기별 주행정보 중에 가장 최근주기부터 미리 설정된 횟수가 되는 이전주기까지 검출된 다수의 운전시간을 이용하여 상기 운전패턴을 추출한다.

이때, 상기 운전패턴은 상기 가장 최근주기부터 이전주기까지 검출된 운전시간 중 미리 설정된 횟수만큼 공통으로 적용된 운전시간인 것이 바람직하다.

본 발명에서, 입력부를 통해 상기 매연저감장치의 제2 작동시간이 입력되면 상기 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간에 우선하여 상기 입력부를 통해 입력된 제2 작동시간이 도래한 경우에 상기 제어신호를 출력함이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 차량의 엔진을 정지하기 전에 미리 매연저감장치(DPF)의 재생과정을 자동으로 수행하기 때문에 별도의 재생과정이 필요 없으므로 이에 따른 시간을 절약할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면 매연저감장치(DPF)의 재생과정을 위해 불필요한 공회전 또는 주행을 하지 않아도 되므로 연료를 절감하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴의 추출과정을 나타내는 도면.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어방법을 보이는 흐름도.

이하에서, 본 발명의 바람직한 실시 예가 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성요소를 설명함에 있어 제1, 제2와 같은 용어는 그 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않음을 밝혀둔다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치의 구성도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 제어장치(100)는 시계모듈(110), 주행정보 검출부(120), 저장부(130), 운전패턴 추출부(140), 시간설정부(150), 제어부(160) 및 DPF작동부(170)를 포함하여 구성된다. 또한, 본 발명의 다른 실시 예에서는 입력부(180)를 더 포함할 수도 있다.

시계모듈(110)은 정확한 시간 정보를 계산하여 제공한다. 예컨대, 이러한 시간 정보는 다수의 GPS 위성으로부터 수신되는 위성신호를 이용하여 계산된다.

주행정보 검출부(120)는 미리 설정된 주기에 따라 차량의 주행정보를 검출한다. 차량의 주행정보는 운전시간, 운전거리 등을 포함한다. 본 발명의 실시 예에서는 예컨대, 1일 주기로 주행정보를 검출함이 바람직하지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 시간단위로 검출주기를 결정할 수 있음은 당연하다.

저장부(130)는 주행정보 검출부(120)에서 매 주기에 따라 검출한 주행정보를 해당 주기별로 구분하여 저장한다. 따라서, 저장부(130)에는 차량에 대한 다수의 주행정보가 해당 주기별로 각각 구분되어 저장되는 것이다.

운전패턴 추출부(140)는 상기와 같이 저장부(130)에 저장된 다수의 주기별 주행정보를 이용하여 운전패턴을 추출한다. 다시 말해, 매 주기별로 구분하여 저장된 주행정보 중 반복되는 운전시간에 대한 운전패턴을 추출하도록 한다. 본 실시 예에서는 예컨대, 1일 주기로 주행정보를 검출한 경우 그 주행정보에서 공통으로 적용되는 운전시간을 운전패턴으로 추출하는 것이다. 이는 차량이 매일 어느 시간에 운전되고 있는지를 소정의 패턴으로 추출하는 것이다.

시간설정부(150)는 상기 추출된 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 작동시간(이하, 제1 작동시간이라 함)을 설정한다. 이는 차량의 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)를 자동으로 작동시키기 위해 제1 작동시간을 설정하기 위한 것이다.

제어부(160)는 본 발명에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 특히, 본 발명의 제어부(1600에서는 시계모듈(110)로부터 입력되는 시계정보를 기초로 하여 상기 시간설정부(150)에서 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간이 도래하는지를 판단하고 제1 작동시간이 도래하면 매연저감장치의 작동을 위한 제어신호를 후술하는 DPF작동부(170)로 출력하도록 한다. 이때, 매연저감장치의 작동은 필터에 포집된 매연을 태우는 재생과정을 포함한다. 본 발명의 실시 예에서 상기 제어부(160)는 통상적으로 차량에 설치되어 있는 전자제어유닛(ECU:Electronic Control Unit)으로 구현될 수도 있다.

DPF작동부(170)는 제어부(160)로부터 출력되는 제어신호에 따라 매연저감장치(DPF)를 작동시킨다.

한편, 상술한 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예에서 매연저감장치의 자동 제어장치(100)는 입력부(180)를 더 포함할 수도 있다. 이러한 입력부(180)는 운전자로부터 각종 정보를 입력받기 위한 것으로서, 특히 본 실시 예에서는 매연저감장치(DPF)의 작동시간(이하, 제2 작동시간이라 함)을 입력받는다. 이때, 입력부(180)로부터 매연저감장치의 제2 작동시간이 입력되면 제어부(160)는 시간설정부(150)에 의해 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간보다 우선하여 입력부(180)에 의해 입력된 제2 작동시간이 도래한 경우에 제어신호를 DPF작동부(170)로 제어신호를 출력하도록 할 수 있다. 이는 입력부(180)를 통해 제2 작동시간이 입력된 경우에는 비록 제1 작동시간이 먼저 도래하더라도 제2 작동시간에 도래한 경우에 제어신호를 출력하기 위한 것이다. 물론, 입력부(180)를 통해 제2 작동시간이 입력되지 않은 경우에는 시간설정부(150)에 의해 설정된 제1 작동시간에 매연저감장치가 작동하도록 제어신호를 출력하도록 한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴 추출과정을 나타내는 도면이다.

도 2의 일 예시도에서는 설명의 편의상 1일 단위로 차량의 주행정보를 검출하고 그 주행정보로부터 운전시간에 따른 운전패턴을 추출하는 과정에 대하여 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이러한 일례에 한정되지 않는다. 즉, 다양한 시간단위로 검출주기를 설정할 수 있고, 운전거리, 운전목적지, 운전속도 등 다양한 정보에 따른 운전패턴을 추출할 수도 있다.

도면에 도시된 일례와 같이, 매일 0시부터 24시까지 출근에 따른 운전시간을 검출하는데, 1일째에는 운전시간이 07:00~08:00을 검출하고 2일째에는 07:10~08:05를 검출하며, 3일째는 06:55~07:53을 검출한다. 계속해서, 4일째, 5일째, ... n일째를 검출한다. 이와 같이 매일 검출되는 운전시간은 저장부(130)에 일자별로 구분되어 저장된다.

도면에는 일례로 출근에 따른 운전시간을 검출하는 것을 도시하고 있으나, 물론 퇴근, 배달, 출장, 쇼핑 등에 따른 운전시간을 검출할 수도 있다. 특히, 출근과 같이 매일 유사한 시간대에 운전이 이루어지는 경우에 그 운전시간을 검출함이 바람직하다.

이와 같이 매일 검출된 운전시간으로부터 공통으로 적용되는 운전시간을 운전패턴으로 추출한다. 여기서, 이러한 운전패턴은 일자별로 저장된 운전시간 중 미리 설정된 횟수의 운전시간에 공통으로 적용된 운전시간을 추출하도록 한다. 예컨대, 20일간의 운전시간 중에서 공통으로 운전한 시간을 추출한다. 도면에서와 같이 본 실시 예에서는 일례로 07:10~07:50의 운전시간을 운전패턴으로 추출할 수 있다.

이처럼 추출된 운전시간에 대한 운전패턴을 이용하여 시간설정부(150)에서는 07:40을 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간으로 설정할 수 있다. 이는 상기 추출된 운전패턴(07:10~07:50)을 고려할 때 차량이 도착하기 전 매연저감장치(DPF)의 재생을 위해 약간의 시간을 두고 매연저감장치를 동작시키기 위한 것이다.

이로써, 통상적으로 운전패턴을 고려할 때 매일 약 07:50에 도착한 목적지에 도착하여 엔진을 정지한다고 판단하여 그 엔진정지 시간의 약 10분 전에 미리 매연저감장치를 동작시킴으로써 필터에 포집된 매연을 태우는 재생과정을 수행하도록 한다. 물론, 이 경우에도 필터에 일정량의 매연이 포집된 것으로 판단된 경우에 재생과정이 이루어지도록 함은 당연하다.

한편, 상술한 바와 같이, 매연저감장치(DPF)의 작동시간은 입력부(180)를 통해 운전자가 수동으로 입력할 수도 있다. 이 경우에는 시간설정부(150)에서 설정한 제1 작동시간보다 우선하여 입력부(180)를 통해 입력된 제2 작동시간에 매연저감장치가 동작하도록 함이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어방법을 보이는 흐름도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 운전패턴을 활용한 매연저감장치(DPF)의 자동 제어방법에서는 먼저, 주행정보 검출부(120)에서 미리 설정된 주기에 따라 주행정보를 검출한다(S101). 이러한 주행정보는 바람직하게는 운전시간을 포함한다. 이와 같이 검출된 각 주기별 주행정보를 해당 주기별로 구분하여 저장부(130)에 저장한다(S103). 저장부(130)에 저장된 다수의 주기별 주행정보로부터 운전패턴을 추출한다(S105). 이때, 바람직하게는 다수의 주기별 주행정보 중 미리 설정된 횟수만큼 공통으로 포함되는 운전시간을 운전패턴으로 검출할 수 있다.

이후, 상기 추출된 운전패턴을 이용하여 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정한다(S107). 이때, 제1 작동시간은 운전패턴에 나타난 운전시간의 종료시점보다 미리 설정된 시간만큼 이전시점으로 결정함이 바람직하다. 이는 운전이 종료되면 매연저감장치가 정지되기 전에 필터에 포집된 매연을 태우는 재생과정을 미리 수행하도록 하기 위한 것이다.

계속해서, 이와 같이 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간이 도래하였는지를 판단하고(S109), 제1 작동시간이 도래하면 제어부(160)에서 DPF작동부(170)로 매연저감장치(DPF)를 동작시키기 위한 제어신호를 출력한다(S111). 이러한 제어신호를 수신한 DPF작동부(170)는 매연저감장치를 작동시키도록 한다(S113). 이는, 필터에 일정량의 매연이 포집된 것으로 판단되면 엔진정지 전에 재생과정을 미리 수행하도록 하기 위한 것이다.

여기서, 도면에는 도시하지 않았으나, 입력부(180)를 통해 매연저감장치의 제2 작동시간이 입력되는 경우에는 S107 단계에서 매연저감장치의 제1 작동시간이 이미 설정되어 있더라도 그 제1 작동시간에 우선하여 제2 작동시간이 도래한 경우에 매연저감장치의 작동을 위한 제어신호를 출력하도록 한다. 이는 운전자가 임의로 입력된 매연저감장치의 작동시간에 따라 매연저감장치를 작동시키기 위한 것이다.

이러한 과정을 통해 본 발명에서는 차량의 매연저감장치(DPF)에서 재생과정을 수행해야 하는 시점이 되거나 재생과정을 수행중일 때 차량의 엔진을 정지하기 전에 매연저감장치를 작동시켜 재생과정을 미리 수행하도록 함으로써, 재생과정을 위한 별도의 시간을 절감하고, 공회전 및 추가 주행을 방지함으로써 연료절감의 효과를 가져올 수 있도록 한다.

이상에서 설명한 본 발명은 바람직한 실시 예들을 통하여 상세하게 설명되었지만, 본 발명은 이러한 실시 예들의 내용에 한정되는 것이 아님을 밝혀둔다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 비록 실시 예에 제시되지 않았지만 첨부된 청구항의 기재 범위 내에서 다양한 본 발명에 대한 모조나 개량이 가능하며, 이들 모두 본 발명의 기술적 범위에 속함은 너무나 자명하다 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

최근 디젤엔진 차량의 보급이 확산되면서 디젤엔진에서 배출되는 매연은 여러 가지 환경문제를 야기하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 일환으로 매연저감장치(DPF)가 보급되고 있다. 매연저감장치(DPF)에서는 재생과정의 수행시기가 중요한 요소 중 하나이다. 이에, 본 발명은 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 재생시기를 자동으로 설정함으로써 연료절감 및 시간절약의 효과를 가져올 수 있다.

따라서, 본 발명은 일상생활뿐만 아니라 차량을 이용하는 산업분야에서 매우 유용하게 적용될 수 있다.

110 : 입력부 120 ; 주행정보 검출부
130 : 저장부 140 : 운전패턴 추출부
150 : 시간설정부 160 : DPF작동부
170 : 제어부 180 : 입력부

Claims

미리 설정된 주기에 따라 차량의 주행정보를 검출하는 주행정보 검출부;
상기 검출된 주행정보를 상기 주기별로 구분하여 저장하는 저장부;
상기 저장된 다수의 주기별 주행정보를 이용하여 운전패턴을 추출하는 운전패턴 추출부;
상기 추출된 운전패턴에 따라 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정하는 시간설정부;
상기 설정된 제1 작동시간이 도래하면 상기 매연저감장치(DPF)의 작동을 위한 제어신호를 출력하는 제어부; 및
상기 제어부로부터 출력되는 제어신호에 따라 상기 매연저감장치(DPF)를 작동시키는 DPF작동부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치(DPF)의 자동 제어장치.
제1항에 있어서, 상기 운전시간 검출부는,
1일 주기로 주행패턴을 검출하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치.
제1항에 있어서, 상기 주행정보는,
운전시간을 포함하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치.
제1항에 있어서, 상기 운전패턴 검출부는,
상기 저장된 다수의 주기별 주행정보 중 가장 최근주기부터 미리 설정된 횟수가 되는 이전주기까지 검출된 다수의 운전시간을 이용하여 상기 운전패턴을 추출하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치
제4항에 있어서, 상기 운전패턴은,
상기 다수의 주기별 주행정보 중 미리 설정된 횟수만큼 공통으로 포함되는 운전시간인 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치.
제1항에 있어서,
상기 매연저감장치의 제2 작동시간을 입력하기 위한 입력부를 더 포함하고,
상기 입력부를 통해 제2 작동시간이 입력되면 상기 제어부는 상기 설정된 제1 작동시간에 우선하여 상기 제2 작동시간이 도래한 경우에 상기 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치.
미리 설정된 주기별로 다수의 주행정보를 검출하는 단계;
상기 검출된 다수의 주행정보를 주기별로 구분하여 저장하는 단계;
상기 저장된 다수의 주기별 주행정보로부터 운전패턴을 추출하는 단계;
상기 추출된 운전패턴을 이용하여 매연저감장치(DPF)의 제1 작동시간을 설정하는 단계; 및
상기 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간이 도래하면 상기 매연저감장치를 작동시키는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 제어방법.
제7항에 있어서,
상기 저장된 다수의 주기별 주행정보 중에 가장 최근주기부터 미리 설정된 횟수가 되는 이전주기까지 검출된 다수의 운전시간을 이용하여 상기 운전패턴을 추출하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어방법.
제8항에 있어서, 상기 운전패턴은,
상기 가장 최근주기부터 이전주기까지 검출된 운전시간 중 미리 설정된 횟수만큼 공통으로 적용된 운전시간인 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 제어방법.
제7항에 있어서,
입력부를 통해 상기 매연저감장치의 제2 작동시간이 입력되면 상기 설정된 매연저감장치의 제1 작동시간에 우선하여 상기 입력부를 통해 입력된 제2 작동시간이 도래한 경우에 상기 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 운전패턴을 활용한 매연저감장치의 자동 제어장치.