KR20130068999A - Pneumatic tire for bead breakaway prevention and sidewall reinforcement - Google Patents

Pneumatic tire for bead breakaway prevention and sidewall reinforcement

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Abstract

PURPOSE: A pneumatic tire for preventing bead separation and reinforcing a side wall unit is provided to maintain even support power of the side wall unit and to reinforce connection power of a beam and rim. CONSTITUTION: A pneumatic tire for preventing bead separation and reinforcing a side wall unit comprises supports(7), a folding ring(8), and a wing unit(10). The supports are connected based on a center shaft(6) of the tire in a three points support method. The folding ring is connected to a lower support(7b) of the support and supports a bead unit(3). The wing unit is folded based on a connection shaft(9) and supports the bead unit. The wing unit is connected to the side wall unit with a hinge method.

Description

비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어{Pneumatic tire for bead breakaway prevention and sidewall reinforcement}Pneumatic tire for bead breakaway prevention and sidewall reinforcement}

본 발명은 공기압 타이어에서 비드(Bead) 이탈을 방지하고 사이드월(Sidewall) 부위를 내부에서 보유 지지해 주는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire for preventing bead detachment and sidewall reinforcement that prevents bead detachment from a pneumatic tire and holds a sidewall portion therein.

공기압 타이어는 비 신장성이 양호한 코드들의 층으로 보강되는데, 이것은 공기압을 유지하고 사용기간에 타이어의 변형과 팽창을 막아주도록 되어 있다.Pneumatic tires are reinforced with a layer of non-extensible cords, which are intended to maintain pneumatic pressure and prevent deformation and expansion of the tire during service.

이러한 공기압 타이어의 구조를 대별하면, 노면과 접촉하는 트레드(Tread)와, 타이어 내부의 코드층으로서 하중을 지지하고 충격에 견디면서 주행 중 굴신작용이 이루어지고 타이어의 골격 역할을 수행하는 카카스(Carcass), 타이어를 림(Rim)에 장착시키어 타이어를 휠에 고정시키는 비드(Bead)부, 상기 트레드와 카카스 사이에 배치되어 노면의 충격을 완화시키면서 타이어의 강도를 보강하는 벨트(Belt)층, 타이어의 옆부분으로서 카카스를 보호하고 유연한 굴신운동이 이루어지는 사이드월(Sidewall) 및, 트레드의 가장자리부터 사이드월의 윗부분으로 타이어 접지면을 증대시키는 숄다(Shoulder)부로 구성되어 있다.The pneumatic tire structure is classified into a tread in contact with the road surface and a carcass that supports the load as a cord layer inside the tire and supports the load and withstands the impact while driving and serves as a skeleton of the tire. Carcass), a bead portion for fixing the tire to the wheel by mounting the tire on the rim, and a belt layer disposed between the tread and the carcass to reinforce the tire strength while alleviating the impact of the road surface. It is composed of a sidewall that protects the carcass as a side of the tire and allows flexible flexion movement, and a shoulder portion that increases the tire ground plane from the edge of the tread to the top of the sidewall.

여기서 비드는 타이어가 림에서 이탈되는 것을 방지해 주는 역할을 수행하는데, 비드의 고정기능에도 불구하고 주행 중 비드가 림에서 간혹 이탈하여 사고를 발생시키는 문제점이 제기되었으며, 비드가 림에서 이탈되는 것을 방지하는 체결력 이외에도 타이어 내부 공기압에 의해 주행시 비드를 밖으로 밀어주는 것이다.Here, the bead plays a role of preventing the tire from falling off the rim.In spite of the bead fixing function, a problem arises that the bead sometimes breaks off the rim while driving, causing a problem that the bead leaves the rim. In addition to preventing clamping force, the internal pressure of the tire pushes the beads out when driving.

이 같은 종래 공기압 타이어에서는 내부 공기압으로 비드를 밖으로 밀어줄 때 공기는 압출성을 가진다는 것이고, 과하중이나 과도 선회시 비드가 림에서 이탈할 우려가 있으며, 상기 비드와 릴 사이의 흔들림에 의해 비드부에 열이 발생하여 타이어 내구성을 떨어뜨리는 문제점 등이 있었다.In such a conventional pneumatic tire, the air is extruded when the bead is pushed out by the internal pneumatic pressure, and there is a fear that the bead may come off the rim during overload or overturning, and the bead part may be caused by shaking between the bead and the reel. There was a problem such as heat generated to reduce tire durability.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 비드의 이탈을 방지하면서 사이드월부를 타이어 내부에서 지지해 줌에 따라 비드와 림의 체결력 강화와 사이드월부의 균일한 지지력을 유지시킬 수 있는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been in view of the above-described conventional problems. As the sidewalls are supported from the inside of the tire while preventing the bead from leaving, the tightening force of the bead and the rim can be maintained and the uniform holding force of the sidewalls can be maintained. It is an object of the present invention to provide a pneumatic tire for bead separation prevention and sidewall reinforcement.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 노면과 접지하는 트레드와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스, 타이어를 림에 장착시키는 비드부, 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(Inner liner)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서, 상기 타이어 내부에는 중심축을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대들이 설치되되, 이 지지대의 하부 지지대에 연결되어 비드부를 지지하는 접이식 링은 연결축을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부를 지지하는 윙부를 갖추고, 이 윙부의 선단은 상기 지지대의 상부 지지대들에 연결된 사이드월부 지지부와 힌지 방식으로 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is a tread to the road surface and the ground, carcass having a skeletal structure of the tire, a bead portion for mounting the tire on the rim, sidewalls constituting the side of the tire, and attached to the inside of the tire In the pneumatic tire made of an inner liner (inner liner), which is a layer of rubber which is prevented from passing air, support is connected to the lower support of the support, which is installed in the tire by a three-point support method based on a central axis. The folding ring supporting the bead part has a wing part that is folded and unfolded with respect to the connecting shaft to support the bead part, and the tip of the wing part is hingedly connected to the sidewall support part connected to the upper supports of the support part. have.

이러한 본 발명에 따른 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어는 타이어 내의 공기 주입만으로 비드와 림의 체결력을 강화시키어 고하중 및 순간 충격력에서 비드가 림에서 이탈되는 것을 방지하여 안정적인 주행이 이루어지고, 사이드월부에 균일한 압력을 유지시키어 사이드월부를 보강시키게 된다.The pneumatic tire for preventing bead detachment and sidewall reinforcement according to the present invention reinforces the fastening force of the bead and the rim only by injecting air into the tire, thereby preventing the bead from being separated from the rim under high load and instant impact force, thereby making stable driving. To maintain a uniform pressure on the sidewall portion, the sidewall portion is reinforced.

도 1은 본 발명에 따른 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어의 공기압 주입 전 상태를 보여주는 단면도,
도 2는 본 발명의 공기압 타이어에 공기압 주입 후 상태를 보여주는 단면도,
도 3은 공기압 주입 후 접지압이 작용할 때를 보여주는 본 발명에 따른 공기압 타이어의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 비드 지지용 접이식 링의 작동상태를 보여주는 도면,
도 5는 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면을 보여주는 여러 실시예의 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a state before the air pressure injection of the pneumatic tire for bead separation prevention and sidewall reinforcement according to the present invention;
2 is a cross-sectional view showing a state after the pneumatic injection of the pneumatic tire of the present invention,
3 is a cross-sectional view of the pneumatic tire according to the present invention showing when the ground pressure is applied after the pneumatic injection,
Figure 4 is a view showing the operating state of the bead support folding ring according to the invention,
5 is a cross-sectional view of various embodiments showing a cross-section taken along the line II of FIG. 2.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스(2), 타이어를 림에 장착시키는 비드부(3), 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부(4) 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(5)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서, 상기 타이어 내부에는 중심축(6)을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대(7)들이 설치되되, 이 지지대(7)의 하부 지지대(7b)에 연결되어 비드부(3)를 지지하는 접이식 링(8)은 연결축(9)을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부를 지지하는 윙부(10)를 갖추고, 이 윙부(10)의 선단은 상기 지지대(7)의 상부 지지대(7a)들에 연결된 사이드월부(14)와 힌지방식으로 연결되어 있다.According to the present invention, the tread 1 is grounded with the road surface as shown in the drawing, a carcass 2 having a skeletal structure of a tire, a bead portion 3 for mounting the tire on a rim, and a side that forms the side of the tire. In the pneumatic tire consisting of the wall portion (4) and the inner liner (5), which is a special rubber layer attached to the inside of the tire and prevents air from passing through, the tire is connected to the inside of the tire by a three-point support method based on the central axis (6). Supports 7 are installed, the folding ring (8) connected to the lower support (7b) of the support (7) to support the bead (3) is folded and unfolded relative to the connecting shaft (9) A wing portion 10 for supporting the portion is provided, and the tip of the wing portion 10 is hingedly connected to the side wall portion 14 connected to the upper supports 7a of the support 7.

여기서 상기 상하부 지지대(7a,7b)들은 중심축(6)에 고정되는 고정대(11)와 이 고정대(11) 내부에서 슬라이딩 방식으로 왕복 이동하는 이동대(12)로 이루어져 있는데, 이들의 연결구조는 도 5에 도시된 바와 같이 고정대(11) 내부에 이동대(12)가 면접촉 방식으로 끼워지거나 요철 면접촉 방식으로 맞추어 삽입되어질 수 있다.Wherein the upper and lower support (7a, 7b) is composed of a fixed base 11 fixed to the central axis (6) and the movable table 12 to reciprocate in a sliding manner inside the fixed base (11), their connection structure As shown in FIG. 5, the movable table 12 may be inserted into the surface contacting manner in the fixing stand 11 or may be inserted to fit in the uneven surface contacting manner.

그리고 상기 하부 지지대(7B)와 연결축(9)을 매개로 연결되는 접이식 링(8)은 이들의 양쪽 윙부(10)가 도 4에 도시된 바와 같이 힌지(13)를 기준으로 접혀지거나 펼쳐져서 공기압이 작용할 때 비드부(3)를 압착시키도록 되어 있다.And the lower ring (7B) and the foldable ring (8) connected via the connecting shaft (9) as the two wings 10 of them are folded or unfolded relative to the hinge 13 as shown in FIG. The bead part 3 is crimped | bonded when air pressure acts.

상기 상부 지지대(7a)와 접이식 링(8)의 윙부(10) 사이에 연결되는 사이드 지지부(14)는 이들과 힌지 연결방식으로 연결되고 그 재질은 합성수지 재로 형성되며, 카카스(2) 곡률라인과 동일한 곡률구조를 갖추도록 되어 있다.Side support portion 14 connected between the upper support (7a) and the wing portion 10 of the foldable ring (8) is connected to them in a hinged manner and the material is formed of a synthetic resin material, carcass (2) curvature line It has the same curvature structure as

이어 본 발명의 작용상태를 설명하면, 도 1과 같은 상태 즉 타이어 내부에 공기압이 채워지지 않은 상태에서는 접이식 링(8)은 도 4의 실선위치에 있게 된다.Next, the operational state of the present invention, the state as shown in Figure 1, that is, the state in which the air pressure is not filled in the tire folding ring 8 is in the solid line position of FIG.

그러나, 도 2와 같이 타이어 내부에 공기압이 채워지게 되면, 상기 접이식 링(8)의 윙부(10)는 도 4의 점선위치로 펼쳐져서 비드부(3)를 압착시키게 되고, 이와 동시에 상부 지지대(7A)와 접이식 링(8)의 윙부(10)에 연결된 사이드 지지부(14)도 공기압에 의해 압력을 받아 사이드월부(4)를 내부에서 더욱 공고히 지지하게 된다.However, when the air pressure is filled in the tire as shown in FIG. 2, the wing portion 10 of the foldable ring 8 is expanded to the dotted line position of FIG. 4 to compress the bead portion 3, and at the same time, the upper supporter ( 7A) and the side support portion 14 connected to the wing portion 10 of the foldable ring 8 are also supported by the air pressure to more firmly support the side wall portion 4 therein.

도 3은 도 2와 같이 공기압이 채워진 본 발명의 공기입 타이어가 노면과 접지하여 외부 압력(P)이 작용하게 되면 상기 접이식 링(8)이 비드부(3)를 보다 강하게 압착시키게 되어 비드부(3)와 림의 체결력 강화를 도와 주게 된다.3 is a pneumatic tire of the present invention filled with pneumatic pressure as shown in FIG. 2 when the external pressure (P) acts to ground the road surface, the folding ring (8) compresses the bead part 3 more strongly It will help strengthen the tightening force of the (3) and the rim.

상기와 같은 본 발명에 따른 공기입 타이어는 공기압이 타이어 내부에 채워졌을 때 공기압이 접이식 링(8)을 밀어주고 비드부(3)를 강하게 밀어줌에 따라 림에 장착되는 비드부(3)의 이탈을 방지할 수 있게 되어 있고, 사이드월부(4)를 내부에서 사이드 지지부(14)가 균일한 압력으로 보유 지지함에 따라 사이드월부(4)를 보강시킬 수 있도록 되어 있다.The pneumatic tire according to the present invention as described above of the bead part 3 mounted on the rim as the pneumatic pressure pushes the foldable ring 8 and pushes the bead part 3 strongly when the pneumatic pressure is filled in the tire. The detachment can be prevented, and the side wall portion 4 can be reinforced by holding the side wall portion 4 at a uniform pressure therein.

1 : 트레드, 2 : 카카스,
3 : 비드부, 4 : 사이드월부,
5 : 인너라이너(Inner liner), 6 : 중심축,
7 : 지지대, 7a : 상부 지지대,
7b : 하부 지지대, 8 : 접이식 링,
9 : 힌지축, 10 : 윙(Wing)부,
11 : 고정대, 12 : 이동대,
13 : 힌지, 14 : 사이드 지지부.1: tread, 2: carcass,
3: bead part, 4: sidewall part,
5: inner liner, 6: central axis,
7: support, 7a: upper support,
7b: lower support, 8: folding ring,
9: hinge axis, 10: wing part,
11: fixed base, 12: moving base,
13 hinge, 14 side support part.

Claims (5)

노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스(2), 타이어를 림에 장착시키는 비드부(3), 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부(4) 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(5)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서,
상기 타이어 내부에는 중심축(6)을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대(7)들이 설치되되, 이 지지대(7)의 하부 지지대(7b)에 연결되어 비드부(3)를 지지하는 접이식 링(8)은 연결축(9)을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부를 지지하는 윙부(10)를 갖추고, 이 윙부(10)의 선단은 상기 지지대(7)의 상부 지지대(7a)들에 연결된 사이드월부(14)와 힌지방식으로 연결된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.On the tread 1 to ground the road surface, carcass 2 having a skeletal structure of the tire, bead portion 3 to mount the tire on the rim, side wall portions 4 forming the side surface of the tire, and inside the tire In the pneumatic tire consisting of the inner liner 5 which is a special rubber layer which is attached and prevents air from passing through,
Inside the tire, supporters 7 connected to the three-point support method are installed on the basis of the central axis 6, and are connected to the lower supporter 7b of the supporter 7 to support the bead part 3. The ring 8 has a wing portion 10 which is folded and unfolded about the connecting shaft 9 to support the bead portion, and the tip of the wing portion 10 is connected to the upper supports 7a of the support 7. A pneumatic tire for preventing bead detachment and sidewall reinforcement, which is connected to the sidewall part 14 by a hinge method. 제 1항에 있어서,
상기 상하부 지지대(7a,7b)들은 중심축(6)에 고정되는 고정대(11)와 이 고정대(11) 내부에서 슬라이딩 방식으로 왕복 이동하는 이동대(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.The method of claim 1,
The upper and lower supporters (7a, 7b) is a bead separation prevention characterized in that consisting of a fixed base 11 fixed to the central axis (6) and a movable base 12 for reciprocating in a sliding manner inside the fixed base (11) and Pneumatic tire for sidewall reinforcement. 제 2항에 있어서,
상기 고정대(11) 내부에 이동대(12)가 면접촉 방식으로 끼워지거나 요철 면접촉 방식으로 맞추어 삽입되는 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.The method of claim 2,
The bead separation prevention and sidewall reinforcement pneumatic tire, characterized in that the movable base 12 is inserted into the surface contact method or inserted in accordance with the concave-convex surface contact method. 제 1항에 있어서,
상기 상부 지지대(7a)와 접이식 링(8)의 윙부(10) 사이에 연결되는 사이드 지지부(14)는 이들과 힌지 연결방식으로 연결되고 그 재질은 합성수지 재로 형성된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.The method of claim 1,
Side support portion 14 connected between the upper support (7a) and the wing portion 10 of the foldable ring (8) is connected to them in a hinged connection method and the material is bead separation prevention and side characterized in that formed of synthetic resin material Pneumatic tire for reinforcement. 제 4항에 있어서,
상기 사이드 지지부(14)는 카카스(2) 곡률라인과 동일한 곡률구조로 된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.5. The method of claim 4,
The side support portion 14 is a pneumatic tire for bead separation and sidewall reinforcement, characterized in that the curvature structure the same as the carcass (2) curvature line.
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