KR20130068762A - Rigidity adjustable type rubbler mount - Google Patents
Rigidity adjustable type rubbler mount Download PDFInfo
- Publication number
- KR20130068762A KR20130068762A KR1020110136115A KR20110136115A KR20130068762A KR 20130068762 A KR20130068762 A KR 20130068762A KR 1020110136115 A KR1020110136115 A KR 1020110136115A KR 20110136115 A KR20110136115 A KR 20110136115A KR 20130068762 A KR20130068762 A KR 20130068762A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fluid movement
- pumping chamber
- reservoir
- mount
- rubber
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
- B60K5/1225—Resilient supports comprising resilient rings surrounding a part of the unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
- F16F13/262—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions changing geometry of passages between working and equilibration chambers, e.g. cross-sectional area or length
Abstract
Description
본 발명은 강성 가변형 러버마운트 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 파워트레인 작동 모드에 따라 마운트 강성을 가변시키기 위한 강성 가변형 러버마운트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rigidly variable rubber mount device, and more particularly to a rigidly variable rubber mount device for varying the mount rigidity in accordance with the powertrain operating mode.
통상적으로, 러버 마운트는 이너파이프, 아우터파이프 및 이 두 개의 파이프를 연결하기 위한 러버를 포함하는 것으로 구성된다.Typically, the rubber mount consists of an inner pipe, an outer pipe and a rubber for connecting the two pipes.
또한, 러버의 특성과 형태에 의해 전체 부시의 특성도 결정되며, 부시를 이용하여 절연하고자 하는 진동원의 특성이 변경될 경우 이에 대응하기 위해서는 관련된 부시를 신규 설계 및 제작하여야 한다.In addition, the characteristics of the entire bush are also determined by the characteristics and shape of the rubber, and in order to cope with the change of the characteristics of the vibration source to be insulated using the bush, the related bush must be newly designed and manufactured.
즉, 종래의 러버 마운트를 통해 진동원 절연 구조를 구축하면, 진동원의 특성이 차량 작동 중에 가변되는 경우나 차량의 작동모드에 따라 요구되는 특성이 상이한 경우에는 일일이 대응하는 것이 불가하여 전체적인 차량 성능이 저하되는 문제가 있다.That is, if the vibration source insulation structure is constructed through the conventional rubber mount, it is impossible to cope with the case where the characteristics of the vibration source are varied during the operation of the vehicle or when the required characteristics are different according to the operation mode of the vehicle. This has a problem of deterioration.
예를 들면, 아이들(Idle) 영역에서는 마운트의 강성이 낮아야 진동 절연율이 높아져서 차량 진동 및 소음 저감 효율이 우수해지지만, 주행 조건에서는 마운트의 강성이 높아야만 파워트레인 거동 제어가 용이해져서 차량 주행감이 향상된다.For example, in the idle area, the rigidity of the mount must be low to increase the vibration insulation rate, so that the vehicle vibration and noise reduction efficiency can be excellent. Is improved.
이와 같이, 차량 작동 모드에 따라 요구되는 특성이 다를 경우에는 보다 중요도가 높은 성능에 초점을 맞추어 마운트를 설계하게 됨에 따라, 상대적으로 낮은 것으로 평가된 성능에 대해서는 성능 품질을 포기하게 되는 한계가 있다.As such, when the required characteristics are different according to the vehicle operation mode, the mount is designed to focus on the more important performance, and thus, there is a limit to abandon the performance quality for the relatively low performance.
따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 아이들 영역에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제1 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 미만으로 낮은 강성임)으로 가변하여 진동 절연율을 향상시키고, 주행 조건에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제2 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 이상으로 높은 강성임)으로 가변하여 파워트레인 거동 제어를 용이하게 수행하도록 하기 위한 강성 가변형 러버마운트 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a rigidity of the mount in the idle region with a predetermined first mount stiffness (that is, a stiffness lower than a predetermined level below the reference mount stiffness). Variable to improve the vibration insulation rate, and under driving conditions, the mount stiffness is changed to a predetermined second mount stiffness (that is, a stiffness higher than a predetermined level than the reference mount stiffness) to easily perform power train behavior control. It is to provide a rigid variable rubber mount device for.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 강성 가변형 러버마운트 장치는, 이너파이프와 아우터파이프 사이에 미리 정해진 형상으로 구비되어 있는 메인러버의 내부에 형성되는 펌핑챔버부, 상기 아우터파이프의 외측에 구비되며 1 이상의 유체이동통로를 통해 상기 펌핑챔버부와 연결되어 있는 리저버부 및 상기 1 이상의 유체이동통로에 대한 차단 제어 또는 개방 제어를 실행하여 상기 펌핑챔버부 및 상기 리저버부 중 어느 1 곳 이상으로 유체 이동을 하게 하기 위한 제어밸브부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rigid variable rubber mount apparatus according to the aspect of the present invention for achieving the above object, the pumping chamber portion formed in the main rubber which is provided in a predetermined shape between the inner pipe and the outer pipe, the outer pipe outside A shutoff control or opening control of the reservoir unit connected to the pumping chamber unit through at least one fluid movement passage and the at least one fluid movement passage to at least one of the pumping chamber unit and the reservoir unit. It characterized in that it comprises a control valve for allowing fluid movement.
바람직하게는, 상기 제어밸브부는 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방하거나, 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the control valve unit blocks or opens a passage for unidirectional fluid movement from the pumping chamber portion to the reservoir portion of the one or more fluid movement passages, or one direction from the reservoir portion to the pumping chamber portion of the one or more fluid movement passages. It is characterized by blocking or opening the passage for fluid movement.
바람직하게는, 상기 제어밸브부는 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로와 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단하거나, 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로와 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 개방하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the control valve portion is a one-way fluid movement from the pumping chamber portion of the at least one fluid movement passage to the reservoir portion and a one-way fluid movement from the reservoir portion to the pumping chamber portion of the at least one fluid movement passage. Blocking or opening a one-way fluid movement from the pumping chamber portion to the reservoir portion of the at least one fluid movement passage and a one-way fluid movement from the reservoir portion to the pumping chamber portion of the at least one fluid movement passage. do.
바람직하게는, 상기 메인러버를 1 이상으로 구비하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the main rubber is provided with one or more.
바람직하게는, 상기 메인러버를 다수로 구비하는 경우 상기 메인러버의 개수만큼 상기 펌핑챔버부, 상기 리저버부 및 상기 제어밸브부의 개수도 다수로 구비되는 것을 특징으로 한다.Preferably, when the main rubber is provided in plural, the number of the pumping chamber part, the reservoir part and the control valve part may be provided as many as the number of the main rubber.
따라서, 본 발명에서는 아이들 영역에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제1 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 미만으로 낮은 강성임)으로 가변하여 진동 절연율을 향상시키고, 주행 조건에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제2 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 이상으로 높은 강성임)으로 가변하여 파워트레인 거동 제어를 용이하게 수행하도록 하기 위한 강성 가변형 러버마운트 장치를 제공함으로써, 별도의 구동기를 사용하지 않고서도 파워트레인 작동 모드에 따라 마운트 강성을 가변시킬 수 있으므로 차량의 진동절연 성능 및 차량의 주행성능을 모두 만족시킬 수 있는 마운트 설비 구축이 가능해지는 이점이 있다.Accordingly, in the present invention, the rigidity of the mount is changed in the idle region to a predetermined first mount stiffness (that is, the stiffness lower than a predetermined level than the reference mount stiffness) to improve the vibration insulation rate, and the stiffness of the mount under the driving conditions. By providing a rigid variable rubber mount device for varying the predetermined second mount stiffness (i.e., higher than the reference mount stiffness by more than a predetermined level) to facilitate the control of the powertrain behavior, a separate driver is not used. The mount stiffness can be varied according to the powertrain operating mode without the advantage that it is possible to build a mounting facility that can satisfy both the vibration isolation performance of the vehicle and the driving performance of the vehicle.
도 1은 본 발명에 의한 강성 가변형 러버마운트 장치의 사시도를 일실시 예로 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 도시된 강성 가변형 러버마운트 장치의 종단면을 일실시 예로 나타내는 도면,
도 3은 도 1에 도시된 강성 가변형 러버마운트 장치의 횡단면을 일실시 예로 나타내는 도면, 및
도 4는 도 1에 도시된 강성 가변형 러버마운트 장치의 횡단면을 다른 실시 예로 나타내는 도면이다.1 is a view showing a perspective view of a rigid variable rubber mount device according to an embodiment of the present invention;
2 is a view illustrating a longitudinal section of the rigid variable rubber mount device shown in FIG. 1 according to one embodiment;
3 is a cross-sectional view of an example of the rigid variable rubber mount apparatus shown in FIG. 1;
4 is a cross-sectional view illustrating another example of the rigidly variable rubber mount device illustrated in FIG. 1.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 강성 가변형 러버마운트 장치(100)의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the rigid variable
도 1은 본 발명에 의한 강성 가변형 러버마운트 장치(100)의 사시도를 일실시 예로 나타내는 도면이다. 도 1에 단지 예로써 도시된 바와 같이, 강성 가변형 러버마운트 장치(100)는 아이들 영역에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제1 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 미만으로 낮은 강성임)으로 가변하여 진동 절연율을 향상시키고, 주행 조건에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제2 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 이상으로 높은 강성임)으로 가변하여 파워트레인 거동 제어를 용이하게 수행하도록 하기 위한 구조로 이루어진다. 1 is a view showing a perspective view of a rigid variable
즉, 본 발명의 강성 가변형 러버마운트 장치(100)는 이너파이프 및 아우터파이프 사이에 위치하는 러버의 형상을 통해 상기 언급된 기능을 도출하는 것이 가능하다.That is, the rigid variable
또한, 도 2에 도시된 강성 가변형 러버마운트 장치(100)의 종단면을 통해 상기 언급된 러버의 형상을 파악할 수 있다. In addition, it is possible to determine the shape of the above-mentioned rubber through the longitudinal section of the rigid variable
이를 다시 설명하면, 본 발명에 적용된 러버의 형상이라 함은 이너파이프와 아우터파이프 사이에 미리 정해진 형상으로 구비되어 있는 메인러버의 내부에 형성되는 펌핑챔버부(110), 아우터파이프의 외측에 구비되며 1 이상의 유체이동통로를 통해 상기 펌핑챔버부(110)와 연결되어 있는 리저버부(120) 및 1 이상의 유체이동통로에 대한 차단 제어 또는 개방 제어를 실행하여 펌핑챔버부(110) 및 리저버부(120) 중 어느 1 곳 이상으로 유체 이동을 하게 하기 위한 제어밸브부(130)를 포함하는 구성을 갖춘다.To describe this again, the shape of the rubber applied to the present invention is provided in the
즉, 이너파이프와 아우터파이프 중 일측에 연결된 진동원(예: 파워트레인)과 다른 일측에 연결된 기반(예: 차체)의 상대 운동에 의한 펌핑챔버부(110) 변형으로 발생되는 압력변화를 이용함에 따라, 별도의 구동기 및 동력소모 없이 펌핑챔버부(110) 및 리저버부(120) 간의 유체 이동을 가능하게 한다.That is, by using the pressure change generated by the deformation of the
한편, 펌핑챔버부(110) 및 리저버부(120) 간의 유체 이동 방향은 제어밸브부(130)를 통해 결정되는 것이 바람직하다.Meanwhile, the fluid movement direction between the
이와 같은 제어밸브부(130)의 제어 동작에 의해 결정되는 펌핑챔버부(110) 및 리저버부(120) 간의 유체 이동 방향은 도 3를 참조하여 설명하면 4가지 모드로 구현 가능하다.The fluid movement direction between the
제어밸브부(130)는 1 이상의 유체이동통로 중 펌핑챔버부(110)로부터 리저버부(120)로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방하거나, 1 이상의 유체이동통로 중 리저버부(120)로부터 펌핑챔버부(110)로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방할 수 있다.The
즉, 제어밸브부(130)를 이루는 제1의 1 WAY 밸브를 스위칭 온하고 제2의 1 WAY 밸브를 스위칭 오프하면, 이너파이프에 연결된 진동원(예: 파워트레인)과 아우터파이프에 연결된 기반(예: 차체)의 상대 운동에 의해 펌핑챔버부(110)의 유체가 리저버부(120)로 이동되어 펌핑챔버부(110) 내 유체의 양이 감소되어 '러버+펌핑챔버부(110)'로 결정되는 마운트 강성이 낮아진다.That is, when the first one-way valve of the
또한, 제어밸브부(130)를 이루는 제1의 1 WAY 밸브를 스위칭 오프하고 제2의 1 WAY 밸브를 스위칭 온하면, 이너파이프에 연결된 진동원(예: 파워트레인)과 아우터파이프에 연결된 기반(예: 차체)의 상대 운동에 의해 리저버부(120)의 유체가 펌핑챔버부(110) 내로 이동되어 펌핑챔버부(110) 내의 유체 양이 증가되어 '러버+펌핑챔버부(110)'에 의해 결정되는 마운트 강성이 높아진다.In addition, when the first one-way valve of the
한편, 제어밸브부(130)는 1 이상의 유체이동통로 중 펌핑챔버부(110)로부터 리저버부(120)로 일방향 유체이동하는 통로와 1 이상의 유체이동통로 중 리저버부(120)로부터 펌핑챔버부(110)로 일방향 유체이동하는 통로를 차단하거나, 1 이상의 유체이동통로 중 펌핑챔버부(110)로부터 리저버부(120)로 일방향 유체이동하는 통로와 1 이상의 유체이동통로 중 리저버부(120)로부터 펌핑챔버부(110)로 일방향 유체이동하는 통로를 개방하는 것도 가능하다.On the other hand, the
즉, 제어밸브부(130)를 이루는 제1의 1 WAY 밸브와 제2의 1 WAY 밸브를 모두 스위칭 오프하면, 이너파이프에 연결된 진동원(예: 파워트레인)과 아우터파이프에 연결된 기반(예: 차체)의 상대 운동에 의해서도 유체가 펌핑챔버부(110)와 리저버부(120) 사이에서 이동될 수 없으므로 펌핑 챔버 부 내의 유체 양이 일정하게 유지되어 '러버+펌핑챔버부(110)'에 의해 결정되는 마운트 강성이 유지된다.That is, when both the first 1-way valve and the second 1-way valve constituting the
또한, 제어밸브부(130)를 이룬느 제1의 1 WAY 밸브와 제2의 1 WAY 밸브를 모두 스위칭 온하면, 유체가 펌핑챔버부(110)와 리저버부(120) 사이에서 자유롭게 이동할 수 있으므로 마운트 강성이 최저로 유지된다.In addition, when both the first 1-way valve and the second 1-way valve constituting the
도 4에 단지 예로써 도시된 바와 같이, 위 언급된 러버의 형상을 2 개 이상으로 구비하여 마운트 강성 제어를 보다 더 적극적으로 수행하는 구조로 구현하는 것도 바람직하다.As shown by way of example only in Fig. 4, it is also preferable to implement a structure that performs the mount stiffness control more actively by having two or more of the above-mentioned shape of the rubber.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that
또한, 본 발명은 아이들 영역에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제1 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 미만으로 낮은 강성임)으로 가변하여 진동 절연율을 향상시키고, 주행 조건에서는 마운트의 강성을 미리 정해진 제2 마운트 강성(즉, 기준 마운트 강성보다 예정된 레벨 이상으로 높은 강성임)으로 가변하여 파워트레인 거동 제어를 용이하게 수행하도록 하기 위한 것임에 따라, 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.In addition, the present invention improves the vibration insulation rate by varying the rigidity of the mount in the idle region to a predetermined first mount stiffness (that is, a stiffness lower than a predetermined level than the reference mount stiffness), and the rigidity of the mount under driving conditions. This is intended to facilitate powertrain behavior control by varying to a second predetermined mount stiffness (i.e., a stiffness that is higher than a predetermined level than the reference mount stiffness), which is not only sufficient for commercial or sales, but also realistically obvious. Since it can be implemented, it is an invention with industrial applicability.
100: 러버마운트 장치 110: 펌핑챔버부
120: 리저버부 130: 제어밸브부100: rubber mount device 110: pumping chamber
120: reservoir 130: control valve
Claims (5)
상기 아우터파이프의 외측에 구비되며 1 이상의 유체이동통로를 통해 상기 펌핑챔버부와 연결되어 있는 리저버부; 및
상기 1 이상의 유체이동통로에 대한 차단 제어 또는 개방 제어를 실행하여 상기 펌핑챔버부 및 상기 리저버부 중 어느 1 곳 이상으로 유체 이동을 하게 하기 위한 제어밸브부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 강성 가변형 러버마운트 장치.A pumping chamber part formed inside a main rubber provided in a predetermined shape between the inner pipe and the outer pipe;
A reservoir portion provided outside the outer pipe and connected to the pumping chamber portion through at least one fluid movement passage; And
And a control valve unit configured to execute the blocking control or the opening control of the one or more fluid movement passages to allow fluid movement to any one or more of the pumping chamber part and the reservoir part. Mount device.
상기 제어밸브부는 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방하거나, 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단 또는 개방하는 것을 특징으로 하는 강성 가변형 러버마운트 장치.The method according to claim 1,
The control valve unit may block or open a passage for unidirectional fluid movement from the pumping chamber part to the reservoir part of the at least one fluid movement path, or a passage for unidirectional fluid movement from the reservoir part to the pumping chamber part of the at least one fluid movement path. Rigid variable rubber mount device, characterized in that for blocking or opening.
상기 제어밸브부는 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로와 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 차단하거나, 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 펌핑챔버부로부터 상기 리저버부로 일방향 유체이동하는 통로와 상기 1 이상의 유체이동통로 중 상기 리저버부로부터 상기 펌핑챔버부로 일방향 유체이동하는 통로를 개방하는 것을 특징으로 하는 강성 가변형 러버마운트 장치.3. The method according to claim 1 or 2,
The control valve unit may block a one-way fluid movement from the pumping chamber portion to the reservoir portion of the at least one fluid movement passage and the one-way fluid movement from the reservoir portion to the pumping chamber portion of the at least one fluid movement passage, Rigid-variable rubber, characterized in that for opening one-way fluid movement from the pumping chamber portion to the reservoir portion of the at least one fluid movement passage and the one-way fluid movement from the reservoir portion to the pumping chamber portion of the at least one fluid movement passage. Mount device.
상기 메인러버를 1 이상으로 구비하는 것을 특징으로 하는 강성 가변형 러버 마운트 장치.The method according to claim 1,
Rigid variable rubber mount device characterized in that it comprises at least one of the main rubber.
상기 메인러버를 다수로 구비하는 경우, 상기 메인러버의 개수만큼 상기 펌핑챔버부, 상기 리저버부 및 상기 제어밸브부의 개수도 다수로 구비되는 것을 특징으로 하는 강성 가변형 러버 마운트 장치.5. The method of claim 4,
When the main rubber is provided in plural, the number of the pumping chamber portion, the reservoir portion and the control valve portion is provided with as many as the number of the main rubber rigid rigid rubber mount device, characterized in that provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110136115A KR101705166B1 (en) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | Rigidity adjustable type rubbler mount |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110136115A KR101705166B1 (en) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | Rigidity adjustable type rubbler mount |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130068762A true KR20130068762A (en) | 2013-06-26 |
KR101705166B1 KR101705166B1 (en) | 2017-02-10 |
Family
ID=48864316
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110136115A KR101705166B1 (en) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | Rigidity adjustable type rubbler mount |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101705166B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08200431A (en) * | 1995-01-19 | 1996-08-06 | Toyota Motor Corp | Vibration control device |
KR20070030982A (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-19 | 현대자동차주식회사 | Hydraulic pressure tuning device of hydraulic engine mount |
KR20070084669A (en) * | 2006-02-21 | 2007-08-27 | 현대자동차주식회사 | Anti-vibration apparatus of propeller-shaft |
KR20090055840A (en) * | 2007-11-29 | 2009-06-03 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for controlling mounting bush pressure of shock absorber for automobile |
-
2011
- 2011-12-16 KR KR1020110136115A patent/KR101705166B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08200431A (en) * | 1995-01-19 | 1996-08-06 | Toyota Motor Corp | Vibration control device |
KR20070030982A (en) * | 2005-09-14 | 2007-03-19 | 현대자동차주식회사 | Hydraulic pressure tuning device of hydraulic engine mount |
KR20070084669A (en) * | 2006-02-21 | 2007-08-27 | 현대자동차주식회사 | Anti-vibration apparatus of propeller-shaft |
KR20090055840A (en) * | 2007-11-29 | 2009-06-03 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for controlling mounting bush pressure of shock absorber for automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101705166B1 (en) | 2017-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101628532B1 (en) | Active engine mount for vehicle | |
US20140353097A1 (en) | Frequency sensitive type shock absorber | |
CN104417338B (en) | Mounting device for vibration damping | |
US9719575B2 (en) | Vibration-damping device | |
EP3287662B1 (en) | Hydraulic engine mount with two channels | |
CN104455901B (en) | Double resonance formula fluid pulsation attenuator | |
JPS60220239A (en) | Mounting device of power unit | |
KR20130068762A (en) | Rigidity adjustable type rubbler mount | |
JP2009243541A (en) | Vibration damper | |
CN104512398A (en) | Throttle disk of a hydraulic assembly of a vehicle brake system | |
KR101315774B1 (en) | Mount device having variable stopper | |
JP2006233925A (en) | Diaphragm pump | |
CN106662196B (en) | Hydraulic bearing and motor vehicles with such hydraulic bearing | |
JP4932610B2 (en) | Vibration isolator | |
KR100952775B1 (en) | Air Damping Engine Mount | |
CN104827877A (en) | Power assembly mounting system and vehicle | |
JP6779829B2 (en) | Anti-vibration device | |
KR20210023016A (en) | Anti-vibration rubber with improved durability and vibration absorption | |
JP2008232340A (en) | Liquid filled type vibration absorbing device | |
JP2006291990A (en) | Vibration control device | |
JP5723944B2 (en) | Vibration isolator | |
KR20160116710A (en) | Structure of active engine-mount | |
JP2009168102A (en) | Liquid-filled vibration isolator | |
KR101394041B1 (en) | Transmission mounting unit for vehicle | |
JP2010138938A (en) | Fluid-filled cylindrical vibration damper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |