KR20130062823A - 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법 - Google Patents

해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법 Download PDF

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Abstract

해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법이 개시된다. 본 발명의 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조는, 바지(barge); 상기 바지에 마련되는 원자로 유닛; 및 상기 바지에 마련되어 상기 원자로 유닛을 주변과 차폐시키되 상기 원자로 유닛을 수리 및 교체하기 위해 설치되는 크레인을 제거하여 자체의 높이를 낮출 수 있는 격납 건물을 포함한다.

Description

해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법{HEIGHT REDUCING STRUCTE FOR MARINE NUCLEAR PLANT AND ITS REDUCING METHOD}
본 발명은, 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 해상에서 사용되는 원자력 플랜트의 최대 높이를 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법에 관한 것이다.
발전소는 전력을 발생시키기 위해 원동기와 발전기 및 부속 기계를 갖추는 것으로, 소정 연료에 의한 에너지의 흐름을 역학적 에너지로 바꾼 후 전자기유도(電磁氣誘導) 현상을 이용하여 변환된 전력을 생산하는 시스템(SYSTEM) 시설이다.
발전소는 에너지를 발생하는 자원 또는 연료의 종류에 따라 수력발전소, 화력발전소, 원자력 발전소, 풍력발전소 등으로 구분된다.
일반적으로 수력발전소는 높은 곳의 물이 낮은 곳으로 낙하할 때의 위치에너지로 수차를 돌려 전기를 얻는 방식이고, 화력발전소는 석탄이나 중유나 가스(GAS) 등의 연료를 보일러를 이용하여 만들어진 고온, 고압의 수증기로 증기터빈을 돌려 전기를 얻는 방식이며, 원자력 발전소는 원자력에 의한 에너지를 이용하여 전기에너지를 얻는 방식이고, 풍력발전소는 바람의 힘 또는 운동에너지를 이용하여 풍차를 돌리고 풍차가 돌아가는 힘에 의하여 전기에너지를 얻는 방식이다.
전술한 방식 중 천연 연료 또는 인공 연료를 이용하여 발전하는 경우, 발전소에 필요한 연료의 량이 매우 많아 운반 및 보관 등에 많은 비용과 시간이 소요되는 문제가 있고, 이러한 문제를 일부 해결한 것이 핵(NUCLEAR) 또는 원자력 연료를 이용하는 기술이다.
발전소에 원자력 연료를 사용하는 경우 적은 양으로 오랫동안 발전시킬 수 있으므로 필요한 연료의 량과 운반 횟수 및 시간 등이 개선되는 장점은 있으나, 방사능이 발생되고 핵폐기물을 처리해야 하는 등의 문제는 여전히 남아 있다.
원자력 발전소 시설은 에너지를 발생시키고 발생된 에너지로 전력을 생산하기 위하여 일정한 부피와 면적의 시설 및 사이트(SITE)를 필요로 하며, 안전을 위하여 지정된 사용 기간이나 수명이 경과되면 발전시설을 교체하거나 유지보수 등을 하여야 한다.
이러한 원자력 발전소는 한번 지상에 건설하면 이동할 수 없으므로 주변환경 및 기반시설 등을 감안하여 초기에 발전소 부지 또는 사이트(SITE) 선정 및 결정을 잘하여야 한다.
일반적으로 원자력 발전소를 건설하기 위하여서는 약 7년 정도의 시간이 소요되고, 약 30년 내지 40년을 사용 가능한 수명으로 보며, 수명이 경과한 원자력 발전소 시설은 폐기하여야 하고, 새로운 시설을 재건설하여야 하므로 많은 시간과 비용 등이 소요되는 문제가 있다.
그리고 원자력 발전소에서 사용되는 핵연료와 사용되었던 핵폐기물이 무방비 상태로 대기 중에 노출되는 경우 매우 유독하여 주변환경을 장기간 황폐화시키고 인명에도 치명적인 영향을 주므로 안전하게 관리 및 격리되어야 한다.
일반적으로 원자력 발전소를 포함하는 화력발전소의 경우 물을 가열하여 발생된 고압 고온의 수증기로 터빈을 회전시켜 발전기가 회전되므로 발전하고, 발전에 사용된 수증기 및 시설 등을 식히기 위하여 대량의 물을 사용하므로 물 또는 용수 공급이 원활한 장소에 설치하는 경우가 비교적 많다.
최근에는 이러한 원자력 발전소의 특성을 고려하여 육상이 아닌 해양에 원자력 플랜트를 설치하여 원자력 플랜트를 운영하려는 방안이 모색되고 있다.
도 1은 종래 기술의 일 실시예에 따른 육상 원자력 플랜트를 그대로 해상에 설치한 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이 육상의 원자력 플랜트를 해상으로 이동시키기 위해 바지(100, barge)가 사용되고, 바지(100)에는 원자로(200)가 설치되고 원자로(200)의 내부에는 원자로 내부구조물(300)이 수용된다. 원자로(200) 및 원자로 내부구조물(300)에서 방출되는 방사능은 인체 및 주변 환경에 치명적인 영향을 미친다.
이러한 영향을 방지하기 위해 원자로(200) 및 원자로 내부구조물(300)은 격납 건물(400)에 의해 주위와 차폐되며, 격납 건물(400)의 내부에는 원자로 내부구조물(300)의 정비 및 연료를 교체하기 위해 크레인(410)이 설치된다. 여기서, 미설명 도면부호 500은 보조건물이다.
종래 기술의 일 실시예에서 크레인(410)은 원자로 내부구조물(300)을 원자로(200)로부터 일정 높이로 들어올리는 것으로서, 크레인(410)의 기능이 제대로 발휘되기 위해서는 크레인(410)의 설치 높이가 일정 높이가 되어야 하고, 이에 의해 크레인(410)이 설치되는 격납 건물(400)의 높이도 당연히 높아지게 된다.
따라서 육상의 원자력 플랜트 즉 크레인에 의해 최대 높이가 높아질 수 밖에 없는 격납 건물을 그대로 해상 원전에 사용하면 그 높이가 너무 높기 때문에 이송 중 안정성에 문제가 생길 수 있고, 원자력 플랜트의 중량이 많아서 원자력 플랜트늘 이송하는 바지의 크기를 크게 할 수밖에 없어 운송 효율이 떨어지는 단점이 있다.
한국공개특허 제10-2008-0080259호(정근모) 2008. 09. 03
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 종래의 육상 원자력 플랜트의 격납 건물에서 연료 교체 및 정비를 위해 설치되는 크레인을 제거하여 종래의 육상 원자력 플랜트에 비해 격납 건물의 높이를 대폭 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 바지(barge); 상기 바지에 마련되는 원자로 유닛; 및 상기 바지에 마련되어 상기 원자로 유닛을 주변과 차폐시키되 상기 원자로 유닛을 수리 및 교체하기 위해 설치되는 크레인을 제거하여 자체의 높이를 낮출 수 있는 격납 건물을 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조가 제공될 수 있다.
상기 격납 건물은, 상기 원자로 유닛을 주변과 차폐시키는 건물본체; 및 상기 건물본체에 개폐 가능하도록 마련되는 차폐 덮개를 포함할 수 있다.
상기 바지에 마련되는 적어도 하나의 보조건물을 더 포함할 수 있다.
상기 격납 건물의 최상단 높이는 상기 보조건물의 최상단 높이 보다 작을 수 있다.
상기 원자로 유닛을 수리하기 위해 육상에 설치되는 정비 유닛을 더 포함할 수 있다.
상기 정비 유닛은, 내부에 상기 바지가 수용될 수 있는 공간이 마련된 본체; 및 상기 본체의 천장부에 마련되어 상기 원자로 유닛의 내부 구조물을 수리할 수 있도록 상기 내부 구조물을 들어올리는 크레인을 포함할 수 있다.
상기 본체는 상기 바지가 상기 본체의 내부로 드나들 수 있도록 개폐가능하게 마련되는 게이트(gate)를 포함할 수 있다.
또한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 해상에 설치되어 사용되는 원자력 플랜트의 높이를 감소시킬 수 있는 구조에 있어서, 상기 원자력 플랜트의 원자로 내부구조물을 수리하기 위해 상기 원자력 플랜트의 격납 건물 내부에 설치되는 크레인을 제거하여 상기 원자력 플랜트의 자체 높이를 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조를 제공할 수 있다.
나아가 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 해상에 설치되어 사용되는 원자력 플랜트의 높이를 감소시킬 수 있는 방법에 있어서, 상기 원자력 플랜트의 원자로 내부구조물을 수리하기 위해 상기 원자력 플랜트의 격납 건물 내부에 설치되는 크레인을 제거하여 상기 원자력 플랜트의 자체 높이를 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 방법을 제공할 수 있다.
상기 격납 건물에는 개폐 가능한 차폐 덮개가 마련될 수 있다.
육상 또는 해상에 마련되는 정비 유닛에 상기 원자력 플랜트를 이동시켜 상기 원자로 내부구조물을 수리하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 육상 원자력 플랜트의 격납 건물에서 연료 교체 및 정비를 위해 설치되는 크레인을 제거하여 종래의 육상 원자력 플랜트에 비해 격납 건물의 높이를 대폭 감소시켜 원자력 플랜트의 운송 안정성을 향상시킬 수 있고, 원자력 플랜트의 중량 감소 및 안정성 향상으로 바지의 크기를 감소시킬 수 있으며, 원자력 플랜트의 격납 건물 설계 시 고려되는 항공기 충돌 사고의 위험을 미리 배제할 수 있다.
도 1은 종래 기술의 일 실시예에 따른 육상 원자력 플랜트를 그대로 해상에 설치한 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3 내지 도 5는 도 2에 도시된 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조에서 원자로 유닛을 육상에 설치된 정비 유닛으로 이동시켜 원자로 유닛을 수리하는 상태를 순차적으로 도시한 도면이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
이 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조(1)는, 바지(10, barge)와, 바지(10)에 마련되는 원자로 유닛(20)과, 바지(10)에 마련되어 원자로 유닛(20)을 주변과 차폐시키되 원자로 유닛(20)을 수리 및 교체하기 위해 설치되는 크레인(52)을 제거하여 자체의 높이가 낮출 수 있는 격납 건물(30)을 구비한다.
본 실시 예에서 해상 원자력 플랜트라 함은 바지(10)에 원자로 유닛(20)과 격납 건물(30)이 설치된 구조물을 가리키며, 여기에는 후술하는 보조건물(40)이 더 포함될 수도 있다.
바지(10)는 후술하는 원자로 유닛(20)과 격납 건물(30)의 설치 장소로 제공됨과 더불어 설치된 원자로 유닛(20)과 격납 건물(30)을 해상의 설치 구역으로 이송시키는 역할을 한다. 또한 바지(10)는 해상의 설치 구역으로 이동된 후에 해저(OF)에 가라앉아(도 3 참조) 원자로 유닛(20)과 격납 건물(30) 등을 해상에 고정시키는 역할도 한다.
원자로 유닛(20)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 바지(10)의 내측 바닥부에 하측부가 고정 설치되는 원자로(21)와, 원자로(21)의 내부에 설치되는 원자로 내부구조물(22)을 포함한다.
격납 건물(30)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 원자로 유닛(20)을 주위의 공간과 차폐시키는 것으로서, 본 실시예에서 격납 건물(30)은 원자로 내부구조물(22)의 연료 교체 및 정비를 위해서 사용되는 크레인(52)을 내부에 설치하지 않고 후술하는 정비 유닛(50)에 설치한다.
그 결과 크레인(52)을 설치하기 위해 격납 건물(30)의 높이를 종래 기술의 일 실시예에 따른 격납 건물(400, 도 1 참조)과 같이 높게 할 필요가 없고, 도 2에 도시된 바와 같이, 격납 건물(30)의 높이를 후술하는 보조건물(40)의 높이 보다 낮게 할 수 있다.
따라서 원자력 플랜트의 운송 안정성을 향상시킬 수 있고, 원자력 플랜트의 중량 감소 및 안정성 향상으로 바지(10)의 크기를 감소시킬 수 있으며, 원자력 플랜트의 격납 건물(30) 설계 시 고려되는 항공기 충돌 사고의 위험을 미리 배제할 수 있는 이점이 있다.
이제 격납 건물(30)에 대해 상세히 설명하면, 격납 건물(30)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 바지(10)에 설치되어 원자로 유닛(20)을 주변과 차폐시키는 건물본체(31)와, 건물본체(31)에 개폐 가능하도록 마련되는 차폐 덮개(32)를 포함한다.
격납 건물(30)의 건물본체(31)는, 차폐 성능을 고려해 콘크리트 재질로 제작될 수 있다.
한편 본 실시예는 바지(10)에 마련되는 적어도 하나의 보조건물(40)을 더 포함한다.
본 실시 예에서 보조건물(40)은 원자로 유닛(20)과 전기적 또는 기계적으로 연결되는 주제어실 및 관련설비 건물일 수도 있고, 비상 디젤 발전기 건물일 수도 있으며, 터빈 건물 등일 수도 있다.
또한 본 실시예는 해상에서 사용되는 원자로 내부구조물(22)의 연료를 교체하거나 정비를 위한 시설인 정비 유닛(50)을 더 포함한다.
본 실시 예에서 정비 유닛(50)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 상기 바지(10)가 수용될 수 있는 공간이 마련되며 육상에 설치되는 본체(51)와, 본체(51)의 천장부에 마련되어 원자로 유닛(20)의 원자로 내부구조물(22)을 수리할 수 있도록 원자로 내부구조물(22)을 상승 또는 하강(승강)시키는 크레인(52)을 포함한다.
정비 유닛(50)의 본체(51)에는, 도 2에 도시된 바와 같이, 바지(10)가 본체(51)의 내부로 드나들 수 있도록 개폐가능한 게이트(51a, gate)가 마련된다. 한편 본 실시 예에서 정비 유닛(50)는, 도 2에 도시된 바와 달리, 해상에서 정비 작업을 수행할 수도 있다. 즉 정비 유닛(50)의 본체(51)를 해상에서 이동할 수 있는 선체나 바지 형태로 제작하여 본체(51)를 바지(10) 근처로 이동시킨 후 육상에서와 같이 본체(51)의 내부에 바지(10)를 도킹시켜 수리 작업을 할 수도 있다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 정비 유닛(50)이 육상에 설치되어 육상에서 수리 작업을 하는 것에만 권리범위가 제한되지 않는다.
도 3 내지 도 5는 도 2에 도시된 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조(1)에서 원자로 유닛(20)을 육상에 설치된 정비 유닛(50)으로 이동시켜 원자로 유닛(20)을 수리하는 상태를 순차적으로 도시한 도면이다. 이하에서 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 실시예예 따른 해상 원자력 플랜트의 사용 상태를 간략히 설명한다.
먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 바지(10)에 원자로 유닛(20), 격납 건물(30) 및 보조 건물이 설치되어 해상에서 사용되며, 사용 중 원자로 유닛(20)의 원자로 내부구조물(22)의 연료 교체나 정비가 필요한 경우 바지(10)를 해수면으로 부상시킨 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 육상에 설치된 정비 유닛(50)으로 바지(10)를 이동시킨 후 바지(10)를 드라이 도킹(dry docking)한다.
다음으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 격납 건물(30)의 차폐 덮개(32)를 오픈(open)한 후 크레인(52)을 이용하여 원자로 내부구조물(22)을 원자로(21)의 외부로 들어올려 원자로 내부구조물(22)의 교체나 정비작업을 할 수 있다.
한편 본 실시 예에서 정비 유닛은 해상에 설치될 수도 있으므로 전술한 작업을 해상에 설치된 정비 유닛(50)에서 수행할 수도 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시예는 육상 원자력 플랜트의 격납 건물(30)에서 연료 교체 및 정비를 위해 설치되는 크레인(52)을 제거하여 종래의 육상 원자력 플랜트에 비해 격납 건물(30)의 높이를 대폭 감소시켜 원자력 플랜트의 운송 안정성을 향상시킬 수 있고, 원자력 플랜트의 중량 감소 및 안정성 향상으로 바지(10)의 크기를 감소시킬 수 있으며, 원자력 플랜트의 격납 건물(30) 설계 시 고려되는 항공기 충돌 사고의 위험을 미리 배제할 수 있는 이점이 있다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
1 : 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 10 : 바지
20 : 원자로 유닛 21 : 원자로
22 : 원자로 내부구조물 30 : 격납 건물
31 : 건물본체 32 : 차폐덮개
40 : 보조건물 50 : 정비 유닛
51 : 본체 52 : 크레인
OF : 해저

Claims (11)

  1. 바지(barge);
    상기 바지에 마련되는 원자로 유닛; 및
    상기 바지에 마련되어 상기 원자로 유닛을 주변과 차폐시키되 상기 원자로 유닛을 수리 및 교체하기 위해 설치되는 크레인을 제거하여 자체의 높이를 낮출 수 있는 격납 건물을 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 격납 건물은,
    상기 원자로 유닛을 주변과 차폐시키는 건물본체; 및
    상기 건물본체에 개폐 가능하도록 마련되는 차폐 덮개를 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 바지에 마련되는 적어도 하나의 보조건물을 더 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 격납 건물의 최상단 높이는 상기 보조건물의 최상단 높이 보다 작은 것을 특징으로 하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 원자로 유닛을 수리하기 위해 육상에 설치되는 정비 유닛을 더 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 정비 유닛은,
    내부에 상기 바지가 수용될 수 있는 공간이 마련된 본체; 및
    상기 본체의 천장부에 마련되어 상기 원자로 유닛의 내부 구조물을 수리할 수 있도록 상기 내부 구조물을 승강시키는 크레인을 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  7. 청구항 4에 있어서,
    상기 본체는 상기 바지가 상기 본체의 내부로 드나들 수 있도록 개폐가능하게 마련되는 게이트(gate)를 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  8. 해상에 설치되어 사용되는 원자력 플랜트의 높이를 감소시킬 수 있는 구조에 있어서,
    상기 원자력 플랜트의 원자로 내부구조물을 수리하기 위해 상기 원자력 플랜트의 격납 건물 내부에 설치되는 크레인을 제거하여 상기 원자력 플랜트의 자체 높이를 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조.
  9. 해상에 설치되어 사용되는 원자력 플랜트의 높이를 감소시킬 수 있는 방법에 있어서,
    상기 원자력 플랜트의 원자로 내부구조물을 수리하기 위해 상기 원자력 플랜트의 격납 건물 내부에 설치되는 크레인을 제거하여 상기 원자력 플랜트의 자체 높이를 감소시킬 수 있는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 방법.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 격납 건물에는 개폐 가능한 차폐 덮개가 마련되는 것을 특징으로 하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 방법.
  11. 청구항 9 또는 청구항 10에 있어서,
    육상 또는 해상에 마련되는 정비 유닛에 상기 원자력 플랜트를 이동시켜 상기 원자로 내부구조물을 수리하는 단계를 더 포함하는 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 방법.

KR1020110129294A 2011-12-05 2011-12-05 해상 원자력 플랜트의 높이 감소 구조 및 방법 KR20130062823A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160134431A (ko) * 2015-05-13 2016-11-23 한국과학기술원 부유식 해양원전 핵연료 장전 시스템 및 방법
RU193452U1 (ru) * 2019-07-11 2019-10-30 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Ядерная энергетическая установка на быстрых нейтронах с охлаждением тяжелыми жидкометаллическими теплоносителями плавучих атомных станций, судов и кораблей
CN110576944A (zh) * 2018-06-07 2019-12-17 中集海洋工程研究院有限公司 自升式核发电平台

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