KR20130058832A - Transverse trim for vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A transverse trim for a vehicle is provided to prevent a loading space of a luggage room from being influenced even if emergency articles are stored in the luggage room of the vehicle and to prevent interference by loaded cargo. CONSTITUTION: A transverse trim for a vehicle comprises a rear boundary unit of a luggage room by being connected to the rear of a floor panel. A storing groove(100) is formed to store a storage case(C) in which emergency articles are accommodated in the transverse trim.

Description

차량용 트랜스버스 트림{TRANSVERSE TRIM FOR VEHICLE}Transverse Trim for Vehicles {TRANSVERSE TRIM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 트랜스버스 트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납될 수 있는 구조로 이루어진 차량용 트랜스버스 트림에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle transverse trim, and more particularly, to a vehicle transverse trim having a structure that can accommodate a vehicle emergency article such as a safety tripod.

일반적으로 차량의 러기지룸은 차량의 후석 시트의 뒤쪽에 형성되는 공간을 의미한다. 도 1은 노치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 도면이며, 도 2는 해치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 단면도이다.In general, a luggage room of a vehicle means a space formed at the rear of the rear seat of the vehicle. 1 is a view showing an example of the luggage room of the notchback vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view showing an example of the luggage room of the hatchback vehicle.

도 1 및 도 2를 참조하면, 차량의 러기지룸(10)은 후석 시트의 후방 좌,우측에 위치되는 러기지 사이드 트림(11)과, 플로어 패널(12)과, 플로어 패널(12)의 후방에서 위쪽으로 돌출하여 형성되는 트랜스버스 트림(13) 및 트렁크 리드 트림(14)[해치백 차량의 경우 러기지 쉘프(15)와 리어 도어(16)]에 의해 형성되는 공간이다. 여기서, 상기 플로어 패널(12)은 일반적으로 스페어 타이어나 러기지 박스 등이 수납될 수 있는 공간부를 갖도록 하부로 오목하게 형성되며, 그 상면에는 러기지 매트(17)가 덮여진다.1 and 2, the luggage room 10 of the vehicle includes a luggage side trim 11, a floor panel 12, and a floor panel 12 positioned at the rear left and right sides of the rear seat. It is a space formed by the transverse trim 13 and the trunk lid trim 14 (a luggage shelf 15 and a rear door 16 in the case of a hatchback vehicle) which protrude upward from the rear. Here, the floor panel 12 is generally formed to be concave downward to have a space portion in which spare tires, luggage boxes, and the like can be stored, and a luggage mat 17 is covered on the upper surface thereof.

이러한 차량의 러기지룸(10)은 차량의 실내에 보관하기 어려운 화물이나 물건을 싣거나 보관하기 위한 공간으로 활용되며, 안전 삼각대나 차량용 공구와 같은 차량의 비상용품이 보관되는 공간으로도 활용된다.The luggage room 10 of such a vehicle is used as a space for storing or storing cargo or objects that are difficult to store in the interior of the vehicle, and is also used as a space for storing emergency supplies of a vehicle such as a safety tripod or a vehicle tool. .

한편, 차량의 러기지룸(10)에 보관되는 상기 차량용 비상용품 중 안전 삼각대의 경우를 예를 들어 설명하면, 안전 삼각대는 보관 케이스에 수용된 상태로 차량의 러기지룸(10)에 보관되는데, 안전 삼각대를 차량의 러기지룸(10)에 보관하는 종래의 방법으로는 러기지 사이드 트림(11)에 고정하는 방법과, 트렁크 리드 트림(14)에 고정하는 방법과, 러기지 매트(17)에 미끄러지지 않게 부착하는 방법 등이 있었다.On the other hand, the case of the safety tripod of the emergency goods for the vehicle stored in the luggage room 10 of the vehicle for example, the safety tripod is stored in the luggage room 10 of the vehicle in a state accommodated in the storage case, Conventional methods for storing a safety tripod in the luggage room 10 of a vehicle include a method of fixing to the luggage side trim 11, a method of fixing to the trunk lid trim 14, and a luggage mat 17. There was a method such as to prevent slipping on.

그러나 안전 삼각대를 러기지 사이드 트림(11)에 고정하는 경우 통상의 브라켓을 이용하여 고정하기에 제조 원가의 측면에서는 유리하지만 러기지룸(10)의 공간 활용성이 나빠지게 되는 문제점이 있었고, 안전 삼각대를 트렁크 리드 트림(14)에 고정하는 경우에는 안전 삼각대를 견고히 고정할 수 있는 브라켓이 요구되어 제조 원가가 상승하게 되는 문제점이 있었으며, 안전 삼각대를 러기지 매트(17)에 부착하는 경우에는 러기지룸(10)의 공간 활용성이 나빠짐은 물론 화물을 적재할 때 화물과 간섭이 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, when the safety tripod is fixed to the luggage side trim 11, there is a problem in that the space utilization of the luggage room 10 is deteriorated, although it is advantageous in terms of manufacturing cost for fixing using a conventional bracket, and safety In the case of fixing the tripod to the trunk lid trim 14, there was a problem in that the manufacturing cost is increased because a bracket for firmly fixing the safety tripod is required, the safety tripod is attached to the luggage mat (17) As well as the space utilization of the base room 10 is worse, there was a problem that interference with the cargo occurs when loading the cargo.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간에 영향을 미치지 않을 수 있고, 제조 원가의 상승을 억제할 수 있으며, 적재되는 화물과의 간섭을 방지할 수 있는 차량용 트랜스버스 트림을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the vehicle emergency supplies such as safety tripod made of a structure that can be stored and fixed, even if the vehicle emergency supplies are stored in the luggage room of the vehicle luggage room It is an object of the present invention to provide a transverse trim for a vehicle that can not affect the loading space, can suppress the increase in manufacturing cost, and can prevent interference with the loaded cargo.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 트랜스버스 트림은 차량의 플로어 패널의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸의 후방 경계부를 형성하는 트랜스버스 트림에 있어서, 상기 트랜스 버스 트림에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납될 수 있는 수납 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.A vehicle transverse trim according to the present invention for achieving the above object is a transverse trim connected to the rear of the floor panel of the vehicle to form a rear boundary of the vehicle's ridge room, the transverse trim is a vehicle emergency article It is characterized in that the storage groove is formed that can accommodate the accommodated storage case.

상기 수납 홈의 일측에는 상기 보관 케이스의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구가 형성되고, 상기 수납 홈의 타측에는 상기 보관 케이스의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구가 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that a first fastener for fixing one end of the storage case is formed at one side of the storage groove, and a second fastener for fixing the other end of the storage case is formed at the other side of the storage groove.

상기 제1 고정구는 상기 보관 케이스의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기와, 이 걸림 돌기에 의해 상기 보관 케이스의 일측 단부가 수용될 수 있는 수용 홈을 포함하는 것이 바람직하다.The first fastener preferably includes a catching protrusion for allowing one end of the storage case to be caught, and an accommodating groove for accommodating one end of the storage case by the catching protrusion.

상기 수용 홈은 상기 수납 홈의 정면으로부터 연장되는 제1 면과, 이 제1 면으로부터 절곡된 제2 면과, 이 제2 면으로부터 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면을 포함하는 것이 바람직하다.The receiving groove is a first surface extending from the front of the storage groove, a second surface bent from the first surface, and bent obliquely from the second surface so that one end of the storage case can be inserted obliquely It is preferred to include the third side.

상기 제2 고정구는 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the second fastener is formed at its free end so that the other end of the storage case can be elastically deformed when the other end of the storage case is received or separated from the receiving groove.

상기 제2 고정구는 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면과, 이 가이드 면으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면과, 이 걸림 면으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면을 포함하는 것이 바람직하다.The second fixture has a guide surface formed to be inclined so that the other end of the storage case can be easily accommodated in the storage groove, and is bent from the guide surface so that the other end of the storage case is caught after being received in the storage groove. It is preferable to include a locking surface to be able to be formed, and an elastic pressing surface bent from the locking surface to elastically press the side of the other end of the storage case.

상술한 바와 같은 차량용 트랜스버스 트림에 따르면, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간이 영향받지 않을 수 있게 되고, 제조 원가의 상승이 억제될 수 있게 되며, 적재되는 화물과의 간섭이 방지될 수 있게 된다.According to the vehicle transverse trim as described above, the vehicle emergency supplies such as safety tripods can be stored and fixed, so that the loading space of the luggage room is affected even if the vehicle emergency supplies are stored in the luggage room of the vehicle. It can not be received, the increase in manufacturing cost can be suppressed, and the interference with the loaded cargo can be prevented.

도 1은 노치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 도면.
도 2는 해치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림을 나타낸 도면.
도 4는 도 3의 A-A 선을 따라 절단한 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납된 상태를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면.1 is a view showing an example of a luggage room of a notchback vehicle.
2 is a cross-sectional view showing an example of a luggage room of a hatchback vehicle.
3 illustrates a vehicle transverse trim in accordance with an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3.
5 is a view illustrating a process in which a storage case in which a vehicle emergency article is accommodated is accommodated in a vehicle transverse trim according to an exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a view illustrating a state in which a storage case in which a vehicle emergency article is accommodated is accommodated in a vehicle transverse trim according to an exemplary embodiment of the present invention. FIG.
7 is a view illustrating a process in which a storage case in which a vehicle emergency article is accommodated is accommodated in a vehicle transverse trim according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다. 또한, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The objectives, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG. In the following description of the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted, and the same reference numerals will be used for the same configuration. In addition, the thickness of the lines and the size of the constituent elements shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms used are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be based on the entire contents of the present specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A 선을 따라 절단한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납된 상태를 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면이다.3 is a view showing a vehicle transverse trim according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 3, Figure 5 is a vehicle transverse trim for a vehicle according to an embodiment of the present invention FIG. 6 is a view illustrating a process in which a storage case accommodating emergency supplies is stored, and FIG. 6 is a view illustrating a state in which a storage case accommodating vehicle emergency supplies is stored in a vehicle transverse trim according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. A view showing a process in which a storage case containing a vehicle emergency article is accommodated in a vehicle transverse trim according to an embodiment of the present invention.

앞서 설명한 도 1 및 도 2에 도시된 트랜스버스 트림의 설치 상태를 부분적으로 참조하고, 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 트랜스버스 트림은 차량의 플로어 패널(12)의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸(10)의 후방 경계부를 형성하기 위한 것으로서, 이 트랜스 버스 트림(13)에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 수납될 수 있는 수납 홈(100)이 형성된다.Referring in part to the installation of the transverse trim shown in FIGS. 1 and 2 described above, and referring to FIGS. 3 and 4, the transverse trim in accordance with an embodiment of the present invention may be used for the floor panel 12 of the vehicle. Connected to the rear to form a rear boundary of the vehicle's ridge room 10, the transverse trim 13 has a storage groove 100 that can accommodate a storage case (C) containing the emergency supplies for the vehicle Is formed.

상기 트랜스버스 트림(13)은 차량의 러기지룸(10)의 후방 하부를 형성하는 내측부(13a)와, 이 내측부(13a)로부터 절곡 형성되어 차량의 상 방향을 향하도록 형성되고, 그 중앙에는 트렁크 리드와의 결합을 위한 스트라이커가 노출되는 홈(H)이 형성된 외측부(13b)로 이루어진다.The transverse trim 13 is formed so as to be bent from the inner portion 13a, which forms the rear lower portion of the luggage room 10 of the vehicle, and is bent from the inner portion 13a to face the upper direction of the vehicle. It consists of an outer portion (13b) is formed with a groove (H) to expose the striker for coupling with the trunk lid.

상기 수납 홈(100)은 상기 트랜스버스 트림(13)의 내측부(13a)에 형성되며, 다양한 단면을 갖는 형상으로 형성될 수 있지만, 상기 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 일반적으로 직방체 형상으로 형성되기에 이에 상응하는 형상인 직사각형 단면을 갖는 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 상기 수납 홈(100)은 정면부(110)와, 이 정면부(110)의 아래쪽에 형성된 하면부(120)와, 상기 정면부(110)의 위쪽에 형성된 상면부(130)를 포함하고, 상기 상면부(130)와 하면부(120)는 수납되는 보관 케이스(C)의 단 길이에 상응하는 정도로 서로 이격된 위치에 형성된다. 여기서, 상기 상면부(130)와 하면부(120)의 이격 거리는 상기 보관 케이스(C)가 수납 홈(100)에 수납된 상태에서 용이하게 탈착될 수 있도록 약간의 여유 공간을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.The storage groove 100 is formed in the inner portion 13a of the transverse trim 13, but may be formed in a shape having a variety of cross-section, the storage case (C) in which the emergency article for the vehicle is stored is generally rectangular parallelepiped shape. It is preferably made of a shape having a rectangular cross-section that is a shape corresponding to that formed. The accommodating groove 100 includes a front portion 110, a lower surface portion 120 formed below the front portion 110, and an upper surface portion 130 formed above the front portion 110. The upper surface 130 and the lower surface 120 are formed at positions spaced apart from each other to a degree corresponding to the end length of the storage case C accommodated therein. Here, the distance between the upper surface portion 130 and the lower surface portion 120 is preferably formed to have a little free space so that the storage case (C) can be easily removed in a state stored in the storage groove (100). Do.

한편, 상기 수납 홈(100)의 일측에는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구(200)가 형성되고, 상기 수납 홈(100)의 타측에는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구(300)가 형성된다.On the other hand, one side of the storage groove 100 is formed with a first fastener 200 for fixing one end of the storage case (C), the other side of the storage groove 100 is the other side of the storage case (C) The second fastener 300 is fixed to the end.

상기 제1 고정구(200)는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기(210)와, 이 걸림 돌기(210)에 의해 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 수용될 수 있도록 상기 수납 홈(100)의 일부로서 형성되는 수용 홈(220)을 포함한다. 여기서, 상기 수용 홈(220)은 상기 수납 홈(100)의 정면부(110)으로부터 연장되는 제1 면(221)과, 이 제1 면(221)으로부터 절곡된 제2 면(222)과, 이 제2 면(222)으로부터 수납 홈(100)의 외측 방향으로 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면(223)을 포함한다.The first fastener 200 may include a locking protrusion 210 to allow one end of the storage case C to be locked, and one end of the storage case C to be accommodated by the locking protrusion 210. Receiving groove 220 is formed as part of the receiving groove 100 to be able to. Here, the accommodating groove 220 may include a first surface 221 extending from the front portion 110 of the accommodating groove 100, a second surface 222 bent from the first surface 221, and It includes a third surface 223 bent obliquely from the second surface 222 in the outward direction of the receiving groove 100 so that one end of the storage case (C) can be inserted obliquely.

상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성된다. 이러한 상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면(310)과, 이 가이드 면(310)으로부터 상기 수납 홈(100)의 내측 방향으로 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면(320)과, 이 걸림 면(320)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면(330)을 포함한다.
The second fastener 300 is formed at its free end so that the other end of the storage case C may be elastically deformed when it is received or separated from the receiving groove 100. The second fastener 300 has a guide surface 310 formed to be inclined so that the other end of the storage case C can be easily accommodated in the storage groove 100, and the storage from the guide surface 310. A catching surface 320 that is bent inwardly of the groove 100 to allow the other end of the storage case C to be caught after being received in the receiving groove 100, and from the catching surface 320. It is bent and includes an elastic pressing surface 330 to elastically press the side of the other end of the storage case (C).

이하에서는 도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 설명한다.Hereinafter, a process in which a storage case accommodating a vehicle emergency vehicle is accommodated in a vehicle transverse trim according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 to 7.

차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)를 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 형성된 수납 홈(100)에 수납하기 위해서는 먼저 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 제1 고정구(200)의 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입한다. 이때, 상기 제1 고정구의 걸림 돌기(210)의 내측부를 이루는 상기 수용 홈(220)의 제2 면(222)이 수납 홈(100)의 외측 방향으로 경사지게 형성되기에 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입하더라도 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 상기 걸림 돌기(210)와 간섭되지 않을 수 있게 된다.In order to store the storage case C containing the emergency supplies for the vehicle in the accommodation groove 100 formed in the vehicle transverse trim according to the embodiment of the present invention, one end of the storage case C is first fixed to the first fixture 200. Is inserted obliquely into the receiving groove (220). At this time, the second surface 222 of the receiving groove 220 forming the inner portion of the locking projection 210 of the first fastener is formed to be inclined in the outward direction of the receiving groove 100 of the storage case (C) Even if one end is inserted obliquely into the accommodating groove 220, one end of the storage case C may not interfere with the locking protrusion 210.

한편, 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입한 상태에서 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 상기 제2 고정구(300) 쪽으로 밀어 넣으면 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부는 상기 제2 고정구(300)의 경사지게 형성된 가이드 면(310)을 따라 수납 홈(100)의 내측으로 삽입된다. 이때, 상기 제2 고정구(300)는 그 단부가 자유단으로 형성되었기에 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 삽입될 수 있도록 탄성 변형된다.On the other hand, when one end of the storage case (C) is inserted obliquely into the receiving groove 220, when the other end of the storage case (C) is pushed toward the second fixture 300, the storage case (C) The other end of) is inserted into the receiving groove 100 along the inclined guide surface 310 of the second fastener (300). At this time, since the end of the second fastener 300 is formed at the free end, the other end of the storage case C is elastically deformed to be inserted into the receiving groove 100.

상기 보관 케이스(C)의 타측 단부까지 상기 수납 홈(100)에 완전히 수납된 경우 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부는 상기 제2 고정구(300)의 걸림 면(320)에 의해 걸림되어 수납 홈(100)의 외측으로 이탈하지 않게 되고, 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부도 상기 제1 고정구(200)의 걸림 돌기(210)에 걸림되어 수납 홈(100)의 외측으로 이탈하지 않게 된다. 또한, 상기 보관 케이스(C)가 상기 수납 홈(100)에 수납된 상태에서 상기 제2 고정구(300)의 탄성 가압 면(330)은 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하기에 상기 보관 케이스(C)는 차량의 폭 방향으로도 유동되지 않도록 견고히 고정된 상태로 수납될 수 있게 된다.
When the other end of the storage case (C) is completely accommodated in the storage groove (100), the other end of the storage case (C) is caught by the locking surface (320) of the second fixture (300) It is not separated to the outside of the 100, one end of the storage case (C) is also caught by the locking projection 210 of the first fastener 200 is not to be separated to the outside of the storage groove (100). In addition, the elastic pressing surface 330 of the second fixture 300 in the state in which the storage case (C) is accommodated in the receiving groove 100 to elastically press the side of the other end of the storage case (C) The storage case (C) can be stored in a fixed state so as not to flow even in the width direction of the vehicle.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 따르면, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간이 영향받지 않을 수 있게 되고, 제조 원가의 상승이 억제될 수 있게 되며, 적재되는 화물과의 간섭이 방지될 수 있게 된다.According to the transverse trim for a vehicle according to an embodiment of the present invention as described above, the vehicle emergency article such as a safety tripod is configured to be stored and fixed, even if the vehicle emergency article is stored in the luggage room of the vehicle. The loading space of the base room can be unaffected, the rise in manufacturing cost can be suppressed, and the interference with the loaded cargo can be prevented.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is to be understood that the invention may be variously modified and changed.

10 : 러기지룸 11 : 러기지 사이드 트림
12 : 플로어 패널 13 : 트랜스버스 트림
14 : 트렁크 리드 트림 15 : 러기지 쉘프
16 : 리어 도어 17 : 러기지 매트
100 : 수납 홈 200 : 제1 고정구
210 : 걸림 돌기 220 : 수용 홈
221 : 제1 면 222 : 제2 면
223 : 제3 면 300 : 제2 고정구
310 : 가이드 면 320 : 걸림 면
330 : 탄성 가압 면10: luggage room 11: luggage side trim
12: floor panel 13: transverse trim
14: trunk lid trim 15: luggage shelf
16: rear door 17: luggage mat
100: storage groove 200: first fixture
210: engaging projection 220: receiving groove
221: first side 222: second side
223: third surface 300: second fixture
310: guide surface 320: locking surface
330: elastic pressing surface

Claims (6)

차량의 플로어 패널(12)의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸(10)의 후방 경계부를 형성하는 트랜스버스 트림(13)에 있어서,
상기 트랜스 버스 트림(13)에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 수납될 수 있는 수납 홈(100)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.In the transverse trim 13 which is connected to the rear of the floor panel 12 of the vehicle and forms the rear boundary of the ridge room 10 of the vehicle,
Transverse trim for a vehicle, characterized in that the transverse trim (13) is formed with a receiving groove (100) that can accommodate a storage case (C) in which the emergency goods for the vehicle is stored. 청구항 1에 있어서,
상기 수납 홈(100)의 일측에는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구(200)가 형성되고, 상기 수납 홈(100)의 타측에는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구(300)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.The method according to claim 1,
A first fixture 200 for fixing one end of the storage case C is formed at one side of the storage groove 100, and the other end of the storage case C is formed at the other side of the storage groove 100. Transverse trim for a vehicle, characterized in that the second fastener 300 is fixed. 청구항 2에 있어서,
상기 제1 고정구(200)는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기(210)와, 이 걸림 돌기(210)에 의해 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 수용될 수 있는 수용 홈(220)을 포함하는 것을 특징으로 하는 트랜스버스 트림.The method according to claim 2,
The first fastener 200 may include a locking protrusion 210 to allow one end of the storage case C to be locked, and one end of the storage case C to be accommodated by the locking protrusion 210. A transverse trim, characterized in that it comprises an accommodating groove 220. 청구항 3에 있어서,
상기 수용 홈(220)은 상기 수납 홈(100)의 정면(110)으로부터 연장되는 제1 면(221)과, 이 제1 면(221)으로부터 절곡된 제2 면(222)과, 이 제2 면(222)으로부터 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면(223)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.The method according to claim 3,
The receiving groove 220 includes a first surface 221 extending from the front surface 110 of the storage groove 100, a second surface 222 bent from the first surface 221, and the second surface thereof. A vehicle transverse trim comprising a third surface (223) bent obliquely from the surface (222) so that one end of the storage case (C) can be inserted obliquely. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 한 청구항에 있어서,
상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.The method according to any one of claims 2 to 4,
The second fixture 300 is a vehicle transverse, characterized in that the end is formed at the free end so that the other end of the storage case (C) is elastically deformed when received or separated in the receiving groove 100 burp. 청구항 5에 있어서,
상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면(310)과, 이 가이드 면(310)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면(320)과, 이 걸림 면(320)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면(330)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.The method according to claim 5,
The second fastener 300 is formed to be bent from the guide surface 310 and the guide surface 310 is formed to be inclined so that the other end of the storage case (C) can be easily accommodated in the receiving groove (100) A catching surface 320 to allow the other end of the storage case C to be caught after being received in the storage groove 100, and bent from the catching surface 320 so as to be caught on the other side of the storage case C. A transverse trim for a vehicle, characterized in that it comprises an elastic pressing surface 330 elastically pressing the side of the end.
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