KR20130046907A - Differential pressure sensor - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A differential pressure sensor is provided to simplify a structure of the sensor, thereby reducing manufacturing costs and improving productivity. CONSTITUTION: A differential pressure sensor comprises a differential pressure sensor member(10), a sensor casing member, a casing cover member(30), a first connection pipe unit, and a second connection pipe unit. The differential pressure sensor member includes upper and lower sensing portions capable of respectively sensing pressure in the upper and lower parts. The sensor casing member includes a sensor inserting space unit where the differential pressure sensor member is inserted and a gas inflow space unit. The first connection pipe unit is connected to the gas inflow space unit, and the second connection pipe unit is connected to the lower part of the sensor insertion space unit. The casing cover member is joined to the upper part of the sensor casing member, thereby covering the opened top of the sensor casing unit and includes a connection passage connecting the sensor inserting space unit and the gas inflow space unit.

Description

차압 센서{Differential Pressure Sensor}Differential Pressure Sensor

본 발명은 차압 센서에 관한 것으로, 더 상세하게는 단일 반도체 압력센서 셀을 이용한 차압 센서에 관한 것이다.The present invention relates to a differential pressure sensor, and more particularly to a differential pressure sensor using a single semiconductor pressure sensor cell.

일반적으로, 디젤 엔진 차량은 질소산화물(NOx)과, 매연이라 불리는 입자상물질(PM:Particulate Matter)을 배출하며, 디젤 엔진 차량의 배기 규제의 대상이 된다.In general, diesel engine vehicles emit nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) called soot, and are subject to exhaust regulation of diesel engine vehicles.

디젤 엔진 차량의 배기관에는 매연 입자상 물질 포집 장치가 연결되어 배기관을 통해 배출되는 배기 가스가 대기 환경 보존을 위한 배출가스규제를 만족시켜야 한다.The exhaust pipe of a diesel engine vehicle is connected to a particulate matter collecting device so that the exhaust gas discharged through the exhaust pipe satisfies the emission regulations for preserving the atmospheric environment.

상기 매연 입자상 물질 포집 장치는 디젤 매연 필터(DPF:Diesel Particulate Filter)가 장착되며, 상기 디젤 매연 필터는 세라믹 재질로 입자상 물질을 포집하며, 일정 주기로 필터 재생 작업을 해야한다.The particulate particulate matter collecting device is equipped with a diesel particulate filter (DPF), and the diesel particulate filter collects particulate matter with a ceramic material and has to perform filter regeneration at regular intervals.

필터 재생 작업은 디젤 매연 필터 전후 배기관 내 압력의 차이가 일정량 이상인 경우, 주행 거리가 기설정된 거리 일 예로, 1000km마다 신호를 ECU로 전달하여 이루어진다.The filter regeneration operation is performed by transmitting a signal to the ECU every 1000 km, for example, when the difference in the pressure in the exhaust pipe before and after the diesel particulate filter is a predetermined amount or more.

필터 재생 작업은 ECU에서 사후분사(Post Injection)을 실시하여 분사연료가 촉매를 통과하면서 반응열에 의해 점화되어 디젤 매연 필터에 포집된 입자상 물질을 태우는 것이다.Filter regeneration is carried out in the ECU by post injection to burn particulate matter trapped in the diesel particulate filter by ignition by the reaction heat as the injected fuel passes through the catalyst.

필터 재생 작업은 입자상 물질을 태우면서 발생된 열이 일정 온도에 도달하면, 온도 센서 신호가 ECU로 전달되어 연료 공급 및 분사 차단하여 정지된다.The filter regeneration operation stops when the heat generated by burning particulate matter reaches a certain temperature, and a temperature sensor signal is transmitted to the ECU to block fuel supply and injection.

상기 필터 재생 작업의 시기를 감지하기 위해 디젤 매연 필터 전후 배기관에는 차압 센서가 연결된다.A differential pressure sensor is connected to the exhaust pipe before and after the diesel particulate filter to detect the timing of the filter regeneration operation.

상기 차압 센서는 디젤 매연 필터의 전, 후 배기관에 연결되어 매연 필터 전후의 배기압 차이를 감지한다.The differential pressure sensor is connected to an exhaust pipe before and after the diesel particulate filter to sense a difference in exhaust pressure before and after the particulate filter.

통상의 차압 센서는 연결된 두 개의 압력을 감지하여 그 압력 차이를 감지하는 것으로, 센서부와 신호 처리부로 분리된 구조로 구조가 복잡한 문제점이 있었다.Conventional differential pressure sensor is to sense the pressure difference by detecting the two connected pressure, there is a problem that the structure is complicated by the structure separated into a sensor unit and a signal processing unit.

또한, 차압 센서는 세라믹 상에 반도체 센서 셀을 집적하는 방식을 사용하여 원가가 비싸며 조립 공정이 복잡한 문제점이 있었던 것이다.In addition, the differential pressure sensor has a problem that the assembly process is expensive and expensive by using a method of integrating the semiconductor sensor cell on the ceramic.

본 발명의 목적은 단일 반도체 방식의 압력 센서 셀을 이용하여 차압을 정확하게 측정할 수 있고, 구조가 단순하고 제조가 용이한 차압 센서를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a differential pressure sensor that can accurately measure the differential pressure using a single semiconductor pressure sensor cell, the structure is simple and easy to manufacture.

이러한 본 발명의 과제는 상, 하부에 각각 압력을 감지할 수 있는 상, 하부 감지 부분을 구비한 차압 센서부재;The object of the present invention is a differential pressure sensor member having an upper, lower sensing portion capable of sensing pressure in the upper and lower, respectively;

상기 차압 센서부재가 삽입되는 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부가 하부면에서 세워진 칸막이에 의해 구분되며, 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부의 상부가 개방되고, 상기 가스 유입 공간부와 연결되는 제 1 연결관부, 상기 센서 삽입 공간부의 하부로 연결되는 제 2 연결관부를 구비한 센서 케이싱부재;A sensor insertion space portion into which the differential pressure sensor member is inserted and a gas inflow space portion are divided by partitions erected from a lower surface thereof, and an upper portion of the sensor insertion space portion and the gas inflow space portion is opened and connected to the gas inflow space portion; A sensor casing member having a connecting pipe part and a second connecting pipe part connected to a lower portion of the sensor insertion space;

상기 센서 케이싱부재의 상부에 결합되어 센서 케이싱부재의 개방된 상부를 커버하며 상기 센서 삽입 공간부와 상기 가스 유입 공간부를 연결하는 연결 유로가 형성된 케이싱 커버부재를 포함한 차압 센서를 제공함으로써 해결된다.It is solved by providing a differential pressure sensor including a casing cover member coupled to an upper portion of the sensor casing member to cover an open upper portion of the sensor casing member and having a connection flow path connecting the sensor insertion space portion and the gas inflow space portion.

본 발명에 따른 상기 센서 삽입 공간부의 하부면에는 상기 하부 유입구의 둘레로 센서 장착 돌기부가 돌출되며, 상기 차압 센서부재의 하부에는 하부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 장착 돌기부와 끼워 결합되는 제 1 끼움부가 형성된다.The lower surface of the sensor insertion space according to the present invention protrudes a sensor mounting protrusion around the lower inlet, the first fitting is fitted to the sensor mounting protrusion around the outer periphery of the lower sensing portion in the lower portion of the differential pressure sensor member. The addition is formed.

본 발명에 따른 상기 케이싱 커버부재는 상기 센서 케이싱부재의 개방된 상부를 덮는 커버 몸체부; 및 상기 커버 몸체부의 외측 둘레에서 하부로 돌출되어 상기 센서 케이싱부재의 개방된 내부로 결합되는 커버 측면부를 포함하며, 상기 센서 케이싱부재에서 개방된 상부의 내측면 둘레로 상기 커버 측면부가 삽입되는 측면 삽입 홈부가 형성된다.The casing cover member according to the present invention includes a cover body portion covering an open upper portion of the sensor casing member; And a cover side portion protruding downward from an outer circumference of the cover body portion to be coupled into an open interior of the sensor casing member, wherein the side surface portion of the cover side portion is inserted around an inner surface of the upper portion opened from the sensor casing member. Grooves are formed.

본 발명에 따른 상기 커버 측면부의 외측면에는 복수의 억지 끼움 돌기가 돌출된다. A plurality of interference fitting protrusions protrude from the outer side surface of the cover side portion according to the present invention.

본 발명에 따른 상기 케이싱 커버부재의 하부면에는 상기 칸막이에 결합되어 상기 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부를 각각 밀폐시키는 차단 돌기부가 구비되고, 상기 칸막이의 상부면에는 상기 차단 돌기부의 단부가 삽입되는 돌기 삽입홈이 형성된다. The lower surface of the casing cover member according to the present invention is provided with a blocking protrusion coupled to the partition to seal the sensor insertion space and the gas inflow space, respectively, and an end of the blocking protrusion is inserted into the upper surface of the partition. Protrusion insertion groove is formed.

본 발명에 따른 상기 케이싱 커버부재의 하부면에는 상기 센서 삽입 공간부 내에 삽입된 상기 차압 센서부재의 상부면에 결합되어 상기 차압 센서부재의 상부 감지 부분을 감싸는 센서 결합 돌기부가 돌출되고, 상기 차압 센서부재의 상부에는 상부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 결합 돌기부와 끼워 결합되는 제 2 끼움부가 형성되며, 상기 연결 유로는 상기 센서 결합 돌기부 내부와 상기 가스 유입 공간부를 연결한다.The lower surface of the casing cover member according to the present invention is coupled to the upper surface of the differential pressure sensor member inserted into the sensor insertion space portion, the sensor engaging projection for enclosing the upper sensing portion of the differential pressure sensor member protrudes, the differential pressure sensor The upper part of the member is formed with a second fitting portion which is fitted with the sensor coupling protrusion around the outer periphery of the upper sensing portion, the connection flow path connects the inside of the sensor coupling protrusion and the gas inflow space.

본 발명에 따른 상기 센서 케이싱부재는 일 측에 외부 커넥터와 연결되는 커넥터부가 일체로 구비된다.The sensor casing member according to the present invention is integrally provided with a connector portion connected to an external connector on one side.

본 발명에 따른 차압 센서는 구조가 단순하여 제조 원가가 절감되고 생산성이 향상되는 효과가 있다. The differential pressure sensor according to the present invention has a simple structure, thereby reducing manufacturing costs and improving productivity.

또한, 본 발명에 따른 차압 센서는 각각의 압력을 정확하게 감지하여 차압 감지 정확도가 향상된 효과가 있다.In addition, the differential pressure sensor according to the present invention has the effect of accurately detecting each pressure to improve the differential pressure detection accuracy.

도 1은 본 발명에 따른 차압 센서를 도시한 사시도
도 2는 본 발명에 따른 차압 센서를 도시한 단면도
도 3은 도 2의 'A'부분을 확대한 도면
도 4 내지 도 5는 본 발명에 따른 케이싱 커버부재를 도시한 단면 사시도1 is a perspective view showing a differential pressure sensor according to the present invention
2 is a cross-sectional view showing a differential pressure sensor according to the present invention.
3 is an enlarged view of a portion 'A' of FIG. 2;
4 to 5 are cross-sectional perspective views of the casing cover member according to the present invention;

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3을 참고하여 설명하면, 본 발명에 따른 차압 센서는 상, 하부로 각각 압력을 감지할 수 있는 단일 반도체 방식의 차압 센서부재(10)를 포함한다.Referring to Figures 1 to 3, the differential pressure sensor according to the present invention includes a differential pressure sensor member 10 of a single semiconductor method capable of sensing the pressure up and down, respectively.

상기 차압 센서부재(10)는 상, 하부 측으로 각각 압력을 감지하고, 그 압력의 차이를 감지할 수 있도록 기판(10a)을 포함하여 구성된다.
The differential pressure sensor member 10 is configured to include a substrate (10a) so as to sense the pressure to the upper and lower sides, respectively, and detect the difference in the pressure.

상기 차압 센서부재(10)는 센서 케이싱부재(20)의 내부에 삽입되어 장착된다. 상기 센서 케이싱부재(20)는 일 측에 외부 커넥터와 연결되는 커넥터부(20a)가 일체로 구비되는 것이 바람직하다. 상기 커넥터부(20a) 내에는 외부 커넥터에 삽입되며 상기 차압 센서부재(10)의 기판(10a)과 연결되는 터미널(20b)이 돌출된다.
The differential pressure sensor member 10 is inserted into and mounted inside the sensor casing member 20. The sensor casing member 20 is preferably provided with a connector portion 20a integrally connected to an external connector on one side. In the connector portion 20a, a terminal 20b inserted into an external connector and connected to the substrate 10a of the differential pressure sensor member 10 protrudes.

상기 센서 케이싱부재(20)는 상부면이 개방되며, 내부에 상기 센서 차압부재가 삽입되어 장착되는 센서 삽입 공간부(21)와 가스 유입 공간부(22)가 하부면에서 세워진 칸막이(23)에 의해 구분된다.The sensor casing member 20 has an upper surface open to the partition 23 in which the sensor insertion space 21 and the gas inflow space 22 in which the sensor differential pressure member is inserted are mounted. Are distinguished by.

상기 센서 케이싱부재(20)의 외측면에는 상기 가스 유입 공간부(22)와 연결되는 제 1 연결 관부(24), 상기 센서 삽입 공간부(21)의 하부로 연결되는 제 2 연결 관부(25)가 돌출되게 구비된다.On the outer surface of the sensor casing member 20, a first connecting pipe portion 24 connected to the gas inflow space 22, and a second connecting pipe portion 25 connected to the lower portion of the sensor insertion space 21. Is provided to protrude.

상기 제 1 연결 관부(24)와 상기 제 2 연결 관부(25)는 측정하고자 하는 대상과 연결되는 연결관으로써, 디젤 매연 필터 전후 배기관에 각각 연결되는 것을 일 예로 한다.The first connection pipe part 24 and the second connection pipe part 25 are connection pipes connected to an object to be measured, for example, respectively connected to exhaust pipes before and after the diesel particulate filter.

상기 센서 삽입 공간부(21)의 하부면에는 가스가 유입되는 하부 유입구(21a)가 형성되며, 상기 하부 유입구(21a)는 상기 제 2 연결 관부(25)와 연결되어 상기 제 2 연결 관부(25)를 통해 유입된 가스를 상기 센서 삽입 공간부(21) 내로 유입시킨다.
A lower inlet 21a through which gas is introduced is formed at a lower surface of the sensor insertion space 21, and the lower inlet 21a is connected to the second connection pipe 25 to connect the second connection pipe 25. The gas introduced through) is introduced into the sensor insertion space 21.

상기 센서 삽입 공간부(21)의 하부면에는 상기 하부 유입구(21a)의 둘레로 센서 장착 돌기부(21b)가 돌출되며, 상기 차압 센서부재(10)의 하부에는 하부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 장착 돌기부(21b)와 끼워 결합되는 제 1 끼움부(11)가 형성된다.A sensor mounting protrusion 21b protrudes around the lower inlet 21a on a lower surface of the sensor insertion space 21, and an outer circumference of the lower sensing portion is located below the differential pressure sensor member 10. The first fitting portion 11 is fitted to the mounting protrusion 21b.

상기 제 1 끼움부(11)는 상기 차압 센서부재(10)의 하부에서 외측 둘레로 돌출되게 형성되는 것을 일 예로 하며, 상기 센서 장착 돌기부(21b)가 삽입되는 홈으로 형성될 수도 있음을 밝혀둔다.As an example, the first fitting portion 11 is formed to protrude from the lower portion of the differential pressure sensor member 10 to the outer circumference, and the first fitting portion 11 may be formed as a groove into which the sensor mounting protrusion 21b is inserted. .

상기 센서 장착 돌기부(21b)는 상기 차압 센서부재(10)의 하부로 돌출된 상기 제 1 끼움부(11)의 내부로 끼워지는 것을 일 예로 하며, 상기 제 1 끼움부(11)가 상기 센서 장착 돌기부(21b)의 내부로 끼워 결합될 수도 있다.For example, the sensor mounting protrusion 21b is fitted into the first fitting portion 11 protruding to the lower portion of the differential pressure sensor member 10, and the first fitting portion 11 is mounted to the sensor. It may be fitted into the protrusion 21b.

상기 차압 센서부재(10)는 상기 하부 유입구(21a)의 둘레로 돌출되는 센서 장착 돌기부(21b)에 끼워 결합됨으로써, 상기 제 2 연결 관부(25)에서 상기 하부 유입구(21a)로 가스를 유입시키는 가스 통로가 밀폐되어 상기 제 2 연결 관부(25)에 연결된 부분의 가스 압력을 정확하게 감지할 수 있는 것이다.
The differential pressure sensor member 10 is fitted to the sensor mounting protrusion 21b protruding around the lower inlet 21a to allow gas to flow from the second connection pipe 25 to the lower inlet 21a. The gas passage is sealed to accurately sense the gas pressure of the portion connected to the second connection pipe 25.

또한, 상기 센서 케이싱부재(20)의 상부에는 케이싱 커버부재(30)가 결합되어 상기 센서 케이싱부재(20)의 개방된 상부를 커버한다.In addition, a casing cover member 30 is coupled to an upper portion of the sensor casing member 20 to cover an open upper portion of the sensor casing member 20.

상기 케이싱 커버부재(30)는 도 4 및 도 5를 참고하면, 상기 센서 케이싱부재(20)의 개방된 상부를 덮는 커버 몸체부(31)와, 상기 커버 몸체부(31)의 외측 둘레에서 하부로 돌출되어 상기 센서 케이싱부재(20)의 개방된 내부로 결합되는 커버 측면부(32)를 포함한다.4 and 5, the casing cover member 30 includes a cover body portion 31 covering an open upper portion of the sensor casing member 20, and a lower portion around an outer circumference of the cover body portion 31. Protruding to include a cover side portion 32 coupled to the open interior of the sensor casing member 20.

상기 커버 측면부(32)의 외측면에는 복수의 억지 끼움 돌기(32a)가 돌출되어 상기 센서 케이싱부재(20)의 상부로 더 견고하게 끼워 결합될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
It is preferable that a plurality of interference fitting protrusions 32a protrude from the outer side surface of the cover side part 32 to be more firmly fitted to the upper portion of the sensor casing member 20.

또한, 상기 케이싱 커버부재(30)의 하부면에는 상기 칸막이(23)에 결합되어 상기 센서 삽입 공간부(21)와 가스 유입 공간부(22)를 각각 밀폐시키는 차단 돌기부(33)가 구비된다.
In addition, the lower surface of the casing cover member 30 is provided with a blocking protrusion 33 coupled to the partition 23 to seal the sensor insertion space 21 and the gas inlet space 22, respectively.

또한, 상기 케이싱 커버부재(30)의 하부면에는 상기 센서 삽입 공간부(21) 내에 삽입된 상기 차압 센서부재(10)의 상부면에 결합되어 상기 차압 센서부재(10)의 상부 감지 부분을 감싸는 센서 결합 돌기부(34)가 돌출된다.
In addition, the lower surface of the casing cover member 30 is coupled to the upper surface of the differential pressure sensor member 10 inserted in the sensor insertion space 21 to surround the upper sensing portion of the differential pressure sensor member 10. The sensor coupling protrusion 34 protrudes.

상기 케이싱 커버부재(30)는 상기 센서 삽입 공간부(21)와 상기 가스 유입 공간부(22)를 연결하는 연결 유로(30a)가 형성되며, 상기 연결 유로(30a)는 상기 센서 결합 돌기부(34) 내부와 상기 가스 유입 공간부(22)를 연결하도록 형성되는 것이 바람직하다.
The casing cover member 30 is formed with a connection flow path 30a connecting the sensor insertion space 21 and the gas inflow space 22, and the connection flow path 30a is the sensor coupling protrusion 34. It is preferably formed to connect the inside and the gas inlet space (22).

다시, 도 2 및 도 3을 참고하여 설명하면, 상기 센서 케이싱부재(20)에서 개방된 상부의 내측면 둘레로 상기 커버 측면부(32)가 삽입되는 측면 삽입 홈부(26)가 형성되는 것이 바람직하다.Referring to FIGS. 2 and 3, it is preferable that side insertion grooves 26 into which the cover side portions 32 are inserted are formed around the inner surface of the upper portion opened from the sensor casing member 20. .

상기 케이싱 커버부재(30)는 상기 센서 케이싱부재(20)의 상부로 결합하면 상기 커버 측면부(32)가 상기 측면 삽입 홈부(26)로 삽입되어 견고하게 장착된다.When the casing cover member 30 is coupled to the upper portion of the sensor casing member 20, the cover side portion 32 is inserted into the side insertion groove 26 to be firmly mounted.

상기 케이싱 커버부재(30)는 상기 커버 측면부(32)의 외측면에 돌출된 억지 끼움 돌기(32a)에 의해 상기 센서 케이싱부재(20)의 상부로 더 견고하게 장착된다.
The casing cover member 30 is more firmly mounted to the upper portion of the sensor casing member 20 by an interference fitting protrusion 32a protruding from the outer side surface of the cover side portion 32.

상기 칸막이(23)의 상부면에는 상기 차단 돌기부(33)의 단부가 삽입되는 돌기 삽입홈(23a)이 형성된다.The upper surface of the partition 23 is formed with a projection insertion groove 23a into which the end of the blocking projection 33 is inserted.

상기 케이싱 커버부재(30)가 상기 센서 케이싱부재(20)의 상부로 결합되면 상기 차단 돌기의 단부가 상기 돌기 삽입홈(23a) 내로 삽입되어 상기 센서 삽입 공간부(21)와 가스 유입 공간부(22)를 각각 밀폐시키게 된다.
When the casing cover member 30 is coupled to the upper portion of the sensor casing member 20, an end portion of the blocking protrusion is inserted into the protrusion insertion groove 23a so that the sensor insertion space 21 and the gas inflow space portion ( 22) will each be sealed.

상기 차압 센서부재(10)의 상부에는 상부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 결합 돌기부(34)와 끼워 결합되는 제 2 끼움부(12)가 형성된다.A second fitting portion 12 is formed on the upper portion of the differential pressure sensor member 10 to be coupled to the sensor coupling protrusion 34 around the outer side of the upper sensing portion.

상기 제 2 끼움부(12)는 상기 차압 센서부재(10)의 상부에서 외측 둘레로 돌출되게 형성되는 것을 일 예로 하며, 상기 센서 결합 돌기부(34)가 삽입되는 홈으로 형성될 수도 있음을 밝혀둔다.As an example, the second fitting portion 12 is formed to protrude from the upper portion of the differential pressure sensor member 10 to the outer circumference, and the second fitting portion 12 may be formed as a groove into which the sensor coupling protrusion 34 is inserted. .

상기 센서 결합 돌기부(34)는 상기 차압 센서부재(10)의 상부로 돌출된 상기 제 2 끼움부(12)의 내부로 끼워지는 것을 일 예로 하며, 상기 제 2 끼움부(12)가 상기 센서 장착 돌기부(21b)의 내부로 끼워 결합될 수도 있다.For example, the sensor coupling protrusion 34 may be fitted into the second fitting part 12 protruding to the upper portion of the differential pressure sensor member 10, and the second fitting part 12 may be mounted to the sensor. It may be fitted into the protrusion 21b.

상기 차압 센서부재(10)는 상기 연결 유로(30a)와 연결된 상기 센서 결합 돌기부(34)가 상부 감지 부분을 감싸 밀폐시키므로, 상기 가스 유입 공간부(22)로부터 상부 감지 부분으로 가스를 유입시키는 가스 통로가 밀폐되어 상기 제 1 연결 관부(24)에 연결된 부분의 가스 압력을 정확하게 감지할 수 있는 것이다.
The differential pressure sensor member 10 seals and seals the upper sensing portion with the sensor coupling protrusion 34 connected to the connection flow path 30a, so that the gas flows into the upper sensing portion from the gas inflow space 22. The passage is sealed to accurately sense the gas pressure of the portion connected to the first connection pipe 24.

본 발명에 따른 차압 센서는 구조가 단순하여 제조 원가가 절감되고 생산성이 향상되며, 상, 하부 감지 부분에서 각각의 압력을 정확하게 감지하여 차압 감지 정확도가 높다.
The differential pressure sensor according to the present invention has a simple structure, which reduces manufacturing costs and improves productivity, and accurately detects each pressure in the upper and lower sensing parts, thereby increasing the differential pressure detection accuracy.

본 발명은 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지에 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various changes can be made without departing from the gist of the present invention, which is understood to be included in the configuration of the present invention.

10 : 차압 센서부재 11 : 제 1 끼움부
12 : 제 2 끼움부 20 : 센서 케이싱부재
21 : 센서 삽입 공간부 22 : 가스 유입 공간부
23 : 칸막이 24 : 제 1 연결 관부
25 : 제 2 연결 관부 26 : 측면 삽입 홈부
30 : 케이싱 커버부재 31 : 커버 몸체부
32 : 커버 측면부 33 : 차단 돌기부
34 : 센서 결합 돌기부10: differential pressure sensor member 11: the first fitting portion
12: second fitting portion 20: sensor casing member
21: sensor insertion space 22: gas inlet space
23: partition 24: first connection pipe
25: second connection pipe portion 26: side insertion groove portion
30 casing cover member 31 cover body portion
32: cover side portion 33: blocking protrusion
34: sensor coupling protrusion

Claims (7)

상, 하부에 각각 압력을 감지할 수 있는 상, 하부 감지 부분을 구비한 차압 센서부재;
상기 차압 센서부재가 삽입되는 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부가 하부면에서 세워진 칸막이에 의해 구분되며, 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부의 상부가 개방되고, 상기 가스 유입 공간부와 연결되는 제 1 연결관부, 상기 센서 삽입 공간부의 하부로 연결되는 제 2 연결관부를 구비한 센서 케이싱부재;
상기 센서 케이싱부재의 상부에 결합되어 센서 케이싱부재의 개방된 상부를 커버하며 상기 센서 삽입 공간부와 상기 가스 유입 공간부를 연결하는 연결 유로가 형성된 케이싱 커버부재를 포함한 것을 특징으로 하는 차압 센서.A differential pressure sensor member having upper and lower sensing portions capable of sensing pressure on the upper and lower portions, respectively;
A sensor insertion space portion into which the differential pressure sensor member is inserted and a gas inflow space portion are divided by partitions erected from a lower surface thereof, and an upper portion of the sensor insertion space portion and the gas inflow space portion is opened and connected to the gas inflow space portion; A sensor casing member having a connecting pipe part and a second connecting pipe part connected to a lower portion of the sensor insertion space;
And a casing cover member coupled to an upper portion of the sensor casing member to cover an open upper portion of the sensor casing member and having a connection flow path connecting the sensor insertion space portion and the gas inflow space portion. 청구항 1에 있어서,
상기 센서 삽입 공간부의 하부면에는 상기 하부 유입구의 둘레로 센서 장착 돌기부가 돌출되며,
상기 차압 센서부재의 하부에는 하부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 장착 돌기부와 끼워 결합되는 제 1 끼움부가 형성된 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 1,
The sensor mounting protrusion protrudes around the lower inlet to the lower surface of the sensor insertion space.
A differential pressure sensor, characterized in that the lower portion of the differential pressure sensor member is formed with a first fitting portion which is fitted with the sensor mounting protrusion around the outer periphery of the lower sensing portion. 청구항 1에 있어서,
상기 케이싱 커버부재는
상기 센서 케이싱부재의 개방된 상부를 덮는 커버 몸체부; 및
상기 커버 몸체부의 외측 둘레에서 하부로 돌출되어 상기 센서 케이싱부재의 개방된 내부로 결합되는 커버 측면부를 포함하며,
상기 센서 케이싱부재에서 개방된 상부의 내측면 둘레로 상기 커버 측면부가 삽입되는 측면 삽입 홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 1,
The casing cover member
A cover body part covering an open upper portion of the sensor casing member; And
A cover side part protruding downward from an outer circumference of the cover body part and coupled to an open inside of the sensor casing member,
And a side insertion groove portion into which the cover side portion is inserted around an inner surface of the upper portion opened from the sensor casing member. 청구항 3에 있어서,
상기 커버 측면부의 외측면에는 복수의 억지 끼움 돌기가 돌출된 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 3,
A differential pressure sensor, characterized in that a plurality of interference fitting projections protrude from the outer side surface of the cover side portion. 청구항 1에 있어서,
상기 케이싱 커버부재의 하부면에는 상기 칸막이에 결합되어 상기 센서 삽입 공간부와 가스 유입 공간부를 각각 밀폐시키는 차단 돌기부가 구비되고,
상기 칸막이의 상부면에는 상기 차단 돌기부의 단부가 삽입되는 돌기 삽입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 1,
The lower surface of the casing cover member is provided with a blocking projection coupled to the partition to seal the sensor insertion space and the gas inlet space, respectively,
Differential pressure sensor, characterized in that the upper surface of the partition is formed with a projection insertion groove is inserted into the end of the blocking projection. 청구항 1에 있어서,
상기 케이싱 커버부재의 하부면에는 상기 센서 삽입 공간부 내에 삽입된 상기 차압 센서부재의 상부면에 결합되어 상기 차압 센서부재의 상부 감지 부분을 감싸는 센서 결합 돌기부가 돌출되고,
상기 차압 센서부재의 상부에는 상부 감지 부분의 외측 둘레로 상기 센서 결합 돌기부와 끼워 결합되는 제 2 끼움부가 형성되며,
상기 연결 유로는 상기 센서 결합 돌기부 내부와 상기 가스 유입 공간부를 연결하는 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 1,
The lower surface of the casing cover member is coupled to the upper surface of the differential pressure sensor member inserted into the sensor insertion space portion to project the sensor coupling projections surrounding the upper sensing portion of the differential pressure sensor member,
The upper part of the differential pressure sensor member is formed with a second fitting portion which is fitted with the sensor coupling protrusion around the outer periphery of the upper sensing portion,
The connection flow path is a differential pressure sensor, characterized in that for connecting the inside of the sensor coupling projection and the gas inlet space. 청구항 1에 있어서,
상기 센서 케이싱부재는 일 측에 외부 커넥터와 연결되는 커넥터부가 일체로 구비된 것을 특징으로 하는 차압 센서.The method according to claim 1,
The sensor casing member is a differential pressure sensor, characterized in that provided with a connector portion connected to the external connector on one side.
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