KR20130027940A - Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same - Google Patents

Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same Download PDF

Info

Publication number
KR20130027940A
KR20130027940A KR1020110091478A KR20110091478A KR20130027940A KR 20130027940 A KR20130027940 A KR 20130027940A KR 1020110091478 A KR1020110091478 A KR 1020110091478A KR 20110091478 A KR20110091478 A KR 20110091478A KR 20130027940 A KR20130027940 A KR 20130027940A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
channel
cooling water
manifold
reaction gas
coolant
Prior art date
Application number
KR1020110091478A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101313382B1 (en
Inventor
김기정
전유택
Original Assignee
현대하이스코 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대하이스코 주식회사 filed Critical 현대하이스코 주식회사
Priority to KR1020110091478A priority Critical patent/KR101313382B1/en
Publication of KR20130027940A publication Critical patent/KR20130027940A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101313382B1 publication Critical patent/KR101313382B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0258—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the configuration of channels, e.g. by the flow field of the reactant or coolant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0271—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes
    • H01M8/0273—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes with sealing or supporting means in the form of a frame
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2483—Details of groupings of fuel cells characterised by internal manifolds
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

PURPOSE: A metal separation plate for fuel cell is provided to improve the flow of the cooling water and to secure the flow path of reaction gas by utilizing the whole area of flow path in the metal separation plate. CONSTITUTION: A metal separtion plate(100) comprises a reaction gas channel(122) which is protrude from the first facet to the second facet; a channel part(120) with a cooling water channel(124) formed in between the channels of the reaction gas; a manifold(140) which is formed on both sides of the channel part; a cooling flow path terminal part which is formed between the manifold and the channel part; and a gasket which surraounds the channel part and the manifold. The cooling channel comprises a coolant main channels(124b) which are formed between the outer part of the reaction gas channel and the inner part of gasket; and a coolant sub-channels(124a) formed in between the channels of the reaction gas. The width of the coolant main channel is wider than the coolant sub channels.

Description

냉각수 흐름을 개선한 연료전지용 금속 분리판 및 이를 구비하는 연료전지 스택{METAL SEPERATOR FOR FUEL CELL INCLUDING AND FUEL CELL STACK HAVING THE SAME}Metal separator for fuel cell with improved coolant flow and fuel cell stack including same {METAL SEPERATOR FOR FUEL CELL INCLUDING AND FUEL CELL STACK HAVING THE SAME}

본 발명은 냉각수 흐름을 개선하여 균일하게 냉각수가 순환할 수 있도록 하는 연료전지용 금속 분리판 및 이를 구비하는 연료전지 스택에 관한 것이다.
The present invention relates to a fuel cell metal separator plate and a fuel cell stack having the same, which improve the cooling water flow to allow the cooling water to circulate evenly.

연료전지란, 일반적으로 수소와 산소의 산화, 환원반응을 이용하여 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 발전 장치이다. 음극(anode)에서 수소가 산화되어 수소 이온과 전자로 분리되고, 수소 이온은 전해질을 통해 양극(cathode)으로 이동한다. 이때, 전자는 회로를 통해 양극으로 이동한다. 아울러, 양극에서 수소 이온, 전자 및 산소가 반응하여 물이 되는 환원반응이 일어난다. A fuel cell is a power generation device which converts chemical energy into electrical energy generally by oxidizing and reducing hydrogen and oxygen. Hydrogen is oxidized at the anode and separated into hydrogen ions and electrons, and the hydrogen ions move through the electrolyte to the cathode. At this time, the electrons move to the anode through the circuit. In addition, a reduction reaction occurs in which the hydrogen ions, electrons, and oxygen react to form water at the anode.

상술한 구조의 연료전지 중 특히 고체고분자 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel cell; PEMFC)에서 고분자 전해질막(polymer electrolyte membrane)이 함유하고 있는 물의 양은 연료전지의 성능을 좌우하는 중요한 요소 중 하나가 된다. 물은 수소이온을 양극으로 전달하는 매개체 역할을 하기 때문이다.Among the fuel cells having the above-described structure, the amount of water contained in the polymer electrolyte membrane is particularly important in determining the performance of the fuel cell in a polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC). This is because water acts as a medium for transferring hydrogen ions to the anode.

한편, 연료전지는 여러 부품으로 구성되는데 먼저 전기화학 반응이 일어나는 MEA(막-전극 집합체)와 반응가스를 MEA 표면으로 고르게 분산시켜주는 다공성 매체인 GDL 그리고 MEA와 GDL을 지지해주며, 반응가스와 냉각수의 수송 및 생성된 전기를 수집하여 전달하는 분리판을 포함한다. 이런 부품들을 수십, 수백 개로 쌓은 것이 연료전지 스택이 된다.On the other hand, the fuel cell is composed of several parts. First, the MEA (membrane-electrode assembly) where the electrochemical reaction takes place and the GDL, a porous medium for evenly dispersing the reaction gas to the surface of the MEA, and the MEA and GDL are supported. A separator for transporting the cooling water and collecting and delivering the generated electricity. Dozens or hundreds of these parts form a fuel cell stack.

여기서, 연료전지 발전시 MEA와 GDL, 분리판의 각 면으로 수소와 산소 그리고 냉각수가 계속 공급되어 흐르게 되는데 각각의 반응가스와 냉각수가 서로 섞이지 않도록 기밀성을 확보하는 것은 연료전지 시스템 운전에 있어서 가장 중요한 부분 중 하나이다.Here, during fuel cell power generation, hydrogen, oxygen, and coolant are continuously supplied to each side of the MEA, GDL, and separator plates. Securing airtightness so that the reaction gases and the coolant are not mixed with each other is the most important in the operation of the fuel cell system. Is one of the parts.

기존의 연료전지는 흑연 재질 및 금속 재질로 제조된 분리판을 이용한다. 흑연 분리판은 밀링 가공을 통해, 금속 분리판은 프레스 가공을 통해 냉각수 채널을 형성한다.. 즉, 기존의 흑연 분리판은 반응면과 냉각면의 유로를 다르게 제작할 수 있으나, 특히 금속 분리판은 반응 가스 채널을 스탬핑 가공함에 따라 반대면에 채널의 형태가 그대로 투영되므로 냉각수가 흐를 수 있는 유로를 별개로 확보하기 어렵다는 단점이 있다.Conventional fuel cells use separator plates made of graphite and metal. The graphite separator is milled, and the metal separator is pressed to form the cooling water channel. That is, the existing graphite separator can produce a different flow path between the reaction surface and the cooling surface. As the reaction gas channel is stamped, the channel shape is projected on the opposite side as it is, so that it is difficult to separately secure a flow path through which the coolant can flow.

관련선행기술로는 일본 공개특허공보 특개 2001-110434호(2001.4.20)가 있다.
Related prior arts are Japanese Patent Laid-Open No. 2001-110434 (2001.4.20).

본 발명은 금속 분리판의 유로 전면적을 효율적으로 활용하여 냉각수의 흐름을 개선하고 반응가스 유로를 확보할 수 있는 연료전지용 금속 분리판을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a fuel cell metal separation plate capable of efficiently utilizing the entire flow path of the metal separation plate to improve the flow of cooling water and to secure a reaction gas flow path.

그리고 본 발명의 다른 목적은 연료전지용 금속 분리판 채널부를 균일하게 냉각시킬 수 있는 냉각수 채널을 형성한 금속 분리판 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공함에 있다.
Another object of the present invention is to provide a metal separator plate having a coolant channel capable of uniformly cooling the metal separator plate channel portion for a fuel cell, and a fuel cell stack including the same.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널 사이에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부; 상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드; 상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및 상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하되,The present invention for achieving the above object, the channel portion including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and the cooling water channel formed between the reaction gas channel protruding on the second surface; A manifold formed on both sides of the channel portion; A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And a gasket surrounding the periphery of the channel portion and the manifold.

상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하되, 상기 냉각수 주채널의 폭이 상기 냉각수 부채널의 폭보다 넓은 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속 분리판을 제공한다.The cooling water channel may include a cooling water main channel formed between the outermost part of the reaction gas channel and an inner surface of the gasket, and a cooling water subchannel formed between the reaction gas channels, wherein the width of the cooling water main channel is greater than the width of the cooling water main channel. Provided is a metal separator for a fuel cell, characterized in that it is wider than the width of the cooling water subchannel.

상기 매니폴드는 냉각수 유입 매니폴드와, 냉각수 유출 매니폴드가 채널부의 양측에 대각선 상으로 배치되는 것이 바람직하다.The manifold preferably has a coolant inlet manifold and a coolant outlet manifold arranged diagonally on both sides of the channel section.

그리고, 냉각수 주채널은 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상으로 2개로 분할 형성되며, 상기 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상의 모서리부에 냉각수 유입 매니폴드와 냉각수 배출 매니폴드가 각각 형성되면 더욱 바람직하다.In addition, the cooling water main channel is divided into two in a 'b' shape and a 'b' shape, and a coolant inlet manifold and a coolant discharge manifold are formed at corners of the 'a' shape and the 'b' shape. It is more preferable if each is formed.

아울러, 상기 냉각수 주채널의 폭은 상기 냉각수 부채널의 폭의 2배 ~ 10배 범위인 것이 바람직하다.
In addition, the width of the cooling water main channel is preferably in the range of 2 times to 10 times the width of the cooling water subchannel.

그리고, 본 발명은 제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널을 제외한 영역에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부; 상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드; 상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및 상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하며, 상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수 주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하는 연료전지용 금속 분리판과, 막-전극 접합체(MEA)가 복수개 적층되어 이루어지는 연료전지 스택을 제공한다.
In addition, the present invention includes a channel portion including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and a cooling water channel formed in a region other than the reaction gas channel protruding from the second surface; A manifold formed on both sides of the channel portion; A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And a gasket surrounding the periphery of the channel portion and the manifold, wherein the cooling water channel is formed between the coolant main channel formed between the outermost portion of the reaction gas channel and the inner surface of the gasket, and the reaction gas channel. Provided is a fuel cell stack including a plurality of metal separator plates for fuel cells including a coolant subchannel formed thereon, and a plurality of membrane-electrode assemblies (MEAs).

또한 본 발명은, 제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널을 제외한 영역에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부; 상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드; 상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및 상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하며, 상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수 주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하는 연료전지용 금속 분리판 2개가 각각의 제2면이 대향하는 형태로 접합되어 있는 적층 구조물; 및 상기 적층 구조물의 상부에 형성되는 막-전극 접합체를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택을 제공한다.
In another aspect, the present invention, the channel portion including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and a cooling water channel formed in a region other than the reaction gas channel protruding from the second surface; A manifold formed on both sides of the channel portion; A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And a gasket surrounding the periphery of the channel portion and the manifold, wherein the cooling water channel is formed between the coolant main channel formed between the outermost portion of the reaction gas channel and the inner surface of the gasket, and the reaction gas channel. A stack structure in which two metal separator plates for fuel cells including a coolant subchannel formed are joined to each other so that the second surfaces thereof face each other; And it provides a fuel cell stack comprising a membrane-electrode assembly formed on top of the laminated structure.

본 발명에 따른 연료전지용 금속 분리판은 냉각수 채널을 서로 다른 폭을 가지는 주채널과 부채널로 분할 형성하여, 냉각수가 주채널에서 부채널로 분산될 수 있도록 함으로써, 금속 분리판의 표면에 보다 균일한 냉각효과를 가져올 수 있는 효과가 있다.
The metal separator plate for fuel cells according to the present invention divides the coolant channel into main channels and subchannels having different widths, so that the coolant can be distributed from the main channel to the subchannels, thereby making it more uniform on the surface of the metal separator plate. There is an effect that can bring a cooling effect.

도 1은 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제1면을 도시한 평면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제2면을 도시한 평면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제1면의 냉각수 흐름을 설명하기 위한 개념도이고,
도 4는 본 발명에 따른 연료전지용 제 2 금속 분리판의 제1면을 도시한 평면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 연료전지용 제 2 금속 분리판의 제2면을 도시한 평면도이고,
도 6은 본 발명에 따른 연료전지 스택을 도시한 단면도임.1 is a plan view showing a first surface of a first metal separator plate for a fuel cell according to the present invention;
2 is a plan view showing a second surface of the first metal separator plate for fuel cells according to the present invention;
3 is a conceptual diagram illustrating a flow of coolant on a first surface of a first metal separator plate for fuel cells according to the present invention;
4 is a plan view showing a first surface of a second metal separator plate for fuel cells according to the present invention;
5 is a plan view showing a second surface of a second metal separator plate for fuel cells according to the present invention;
6 is a cross-sectional view showing a fuel cell stack according to the present invention.

이하에서는, 본 발명에 따른 냉각수 흐름을 개선한 연료전지용 금속 분리판 및 이를 구비하는 연료전지 스택에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a fuel cell metal separator and a fuel cell stack having the same will be described in detail with improved cooling water flow according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 상세하게 후술되어 있는 실시예들 및 도면을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments and drawings described below in detail. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, only the embodiments are to make the disclosure of the present invention complete, it is common in the art It is provided to fully inform those skilled in the art of the scope of the invention, which is to be defined only by the scope of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제1면을 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제2면을 도시한 평면도이다.1 is a plan view showing a first surface of a first metal separator plate for a fuel cell according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view showing a second surface of the first metal separator plate for a fuel cell according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 먼저 직사각형 형태로 구비되는 금속 분리판(100)의 중심부에는 채널부(120)가 형성되어 있다. 그리고 채널부(120)의 상하로는 매니폴드(140)가 각각 형성되어 있다.1 and 2, first, a channel portion 120 is formed at the center of the metal separator plate 100 having a rectangular shape. The manifolds 140 are formed above and below the channel unit 120, respectively.

채널부(120)는 반응가스 채널(122)과, 냉각수 채널(124)를 포함한다. 도 1에 도시한 제1면(냉각수면)의 위쪽으로는 냉각수가 흐르게 되는 것으로, 제1면에서는 반응가스 채널(122)이 상대적으로 돌출되어 있다. 제2면에서는 반응가스 채널(122)이 상대적으로 요입되어 있다. 도면에서는 식별의 편의를 위하여 반응가스 채널(122)을 도트 해칭으로 표시하였다. 냉각수 채널(124)은 반응가스 채널(122) 사이의 영역을 활용하여 형성되거나, 제2면(반응가스면)에서 제1면으로 돌출된 형태로 형성될 수 있다.The channel unit 120 includes a reaction gas channel 122 and a coolant channel 124. Cooling water flows above the first surface (cooling water surface) shown in FIG. 1, and the reaction gas channel 122 protrudes relatively from the first surface. On the second side, the reaction gas channel 122 is relatively recessed. In the figure, the reaction gas channel 122 is indicated by dot hatching for convenience of identification. The coolant channel 124 may be formed using a region between the reaction gas channels 122 or may protrude from the second surface (reaction gas surface) to the first surface.

매니폴드(140)는 상하에 3개씩, 3쌍이 형성된다. 구체적으로 매니폴드(140)는 제1반응가스 유입 매니폴드(144b), 제2반응가스 유입 매니폴드(142b), 냉각수 유입 매니폴드(146b), 제1반응가스 배출 매니폴드(144a), 제2반응가스 배출 매니폴드(142a) 및 냉각수 배출 매니폴드(144a) 가 각각 구비된다.The manifold 140 is formed three pairs, three at the top and bottom. Specifically, the manifold 140 includes a first reaction gas inlet manifold 144b, a second reaction gas inlet manifold 142b, a coolant inlet manifold 146b, a first reaction gas outlet manifold 144a, and The two-reaction gas discharge manifold 142a and the cooling water discharge manifold 144a are provided, respectively.

도시된 실시예의 경우 반응가스 중 제1반응가스의 유로를 형성한 분리판으로, 반응가스 채널(122)이 제1반응가스 유입 매니폴드(144b)와 제1반응가스 배출 매니폴드(144a)를 연결하는 형태를 가지고 있다.In the illustrated embodiment, the separation plate is formed in the flow path of the first reaction gas of the reaction gas, the reaction gas channel 122 is the first reaction gas inlet manifold (144b) and the first reaction gas discharge manifold (144a) It has a form of connection.

제2반응가스의 유로를 형성한 분리판의 경우에는 반응가스 채널이 제2반응가스 유입 매니폴드(144b)와 제2반응가스 배출 매니폴드(144a)를 연결하는 형태를 가지게 된다. 이는 도 4 내지 6을 참조하여 후술한다.
In the case of the separation plate forming the flow path of the second reaction gas, the reaction gas channel has a form connecting the second reaction gas inlet manifold 144b and the second reaction gas discharge manifold 144a. This will be described later with reference to FIGS. 4 to 6.

채널부(120)와 매니폴드(140) 4측면 주변은 가스켓(130)으로 둘려 싸여져 있다. 구조적 이해를 용이하게 하기 위하여 각각의 유입 매니폴드들(142b, 144b, 146b)과 배출 매니폴드들(142a, 144a, 146a)을 구분하여 표시하였으나, 유입 및 배출의 방향은 상황에 따라서 정 반대로 이루어질 수 있으므로 본 발명에 도시된 구성은 유입 또는 배출에 의해서 항상 제한되는 것은 아니다.Surrounding the channel portion 120 and the four sides of the manifold 140 is wrapped with a gasket 130. In order to facilitate structural understanding, the respective inlet manifolds 142b, 144b, and 146b and the outlet manifolds 142a, 144a, and 146a are separately shown. As illustrated, the configuration shown in the present invention is not always limited by inflow or outflow.

다음으로, 채널부(120)와 매니폴드(140) 사이의 영역에 각각 반응가스 유입홀 및 반응가스 배출홀이 형성된다. 상기와 같은 반응가스 유출입홀은 금속 분리판 본체 내에 형성될 수도 있으며, 가스켓이 매니폴드를 구성하는 독립 구조로 형성되는 경우에는 가스켓에 일체형으로 형성될 수 있다. 이 경우 상기 가스켓의 제1면과 제2면을 'S'자 형태로 연결하는 가스 유출입구조가 되도록 한다.Next, a reaction gas inlet hole and a reaction gas outlet hole are respectively formed in an area between the channel part 120 and the manifold 140. The reaction gas outlet holes as described above may be formed in the metal separator body, and when the gasket is formed as an independent structure constituting the manifold, it may be formed integrally with the gasket. In this case, a gas outflow structure connecting the first surface and the second surface of the gasket in a 'S' shape.

여기서, 도 1에 도시된 제1면은 냉각수가 흐르는 면으로서, 냉각수면이라고 정의할 수 있으며, 이 경우 도 2에 도시된 제2면은 반응가스 흐르는 반응가스면이 된다. 따라서, 반응가스는 제1면을 통하여 유입되며, 반응가스 유입홀을 통하여 제2면으로 유도되고, 도 2에 도시된 제2면의 반응가스 채널(122)을 통하여 반응가스 배출홀방향으로 배출되게 된다.
Here, the first surface shown in FIG. 1 is a surface through which cooling water flows and may be defined as a cooling water surface. In this case, the second surface shown in FIG. 2 becomes a reaction gas flowing surface of the reaction gas. Therefore, the reaction gas is introduced through the first surface, guided to the second surface through the reaction gas inlet hole, and discharged toward the reaction gas discharge hole through the reaction gas channel 122 of the second surface shown in FIG. 2. Will be.

도 3은 본 발명에 따른 연료전지용 제 1 금속 분리판의 제1면의 냉각수 흐름을 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining the flow of the cooling water of the first surface of the first metal separator plate for fuel cells according to the present invention.

냉각수는 개략적으로 도면에 화살표로 표시한 방향으로 흐르게 된다.Cooling water flows in the direction schematically indicated by the arrow in the figure.

냉각수는 제1면 채널부(120)의 표면을 따라 흐르게 되는데, 제1면에서는 도트로 해칭된 반응가스 채널(122)이 돌출되어 있는 것으로, 반응가스 채널(122)이 형성되지 않은 부분으로 냉각수가 흐르게 된다.The coolant flows along the surface of the first surface channel part 120. The coolant flows from the first surface of the first gas channel 122, which is hatched by dots, and is not formed. Will flow.

종래에는 반응가스 채널(122)이 가스켓(130)에 근접하는 영역까지 균일하게 형성되어 있었으나, 본 발명은 반응가스 채널(122)을 가스켓(130)에 근접한 부분에는 형성하지 않음으로써, 냉각수가 가스켓(130)의 내측을 따라 보다 많은 양이 흐를 수 있도록 함으로써 냉각수 흐름을 개선하였다.Conventionally, although the reaction gas channel 122 is uniformly formed up to the region close to the gasket 130, the present invention does not form the reaction gas channel 122 in the portion close to the gasket 130, so that the cooling water is gasketed. Cooling water flow was improved by allowing a greater amount to flow along the inside of 130.

냉각수 채널(124)은 반응가스 채널(122)의 사이사이에 형성되는 냉각수 부채널(124a)과 반응가스 채널(122)의 최외곽부와 가스켓(130)의 내측면 사이에 형성되는 냉각수 주채널(124b)을 포함한다. 즉 냉각수 주채널(124b)은 가스켓(130)의 내측을 따라 형성되는 냉각수 채널이며, 냉각수 부채널(124a)은 냉각수 주채널(124b)의 안쪽에 형성되는 냉각수 채널이다.
The coolant channel 124 is a coolant main channel formed between the coolant subchannel 124a formed between the reaction gas channel 122 and the outermost portion of the reaction gas channel 122 and the inner surface of the gasket 130. 124b. That is, the coolant main channel 124b is a coolant channel formed along the inside of the gasket 130, and the coolant subchannel 124a is a coolant channel formed inside the coolant main channel 124b.

냉각수 유입홀(146b)을 통해서 유입된 냉각수는 먼저 냉각수 주채널(124b)을 따라 이동하다가 냉각수 부채널(124a)을 통해 고르게 퍼저 나가게 된다.The coolant introduced through the coolant inlet hole 146b first moves along the coolant main channel 124b and then evenly spreads out through the coolant subchannel 124a.

도면에서 냉각수 주채널(124b)은 상부와 우측이 연결된 'ㄱ'자 형상과, 좌측과 하부가 연결된 'ㄴ'자 형상으로 형성되어 있으며, 각 형상의 모서리에 냉각수 유입 매니폴드(146b)와 냉각수 배출 매니폴드(146a)가 형성되어 있다. 이러한 형상으로 인하여 냉각수 유입 매니폴드(146b)로 유입되는 냉각수는 'ㄱ'자 형상을 따라 냉각수를 좌측과 하부로 흘러갈 수 있게 한다. 'ㄴ'자 형상의 주채널을 따라 이동한 냉각수는 냉각수 부채널(124a) 위로 흐른 후, 'ㄱ'자 형상의 주채널로 모아진 후, 냉각수 배출 매니폴드(146b)로 배출된다.In the figure, the coolant main channel 124b is formed in a '-' shape with upper and right sides connected to each other, and 'b' with a left and lower sides connected with each other, and the coolant inlet manifold 146b and the coolant at the corners of each shape. The discharge manifold 146a is formed. Due to this shape, the coolant flowing into the coolant inlet manifold 146b allows the coolant to flow to the left and the bottom along the 'b' shape. The coolant moving along the 'b' shaped main channel flows over the cooling water subchannel 124a, is collected into a 'b' shaped main channel, and then discharged to the coolant discharge manifold 146b.

여기서, 냉각수 주채널(124b)의 폭은 냉각수 부채널(124a)의 폭보다 크게 형성된다. 보다 상세하게 냉각수 주채널(124b)의 폭은 냉각수 부채널(124a)의 폭의 2배~10배 범위인 것이 바람직하다.Here, the width of the cooling water main channel 124b is larger than the width of the cooling water subchannel 124a. More specifically, the width of the cooling water main channel 124b is preferably in the range of 2 times to 10 times the width of the cooling water subchannel 124a.

냉각수 주채널(124b)의 폭이 냉각수 부채널(124a)의 폭의 2배 미만이면, 냉각수 주채널을 통한 냉각수 분배가 원활하게 이루어지지 못하여 냉각수 흐름 개선의 효과가 적으며, 냉각수 주채널(124b)의 폭이 냉각수 부채널(124a)의 폭의 10배를 초과하면, 부채널(124a)로의 냉각수 흐름이 저하되고, 반응가스 채널(122) 형성 영역이 좁아져 연료전지의 효율 저하를 초래하는 문제점이 있다.
When the width of the cooling water main channel 124b is less than twice the width of the cooling water subchannel 124a, the cooling water distribution through the cooling water main channel is not smoothly performed, and thus the cooling water flow channel has little effect of improving the cooling water main channel 124b. ) Width exceeds 10 times the width of the cooling water subchannel 124a, the cooling water flow to the subchannel 124a is reduced, and the reaction gas channel 122 forming region is narrowed, which leads to a decrease in the efficiency of the fuel cell. There is a problem.

본 발명은 냉각수 유입 매니폴드(146b)를 통해 채널부로 유입되는 냉각수가 냉각수 주채널(124b)을 따라 이동하다가 냉각수 부채널(124a)을 통해 고르게 퍼져나갈 수 있는 구조를 제공함으로써, 채널부(120) 전체 영역에 냉각수가 고르게 순환할 수 있게 하고, 그로 인해 연료전지 분리판의 균일한 냉각이 가능한 효과를 가져온다.
The present invention provides a structure in which the coolant flowing into the channel portion through the coolant inflow manifold 146b moves along the coolant main channel 124b and is evenly spread through the coolant subchannel 124a. This allows the coolant to circulate evenly over the entire area, which results in an even cooling of the fuel cell separator.

도 4는 본 발명에 따른 연료전지용 제 2 금속 분리판의 제1면을 도시한 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 연료전지용 제 2 금속 분리판의 제2면을 도시한 평면도이다.4 is a plan view illustrating a first surface of the second metal separator plate for fuel cells according to the present invention, and FIG. 5 is a plan view illustrating a second surface of the second metal separator plate for fuel cells according to the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 금속 분리판(200)의 중심부에는 채널부(220)가 형성되어 있고, 그리고 채널부(220)의 상하로는 매니폴드(240)가 각각 형성되어 있다.4 and 5, a channel portion 220 is formed at the center of the metal separator plate 200, and manifolds 240 are formed above and below the channel portion 220, respectively.

채널부(220)는 반응가스 채널(222)과, 냉각수 채널(224)를 포함한다. 도 4에 도시한 제1면(냉각수면)의 위쪽으로는 냉각수가 흐르게 되는 것으로, 제1면에서는 반응가스 채널(222)이 상대적으로 돌출되어 있다. 제2면에서는 반응가스 채널(222)이 상대적으로 요입되어 있다. 냉각수 채널(224)은 반응가스 채널(222) 사이의 영역을 활용하여 형성되거나, 제2면(반응가스면)에서 제1면으로 돌출된 형태로 형성될 수 있다.The channel unit 220 includes a reaction gas channel 222 and a coolant channel 224. Cooling water flows above the first surface (cooling water surface) shown in FIG. 4, and the reaction gas channel 222 relatively protrudes from the first surface. In the second aspect, the reaction gas channel 222 is relatively recessed. The coolant channel 224 may be formed using a region between the reaction gas channels 222 or may protrude from the second surface (reaction gas surface) to the first surface.

매니폴드(240)는 제1반응가스 유입 매니폴드(244b), 제2반응가스 유입 매니폴드(242b), 냉각수 유입 매니폴드(246b), 제1반응가스 배출 매니폴드(244a), 제2반응가스 배출 매니폴드(242a) 및 냉각수 배출 매니폴드(244a)가 각각 구비된다.Manifold 240 is the first reaction gas inlet manifold 244b, the second reaction gas inlet manifold 242b, the coolant inlet manifold 246b, the first reaction gas outlet manifold 244a, the second reaction A gas discharge manifold 242a and a coolant discharge manifold 244a are each provided.

제 2 금속 분리판(200)의 경우 반응가스 중 제2반응가스의 유로를 형성한 분리판으로, 반응가스 채널(222)이 제2반응가스 유입 매니폴드(242b)와 제2반응가스 배출 매니폴드(242a)를 연결하는 형태를 가지고 있다.In the case of the second metal separation plate 200, a separation plate forming a flow path of the second reaction gas among the reaction gases, and the reaction gas channel 222 includes the second reaction gas inlet manifold 242b and the second reaction gas discharge manifold. The fold 242a is connected.

제 2 금속 분리판(200)은 반응가스 채널(222)이 제2반응가스 유입 매니폴드(242b)와 제2반응가스 배출 매니폴드(242a)를 연결하는 점, 그리고 반응가스 유입홀 및 반응가스 유출홀의 형성위치와 가스켓 형상에서만 일부 차이를 가지고 나머지는 제 1 금속 분리판(100)과 동일하므로 중복 설명은 생략한다.The second metal separator 200 has a reaction gas channel 222 connecting the second reaction gas inlet manifold 242b and the second reaction gas discharge manifold 242a, and the reaction gas inlet hole and the reaction gas. Only a part of the outlet hole formation position and the gasket shape has a difference, and the rest is the same as that of the first metal separation plate 100, and thus redundant description is omitted.

다시 도 4을 살펴보면, 제1면은 냉각수 유입 매니폴드(246b), 채널부(220), 냉각수 배출 매니폴드(246b)의 주변을 가스켓(230)이 하나의 폐곡선으로 둘러싸고 있음을 알 수 있다. 그리고, 도 5를 살펴보면, 제2면은 제2반응가스 유입 매니폴드(242a), 채널부(220), 제2반응가스 배출 매니폴드(242b)의 주변을 가스켓(230)이 하나의 폐곡선으로 둘러싸고 있음을 알 수 있다. 이러한 가스켓 형상으로 인하여 각면을 반응가스 또는 냉각수가 흐르게 된다.Referring back to FIG. 4, it can be seen that the gasket 230 surrounds the surroundings of the coolant inlet manifold 246b, the channel unit 220, and the coolant outlet manifold 246b in one closed curve. Referring to FIG. 5, the second surface of the second surface of the second reaction gas inlet manifold 242a, the channel unit 220, and the second reaction gas discharge manifold 242b is one closed curve. It can be seen that it surrounds. Due to the gasket shape, the reaction gas or cooling water flows through each surface.

도 1 내지 도 5에서 매니폴드부(140 또는 240)와 채널부(120, 220) 사이에 흰색 직사각형은 본원발명과 직접적으로 관련되지 않는 가스켓 형상을 생략한 것이다. 흰색 직사각형의 안쪽 부분에는 가스켓이 다양한 형태로 형성될 수 있기 때문에 이 부분을 도시하지 않고 생략하였다.
1 to 5, the white rectangle between the manifold portion 140 or 240 and the channel portions 120 and 220 omits the gasket shape which is not directly related to the present invention. Since the gasket may be formed in various shapes in the inner part of the white rectangle, this part is not shown and is omitted.

도 6은 본 발명에 따른 연료전지 스택을 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a fuel cell stack according to the present invention.

연료전지용 금속 분리판 2장이 결합되어 형성된 연료전지 스택을 나타낸 것이다.2 shows a fuel cell stack formed by combining two metal separator plates for a fuel cell.

상층으로부터 제1 금속 분리판(100), 제 2 금속 분리판(200)이다. 제 1 금속 분리판(100)은 아래쪽면이 냉각수면(제1면)이고, 제 2 금속 분리판(200)은 위쪽면이 냉각수면(제1면)이다. 즉, 냉각수는 제1 금속 분리판(100)과 제 2 금속 분리판(200)의 사이를 따라 흐르게 된다. 이때 채널부가 서로 접촉하여 냉각수 채널을 형성하며, 냉각수 주채널에서 유입된 냉각수는 냉각수 부채널을 따라 흐르게 된다.The upper metal layer is the first metal separator plate 100 and the second metal separator plate 200. The lower surface of the first metal separator plate 100 is the cooling water surface (first surface), and the upper surface of the second metal separator plate 200 is the cooling water surface (first surface). That is, the cooling water flows along the first metal separator plate 100 and the second metal separator plate 200. At this time, the channel portions contact each other to form a coolant channel, and the coolant introduced from the coolant main channel flows along the coolant subchannel.

제 1 금속 분리판(100)의 위쪽면으로 제1 반응가스가 흐르게 되며, 제 2 금속 분리판(200)의 아래쪽면으로 제2 반응가스가 흐르게 된다.The first reaction gas flows to the upper surface of the first metal separation plate 100, and the second reaction gas flows to the lower surface of the second metal separation plate 200.

아울러, 상기와 같은 본 발명의 연료전지용 금속 분리판 한 장에 막-전극 접합체(MEA)를 접합시키거나, 상술한 금속 분리판의 반응가스면이 서로 대향되도록 접합시킨 후 막-전극 접합체(MEA)를 적층시킴으로써, 고효율을 가지며, 다양한 형태의 매니폴드를 가질 수 있는 연료전지 스택을 제조할 수 있다.
In addition, the membrane-electrode assembly (MEA) is bonded to one sheet of the metal separator plate for fuel cell of the present invention as described above, or the reaction gas surfaces of the metal separator plate are joined to face each other, and then the membrane-electrode assembly (MEA) is bonded. By stacking), a fuel cell stack having a high efficiency and having various types of manifolds can be manufactured.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

100 : 연료전지용 제1 금속 분리판
200 : 연료전지용 제2 금속 분리판
120, 220 : 채널부
122, 222 : 반응가스 채널
124, 224 : 냉각수 채널
124a, 224a : 냉각수 부채널
124b 224b : 냉각수 주채널
130, 230 : 가스켓
140, 240 : 매니폴드100: first metal separator for fuel cell
200: second metal separator plate for the fuel cell
120, 220: channel section
122, 222: reaction gas channel
124, 224: coolant channel
124a, 224a: cooling water subchannel
124b 224b: Coolant main channel
130, 230: Gasket
140, 240: Manifold

Claims (8)

제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널 사이에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부;
상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드;
상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및
상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하되,
상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하되, 상기 냉각수 주채널의 폭이 상기 냉각수 부채널의 폭보다 넓은 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속 분리판.
A channel part including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and a coolant channel formed between the reaction gas channel protruding from the second surface;
A manifold formed on both sides of the channel portion;
A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And
Including; gaskets surrounding the periphery of the channel portion and the manifold;
The cooling water channel includes a cooling water main channel formed between the outermost part of the reaction gas channel and an inner surface of the gasket, and a cooling water subchannel formed between the reaction gas channels, wherein the width of the cooling water main channel is greater than the width of the cooling water main channel. A metal separator plate for fuel cells, characterized in that it is wider than the width of the cooling water subchannel.
제 1 항에 있어서,
상기 매니폴드는
냉각수 유입 매니폴드와, 냉각수 유출 매니폴드가 채널부의 양측에 대각선 상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속 분리판.
The method of claim 1,
The manifold
A coolant inlet manifold and a coolant outlet manifold are arranged diagonally on both sides of the channel portion.
제 2 항에 있어서,
냉각수 주채널은 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상으로 2개로 분할 형성되며,
상기 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상의 모서리부에 냉각수 유입 매니폴드와 냉각수 배출 매니폴드가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속 분리판.
The method of claim 2,
The cooling water main channel is divided into two, '-' and '-'.
Cooling water inlet manifold and the cooling water discharge manifold is formed in the corner portion of the 'b' shape and 'b' shape, respectively.
제1항에 있어서,
상기 냉각수 주채널의 폭은 상기 냉각수 부채널의 폭의 2배 ~ 10배 범위인 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속 분리판.
The method of claim 1,
The width of the cooling water main channel is a metal separation plate for a fuel cell, characterized in that the range of 2 to 10 times the width of the cooling water sub-channel.
제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널을 제외한 영역에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부; 상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드; 상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및 상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하며, 상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수 주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하는 연료전지용 금속 분리판과, 막-전극 접합체(MEA)가 복수개 적층되어 이루어지는 연료전지 스택.
A channel part including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and a coolant channel formed in a region other than the reaction gas channel protruding from the second surface; A manifold formed on both sides of the channel portion; A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And a gasket surrounding the periphery of the channel portion and the manifold, wherein the cooling water channel is formed between the coolant main channel formed between the outermost portion of the reaction gas channel and the inner surface of the gasket, and the reaction gas channel. A fuel cell stack comprising a plurality of metal separator plates for fuel cells including a coolant subchannel formed thereon and a plurality of membrane-electrode assemblies (MEAs).
제1면으로부터 제2면으로 돌출되어 형성되는 반응가스 채널 및 상기 제2면에 돌출된 상기 반응가스 채널을 제외한 영역에 형성되는 냉각수 채널을 포함하는 채널부; 상기 채널부의 양측에 각각 형성되는 매니폴드; 상기 매니폴드 및 상기 채널부 사이의 영역에 형성되는 냉각수 유로 터미널부; 및 상기 채널부와 매니폴드의 주변을 감싸는 가스켓;을 포함하며, 상기 냉각수 채널은 상기 반응가스 채널의 최외곽부와 가스켓의 내면의 사이에 형성되는 냉각수 주채널과, 상기 반응가스 채널의 사이에 형성되는 냉각수 부채널을 포함하는 연료전지용 금속 분리판 2개가 각각의 제2면이 대향하는 형태로 접합되어 있는 적층 구조물; 및
상기 적층 구조물의 상부에 형성되는 막-전극 접합체를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택.
A channel part including a reaction gas channel protruding from the first surface to the second surface and a coolant channel formed in a region other than the reaction gas channel protruding from the second surface; A manifold formed on both sides of the channel portion; A cooling water flow channel terminal portion formed in an area between the manifold and the channel portion; And a gasket surrounding the periphery of the channel portion and the manifold, wherein the cooling water channel is formed between the coolant main channel formed between the outermost portion of the reaction gas channel and the inner surface of the gasket, and the reaction gas channel. A stack structure in which two metal separator plates for fuel cells including a coolant subchannel formed are joined to each other so that the second surfaces thereof face each other; And
And a membrane-electrode assembly formed on the stack structure.
제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
상기 매니폴드는
냉각수 유입 매니폴드와, 냉각수 유출 매니폴드가 채널부의 양측에 대각선 상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택.
The method according to claim 5 or 6,
The manifold
A fuel cell stack, wherein the coolant inlet manifold and the coolant outlet manifold are arranged diagonally on both sides of the channel portion.
제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
냉각수 주채널은 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상으로 2개로 분할 형성되며,
상기 'ㄱ'자 형상과 'ㄴ'자 형상의 모서리부에 냉각수 유입 매니폴드와 냉각수 배출 매니폴드가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택.The method according to claim 5 or 6,
The cooling water main channel is divided into two, '-' and '-'.
And a cooling water inlet manifold and a cooling water discharge manifold, respectively, formed at corners of the '-' and '-' shapes.
KR1020110091478A 2011-09-08 2011-09-08 Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same KR101313382B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110091478A KR101313382B1 (en) 2011-09-08 2011-09-08 Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110091478A KR101313382B1 (en) 2011-09-08 2011-09-08 Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130027940A true KR20130027940A (en) 2013-03-18
KR101313382B1 KR101313382B1 (en) 2013-10-01

Family

ID=48178673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110091478A KR101313382B1 (en) 2011-09-08 2011-09-08 Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101313382B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160068354A (en) * 2014-12-05 2016-06-15 현대자동차주식회사 Fuel cell stack with multiple channels

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102405611B1 (en) 2017-05-29 2022-06-03 주식회사 두산 Water Electrolysis Stack

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004152537A (en) * 2002-10-29 2004-05-27 Suzuki Motor Corp Cooling device of fuel cell

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160068354A (en) * 2014-12-05 2016-06-15 현대자동차주식회사 Fuel cell stack with multiple channels

Also Published As

Publication number Publication date
KR101313382B1 (en) 2013-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109904484B (en) Fuel cell bipolar plate structure and fuel cell
KR101693993B1 (en) Bipolar plate for fuel cell
JP5240282B2 (en) Fuel cell
EP2461403B1 (en) Air-cooled metal separator for fuel cell and fuel cell stack using same
JP2006260919A (en) Fuel cell
JP2009043493A (en) Fuel cell stack
JP2008293758A (en) Fuel cell
KR20190104548A (en) Fuel Cell Stack with Bipolar Plate / Seal Assembly and Bipolar Plate / Seal Assembly
US8053125B2 (en) Fuel cell having buffer and seal for coolant
KR100953273B1 (en) Metal seperator for fuel cell and fuel cell stack having the same
JP2008153091A (en) Fuel cell
CN108091900A (en) Pressure change is reduced using the compacting embossing at flange neighbour
US20110165493A1 (en) Polymer electrolyte fuel cell and fuel cell stack comprising the same
KR20150017402A (en) Fuel cell stack with excellent circulating performance
KR101534940B1 (en) Bipolar plate for fuel cell and fuel cell using the same
JP5125016B2 (en) Fuel cell
KR101313382B1 (en) Metal seperator for fuel cell including and fuel cell stack having the same
JP4214027B2 (en) Fuel cell
JP4031952B2 (en) Fuel cell
JP4109569B2 (en) Fuel cell
KR100786368B1 (en) Unit cell for fuel cell stack
KR102025750B1 (en) Fuel cell separator for and the fuel cell stack having the same
JP2013051060A (en) Fuel cell
KR20150109589A (en) Bipolar plate for fuel cell
KR20200000913A (en) The separator for fuel cell

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee