KR20130026817A - Driver using human power for water transportation apparatus - Google Patents

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KR20130026817A
KR20130026817A KR1020110090218A KR20110090218A KR20130026817A KR 20130026817 A KR20130026817 A KR 20130026817A KR 1020110090218 A KR1020110090218 A KR 1020110090218A KR 20110090218 A KR20110090218 A KR 20110090218A KR 20130026817 A KR20130026817 A KR 20130026817A
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gear box
driver
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김동우
배재원
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모터웰 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A manual driving machine for a water transportation apparatus is provided to simply transfer propulsion force generated while a person presses pedals and to effectively transfer the rotating force of the pedals to an impeller. CONSTITUTION: A manual driving machine for a water transportation apparatus comprises a driving unit, a connection member, a power transmission unit, and a propulsion member. The driving unit comprises a driving shaft(110), a gear box, and a circular gear(125). One end of the connection member is coupled to a predetermined position of the lower part of the gear box and comprises an outer case(210) and a connector(230). One end of the power transmission unit is coupled to the other end of the connection member. One end of the propulsion member is coupled to the other end of the power transmission unit.

Description

수상기구용 인력구동기{DRIVER USING HUMAN POWER FOR WATER TRANSPORTATION APPARATUS} DRIVER USING HUMAN POWER FOR WATER TRANSPORTATION APPARATUS

본 발명은 수상기구용 인력구동기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 동력의 전달을 단순화하고, 동력전달력을 극대화한 수상기구용 인력구동기에 관한 것이다.
The present invention relates to a manpower driver for a water mechanism, and more particularly, to a manpower driver for a water mechanism that simplifies the transmission of power and maximizes the power transmission power.

최근에는 레저 문화가 발달되면서 계절 및 지역에 상관없이 레저 생활을 즐기는 인구가 늘고 있다. 특히, 여름철의 경우, 바다나 강 등의 수상에서는 수상 스키, 제트 스키를 비롯한 수상 스포츠 뿐만이 아니라, 다양한 기구를 이용해 보다 유쾌한 놀이를 즐기는 추세이다.Recently, with the development of leisure culture, the population enjoying leisure life is increasing regardless of season and region. In particular, in the summer, water or other water sports such as water skiing and jet skiing, as well as water sports, such as the tendency to enjoy a more pleasant play using a variety of equipment.

이러한 수상기구 중에는 승선자가 발로 페달을 밟거나 노를 저어서 배가 전진하도록 추진력을 발생시키는 수상기구가 널리 사용되고 있다.Among these water mechanisms, water mechanisms that generate propulsion to propel the ship forward by pedaling or paddling with a foot are widely used.

특히, 공개특허 10-2010-0062275호에 공개된 것과 같이 승선자가 발로 페달을 밟아서 구동축에 회전력을 발생시키는 수상기구용 인력구동기는 절곡이 형성된 부분을 거쳐 페달의 회전력을 임펠러에 전달하기 위해 체인, 베벨기어 및 웜기어를 플렉시블 동력전달축의 양단에 각각 결합한다.In particular, the manpower driver for the water mechanism which generates a rotational force on the drive shaft by stepping on the pedal pedal by the passenger as disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2010-0062275, the chain, bevel to transfer the rotational force of the pedal to the impeller through the bent portion Coupling gears and worm gears on both ends of the flexible power transmission shaft, respectively.

따라서, 종래의 수상기구용 인력구동기는 구동축의 회전력을 임펠러에 전달하는 구조가 복잡한 문제점이 있었다.Therefore, the conventional manpower driver for the water mechanism has a complicated structure for transmitting the rotational force of the drive shaft to the impeller.

또한, 추진부재가 동력전달 방향을 전환하기 위해 고가의 베벨기어 등을 사용해야하기 때문에 수상기구용 인력구동기의 제작에 있어 생산비가 증가한다.In addition, since the propulsion member must use an expensive bevel gear or the like to change the power transmission direction, the production cost increases in the production of the manpower driver for the water mechanism.

또한, 동력전달관 내의 회전이 용이하지 못하여 페달의 회전력이 임펠러에 효과적으로 전달되지 못하는 문제점이 있었다.
In addition, there is a problem that the rotational force of the pedal is not effectively transmitted to the impeller because the rotation in the power transmission tube is not easy.

상기와 같은 종래기술의 문제점을 인식하여, 승선자가 발로 페달을 밟아서 발생하는 추진력을 단순하게 전달할 수 있는 수상기구용 인력구동기를 제공하는 것을 목적으로 한다.Recognizing the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to provide a manpower driver for a water mechanism that can simply transmit the driving force generated by stepping on the pedal pedal.

또한, 수상기구용 인력구동기의 추진부재의 구조를 단순화하여 생산비를 감소시킬 수 있는 수상기구용 인력구동기를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide a manpower driver for a water mechanism that can reduce the production cost by simplifying the structure of the propulsion member of the manpower driver for the water mechanism.

또한, 절곡형성된 구동기의 동력전달관 내에서 플렉시블 동력전달축의 회전이 용이하게 하여 페달의 회전력이 임펠러에 효과적으로 전달되는 수상기구용 인력구동기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
In addition, an object of the present invention is to provide a manpower driver for a water mechanism in which the flexible power transmission shaft is easily rotated in the power transmission tube of the bent driver so that the rotational force of the pedal is effectively transmitted to the impeller.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 일측면 소정위치에 두께방향을 따라 구동축이 관통되게 결합되고, 내부 소정위치에 수용부가 형성된 기어박스와, 기어박스의 내부 소정위치에 마련되며 구동축에 결합되는 원형기어를 구비하는 구동수단; 기어박스의 하부 소정위치에 일단이 결합된 연결부재; 연결부재의 타단에 일단이 결합된 동력전달수단; 및 동력전달수단의 타단에 일단이 결합된 추진부재를 포함하여 구성되되, 연결부재는 기어박스의 하부 소정위치에 결합된 외부케이스와, 일단에는 수용부에 수용되어 상기 원형기어와 치합되는 기어부가 형성되고, 타단에는 연결부가 돌출 형성된 연결구가 상기 외부케이스의 내부에 회전가능하게 마련되고, 동력전달수단은 별도의 방향전환수단을 포함하지 않는 절곡형성된 동력전달관과, 동력전달관의 내부에 삽입되는 플렉시블관과, 일단이 연결부에 결합되어 플렉시블관의 내부에 회전가능하게 삽입되는 플렉시블 동력전달축으로 구성되는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기를 제공한다.In order to achieve the above and other objects of the present invention, the present invention is provided with a gear box coupled to the driving shaft in a predetermined position on one side in a thickness direction, and provided with an accommodation portion at a predetermined position therein, and a predetermined position inside the gear box. Drive means having a circular gear coupled to the drive shaft; A connection member having one end coupled to a predetermined lower portion of the gear box; A power transmission means having one end coupled to the other end of the connection member; And a propulsion member having one end coupled to the other end of the power transmission means, wherein the connection member includes an outer case coupled to a lower predetermined position of the gear box, and one end of the gear part accommodated in the receiving portion and engaged with the circular gear. Is formed, the other end is connected to the connector is formed in the protruding rotatable inside the outer case, the power transmission means is a bent power transmission tube that does not include a separate direction switching means, and inserted into the power transmission tube And a flexible tube to be coupled to one end of the flexible power transmission shaft which is rotatably inserted into the flexible tube.

또한, 추진부재는 플렉시블 동력전달축의 타단이 일단에 삽입결합되는 회전축이 회전가능하게 삽입결합된 리어케이스와, 리어케이스의 가장자리 하부 일측에 결합되어 구동기의 중심을 잡는 바텀핀과, 회전축의 타단에 회전가능하게 나사결합되는 임펠러로 구성되는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기를 포함한다.In addition, the propulsion member includes a rear case rotatably inserted and coupled to the rotary shaft, the other end of the flexible power transmission shaft is inserted into one end, a bottom pin coupled to one side of the lower edge of the rear case to hold the center of the driver, and the other end of the rotary shaft It includes a manpower driver for a water mechanism characterized in that it consists of an impeller rotatably screwed.

또한, 동력전달관은 사용 용도에 따라 소정의 각도로 절곡형성 할 수 있는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기를 제공한다.In addition, the power transmission tube provides a manpower driver for the water mechanism characterized in that it can be bent at a predetermined angle according to the intended use.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 본 발명은 승선자가 발로 페달을 밟아서 발생하는 추진력을 단순하게 전달할 수 있는 수상기구용 인력구동기를 제공할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the present invention can provide a manpower driver for the water mechanism that can simply transmit the propulsion force generated by stepping on the pedal pedal by the passenger.

또한, 수상기구용 인력구동기의 구조를 단순화하여 생산비를 감소시킬 수 있는 수상기구용 인력구동기를 제공할 수 있다.In addition, it is possible to provide a manpower driver for the water mechanism that can reduce the production cost by simplifying the structure of the manpower driver for the water mechanism.

또한, 절곡형성된 구동기의 동력전달관 내에서 플렉시블 동력전달축의 회전이 용이하게 하여 페달의 회전력이 임펠러에 효과적으로 전달되는 것을 기대할 수 있다.
In addition, the flexible power transmission shaft can be easily rotated in the power transmission tube of the bent driver so that the rotational force of the pedal can be effectively transmitted to the impeller.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기의 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기의 분해 사시도이며,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기의 사용상태도이다.1 is a perspective view of a manpower driver for a water mechanism according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view of the manpower driver for water mechanism according to an embodiment of the present invention,
Figure 3 is a state diagram used in the manpower driver for water mechanism according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일시예에 따른 수상기구용 인력구동기를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the manpower driver for water mechanism according to the date of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기의 사시도와 분해 사시도를 보인 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 일측면 소정위치에 두께방향을 따라 구동축(110)이 관통되게 결합되고, 내부 소정위치에 수용부(124)가 형성된 기어박스(120)와, 상기 기어박스(120)의 내부 소정위치에 마련되며 상기 구동축(110)에 결합되는 원형기어(125)를 구비하는 구동수단(100); 상기 기어박스(120)의 하부 소정위치에 일단이 결합된 연결부재(200); 상기 연결부재(200)의 타단에 일단이 결합된 동력전달수단(300); 및 상기 동력전달수단(300)의 타단에 일단이 결합된 추진부재(400)를 포함하여 구성되되, 상기 연결부재(200)는 상기 기어박스(120)의 하부 소정위치에 결합된 외부케이스(210)와, 일단에는 상기 수용부(124)에 수용되어 상기 원형기어(125)와 치합되는 기어부(231)가 형성되고, 타단에는 연결부(232)가 돌출 형성된 연결구(230)가 상기 외부케이스(210)의 내부에 회전가능하게 마련된다.
As shown in Figures 1 and 2 showing a perspective view and an exploded perspective view of the manpower driver for the water mechanism according to an embodiment of the present invention, the present invention coupled to the drive shaft 110 through the thickness direction at one side predetermined position And a gear box 120 having a receiving portion 124 formed at a predetermined position therein and a circular gear 125 provided at a predetermined position inside the gear box 120 and coupled to the driving shaft 110. Means (100); A connection member 200 having one end coupled to a lower predetermined position of the gear box 120; A power transmission means having one end coupled to the other end of the connection member 200; And a propulsion member 400 having one end coupled to the other end of the power transmission means 300, wherein the connection member 200 is coupled to an outer case 210 at a lower predetermined position of the gear box 120. ) And one end of the gear part 231 accommodated in the accommodating part 124 and engaged with the circular gear 125, and the other end of the connector 230 having the connection part 232 protruding therefrom. The inside of the 210 is rotatably provided.

상기 구동수단(100)은 구동축(110), 기어박스(120) 및 원형기어(125)로 구성된다.The drive means 100 is composed of a drive shaft 110, a gear box 120 and a circular gear (125).

상기 기어박스(120)는 소정의 두께를 갖는 소정형상으로 형성되며, 내부의 일측면 소정위치에 수용부(124)가 형성된 기어박스본체(121)와, 상기 기어박스본체(121)에 안착되게 나사결합되는 기어박스덮개(122)로 구성된다.The gear box 120 is formed in a predetermined shape having a predetermined thickness, and the gear box body 121 and the receiving box 124 is formed at a predetermined position on one side of the inside and to be seated on the gear box body 121. It is composed of a gear box cover 122 is screwed.

상기 기어박스본체(121)와 상기 기어박스덮개(122)의 측면은 두께방향으로 관통홀(123)이 형성되고, 상기 관통홀(123)에는 상기 구동축(110)이 회전가능하게 삽입결합된다.Side surfaces of the gear box body 121 and the gear box cover 122 are formed with a through hole 123 in the thickness direction, and the drive shaft 110 is rotatably inserted into the through hole 123.

상기 구동축(110)은 원형봉 형상이며, 양단에 인력을 이용하는 페달(20)이 결합되고 상기 페달(20)을 회전함으로써 상기 구동축(110)에 구동력이 발생되거나, 동력을 이용하는 모터가 결합되고 상기 모터가 회전함으로써 상기 구동축(110)에 구동력이 발생된다.The drive shaft 110 has a circular rod shape, the pedal 20 using the attraction force is coupled to both ends and the driving force is generated on the drive shaft 110 by rotating the pedal 20, or a motor using power is coupled to the As the motor rotates, a driving force is generated in the drive shaft 110.

상기 원형기어(125)는 상기 기어박스(120)의 내부에 설치되고, 상기 구동축(110)이 상기 원형기어(125)의 중앙에 형성된 관통홀(123)에 삽입결합된다. 따라서, 상기 구동축(110)과 상기 원형기어(125)는 일체로 회전한다.The circular gear 125 is installed in the gearbox 120, and the driving shaft 110 is inserted into and coupled to the through hole 123 formed at the center of the circular gear 125. Thus, the drive shaft 110 and the circular gear 125 rotates integrally.

상기 원형기어(125)의 일측면은 매끈한 면으로 형성되고, 타측면은 가장자리에서 소정 폭으로 원주방향을 따라 기어가 형성된다.One side of the circular gear 125 is formed of a smooth surface, the other side is formed in the circumferential direction with a predetermined width at the edge.

상기 연결부재(200)는 기어박스(120)의 하부 소정위치에 일단이 결합되고, 타단은 후술하는 동력전달관(310)과 결합된다.The connection member 200 has one end coupled to the lower predetermined position of the gear box 120, the other end is coupled to the power transmission tube 310 to be described later.

상기 연결부재(200)는 상기 기어박스(120)의 하부 소정위치에 결합된 외부케이스(210)와, 일단에는 상기 수용부(124)에 수용되어 상기 원형기어(125)와 치합되는 기어부(231)가 형성되고, 타단에는 일단에 사각의 홈이 형성된 연결부(232)가 돌출 형성된 연결구(230)가 상기 외부케이스(210)의 내부에 회전가능하게 마련된다.The connection member 200 is an outer case 210 coupled to a lower predetermined position of the gearbox 120, and one end of the gear portion is received in the receiving portion 124 and meshed with the circular gear 125 ( 231 is formed, and the other end is provided with a connector 230 in which a connecting portion 232 having a square groove formed at one end thereof is rotatably provided inside the outer case 210.

상기 외부케이스(210)는 내부에 하나 이상의 베어링(212,213)이 안착되고, 상기 베어링(212,213)의 사이에 내부케이스(220)가 마련되며, 상기 내부케이스(220)의 내부에 보조케이스(221)가 삽입되어 형성되는 연결부재(200)는 후술하는 연결구(230)와 회전가능하게 결합한다.The outer case 210 has one or more bearings 212 and 213 mounted therein, an inner case 220 is provided between the bearings 212 and 213, and an auxiliary case 221 inside the inner case 220. The connection member 200 is inserted and formed is rotatably coupled with the connector 230 to be described later.

상기 외부케이스(210)는 후술하는 동력전달관(310)과 대응되는 형상을 가지며, 상기 외부케이스(210)의 일단에는 상기 기어박스(120)의 하부에 밀착이 가능하도록 가장자리에 소정 폭의 플랜지(211)가 형성된다. 따라서, 상기 외부케이스(210)는 상기 기어박스(120)의 하부에 형성된 홀과 상기 외부케이스(210)의 중공이 일치하도록 나사결합된다.The outer case 210 has a shape corresponding to the power transmission tube 310 to be described later, one end of the outer case 210 flanges of a predetermined width at the edge to be in close contact with the lower portion of the gear box 120 211 is formed. Therefore, the outer case 210 is screwed so that the hole formed in the lower portion of the gear box 120 and the hollow of the outer case 210 coincide.

상기 연결구(230)는 일단에는 상기 수용부(124)에 수용되어 상기 원형기어(125)와 치합되는 기어부(231)가 형성되고, 타단에는 일단에 사각의 홈이 형성된 연결부(232)가 돌출 형성된다.The connector 230 has a gear portion 231 that is received at the receiving portion 124 and meshes with the circular gear 125 at one end thereof, and a connecting portion 232 having a square groove formed at one end thereof protrudes from the other end thereof. Is formed.

상기 연결구(230)는 상기 보조케이스(221)와 제1, 제2베어링(212,213)이 관통결합되고, 외부케이스(210)의 내부에 회전가능하도록 결합된다.The connector 230 is coupled to the auxiliary case 221 and the first and second bearings 212 and 213 so as to be rotatable inside the outer case 210.

상기 연결구(230)는 일단에 기어부(231)가 형성되고, 타단에 연결부(232)가 형성되어 외부케이스(210)의 내부에 회전가능하게 마련된다.The connector 230 has a gear portion 231 formed at one end thereof, and a connecting portion 232 formed at the other end thereof so as to be rotatable inside the outer case 210.

상기 기어부(231)는 상기 기어박스(120)의 상기 수용부(124)에 수용되어 상기 원형기어(125)와 치합된다.
The gear part 231 is accommodated in the accommodating part 124 of the gear box 120 and engaged with the circular gear 125.

상기 동력전달수단(300)은 별도의 방향전환수단을 포함하지 않는 절곡형성된 동력전달관(310)과, 상기 동력전달관(310)의 내부에 삽입되는 플렉시블관(320)과, 일단이 상기 연결부(232)에 결합되어 상기 플렉시블관(320)의 내부에 회전가능하게 삽입되는 플렉시블 동력전달축(330)으로 구성된다.
The power transmission means 300 is a bent power transmission tube 310 that does not include a separate direction switching means, a flexible tube 320 is inserted into the power transmission tube 310 and one end of the connection portion Is coupled to 232 is composed of a flexible power transmission shaft 330 is rotatably inserted into the inside of the flexible tube (320).

상기 동력전달관(310)은 중공이 형성된 관형몸체이며, 일단으로부터 소정 거리 떨어진 위치에서 절곡되어 형성된다.The power transmission tube 310 is a tubular body in which the hollow is formed, and is bent at a predetermined distance from one end.

상기 동력전달관(310)은 일단이 상기 외부케이스(210)의 일단과 결합되고, 타단은 후술하는 리어케이스(410)의 일단과 결합된다.
One end of the power transmission tube 310 is coupled to one end of the outer case 210, the other end is coupled to one end of the rear case 410 to be described later.

상기 플렉시블관(320)은 후술하는 플렉시블 동력전달축(330)을 회전가능하게 수용하고, 상기 동력전달관(310)의 내부에 수용된다.The flexible tube 320 rotatably accommodates a flexible power transmission shaft 330 to be described later, and is accommodated in the power transmission tube 310.

상기 플렉시블관(320)은 굽힘성, 내굴곡성, 유연성 및 탄성이 높아 진동흡수가 용이하고, 플렉시블 동력전달축(330)의 회전에 따라 상기 플렉시블관(320)이 회전하는 경우에 상기 동력전달관(310)의 내부에서 꼬이지 않고 회전운동할 수 있다.
The flexible pipe 320 has high bending property, flex resistance, flexibility, and elasticity, and thus is easily absorbed by vibration. When the flexible pipe 320 rotates according to the rotation of the flexible power transmission shaft 330, the power transmission pipe In the interior of the 310 can be rotated without twisting.

상기 플렉시블 동력전달축(330)은 케이블이 주로 사용되고, 상기 플렉시블관(320)과 마찬가지로 굽힘성, 내굴곡성, 유연성 및 탄성을 가지며, 상기 플렉시블 동력전달축(330)의 양단은 결합이 용이하도록 양단에 제1결합구(331)와 제2결합구(332)가 결합된다.The flexible power transmission shaft 330 has a cable mainly used, and has flexibility, bending resistance, flexibility, and elasticity similar to the flexible tube 320, and both ends of the flexible power transmission shaft 330 are easily coupled to both ends. The first coupler 331 and the second coupler 332 is coupled to.

상기 플렉시블 동력전달축(330)은 상기 플렉시블관(320)의 내부에 회전이 가능하게 삽입결합된다.
The flexible power transmission shaft 330 is rotatably inserted into the flexible tube 320.

상기 추진부재(400)는 상기 플렉시블 동력전달축(330)의 타단이 일단에 삽입결합되는 회전축(411)이 회전가능하게 삽입결합된 리어케이스(410)와, 상기 리어케이스(410)의 가장자리 하부 일측에 결합되어 수상기구용 인력구동기(10)의 중심을 잡는 바텀핀(420)과, 상기 회전축(411)의 타단에 회전가능하게 나사결합되는 임펠러(430)로 구성된다.
The propelling member 400 includes a rear case 410 in which a rotation shaft 411, the other end of which is coupled to one end of the flexible power transmission shaft 330, is rotatably inserted, and a lower edge of the rear case 410. The bottom pin 420 is coupled to one side to hold the center of the attraction driver 10 for the water mechanism, and the impeller 430 is rotatably screwed to the other end of the rotary shaft 411.

상기 리어케이스(410)의 내부에는 소정의 위치에 원형링(412)이 돌출형성된 회전축(411)이 회전 가능하게 삽입결합된다. 상기 회전축(411)의 가장자리에는 상기 원형링(412)을 중심으로 양측에 제3,제4베어링(413,414)이 삽입결합된다. 상기 제4베어링(414)의 일측에는 물이 상기 리어케이스(410)의 내부로 유입되는 것을 방지하는 고무베어링(415)이 마련된다.Inside the rear case 410, the rotation shaft 411 having a circular ring 412 protruding at a predetermined position is rotatably inserted. Third and fourth bearings 413 and 414 are inserted into and coupled to edges of the rotation shaft 411 at both sides of the circular ring 412. One side of the fourth bearing 414 is provided with a rubber bearing 415 to prevent water from flowing into the rear case 410.

또한, 상기 리어케이스(410)는 내부에 삽입되는 보조리어케이스(416)가 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rear case 410 is characterized in that the secondary rear case 416 is inserted therein is coupled.

상기 회전축(411)의 일단에는 상기 플렉시블 동력전달축(330)의 일단에 결합된 제2결합구(332)가 삽입결합되고, 타단에는 후술하는 임펠러(430)가 나사결합된다.
One end of the rotary shaft 411 is inserted into the second coupling hole 332 coupled to one end of the flexible power transmission shaft 330, the other end is screwed to the impeller 430 to be described later.

상기 바텀핀(420)은 상기 리어케이스(410)의 가장자리 하측에 결합되어 수상기구용 인력구동기(10)의 중심을 잡아준다. 상기 바텀핀(420)은 상어지느러미 형상으로 형성된다. 상기 바텀핀(420)은 측면에 다수 개의 단차가 형성된다.The bottom pin 420 is coupled to the lower side of the rear case 410 to hold the center of the attraction driver 10 for the water mechanism. The bottom pin 420 is formed in the shape of a shark fin. The bottom pin 420 is formed with a plurality of steps on the side.

상기 임펠러(430)는 상기 회전축(411)에 나사결합되는 몸체(431)와, 상기 몸체(431)의 상,하측에 결합되는 블레이드(432)로 이루어진다.The impeller 430 is composed of a body 431 screwed to the rotary shaft 411, and a blade 432 coupled to the upper and lower sides of the body 431.

상기 임펠러(430)는 몸체(431)의 중앙부에 형성된 나사홀에 나사를 삽입하여 상기 회전축(411)의 타단과 나사결합 한다.
The impeller 430 is screwed into the other end of the rotating shaft 411 by inserting a screw into a screw hole formed in the central portion of the body 431.

본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기(10)의 작동과정에 대해 상세히 설명하기로 한다.The operation of the manpower driver 10 for a water mechanism according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

승선자가 수상기구용 인력구동기(10)의 페달(20)을 밟으면 기어박스(120)의 두께방향으로 관통되어 결합된 구동축(110)이 회전한다. 상기 구동축(110)의 회전에 따라 상기 구동축(110)과 일체로 결합된 원형기어(125)도 회전한다. When the rider presses the pedal 20 of the manpower driver 10 for the water mechanism, the drive shaft 110 penetrated in the thickness direction of the gear box 120 rotates. As the drive shaft 110 rotates, the circular gear 125 integrally coupled with the drive shaft 110 also rotates.

상기 원형기어(125)가 회전하면 상기 기어박스(120)의 내측면 소정의 위치에 형성된 수용부(124)에 수용되어 상기 원형기어(125)와 치차결합된 기어부(231)가 상기 원형기어(125)의 회전에 따라 회전한다. 상기 기어부(231)가 회전하면 상기 기어부(231)와 일체로 형성된 연결부(232)가 회전한다.When the circular gear 125 rotates, the gear part 231 which is geared to the circular gear 125 and is geared to the receiving part 124 formed at a predetermined position on the inner surface of the gear box 120 is the circular gear. Rotate according to the rotation of 125. When the gear part 231 rotates, the connection part 232 integrally formed with the gear part 231 rotates.

상기 기어부(231)와 상기 연결부(232)로 형성된 연결구(230)가 회전하면 상기 연결부(232)에 삽입결합된 플렉시블 동력전달축(330)이 회전한다.When the connector 230 formed of the gear part 231 and the connection part 232 rotates, the flexible power transmission shaft 330 inserted into the connection part 232 rotates.

상기 플렉시블 동력전달축(330)은 플렉시블관(320)의 내부에 회전가능하게 삽입된다.The flexible power transmission shaft 330 is rotatably inserted into the flexible tube 320.

상기 플렉시블 동력전달축(330)을 수용하는 플렉시블관(320)은 상기 플렉시블 동력전달축(330)의 회전에 따라 동력전달관(310)의 내부에서 회전한다. 상기 플렉시블관(320)은 유연성을 가지는 바, 절곡형성된 동력전달관(310) 내에서 회전하는 경우에 상기 플렉시블관(320)의 꼬임이 방지되어 보다 효율적으로 페달(20)의 회전력을 임펠러(430)에 전달한다. 상기 플렉시블 동력전달축(330)을 통해 회전력이 임펠러(430)에 전달되면 상기 임펠러(430)는 상기 플렉시블 동력전달축(330)의 회전방향과 동일하게 회전한다.The flexible tube 320 accommodating the flexible power transmission shaft 330 rotates inside the power transmission tube 310 according to the rotation of the flexible power transmission shaft 330. The flexible pipe 320 has flexibility, and when the flexible pipe 320 is rotated in the bent power transmission tube 310, the twist of the flexible pipe 320 is prevented, so that the rotational force of the pedal 20 is more effectively impeller 430. To pass). When the rotational force is transmitted to the impeller 430 through the flexible power transmission shaft 330, the impeller 430 rotates in the same direction as the rotation direction of the flexible power transmission shaft 330.

상기 임펠러(430)는 상기 플렉시블 동력전달축(330)이 삽입결합된 회전축(411)의 타단에 나사결합되어 상기 플렉시블 동력전달축(330)이 회전하면서 일체로 회전하는 회전축(411)과 동일한 방향으로 회전하며 물을 후방으로 밀어내면서 추진력을 발생한다.The impeller 430 is screwed to the other end of the rotary shaft 411 to which the flexible power transmission shaft 330 is inserted and coupled to the same direction as the rotary shaft 411 in which the flexible power transmission shaft 330 rotates integrally. And the thrust force is generated by pushing the water backwards.

상기와 같은 구성과 작동과정을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 수상기구용 인력구동기(10)는 절곡형성된 동력전달수단(300)을 통하여 구동축(110)의 회전력을 임펠러(430)에 전달하기 위해 종래의 베벨기어나 웜기어를 사용함이 없이 플렉시블관(320)과 플렉시블 동력전달축(330)을 이용하여 구동축(110)의 회전력을 상기 임펠러(430)에 전달할 수 있다.Manpower driver 10 for a water mechanism according to an embodiment of the present invention having the configuration and operation process as described above to transfer the rotational force of the drive shaft 110 to the impeller 430 through the power transmission means 300 is bent. The rotating force of the drive shaft 110 may be transmitted to the impeller 430 by using the flexible pipe 320 and the flexible power transmission shaft 330 without using a conventional bevel gear or a worm gear.

또한, 고가의 베벨기어나 웜기어를 대체하여 추진부재(400)에 별도의 방향전환기구를 사용함이 없이 저가의 플렉시블관(320)과 플렉시블 동력전달축(330)이 결합된 동력전달수단(300)을 사용함으로써 생산단가를 낮출 수 있다.In addition, the power transmission means 300 combined with the low cost flexible pipe 320 and the flexible power transmission shaft 330 without using a separate direction change mechanism for the propulsion member 400 to replace the expensive bevel gear or worm gear. The production cost can be lowered by using.

또한, 절곡된 동력전달관(310)의 내부에 플렉시블관(320)과 플렉시블 동력전달축(330)을 삽입하여 베벨기어 등의 사용없이 동력을 전달할 수 있기 때문에 상기 동력전달관을 사용용도에 따라 임의의 각도로 절곡하여 제작할 수 있다.
In addition, since the flexible pipe 320 and the flexible power transmission shaft 330 are inserted into the bent power transmission tube 310 to transmit power without using a bevel gear, the power transmission tube may be used according to the intended use. It can be produced by bending at an arbitrary angle.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 제조될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to the above embodiments but may be manufactured in various forms, and having ordinary skill in the art to which the present invention pertains. It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

10:수상기구용 인력구동기 20:페달
100:구동수단 110:구동축
120:기어박스 121:기어박스본체
122:기어박스덮개 123:관통홀
124:수용부 125:원형기어
200:연결부재 210:외부케이스
211:플랜지 212:제1베어링
213:제2베어링 220:내부케이스
221:보조케이스 230:연결구
231:기어부 232:연결부
300:동력전달수단 310:동력전달관
320:플렉시블관 330:플렉시블 동력전달축
331:제1결합구 332:제2결합구
400:추진부재 410:리어케이스
411:회전축 412:원형링
413:제3베어링 414:제4베어링
415:고무베어링 416:리어보조케이스
420:바텀핀 430:임펠러
431:몸체 432:블레이드10: Manpower driver for the receiver 20: Pedal
100: drive means 110: drive shaft
120: gear box 121: gear box body
122: gear box cover 123: through hole
124: receptacle 125: circular gear
200: connecting member 210: outer case
211: flange 212: first bearing
213: second bearing 220: inner case
221: auxiliary case 230: connector
231: gear part 232: connection part
300: power transmission unit 310: power transmission tube
320: flexible pipe 330: flexible power transmission shaft
331: first coupling sphere 332: second coupling sphere
400: propulsion member 410: rear case
411: rotating shaft 412: round ring
413: Third bearing 414: Fourth bearing
415: rubber bearing 416: rear auxiliary case
420: bottom pin 430: impeller
431: A body 432: A blade

Claims (3)

수상 기구의 일측에 설치되는 구동기에 있어서,
일측면 소정위치에 두께방향을 따라 구동축이 관통되게 결합되고, 내부 소정위치에 수용부가 형성된 기어박스와, 상기 기어박스의 내부 소정위치에 마련되며 상기 구동축에 결합되는 원형기어를 구비하는 구동수단;
상기 기어박스의 하부 소정위치에 일단이 결합된 연결부재;
상기 연결부재의 타단에 일단이 결합된 동력전달수단; 및
상기 동력전달수단의 타단에 일단이 결합된 추진부재를 포함하여 구성되되,
상기 연결부재는 상기 기어박스의 하부 소정위치에 결합된 외부케이스와, 일단에는 상기 수용부에 수용되어 상기 원형기어와 치합되는 기어부가 형성되고, 타단에는 연결부가 돌출 형성된 연결구가 상기 외부케이스의 내부에 회전가능하게 마련되고, 상기 동력전달수단은 별도의 방향전환수단을 포함하지 않는 절곡형성된 동력전달관과, 상기 동력전달관의 내부에 삽입되는 플렉시블관과, 일단이 상기 연결부에 결합되어 상기 플렉시블관의 내부에 회전가능하게 삽입되는 플렉시블 동력전달축으로 구성되는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기.In the driver installed on one side of the water mechanism,
A driving means having a drive shaft coupled to a predetermined position on one side thereof in a thickness direction, the gear box having an accommodation portion at a predetermined position therein, and a circular gear provided at a predetermined position inside the gear box and coupled to the drive shaft;
A connection member having one end coupled to a lower predetermined position of the gear box;
Power transmission means having one end coupled to the other end of the connection member; And
It is configured to include a propulsion member having one end coupled to the other end of the power transmission means,
The connection member has an outer case coupled to a lower predetermined position of the gear box, and at one end a gear portion accommodated in the receiving portion and engaged with the circular gear is formed, and the other end has a connector formed with a connection portion protruding from the inside of the outer case. It is rotatably provided in the power transmission means is a bent formed power transmission tube that does not include a separate direction switching means, a flexible tube inserted into the power transmission tube, one end is coupled to the connecting portion is flexible Manpower driver for a water mechanism characterized in that composed of a flexible power transmission shaft rotatably inserted into the inside of the tube. 청구항 1에 있어서, 상기 추진부재는,
상기 플렉시블 동력전달축의 타단이 일단에 삽입결합되는 회전축이 회전가능하게 삽입결합된 리어케이스와, 상기 리어케이스의 가장자리 하부 일측에 결합되어 구동기의 중심을 잡는 바텀핀과, 상기 회전축의 타단에 회전가능하게 나사결합되는 임펠러로 구성되는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기.
The method according to claim 1, wherein the pushing member,
A rear case rotatably inserted and coupled to the other end of the flexible power transmission shaft at one end thereof; a bottom pin coupled to one side of a lower edge of the rear case to hold the center of the driver; and a rotatable at the other end of the rotating shaft. Manpower driver for a water mechanism characterized in that composed of impeller to be screwed together.
청구항 1에 있어서,
상기 동력전달관은 사용 용도에 따라 소정의 각도로 절곡형성 할 수 있는 것을 특징으로 하는 수상기구용 인력구동기.The method according to claim 1,
The power transmission pipe is a manpower driver for a water mechanism characterized in that it can be formed at a predetermined angle according to the intended use.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2018501152A (en) * 2014-12-23 2018-01-18 シラー スポーツ インコーポレイテッド Water bike

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