KR20130010526A - Navigation execute method and traffic information provider system using digital audio broadcasting announcement - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method for implementing navigation according to a digital audio broadcast guide and a traffic information providing system are provided to supply traffic information matched with traffic conditions changed in real time to users by combining a digital audio broadcast with the navigation. CONSTITUTION: A digital audio broadcast is received. Traffic broadcast guide information is obtained(S10). Traffic information and area information are obtained through the traffic broadcast guide information(S20). Accordance between a navigation route and a coordinate route of a vehicle is determined(S30). The coordinate route is obtained by analyzing the traffic information and area information. A driver determines whether a detour for a current route is set or not(S60). [Reference numerals] (AA) Start; (BB,DD) No; (CC,EE) Yes; (FF) End; (S10) Obtaining guide information by receiving a DAB broadcast; (S20) Obtaining local information and traffic information; (S30) Are a navigation path and an obtained coordinate path matched?; (S40) Displaying an accident situation and traffic information on a navigation path; (S50) Guiding a road according to an existed path; (S60) Is a detour route set?; (S70) Guiding a road to a detour route

Description

디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법 및 교통정보 제공 시스템{NAVIGATION EXECUTE METHOD AND TRAFFIC INFORMATION PROVIDER SYSTEM USING DIGITAL AUDIO BROADCASTING ANNOUNCEMENT}NAVIGATION EXECUTE METHOD AND TRAFFIC INFORMATION PROVIDER SYSTEM USING DIGITAL AUDIO BROADCASTING ANNOUNCEMENT}

본 발명은 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 디지털 오디오 방송(DAB)과 네비게이션(Navigation)을 결합하여 실시간으로 변하는 교통상태에 맞춘 교통정보를 사용자에게 제공하기 위한 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for implementing navigation according to digital audio broadcasting guide. More particularly, the present invention relates to a digital audio broadcasting (DAB) and navigation (Navigation). The present invention relates to a navigation implementation method according to an audio broadcast guide.

디지털 신호 처리 및 통신 기술의 발전과 융합으로 라디오 및 TV 방송은 아날로그 방송에서 디지털 방송으로 발전하고 있다. 그리고 이러한 디지털 방송을 통하여 일상생활이나 방송과 관련된 정보를 방송하는 데이터 방송도 함께 발전하고 있다.With the development and convergence of digital signal processing and communication technology, radio and TV broadcasting are developing from analog broadcasting to digital broadcasting. In addition, data broadcasting that broadcasts information related to daily life or broadcasting through such digital broadcasting is also being developed.

현재 유럽에서 방송되는 디지털 오디오 방송(Digital Audio Broadcasting, DAB) 수신기의 경우 대부분이 가정용 오디오(Kitchen Audio) 이거나 차량용으로 탑재된 경우에도 오디오만 장착된 형태였다. Most of the digital audio broadcasting (DAB) receivers currently broadcast in Europe are equipped with audio only, even if they are home audio or in-vehicle.

따라서 종래 유럽향 네비게이션(Navigation)의 경우 단순 목적지 설정에 따른 길 안내만 표시하고 있었고, 디지털 오디오 방송(DAB)과 네비게이션(Navigation)이 결합된 시스템의 경우에도 단순히 디지털 오디오방송(DAB) 서비스와 네비게이션(Navigation) 장치가 별도로 동작하여, 실시간으로 변하는 교통상태에 맞춘 교통정보를 사용자에게 제공하지 못하는 문제가 있었다. Therefore, in the case of the conventional European navigation (navigation), only the direction guidance according to the simple destination setting was displayed, and even in the case of the system combining the digital audio broadcasting (DAB) and the navigation (Navigation), the digital audio broadcasting (DAB) service and navigation are simply displayed. (Navigation) There is a problem in that the device operates separately, so that traffic information for the traffic state that is changed in real time cannot be provided to the user.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 디지털 오디오 방송(DAB)과 네비게이션(Navigation)을 결합하여 실시간으로 변하는 교통상태에 맞춘 교통정보를 사용자에게 제공하기 위한 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법 및 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템을 제공하는데 있다. Technical problem to be solved by the present invention, digital audio broadcasting (DAB) and navigation (Navigation) by combining the navigation method and the digital audio broadcasting implementation method according to the digital audio broadcasting guidance for providing the user with traffic information in accordance with the changing traffic conditions in real time It is to provide a traffic information providing system according to the audio broadcast guide.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법은, 디지털 오디오 방송(DAB)을 수신하여 교통방송 안내(announcement) 정보를 획득하는 제1 단계; 상기 교통방송 안내(announcement) 정보를 통해 교통 정보 및 지역 정보를 획득하는 제2 단계; 현재 진행 중인 차량의 네비게이션 경로와 상기 제2 단계에서 획득한 교통 정보 및 지역 정보를 분석하여 얻은 좌표 경로가 서로 일치하는 지를 판단하는 제3 단계; 및 차량의 운전자가 주행 중인 경로에 대해 우회 설정을 실시할 지 여부를 결정하는 제4 단계를 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a navigation method according to a digital audio broadcasting guide, comprising: a first step of receiving digital audio broadcasting (DAB) to obtain traffic broadcasting announcement information; A second step of acquiring traffic information and region information through the traffic broadcasting announcement information; A third step of determining whether a coordinate path obtained by analyzing the navigation path of the vehicle currently in progress and the traffic information and the area information acquired in the second step correspond to each other; And a fourth step of determining whether the driver of the vehicle performs the detour setting for the driving route.

또한 상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템은, 무선네트워크; 상기 무선네트워크를 통해서 교통정보를 수집하고, 수집된 상기 교통정보를 일정한 방송규격 포맷으로 전송하기 위한 교통정보 제공서버; 상기 교통정보 제공서버가 전송한 교통정보를 수신하고, 송출하기 위한 방송국; 및 상기 방송국에서 송출한 교통정보를 수신하여 차량내의 내비게이션을 동작하기 위한 차량 단말부를 제공한다.In addition, the traffic information providing system according to the digital audio broadcasting guide according to the present invention for achieving the above technical problem, a wireless network; A traffic information providing server for collecting traffic information through the wireless network and transmitting the collected traffic information in a predetermined broadcast standard format; A broadcasting station for receiving and transmitting traffic information transmitted by the traffic information providing server; And a vehicle terminal unit for receiving the traffic information transmitted from the broadcasting station and operating navigation in the vehicle.

본 발명은 실시간 교통 정보를 네비게이션 맵에 표현하여 운전자에게 막힘없는 운행 정보를 제공할 수 있을 뿐 아니라, 초기 목적지 설정 시 네비게이션 설정 항목에서 '자동 우회경로' 메뉴를 지정하여 자동으로 주행 경로가 수정되도록 하여 운전자가 빠른 경로를 통해 목적지까지 짧은 시간 안에 도달할 수 있는 기술적 효과가 있다. The present invention not only can provide real-time traffic information on the navigation map to provide the driver with unobstructed driving information, but also specify the 'auto detour route' menu in the navigation setting item when the initial destination is set so that the driving route is automatically modified. This has the technical effect that the driver can reach the destination in a short time via a fast route.

도 1은 본 발명의 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템을 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 차량 단말부의 구성을 도시한 것이다.
도 3a ~ 도3d는 본 발명에 사용된 DAB 표준인 ETSI EN 300 401 규격에 따른 교통방송 안내를 구현하는 실시예를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명의 DAB 안내 서비스에 따른 네비게이션의 우회 경로 탐색 방법을 순서도로 나타낸 것이다.1 illustrates a traffic information providing system according to a digital audio broadcasting guide of the present invention.
2 illustrates a configuration of a vehicle terminal unit of the present invention.
3A to 3D illustrate an embodiment of implementing a traffic broadcasting guide according to the ETSI EN 300 401 standard, which is a DAB standard used in the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method for searching for a detour route of navigation according to a DAB guide service according to the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템을 도시한 것이다.1 illustrates a traffic information providing system according to a digital audio broadcasting guide of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템(100)은 무선네트워크(110), 교통정보 제공서버(120), 방송국(130), 멀티미디어 데이터 제공서버(140) 및 차량 단말부(150)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the traffic information providing system 100 according to the digital audio broadcasting guide of the present invention includes a wireless network 110, a traffic information providing server 120, a broadcasting station 130, a multimedia data providing server 140, and the like. The vehicle terminal unit 150 is included.

무선네트워크(110)를 구현하기 위해 광역통신망(Wide Area Network, WAN), 와이브로 (Wireless Broadband Internet, WIBro), 블루투스(Bluetooth), 적외선무선통신(IrDA) 등이 사용되어 데이터 통신이 구현된다. In order to implement the wireless network 110, a wide area network (WAN), a wireless broadband Internet (WIBro), a Bluetooth (Bluetooth), an infrared wireless communication (IrDA), etc. are used to implement data communication.

교통정보 제공서버(120)는 무선네트워크(110)를 통해서 각종 교통 정보를 수집하며, 수집된 정보는 Eureka-147[ETSI EN 300 401]에 기반한 유럽향 디지털 오디오 방송(Digital Audio Broadcasting, DAB) 방송규격 포맷으로 처리되어 방송국(130)으로 전송된다. The traffic information providing server 120 collects various traffic information through the wireless network 110, and the collected information is digital audio broadcasting (DAB) broadcasting for Europe based on Eureka-147 [ETSI EN 300 401]. It is processed in a standard format and transmitted to the broadcasting station 130.

현재 유럽향 디지털 오디오 방송(DAB) 구역은 영국, 덴마크, 노르웨이, 벨기에, 스위스, 대한민국 등을 대표 주자로 하여 전 세계 20 개국 이상이 실시하고 있으며, 대한민국은 현재 MBC FM (MY MBC), MBC11 FM (MY MBC), myMBC Radio (Honam MBC), MBC FM (myMBC), myMBC Radio (Busan MBC), MBC SFM (Jeju MBC) 방송을 송출하고 있다. At present, the European Digital Audio Broadcasting (DAB) area is conducted by more than 20 countries around the world, with representatives from the UK, Denmark, Norway, Belgium, Switzerland, and Korea, and Korea currently has MBC FM (MY MBC) and MBC11 FM. (MY MBC), myMBC Radio (Honam MBC), MBC FM (myMBC), myMBC Radio (Busan MBC) and MBC SFM (Jeju MBC) broadcasts.

여기서, 교통 정보는 사고, 도로 상황, 교통 혼잡, 도로 건설, 도로 폐쇄 등의 각종 교통 조건에 대한 정보를 포함할 수 있다. Here, the traffic information may include information on various traffic conditions such as accidents, road conditions, traffic congestion, road construction, and road closure.

방송국(130)은 교통정보 제공 서버(120)로부터 소정의 방송규격 포맷으로 처리된 교통 정보를 수신하여 차량 단말부(150)로 송출(broadcasting) 한다. 여기서 차량 단말부(150)는 위성항법장치(Global Positioning System, GPS)를 기반으로 목적지까지의 경로, 지도 서비스, 실시간 교통정보 등을 탐색하여 길 안내를 수행하는 내비게이션(Navigation)을 지칭한다.The broadcasting station 130 receives the traffic information processed in the predetermined broadcast standard format from the traffic information providing server 120 and broadcasts it to the vehicle terminal 150. Herein, the vehicle terminal unit 150 refers to navigation for searching for a route, a map service, real-time traffic information, etc. to a destination based on a satellite positioning system (GPS) and performing road guidance.

멀티미디어 데이터 제공서버(140)는 멀티미디어 기반의 교통 정보 응용에 따라 제공되는 멀티미디어 객체정보에 대응하는 멀티미디어 형식의 상세 정보를 제공하는 서버로서, 멀티미디어 객체를 저장하고 있다. The multimedia data providing server 140 is a server that provides detailed information of a multimedia format corresponding to multimedia object information provided according to a multimedia-based traffic information application, and stores a multimedia object.

만일 차량 단말부(150)로부터 요청이 있는 경우 멀티미디어 데이터 제공서버(140)는 인터넷, CDMA(Code Division Multiple Access) 또는 GSM(Global System for Mobile communication) 등과 같은 통신 네트워크를 통해 상기 차량 단말부(150)로 멀티미디어 객체정보를 전송한다.If there is a request from the vehicle terminal unit 150, the multimedia data providing server 140 is the vehicle terminal unit 150 through a communication network such as the Internet, Code Division Multiple Access (CDMA) or Global System for Mobile communication (GSM). ) To transmit multimedia object information.

도 2는 본 발명의 차량 단말부의 구성을 도시한 것이다. 2 illustrates a configuration of a vehicle terminal unit of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 차량 단말부(150)는 방송용 모듈(151), GPS용 모듈(152), 제어부(153), 입력부(154), 표시부(155) 및 저장부(156)를 포함한다. Referring to FIG. 2, the vehicle terminal unit 150 of the present invention includes a broadcasting module 151, a GPS module 152, a controller 153, an input unit 154, a display unit 155, and a storage unit 156. Include.

방송용 모듈(151)은 방송국(130)에서 송출하는 방송 신호를 방송 채널을 통하여 수신한다.  The broadcast module 151 receives a broadcast signal transmitted from the broadcast station 130 through a broadcast channel.

GPS용 모듈(152)은 복수의 저궤도 위성으로부터 송신되는 위성신호를 수신한 후 경도, 위도, 고도 정보를 분석하여 현재 위치를 파악한다. The GPS module 152 receives satellite signals transmitted from a plurality of low-orbit satellites, and analyzes longitude, latitude, and altitude information to determine a current position.

제어부(153)는 내부에 산술 논리 연산기, 레지스터, 프로그램 카운터, 명령 디코더, 제어회로 등을 포함하여 차량 단말부의 모든 동작이 적절하게 이루어지도록 제어한다. The controller 153 controls arithmetic logic operators, registers, program counters, command decoders, control circuits, and the like to properly perform all operations of the vehicle terminal unit.

입력부(154)는 입력 키(key)를 구비한 키패드(key pad), 터치스크린(touch screen) 등으로 구성되며, 사용자가 교통정보 등을 활용하고자 할 경우 소정의 입력 키(key)를 눌러 해당되는 키(key) 데이터를 발생시켜 제어부(153)로 전송한다. The input unit 154 is composed of a keypad with a key, a touch screen, and the like. When a user wants to utilize traffic information, the user inputs a predetermined input key. Key data is generated and transmitted to the control unit 153.

표시부(155)는 각종의 교통정보 등을 표시하는 액정 디스플레이를 포함하여 사용자가 적절한 제어를 할 수 있도록 해준다.The display unit 155 includes a liquid crystal display for displaying a variety of traffic information and the like to allow the user to appropriately control.

저장부(156)는 차량 단말부의 전반적인 동작을 제어하는 소정의 프로그램을 저장하고 있으며, 제어부(153)에 의해 단말기의 전반적인 동작이 수행될 때 입출력되는 데이터를 소정의 설정된 영역에 저장한다.The storage unit 156 stores a predetermined program for controlling the overall operation of the vehicle terminal unit, and stores data input and output when the overall operation of the terminal is performed by the controller 153 in a predetermined area.

도 3a ~ 도3d는 본 발명에 사용된 DAB 표준인 ETSI EN 300 401 규격에 따른 교통방송 안내(announcement)를 구현하는 실시예를 나타낸 것이다.3A to 3D illustrate embodiments of implementing a traffic broadcast announcement according to the ETSI EN 300 401 standard, which is a DAB standard used in the present invention.

도 3a는 DAB 표준인 ETSI EN 300 401의 교통방송 안내(announcement)에 대한 안내 지원 필드 구조를 나타낸 것이다. 3a illustrates a structure of a guide support field for traffic announcements of ETSI EN 300 401, which is a DAB standard.

도 3a를 참조하면, 안내 지원 필드(Announcement support k)는 16 비트의 SId(Service Identifier), 16 비트의 Asu(Announcement support) flags, 3비트의 Rfa, 5비트의 Number of clusters, 8비트로 구성된 각각의 Cluster Id a ~ Cluster Id n을 포함한다. Referring to FIG. 3A, an announcement support field (k) includes a 16-bit Service Identifier (SId), a 16-bit Announcement support (Asu) flag, a 3-bit Rfa, a 5-bit Number of clusters, and 8 bits, respectively. Contains Cluster Id a through Cluster Id n.

도 3b는 도 3a에서 Asu(Announcement support) flags에서 안내 유형을 나타낸 것이다. FIG. 3B illustrates a guide type in Announcement support (Asu) flags in FIG. 3A.

도 3b를 참조하면, 비트 플래그(bit flag) b0는 경보(alarm), b1은 도로교통정보 플래시(Road Traffic flash), b2는 운송 플래시(Transport flash), b3은 경고/서비스(Warning/Service), b4는 뉴스 플래시(News flash), b5는 지역 날씨 플래시(Area weather flash), b6은 이벤트 안내(Event announcement), b7은 특별 이벤트 (Special event), b8은 프로그램 정보(Program information), b9는 스포츠 리포트(Sport report), b10은 재정 리포트(financial report), b11 -b15는 앞으로 정의를 위해 예약된 상태(Reserved for future definition)를 나타낸다.Referring to FIG. 3B, a bit flag b 0 is an alarm, b 1 is a Road Traffic flash, b 2 is a Transport flash, and b 3 is a Warning / Service ( Warning / Service, b 4 is News flash, b 5 is Area weather flash, b 6 is Event announcement, b 7 is Special event, b 8 is Program information, b 9 is a sports report, b 10 is a financial report, and b 11- b 15 are reserved for future definition.

도 3c는 DAB 표준인 ETSI EN 300 401의 안내 스위칭 필드(announcement switching field)의 구조를 나타낸 것이다. 3c illustrates a structure of an announcement switching field of the DAB standard ETSI EN 300 401.

도 3c를 참조하면, 안내 스위칭 필드(announcement switching k)는 8비트의 Cluster Id, 16 비트의 Asw(Announcement switching) flags, 1비트의 New flag, 1비트의 Region flag, 6비트의 SubChId, 2비트의 Rfa, 6비트의 RegionId Lower part를 포함한다. Referring to FIG. 3C, the announcement switching field includes an 8-bit Cluster Id, a 16-bit Announcement switching (AWS) flag, a 1-bit New flag, a 1-bit Region flag, a 6-bit SubChId, and 2-bit. Rfa, and 6 bits of RegionId Lower part.

도 3d는 도 3c에서 안내 지역(Region flag) 구조를 상세히 나타낸 것이다. FIG. 3D illustrates the structure of a region flag in FIG. 3C.

도 3d를 참조하면, Region Definition k는 4비트의 GATy, 1비트의 G/E flag, 11비트의 Region Id(5비트의 상부 파트 + 6비트의 하부 파트), 지형적 지역(Geographical area)을 포함한다. Referring to FIG. 3D, Region Definition k includes 4 bits of GATy, 1 bit of G / E flag, 11 bits of Region Id (5 bits of upper part + 6 bits of lower part), and geographical area. do.

한편 지형적 지역(Geographical area)은 16비트의 Latitude coarse, 16비트의 Longitude coarse, 12비트의 Extent of Latitude, 12비트의 Extent of Longitude의 구조를 갖는다. On the other hand, a geographical area has a structure of 16-bit latitude coarse, 16-bit longitude coarse, 12-bit extent of latitude, and 12-bit extent of longitude.

즉, 도 3c에서의 지역 식별(Region flag) 기능을 통해 도 3d의 지형적 지역(Geographical area) 들을 정의하고, 선택적으로 지형적 좌표 간의 정보를 제공함으로 지역을 식별할 수 있다.That is, the geographic regions of FIG. 3d may be defined through the region flag function of FIG. 3c, and the region may be identified by selectively providing information between the geographical coordinates.

이때 지형적 지역(Geographical area) 필드에서는 지형적 지역을 좌표(Coordinates) 정보를 이용하여 위도(Latitude) 및 경도(Longitude) 정보를 사용자에게 제공하게 된다. At this time, the geographical area field provides the user with latitude and longitude information by using coordinate information.

도 4는 본 발명의 DAB 안내 서비스에 따른 네비게이션의 우회 경로 탐색 방법을 순서도로 나타낸 것이다.4 is a flowchart illustrating a method for searching for a detour route of navigation according to a DAB guide service according to the present invention.

우선, 차량 단말부(150)에서 디지털 오디오 방송(DAB)을 수신하여 교통방송 안내(announcement) 정보를 획득하는 제1 단계(S10)를 갖는다. First, the vehicle terminal unit 150 has a first step (S10) of receiving digital audio broadcasting (DAB) to obtain traffic broadcasting announcement information.

이 경우 도3a ~도3d에서 설명한 DAB 표준인 ETSI EN 300 401 규격에 따른 교통방송 안내(announcement) 정보를 획득하게 된다. In this case, traffic broadcast announcement information according to the ETSI EN 300 401 standard, which is the DAB standard described with reference to FIGS. 3A to 3D, is obtained.

다음 단계로, 수신된 디지털 오디오방송(DAB)을 통해 교통 정보 및 지역 정보를 획득하는 제2 단계(S20)를 갖는다. In a next step, a second step (S20) of acquiring traffic information and regional information through the received digital audio broadcasting (DAB).

이 경우 차량 운전자는 네비게이션의 설정 화면을 통해 교통방송 안내(announcement) 정보를 통해 수신되는 교통 정보 및 사고 정보 지역과 목적지 주행 경로와의 범위를 현재 운행 중인 위치에서 직접 입력할 수 있다. In this case, the vehicle driver may directly input a range between the traffic information and accident information area received through the traffic broadcasting announcement information and the destination driving route through the setting screen of the navigation at the current driving position.

이를 테면, 차량의 운전자가 화면에 아이콘으로 지정된 "사용자 설정" 메뉴를 선택한 후 주행 경로 5km ~ 20km 구간을 입력하면, 이 구간에서 해당하는 교통방송 안내(announcement) 정보가 있을 경우 이를 활용할 수 있다. For example, if the driver of the vehicle selects a "user setting" menu designated as an icon on the screen and inputs a driving route of 5 km to 20 km, the corresponding traffic broadcasting announcement information may be used in this section.

다음 단계로, 현재 진행 중인 차량의 네비게이션 경로와 제2 단계(S20)에서 획득한 교통 정보 및 지역 정보를 분석하여 얻은 좌표 경로가 일치하는 지를 판단하는 제3 단계(S30)를 갖는다. As a next step, a third step (S30) for determining whether the navigation route of the vehicle currently in progress and the coordinate route obtained by analyzing the traffic information and the area information obtained in the second step (S20) is consistent.

여기서 좌표 경로란, 도3c, 도3d에서 설명한 지형적 지역(Geographical area) 필드에서 좌표(Coordinates) 정보를 이용하여 얻은 어떤 특정 지역의 위도(Latitude) 및 경도(Longitude) 정보를 의미한다. Here, the coordinate path refers to latitude and longitude information of a specific area obtained by using coordinate information in the geographic area field described with reference to FIGS. 3C and 3D.

만일 제3 단계(S30)에서 네비게이션 경로와 좌표 경로가 일치한다고 판단되면(예), 네비게이션의 경로 상에 사고 상황 및 교통정보를 표시하는 제4 단계(S40)를 갖는다.If it is determined that the navigation path and the coordinate path match in the third step S30 (Yes), the fourth step S40 displays an accident situation and traffic information on the navigation path.

이 경우 디지털 오디오 방송(DAB) 교통방송 안내(announcement)로 수집한 교통 정보의 상황이 네비게이션의 도로상에 표시가 되면 화면에 '교통상황 아이콘'으로 표시가 되고, 만일 운행 경로 상에 CCTV가 설치되어 있는 경우 운전자는 상기 '교통상황 아이콘'을 터치함으로써 주변 CCTV 에서 수집된 교통 상황을 네비게이션에서 실시간으로 확인할 수 있다. In this case, when the traffic information collected by digital audio broadcasting (DAB) traffic broadcasting announcement is displayed on the road of navigation, 'traffic status icon' is displayed on the screen, and CCTV is installed on the driving route. In this case, the driver can check the traffic situation collected in the surrounding CCTV in real time by touching the 'traffic situation icon'.

이의 구체적인 구현방법을 간단히 설명하면, 도1에서 언급했듯이 차량 단말부(150)가 멀티미디어 데이터 제공 서버(140)에게 CCTV 에서 수집된 멀티미디어 객체정보를 요청을 하면, 인터넷, CDMA 또는 GSM 등과 같은 통신 네트워크를 통해 상기 차량 단말부(150)로 멀티미디어 객체정보를 전송한다.To explain a concrete implementation method thereof, as described in FIG. 1, when the vehicle terminal unit 150 requests the multimedia object information collected from CCTV to the multimedia data providing server 140, a communication network such as the Internet, CDMA, or GSM may be used. The multimedia object information is transmitted to the vehicle terminal unit 150 through.

이 경우 운전자는 네비게이션에 표시된 교통(Traffic) 상황을 파악하여 수동으로 주행경로를 수정하거나 우회하여 목적지까지 운행하도록 교통정보 서비스를 제공받게 된다.In this case, the driver is provided with a traffic information service to grasp the traffic state displayed in the navigation and manually correct or detour the driving route to travel to the destination.

이때 실시간 들어오는 교통 정보를 참조하여 목적지 경로와 근접한 위치에서 발생된 내용일 경우, 운전자에게 실시간 팝업(pop up) 창에 "경로 상 교통 정보가 있습니다" 라는 문구를 띄워 운전자로 하여금 경로를 변경하도록 안내할 수 있다.In this case, if the contents are generated at a location close to the destination route by referring to the traffic information coming in real time, the driver displays the message "There is traffic on the route" in the real-time pop-up window to guide the driver to change the route. can do.

바람직하게는 초기 목적지 설정 시 디지털 오디오 방송(DAB)의 안내(announcement) 정보를 참조하여 우회경로로 자동으로 변경되도록 네비게이션 설정 항목에서 '자동 우회경로' 메뉴를 선택함으로써, 주행 중 안내(announcement) 정보가 들어올 경우 초기 주행 경로를 네비게이션이 자동으로 계산하여 운전자가 우회 경로로 주행하도록 하게 한다. Preferably, by selecting the 'auto detour route' menu in the navigation setting item to automatically change to the detour route by referring to the announcement information of the digital audio broadcasting (DAB) when the initial destination is set, the announcement information while driving When the vehicle enters the navigation path, the navigation is automatically calculated so that the driver can drive on the bypass route.

만일 제3 단계(S30)에서 차량 경로와 경로 좌표가 일치하지 않는다고 판단되면(아니오), 기존의 경로대로 주행 안내를 실시하는 제5 단계(S50)로 복귀한다.If it is determined in step S30 that the vehicle path and the path coordinates do not coincide (No), the process returns to the fifth step S50 for guiding driving along the existing path.

다음 단계로, 제4 단계(S40)에서 차량의 운전자가 경로 우회 설정을 실시할 지 여부를 결정하는 제6 단계(S60)를 갖는다. Next, in a fourth step S40, a sixth step S60 of determining whether the driver of the vehicle performs route detour setting is made.

만일 제6 단계(S60)에서 차량의 운전자가 경로 우회 설정을 실시하지 않는 경우(아니오), 기존의 경로대로 주행 안내를 실시하는 제5 단계(S50)를 갖는다.If the driver of the vehicle does not perform route detour setting in the sixth step S60 (No), a fifth step S50 is performed to guide the driving along the existing route.

만일 제6 단계(S60)에서 차량의 운전자가 경로 우회 설정을 실시한 경우(예), 우회된 경로대로 주행 안내를 실시하는 제7 단계(S70)를 갖는다. If the driver of the vehicle performs route detour setting (Yes) in the sixth step S60, the vehicle driver may have a seventh step S70 for guiding driving along the detoured path.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention.

100 : 교통정보 시스템 110 : 무선네트워크
120 : 교통정보서버 130 : 방송국
140 : 멀티미디어 데이터 제공서버
150 : 차량 단말부
151 : 방송용 모듈 152 : GPS 용 모듈
153 : 제어부 154 : 입력부
155 : 표시부 156 : 저장부100: traffic information system 110: wireless network
120: traffic information server 130: broadcasting station
140: multimedia data providing server
150: vehicle terminal unit
151: broadcast module 152: GPS module
153: control unit 154: input unit
155: display unit 156: storage unit

Claims (11)

디지털 오디오 방송(DAB)을 수신하여 교통방송 안내 정보를 획득하는 제1 단계;
상기 교통방송 안내 정보를 통해 교통 정보 및 지역 정보를 획득하는 제2 단계;
현재 진행 중인 차량의 네비게이션 경로와 상기 제2 단계에서 획득한 교통 정보 및 지역 정보를 분석하여 얻은 좌표 경로가 서로 일치하는 지를 판단하는 제3 단계; 및
차량의 운전자가 주행 중인 경로에 대해 우회 설정을 실시할 지 여부를 결정하는 제4 단계를 갖는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법.A first step of receiving digital audio broadcasting (DAB) to obtain traffic broadcasting guide information;
A second step of acquiring traffic information and local information through the traffic broadcasting guide information;
A third step of determining whether a coordinate path obtained by analyzing the navigation path of the vehicle currently in progress and the traffic information and the area information acquired in the second step correspond to each other; And
And a fourth step of determining whether the driver of the vehicle performs the detour setting on the driving route. 제 1항에 있어서, 상기 디지털 오디오 방송(DAB)은,
ETSI EN 300 401 규격을 사용하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법.The method of claim 1, wherein the digital audio broadcasting (DAB),
Navigation method according to the digital audio broadcasting guide, characterized in that using the ETSI EN 300 401 standard. 제 1항에 있어서, 상기 교통정보는,
사고, 도로 상황, 교통 혼잡, 도로 건설, 도로 폐쇄에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법.The method of claim 1, wherein the traffic information,
A navigation method according to the digital audio broadcasting guide comprising information on accidents, road conditions, traffic congestion, road construction, and road closures. 제 1항에 있어서, 상기 지역 정보는,
지역 식별(Region flag) 기능을 통해 지형적 지역(Geographical area) 들을 정의하고, 상기 지형적 지역(Geographical area)은 좌표(Coordinates) 정보를 이용하여 구한 위도(Latitude) 및 경도(Longitude) 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법.The method of claim 1, wherein the area information,
Geographical areas are defined through the region flag function, and the geographical area includes latitude and longitude information obtained using coordinates information. Navigation method according to the digital audio broadcast guide characterized in that. 제 1항에 있어서, 상기 제3단계는,
상기 네비게이션 경로와 상기 좌표 경로가 일치하지 않는 경우, 기존 경로대로 주행 안내를 실시하는 단계 ; 및
상기 네비게이션 경로와 상기 좌표 경로가 일치하는 경우, 네비게이션의 경로 상에 사고 상황 및 교통정보를 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법. The method of claim 1, wherein the third step,
If the navigation path and the coordinate path do not coincide with each other, performing driving guidance according to an existing path; And
And displaying the accident situation and the traffic information on the navigation route when the navigation route and the coordinate route coincide with each other. 제 5항에 있어서, 상기 사고 상황 및 교통정보는,
운전자가 상기 네비게이션의 화면에 표시된 교통상황 아이콘을 터치하여 실시간으로 확인할 수 있는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법. According to claim 5, The accident situation and traffic information,
And a driver can check in real time by touching a traffic situation icon displayed on the screen of the navigation. 제 1항에 있어서, 상기 제4 단계는,
차량의 운전자가 주행 중인 경로에 대해 우회 설정을 하기로 결정할 경우,
운전자가 주행 중 수동으로 주행경로를 수정하거나 우회하여 목적지까지 운행하도록 교통정보를 제공받는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법. The method as claimed in claim 1,
If the driver of the vehicle decides to make a detour setting for the driving route,
And a driver receiving traffic information so that the driver manually corrects or bypasses the driving route while driving to the destination. 제 1항에 있어서, 상기 제4 단계는,
초기 목적지 설정 시 네비게이션 설정 항목에서 '자동 우회경로' 메뉴를 지정하여, 네비게이션이 주행 중 안내 정보를 기초로 주행경로를 자동으로 계산하여 운전자가 우회 경로로 주행할 수 있도록 서비스를 제공하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 네비게이션 구현 방법. The method as claimed in claim 1,
When the initial destination is set, the 'automatic bypass route' menu is designated in the navigation setting item so that the navigation automatically calculates the driving route based on the guidance information while driving, and provides a service for the driver to drive the bypass route. Navigation implementation method according to the digital audio broadcast guide comprising a. 무선네트워크;
상기 무선네트워크를 통해서 교통정보를 수집하고, 수집된 상기 교통정보를 일정한 방송규격 포맷으로 전송하기 위한 교통정보 제공서버;
상기 교통정보 제공서버가 전송한 교통정보를 수신하고, 송출하기 위한 방송국; 및
상기 방송국에서 송출한 교통정보를 수신하여 차량내의 내비게이션을 동작하기 위한 차량 단말부를 포함하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템.Wireless network;
A traffic information providing server for collecting traffic information through the wireless network and transmitting the collected traffic information in a predetermined broadcast standard format;
A broadcasting station for receiving and transmitting traffic information transmitted by the traffic information providing server; And
And a vehicle terminal unit configured to receive the traffic information transmitted from the broadcasting station and to operate the navigation in the vehicle. 제 9항에 있어서, 상기 방송규격 포맷은,
디지털 오디오 방송(DAB)의 표준으로 ETSI EN 300 401 규격을 사용하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템.The method of claim 9, wherein the broadcast standard format,
A traffic information providing system according to the digital audio broadcasting guide, which uses ETSI EN 300 401 standard as a standard for digital audio broadcasting (DAB). 제 9항에 있어서,
상기 무선네트워크는 광역통신망(Wide Area Network, WAN), 와이브로 (Wireless Broadband Internet, WIBro), 블루투스(Bluetooth), 적외선무선통신(IrDA) 중 어느 하나를 사용하는 것을 특징으로 하는 디지털 오디오 방송 안내에 따른 교통정보 제공 시스템.The method of claim 9,
The wireless network uses any one of a wide area network (WAN), a wireless broadband Internet (WIBro), a Bluetooth, and an infrared wireless communication (IrDA). Traffic Information System.
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