KR20130004875U

KR20130004875U - Automobile window regulator

Info

Publication number: KR20130004875U
Application number: KR2020120000879U
Authority: KR
Inventors: 박해룡
Original assignee: 인천대학교 산학협력단
Priority date: 2012-02-06
Filing date: 2012-02-06
Publication date: 2013-08-14

Abstract

본 고안은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 풀리에 관한 것으로 더욱 상세하게 자동차의 운전자가 버튼을 조작하여 모터를 구동함으로써 도어 유리가 자동으로 승 하강 되도록 구성하고, 또한 자동위치 조절이 가능하도록 파워 윈도우 시스템을 널리 사용되고 있는 풀리와 함께 3차원 작동할 수 있도록 구성하여 소음을 방지하도록 한 자동차 윈도우 레귤레이터에 관한 것이다. The present invention relates to a door window regulator pulley for an automobile. More specifically, a power window system is widely used to automatically raise and lower the door glass by driving a motor by operating a button by a driver of a vehicle. The present invention relates to a vehicle window regulator configured to prevent noise by configuring a three-dimensional operation with a pulley being used.

Description

Automotive Window Regulators {AUTOMOBILE WINDOW REGULATOR}

본 고안은 도어 윈도우 레귤레이터, 더욱 상세하게는 자동차 운행시 운전자 및 탑승자가 가장 많이 사용하는 부품 중 하나인 자동차 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 자동차 도어 판넬 내부에서 작동하는 유리 곡선으로 인해 승 하강시 발생하는 소음을 방지 및 중량을 줄일 수 있도록 케이블의 운동 방향을 바꿔주어 3차원 작동 가능하도록 구성한 풀리를 장착한 자동차용 윈도우 레귤레이터에 관한 것이다. The present invention relates to a door window regulator, and more particularly, to a car window regulator, which is one of the most used parts of a driver and a passenger when driving a car, and a noise generated when the driver descends due to a glass curve operating inside the car door panel. The present invention relates to a vehicle window regulator equipped with a pulley configured to be able to operate in three dimensions by changing the direction of movement of the cable to prevent the weight and reduce the weight.

일반적으로 자동차 산업은 고객의 다양한 요구를 만족하기 위해 소비자가 선호하는 방향으로 다양한 기술력을 적용하고 있다. 최근의 자동차 개발에서 주요한 부분을 차지하고 있는 것은 고객만족이라 할 수 있는데 자동차 도어 윈도우는 그 중에서도 운전자 및 탑승자가 가장 많이 사용하는 부분 중 하나로서 신차 구매시 자동차 품질을 평가하는 요소 중 하나이다. 상기 자동차의 도어 윈도우에는 운전자가 도어에 장착된 4개의 윈도우 버튼(이하 "윈도우 버튼"이라 함)을 조작하여 모터를 구동함으로써 케이블을 작동하여 가이드 레일을 따라 캐리어 플레이트에 체결된 도어 유리가 자동으로 승 하강 되도록 되어 있는 파워 윈도우 시스템이 적용되어 널리 사용되고 있는데, 상기 파워 윈도우 시스템에서 널리 사용하고 있는 윈도우 레귤레이터는 운전자가 가장 많이 신경 쓰는 부분 중 하나이다.In general, the automotive industry applies various technologies in a consumer's preferred direction to satisfy various needs of customers. A major part of recent automobile development is customer satisfaction. The car door window is one of the most used drivers and passengers, and it is one of the factors evaluating the quality of a car when purchasing a new car. In the door window of the vehicle, the driver operates the four window buttons (hereinafter referred to as "window buttons") mounted on the door to drive a motor to operate a cable to automatically engage the door glass fastened to the carrier plate along the guide rail. The power window system, which is designed to move up and down, is widely used, and the window regulator widely used in the power window system is one of the areas that the driver cares most.

상기 윈도우 레귤레이터는 자동차 운전자가 운전중에도 직접 조작하는 장치로서 작동 품질이 가장 중요하다. 즉, 상기 자동차 윈도우 레귤레이터는 자동차 도어 판넬 내부에 설치된 도어 유리를 승 하강하는 장치로서, 모터에 전원을 인가하고 케이블을 통해 모터의 구동력을 전달하며 상기 구동력으로 캐리어 플레이트에 체결된 도어 유리를 승 하강시켜 준다. 그러나 도어 유리를 승 하강하도록 모터 구동력을 전달하는 역할을 하는 케이블은 자동차 도어 판넬 자체가 곡선으로 구성되어, 도어 판넬 내부에서 도어 유리도 곡선으로 움직이므로 승 하강 작동시 진동과 소음이 발생하여 운전자에게 편안한 운전에 영향을 주기도 한다.The window regulator is a device that a car driver directly manipulates while driving, and operation quality is most important. That is, the vehicle window regulator is a device for lifting and lowering the door glass installed inside the car door panel, applying power to the motor, transmitting the driving force of the motor through a cable, and lifting and lowering the door glass fastened to the carrier plate by the driving force. Let it be. However, the cable that transmits the motor driving force to raise and lower the door glass is curved in the car door panel itself, and the door glass also moves in a curve inside the door panel, causing vibration and noise during the lifting and lowering operation. It also affects comfortable driving.

최근 조사에 따르면 통상 신차 구입시 자동차 자체의 연비, 안전도 중요한 요소로 작용하지만, 자동차 이동시 진동과 소음 역시 구입시 중요한 요소로 작용하고 있다. 따라서 차량의 개발 환경 변화 (연비, 중량)은 NVH개발 방향에 많은 영향을 주고 있다. 다시 말하면 가벼운 중량으로 우수한 NVH 중량이라는 상반된 특성을 맞추기 위해 많은 연구들이 추진되고 있다.According to a recent survey, fuel economy and safety of a car itself are also important factors when purchasing a new car, but vibration and noise are also important factors when purchasing a car. Therefore, changes in the development environment (fuel economy, weight) of the vehicle have a great influence on the direction of NVH development. In other words, a lot of research is being carried out to match the opposite property of good weight and good NVH weight.

일반적으로 윈도우 레귤레이터는 도어 유리에 직접 링크기구로 연결되는 암(arm) 타입, 케이블과 파워모터로 연결되는 케이블 타입으로 구분할 수 있다. 그중 케이블 타입의 윈도우 레귤레이터는 파워 모터와 와이어로 연결되는 구조로서 파워 모터가 구동하여 케이블에 인장력이 작용하고 케이블은 원형 풀리를 통해 꺾여져 동작 방향이 전환되어 캐리어 플레이트에 체결된 도어 유리를 상하 운동하게 한다. 그러나 도어 유리의 곡률로 인해 케이블은 직선 운동하지 못하고 도어 판넬 내부에서 고정되어 있는 원형 풀리에서는 케이블의 곡선운동으로 인하여 작동 간 소음이 발생하는 문제점이 있다.In general, the window regulator can be classified into an arm type connected directly to the door glass by a link mechanism, and a cable type connected to a cable and a power motor. Among them, the cable type window regulator is connected to the power motor and the wire. The tension motor acts on the cable by driving the power motor, and the cable is bent through the circular pulley so that the operation direction is changed to move the door glass fastened to the carrier plate. Let's do it. However, due to the curvature of the door glass, the cable does not move linearly, but the circular pulley fixed inside the door panel has a problem in that noise occurs during operation due to the curved motion of the cable.

본 고안의 목적은 이러한 풀리를 3차원 작동 가능하게 설계하여 작동 소음을 방지하는 것이다. The purpose of the present invention is to design such a pulley to be three-dimensional operation to prevent the operation noise.

본 고안의 윈도우 레귤레이터는 도어 유리 자체가 곡선으로 이루어져 있기 때문에 곡률을 가지고 운동하도록 설계되어 있으며 이에 따라 윈도우 레귤레이터의 메커니즘은 3차원을 기본으로 도어 유리를 승 하강할 수 있어야한다. 상기 도어 유리를 승 하강하는 역할을 하는 윈도우 레귤레이터는 링크기구로 연결되는 암 타입, 케이블과 파워 모터로 연결되는 케이블 타입으로 구분하는데, 그 중 본 고안과 같은 케이블 타입의 윈도우 레귤레이터는 파워 모터와 와이어로 연결된 구조로서 파워 모터가 구동하여 케이블에 인장력이 작용하게 되고 상기 케이블은 원형 풀리를 통해 방향이 전환되어 캐리어 플레이트를 상하 운동하여 도어 유리를 승 하강하는 타입이다.The window regulator of the present invention is designed to move with curvature because the door glass itself is curved, so the mechanism of the window regulator should be able to raise and lower the door glass based on three dimensions. The window regulator, which serves to raise and lower the door glass, is divided into an arm type connected by a link mechanism, and a cable type connected by a cable and a power motor, among which a window type window regulator of the present invention is a power motor and a wire. As the structure is connected to the power motor is driven by the tension force acting on the cable is the type of the cable is switched to the direction through the circular pulley to move the carrier plate up and down to lift the door glass.

여기에서도 케이블 타입은 위에서도 상술한 바와 같이 유리 자체의 곡률로 인하여 케이블이 직선 운동을 하지 못하고, 도어 판넬 내부에서 고정된 원형 풀리는 도어 유리를 승 하강하는 케이블의 곡선운동으로 인하여 작동 간 소음을 발생하게 되어 있다. 본 고안은 풀리를 3차원 작동 가능하게 하여 곡선운동으로 인한 작동 소음을 방지하는 것이다.In this case, as described above, the cable does not linearly move due to the curvature of the glass itself, and the circular pulley fixed inside the door panel causes noise between operations due to the curved motion of the cable that descends the door glass. It is. The present invention is to enable the three-dimensional operation of the pulley to prevent the operating noise due to the curved motion.

상기 과제를 해결하기 위해 본 고안은 자동차 도어 내부 판넬에 장착되며, 도어 유리를 승 하강할 수 있도록 회전력을 발생하는 모터, 상기 모터 회전력에 의해 도어 유리를 상하로 승강할 수 있도록 가이드 해주는 기능을 하는 상 하부 풀리, 상기 모터의 회전력을 상 하부 풀리를 통해 전달하는 케이블, 상기 모터의 구동축 회전을 이용하여 도어 유리를 승 하강하도록 상기 케이블을 감고 푸는 기능을 하는 케이블 드럼, 상기 상 하부 풀리 사이에서 도어 유리에 체결하여 케이블에 의해 도어 유리를 승 하강하는 기능을 하는 캐리어 플레이트, 상기 케이블 드럼을 보호하고 이탈을 방지하도록 드럼을 둘러싸고 있는 베이스 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is mounted on an automobile door inner panel, and has a function of guiding the door glass to move up and down by the motor rotational force, the motor generating a rotational force to raise and lower the door glass. Upper and lower pulleys, a cable for transmitting the rotational force of the motor through the upper and lower pulleys, a cable drum for winding and unwinding the cable to raise and lower the door glass by using the rotation of the drive shaft of the motor, the door between the upper and lower pulleys Carrier plate that is fastened to the glass by lifting the door glass by the cable, characterized in that it comprises a base plate surrounding the drum to protect the cable drum and prevent separation.

또한, 본 고안의 자동차 윈도우 레귤레이터의 상 하부 풀리의 회전 각도는 8도 정도인 것을 특징으로 한다.In addition, the rotation angle of the upper and lower pulley of the vehicle window regulator of the present invention is characterized in that about 8 degrees.

또한, 본 고안의 상기 파워 모터에 의해 구동축이 회전함에 따라 케이블이 작동하며 캐리어 플레이트에 연결된 도어 유리가 승강할 수 있게 연결하는 케이블 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the cable is operated as the drive shaft rotates by the power motor of the present invention is characterized in that it comprises a cable assembly for connecting so that the door glass connected to the carrier plate can be elevated.

본 고안의 윈도우 레귤레이터는 가이드 레일을 제거하고 판넬에 고정되는 회전축에 풀리가 3차원 상에서 회전할 수 있도록 설치가능하도록 하여 장착시 시공자 설계자의 설치 조건이 달라져도 풀리의 회전각을 통해 어긋나게 장착되지 않으므로 설치가 용이할 뿐 아니라 이로 인해 다양한 차종에 적용할 수 있고 레일이 없으므로 중량도 줄이고 제조 원가 절감의 효과가 있다.The window regulator of the present invention can be installed so that the pulley can be rotated in three dimensions on the rotating shaft fixed to the panel by removing the guide rail, so that the installation does not deviate through the rotation angle of the pulley even if the installation condition of the designer is changed. Not only is it easy to use, but it can be applied to various vehicles and there is no rail, which reduces weight and reduces manufacturing cost.

도 1은 종래의 윈도우 레귤레이터를 도시하는 도면이다.
도 2는 본 고안의 윈도우 레귤레이터를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 고안의 도어 판넬 내부의 모습을 보여 주는 도면이다.
도 4는 본 고안의 풀리를 도시하는 도면이다.1 is a view showing a conventional window regulator.
2 is a view showing a window regulator of the present invention.
3 is a view showing the inside of the door panel of the present invention.
4 is a view showing a pulley of the present invention.

이하 도면을 참조로 본 고안에 대해 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 종래의 윈도우 레귤레이터를 도시하는 도면으로서, 도시된 바와 같이 자동차 도어의 유리를 승 하강시켜주는 장치인 윈도우 레귤레이터 또한 많이 변화되었는데, 종래에는 도어 유리를 승 하강하기 위해, 도 1에 도시된 바와 같이 케이블(6)을 모터(4) 구동에 의해 이동하게 되는데 이때에는 상 하부 풀리(1, 2) 사이에 장착된 가이드 레일(5)을 따라 움직이는 캐리어 플레이트(3)에 도어 유리가 장착되어 레일(5)을 따라 승 하강하게 되는 것이다. 다시 말하면 자동차 도어 유리를 지탱하기 위해 케이블(6)이 작동하는 구간에 가이드 레일(5)을 적용하여 그 기능을 구현하거나, 도시하지는 않았지만 X-암처럼 강체를 사용하여 도어 유리를 지지하는 방식이 아직도 적용 중에 있지만, 보다 품질을 강화하도록 도어 모듈이라는 방식으로 윈도우 레귤레이터를 도어 모듈에 포함하여 품질을 향상하고 있는 추세이다.1 is a view showing a conventional window regulator, a window regulator, which is a device for raising and lowering the glass of the automobile door as shown, has also changed a lot, conventionally shown in FIG. As the cable 6 is moved by driving the motor 4, the door glass is mounted on the carrier plate 3 moving along the guide rail 5 mounted between the upper and lower pulleys 1 and 2. Ascending and descending along the rail (5). In other words, the guide rail 5 is applied to the section in which the cable 6 operates to support the car door glass, or a function of supporting the door glass using a rigid body like the X-arm is not shown. Although still applied, the trend is to improve the quality by incorporating window regulators into the door modules in a way called door modules to further enhance quality.

도 2는 본 고안의 윈도우 레귤레이터를 도시하는 도면이다. 도시처럼 본 고안의 윈도우 레귤레이터는 도 1에 도시된 종래의 레귤레이터와 비교하여 가이드 레일을 제거하여 파워 모터(50)와 케이블(40), 풀리(10, 20), 캐리어 플레이트(60)만으로 구성되어 상기 상 하부 풀리(10, 20) 사이에 위치한 캐리어 플레이트(60)에 도어 유리를 체결하여 승 하강할 수 있도록 구성한 윈도우 레귤레이터를 나타내고 있다. 즉 모터(50)가 작동되면 케이블 드럼(도시하지 않음)에 감긴 케이블(40)이 풀리면서 폴 리(10, 20)에 의해 운동 방향이 바뀌어 케이블(40)이 움직이게 된다. 이때 상하 풀리(10, 20) 사이에 위치한 캐리어 플레이트(60)에 체결된 도어 유리가 케이블(40)의 상하 이동에 따라 승 하강할 수 있도록 구성한 것이다.2 is a view showing a window regulator of the present invention. As shown in the drawing, the window regulator of the present invention is composed of only the power motor 50, the cable 40, the pulleys 10 and 20, and the carrier plate 60 by removing the guide rail as compared to the conventional regulator shown in FIG. 1. The window regulator is configured to lock the door glass to the carrier plate 60 located between the upper and lower pulleys 10 and 20 to move up and down. That is, when the motor 50 is operated, the cable 40 wound around the cable drum (not shown) is released and the direction of movement is changed by the poly 10 and 20 so that the cable 40 moves. At this time, the door glass fastened to the carrier plate 60 located between the upper and lower pulleys 10 and 20 is configured to move up and down as the cable 40 moves up and down.

도 3은 도어 판넬 내부의 모습을 보여 주는 도면으로서, 드럼(30)에 감긴 와이어 케이블(40)이 풀리면서 상 하부 풀리(10, 20) 사이에서 와이어 케이블(40)이 상하로 움직이며 캐리어 플레이트에 의해 체결된 도어 유리를 승 하강할 수 있다. 일반적인 윈도우 레귤레이터는 도시처럼 도어 판넬 자체가 곡선을 이루고 있고 이에 따라서 도어 유리도 곡선을 이루고 있다. 3 is a view showing the inside of the door panel, the wire cable 40 wound around the drum 30 is released as the wire cable 40 moves up and down between the upper and lower pulleys 10 and 20, the carrier plate The door glass fastened by this can be raised and lowered. In general window regulators, the door panel itself is curved as shown, and the door glass is curved accordingly.

도 4는 풀리를 도시하는 도면으로 상기 풀리는 위에서 설명한 바와 같이 도어 유리가 곡선으로 움직이므로, 풀리에 감긴 와이어 케이블이 풀리에서 이탈할 수도 있는데, 이를 방지할 목적으로 풀리를 약 8도 정도 회전할 수 있도록 구성하는 것이다.4 is a view showing the pulley as the pulley as described above the door glass moves in a curved, the wire cable wound on the pulley may be pulled out of the pulley, for the purpose of preventing the pulley can rotate about 8 degrees So that it is configured.

상기 유한요소 생성은 탄성계수, 푸아송비, 밀도 등의 재료 물성치를 부가하여 최종적인 유한 요소 모델을 구성하였다.The finite element generation constituted the final finite element model by adding material properties such as elastic modulus, Poisson's ratio, and density.

본 고안은 자동차의 윈도우 레귤레이터에 사용할 수 있다.The present invention can be used for window regulator of automobile.

Claims

It is mounted on the panel inside the car door and generates a rotational force to raise and lower the door glass,
Upper and lower pulleys that serve to guide the door glass up and down by the motor rotational force,
Cable for transmitting the rotational force of the motor through the upper lower pulley,
A cable drum having a function of winding and releasing the cable to raise and lower the door glass by using the drive shaft rotation of the motor,
A carrier plate which is fastened to the door glass by a cable by fastening the door glass between the upper and lower pulleys,
And a base plate surrounding the drum to protect the cable drum and prevent separation.

The method of claim 1,
The rotation angle of the upper lower pulley is an automobile window regulator, characterized in that about 8 degrees.

The method of claim 1,
And a cable assembly for connecting the door glass connected to the carrier plate to move up and down as the drive shaft rotates by the power motor.