KR20130003900U - 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정 - Google Patents

Abstract

본 고안은 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정에 관한 것으로, 워터젯 추진기를 사용하는 소형 고속정에서, 선체의 저면인 선저의 용골 부위에 평판을 형성하되, 상기 평판은 돌출형으로 하고, 선저와 평판이 연결되는 좌,우 양측 수직면을 따라 평판과 동일 높이를 갖고 선수를 향해 점점 높이가 낮아지는 형태로 연장되는 한 쌍의 평판연장스트레이크를 더 형성한 것을 특징으로 하는 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정을 제공한다.
본 고안에 따르면, 워터젯 추진기를 추진체로 사용하면서도 고속 주행시 주행안정성과 직진성 및 조종성을 갖출 수 있어 고속정 사용환경을 고양하고, 고속정의 기능을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

Description

직진성과 조종성을 향상시킨 고속정{SPEEDBOAT WITH ENHANCED FUNCTION OF STRAIGHT AND CONTROLLABILITY}

본 고안은 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 선저 형상을 개선하여 고속주행시 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정에 관한 것이다.

일반적으로, 선박에 제공되는 워터젯 추진기는 스크류의 회전에 의해 추진력을 발생시키는 스크류 방식과는 달리 흡입구로부터 유입된 해수를 고속, 고압의 상태로 만들어 분출함으로써 그 반발력으로 추진력을 얻는 장치로서, 이 워터젯 추진기를 구비한 선박은 어망이 산재하는 우리 연안 해역에서 특히 탁월한 기동력을 갖는 것으로 알려져 있다.

따라서, 워터젯 추진기는 소형 고속정에 많이 활용되고 있다.

특히, 일반적인 스크류식 고속정의 경우는 선저 형상이 일정각도를 가지고 있으나, 워터젯 추진기를 사용하는 소형 고속정은 선저로 유체의 유입을 용이하게 하기 위해 선저 일부가 평판형태로 형성된다.

이를 테면, 도 1의 예시와 같이, 워터젯 추진기를 사용하는 고속정 선체(10)의 선저 일부에는 사각형상의 평판(20)이 형성된다.

그런데, 이러한 평판(20)은 주행시 선저로 유체의 유입을 용이하게 하는 장점이 있기는 하지만, 돌출형이기 때문에 고속 주행시 저항을 증가시키는 단점이 있으므로 개선이 필요하였다.

이에, 도 2 및 도 3과 같이 여러가지 형태로 변형되었는데, 도 2의 경우는 선체(10)의 용골(Keel)(12) 일부를 덮는 형태로 선체 형상에 맞게 가공된 평판(20')을 돌출시킨 형태이고, 도 3의 경우는 용골(12) 일부를 평평하게 깎아내어 평판부(20")를 만든 형상이며, 이와 같은 평판(20')이나 평판부(20")를 나셀(Nacelle)라 칭하기도 한다.

이에 따라, 주행 저항성을 많이 낮춰 주행 안정성을 높인 바 있다.

그러나, 이러한 선저 형상은 또다른 문제점인 고속주행시 직진성 및 조종성을 떨어뜨리는 현상을 해결하지는 못하였다.

이와 같은 이유 때문에 고속정에서는 도 4와 같이, 선저에 평판부(20")를 형성한 상태에서 부가구조물인 스프레이 레일(Spray Rail) 또는 스트레이크(Strake)(30), 샤인(Chine)(40), 너클(Knuckle)(50) 등을 더 형성하고 있다.

그럼에도 불구하고, 워터젯 추진기를 갖는 고속정에서 고속주행시 직진성과 조종안정성이 다소 떨어지는데 그 이유는 상기 부가물들을 설치하더라도 평판부(20")에는 설치하기 어렵기 때문에 평판부(20")를 제외한 부분에만 설치하고 있는 구조상 한계 때문인 것으로 풀이된다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 워터젯 추진기를 추진체로 사용하는 소형 고속선박, 즉 소형 고속정에서 선저의 형상을 개량하여 고속 주행시에도 주행안정성과 우수한 직진성 및 조종의 용이성을 확보할 수 있도록 한 선저 형상을 갖는 고속정을 제공함에 그 주된 목적이 있다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 워터젯 추진기를 사용하는 소형 고속정에서, 선체의 저면인 선저의 용골 부위에 평판을 형성하되, 상기 평판은 돌출형으로 하고, 선저와 평판이 연결되는 좌,우 양측 수직면을 따라 평판과 동일 높이를 갖고 선수를 향해 점점 높이가 낮아지는 형태로 연장되는 한 쌍의 평판연장스트레이크를 더 형성한 것을 특징으로 하는 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정을 제공한다.

이때, 상기 평판의 선단과 선저 사이의 단차는 경사지게 가공된 테이퍼부로 이루어져 유선형을 구현한 것에도 그 특징이 있다.

본 고안에 따르면, 워터젯 추진기를 추진체로 사용하면서도 고속 주행시 주행안정성과 직진성 및 조종성을 갖출 수 있어 고속정 사용환경을 고양하고, 고속정의 기능을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

도 1 내지 도 4는 종래 기술에 따른 소형 고속정의 선저 형상을 구현한 여러가지 예를 보인 예시도이다.
도 5는 본 고안에 따른 소형 고속정의 선저 형상을 구현한 예를 보인 예시도이다.

이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 소형 고속정은 앞서 설명한 바와 같이, 선박에서 전형적인 추진체로 사용되는 프로펠러를 추진체로 사용하지 않고, 워터젯 추진기를 추진체로 사용하는 소형 고속선박에 해당된다.

때문에, 본 고안에 따른 소형 고속정은 고속주행시 주행안정성과, 직진성 및 조종의 용이성은 매우 중요한 요소중 하나가 된다.

더구나, 지금까지 많은 소형 고속정들이 제조되어 왔지만 아직까지 본 고안에서 문제로 제기하고 있는 부분이 해소되지는 못하였다.

이에, 본 출원인은 소형 고속정의 선저 형상, 특히 아주 단순해 보이고 간단해 보이지만 지금까지 해결하지 못하고 있는 상술한 단점들을 보완할 수 있도록 고심을 거듭한 끝에 많은 생각들을 정리하고, 모형선을 만들어 수십 차례의 테스트 결과 다음과 같은 간단하지만 효과가 큰 선저 형상을 얻을 수 있었다.

예컨대, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 워터젯 추진기를 사용하는 소형 고속정의 선저 형상을 선체(10)의 저면인 선저의 용골(12) 부위에 평판(200)을 형성하되, 상기 평판(200)은 돌출형으로 하고, 선저와 평판(200)이 연결되는 수직면을 따라 스트레이크(Strake)를 추가적으로 연장함으로써 주행안전성, 우수한 직진성과 조종성을 갖도록 구현한 것이다.

즉, 평판(200)의 양측면에서 그와 동일 높이를 갖고 선수를 향해 점점 높이가 낮아지는 형태로 연장되는 평판연장스트레이크(210,220)를 더 형성한 구조인 것이다.

이에 더하여, 평판(200)이 돌출됨으로 인해 평판(200)의 선단과 선체(10)의 선저 사이의 단차는 테이퍼 가공하여 경사진 테이퍼부(230)를 구비함으로써 유선형을 구현하고, 이를 통해 고속 주행시 유체 저항성도 극소화시키는 구조를 구현하였다.

덧붙여, 본 고안에 따른 고속정 선체(10)의 선저에는 기존과 같은 스프레이 레일 혹은 스트레이크를 그대로 포함할 수 있다.

이에 따라, 워터젯 추진기를 통한 고속 주행시 선저면이 수면과 접촉될 때 평판(200)을 사이에 두고 선수를 향해 연장된 평판연장스트레이크(210,220) 한 쌍이 선저로 파고드는 유체를 분기시키고, 평판(200)으로 직접 유입되는 양을 감소시킴으로써 유체 저항을 줄이게 된다.

뿐만 아니라, 선저에서의 유체 흐름을 원활하게 유도하기 때문에 주행안정성이 향상됨은 물론 조종성(조작성)이 용이해지며, 직직성이 우수해진다.

결과적으로, 워터젯 추진기를 사용하여 고속 주행을 수행하는 소형 고속정에서도 안정적인 주행이 가능하게 되고, 우수한 직진성과 조종성을 확보할 수 있게 되어 고속 주행에도 불구하고 효율적이고 안전한 주행이 가능하도록 하여 준다.

10 : 선체 20, 200 : 평판
210,220 : 평판연장스트레이크 230 : 테이퍼부

Claims (2)

1. 워터젯 추진기를 사용하는 소형 고속정에서,
   선체의 저면인 선저의 용골 부위에 평판을 형성하되,
   상기 평판은 돌출형으로 하고, 선저와 평판이 연결되는 좌,우 양측 수직면을 따라 평판과 동일 높이를 갖고 선수를 향해 점점 높이가 낮아지는 형태로 연장되는 한 쌍의 평판연장스트레이크를 더 형성한 것을 특징으로 하는 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정.
   
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 평판의 선단과 선저 사이의 단차는 경사지게 가공된 테이퍼부로 이루어져 유선형을 구현한 것을 특징으로 하는 직진성과 조종성을 향상시킨 고속정.

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