KR20130002276U - Apparatus for store of spare propeller shaft - Google Patents

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김대성
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Abstract

본 고안은 프로펠러 축 예비품 보관장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 필요한 장소로 이동 및 정착이 가능하도록 구비된 프로펠러 축 예비품 보관장치에 관한 것이다.
본 고안은 프로펠러 축 예비품이 안치되는 반원통 형상을 갖는 본체와; 상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 이동시키는 이동수단과; 상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 선박의 데크에 정착시키도록 구비된 정착수단;을 포함하는 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공한다.The present invention relates to a propeller shaft spare parts storage device, and more particularly to a propeller shaft spare parts storage device provided to be able to move and settle to the required place.
The present invention has a main body having a semi-cylindrical shape in which a propeller shaft spare part is placed; Moving means formed at a lower portion of the main body to move the main body; It is formed on the lower portion of the main body provides a propeller shaft spare parts storage device comprising a; fixing means provided to fix the main body to the deck of the ship.

Figure P2020110008908
Figure P2020110008908

Description

프로펠러 축 예비품 보관장치{Apparatus for store of spare propeller shaft}Apparatus for store of spare propeller shaft}

본 고안은 프로펠러 축 예비품 보관장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 필요한 장소로 이동 및 정착이 가능하도록 구비된 프로펠러 축 예비품 보관장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a propeller shaft spare parts storage device, and more particularly to a propeller shaft spare parts storage device provided to be able to move and settle to the required place.

일반적으로 선박은 항해하기 위하여 선박의 저항을 감당할 수 있는 추진력이 필요하다. 이러한 추진력은 주기관에서 나온다. 하지만 주기관은 기관실에 배치되어 있으므로 주기관에서 발생한 회전력을 프로펠러에 전달하기 위한 축계가 필요하다.In general, a ship needs propulsion to handle the ship's resistance in order to sail. This driving force comes from the main engine. However, since the main engine is located in the engine room, an axis system is required to transmit the rotational force generated by the main engine to the propeller.

축계는 주기관의 회전력을 선체의 프로펠러에 전달하여 선박의 추진이 이루어지도록 하는 일련의 장치로서 프로펠러와 회전력이 전달되는 축과, 프로펠러와, 축을 지지하는 베어링 및 선미관으로 구성된다.Shaft system is a series of devices that transmit the rotational force of the main engine to the propeller of the hull to propel the ship is composed of a propeller and a shaft to which the rotational force is transmitted, a propeller, a bearing and a stern tube supporting the shaft.

여기서 축은 추력축(Thrust shaft), 중간축(Intermediate shaft), 프로펠러 축(Propeller shaft) 등으로 이루어지며, 중간축은 축계의 길이에 따라 여러개의 축이 연결되어 구성될 수 있다.Here, the shaft consists of a thrust shaft (Thrust shaft), an intermediate shaft (Intermediate shaft), a propeller shaft (Propeller shaft), etc., the intermediate shaft may be configured by connecting several shafts along the length of the shaft system.

상기 프로펠러 축은 중간축의 가장 뒤쪽에 이어져 선체를 관통하며, 관통하는 부분에는 선미관(stern tube)이 장착되어 해수가 침투되지 못하도록 구비된다. 한편 2축선의 경우에는 프로펠러 축의 선체 바깥으로 돌출되는 부분의 길이가 너무 길어지므로 축을 두 부분으로 나누어 앞 부분을 선미축 또는 선미관 안에 있는 중간축이라고 하고, 뒷부분을 프로펠러 축이라고 별도로 명명하기도 한다. 이 때에 프로펠러의 바로 앞은 축지지 베어링(strut bearing)에 의해 축지지된다.The propeller shaft extends to the rear of the intermediate shaft and penetrates the hull, and a stern tube is mounted at the penetrating portion to prevent seawater from penetrating. On the other hand, in the case of a two-axis line, the length of the part protruding out of the hull of the propeller shaft is too long, so the shaft is divided into two parts, the front part is called the middle shaft in the stern shaft or the stern tube, and the rear part is sometimes called the propeller shaft. At this time, the front of the propeller is axially supported by a axial bearing.

이러한 프로펠러 축은 주로 단강재로 만들고, 선미관 또는 축지지 베어링을 해수로 윤활하는 경우에는 축의 부식을 방지하기 위하여 청동제 슬리브를 끼운다. These propeller shafts are mainly made of forged steel, and when stern tubes or shaft bearings are lubricated with seawater, bronze sleeves are fitted to prevent corrosion of the shafts.

이러한 프로펠러 축은 선박이 대형화되고 출력이 커짐에 따라서 비틀림 하중이 증가하고 이로 인해 비틀림 강도를 향상시키기 위해 프로펠러 축의 하중이 증가하게 된다.The propeller shaft increases the torsional load as the ship is enlarged and the output increases, thereby increasing the load on the propeller shaft to improve the torsional strength.

한편 선박은 대양을 항해할 경우 육지로부터 멀리 떨어져 있으므로 육지로부터 필요한 부품을 공급받을 수 없어서 선박의 부품으로 교체시 사용되는 예비품(Spare part)을 구비한다.On the other hand, since the ship is far from the land when sailing the ocean, it cannot be supplied with the necessary parts from the land, and thus has a spare part used to replace the ship with parts of the ship.

상기 프로펠러 축은 항해중 과도한 비틀림이 작용하는 경우 절손될 수 있는 데, 이때 선박을 이동시키기 위해서는 새로운 프로펠러 축으로 교체하지 않고서는 보수가 불가능하다.The propeller shaft may be damaged in case of excessive torsion during sailing, in which case repairing is impossible without replacing the propeller shaft with a new propeller shaft.

따라서 대형선박에는 프로펠러 축 예비품이 항상 구비되며, 이 프로펠러 축 예비품은 주로 해상 크레인의 작업반경 내의 개방된 공간인 상부 데크에 고정 안치된다.Therefore, large ships are always equipped with propeller shaft spares, which are usually fixed in the upper deck, an open space within the working radius of the offshore crane.

이와 같이 상부 데크에 프로펠러 축 예비품을 안치시킬 경우 운반기기 자체의 이동능력을 이용해 선박에 화물을 싣거나 하역하는 로로(RO-RO; Roll-on/Roll-off)선이나, 여객과 화물을 함께 운송하는 선박인 로팍스(RO-PAX; Roll-on/Roll-foo Passenger)선인 경우 자동차 갑판(Car Deck) 공간까지 트럭으로 운반할 수 있으나 프로펠러 축의 길이와 부피로 인해 자동차 갑판에 적재할 수 있는 화물의 적재수량이 줄어들게 되는 문제점이 있다.
When the propeller shaft spare parts are placed in the upper deck, the RO-RO (Roll-on / Roll-off) ship that loads or unloads cargo on the vessel by using the transport capacity of the transportation equipment itself, or the passenger and cargo together Roll-on / Roll-foo Passenger (RO-PAX) ships can be transported by truck to the car deck space, but can be loaded on the car deck due to the length and volume of the propeller shaft. There is a problem that the load quantity of the cargo is reduced.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이동 및 정착이 가능하도록 구비하여 상부가 폐쇄된 공간에도 프로펠러 축 예비품을 안착시킬 수 있도록 구비된 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a propeller shaft spare parts storage device provided to allow the movement and fixing to seat the propeller shaft spare parts in the closed space of the top There is this.

또한 본 고안은 상기 이동수단으로 본체에 착탈이 가능한 구름부재로 이루어지므로 이동 후 탈거하여 보관장치를 데크에 견고하게 정착시킬 수 있도록 된 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has a purpose to provide a propeller shaft spare parts storage device that can be fixed to the deck by removing after moving because it is made of a cloud member detachable to the body as the moving means.

아울러 본 고안은 구름부재가 본체에 나사결합되어 구름부재를 용이하고 신속하게 제거할 수 있으므로 작업속도를 향상시키는 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has a purpose to provide a propeller shaft spare parts storage device to improve the working speed because the rolling member is screwed to the main body can easily and quickly remove the rolling member.

또한 본 고안은 정착수단은 최하단이 상기 이동수단의 최하단보다 높게 구비되어 본체의 이동시 정착수단에 의해 간섭받지 않으므로 이동이 용이한 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the object of the present invention is to provide a propeller shaft spare part storage device that is easy to move because the fixing means is lower than the lower end of the moving means is not interfered by the fixing means when moving the main body.

더불어 본 고안은 정착수단이 상기 본체에 착탈이 가능한 스톱파부재로 이루어져 데크에 신속하게 본체를 설치할 수 있으므로 작업속도를 더욱 향상시킨 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to provide a propeller shaft spare parts storage device further improved the working speed because the fixing means is made of a stop wave member detachable to the main body can be quickly installed on the deck.

또한 본 고안은 본체의 상부에 고정수단을 설치하여 항해시 프로펠러 축 예비품이 견고하게 보관장치에 고정되도록 된 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to provide a propeller shaft spare parts storage device to be secured to the storage device to secure the propeller shaft spare parts at the time of installation by the fixing means on the top of the body.

아울러 본 고안은 본체의 내주면에 완충수단을 설치하므로 프로펠러 축 예비품을 완충시켜 보관중 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 된 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공하는 데 목적이 있다.
In addition, the present invention has an object to provide a propeller shaft spare parts storage device that can prevent the damage to the propeller shaft spare parts in advance because the buffer means is installed on the inner peripheral surface of the main body.

본 고안은 프로펠러 축 예비품이 안치되는 반원통 형상을 갖는 본체와; 상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 이동시키는 이동수단과; 상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 선박의 데크에 정착시키도록 구비된 정착수단;을 포함하는 프로펠러 축 예비품 보관장치를 제공한다.The present invention has a main body having a semi-cylindrical shape in which a propeller shaft spare part is placed; Moving means formed at a lower portion of the main body to move the main body; It is formed on the lower portion of the main body provides a propeller shaft spare parts storage device comprising a; fixing means provided to fix the main body to the deck of the ship.

여기서 상기 이동수단은 상기 본체에 착탈이 가능하도록 구비된 구름부재인 것이 바람직하다.Here, the moving means is preferably a rolling member provided to be detachable to the body.

여기서 상기 구름부재는 상기 본체에 나사결합되는 것이 더욱 바람직하다.Here the cloud member is more preferably screwed to the body.

또한 상기 정착수단은 최하단이 상기 이동수단의 최하단보다 높게 구비되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the lower end of the fixing means is provided higher than the lower end of the moving means.

여기서 상기 정착수단은 상기 본체에 착탈이 가능한 스톱파부재인 것이 바람직하다.Here, the fixing means is preferably a stop wave member detachable to the main body.

또한 본 고안은 상기 본체의 상부에 상기 프로펠러 축 예비품을 고정할 수 있도록 형성된 고정장치를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the present invention preferably further comprises a fixing device formed to fix the propeller shaft spare part on the upper portion of the body.

아울러 상기 본체는 내주면에 상기 프로펠러 축 예비품을 완충할 수 있도록 완충수단이 형성되는 것이 바람직하다.
In addition, the main body is preferably formed with a cushioning means to buffer the propeller shaft spare parts on the inner peripheral surface.

상기와 같이 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 이동 및 정착이 가능하도록 구비하여 상부가 폐쇄된 공간에도 프로펠러 축 예비품을 안착시킬 수 있다.As described above, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention is provided to be movable and fixed, so that the propeller shaft spare parts may be seated in a space where the upper part is closed.

또한 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 상기 이동수단으로 본체에 착탈이 가능한 구름부재로 이루어지므로 이동 후 탈거하여 보관장치를 데크에 견고하게 정착시킬 수 있다.In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention is made of a rolling member that can be attached to the main body by the moving means, so that the storage device can be firmly fixed to the deck by removing after moving.

아울러 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 구름부재가 본체에 나사결합되어 구름부재를 용이하고 신속하게 제거할 수 있으므로 작업속도를 향상시킬 수 있다.In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention can improve the working speed because the rolling member is screwed to the main body can easily and quickly remove the rolling member.

또한 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 정착수단은 최하단이 상기 이동수단의 최하단보다 높게 구비되어 본체의 이동시 정착수단에 의해 간섭받지 않으므로 이동이 용이하다.In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention is easy to move because the fixing means is lower than the lower end of the moving means is not interfered by the fixing means when moving the main body.

더불어 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 정착수단이 상기 본체에 착탈이 가능한 스톱파부재로 이루어져 데크에 신속하게 본체를 설치할 수 있으므로 작업속도를 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention is made of a stop wave member that can be attached to and detached from the main body can quickly install the main body on the deck can further improve the working speed.

또한 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 본체의 상부에 고정수단을 설치하여 항해시 프로펠러 축 예비품을 견고하게 보관장치에 고정시킬 수 있다.In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention can be secured to the storage device to securely secure the propeller shaft spare parts during navigation by installing a fixing means on the upper portion of the body.

아울러 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 본체의 내주면에 완충수단을 설치하므로 프로펠러 축 예비품을 완충시켜 보관중 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
In addition, the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention can be prevented from being damaged during storage by buffering the propeller shaft spare parts installed on the inner peripheral surface of the main body.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치를 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 B-B선의 단면도이다.
도 4는 도 2의 A-A선을 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view showing a propeller shaft spare part storage device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a front view showing a propeller shaft spare part storage device according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2.
4 is a cross-sectional view illustrating line AA of FIG. 2.

이하, 본 고안에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, an embodiment of the propeller shaft spare parts storage device according to the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치를 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 B-B선의 단면도이고, 도 4는 도 2의 A-A선을 나타내는 단면도이다.
1 is a perspective view showing a propeller shaft spare parts storage device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view showing a propeller shaft spare parts storage device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a line BB of Figure 2 It is sectional drawing, and FIG. 4 is sectional drawing which shows the AA line of FIG.

본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치는 프로펠러 축 예비품(S)이 안치되는 반원통 형상을 갖는 본체(10)와, 상기 본체(10)의 하부에 형성된 이동수단(20) 및 상기 본체(10)의 하부에 형성된 정착수단(30)을 포함한다.
Propeller shaft spare part storage device according to an embodiment of the present invention is the main body 10 having a semi-cylindrical shape in which the propeller shaft spare part (S) is placed, the moving means 20 formed in the lower portion of the main body 10 and the It includes a fixing means 30 formed on the lower portion of the main body 10.

상기 본체(10)는 반원통(semicylinder) 형상을 갖도록 이루어지며 프로펠러 축 예비품(S)이 진입할 수 있도록 상방이 개방되어 있다. 상기 본체(10)는 일측으로 프로펠러 축 예비품(S)의 플랜지가 안착될 수 있도록 대경부(12)가 형성되어 있다. 상기 본체(10)의 상부에는 프로펠러 축 예비품(S)이 본체(10)에 안착된 후 고정할 수 있도록 고정수단(40)이 설치된다.
The main body 10 is made to have a semi-cylindrical (semicylinder) shape and the upper side is open so that the propeller shaft spare part (S) can enter. The main body 10 has a large diameter portion 12 is formed so that the flange of the propeller shaft spare part (S) can be seated on one side. The fixing means 40 is installed on the upper part of the main body 10 so that the propeller shaft spare part S may be seated on the main body 10 and then fixed.

여기서 고정수단(40)은 본체(10)와 접촉하지 않은 프로펠러 축 예비품(S)의 외주면에 밀착되도록 형성된 커버로서 착탈이 편리하도록 본체(10)에 나사결합되는 것이 바람직하다. 상기 본체(10)는 내주면에 프로펠러 축 예비품(S)을 완충시키기 위하여 완충수단(50)을 구비한다. 상기 완충수단(50)은 프로펠러 축 예비품(S)에 의해 가압되었을 때 프로펄러 축 예비품(S)과 본체(10)의 내주면이 서로 닿지 않을 정도의 강도를 갖는 탄성체로 이루어지는 것이 바람직하다. 따라서 본 실시예에서 완충수단(50)은 열대지방에서 생산되는 나무의 일종인 아피통(Apiton)을 사용한다. 상기와 같이 본체(10)에 완충수단(50)이 구비되므로 프로펠러 축 예비품(S)은 선박의 진동에도 손상되지 않는다.
Here, the fixing means 40 is a cover formed to be in close contact with the outer circumferential surface of the propeller shaft spare part (S) that is not in contact with the main body 10 is preferably screwed to the main body 10 for easy attachment and detachment. The main body 10 is provided with a cushioning means 50 to cushion the propeller shaft spare part (S) on the inner peripheral surface. The shock absorbing means 50 is preferably made of an elastic body having a strength such that the propeller shaft spare part S and the inner circumferential surface of the main body 10 do not touch each other when pressed by the propeller shaft spare part S. Therefore, in the present embodiment, the buffer means 50 uses apiton, which is a kind of tree produced in the tropics. Since the shock absorbing means 50 is provided in the main body 10 as described above, the propeller shaft spare parts S are not damaged even by the vibration of the ship.

상기 이동수단(20)은 상기 본체(10)의 하부에 형성되어 본체(10)를 이동시키도록 구비된다. 상기 이동수단(20)은 본체(10)에 착탈이 가능하도록 구비된 구름부재(22)로서, 상기 구름부재(22)는 본체(10)에 나사결합되는 것이 바람직하다. 상기 구름부재(22)는 상기 본체(10)와 접촉하는 판재(22a)와, 상기 판재(22a)의 하부에 형성된 포크(22b)와, 상기 포크(22b)에 설치된 휠(22c)로 이루어진다. 아울러 상기 본체(10)에는 상기 구름부재(22)의 판재(22a)와 대응되는 이동수단시트(14)가 구비되고, 이 이동수단시트(14)는 상기 구름부재(22)의 판재(22a)와 나사결합되어 구름부재(22)가 본체(10)에 고정되도록 한다.
The moving means 20 is formed below the main body 10 and provided to move the main body 10. The moving means 20 is a rolling member 22 provided to be detachable to the main body 10, the rolling member 22 is preferably screwed to the main body (10). The rolling member 22 is composed of a plate (22a) in contact with the main body 10, a fork (22b) formed in the lower portion of the plate (22a), and a wheel (22c) provided on the fork (22b). In addition, the main body 10 is provided with a moving means sheet 14 corresponding to the plate member 22a of the rolling member 22, the moving member sheet 14 is a plate member 22a of the rolling member 22 Screwed together with the cloud member 22 to be fixed to the body (10).

상기 정착수단(30)은 상기 본체(10)의 하부에 형성되어 본체(10)를 선박의 데크에 정착시키도록 구비된다. 상기 정착수단(30)은 상기 본체에 착탈이 가능한 스톱파부재(32)로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 스톱파부재(32)는 상기 데크에 접촉되는 레그(32a), 상기 레그(32a)를 지지하는 판재(32b)로 이루어진다. 아울러 상기 본체(10)에는 상기 스톱파부재(32)의 판재(32b)와 대응되는 이동수단시트(16)가 구비되고, 이 이동수단시트(16)는 상기 스톱파부재(32)의 판재(32b)와 나사결합되어 스톱파부재(32)가 본체(10)에 고정되도록 한다. 아울러 상기 정착수단(30)은 본체(10)의 이동시 방해하지 않도록 최하단의 높이가 상기 이동수단(20)의 최하단의 높이보다 높아야 한다. 여기서 상기 스톱파부재(32)는 하부에 선박의 데크가 고정되도록 구비된다.
The fixing means 30 is formed below the main body 10 so as to fix the main body 10 to the deck of the ship. The fixing means 30 is preferably made of a stop wave member 32 that can be attached to and detached from the main body. The stop wave member 32 is formed of a leg 32a in contact with the deck and a plate 32b supporting the leg 32a. In addition, the main body 10 is provided with a moving means sheet 16 corresponding to the plate 32b of the stop wave member 32, the moving means sheet 16 is a plate of the stop wave member 32 ( It is screwed with 32b) so that the stop wave member 32 is fixed to the body (10). In addition, the fixing means 30 should be higher than the height of the lowermost end of the moving means 20 so as not to interfere with the movement of the main body 10. Here, the stop wave member 32 is provided so that the deck of the ship is fixed to the bottom.

이하, 본 고안의 일실시예에 따른 프로펠러 축 예비품 보관장치의 이동 및 정착방법을 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method of moving and fixing a propeller shaft spare parts storage device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저 프로펠러 축 예비품(S)이 본체(10)에 안착되어 있는 본체를 인력이나 기타 동력장치를 이용하여 이동시킨다. 이 때 이동수단(20)이 정착수단(30)의 최하단보다 높게 형성되어 있으므로 본체(10)의 이동시 방해를 받지 않는다.First, the propeller shaft spare part S moves the main body seated on the main body 10 by using manpower or other power unit. At this time, since the moving means 20 is formed higher than the lower end of the fixing means 30, the movement of the main body 10 is not disturbed.

상기 프로펠러 축 예비품(S)을 이동시켜 선박의 내부로 진입시킨 후 프로펠러 축 예비품(S)이 보관되도록 미리 설정된 장소까지 본체(10)를 이동시킨다.After moving the propeller shaft spare part (S) to enter the interior of the ship, the main body 10 is moved to a predetermined place so that the propeller shaft spare part (S) is stored.

상기 보관장치가 미리 설정된 장소에 도달하면 리프트 러그(미도시)를 이용하여 본체(10)를 상승시켜 구름부재(22)와 데크의 면이 분리되도록 한다. 상기 데크의 면이 구름부재(22)와 분리되면 상기 구름부재(22)의 판재(22a)와 본체(10)의 이동수단시트(16)를 결합시키는 나사를 풀어서 구름부재(22)가 본체(10)로부터 분리되도록 한다. When the storage device reaches a predetermined place, the main body 10 is raised by using a lift lug (not shown) to separate the surface of the cloud member 22 and the deck. When the surface of the deck is separated from the rolling member 22, by loosening the screw for coupling the plate member 22a of the rolling member 22 and the moving means sheet 16 of the main body 10, the rolling member 22 is the main body ( 10).

상기 구름분재(22)가 본체(10)로부터 분리되면 리프팅 러그를 서서히 하강시키면서 스톱파부재(32)를 데크에 밀착시킨다. 상기 스톱파부재(32)가 데크에 밀착되면 나사를 이용하여 고정시키거나 스톱파부재(32)와 데크를 용접하여 고정시킨다.When the cloud bonsai 22 is separated from the main body 10, the stop wave member 32 is brought into close contact with the deck while the lifting lug is gradually lowered. When the stop wave member 32 is in close contact with the deck, it is fixed using a screw or the stop wave member 32 is fixed by welding the deck.

다음으로 상기 프로펠러 축 예비품(S)을 교체하기 위해서는 데크에 고정된 스톱파부재(32)를 분리한다. 상기 스톱파부재(32)를 데크와 분리하면 리프팅 러그를 이용하여 본체(10)를 상승시킨다. 상기 본체(10)가 상승되면 구름부재(22)를 다시 본체(10)에 장착한 후 새로운 프로펠러 축 예비품(S)이 준비된 장소로 이동한다.
Next, in order to replace the propeller shaft spare part (S), separate the stop wave member 32 fixed to the deck. When the stop wave member 32 is separated from the deck, the main body 10 is raised by using a lifting lug. When the main body 10 is raised, the rolling member 22 is mounted on the main body 10 again, and then the new propeller shaft spare part S is moved to the prepared position.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 국한되지 않고 청구범위 기재한 바에 의해 정의되며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있는 것은 자명하다.
The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and a person skilled in the art to which the present invention belongs may make various modifications and adaptations within the scope of the claims. It is self-evident.

10 : 본체
20 : 이동수단
30 : 정착수단
40 : 고정수단
50 : 완충수단
S : 프로펠러 축 예비품10: Body
20: means of transportation
30: fixing means
40: fixing means
50: buffer means
S: Propeller Shaft Spare Parts

Claims (7)

프로펠러 축 예비품이 안치되는 반원통 형상을 갖는 본체와;
상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 이동시키는 이동수단과;
상기 본체의 하부에 형성되어 본체를 선박의 데크에 정착시키도록 구비된 정착수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
A main body having a semi-cylindrical shape in which a propeller shaft spare part is placed;
Moving means formed at a lower portion of the main body to move the main body;
Propeller shaft spare parts storage device comprising a; fixing means formed in the lower portion of the main body provided to fix the main body to the deck of the ship.
청구항 1에 있어서,
상기 이동수단은 상기 본체에 착탈이 가능하도록 구비된 구름부재인 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
The method according to claim 1,
The means for moving propeller shaft spare parts storage device, characterized in that the rolling member provided to be detachable to the main body.
청구항 2에 있어서,
상기 구름부재는 상기 본체에 나사결합된 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
The method according to claim 2,
Propeller shaft spare parts storage device, characterized in that the rolling member is screwed to the main body.
청구항 2에 있어서,
상기 정착수단은 최하단이 상기 이동수단의 최하단보다 높게 구비된 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
The method according to claim 2,
The fixing means is a propeller shaft spare parts storage device, characterized in that the lower end is provided higher than the lower end of the moving means.
청구항 3에 있어서,
상기 정착수단은 상기 본체에 착탈이 가능한 스톱파부재인 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
The method according to claim 3,
The fixing means is a propeller shaft spare parts storage device, characterized in that the stop wave member detachable to the main body.
청구항 1에 있어서,
상기 본체는 상부에 상기 프로펠러 축 예비품을 고정할 수 있도록 형성된 고정장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.
The method according to claim 1,
The main body propeller shaft spare parts storage device further comprises a fixing device formed to secure the propeller shaft spare parts on the top.
청구항 1에 있어서,
상기 본체는 내주면에 상기 프로펠러 축 예비품을 완충할 수 있도록 완충수단이 형성된 것을 특징으로 하는 프로펠러 축 예비품 보관장치.The method according to claim 1,
The main body is a propeller shaft spare parts storage device, characterized in that the buffer means is formed to buffer the propeller shaft spare parts on the inner peripheral surface.
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CN110466576A (en) * 2019-08-21 2019-11-19 济宁聚能热力保温建材有限公司 A kind of steel sleeve steel direct-buried thermal insulation pipe sliding handling device
CN115320690A (en) * 2022-10-13 2022-11-11 张家港沙钢金洲管道有限公司 Steel pipe conveying device

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