KR20120138125A - Apparatus monitoring wake-up by vehicle battery and mehtod thereof - Google Patents

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KR20120138125A
KR20120138125A KR1020110057450A KR20110057450A KR20120138125A KR 20120138125 A KR20120138125 A KR 20120138125A KR 1020110057450 A KR1020110057450 A KR 1020110057450A KR 20110057450 A KR20110057450 A KR 20110057450A KR 20120138125 A KR20120138125 A KR 20120138125A
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임상언
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현대모비스 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A system and a method for monitoring wake-up caused by connection of a battery of a vehicle are provided to prevent consumption of standby current in ACC off state by reducing backup power. CONSTITUTION: A system for monitoring wake-up caused connection of a battery of a vehicle comprises a standby power unit(210), a power cut-off unit(220), a D-flip-flop unit(260), and a microcomputer(300). If the power source is supplied from a car battery(100), the standby power unit is turned on to supply driving power. If the driving power is supplied from the standby power unit, the power cut-off unit is turned on. If ACC is off, the power cut-off unit is turned off, and if ACC is on, the power cut-off unit is turned on. If the power source is supplied from the turned on power cut-off unit, The D-flip-flop unit outs signals according to the standby power unit and the power cut-off unit. [Reference numerals] (100) Vehicle battery; (210) Standby power unit; (230,240) Reset circuit unit; (231,241) Relay unit; (250) AND gate unit; (260) D-flip-flop unit; (300) Microcomputer; (AA) Power secluding unit; (BB) Power 1; (CC) Power 2; (DD) Flag; (EE) Reset

Description

차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치 및 그 방법{Apparatus Monitoring Wake-UP By Vehicle Battery And Mehtod Thereof}Apparatus Monitoring Wake-UP By Vehicle Battery And Mehtod Thereof}

본 발명은 웨이크업 모니터링 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 리셋에 의한 웨이크업시 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업을 모니터링하는 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a wake-up monitoring device and a method thereof, and more particularly, to a device and a method for monitoring the wake-up by the vehicle battery connection when the wake-up by the reset.

종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 상시 전원이 연결되어 인터럽트에 의해 wake-up 되는 방식이므로 마이컴에 상시 전원이 공급되어 차량 ACC OFF시에도 Standby 전류가 소모된다. In the related art, as shown in FIG. 1, since the power is always connected and wake-up by an interrupt, the power is always supplied to the microcomputer so that the standby current is consumed even when the vehicle ACC is turned off.

이에 따른 대책으로 도 2에 도시된 바와 같이, ACC OFF시 마이컴과 리셋 회로에 공급되는 전원을 차단하는 회로가 필요하다.As a countermeasure for this, as shown in FIG. 2, a circuit for cutting off the power supplied to the microcomputer and the reset circuit when the ACC is turned off is required.

그러나 도 2의 회로를 사용할 경우 ACC ON시 마다 마이컴이 리셋되어 Wake-up 되므로 Wake-up 모드에 대한 별도의 정의가 필요하다. 즉, 전원이 OFF 되어져 있으므로 어떤 외부 조건에 의해서 wake-up 되었는지에 대한 Flag가 하드웨어적으로 구성이 되어야 한다.However, when the circuit of FIG. 2 is used, a separate definition of the wake-up mode is required since the microcomputer is reset and wake-up every time ACC is turned on. In other words, since the power is off, the flag for the wake-up caused by external conditions should be configured in hardware.

본 발명은 차량의 마이컴이 발생된 리셋에 따라 웨이크업할 경우, 차량 배터리로부터의 초기 전원 공급에 의해 발생된 리셋에 따른 웨이크업인지 알 수 있도록 하는 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치 및 그 방법을 제공하는 데 목적이 있다.The present invention relates to a wake-up monitoring apparatus and method for connecting a vehicle battery to enable the vehicle to know whether the wake-up is caused by a reset generated by the initial power supply from the vehicle battery when the microcomputer wakes up according to the generated reset. The purpose is to provide.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따른 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치는 차량 배터리로부터 전원이 인가되면 턴온되어 구동 전원을 공급하는 상시 전원부; 상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급될 경우 턴온되어 ACC OFF되면 턴오프되고, ACC ON되면 턴온되는 전원 차단부; 턴온된 상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 상시 전원부와 상기 전원 차단부의 동작에 따라 신호를 출력하는 D-플립플롭부; 및 상기 D-플립플롭부의 출력 신호를 근거로 상기 차량 배터리에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지를 판단하고, 상기 ACC OFF시 스탠바이 전류의 소모를 방지하기 위해 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 경우 웨이크업 하는 마이컴을 포함한다.In order to achieve the above object, the wake-up monitoring device by a vehicle battery connection according to an aspect of the present invention is always powered on when the power is applied from the vehicle battery to supply the driving power; A power cut-off unit that is turned on when driving power is supplied from the regular power unit and turned off when ACC is turned off, and turned on when ACC is turned on; A D-flip-flop unit which outputs a signal according to the operation of the power supply unit and the power supply unit when power is supplied from the turned-off power blocker; And determining whether a wake-up signal by the vehicle battery is input or a wake-up signal by the ACC ON is input based on the output signal of the D-flip-flop unit, and preventing the consumption of a standby current when the ACC is OFF. In order to input the wake-up signal by the ACC ON to include a microcomputer to wake up.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 다른 면에 따른 차량 배터리로부터 전원이 인가되면 턴온되어 구동 전원을 공급하는 상시 전원부와, 상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급될 경우 턴온되되 ACC OFF되면 턴오프되고, ACC ON되면 턴온되는 전원 차단부를 포함하는 웨이크업 모니터링 장치의 웨이크업 모니터링 방법은 턴온된 상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 상시 전원부와 상기 전원 차단부의 동작에 따라 동작 신호를 출력하는 단계; 상기 ACC OFF시 스탠바이 전류의 소모를 방지하기 위해 출력된 상기 동작 신호를 근거로 상기 차량 배터리에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지를 판단하는 단계; 및 판단결과, 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 경우 웨이크업 하는 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, when the power is applied from the vehicle battery according to another aspect of the present invention is turned on to supply the driving power, and when the driving power is supplied from the constant power supply is turned on but ACC is turned off The wake-up monitoring method of the wake-up monitoring device including a power-off unit turned on when ACC is turned on, when power is supplied from the turned-on power-off unit, outputting an operation signal according to operations of the power unit and the power-off unit step; Determining whether a wake-up signal by the vehicle battery is input or a wake-up signal by the ACC ON is input based on the operation signal output to prevent the consumption of a standby current when the ACC is OFF; And waking up when the wakeup signal by the ACC ON is input as a result of the determination.

본 발명에 따르면, 백업 전류를 감소시켜 파워를 세이빙할 수 있는 효과가 있다. 즉, ACC OFF시 스탠바이 전류의 소모를 방지할 수 있다.According to the present invention, the power can be saved by reducing the backup current. That is, it is possible to prevent the consumption of the standby current when the ACC OFF.

특히 전원을 차단하는 멀티미디어 H/U 마이컴 회로에 유용하게 사용될 수 있다.In particular, it can be usefully used for multimedia H / U microcomputer circuit that cuts off power.

도 1 및 도 2는 종래의 차량 배터리 전원 공급에 따른 웨이크업을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치를 설명하기 위한 블럭도.
도 4는 차량 배터리의 전원이 공급되는 과정을 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명의 구성요소에서 출력되는 신호를 설명하기 위한 도면.1 and 2 are views for explaining the wake-up according to the conventional vehicle battery power supply.
3 is a block diagram illustrating a wake-up monitoring apparatus by connecting a vehicle battery according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a view for explaining a process of supplying power to a vehicle battery.
5 is a view for explaining a signal output from the component of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving the same will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. And is intended to enable a person skilled in the art to readily understand the scope of the invention, and the invention is defined by the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that " comprises, " or "comprising," as used herein, means the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Do not exclude the addition.

이하, 도 3 및 도 5 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치 및 그 방법을 설명한다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치를 설명하기 위한 블럭도이고, 도 4는 차량 배터리의 전원이 공급되는 과정을 통해 웨이크업 모니터링 장치의 웨이크업 모니터링 방법을 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명의 구성요소에서 출력되는 신호를 설명하기 위한 도면이다.Hereinafter, an apparatus and method for monitoring wake up by connecting a vehicle battery according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 5. 3 is a block diagram illustrating a wake-up monitoring apparatus by connecting a vehicle battery according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a wake-up monitoring method of a wake-up monitoring apparatus through a process in which a vehicle battery is powered. 5 is a view for explaining a signal output from the component of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치는 상시 전원부(210), 전원 차단부(220), 리셋 회로부(230), 리셋 회로부(240), AND 게이트부(250), D-플립플롭부(260) 및 마이컴(300)을 포함한다.As shown in Figure 3, the wake-up monitoring device by the vehicle battery connection of the present invention, the power supply unit 210, power cut-off unit 220, reset circuit unit 230, reset circuit unit 240, AND gate unit ( 250), the D-flip-flop unit 260 and the microcomputer 300.

본 발명은 차량 배터리(100)로부터 전원이 공급되면, 상시 전원부(210)가 턴온되고, 상시 전원부(210)가 턴온되면, 리셋 회로부(230)에 전원 신호(전원 1)가 입력되며, 즉 전원 1이 인가되고, 전원 차단부(220)가 턴온된다. 전원 차단부(220)가 턴온되면, 리셋 회로부(240), AND 게이트부(250), D-플립플롭부(260) 및 마이컴(300)에 전원 신호(전원 2)가 입력된다. 즉, 전원 2가 인가된다. According to the present invention, when power is supplied from the vehicle battery 100, the power supply unit 210 is turned on, and when the power supply unit 210 is turned on, the power signal (power supply 1) is input to the reset circuit unit 230, that is, the power supply. 1 is applied and the power cut-off unit 220 is turned on. When the power cutoff unit 220 is turned on, a power signal (power source 2) is input to the reset circuit unit 240, the AND gate unit 250, the D-flip-flop unit 260, and the microcomputer 300. That is, power source 2 is applied.

본 발명의 구성요소를 보다 구체적으로 설명하면, 상시 전원부(210)는 차량 배터리(100)로부터 전원이 공급되면 터온되어 전원 신호(전원1)를 출력한다.Referring to the components of the present invention in more detail, the power supply unit 210 is turned on when the power is supplied from the vehicle battery 100 to output a power signal (power supply 1).

전원 차단부(220)는 상시 전원부(210)가 턴온되면 턴온되어 전원 신호(전원2)를 출력한다.The power cut-off unit 220 is turned on when the power supply unit 210 is turned on and outputs a power signal (power source 2).

리셋 회로부(230)는 딜레이부(231)를 포함하고, 상시 전원부(210)로부터 전원 신호(전원1)가 입력되면, D-플립플롭부(260)의 입력 신호(input)를 딜레이부(231)를 통해 T1만큼 딜레이시켜 출력한다.The reset circuit 230 includes a delay unit 231, and when a power signal (power source 1) is input from the power supply unit 210, the delay circuit unit 230 receives an input signal of the D-flip-flop unit 260. ) And output by delaying by T1.

리셋 회로부(240)는 딜레이부(241)를 포함하고, 전원 차단부(220)로부터 전원 신호(전원2)가 입력되면, D-플립플롭부(260)의 클럭 신호(clk)를 딜레이부(241)를 통해 T2만큼 딜레이시켜 출력한다.The reset circuit 240 includes a delay unit 241. When the power signal (power source 2) is input from the power cut-off unit 220, the reset circuit unit 240 receives the clock signal clk of the D-flip-flop unit 260. Delay by T2 through 241 and output.

여기서 T1은 T2보다 크게 설정된다.Here, T1 is set larger than T2.

AND 게이트부(250)는 전원 신호(전원2), 리셋 회로부(230)의 출력 신호 및 리셋 회로부(240)의 출력 신호를 입력받고, 차량 배터리 전원의 인가에 의한 리셋, 즉 리셋 회로부(230)의 출력 신호와 ACC ON에 의한 리셋, 즉 리셋 회로부(240)의 출력 신호를 처리하여 마이컴(300)에 리셋 신호(Reset)를 출력한다.The AND gate unit 250 receives a power signal (power supply 2), an output signal of the reset circuit unit 230, and an output signal of the reset circuit unit 240, and resets by applying the vehicle battery power, that is, the reset circuit unit 230. The output signal and the reset by the ACC ON, that is, the output signal of the reset circuit unit 240 is processed to output a reset signal (Reset) to the microcomputer (300).

D-플립플롭부(260)는 도 4에 도시된 바와 같이, 전원 신호(전원2), 입력 신호(input) 및 클럭 신호(clk)를 입력받아 마이컴(300)으로 플래그 신호(Flag)를 출력한다.As illustrated in FIG. 4, the D-flip-flop unit 260 receives a power signal (power supply 2), an input signal (input), and a clock signal clk and outputs a flag signal Flag to the microcomputer 300. do.

마이컴(300)은 전원 신호(전원2), 플래그 신호(Flag) 및 리셋 신호(Reset)를 입력받고, 플래그 신호(Flag)를 근거로 차량 배터리 전원의 인가에 의한 웨이크 업인지 ACC OFF/ON에 의한 웨이크 업인지를 판단한다.The microcomputer 300 receives a power signal (power supply 2), a flag signal Flag, and a reset signal Reset, and determines whether the microcomputer 300 wakes up due to the application of the vehicle battery power based on the flag signal Flag. Determines whether or not wake up.

도 5를 참조하여 본 발명의 각 구성요소의 동작을 더 구체적으로 설명하면, 차량 배터리 전원과 최초 연결시, 즉 차량 배터리 전원이 상시 전원부(210)와 전원 차단부(220)에 공급되면, 상시 전원부(210)와 전원 차단부(220)는 턴온되어 출력 신호를 HIGH로 출력한다. 즉, 각각은 리셋 회로부(230)와 차단 전원부(220)로 전원을 인가한다.Referring to FIG. 5, the operation of each component of the present invention will be described in more detail. When the vehicle battery power is initially connected, that is, when the vehicle battery power is supplied to the power supply 210 and the power cut-off unit 220, The power supply unit 210 and the power cutoff unit 220 are turned on to output an output signal as HIGH. That is, each applies power to the reset circuit 230 and the cut-off power supply 220.

리셋 회로부(230)는 상시 전원부(210)로부터 출력 신호(HIGH 신호)를 먼저 입력받으나(전원을 공급받으나) T1만큼 딜레이시켜 신호를 출력하므로, 차단 전원부(220)로부터 출력 신호(HIGH 신호)를 입력받아(전원을 공급받아) T2 (T2<T1) 만큼 딜레이시키는 리셋 회로부(240) 보다 T1-T2만큼 더 딜레이되어 신호를 HIGH로 출력한다.The reset circuit 230 receives an output signal (HIGH signal) from the power supply 210 first (although power is supplied), but outputs a signal by delaying T1, thereby outputting an output signal (HIGH signal) from the cut-off power supply 220. ) Is delayed by T1-T2 more than the reset circuit unit 240, which is delayed by T2 (T2 < T1), and outputs a signal HIGH.

D-플립플롭부(260)는 리셋 회로부(230)의 출력 신호를 입력 신호로, 리셋 회로부(240)의 출력 신호를 클럭 신호로 입력받으므로, 클럭 신호가 입력되면 입력 신호를 그대로 출력 신호로 출력한다.Since the D-flip-flop unit 260 receives the output signal of the reset circuit unit 230 as an input signal and the output signal of the reset circuit unit 240 as a clock signal, the D-flip-flop unit 260 converts the input signal into an output signal as it is. Output

(1)에서, 즉 T2만큼 딜레이된 후 클럭 신호가 LOW에서 HIGH가 되어 D-플립플롭부(260)에 입력되면, D-플립플롭부(260)는 입력 신호(LOW 신호)를 그대로 출력한다. 따라서, (1)에서 D-플립플롭부(260)의 출력 신호는 LOW이다.In (1), that is, when the clock signal becomes LOW to HIGH after being delayed by T2 and is input to the D-flip-flop unit 260, the D-flip-flop unit 260 outputs the input signal (LOW signal) as it is. . Therefore, in (1), the output signal of the D-flop flop portion 260 is LOW.

(2)에서, 즉 T1만큼 딜레이된 후 입력 신호가 HIGH가 되어 D-플립플롭부(260)에 입력되더라도, D-플립플롭부(260)의 클럭 신호가 HIGH 상태를 유지하고 있으므로 출력 신호를 그대로 LOW로 출력한다. 즉, (2)에서 D-플립플롭부(260)의 출력 신호는 LOW이다.At (2), i.e., even though the input signal becomes HIGH after being delayed by T1 and input to the D-flip-flop unit 260, the clock signal of the D-flip-flop unit 260 is kept in the HIGH state, so Output as low. That is, in (2), the output signal of the D flip-flop unit 260 is LOW.

ACC OFF되면, 상시 전원부(210)는 턴온 상태로 출력 신호를 HIGH로 유지하고, 전원 차단부(220)는 턴오프되어 출력 신호를 LOW로 출력한다.When ACC is OFF, the power supply unit 210 maintains the output signal in a high state while the power supply unit 210 is turned on, and the power supply block unit 220 is turned off to output the output signal in a low state.

리셋 회로부(240)는 전원 차단부(220)가 턴오프되어 출력 신호를 LOW로 출력하므로, 즉 전원 차단부(220)로부터 전원이 공급되지 않아 출력 신호를 LOW로 출력하고, D-플립플롭부(260)도 전원 차단부(220)로부터 전원이 공급되지 않아 출력 신호를 LOW로 출력한다. 즉, ACC OFF되면, D-플립플롭부(260)의 출력 신호는 LOW이다.The reset circuit 240 outputs the output signal LOW because the power cut-off unit 220 is turned off and outputs the output signal LOW, that is, the power is not supplied from the power cut-off unit 220. 260 also outputs an output signal LOW because power is not supplied from the power cut-off unit 220. That is, when ACC is OFF, the output signal of the D flip-flop unit 260 is LOW.

(3)에서, 즉 ACC ON되면, 전원 차단부(220)는 턴온되어 출력 신호를 HIGH로 출력하고, 리셋 회로부(240)는 전원 차단부(220)로부터 전원이 공급된 시점부터 출력 신호를 T2만큼 딜레이시켜 출력하므로 LOW로 출력하며, D-플립플롭부(260)는 전원 차단부(220)로부터 전원을 공급받고, 클럭 신호가 LOW이므로, 입력 신호가 HIGH로 입력되더라도 여전히 출력 신호를 LOW로 출력한다. In (3), that is, when ACC is ON, the power cut-off unit 220 is turned on to output the output signal as HIGH, and the reset circuit unit 240 outputs the output signal from the time point at which power is supplied from the power cut-off unit 220. Since the output is delayed as much as output, the output is LOW. Since the D-flip-flop unit 260 receives power from the power cut-off unit 220 and the clock signal is LOW, the output signal is still LOW even if the input signal is input HIGH. Output

(4)에서, 즉 T2만큼 딜레이된 후 리셋 회로부(240)가 출력 신호를 LOW에서 HIGH로 출력하고, D-플립플롭부(260)는 클럭 신호가 LOW에서 HIGH로 입력되므로, 입력 신호(HIGH 신호)를 그대로 출력 신호로 출력한다. 즉, ACC ON되고, T2만큼 딜레이된 후 D-플립플롭부(260)의 출력 신호는 HIGH이다.At (4), i.e., after the delay by T2, the reset circuit 240 outputs the output signal from LOW to HIGH, and the D-flip-flop unit 260 inputs the input signal HIGH because the clock signal is input from LOW to HIGH. Signal) is output as it is. That is, after the ACC is turned on and delayed by T2, the output signal of the D-flip-flop unit 260 is HIGH.

D-플립플롭부(260)의 출력 신호는 마이컴(300)에 플래그 신호로 입력되고, 마이컴(300)은 입력된 플래그 신호가 HIGH일 경우 ACC ON에 의한 웨이크 업인 것으로 판단한다.The output signal of the D-flip-flop unit 260 is input to the microcomputer 300 as a flag signal, and the microcomputer 300 determines that the input flag signal is a wake-up by ACC ON.

전술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 백업 전류를 감소시켜 파워를 세이빙할 수 있고, 특히 전원을 차단하는 멀티미디어 H/U 마이컴 회로에 유용하게 사용될 수 있다.As described above, according to the present invention, power can be saved by reducing the backup current, and in particular, it can be usefully used for multimedia H / U microcomputer circuits that cut off the power.

이상 바람직한 실시예와 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 관해 구체적으로 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
Although the configuration of the present invention has been described in detail with reference to the preferred embodiments and the accompanying drawings, this is only an example, and various modifications are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

100 : 차량 배터리 210 : 상시 전원부
220 : 전원 차단부 230, 240 : 리셋 회로부
250 : AND 게이트부 260 : D-플립플롭부
300 : 마이컴100: vehicle battery 210: power unit
220: power interrupter 230, 240: reset circuit
250: AND gate portion 260: D-flip flop portion
300: micom

Claims (8)

차량 배터리로부터 전원이 인가되면 턴온되어 구동 전원을 공급하는 상시 전원부;
상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급될 경우 턴온되어 ACC OFF되면 턴오프되고, ACC ON되면 턴온되는 전원 차단부;
턴온된 상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 상시 전원부와 상기 전원 차단부의 동작에 따라 신호를 출력하는 D-플립플롭부; 및
상기 D-플립플롭부의 출력 신호를 근거로 상기 차량 배터리에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지를 판단하고, 상기 ACC OFF시 스탠바이 전류의 소모를 방지하기 위해 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 경우 웨이크업 하는 마이컴
을 포함하는 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치.A constant power supply unit which is turned on to supply driving power when power is supplied from the vehicle battery;
A power cut-off unit that is turned on when driving power is supplied from the regular power unit and turned off when ACC is turned off, and turned on when ACC is turned on;
A D-flip-flop unit which outputs a signal according to the operation of the power supply unit and the power supply unit when power is supplied from the turned-off power blocker; And
Determining whether the wake-up signal by the vehicle battery or the wake-up signal by the ACC ON is input based on the output signal of the D-flip-flop unit, and preventing the consumption of the standby current when the ACC OFF. To wake up when the wake-up signal by ACC ON is input
Wake-up monitoring device by a vehicle battery connection comprising a. 제1항에 있어서,
상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급되면, 신호를 출력하는 제1 리셋 회로부; 및
상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면 신호를 출력하는 제2 리셋 회로부를 더 포함하고,
상기 D-플립플롭부는 상기 제1 리셋 회로부의 출력 신호를 입력 신호로 상기 제2 리셋 회로부의 출력 신호를 클럭 신호로 입력받으며, 상기 입력 신호와 상기 클럭 신호의 상태 변화에 따라 출력 신호의 상태를 변화시키는 것
인 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치.The method of claim 1,
A first reset circuit unit outputting a signal when driving power is supplied from the constant power supply unit; And
A second reset circuit unit which outputs a signal when power is supplied from the power cut-off unit,
The D-flip-flop unit receives an output signal of the first reset circuit unit as an input signal and receives an output signal of the second reset circuit unit as a clock signal, and changes the state of the output signal according to a change in the state of the input signal and the clock signal. Transformation
Wake-up monitoring device with connected vehicle battery. 제2항에 있어서,
상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 제1 리셋 회로부의 출력신호와 상기 제2 리셋 회로부의 출력 신호를 AND 처리하여 상기 마이컴의 리셋 신호로 출력하는 AND 게이트부를 더 포함하고,
상기 마이컴은 상기 AND 게이트부로부터 상기 리셋 신호가 입력되면, 입력된 상기 웨이크업 신호가 무엇에 의한 웨이크업 신호인지를 판단하여 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호인 경우 웨이크업 하는 것
인 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치.The method of claim 2,
When the power is supplied from the power cut-off unit, the output signal of the first reset circuit unit and the output signal of the second reset circuit unit and the AND signal processing unit further outputs the reset signal of the microcomputer AND gate portion,
When the reset signal is input from the AND gate unit, the microcomputer determines whether the input wake-up signal is a wake-up signal, and wakes up when it is the wake-up signal due to the ACC ON.
Wake-up monitoring device with connected vehicle battery. 제2항에 있어서,
상기 D-플립플롭부는 상기 제1 리셋 회로부의 출력 신호가 HIGH 상태이고, 상기 제2 리셋 회로부의 출력 신호가 LOW에서 HIGH로 변할 경우, 상기 제1 리셋 회로부의 출력 신호와 동일한 상태로 신호를 출력하는 것
인 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치.The method of claim 2,
When the output signal of the first reset circuit part is HIGH and the output signal of the second reset circuit part is changed from LOW to HIGH, the D-flip-flop part outputs a signal in the same state as the output signal of the first reset circuit part. To do
Wake-up monitoring device with connected vehicle battery. 제2항에 있어서,
상기 제1 리셋 회로부는 상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급되면, T1만큼 딜레이시켜 신호를 출력하고,
상기 제2 리셋 회로부는 상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, T2만큼 딜레이시켜 신호를 출력하며,
상기 T1은 상기 T2보다 크게 설정된 것
인 차량 배터리 연결에 의한 웨이크업 모니터링 장치.The method of claim 2,
When the driving power is supplied from the regular power supply unit, the first reset circuit unit outputs a signal by delaying by T1,
The second reset circuit unit outputs a signal by delaying by T2 when power is supplied from the power interrupting unit.
The T1 is set larger than the T2
Wake-up monitoring device with connected vehicle battery. 차량 배터리로부터 전원이 인가되면 턴온되어 구동 전원을 공급하는 상시 전원부와, 상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급될 경우 턴온되되 ACC OFF되면 턴오프되고, ACC ON되면 턴온되는 전원 차단부를 포함하는 웨이크업 모니터링 장치의 웨이크업 모니터링 방법에 있어서,
턴온된 상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 상시 전원부와 상기 전원 차단부의 동작에 따라 동작 신호를 출력하는 단계;
상기 ACC OFF시 스탠바이 전류의 소모를 방지하기 위해 출력된 상기 동작 신호를 근거로 상기 차량 배터리에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 것인지를 판단하는 단계; 및
판단결과, 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호가 입력된 경우 웨이크업 하는 단계
를 포함하는 웨이크업 모니터링 방법.Wake-up monitoring including a constant power supply that is turned on when the power is applied from the vehicle battery to supply driving power, and a power interruption unit that is turned on when the driving power is supplied from the regular power supply, but is turned off when the ACC is turned off and turned on when the ACC is turned on. In the wake-up monitoring method of the device,
Outputting an operation signal according to an operation of the power supply unit and the power supply unit when power is supplied from the turned-off power blocker;
Determining whether a wake-up signal by the vehicle battery is input or a wake-up signal by the ACC ON is input based on the operation signal output to prevent the consumption of a standby current when the ACC is OFF; And
Wake-up when the wake-up signal by the ACC ON is input as a result of the determination;
Wake-up monitoring method comprising a. 제6항에 있어서,
상기 상시 전원부로부터 구동 전원이 공급되면, 제1 리셋 신호를 출력하는 단계;
상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면 제2 리셋 신호를 출력하는 단계를 더 포함하고,
상기 동작 신호를 출력하는 단계는,
입력된 상기 제1 리셋 신호와 상기 제2 리셋 신호의 상태 변화에 따라 상기 동작 신호의 상태를 변화시키는 단계를 포함하는 것
인 웨이크업 모니터링 방법.The method according to claim 6,
Outputting a first reset signal when driving power is supplied from the constant power source;
Outputting a second reset signal when power is supplied from the power cut-off unit;
The outputting of the operation signal may include:
Changing the state of the operation signal according to the change of the state of the inputted first reset signal and the second reset signal;
Wake-up monitoring method. 제7항에 있어서,
상기 전원 차단부로부터 전원이 공급되면, 상기 제1 리셋 신호와 상기 제2 리셋 신호를 AND 처리하여 리셋 신호로 출력하는 단계를 더 포함하고,
상기 웨이크업 하는 단계는,
상기 리셋 신호가 입력되면, 입력된 상기 웨이크업 신호가 상기 ACC ON에 의한 웨이크업 신호인 경우 웨이크업 하는 단계를 포함하는 것
인 웨이크업 모니터링 방법.The method of claim 7, wherein
If power is supplied from the power cut-off unit, ANDing the first reset signal and the second reset signal and outputting a reset signal;
The wake-up step,
If the reset signal is input, waking up when the input wake-up signal is a wake-up signal due to the ACC ON;
Wake-up monitoring method.
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