KR20120136869A - Integrated test system for supporting multiple forms of aircraft and mehtod for controlling that system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An integrated test system for supporting multiple forms of an aircraft and a control method thereof are provided to prevent part of equipments for aircrafts from being missed or misconnected beforehand by automatically recognizing the equipments for aircrafts. CONSTITUTION: An integrated test system for supporting multiple forms of an aircraft comprises a power part(100), a power control part(200), a signal control part(300), and a first forming control part(400). The power part supplies power to equipments for aircrafts. The equipments for aircrafts are mounted on an integrated laboratory. The power control part controls power supplied from the power part to the equipments for aircrafts. The signal control part controls data signals transmitted and received between multiple equipments for aircrafts. The first forming control part controls the power control part and the signal control part. [Reference numerals] (100) Power part; (300, EE) Communication n; (400) First forming control part; (AA) Equipment A; (BB) Equipment B; (CC) Equipment N; (DD, FF) Communication 1

Description

항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템 및 그 시스템을 제어하는 방법 {INTEGRATED TEST SYSTEM FOR SUPPORTING MULTIPLE FORMS OF AIRCRAFT AND MEHTOD FOR CONTROLLING THAT SYSTEM}Integrated test system for aircraft multi-shape support and control method {INTEGRATED TEST SYSTEM FOR SUPPORTING MULTIPLE FORMS OF AIRCRAFT AND MEHTOD FOR CONTROLLING THAT SYSTEM}

본 발명은 항공기 다중형상 지원용 통합 실험실에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 항공기 개발시 차후 발생하게 될 파생형 항공기 사업을 동시에 지원할 수 있어 사업비 중복투자 방지 및 개발시간 단축의 효과를 거둘 수 있도록 한 시스템 및 그 시스템을 제어하는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an integrated laboratory for supporting aircraft multi-shape, and more specifically, a system capable of simultaneously supporting a derivative aircraft business that will occur in the future during aircraft development, thereby achieving an effect of preventing overlapping investment and shortening development time. To control the system.

통합 실험 시스템이란 항공기에 장착되는 하드웨어를 항공기에 장착하기 전, 항공기와 유사한 환경을 구축하여 고장을 찾기 위한 목적으로 개발되는 지원 시스템이다.An integrated experimental system is a support system developed for the purpose of finding a fault by establishing an environment similar to an aircraft before installing hardware on the aircraft.

항공기 개발 사업에서 통합 실험 시스템은 시스템의 제작비용 및 일정을 고려하여 일반적으로 프로젝트 단위로 하나의 시스템을 개발 및 제작하게 된다. 장착되는 항공기용 장비의 가격이 비싸고 개발기간 동안 지원해야 할 항공기의 형상이 단일인 경우가 많기 때문이다.In the aircraft development project, the integrated experimental system generally develops and manufactures one system on a project basis in consideration of the production cost and schedule of the system. This is because the cost of the aircraft equipment to be installed is expensive and the shape of the aircraft to be supported during development is often single.

단일 형상의 항공기를 지원하기 위해 개발된 통합 실험 시스템은 파생사업 발생시 파생형 항공기를 지원할 수 없다. 또한 개발 기간이 짧을 경우 추가로 실험 시스템을 개발 및 제작하기도 어렵다.Integrated experimental systems developed to support single-shaped aircraft cannot support derived aircraft in the event of a derivative project. In addition, if the development period is short, it is difficult to develop and manufacture additional experimental systems.

따라서, 다중 형상 지원용 통합 실험 시스템 개발을 통해 당초 계획된 항공기를 지원 가능한 시스템 이외에 추가 발생이 예상되는 파생형 항공기도 지원 가능한 시스템에 대한 필요 기술이 절실한 상황이다.
Therefore, there is an urgent need for a system capable of supporting a derivative aircraft in which an additional generation is expected, in addition to a system capable of supporting an initially planned aircraft through the development of an integrated experimental system for supporting multiple shapes.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 항공기의 단일 형상을 지원하는 실험 시스템에서 벗어나 파생형 항공기를 지원하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템 및 그 시스템을 제어하는 방법을 제공하는 데 있다.
Accordingly, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide an integrated experimental system for supporting an aircraft multi-shape to support a derivative aircraft and a method for controlling the system, away from the experimental system for supporting a single shape of the aircraft.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단으로써, 항공기 지원용 통합 실험실에 있어서, 상기 통합 실험실에 장착되는 항공기용 장비에 전원을 공급하는 전원부(100); 상기 전원부(100)로부터 상기 항공기용 장비에 공급되는 전원을 제어하는 전원 제어부(200); 수 개의 상기 항공기용 장비 상호 간에 송수신 되는 데이터 신호를 제어하는 신호 제어부(300); 및 상기 전원 제어부(200)와 상기 신호 제어부(300)를 제어하는 제 1 형상 제어부(400); 를 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제공한다.As a means of the present invention for achieving the above object, in an integrated laboratory for aircraft support, a power supply unit for supplying power to the aircraft equipment mounted to the integrated laboratory; A power control unit 200 controlling power supplied from the power supply unit 100 to the aircraft equipment; A signal controller 300 for controlling data signals transmitted and received between several aircraft equipment; And a first shape control unit 400 controlling the power control unit 200 and the signal control unit 300. Provides an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape comprising.

또한, 상기 전원 제어부(200) 및 상기 신호 제어부(300)는 기계식 또는 전자식 릴레이회로로 구성된 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제공한다.In addition, the power control unit 200 and the signal control unit 300 provides an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape, characterized in that consisting of a mechanical or electronic relay circuit.

또한, 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 제 2 형상 제어부(500); 를 더 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제공한다.In addition, the second shape control unit 500 for detecting whether the aircraft equipment is mounted / detached; It provides an integrated experimental system for supporting the aircraft multi-shape further comprising.

또한, 상기 제 2 형상 제어부(500)는 상기 항공기용 장비와 연결시 상기 항공기용 장비를 통한 접지 인식을 통해 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제공한다.In addition, when the second shape control unit 500 is connected to the aircraft equipment, the integrated test for supporting the aircraft multi-shape, characterized in that whether to detect the mounting / detachment of the aircraft equipment through the ground recognition through the aircraft equipment. Provide a system.

또한, (a) 제어부(10)가, 통합 실험실에서 구현하고자 하는 항공기 형상을 입력받는 단계; (b) 상기 제어부(10)가, 상기 (a)단계에서 입력받은 항공기 형상에 대한 제어 데이터 베이스를 읽어 들이는 단계; 및 (c) 상기 제어부가(10), 제 1 형상 제어부(400)에서 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)를 제어하여 상기 (a) 단계에서 입력받은 항공기 형상을 구성하는 단계; 를 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법을 제공한다.In addition, (a) the control unit 10, receiving an aircraft shape to be implemented in the integrated laboratory; (b) reading, by the controller 10, a control database for the aircraft shape input in the step (a); And (c) the controller (10) controlling the power controller (200) and the signal controller (300) by the first shape controller (400) to configure an aircraft shape input in the step (a); It provides a method for controlling an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape comprising.

또한, 상기 (b) 단계와 상기 (c)단계 사이에, (가) 제 2 형상 제어부(500)가 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 단계; 및 (나) 상기 제어부(10)가, 상기 입력받은 제어 데이터 베이스와 상기 (가) 단계에서 감지한 항공기용 장비의 구성을 비교하고, 일치하지 않은 경우 운용자에게 알려주는 단계; 를 더 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법을 제공한다.In addition, between the step (b) and the step (c), (A) the second shape control unit 500 detects whether or not the equipment for the aircraft; And (b) the control unit 10, comparing the input control database with the configuration of the aircraft equipment detected in the step (a) and notifying the operator if there is a mismatch; It provides a method for controlling an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape further comprising.

또한, 상기 (가) 단계는, 상기 제 2 형상 제어부(500)가 상기 항공기용 장비와 연결시 상기 항공기용 장비를 통한 접지 인식을 통해 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법을 제공한다.
In addition, in the step (a), the second shape control unit 500 detects whether the aircraft equipment is mounted or detached through ground recognition through the aircraft equipment when the second shape controller 500 is connected to the aircraft equipment. It provides a method for controlling an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape.

본 발명에 따르면, 단일 형상의 항공기 지원 실험 시스템에서 다중 형상의 항공기 지원 실험 시스템으로 확장이 가능함으로써, 기존의 단일 형상 항공기 지원 실험 시스템에서 발생하는 개발 및 제작의 소요 비용 증가와 기간의 장기화를 방지할 수 있다.According to the present invention, it is possible to expand from a single-shaped aircraft support experimental system to a multi-shaped aircraft support experimental system, thereby preventing the increase in the cost and length of time required for development and manufacturing in the existing single-shaped aircraft support experimental system. can do.

또한, 본 발명에 따르면, 항공기 지원 실험 시스템의 장비를 형상제어용 소프트웨어를 이용하여 간편하게 추가 및 삭제할 수 있어, 운용자가 사용하고자 하는 환경을 손쉽게 설정하여 사용할 수 있어, 확장성 면에서 뛰어나다.In addition, according to the present invention, the equipment of the aircraft support experimental system can be easily added and deleted using the shape control software, the operator can easily set the environment to use, excellent in terms of scalability.

또한, 본 발명에 따르면, 항공기 지원 실험 시스템의 장비를 추가 및 삭제시 타 장비에 영향을 주지 않아 항공기 형상 구성이 용이하다.In addition, according to the present invention, when adding and deleting equipment of the aircraft support experimental system does not affect other equipment, it is easy to configure the aircraft shape.

또한, 본 발명에 따르면, 항공기용 장비를 자동으로 인식 가능하므로, 수많은 항공기용 장비 중에서 일부가 누락되거나 잘못 연결되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
In addition, according to the present invention, since the aircraft equipment can be automatically recognized, it is possible to prevent some of the equipment for a number of aircraft missing or incorrectly connected in advance.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험실의 개념도를 간략하게 나타내는 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험 시스템의 각 장비간 전원 및 통신 신호를 제어하는 구성을 간략하게 나타내는 도면이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제어부가 포함하고 있는 제 2 형상 제어부가 항공기용 장비를 감지하는 상호 관계를 도식화한 도면이고,
도 4은 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험 시스템을 제어하는 방법을 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a conceptual diagram of a laboratory for supporting aircraft multi-shape according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a diagram briefly showing a configuration of controlling power and communication signals between respective devices of an experimental system for supporting an aircraft multi-shape according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating a mutual relationship in which a second shape control unit included in a control unit detects aircraft equipment according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating a method of controlling an experimental system for supporting an aircraft multi-shape according to an embodiment of the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조, 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings, which illustrate, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, certain shapes, structures, and characteristics described herein may be embodied in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention in connection with one embodiment. In addition, it is to be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention. The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and is defined only by the appended claims, along with the full scope of the present invention, and all equivalents to which the claims are entitled. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험실의 개념도를 간략하게 나타내는 도면이다.1 is a view schematically showing a conceptual diagram of a laboratory for supporting aircraft multi-shape according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템은 크게 통합 실험실에 장착되는 항공기용 장비에 전원을 공급하는 전원부(100), 상기 전원부(100)로부터 상기 항공기용 장비에 공급되는 전원을 제어하는 전원 제어부(200), 상기 항공기용 장비 상호 간에 송수신 되는 데이터 신호를 제어하는 신호 제어부(300) 및 상기 전원 제어부(200)와 상기 신호 제어부(300)를 제어하는 제 1 형상 제어부(400)를 포함한다.As shown in Figure 1, the integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape of the present invention is largely supplied to the aircraft equipment from the power supply unit 100, the power supply unit 100 for supplying power to the aircraft equipment mounted in the integrated laboratory A power control unit 200 for controlling the power to be controlled, a signal control unit 300 for controlling data signals transmitted and received between the aircraft equipment, and a first shape control unit for controlling the power control unit 200 and the signal control unit 300 400.

항공기 사업의 특성상 양산형, 수출형, 파생형 사업의 발생이 불가피하고 이때마다 사업 특성에 맞게 항공기의 형상도 바뀔 경우 단일 형상의 실험실로는 시간, 비용상 이러한 다중 형상의 항공기를 모두 지원하기는 불가능하다.Due to the nature of the aircraft business, mass production, export, and derivative business is inevitable, and if the shape of the aircraft changes according to the characteristics of the business at this time, it is impossible to support all of these multi-shape aircraft in time and cost with a single laboratory. .

따라서, 본 발명에서는 다중 형상의 항공기를 지원하기 위한 통합 실험 시스템을 구성하기 위해, 항공기에 장착되는 항공기용 장비를 구비하고, 항공기의 형상에 맞는 환경을 구축하기 위해서, 항공기용 장비에 대한 전원 제어 및 신호 제어를 위해 제 1 형상 제어부(400)와 연결되는 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)를 둔다.Therefore, in the present invention, in order to construct an integrated experimental system for supporting an aircraft having a multi-shape, to equip an aircraft equipped with the aircraft, and to build an environment suitable for the shape of the aircraft, power control for the aircraft equipment And a power control unit 200 and a signal control unit 300 connected to the first shape control unit 400 for signal control.

이때, 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)는 제 1 형상 제어부(400)를 통해 제어되며, 각각은 기계식 또는 전자식 릴레이로 구성됨이 바람직하다.At this time, the power control unit 200 and the signal control unit 300 is controlled through the first shape control unit 400, each preferably composed of a mechanical or electronic relay.

즉, 제 1 형상 제어부(400)를 통해 기본 형상 항공기에 대비하여 장비가 변경된 경우에는 장비의 전원 및 신호를 공급 또는 차단하여 다양한 형상의 항공기에 대한 통합 실험실을 간편하게 설정하여 사용할 수 있게 된다.That is, when the equipment is changed in preparation for the basic shape aircraft through the first shape control unit 400, the integrated laboratory for the aircraft of various shapes can be easily set and used by supplying or cutting off the power and signals of the equipment.

또한, 제어부(10)는 제 1 형상 제어부(400) 및 제 2 형상 제어부(500)를 포함하고, 상기 제어부(10)를 통해 운용자로부터 항공기 형상에 대한 입력을 받거나(S100 단계 참조), 항공기 형상에 대한 제어 데이터베이스를 불러오며(S200 단계 참조), 제 1 형상 제어부(400)를 통해 상술한 바와 같이 항공기용 장비에 대한 전원 및 신호를 제어하고, 제 2 형상 제어부(500)를 통해 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지할 수 있게 된다.In addition, the control unit 10 includes a first shape control unit 400 and a second shape control unit 500, and receives an input for the aircraft shape from the operator through the control unit 10 (see step S100), or aircraft shape Bring up the control database for the control (see step S200), control the power and signal for the aircraft equipment as described above through the first shape control unit 400, the aircraft equipment through the second shape control unit 500 It is possible to detect whether the equipment is attached or removed.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험 시스템의 각 장비간 전원 및 통신 신호를 제어하는 구성을 간략하게 나타내는 도면으로, 도 1에서의 개략적인 개념도를 보다 자세하게 구성한 도면이다.FIG. 2 is a diagram schematically illustrating a configuration of controlling power and communication signals between equipments of an aircraft multi-shape support experimental system according to an embodiment of the present invention, and the schematic conceptual diagram of FIG. 1 is configured in more detail.

도 2에서 도시한 바와 같이, 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)는 기계식 또는 전자식 릴레이로 구성될 수 있으며, 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)는 제 1 형상 제어부(400)에 의해 제어되어, 항공기용 장비에 전원을 공급하는 것을 끊거나, 각 장비 간에 전달되는 신호를 끊는 것을 릴레이 회로 등을 통해 구현된다.As shown in FIG. 2, the power control unit 200 and the signal control unit 300 may be constituted by a mechanical or electronic relay, and the power control unit 200 and the signal control unit 300 may be connected to the first shape control unit 400. Controlled by the power supply to the aircraft equipment, or to cut off the signal transmitted between each device is implemented through a relay circuit or the like.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제어부(10)가 포함하고 있는 제 2 형상 제어부(500)가 항공기용 장비를 감지하는 상호 관계를 도식화한 도면이다.3 is a diagram illustrating a mutual relationship in which the second shape control unit 500 included in the control unit 10 senses aircraft equipment according to an embodiment of the present invention.

도 3에서 도시한 바와 같이, 제어부(10)는 제 1 형상 제어부(400) 및 제 2 형상 제어부(500)를 포함하며, 제 2 형상 제어부(500)는 항공기용 장비와 케이블 기타 연결 수단에 의해 연결되어, 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하게 된다.As shown in FIG. 3, the control unit 10 includes a first shape control unit 400 and a second shape control unit 500, and the second shape control unit 500 is provided by aircraft equipment and cables and other connecting means. It is connected to detect whether the aircraft equipment is mounted / removed.

이때, 항공기용 장비의 장/탈착 여부의 감지는 연결 수단에 의해 항공기용 장비와 연결된 신호가 접지(Ground)가 되었는지를 판단하는 접지 인식을 통해 감지하게 된다.In this case, the detection of whether the aircraft equipment is mounted or detached is detected through a ground recognition that determines whether the signal connected to the aircraft equipment is grounded by the connection means.

제어부(10)는 접지 인식을 통해 파악된 장/탈착된 항공기용 장비를 운용자를 통해 읽어드린 형상 제어 데이터 베이스와 비교하여, 운용자가 의도한 항공기 형상의 장비와 일치하는 구성이 되었는지 여부를 파악할 수 있게 되고, 일치하지 않는 경우에는 운용자에게 경고를 하도록 구성된다. 따라서, 수많은 항공기용 장비에 있어서, 운용자가 의도한 항공기 형상을 구성하고 있는 장비의 누락 여부를 손쉽게 파악할 수 있게 된다.The controller 10 may compare the mounted / detached aircraft equipment identified through the ground recognition with the shape control database read by the operator to determine whether the configuration is consistent with the equipment of the aircraft shape intended by the operator. It is configured to alert the operator if there is a mismatch. Therefore, in many aircraft equipment, it is possible to easily determine whether the equipment constituting the aircraft shape intended by the operator is missing.

도 4은 본 발명의 일 실시 예에 따라 항공기 다중형상 지원용 실험 시스템을 제어하는 방법을 도시한 도면이다.4 is a diagram illustrating a method of controlling an experimental system for supporting an aircraft multi-shape according to an embodiment of the present invention.

도 4에서 도시한 바와 같이, 항공기 다중형상 지원용 실험 시스템을 제어하는 방법은 제어부(10)가 통합 실험실에서 구현하고자 하는 항공기 형상을 입력받는 단계(S100 단계), 상기 제어부(10)가 상기에서 입력받은 항공기 형상에 대한 제어 데이터 베이스를 읽어 들이는 단계(S200 단계), 제 2 형상 제어부(500)가 상기 항공기용 장비의 장착 및 탈착 여부를 감지하는 단계(S300 단계), 상기 제어부(10)가 상기 제어 데이터 베이스와 상기 단계에서 감지한 항공기용 장비의 구성을 비교하고, 일치하지 않은 경우 운용자에게 알려주는 단계(S400 단계) 및 상기 제 1 형상 제어부(400)에서 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)를 제어하여 입력받은 항공기 형상을 구성하는 단계(S500 단계)를 포함한다. 이때, 항공기용 장비의 구성을 감지하는 방법은 제 2 형상 제어부(500)가 항공기용 장비와 연결시 상기 항공기용 장비를 통해 접지(Ground)를 인식하여 상기 항공기용 장비의 장착 및 탈착 여부를 감지하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 4, in the method for controlling an aircraft multi-shape support experimental system, the control unit 10 receives an aircraft shape to be implemented in an integrated laboratory (step S100), and the control unit 10 inputs the above. Reading a control database for the received aircraft shape (step S200), detecting whether the second shape control unit 500 is mounted or detached from the aircraft equipment (step S300), and the control unit 10 Comparing the control database and the configuration of the aircraft equipment detected in the step, and if not matched to inform the operator (step S400) and the power control unit 200 and the signal control unit in the first shape control unit 400 And controlling the 300 to form an input aircraft shape (step S500). At this time, the method for detecting the configuration of the aircraft equipment is the second shape control unit 500 when connected to the aircraft equipment to recognize the ground (Ground) through the aircraft equipment to detect the mounting and detachment of the aircraft equipment. Characterized in that.

상기에서 항공기 형상을 입력받는 단계는 프로젝트에 따라 (기본적인 다양한 용도의 항공기, 해군 항공기, 의무 후송용 항공기 등) 선택 입력받거나, 개발 버전 및 구매자에 따라 선택 입력받을 수도 있다.The step of receiving the aircraft shape in the above may be input selection by the project (basically a variety of purposes, aircraft, naval aircraft, mandatory evacuation aircraft, etc.), or depending on the development version and purchaser.

또한, 제어부(10)에서 읽어들인 제어 데이터 베이스를 통해, 현재 통합 실험 시스템에 연결된 항공기용 장비와 상기 입력받은 항공기 형상의 장비를 비교하여, 입력받은 항공기 형상의 장비를 올바르게 갖추었는지 판단할 수 있고, 또한 수 많은 항공기용 장비 중에서 항공기용 장비의 연결 여부를 운용자가 쉽게 파악할 수 있도록 함과 동시에, 상기 제 1 형상 제어부(400)를 이용하여 각 항공기용 장비간의 전원 및 신호의 통신을 제어할 수 있게 된다.In addition, through the control database read from the control unit 10, by comparing the aircraft equipment currently connected to the integrated experimental system and the equipment of the input aircraft shape, it is possible to determine whether the equipment of the input aircraft shape is correctly equipped In addition, the operator can easily determine whether the aircraft equipment is connected among a number of aircraft equipment, and can control the communication of power and signals between the equipment for each aircraft using the first shape control unit 400. Will be.

이와 같은 제어 방법을 통해 효율적으로 다양한 형상의 항공기를 지원하는 통합 실험실을 구현할 수 있으며, 단일 형상의 항공기를 지원하는 통합 실험실 개발 및 제작시 발생하는 소요 비용 및 소요 기간을 줄일 수 있다. 또한, 항공기용 장비를 자동으로 인식가능하여 수많은 항공기용 장비 중에서 일부가 누락되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되고, 기타 각 항공기용 장비간의 신호 및 전원을 제어하여 확장성 측면에서도 뛰어난 효과를 얻을 수 있게 된다.
This control method can effectively implement an integrated laboratory that supports a variety of aircraft, and reduce the cost and time required to develop and manufacture an integrated laboratory that supports a single aircraft. In addition, it is possible to automatically recognize the aircraft equipment to prevent the missing part of a number of aircraft equipment in advance, and to control the signal and power between each other aircraft equipment to obtain excellent effect in terms of scalability. Will be.

이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made thereto without departing from the scope of the present invention.

따라서, 본 발명의 사항은 상기 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
Therefore, the matters of the present invention should not be limited to the embodiments described above, and all of the equivalents or equivalents of the claims, as well as the claims described below, fall within the scope of the spirit of the present invention. I will say.

10 : 제어부
100 : 전원부 200 : 전원 제어부
300 : 신호 제어부 400 : 제 1 형상 제어부
500 : 제 2 형상 제어부
S100 : 항공기 형상을 입력받는 단계
S200 : 항공기 형상 제어 데이터 베이스를 읽어 들이는 단계
S300 : 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 단계
S400 : 형상별 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 판단하는 단계
S500 : 항공기용 장비의 전원 및 통신을 제어하는 단계10:
100: power supply unit 200: power supply control unit
300: signal control unit 400: first shape control unit
500: second shape control unit
S100: step of receiving aircraft shape
S200: reading the aircraft shape control database
S300: Step of detecting whether the aircraft equipment is mounted / detached
S400: Step of determining whether or not the equipment for aircraft by shape
S500: step of controlling the power and communication of the aircraft equipment

Claims (7)

항공기 지원용 통합 실험실에 있어서,
상기 통합 실험실에 장착되는 항공기용 장비에 전원을 공급하는 전원부(100);
상기 전원부(100)로부터 상기 항공기용 장비에 공급되는 전원을 제어하는 전원 제어부(200);
수 개의 상기 항공기용 장비 상호 간에 송수신 되는 데이터 신호를 제어하는 신호 제어부(300); 및
상기 전원 제어부(200)와 상기 신호 제어부(300)를 제어하는 제 1 형상 제어부(400);
를 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템.
In the integrated laboratory for aircraft support,
A power supply unit 100 supplying power to the aircraft equipment mounted in the integrated laboratory;
A power control unit 200 controlling power supplied from the power supply unit 100 to the aircraft equipment;
A signal controller 300 for controlling data signals transmitted and received between several aircraft equipment; And
A first shape control unit 400 controlling the power control unit 200 and the signal control unit 300;
Integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape comprising.
제 1 항에 있어서,
상기 전원 제어부(200) 및 상기 신호 제어부(300)는 기계식 또는 전자식 릴레이회로로 구성된 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템.
The method of claim 1,
The power control unit 200 and the signal control unit 300 is an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape, characterized in that consisting of a mechanical or electronic relay circuit.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 제 2 형상 제어부(500);
를 더 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템.
3. The method according to claim 1 or 2,
A second shape control unit 500 for detecting whether the aircraft equipment is mounted or detached;
Integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape further comprising.
제 3 항에 있어서,
상기 제 2 형상 제어부(500)는 상기 항공기용 장비와 연결시, 상기 항공기용 장비를 통한 접지 인식을 통해 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템.
The method of claim 3, wherein
When the second shape control unit 500 is connected to the aircraft equipment, the integrated experimental system for supporting the aircraft multi-shape, characterized in that whether to detect the mounting / detachment of the aircraft equipment through the ground recognition through the aircraft equipment. .
(a) 제어부(10)가, 통합 실험실에서 구현하고자 하는 항공기 형상을 입력받는 단계;
(b) 상기 제어부(10)가, 상기 (a)단계에서 입력받은 항공기 형상에 대한 제어 데이터 베이스를 읽어 들이는 단계; 및
(c) 상기 제어부가(10), 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 기재된 제 1 형상 제어부(400)에서 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 기재된 전원 제어부(200) 및 신호 제어부(300)를 제어하여 상기 (a) 단계에서 입력받은 항공기 형상을 구성하는 단계;
를 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법.
(a) receiving, by the controller 10, an aircraft shape to be implemented in an integrated laboratory;
(b) reading, by the controller 10, a control database for the aircraft shape input in the step (a); And
(c) The control unit 10, the first shape control unit 400 according to any one of claims 1 to 4, the power control unit 200 according to any one of claims 1 to 4 and Controlling the signal controller 300 to configure an aircraft shape input in the step (a);
Method for controlling an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape comprising.
제 5 항에 있어서,
상기 (b) 단계와 상기 (c)단계 사이에,
(가) 제 3 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 기재된 제 2 형상 제어부(500)가 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 단계; 및
(나) 상기 제어부(10)가, 상기 입력받은 제어 데이터 베이스와 상기 (가) 단계에서 감지한 항공기용 장비의 구성을 비교하고, 일치하지 않은 경우 운용자에게 알려주는 단계;
를 더 포함하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법.
The method of claim 5, wherein
Between step (b) and step (c),
(A) detecting, by the second shape control unit 500 according to any one of claims 3 and 4, whether the aircraft equipment is mounted or detached; And
(B) comparing, by the controller 10, the configuration of the aircraft equipment detected in the step (a) with the received control database and notifying the operator if they do not match;
Method for controlling an integrated experimental system for supporting aircraft multi-shape further comprising.
제 6 항에 있어서,
상기 (가) 단계는,
상기 제 2 형상 제어부(500)가 상기 항공기용 장비와 연결시, 상기 항공기용 장비를 통한 접지 인식을 통해 상기 항공기용 장비의 장/탈착 여부를 감지하는 것을 특징으로 하는 항공기 다중형상 지원용 통합 실험 시스템을 제어하는 방법.
The method according to claim 6,
Step (a),
When the second shape control unit 500 is connected to the aircraft equipment, the integrated experimental system for supporting the aircraft multi-shape, characterized in that whether to detect the mounting / detachment of the aircraft equipment through the ground recognition through the aircraft equipment. How to control.
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