KR20120127227A - 조력 발전소 및 그 건조 방법 - Google Patents

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KR20120127227A
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라파엘 알리트
프란크 비스컵
노르만 페르너
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보이트 파텐트 게엠베하
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Abstract

본 발명은 수 개의 조력 발전 장치들을 포함하는 조력 발전소에 관한 것이다. 조력 발전 장치들 각각은 수력 터빈과 구동 트레인에 연결된 전기 발전기를 포함한다. 구동 트레인은 수력 터빈을 지지하는 베어링들을 포함한다. 수력 터빈들은 서로 다른 크기들을 갖는다. 구동 트레인들은 유사한 형상을 갖는다.

Description

조력 발전소 및 그 건조 방법{A MARITIME CURRENT POWER PLANT PARK AND A METHOD FOR ITS PRODUCTION}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 조력 발전소 및 그의 건조 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 조력 발전소는 수로 또는 해수로부터 전력을 생산하기 위한 로터와 같은 수력 터빈을 구비하여 독립적으로 건조된 유닛 형태이다. 댐 구조물 없이 조력 발전소를 배치하는 것은 경제학적으로 가능한 방식으로는 댐을 설치할 수 없는 연안에 인접한 수많은 설비 위치들을 노출시킨다. 또한, 완전히 잠수하는 유닛들은 선박 운행의 장애물로 나타나지 않고, 또한 로터와 같은 수력 터빈의 느린 회전 속도로 인해서 수산 생물에게 어떠한 위험도 나타내지 않게 된다. 조력 발전소를 독립적으로 건조하는 것은 모든 단일 유닛에 최고 하중이 거의 인가되지 않도록 하는 것을 요구하는데, 그 이유는 물의 전도(conduction)를 차단하는 것에 의해서 해수의 흐름으로부터 각 수력 터빈들을 제거하기 위한 댐들을 제공하는 것이 실질적으로 불가능하기 때문이다.
전형적인 유닛들의 속도를 조정하는 하나의 가능성은 수력 터빈의 로터 블레이드(rotor blade)들을 허브 요소(hub component)에 회전 가능하게 고정시키는 것이다. 강한 해수의 유입 중에 하중을 감소시키기 위해서, 로터 블레이들은 페더링 피치(feathering pitch)로 이동될 수 있다. 그러나, 이러한 접근은 로터 블레이드들에 복잡한 부착물을 구비하는 결과를 초래한다. 로터 블레이드들이 잘못된 위치에 있을 경우 로터 블레이드의 손실 가능성이 있기 때문에, 로터 블레이드들을 조정하기 위한 엑튜에이터들과 베어링들을 실수없이 배치하는 것이 요구된다. 또한, 회전 가능한 로터 블레이드들을 해저에 고정하는 부품은 부식과 해안 성장 관점에서 매우 높은 내구성을 요구한다. 따라서, 로터 블레이들을 허브 요소에 비틀리지 않게 고정하는 간단한 접근이 바람직하다.
유닛을 안정되게 구성하기 위해서, 구동 흐름의 사이클들에 부가하여 기상 조건들을 예견하는 것도 요구된다. 조수의 흐름 중에, 썰물과 밀물에 의한 해수는 바람과 파도 움직임에 의해 영향을 받을 수 있다. 이것은 표면과 인접한 면적들에 특히 관련된다. 또한, 해류와 기상 조건에 의존하는 예상 최고 하중과 함께 해저의 형상도 고려되어야 한다.
수 개의 조력 발전소들이 하나의 조력 발전소와 결합된다면, 동일한 유닛들을 사용하는 것이 경제적으로 유리하다. 이것은 조력 발전소의 제작과 건조를 단순하게 한다. 또한, 그리드(grid)의 상호 연결과 유닛들의 내구성은 표준화되어 균일한 해양 구조선과 함께 수행될 수 있다. 해수 유입 조건은 각 설비 위치에 의존하는 조력 발전소 내에서 변경되어, 균일한 유닛들은 부품 내에서 이론적으로 합산되는 것으로 예견되는 최대 하중으로 조정될 필요가 있다. 결과적으로, 조력 발전소의 대부분 유닛들은 과대한 안전도를 갖도록 설계되어, 조력 발전소는 복잡한 구조와 낮은 효율을 갖게 된다.
본 발명은 전술한 어려움들을 극복하기 위한 조력 발전소를 제공한다. 조력 발전소는 조력 발전 장치들을 부분적으로 그룹으로 묶은 것으로 이해될 것이다. 조력 발전 장치들은 그리드 및/또는 육지에 해저 케이블 형태인 일반적인 상호 연결 기구를 포함한다. 조력 발전소의 조력 발전 장치들은 연간 평균치를 넘어서는 효과적인 방식으로 위치 특정 흐름을 이용하는 간단한 공법으로 배치될 수 있다. 또한, 조력 발전소의 각 유닛들은 유닛의 각 위치에 맞추어지도록 매우 안정되게 배치될 수 있다. 또한, 본 발명은 조력 발전소를 건조하는 방법도 제공한다. 동일한 조력 발전 장치들이 건조되어, 서비스 수명과 내구성 간격이 서로 일치될 것이다.
전술한 목적은 독립항들의 특징들에 의해 달성될 것이다. 발명자는 조력 발전소의 각 조력 발전 장치들의 위치가 위치에 따라 특별하게 선택된 동일한 구동 트레인들과 수력 터빈들을 근거로 해서 조정되는 것으로 인식하고 있다. 결과적으로, 모든 단일 조력 발전 장치는 예견된 해류 조건들과 선택된 동일한 구동 트레인들에 맞추어진 수력 터빈을 수용할 것이다. 유닛들의 각 위치에서 예견되는 해수의 유입은 모델을 근거로 해서 측정 또는 추정될 것이다.
표준화된 구동 트레인은 수력 터빈과 전기 발전기 사이의 연결을 나타낸다. 이와 동시에, 수평하게 배치된 표준화된 구동 트레인은 베어링들을 매개로 연결된 수력 터빈을 지지한다. 반경 방향과 축 방향으로 작용하는 베어링들 또는 결합된 베어링들은 구동축을 포함하는 회전 유닛용 구동 트레인 상에 제공된다.
구동 트레인의 선택, 특히 관련된 베어링들의 크기를 정하는 것은 수력 터빈과 관련된 회전축 방향인 축 방향을 따른 최대 스러스트 하중에 관한 디폴트값을 유도한다. 또한, 회전축과 직교하는 가로축에 대한 최대 틸트 모멘트가 구동 트레인의 선택에 의해 사전 설정된다.
조력 발전소의 조력 발전 장치들용 동일한 구동 트레인을 근거로 해서, 각 조력 발전 장치의 수력 터빈들은 유닛의 각 위치에 맞추어진다. 따라서, 적어도 2개의 조력 발전 장치들이 수 개의 유닛들로 그룹화되어 조력 발전소용으로 제공된다. 유닛들은 서로 다른 크기의 수력 터빈들과 유사한 구동 트레인들을 포함한다. 수력 터빈들의 위치는 서로 다른 로터 직경 및/또는 로터 블레이드 프로파일의 변형, 즉 로터 블레이드의 프로파일 깊이 분포 및/또는 비틀림의 진행을 정하는 것에 의해서 조정된다. 일 실시예에 있어서, 해류 방향을 따른 블레이드의 비틀림 및/또는 처짐에 대한 로터 블레이드의 탄성도는 위치 조정에 맞추어 대안적으로 또는 부가적으로 조정되어, 로터 탄성도가 최대 하중 조건들 이하로 로터 하중을 감소시키는데 이용된다. 이에 의해 달성된 하중 감소는 최대 하중 위치와 비교하여 낮은 예겨된 최대 하중을 갖는 위치에 유닛이 배치되도록 하여, 각 유닛의 전체 효율이 개선된다.
유닛들의 하중-제한 동작은 동일한 구동 트레인들을 고려하는 것에 의해서 개별 유닛들용 로터의 특성들을 위치-기반(location-specific)적으로 선택하는 것에 의해서 단순화된다. 유닛들의 속도는 구동 트레인의 선택에 의해 결정된 하중 한계치 이상에서 빠른 속도 범위 내로 수력 터빈을 가이드하여 규정된다. 수력 터빈이 최적 성능을 나타내는 속도비 이상의 속도비 또는 하중-제한 속도비를 갖는 전력 저감용으로 요구되는 속도비로 동작하는 것에 의해서 구동 트레인 상에 배치된 전기 발전기에 인가되는 제동 토크가 감소될 것이다. 수력 터빈은 급진 속도의 한계까지 안내될 수 있다. 따라서, 위치-기반 로터 형상은 급진 속도비를 사전 설정하는 것에 의해서 제공하는 것이 바람직하다.
수력 터빈을 위치-기반적으로 조정하는 것과 관련된 조력 발전소의 동일한 구동 트레인들을 선택하는 것은 구동 트레인, 특히 베어링들에 인접한 하중-흡수 구조물용 하중 한계를 유도한다. 이것에 의해서 표준화된 구동 트레인과 전기 발전기를 둘러싸는 나셀 하우징들을 동일화시킬 수 있다. 조력 발전소의 모든 유닛들의 부품, 특히 기계 부품, 전기 발전기, 및 그리드와 상호 연결된 주파수 컨버터들은 동일하다. 표준화된 타워 어댑터는 2개의 부품 유닛용 나셀 하우징에 연결되어, 나셀 하우징은 해저 상에 위치한 유닛들을 지지하는 구조물 상에 배치될 수 있다.
로터의 특성들을 조절하는 것에 부가하여 유닛들의 잠수 깊이도 선택된다. 정점들이 수력 터빈의 원형 로터에 관련된다면, 정점들은 선박에 맞도록 사전 설정된 동일한 깊이에 위치하게 된다. 수력 터빈의 크기를 위치-기반적으로 조정하는 것에 의해서, 서로 다른 깊이들에 배치된 조력 발전 장치들은 조력 발전소 내에서 회전축들을 갖게 된다. 결과적으로, 해저 상의 지지 구조물의 높이는 상기된 방식으로 결정되어, 기반 구조물을 해저 상에서 위치-기반적으로 조정할 수가 있다. 이것은 특히 중력 기반 구조물을 갖는 유닛들의 배치와 관련된다.
동일한 구동 트레인을 기반으로 해서 모든 단일 조력 발전 장치용 수력 터빈을 위치-기반적으로 조정하는 것은 여러 가지 타입의 유닛들에 의해 이용될 수 있다. 이러한 방식으로 배치된 수평 터빈들은 비틀림 방지식으로 연결된 로터 블레이들을 갖는다. 로터 블레이드들의 프로파일들은 유닛들이 양방향으로 동작할 수 있도록 대칭적으로 배치될 수 있다. 또는, 해류 방향의 변화에 응답하여 유닛들을 수력 터빈 조정용 방위각 회전 기구로 조정할 수 있다. 또는, 허브에 회전 가능하게 고정된 로터 블레이드들을 갖는 유닛을 사용할 수도 있다. 로터 블레이드들을 적어도 180°회전할 수 있다. 또한, 수력 터빈은 해수를 가속시키는 벤튜리 하우징 형태로 배치된 플로우 하우징에 의해 둘러싸일 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예들은 청구범위의 범주 내에서 구현될 수 있다. 표준화된 구동 트레인을 기반으로 한 수력 터빈의 위치 조정은 수평 터빈에 부가하여 수직 회전축을 갖는 유닛용으로 이용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 조력 발전소의 2개의 조력 발전 장치들을 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 조력 발전소를 나타낸 단면도이다.
도 3은 조력 발전소에서 하중이 제한되는 동작을 나타낸 그래프이다.
도 1은 제 1 유닛 위치(14.1)에 배치된 조력 발전소(1)의 조력 발전 장치(1.1) 및 제 2 유닛 위치(14.2)에 배치된 조력 발전 장치(1.2)를 나타낸다. 제 1 해류(13.1)가 제 1 유닛 위치(14.1)로 흐르고, 제 1 해류(13.1)로부터 벗어난 제 2 해류(13.2)가 제 2 유닛 위치(14.2)로 흐른다. 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들은 동일한 구동 트레인(4.1, 4.2)들을 포함한다. 구동 트레인(4.1, 4.2)들은 회전 유닛(2.1, 2.2)들을 축 방향과 반경 방향을 따라 지지하기 위한 베어링(11.1 내지 11.6)들을 포함한다. 회전 유닛(2.1, 2.2)들은 로터측 허브(18.1, 18.2)들과 전기 발전기(6.1, 6.2)들 사이를 연결하는 구동축(12.1, 12.2)들을 포함한다. 이러한 경우, 로터측 허브(18.1, 18.2)들과 구동축(12.1, 12.2), 및 전기발전기(6.1, 6.2)들과 구동축(12.1, 12.2) 사이는 비틀림 방지식으로 직접 연결된다.
제 1 배치 위치(14.1)에서 제 1 해류(13.1)는 느리다. 제 1 배치 이치(14.1)에 배치된 조력 발전 장치(1.1)의 제 1 수력 터빈(3.1)은 제 1 로터 반경 r1을 갖는다. 제 2 배치 위치(14.2)에 배치된 조력 발전 장치(1.2)의 제 2 수력 터빈(3.2)은 제 2 로터 반경 r2를 갖는다. 따라서, 제 1 로터 반경 r1은 제 2 로터 반경 r2보다 길다.
표준화된 구동 트레인(4.1, 4.2)들은 회전 유닛(2.1, 2.2)들의 회전축(15.1, 15.2)들을 따라 최대 스러스트 하중(thrust load)용 디폴트값(default value)을 유도한다. 디폴트값은 수직 방향인 회전축(15.1, 15.2)들과 직교하는 가로축(16.1, 16.2)들에 대한 최대 틸트 모멘트(tilt moment)용으로 획득된다. 가로축(16.1, 16.2)들에 대한 틸트 모멘트는 수력 터빈(3.1, 3.2)들에 작용하는 해류(13.1, 13.2)들의 프로파일의 결과로서 획득된다. 제 1 수력 터빈(3.1)과 제 2 수력 터빈(3.2)의 위치들은 최대 스러스트 하중과 최대 틸트 모멘트용 디폴트값들로부터 조정된다.
구동 트레인(4.1, 4.2)들의 통일화는 동일한 기계 나셀(5.1, 5.2 : machine nacelle)들과 동일한 전기 발전기(6.1, 6.2)들의 사용을 가능하게 한다. 또한, 타워 어댑터(19.1, 19.2 : tower adapter)들은 표준 부품으로 배열되어, 지지 구조물(7.1, 7.2)들 상에 배치된 보상 형상의 커플링 장치(20.1, 20.2)들 상에 유닛이 배치될 수 있게 된다. 조력 발전소(1) 내의 모든 유닛들이 동일한 구조인 것은 수력 터빈(3.1, 3.2)들의 위치 조정 결과인 강한 해수의 유입 도중에 스러스트 하중과 틸트 모멘트로부터 획득된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제 1 및 제 2 수력 터빈(3.1, 3.2)들의 로터 원형들의 정점(S1, S2)들은 대응하는 잠수 깊이(T)에 위치한다. 유닛들이 해양 선박에 의해 야기되는 손상으로부터 보호될 수 있도록 잠수 깊이(T)가 선택되고, 동작 중에 발생되는 캐비테이션 현상(cavitation effect)을 방지하기 위해 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 충분한 깊이로 잠수될 것이다. 결과적으로, 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들의 회전축(15.1, 15.2)들은 서로 다른 깊이(T1, T2)들에 위치된다. 따라서, 해저(9) 상에 배치된 기반 구조물(8.1, 8.2)까지 연장된 지지 구조물(7.1, 7.2)들은 조정될 것이다. 또한, 각 유닛 위치(14.1, 14.2)들까지의 기반 구조물(8.1, 8.2)과 지지 구조물(7.1, 7.2)들을 조정하는 것도 가능하다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들을 갖는 조력 발전소(1)를 나타낸다. 원형 로터의 정점(S1, S2)들이 서로 다른 깊이(T3, T4)들에 배치된다. 동일한 구동 트레인(미도시)들이 구비된다. 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 각 유닛 위치(14.1, 14.2)들에 맞게 조정되고, 수력 터빈(3.1, 3.2)들의 로터 블레이드 프로파일들은 구동 트레인에 의해 사전 설정된 스러스트 하중과 틸트 모멘트용 한계 하중을 유지하기 위해 서로 다르게 선택된다.
도 3은 수력 터빈은 위치-특정 유입과 표준화된 구동 트레인의 하중 성능에 맞도록 조정하기 위한 근거를 형성하는 하중 제한 동작의 배치를 나타낸다. 속도비 λ는 수력 터빈의 블레이드 팁 속도와 평균 해수 유입 속도 v 간의 비율로서 결정된다. 평균 해수 유입 속도 v는 원형 로터로 유입되는 해류의 속도를 평균하여 획득한다. 도 3의 그래프는 평균 해수 유입 속도 v에 대한 추력(thrust) F를 보여주고 있다. 전력-최적화 동작(power-optimized operation) B1은 평균 해수 유입 속도들이 vo까지 되는 동안 전력-최적화 속도비 λopt에서 수행된다. 추력 F가 공칭(nominal) 추력 Fr에 도달하면, 유닛은 전력-제한 동작 B2로 이동할 것이다. 이러한 목적을 위해, 전력-제한 속도비 λr의 곡선을 따른 유도가 발생될 것이다. 결과적으로, 추력 F는 사전 설정된 한계 추력 FL까지 상승하여, 추력-제한 동작 B3가 수행된다. 또한, 이러한 목적을 위해, 수력 터빈은 가속되어 추력-제한 속도비 λF를 따라 안내된다. 이러한 추력-제한 동작 B3는 평균 해수 유입 속도 v1과 v2 사이의 범위 이내에서 수행될 것이다. 추력 F가 속도비 λd와 관련된 급진적인 속도에 도달하면, 로터에 인가되는 추력 F는 평균 해수 유입 속도 v와 함께 상승될 것이다. 이러한 범위 B4에서도 수력 터빈이 최대 하중에 도달하지 않도록 하는 것이 요구된다. 각 배치 표준은 도 3에 상세하게 도시되지 않은 틸트 하중용으로 획득된다.
본 발명의 다른 실시예들은 청구범위의 범주 내에서 구현될 수 있다. 표준화된 구동 트레인을 기반으로 한 수력 터빈의 위치 조정은 수평 터빈에 부가하여 수직 회전축을 갖는 유닛용으로 이용될 수 있다.
1 ; 조력 발전소 1.1 ; 제 1 조력 발전 장치
1.2 ; 제 2 조력 발전 장치 2.1, 2.2 ; 회전 유닛
3.1 ; 제 1 수력 터빈 3.2 ; 제 2 수력 터빈
4.1 ; 제 1 구동 트레인 4.2 ; 제 2 구동 트레인
5.1, 5.2 ; 기계 나셀 6.1, 6.2 ; 전기 발전기
7.1, 7.2 ; 지지 구조물 8.1, 8.2 ; 기반 구조물
9 ; 해저 10 ; 해수 표면
11.1, ... 11.6 ; 베어링 12.1, 12.2 ; 구동축
13.1 ; 제 1 해류 13. 2 ; 제 2 해류
14.1 ; 제 1 유닛 위치 14.2 ; 제 2 유닛 위치
15.1, 15.2 ; 회전축 16.1, 16.2 ; 가로축
17.1, 17.2, 17.3, 17.4 ; 로터 블레이드
18.1, 18.2 ; 허브 19.1, 19.2 ; 타워 어댑터
20.1 20.2 ; 커플링 장치 r1 ; 제 1 로터 반경
r2 ; 제 2 로터 반경 S1, S2 ; 원형 로터의 정점
T1, T2, T3, T4 ; 잠수 깊이 λ ; 속도비
λd ; 급진 속도와 관련된 속도비 λopt ; 전력-최적화 속도비
λr ; 전력-제한 속도비 λF ; 추력-제한 속도비
F ; 추력 Fr ; 공칭 추력
FL ; 추력용 문턱값 v, v0 ... ; 평균 해수 유입 속도
v1, v2 ; 공칭 해수 유입 속도 vn ; 공칭 유입 속도
B1 ; 전력-최적화 동작 B2 ; 전력-제한 동작
B3 ; 추력-제한 동작 B4 ; 급진 속도에서의 동작

Claims (11)

  1. 수 개의 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들을 포함하고, 상기 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들 각각은 수력 터빈(3.1, 3.2)과 구동 트레인(4.1, 4.2)에 연결된 전기 발전기(6.1, 6.2)를 포함하며, 상기 구동 트레인(4.1, 4.2)은 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)을 지지하는 베어링(11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 116)들을 포함하는 조력 발전소에 있어서,
    상기 적어도 2개의 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들의 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 서로 다른 크기들을 갖고, 상기 구동 트레인(4.1, 4.2)들은 유사한 형상을 갖는 조력 발전소.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 서로 다른 형상의 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 서로 다른 로터 반경(r1, r2)들을 갖는 조력 발전소.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 서로 다른 형상의 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 서로 다른 프로파일 형상들을 갖는 조력 발전소.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들은 동일한 전기 발전기(6.1, 6.2)들을 갖는 조력 발전소.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 정점(S1, S2)들을 갖는 원형 로터들을 포함하고, 상기 정점(S1, S2)들은 동일한 잠수 깊이(T)에 위치하는 조력 발전소.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 2개의 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들은 서로 다른 잠수 깊이(T1, T2)들에 위치한 회전축(15.1, 15.2)들을 갖는 조력 발전소.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들의 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 허브(18.1, 18.2)에 비틀림 방지식으로 고정된 로터 블레이드(17.1, 17.2, 17.3, 17.4)들을 포함하는 조력 발전소.
  8. 수 개의 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들을 포함하고, 상기 조력 발전 장치(1.1, 1.2)들 각각은 수력 터빈(3.1, 3.2)과 구동 트레인(4.1, 4.2)에 연결된 전기 발전기(6.1, 6.2)를 포함하며, 상기 구동 트레인(4.1, 4.2)은 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)을 지지하는 베어링(11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 116)들을 포함하는 조력 발전소의 건조 방법에 있어서,
    상기 구동 트레인(4.1, 4.2)들을 동일한 형상의 것으로 선택하고, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들을 상기 모든 단일 조력 발전 장치(1.1, 1.2)용 각 유닛 위치에 맞추어 조정하는 조력 발전소의 건조 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 회전축(15.1, 15.2)을 갖고, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들을 상기 회전축(15.1, 15.2)을 따른 최대 스러스트 하중용 디폴트값으로 조정하는 조력 발전소의 건조 방법.
  10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들은 상기 회전축(15.1, 15.2)과 직교하는 가로축(16.1, 16.2)을 갖고, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들을 상기 가로축(16.1, 16.2)에 대한 최대 틸트 모멘트용 디폴트값으로 조정하는 조력 발전소의 건조 방법.
  11. 제 8 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수력 터빈(3.1, 3.2)들을 급진 속도비 λd의 디폴트값으로 조정하는 조력 발전소의 건조 방법.
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