KR20120118914A

KR20120118914A - A new golf club

Info

Publication number: KR20120118914A
Application number: KR1020110036565A
Authority: KR
Inventors: 김장치
Original assignee: 김장치
Priority date: 2011-04-20
Filing date: 2011-04-20
Publication date: 2012-10-30

Abstract

PURPOSE: A golf club is provided to improve driving distance and directionality by enhancing trajectory and reducing spinning amount. CONSTITUTION: A golf club is manufactured as follows. A cylinder(12) is welded in the central part of the back face(10a) of a head(10). A metal ball is inserted into the cylinder and the top of the cylinder is welded by metal. A face is welded with a crown(10b) and a general iron golf club manufacturing process is executed. The diameter of cylinder is 0.5-20 mm.

Description

A New Golf Club

본 발명은 신규 골프 클럽에 관한 것이다.The present invention relates to a novel golf club.

골프는 전 세계적으로 대중화되어 있는 신사의 스포츠이다. Golf is a gentleman's sport that is popular all over the world.

골프가 언제 어디에서 처음 시작되었는지는 단정할 수는 없으나 여러 가지 자료를 참고로 추측은 가능하다. 골프와 유사한 경기로는 로마시대에 병사들이 즐겨했다는 Paganica라는 게임이 현재로서는 가장 오래된 유사한 경기로 알려져 있다. 그 경기가 유행한 시기는 대략 2600년 전 인 BC600년경이라고 알려져 있다. Where and when golf first started cannot be determined, but it is possible to guess from various sources. A game similar to golf, Paganica, which soldiers enjoyed during the Roman era, is now known as the oldest similar game. It was known that the race was popular around 600 BC, about 2600 years ago.

일반적으로 스코틀랜드가 골프의 발상지라고 인정되고 있으나 애초에 골프가 성행하던 곳은 베네룩스 3국 일대였다는 설도 있다. 네델란드에서는 15세기에 이르러서야 유행하기 시작했는데 네델란드에서는 15세기 훨씬 이전에 그린 것으로 추정되는 몇점의 회화가 발견되었기 때문이다. Scotland is generally regarded as the birthplace of golf, but it is also argued that the origin of golf in the first place was the Benelux region. In the Netherlands, it began to be popular until the 15th century because some paintings were found in the Netherlands that were supposed to have been painted well before the 15th century.

이러한 사실 때문에 여러 학자들간에 논쟁이 아직도 사라지지는 않았지만, 그래도 스코틀랜드가 지금 우리가 즐기고 있는 골프를 태동시키고 발전시킨 본고장이라는 사실에 반대하는 사람은 많지 않다.While this controversy still has not disappeared among scholars, not many oppose the fact that Scotland is the home of the origin and development of the golf we are now enjoying.

잉글랜드의 Glouster 대성당에도 골프와 유사한 스윙을 하는 그림이 남아 있는데 이 그림이 그려진 시기는 대략 1300년대 중반인 것으로 알려져 있다.England's Glouster Cathedral has a golf-like swing that dates back to the mid-1300s.

프랑스에서는 Jue de Mail이라는 게임이 있었다고 하는 데 이 경기는 mallet이라고 하는 막대기와 나무로 만든 볼을 가지고 하는 오늘날의 당구, 크리켓, 미니골프등과 유사한 형태였으며, 여기에 등장하는 두툼한 나무로 만든 헤드가 달린 막대기로서 오늘날에도 둥근 형태의 퍼터를 "멜릿형 퍼터"라고 한다.In France, there was a game called Jue de Mail, which was similar to today's billiards, cricket, and mini-golf with a stick called a mallet and a ball made of wood. As a stick, the rounded putter is still called the "melt putter."

골프클럽은 최초에는 나무망치처럼 생긴 mallet형이 주종을 이루었고 모양도 단순히 로프트가 있는 면과 로프트가 없는 면의 양면으로 되어 있었다. 헤드의 재질은 사과나무, 가시나무 등으로 만들었으며, Feathery 시대가 도래함에 따라 헤드가 길쭉한 소위 (long-nosed spoon) 헤드가 주류를 이루었다. 여기서 스푼이라는 별명이 붙은 것은 헤드 페이스의 모양이 로프트를 만들기 위해 곡선으로 되어 있기 때문이었다.Golf clubs were predominantly predominantly mallet-like, with wooden hammers, and the shapes were simply two sides, one with a loft and the other without a loft. The heads were made of apple trees, thorns, etc. With the advent of the Feathery era, the so-called long-nosed spoon heads became the mainstream. The name Spoon is nicknamed here because the shape of the head face is curved to create a loft.

초기의 골프클럽들은 주로 나무재질의 long-nosed spoon 형이었고, 아이언 재질의 클럽들은 특수한 상황에서의 탈출이나, 나무채의 손상이 예상되는 거친 지형에서만 사용하였다. 그리고 그 당시 아이언의 모양상의 특징은 헤드의 토우(toe)부분이 사각형 모양(square toe)이었다. 그 이유는 당시 대장간에서는 직각형태의 쇠를 두드려 아이언 헤드를 제작하였기 때문에 바깥 부분을 오늘날처럼 부드러운 곡선 형태를 만들지 못했기 때문이며, 오늘날의 아이언과 같은 곡선의 토우는 1800년대에 가서야 표준형으로 정착되었다. 그리고 당시의 아이언들은 주로 해저드(hazard) 탈출용으로서 크릭 아이언(creek iron), 루트 아이언(rut iron), 벙커 아이언(bunker iron), 트랙 아이언(track iron)등의 이름으로 사용되었다.Early golf clubs were mainly wooden long-nosed spoons, and iron clubs were used only on rough terrain where escapes from specific situations and damage to the tree were expected. And the shape characteristic of the iron at that time was that the toe part of the head was square toe. The reason is that the blacksmith's iron head was made by tapping iron at right angles so that the outer part could not be made as smoothly as it is today. Irons of the time were mainly used for the name of creek iron, root iron, bunker iron, track iron, etc., for the escape of hazards.

골프 클럽의 종류와 명칭은 다음과 같다.
The types and names of golf clubs are as follows.

클럽 공식 명칭 별칭Club Official Name Alias

1번우드 1wood driver 드라이버1wood 1wood driver driver

2번우드 2wood brassie 브라씨2wood 2wood brassie brassiere

3번우드 3wood spoon 스픈3wood spoon spoon

4번우드 4wood baffie 바피4wood baffie Baffy

5번우드 5wood cleek 크리크5wood 5wood cleek creek

1번아이언 1iron driving iron 드라이빙 아이언1 iron driving iron

2번아이언 2iron mid mashie 미드 매쉬2 iron mid mashie mid mash

3번아이언 3iron mashie iron 매쉬 아이언3 iron 3iron mashie iron mash iron

4번아이언 4iron mashie 매쉬4 iron mashie mash

5번아이언 5iron spade mashie 스페이드 매쉬5iron spade mashie spade mash

6번어이언 6iron mashie niblick 매쉬 니블릭6 iron mashie niblick mash niblick

7번아이언 7iron pitcher 피처7 iron pitcher features

8번아이언 8iron niblick 니블릭8 iron niblick niblick

9번아이언 9iron niblick 니블릭9iron niblick niblick

피칭웨지 piching wedge 피칭 웨지Pitching Wedges piching wedge Pitching Wedges

샌드웨지 sand wedge 샌드 웨지
Sand wedge sand wedge sand wedge

본 발명은 특히 드라이버(드라이빙 아이언)에 관한 것이다.The invention relates in particular to a driver (driving iron).

1979년 테일러 메이드(Tayler Made)의 설립자인 게리 아담스가 세계 최초의 스틸우드(metal wood)를 출시하기 이전에는 모든 우드의 소재는 감나무(persimmon) 소재이었다. 따라서 헤드의 디자인 변화에 자유롭지 못하였고 크기도 제한적이었다. 하지만 메탈우드의 등장은 골프 장비 시장에서는 혁명이라 일컬어질 정도의 큰 사건이었고 전환점이 되었다. 과거 퍼시몬 헤드는 제작시 많은 과정을 거쳐야 했고 골퍼들이 클럽을 관리하는 데 변형을 가져왔지만 메탈우드의 등장으로 관리가 보다 수월해 졌고 헤드의 디자인의 변화는 물론 헤드의 대형화와 소재의 다변화를 꾀할 수 있었다. Before Gary Adams, founder of Taylor Made in 1979, released the world's first metal wood, all wood was made of persimmon. Therefore, the design of the head was not free to change and the size was limited. The advent of metalwood, however, was a big event and a turning point in the golf equipment market. In the past, Persimmon heads had to go through a lot of processes during production and golfers transformed their clubs, but with the advent of metalwood, it became easier to manage and change the design of the head as well as the size of the head and the diversification of materials. there was.

지금은 통상의 메탈 재질보다도 가볍고, 내구성이 강하며 경도가 높은 티타니움(titanium) 재질로 출시하기에 이르렀다. It is now available in titanium, which is lighter, more durable and harder than conventional metals.

1980년도에 이르러 헤드의 대형화가 시도되었다. 즉. 헤드의 페이스를 크게 하면 스윗 스팟이 넓어지고 자연히 볼을 보다 쉽게 칠 수 있다는 데에 착안하여 헤드의 대형화가 시도되었다. 일본의 점보 오자끼등이 초기에 시도하였으나 크게 각광을 받지 못하였으나, 1984년도에 설립된 캘러웨이(Callaway)의 빅버사가 헤드의 대형화를 시도한 대표적인 제품으로 볼 수 있다. 하지만 이러한 헤드의 대형화 현상은 초기부터 벽에 부딪히게 되었으며 이는 헤드의 재질에서 오는 한계 때문이었다. 즉 당시의 헤드 재질은 일반 스테인레스 스틸(stainless steel), 알루미늄 등이었으나 재질 자체가 무겁거나 재질이 물러서 대형화하는 데에 걸림돌이 되었다. 후에 소재가 가볍고 경도가 강한 티타늄(titanium)소재의 적용으로 이를 극복할 수 있었다. 요즈음은 제작기술의 발전으로 헤드 용량의 크기가 400cc이상의 대형 헤드가 전체 시장을 주도하고 있는 추세이다. 헤드 크기의 변화를 보면, 그 크기가 160cc, 240cc 및 450cc로 대형화하고 있다. 헤드가 대형화된다는 것은 그 자체만으로는 큰 의미는 없으나 헤드 디자이너들은 헤드의 무게중심을 헤드 밑면으로 두어 보다 볼을 쉽게 띄울 수 있도록 설계하였고 또한 무게중심을 페이스 뒷면으로 이동시켜 볼의 스핀량을 감소시키면서 탄도를 높임으로 방향성은 물론 비거리 향상을 도모하고자 한 것이다. In 1980, an attempt was made to enlarge the head. In other words. Increasing the head's face, the wider the sweet spot, and naturally easier to hit the ball, attempted to increase the size of the head. Although the Japanese jumbo Ozaki and others tried in the early days, it did not receive much attention, but it was a representative product of Callaway's Big Berser, which was established in 1984, to attempt to enlarge the head. However, the size of the head was hit by the wall from the beginning, due to the limitations of the material of the head. In other words, the head material at that time was stainless steel, aluminum, etc., but the material itself was heavy or the material receded and became an obstacle to enlargement. Later, the light and hard titanium materials (titanium) was able to overcome this problem. Nowadays, with the development of manufacturing technology, large heads with a head capacity of more than 400cc are leading the entire market. When the head size changes, the size is enlarged to 160cc, 240cc and 450cc. Larger heads don't mean much by themselves, but head designers put the head center of gravity at the bottom of the head to make it easier to float the ball, and also move the center of gravity to the back of the face to reduce ball spin while reducing The aim was to improve the directionality as well as the flying distance.

그 이후 헤드 디자인에 변화를 준 새로운 시도가 트램플링 이펙트(trampling effect), 즉 스프링 효과를 드라이버 헤드 페이스에 적용한 것이다. 트램플링 이펙트란 볼이 임펙트되는 순간 볼이 찌그러졌다 펴지면서 스프링 효과가 발생한 다는 이론으로 일반적으로 반발계수(COR) 개념의 도입으로, 이러한 트램플링 이펙트를 적용하여 드라이버를 헤드를 제작 출시한 회사가 캘러웨이의 ERC 드라이버이다. 이러한 COR개념은 캘러웨이사의 탁월한 마케팅 전략에 힘입어 2000년대 초에 많은 화제와 함께 비거리 증가라는 기대감을 가지고 드라이버 시장을 주도하게 되었다. 하지만 당시의 제작기술상의 한계로 헤드페이스의 두께를 얇게 제작하다보니 헤드가 쉽게 깨지고, 방향성에 악영향을 미치게 되었으며 특히 헤드 스피드가 작은 일반 골퍼들에게는 전혀 효과가 없는 등 여러 가지 문제점이 발생하였다. 그러나 분명한 것은 이러한 트램플링 이펙트 개념은 지금도 드라이버 설계시에 적용하고 있고, 앞으로도 헤드 디자인 설계에 많은 영향을 미치게 될 것이다.
Since then, a new attempt to change the head design has been to apply the trampling effect, or spring effect, to the driver head face. Tramping effect is the theory that spring effect occurs when the ball is distorted and unfolded when the ball is impacted. In general, the concept of coefficient of rebound (COR) is introduced. Callaway's ERC driver. This COR concept led the driver market in the early 2000s with the expectation of increased distance and many topics, thanks to Callaway's excellent marketing strategy. However, due to the limitations of the manufacturing technology at the time, the thickness of the headface was made thinner, so the head was easily broken, adversely affected the directionality, and in particular, there were various problems such as ineffective for general golfers with small head speed. Clearly, however, this concept of tramping effects is still being used in driver design, and will continue to affect head design design in the future.

본 발명의 목적은 볼이 드라이버의 페이스면과 임펙트되는 순간 드라이버의 헤드에 트램플링 이펙트 및 반발계수(COR)를 최대한으로 증대시켜서 스핀량을 감소시키면서 탄도를 높임으로 방향성은 물론 비거리 향상을 도모하고자 한 것이다.
An object of the present invention is to improve the trajectory and the distance by increasing the trajectory while reducing the spin amount by increasing the trampling effect and the coefficient of repulsion (COR) to the maximum of the head of the driver as soon as the ball impacts the face of the driver. will be.

본 발명은 대형 헤드를 가지는 드라이버에 있어서, 헤드(10)의 페이스(10a)의 뒷면의 중앙부에 원통(12)을 용접하여 붙이고, 그 내부에 금속구(12a)를 넣고, 원통의 윗부분을 금속으로 용접하여 밀봉시킨 다음, 이 페이스(10a)를 크라운(10b)체와 용접하여 붙인 다음은 일반적인 아이언 골프클럽의 제조공정과 같은 공정으로 골프클럽을 제작하여 제조한다.According to the present invention, in a driver having a large head, the cylinder 12 is welded and attached to the center of the rear face of the face 10a of the head 10, the metal sphere 12a is placed therein, and the upper portion of the cylinder is made of metal. After sealing by welding, the face 10a is welded to the crown 10b body, and then attached, and then a golf club is manufactured and manufactured in the same process as that of a general iron golf club.

원통(12)의 직경은 0.5~20mm, 바람직하게는 10~15mm의 크기로 하는 것이 바람직하다.The diameter of the cylinder 12 is 0.5-20 mm, It is preferable to set it as the magnitude | size of 10-15 mm preferably.

원통(12)의 길이는 헤드의 크기에 좌우되나 30mm~100mm, 바람직하게는 50mm~70mm이다.The length of the cylinder 12 depends on the size of the head but is 30 mm to 100 mm, preferably 50 mm to 70 mm.

원통(12)을 이루는 강철 원통의 철판의 두께는 강철원통의 재질에 의하여 변화될 수 있으나 대략 0.01mm~2mm, 바람직하게는 0.02~1mm로 하는 것이 바람직하다.The thickness of the steel plate of the steel cylinder constituting the cylinder 12 can be changed depending on the material of the steel cylinder, but is preferably about 0.01mm ~ 2mm, preferably 0.02 ~ 1mm.

원통(12)의 재질은 스테인레스 강, 알루미늄 판재, 마그네슘 금속판재, 알루미늄 합금 판재, 동판으로 제작할 수 있다. The material of the cylinder 12 can be manufactured from stainless steel, an aluminum plate material, a magnesium metal plate material, an aluminum alloy plate material, and copper plate.

원통(12)의 재질의 선택은 가볍고 헤드 페이스의 뒷면에 용접이 쉬운 재질을 선택하는 것이 바람직하다.It is preferable to select a material of the cylinder 12 that is light and easy to weld to the back of the head face.

금속구(12a)는 공기중에서 녹슬지 않는 스텐레스 강 또는 동제 금속구 등으로 제작된 금속구 등이 바람직하다. The metal sphere 12a is preferably a metal sphere made of stainless steel or copper metal sphere which does not rust in air.

금속구(12a)는 드라이버의 운반이나 골프중에 금속구(12a)의 움직이는 소리를 감소시키기 위하여 플라스틱 재질로 코팅할 수도 있다. 이 때의 플라스틱 재질로는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, PVC, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 나일론 재질 및 기타 엔지니어링 프라스틱 재질에서 선택된 재질을 사용할 수 있다.The metal ball 12a may be coated with a plastic material to reduce the sound of movement of the metal ball 12a during the transportation of the driver or golf. In this case, materials selected from polyethylene, polypropylene, PVC, polyethylene terephthalate, nylon, and other engineering plastics may be used.

또한 금속구의 소리를 감소시키기 위하여 원통(12)와 금속구(12a)사이의 마찰력을 감소시키기 위하여 통상으로 사용되는 공업용 오일을 도포하여 마찰력을 감소시키고 소음을 감소시킬 수 있다.In addition, it is possible to apply the industrial oil commonly used to reduce the friction between the cylinder 12 and the metal sphere 12a in order to reduce the sound of the metal sphere to reduce the friction force and noise.

금속구(12a)의 중량은 5g~50g, 바람직하게는 10g~40g의 중량이다.The weight of the metal sphere 12a is 5g-50g, Preferably it is 10g-40g.

이렇게 금속구(12a)를 내장한 금속제의 원통(12)을 헤드(10)의 페이스(10a) 뒷면 중앙에 납땜이나, 기타 금속으로 용접하거나, 또는 강력한 접착제로 접착시키고, 헤드 페이스(10a)를 헤드의 크라운(10b)에 용접시킨 다음, 그 후에는 통상의 드라이버나 기타 클럽의 제작방법대로 제작하여 본 발명의 드라이버를 제작한다.
In this way, the metal cylinder 12 having the metal sphere 12a embedded therein is soldered, welded with another metal, or adhered with a strong adhesive to the center of the rear face 10a of the head 10, and the head face 10a is attached. After welding to the crown 10b of the head, thereafter, the driver of the present invention is manufactured by fabricating according to a conventional driver or other club production method.

본 발명에 의하여 제작된 드라이버는 드라이버의 헤드의 페이스가 볼과 임팩트되는 순간에 금속구도 동시에 헤드 페이스의 뒷면의 중앙을 임팩트시켜서 임팩트 순간의 드라이버 헤드와 볼의 임팩트되는 힘을 배가시켜서 드라이버의 헤드에 트램플링 이펙트 및 반발계수(COR)를 최대한으로 증대시켜서 스핀량을 감소시키면서 탄도를 높임으로 방향성은 물론 비거리를 향상시킬 수 있다.
The driver manufactured according to the present invention doubles the impact force between the driver head and the ball at the moment of impact by simultaneously impacting the center of the back of the head face at the same time as the metal sphere at the moment the head of the driver is impacted with the ball. The trajectory effect and the coefficient of resilience (COR) can be maximized to increase the trajectory while increasing the trajectory while reducing the spin rate, thereby improving directionality and flying distance.

도 1은 본 발명의 사시도,
도 2는 본 발명의 단면도.
도 3는 종래의 골프 클럽의 헤드부분의 명칭을 보여주는 도면이다.1 is a perspective view of the present invention,
2 is a cross-sectional view of the present invention.
3 is a view showing the name of the head portion of a conventional golf club.

다음에 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.Next, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

1) 헤드의 제조 : 주조방식(casting)과 단조방식(forged)으로 나누어지진다.
1) Manufacturing of head: It is divided into casting and forged.

주조방식 : 일반 스테인레스에 많이 사용되며 대량생산이 용이한 방법이다. 주조방식은 솔판(sole plate)과 속이 비어 있는 전체적인 헤드로 나누어 진다. 바닥과 헤드 부위는 용접으로 이루어지며, 차후에 가공된다. 일반적인 우드 헤드의 주조과정은 아이언 헤드와 비슷하므로 다음의 아이언 주조과정에서 자세히 설명한다.Casting method: It is widely used in general stainless steel and is easy to mass produce. Casting is divided into a sole plate and an entire hollow head. The bottom and head area are welded and subsequently processed. The general wood head casting process is similar to the iron head, so the following iron casting process will be described in detail.

단조방식 : 우드의 단조방식은 아이언 단조방식과는 달리 철판을 개별 몰드를 통하여 부위별 성형을 한 후 용접으로 제작하는 방식이다. 우선 크라운 바디, 솔 판, 페이스 면, 호젤의 4조각(4 piece)으로 나누어 진다. 여기에 본 발명에서는 원통 및 금속구를 준비 한다. 다음에 원통을 페이스의 뒷면의 중앙에 용접하여 붙이고, 원통속에 금속구를 넣고 원통의 윗부분을 용접하여 밀봉시킨 다음, 이 페이스를 크라운체와 용접하여 붙인 다음은 일반적인 아이언 골프클럽의 제조공정과 같은 공정으로 골프클럽을 제작하여 제조한다.Forging method: Unlike the forging method of wood, the steel sheet is formed by welding after forming parts by individual mold through welding. First, it is divided into 4 pieces of crown body, sole plate, face face and hosel. In the present invention, a cylinder and a metal sphere are prepared. Next, the cylinder is welded and glued to the center of the back of the face, a metal ball is inserted into the cylinder, and the upper part of the cylinder is welded and sealed. The golf club is manufactured and manufactured by the process.

먼저 금형의 틀을 디자인에 따라 만들어 각 부위별로 철판을 금형 틀위에 올린 후 프레스 방식으로 부위별 모양의 틀을 만든 후 각 부위를 용접한다. 이와 같은 방식을 가장 많이 사용하는 것이 일반적인 티타늄 헤드이다. First, the mold of the mold is made according to the design, and the iron plate is placed on the mold for each part, and then the mold of each part is made by the press method, and then each part is welded. The most common use of this type is a typical titanium head.

다른 제작방법으로는 4피스 방식(크라운체, 솔판, 페이스면, 호젤의 결합 제작형태)과는 달리, 페이스 면을 제외한 나머지 면을 5-4 티타늄으로 정교하게 주조방식으로 제작하고, 별도로 페이스면의 뒷면의 중앙에 원통을 용접하여 붙이고, 원통내부에 금속구를 봉입시킨 다음 원통위를 금속면으로 용접하여 밀봉시킨 다음, 크라운체와 페이스면을 용접하여 접착시킨다. Unlike other four-piece method (Crown body, sole plate, face surface, hosel combined form), the other surface except the face surface is made of 5-4 titanium with exquisite casting method, and separately face surface The cylinder is welded and attached to the center of the back side of the cylinder, the metal sphere is sealed in the cylinder, and the cylinder is welded and sealed with a metal surface, and then the crown body and the face surface are welded together.

2) 샤프트의 선택 : 제작될 클럽의 스펙에 해당하는 샤프트의 강도를 측정하여 선택한다.2) Selection of Shaft: Measure the strength of the shaft that corresponds to the specification of the club to be manufactured and select it.

3) 샤프트의 커팅 및 팁 연마 : 샤프트를 길이에 맞게 버트 부분과 팁부분을 커팅한 후 팁부분의 페인팅을 일정부분 연마한다.3) Cutting and Tip Polishing of Shaft: After cutting the butt and tip part to the shaft length, polish the painting on the tip part to some extent.

4) 호젤 세척 및 점검 : 클럽헤드 호젤안의 이물질 등을 제거하고 이상 유무를 점검한다.4) Cleaning and inspecting the hosel: Remove foreign substances in the club head hosel and check for any abnormalities.

5) 훼럴 부착 : 샤프트의 팁부분에 헤드의 호젤깊이를 감안하여 훼럴을 부착한다.5) Ferrule attachment: Attach the ferrule to the tip of the shaft taking into account the depth of the hosel of the head.

6) 헤드와 샤프트의 결합 : 샤프트의 팁부분에 에폭시와 경화제를 혼합한 고정제를 묻힌 다음 헤드를 결합한다.6) Head and Shaft Coupling: Apply the fixing agent mixed with epoxy and hardener on the tip of the shaft, and then join the head.

7) 스윙웨이트 조절 : 스윙웨이트를 측정한 후 길이의 미세한 조정이나 그립의 무게로 조정하는 것이 바람직하며, 부득이한 경우 납가루 및 텅스텐 가루를 부착하여 조절한다.7) Swing weight adjustment: After measuring the swing weight, it is desirable to adjust the length by the minute adjustment or the weight of the grip. If it is unavoidable, adjust by attaching lead powder and tungsten powder.

8) 그립 장착 : 그립테이프와 솔벤트를 이용하여 그립을 장착한다.8) Grip Installation: Mount the grip using grip tape and solvent.

9) 훼럴 연마 : 클럽의 헤드의 호젤부분과 훼럴의 이음새를 곱게 연마한다.9) Ferrule polishing: Grind the hosel part of the club head and the seam of the ferrule finely.

10) 마무리 및 검수 : 클럽조립이 완료되면 클럽의 표면을 깨끗하게 세척하고 스펙을 점검하여 검수후 20 이상의 상온의 건조실에서 보관하여 건조시킨다.10) Finishing and Inspection: After the club assembly is completed, clean the surface of the club and check the specifications. After inspection, store it in a drying room of 20 or above room temperature and dry it.

11) 데이터 입력 및 관리 : 완성된 클럽의 제작스펙을 입력하고 보존 및 관리한다.
11) Data Entry and Management: Enter, preserve, and manage production specifications for the completed club.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 클럽 헤드 10a : 페이스
10b : 크라운 12 : 원통
12a : 금속구Description of the Related Art [0002]
10: club head 10a: face
10b: crown 12: cylinder
12a: metal sphere

Claims

A metal cylinder is welded and attached to the center of the back of the face of the head, a metal ball is placed in the cylinder, and the upper part of the cylinder is welded and sealed, and then the face with the metal cylinder in which the metal ball is embedded is attached to the crown body. A new driver manufactured by joining a head and a shaft manufactured by welding and mounting a grip.