KR20120116648A - Structure for joining composite material floor to body - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A joining structure for forming a floor portion and a wall portion into a single body by using composite materials is provided to produce composite structures separately. CONSTITUTION: A joining structure for forming a floor portion and a wall portion into a single body by using composite materials comprises a composite wall portion(100), a composite floor portion(200), a reinforcement member(130), and a joining member(400). The composite wall portion and the composite floor portion are formed by laminated composite materials. The reinforcement member is inserted into the inner portion of the composite wall portion. The joining member joins the composite floor portion of the reinforcement member.

Description

복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체 {Structure for joining composite material Floor to Body}Automobile floor part and wall part integrated fastening structure {Structure for joining composite material Floor to Body}

본 발명은 합성수지 또는 섬유와 같은 복합재료를 수지 성형하여 경량의 강화 복합재를 통해, 차체에 사용되는 수직 외측의 벽체와, 수평한 플로어인 바닥을 형성하고, 이를 상호 체결하는 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 금속재의 용접에 의한 종래의 결합 방식을 대체하여, 복합재간의 체결을 가능하게 하는 구조와 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a structure in which resin-molded composite materials such as synthetic resins or fibers are formed through a lightweight reinforced composite to form a vertical outer wall used for a vehicle body, and a floor which is a horizontal floor, and mutually fastening them. More particularly, the present invention relates to a structure and a method for enabling fastening between composite materials, replacing the conventional coupling method by welding metal materials.

최근 신소재에 대한 관심이 높아지면서, 연구와 개발이 활발하게 진행되고 있는데, 특히 저비중, 고강도의 복합소재에 대한 관심이 증대되고 있다. 또한 복합소재를 이용한 제품의 양산 단계까지 연구가 진행되면서, 이를 응용한 각종 구조에 대한 개발에 초점이 모아지고 있다.Recently, as interest in new materials has increased, research and development have been actively conducted. In particular, interest in low specific gravity and high strength composite materials has increased. In addition, as the research progresses to the mass production stage of the product using the composite material, the focus is on the development of various structures using the same.

예컨대 차량의 외관은 전통적으로 스틸 재질의 무거운 금속 소재를 사용하고 있는데, 이러한 재질은 차량의 연비를 감소시키는 주요 요소가 되므로, 스틸 소재의 외관 및 부품을 대체하기 위한 복합소재, 제조공법의 개발이 진행되고 있다.For example, the exterior of a vehicle traditionally uses a heavy metal material made of steel, which is a major factor in reducing the fuel efficiency of the vehicle. Therefore, the development of composite materials and manufacturing methods to replace the exterior and parts of steel materials is difficult. It's going on.

스틸 대체재로서의 복합재로는, 글라스파이버를 사용한 복합재, 카본파이버를 사용한 복합재, 섬유강화 플라스틱(FRP) 등이 대표적으로 제안되고 있으며, 이를 생산하기 위한 공법 중 폴리에스터, 비닐에스터, 에폭시 수지 등을 활용한 핸드 레이업(HAND LAY UP) 법이 사용되고 있다. 이는 제품의 외형 형상의 반쪽 형틀 위에 드라이 촙 스트랜드 매트를 한장 씩 놓고, 그 위에 액체로된 수지를 부은 후 롤러를 이용하여 섬유매트에 수지를 함침시킨 후 경화시켜 성형하는 방법으로, 주로 수작업으로 이루어지거나, 또는 수지 이송 성형(RESIN TRANSFER MOLDING, RTM) 방법, 또는 오토클레이브 성형장치 또는 오븐 등을 이용한 프리 프레그 진공성형 방법 등을 사용한다.As a substitute for steel, composites using glass fibers, composites using carbon fibers, fiber-reinforced plastics (FRP), and the like have been proposed, and polyester, vinyl esters, epoxy resins, etc. are used in the process for producing them. A HAND LAY UP method is used. This is a method of putting dry chopped strand mats one by one on the outer mold of the outer shape of the product, pouring a liquid resin on it, and then impregnating the resin in a fiber mat using a roller, followed by curing. Or a prepreg vacuum forming method using an autoclave forming apparatus or an oven, or the like, or a resin transfer molding (RTM) method.

위와 같은 공법들에 의해 생산된 복합재는, 외관이 플라스틱, 섬유를 포함하는 수지로 구성되어 있기 때문에, 용접이 불가능하며, 이를 결합하여 종래와 같은 차체로 사용하는 데 어려움이 있다.
Composites produced by the above methods, because the appearance is made of a plastic, a resin containing a fiber, welding is impossible, it is difficult to use them as a conventional car body by combining them.

도 1은 금속제 벽체부와 바닥부가 용접으로 결합되는 상태를 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 버스와 같은 차체의 벽체와 바닥(플로어)을 결합하여 형성함에 있어서, 벽체(10)도 금속으로 형성되고, 바닥(20)도 금속으로 형성되므로, 이를 서로 접촉시킨 상태에서, 용접(30)을 함으로써, 차체의 형성이 가능하였다. 그런데, 전술한 복합재의 경우, 외표면이 수지, 파이버(FIBER), 섬유강화 플라스틱 등이므로, 이를 용접으로 결속시키는 것은 불가능하다.
1 is a view showing a state where a metal wall portion and a bottom portion are joined by welding. Referring to FIG. 1, in forming a wall (floor) and a wall of a vehicle body such as a bus, the wall 10 is also formed of a metal, and the bottom 20 is also formed of a metal. By the welding 30, the vehicle body could be formed. By the way, in the case of the composite material described above, since the outer surface is resin, fiber (FIBER), fiber-reinforced plastic or the like, it is impossible to bind it by welding.

도 2는 복합재 벽체부와 바닥부를 나타내는 도면이다. 도 2를 참조하면, 벽체를 구성하는 복합재 벽체부(100)와 바닥을 구성하는 복합재 바닥부(200)는 서로 만나는 부분이, 복합재 바닥부(200)의 표면부(210)가 벽체를 바라보는 부분으로서, 용접이 불가능하다. 통상 복합재 벽체부(100)의 외면은 글라스파이버로 구성된다.2 is a view showing the composite wall portion and the bottom portion. Referring to FIG. 2, the composite wall portion 100 constituting the wall and the composite bottom portion 200 constituting the floor meet each other, and the surface portion 210 of the composite bottom portion 200 faces the wall. As part, welding is impossible. Usually, the outer surface of the composite wall portion 100 is made of glass fiber.

이 때 복합재 바닥부(200)의 표면부(210)는 카본파이버로 구성하고, 내부에는 글라스파이버 또는 금속과 같은 고강도의 보강부재(220)를 일체로 성형하고, 경량화를 위해 그 내부는 경량의 폼재(202, FOAM)로 채워지도록 하는 것이 바람직하다.
At this time, the surface portion 210 of the composite bottom portion 200 is composed of a carbon fiber, and a high-strength reinforcing member 220 such as glass fiber or metal is integrally formed therein, and the inside thereof is light in weight for weight reduction. It is desirable to be filled with foam material 202 (FOAM).

상기한 바와 같이, 복합재를 사용한 경량 차체의 형성시에는, 종래와 같은 용접 결합에 의한 체결을 할 수가 없게 되는데, 종래에는 이러한 문제점을 해결하기 위해, 처음부터 벽체와 바닥을 일체로 형성하는 방법을 사용하였다. 그러나 이러한 구성은, 전체적인 크기가 증가하므로, 제조가 난해하고, 대량 생산에 시간이 더 소요되며, 설계 변경이나 구조 변경에 따른 비용, 시간 소요가 과다하다는 문제점이 있다.As described above, when forming a lightweight vehicle body using a composite material, it is impossible to fasten by a welding joint as in the prior art. In order to solve such a problem, a method of integrally forming a wall and a floor from the beginning is proposed. Used. However, such a configuration has a problem in that the overall size is increased, manufacturing is difficult, time is required for mass production, and cost and time required due to a design change or a structural change are excessive.

따라서, 부분 부분을 각각 생산하면서도, 이를 용이하게 체결하여 결합함으로써, 벽체와 바닥의 일체 구성을 용이하게 만들 수 있도록 하기 위한 구성 및 방법의 필요성이 대두되고 있는 시점이다.
Therefore, it is a time when there is a need for a construction and a method for easily producing a partial portion and fastening and joining the portions to make an integral configuration of a wall and a floor.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 용접을 대체하고, 복합재로 형성된 벽체부와 바닥부를 상호 체결 가능하도록 하기 위한 구성 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, it is an object of the present invention to replace the welding, and to provide a configuration and method for enabling fastening of the wall portion and the bottom portion formed of a composite material.

또한 본 발명은, 복합재 구성의 부분을 각각 생산하면서도, 이를 상호 용이하게 체결될 수 있도록 하기 위한 벽체부 및 바닥부의 형상 및 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
It is another object of the present invention to provide a shape and a structure of a wall portion and a bottom portion so as to produce parts of a composite component, respectively, so that they can be fastened to each other easily.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 차량의 벽체부 및 실내 바닥부에 있어서, 합성수지 또는 섬유와 같은 복합재료를 적층하여 성형하는 복합재 벽체부; 합성수지 또는 섬유와 같은 복합재료를 적층하여 성형하는 복합재 바닥부; 상기 복합재 벽체부의 성형시에 내부에 위치된 상태로 성형되어, 상기 복합재 벽체부의 내부에 일체로 삽입된 형태로 구비되고, 내측이 비어있고, 상기 복합재 벽체부 및 상기 복합재 바닥부에 비해 높은 강도를 갖는 고강도 보강부재; 및 상기 복합재 바닥부와 상기 고강도 보강부재를 체결시키는 체결부재를 포함하여 구성되고, 상기 체결부재는 상기 보강부재를 관통하는 동시에, 상기 복합재 바닥부를 관통하며 체결시키는 것을 특징으로 하는 복합재 바닥부의 복합재 벽체부 체결 구조체를 제공한다.The structure of the present invention for achieving the above object is a composite wall portion for forming a laminated composite material such as synthetic resin or fiber in the wall portion and the indoor floor portion of the vehicle; A composite bottom portion formed by laminating a composite material such as synthetic resin or fiber; It is molded in a state positioned inside at the time of molding the composite wall portion, is provided in the form integrally inserted into the interior of the composite wall portion, the inner side is hollow, and has a higher strength than the composite wall portion and the composite bottom portion High strength reinforcing member having; And a fastening member for fastening the composite bottom portion and the high strength reinforcing member, wherein the fastening member penetrates the reinforcing member and at the same time passes through the bottom of the composite material. Provide a subfastening structure.

상기 복합재 측벽부는: 측방으로 돌출되는 돌출체결부가 형성되고, 상기 돌출체결부 내측에 상기 보강부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.The side wall portion of the composite material: protruding fastening portion protruding to the side is formed, characterized in that the reinforcing member is provided inside the protruding fastening portion.

상기 복합재 측벽부는: 하단부 내측에 상기 보강부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.The composite side wall portion: characterized in that the reinforcing member is provided inside the lower end.

상기 복합재 바닥부는: 상기 복합재 벽체부와 체결되는 측으로, 상대적으로 얇은 두께로 돌출되는 체결부가 더 형성되고, 상기 체결부재는: 상기 복합재 벽체부의 상기 보강부재를 관통하는 동시에, 상기 복합재 바닥부의 상기 체결부가 상기 복합재 벽체부의 상기 보강부재의 하측에 위치되면서, 상기 체결부를 관통하며 체결하는 것을 특징으로 한다.The composite bottom portion: a side which is fastened to the composite wall portion, the fastening portion protruding in a relatively thin thickness is further formed, the fastening member: at the same time through the reinforcing member of the composite wall portion, the fastening of the composite bottom portion The additional portion is located below the reinforcing member of the composite wall portion, characterized in that fastening through the fastening portion.

상기 체결부의 내측에는 상기 복합재 바닥부의 성형시에 내부에 위치된 상태로 성형되어, 상기 복합재 바닥부에 비해 높은 강도를 갖는 보강부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.The inside of the fastening portion is molded in a state positioned inside when the bottom portion of the composite material is formed, characterized in that the reinforcing member having a higher strength than the composite bottom portion is provided.

상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부의 사이에는, 접착제를 도포하거나 배치시키고, 상기 접착제가 도포 또는 배치된 후에, 상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부가 밀착된 상태에서, 상기 체결부재가 체결되면서, 상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부가 상기 접착제 및 상기 체결부재에 의해 밀착되며 결합되도록 하는 것을 특징으로 한다.
Between the composite bottom portion and the composite wall portion, after applying or disposing an adhesive, and after the adhesive is applied or disposed, the fastening member is fastened while the composite bottom portion and the composite wall portion are in close contact, The composite bottom portion and the composite wall portion is characterized in that the adhesive and the fastening member to be in close contact with each other.

본 발명은 복합재로 형성된 벽체부와 바닥부를 상호 체결 가능하도록 하는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of allowing the wall portion and the bottom portion formed of the composite material to be mutually fastened.

또한 본 발명은, 복합재 구성의 부분을 각각 생산하면서도, 이를 상호 용이하게 체결될 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
In addition, the present invention, while producing each part of the composite configuration, has the effect of allowing them to be easily fastened to each other.

도 1은 금속제 벽체부와 바닥부가 용접으로 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 복합재 벽체부와 바닥부를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 복합재 벽체부를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 복합재 벽체부와 복합재 바닥부가 결합되는 상태를 단면으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 복합재 벽체부의 결합 전 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 다른 실시예의 복합재 벽체부와 복합재 바닥부가 결합되는 상태를 단면으로 나타내는 도면이다.1 is a view showing a state where a metal wall portion and a bottom portion are joined by welding.
2 is a view showing the composite wall portion and the bottom portion.
3 is a view showing a composite wall portion according to the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a state in which the composite wall portion and the composite bottom portion are coupled according to the present invention.
5 is a view showing a state before joining the composite wall portion according to the present invention.
6 is a cross-sectional view showing a state in which the composite wall portion and the composite bottom portion of another embodiment according to the present invention is coupled.

이하 첨부된 도면에 도시된 본 발명 구성의 실시예들을 참조하여, 본 발명의 구성을 상세히 살펴보도록 한다.
Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 복합재 벽체부를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 복합재 벽체부와 복합재 바닥부가 결합되는 상태를 단면으로 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 복합재 벽체부의 결합 전 상태를 나타내는 도면이다. Figure 3 is a view showing a composite wall portion according to the present invention, Figure 4 is a view showing a state in which the composite wall portion and the composite bottom portion is coupled in accordance with the present invention in cross section, Figure 5 is before joining the composite wall portion according to the present invention It is a figure which shows the state.

도 3을 참조하면, 본 발명은 복합재 벽체부(100)의 어느 부분에, 내측으로 돌출되는 돌출체결부(120)를 구비하고, 그 내측에는 보강부재(130)가 배치되도록 한다.Referring to FIG. 3, the present invention includes a protruding portion 120 protruding inwardly at a portion of the composite wall portion 100, and a reinforcing member 130 is disposed therein.

전술한 다양한 수지 성형법에 의해, 플라스틱, 섬유, 파이버 등의 복합재 수지를 성형할 때, 내측에 중공형 사각기둥 알루미늄 골조를 사용한 보강부재(130)를 배치시켜 전체가 일체로 되도록 형성하고, 그 외측으로는 수지, 파이버가 덮도록 한다.When forming a composite resin such as plastic, fiber, fiber, etc. by the above-described various resin molding methods, a reinforcing member 130 using a hollow square pillar aluminum frame is disposed inside and formed so as to be integrally formed. Resin and fiber are covered.

도면에는 나타나 있지 아니하나, 복합재 벽체부(100)의 내측에는 다양한 형태 및 재질의 보강부재(미도시)가 구비될 수 있으며, 돌출체결부(120) 내의 보강부재(130) 역시, 사각기둥형 외에 다양한 형상 및 재료의 것을 사용할 수 있을 것이다.Although not shown in the drawings, the inside of the composite wall portion 100 may be provided with a reinforcing member (not shown) of various shapes and materials, and the reinforcing member 130 in the protruding portion 120 may also have a rectangular pillar shape. In addition, various shapes and materials may be used.

도 4를 참조하면, 복합재 벽체부(100)의 돌출체결부(120)를 활용하여, 복합재 바닥부(200)와 일체로 결합이 가능하다. 복합재 바닥부(200)도 마찬가지로 내측에 금속제 등의 고강도 재질 또는 글라스파이버 등을 사용한 보강부재(220)를 구비하고, 그 외측에는 카본파이버와 같은 복합재가 표면부(210)를 구성하도록 한다.Referring to Figure 4, by utilizing the protruding fastening portion 120 of the composite wall portion 100, it is possible to be integrally combined with the composite bottom portion 200. Similarly, the composite bottom portion 200 also includes a reinforcing member 220 made of a high strength material such as metal or glass fiber, and a composite such as carbon fiber forms the surface portion 210 on the outside thereof.

이 때 복합재 바닥부(200)는 전체 두께보다 얇은 형상으로, 일측이 돌출되도록 하는 체결부(212)를 연장 형성하고, 이 체결부(212)가 돌출체결부(120)의 하측에 대응 위치되도록 한다. 이 때 강도 보강을 위해, 이 체결부(212) 내에도, 보강부재(220)가 일체로 배치되도록 보강부재(200)의 일측에 체결연장부(222)가 돌출 형성되도록 한다.At this time, the composite bottom portion 200 has a shape thinner than the entire thickness, and extends the fastening portion 212 to allow one side to protrude, so that the fastening portion 212 correspondingly positioned below the protrusion fastening portion 120. do. At this time, for strength reinforcement, the fastening extension part 222 is protruded on one side of the reinforcing member 200 such that the reinforcing member 220 is integrally disposed in the fastening part 212.

보강부재(130)와 체결연장부(222)는 상하로 평행하게 배치된 상태가 되고, 이 때 돌출체결부(120)의 측방 및 하방, 그리고 복합재 바닥부(200)의 측방 및 체결부(212)의 상방에 접착제(300)를 도포하거나 배치하여 개재시킨다. 접착제(300)는 복합재를 잘 접촉시키기 위한 복합재 접착제를 사용하는 것이 바람직하며, 에폭시 성분 등을 사용한다.The reinforcing member 130 and the fastening extension part 222 are arranged in parallel up and down, at this time side and bottom of the protrusion fastening portion 120, and the side and fastening portion 212 of the composite bottom portion 200 The adhesive 300 is applied or arranged above the c) to be interposed. The adhesive 300 preferably uses a composite adhesive for bringing the composite into good contact, and uses an epoxy component or the like.

위아래로 평행한 보강부재(130)와 체결연장부(222)의 사이는 체결부재(400)를 사용하여 상호 고정시키는데, 스틸 리벳을 사용하는 것이 바람직하다. 리벳(400)은 고강도의 보강부재(130)를 관통하는 동시에, 체결연장부(222)를 관통하며, 상하로 밀착시키며 결합시키고, 보다 견고한 하중 전달 및 고정을 위해 와셔(410)를 사용하는 것도 바람직하다. 도 5를 참조하면, 리벳 체결 가공을 하기 위해서, 복합재 바닥부(200)의 밀착 배치 이전에, 보강부재(130)의 내측 빈 공간에 체결부재(300, 리벳)를 미리 배치시켜 놓은 상태를 나타낸다. 이 후에 복합재 바닥부(200)의 체결부(212)를 하측에 배치하며 리벳을 사용한 체결을 하게 된다. Up and down parallel between the reinforcing member 130 and the fastening extension portion 222 is fixed to each other using the fastening member 400, it is preferable to use a steel rivet. The rivet 400 penetrates the reinforcing member 130 of high strength, and penetrates the fastening extension part 222, and closes and engages up and down, and uses a washer 410 for more rigid load transmission and fixing. desirable. Referring to FIG. 5, in order to perform the rivet fastening process, the fastening member 300 (rivet) is placed in the inner empty space of the reinforcing member 130 before the close contact of the composite bottom portion 200. . Thereafter, the fastening part 212 of the composite bottom part 200 is disposed below and is fastened using rivets.

경우에 따라서는 체결부재로 볼트, 너트, 클립 등을 사용하는 것도 가능하다.
In some cases, it is also possible to use bolts, nuts, clips and the like as the fastening member.

도 6은 본 발명에 따른 다른 실시예의 복합재 벽체부와 복합재 바닥부가 결합되는 상태를 단면으로 나타내는 도면이다. 도 6을 참조하면, 별도의 돌출체결부(120) 없이, 복합재 벽체부(100)의 하단 내부에 보강부재(130)를 일체 성형한 후에, 그 측방과 하방에 복합재 바닥부(200)가 밀착되면서 결합이 가능하도록 한다. 한편, 도면에 나타나지는 않았지만, 복합재 벽체부(100) 내에는 다양한 형상과 구조의 다른 보강부재가 배치될 수 있으며, 이는 복합재 바닥부(200)에도 마찬가지이다.6 is a cross-sectional view showing a state in which the composite wall portion and the composite bottom portion of another embodiment according to the present invention is coupled. Referring to FIG. 6, after the reinforcing member 130 is integrally formed inside the lower end of the composite wall part 100 without the additional protruding part 120, the composite bottom part 200 closely adheres to the side and the bottom thereof. To be combined. On the other hand, although not shown in the figure, other reinforcing members of various shapes and structures may be disposed in the composite wall portion 100, which is the same for the composite bottom portion 200.

복합재 바닥부(200)는 내측에 금속 또는 글라스파이버 등의 재질을 사용한 보강부재(220)를 구비하고, 그 외측에는 카본파이버와 같은 복합재가 표면부(210)를 구성하도록 한다. 보강부재(200)는 사각 박스형으로 구성될 수 있으며, 그 내부는 폼재(202)가 채워지도록 할 수 있다.Composite bottom portion 200 is provided with a reinforcing member 220 using a material such as metal or glass fiber on the inside, and the composite material such as carbon fiber to the surface portion 210 on the outside thereof. The reinforcing member 200 may be configured in a rectangular box shape, and the inside thereof may allow the foam member 202 to be filled.

이 때 복합재 바닥부(200)는 전체 두께보다 얇은 형상으로, 일측이 돌출되도록 하는 체결부(212)를 연장 형성하고, 이 체결부(212)가 복합재 바닥부(200)의 하단에 대응 위치되도록 한다. 이 때 강도 보강을 위해, 이 체결부(212) 내에도, 보강부재(220)가 일체로 배치되도록 보강부재(200)의 일측에 체결연장부(222)가 돌출 형성되도록 한다.At this time, the composite bottom portion 200 is formed in a shape thinner than the total thickness, extending the fastening portion 212 to protrude one side, so that the fastening portion 212 corresponding to the lower end of the composite bottom portion 200 do. At this time, for strength reinforcement, the fastening extension part 222 is protruded on one side of the reinforcing member 200 such that the reinforcing member 220 is integrally disposed in the fastening part 212.

보강부재(130)와 체결연장부(222)는 상하로 평행하게 배치된 상태가 되고, 이 때 복합재 벽체부(100)의 측방 및 하방, 그리고 복합재 바닥부(200)의 측방 및 체결부(212)의 상방에 접착제(300)를 도포하거나 배치하여 개재시킨다. 접착제(300)는 복합재를 잘 접촉시키기 위한 복합재 접착제를 사용하는 것이 바람직하며, 에폭시 성분 등을 사용한다.The reinforcing member 130 and the fastening extension part 222 are in a state arranged in parallel up and down, at this time side and bottom of the composite wall portion 100, and the side and fastening portion 212 of the composite bottom portion 200 The adhesive 300 is applied or arranged above the c) to be interposed. The adhesive 300 preferably uses a composite adhesive for bringing the composite into good contact, and uses an epoxy component or the like.

위아래로 평행한 보강부재(130)와 체결연장부(222)의 사이는 체결부재(400)를 사용하여 상호 고정시키는데, 스틸 리벳을 사용하는 것이 바람직하다. 리벳(400)은 고강도의 보강부재(130)를 관통하는 동시에, 체결연장부(222)를 관통하며, 상하로 밀착시키며 결합시키고, 보다 견고한 하중 전달 및 고정을 위해 와셔(410)를 사용하는 것도 바람직하다.
Up and down parallel between the reinforcing member 130 and the fastening extension portion 222 is fixed to each other using the fastening member 400, it is preferable to use a steel rivet. The rivet 400 penetrates the reinforcing member 130 of high strength, and penetrates the fastening extension part 222, and closes and engages up and down, and uses a washer 410 for more rigid load transmission and fixing. desirable.

한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It will be easily understood. It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, it is intended to cover various modifications within the scope of the appended claims.

100 : 복합재 벽체부 120 : 돌출체결부
130 : 보강부재 200 : 복합재 바닥부
210 : 표면부 212 : 체결부
220 : 보강부재 222 : 체결연장부
300 : 접착제 400 : 리벳
410 : 와셔100: composite wall portion 120: protrusion fastening portion
130: reinforcing member 200: composite bottom
210: surface portion 212: fastening portion
220: reinforcing member 222: fastening extension part
300: adhesive 400: rivet
410 washer

Claims (6)

차량의 벽체부 및 실내 바닥부에 있어서,
합성수지 또는 섬유와 같은 복합재료를 적층하여 성형하는 복합재 벽체부;
합성수지 또는 섬유와 같은 복합재료를 적층하여 성형하는 복합재 바닥부;
상기 복합재 벽체부의 성형시에 내부에 위치된 상태로 성형되어, 상기 복합재 벽체부의 내부에 일체로 삽입된 형태로 구비되고, 상기 복합재 벽체부 및 상기 복합재 바닥부에 비해 높은 강도를 갖는 보강부재; 및
상기 복합재 바닥부와 상기 고강도 보강부재를 체결시키는 체결부재를 포함하여 구성되고,
상기 체결부재는 상기 보강부재를 관통하는 동시에, 상기 복합재 바닥부를 관통하며 체결시키는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.
In the wall portion and the indoor floor portion of the vehicle,
A composite wall portion for laminating and molding a composite material such as synthetic resin or fiber;
A composite bottom portion formed by laminating a composite material such as synthetic resin or fiber;
A reinforcing member which is molded in a state positioned inside at the time of molding of the composite wall portion and is integrally inserted into the composite wall portion and has a higher strength than the composite wall portion and the composite bottom portion; And
It comprises a fastening member for fastening the composite bottom portion and the high strength reinforcing member,
The fastening member penetrates the reinforcing member and at the same time passes through the bottom of the composite and fastens the automobile floor and the wall unit integrated fastening structure using the composite.
제 1 항에 있어서,
상기 복합재 측벽부는:
측방으로 돌출되는 돌출체결부가 형성되고,
상기 돌출체결부 내측에 상기 보강부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.
The method of claim 1,
The composite sidewall portion:
Protruding portion is formed to protrude laterally,
The automobile bottom part and the wall unit integrated fastening structure using the composite material, characterized in that the reinforcing member is provided inside the protrusion fastening portion.
제 1 항에 있어서,
상기 복합재 측벽부는:
하단부 내측에 상기 보강부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.
The method of claim 1,
The composite sidewall portion:
Car bottom and wall unit integrated fastening structure using a composite material characterized in that the reinforcing member is provided inside the lower end.
제 1 항에 있어서,
상기 복합재 바닥부는:
상기 복합재 벽체부와 체결되는 측으로,
상대적으로 얇은 두께로 돌출되는 체결부가 더 형성되고,
상기 체결부재는:
상기 복합재 벽체부의 상기 보강부재를 관통하는 동시에, 상기 복합재 바닥부의 상기 체결부가 상기 복합재 벽체부의 상기 보강부재의 하측에 위치되면서, 상기 체결부를 관통하며 체결하는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.
The method of claim 1,
The composite bottom portion:
To the side that is fastened with the composite wall portion,
The fastening portion is further formed to protrude to a relatively thin thickness,
The fastening member is:
And the fastening portion of the composite wall portion and the fastening portion of the composite bottom portion being positioned below the reinforcing member of the composite wall portion, and fastening through the fastening portion. Wall part integrated fastening structure.
제 4 항에 있어서,
상기 체결부의 내측에는 상기 복합재 바닥부의 성형시에 내부에 위치된 상태로 성형되어, 상기 복합재 바닥부에 비해 높은 강도를 갖는 보강부재가 위치되는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.
The method of claim 4, wherein
The interior of the fastening portion is molded in a state located inside the molding of the composite bottom portion, the reinforcement member having a higher strength than the composite bottom portion is located, the automobile bottom portion and the wall unit integration using the composite material Fastening structure.
제 1 항에 있어서,
상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부의 사이에는,
접착제를 도포하거나 배치시키고,
상기 접착제가 도포 또는 배치된 후에, 상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부가 밀착된 상태에서, 상기 체결부재가 체결되면서,
상기 복합재 바닥부 및 상기 복합재 벽체부가 상기 접착제 및 상기 체결부재에 의해 밀착되며 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 복합재를 이용한 자동차 바닥부와 벽체부 일체화 체결 구조체.The method of claim 1,
Between the composite bottom portion and the composite wall portion,
Apply or place adhesive,
After the adhesive is applied or disposed, while the fastening member is fastened while the composite bottom part and the composite wall part are in close contact,
And the composite bottom portion and the composite wall portion are in close contact with and coupled by the adhesive and the fastening member.
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